BMW X3

Der BMW X3 xDrive30e braucht nur 2,1 Liter auf 100 Kilometern.

Das SUV für die Flotte

BMW treibt die Elektrifizierung seiner Flotte voran. Neu gibts auch den X3 mit Plug-in-Hybrid. Damit wird das SUV auch für User-Chooser und Aussendienstler interessant, denn es schafft immerhin 55 Kilometer elektrisch. Text: Rafael Künzle

Sparmeister

Das SUV-Segment boomt, auch im Flottenbereich. Immer mehr User-Chooser setzen auf diese Karosserieversion. Um die internen CO 2 -Policy-Werte zu erreichen, greift auch BMW zur Elektrifizierung. Im X3 sorgen ein Vierzylinder-Verbrenner und ein Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher für eine Systemleistung von insgesamt 292 PS. In der Praxis schafft der Bayer im Test knapp 50 Kilometer, danach springt der Benzinmotor ein. Unter dem Strich ergibt dies – eine Lademöglichkeit zu Hause und am Arbeitsplatz vorausgesetzt – einen Normverbrauch von gerade mal 2,1 Litern auf 100 Kilometern sowie CO 2 - Emissionen von 49 Gramm.

Lautloser Gleiter

Der X3 xDrive30e bietet beim Fahren ein breites Spektrum. Wer auf die eDrive-Taste in der Mittelkonsole drückt, cruist emissionsfrei und lautlos durch die City, schwimmt auf der Autobahn aber ebenfalls locker mit – schliesslich schafft der X3 rein elektrisch 135 km/h. Wer das Gaspedal zwischendurch mal durchdrückt, schaltet den Verbrennungsmotor zu. So gehts in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Spitze ist auf 210 km/h begrenzt.

Gerade für Aussendienstler wichtig ist das Infotainmentsystem. Das Navi gehört zu den besten, die momentan auf dem Markt erhältlich sind, arbeitet schnell und präzise. Auch bei den Assistenzsystemen ist der X3 auf dem

Das Cockpit ist BMW-typisch auf den Fahrer ausgerichtet.

neuesten Stand. Dem ebenfalls als Option erhältlichen Sprachassistenten reichen bereits in Alltagssprache geäusserte Ansagen, um diese entsprechend umzusetzen. Die wichtigsten fahrrelevanten Informationen lassen sich über das optionale Head-upDisplay direkt ins Sichtfeld des Fahrers projizieren. So viel Technik hat allerdings ihren Preis: Mindestens 67’500 Franken kostet der BMW X3 xDrive30e schon in der Basis, die Aufpreisliste bietet noch viele Optionen. Unser Testwagen kostete fast 100’000 Franken und sprengt somit nicht bei den CO 2 -Werten, aber beim maximalen Preis die Vorgabe vieler Firmen.

Technische Daten/TCO

BMW X3 xDrive30e

Leistung PS Drehmoment Nm Getriebe Kofferraumvolumen Liter Treibstoffverbrauch l/100 km CO2 g/km/Energieeffizienz-Kat. 292 420 8 (A) 450–1500 2,8 64/B

TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte

Listenpreis 68’200 Option: Metallic-Farbe 1290 Option: Automatikgetriebe

Listenpreis (inkl. Optionen*) 64’522 Abzüglich Prämien 16’530

Finanzierungsbetrag 47’991

Auslieferung, Registrierung 417

Abschreibung, Finanzierung 9’864 Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) 3’485 Unterhalt 1’149 Treibstoff 2’335 Fahrzeugmanagement 240 Steuern 364 Versicherungen 904

TCO pro Jahr 14’857 pro Monat 1’238 pro km (in Rappen) 49.5

Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 1.63/l, Benzin Fr. 1.52/l, Erdgas Fr. 1.62/kg; Strom: Fr. 0.18/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotaxpro.ch