A&E 07+08/2023

EN COUVERTURE

Concepts de garages

Le grand aperçu des concepts de garages en Suisse avec tous les détaills

NEWS

Ventes des véhicules 2023

Redressement du marché mais de nouveaux challenges se pointent

Bel-Gom

Service de déstockage en ligne pour écouler les pièces invendues

«Conti Dinner» 2023

Développement durable à l'appel

Bosch

Un partenaire puissant avec lequel on a de l'avenir

Motorex

Huiles performantes pour véhicules hybrides

ÉCONOMIE

Bourses en ligne

C'est un partenariat solide et puissant qui fait le succès

Formation

Se former aux nouvelles technologies et progresser

CARROSSERIE

Nouveautés et évolutions

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Vous savez que le lavage d’automobiles implique bien plus que des véhicules propres purement et simplement. En effet, la satisfaction du client est une garantie de fidélisation. Et des clients fidèles c’est atteindre la réussite économique et la durabilité. En bref: votre succès. kaercher.ch

IMPRESSUM

C‘EST LES VACANCES, UN MOMENT POUR SE DÉTENDRE ET SE REPOSER

Vous tenez entre vos mains le double numéro de juillet/ août 2023. Beaucoup d'entre vous ne retrouveront le magazine qu'après les vacances d'été. Profitez­en pour passer des moments avec vos proches, pour vous détendre et prendre un peu de repos. Avec l'évolution du secteur automobile, la structure des garages et ateliers change énormément. La tendance étant aux garages indépendants. Ainsi, les concepts de garages deviennent très importants. Ils permettent aux garagistes libres et indépendants de se démarquer de la concurrence par la compétence, la transparence, la confiance et une offre de services intéressante. Selon les besoins et les priorités du garagiste, un concept peut prendre

différentes formes. Vous trouverez un aperçu complet du marché aux pages 14 et 15 et nous présentons quelques concepts en détail aux pages suivantes.

Parmi les actualités, il y d’une part cette entreprise romande qui lance un nouveau service en ligne pour déstocker les pièces invendues. Le déstockage peut avoir un impact positif sur l’environnement en évitant le gaspillage de ressources et la destruction des stocks invendus, qui génèrent des déchets et contribuent à la pollution (p. 8). D’autre part le marché auto semble enfin se redresser, mais devra faire face à de nouveaux challenges (p. 9).

La formation continue est également un facteur de réussite important pour les garagistes. En effet, les

métiers de la branche automobile sont aussi variés que le monde des nouvelles technologies. Les nouvelles technologies rendent nécessaires de nouvelles connaissances dans la vente et dans l'atelier. Vous trouverez à ce sujet l’interview avec Asrit Reci, responsable du service de formation de Derendinger/SAG (p. 24).

Bien entendu, nous avons également regroupé des articles pertinents pour la branche sur toutes les autres pages de ce numéro.

Je vous souhaite une lecture passionnante et de bonnes vacances

Félix Stockar, Directeur de l’édition romande

Une entreprise de ZT Medien AG

Editeur

A&W Verlag AG

Riedstrasse 10, CH-8953 Dietikon

Téléphone: 043 499 18 60 info@awverlag.ch www.auto-wirtschaft.ch www.awverlag.ch

Fondateur Helmuth H. Lederer (2004 – 2014, † 2014)

MARQUES PAR A&W

Directeur Giuseppe Cucchiara gcu@awverlag.ch

Gestion des ventes Jasmin Eichner je@awverlag.ch

Éditeur en chef Mario Borri (mb) mborri@awverlag.ch

Rédaction alémanique Isabelle Riederer (ir) Michael Lusk (ml) Rafael Künzle (rk) Fabio Simeon (fs)

Felix Stockar (fst) Dave Schneider (ds) Stefan Gfeller (sag) Rédacteur responsable AUTO&Technik redaktion@awverlag.ch

Correction

Felix Stockar (fst) Directeur de l’édition romande fstockar@awverlag.ch

Annonces Juan Doval jd@awverlag.ch

Mobile: 076 364 38 41

Responsable Marketing & Events Arzu Cucchiara ac@awverlag.ch

Administration

Valeria De Maio vdm@awverlag.ch

Téléphone: 043 499 18 60

Comptabilité Natalie Amrein na@awverlag.ch

Téléphone: 043 499 18 91

Employée stagiaire

Mariam Nasrat

Zaira Lucia Miggiano

Service des abonnements

Téléphone: 043 499 18 60 info@awverlag.ch

Prix de l‘abonnement En Suisse Fr. 48.–/an (TVA comprise)

Rythme de parution 10 fois par an

Layout Simon Eymold info@awverlag.ch

Impression

Printi Pronto AG

Riedstrasse 10, CH–8953 Dietikon

© 2023 A&W Verlag AG. La reproduction de tout ou partie des textes publiés, sous une forme quelconque est interdite sauf autorisation expresse de l’éditeur. L’indication de la source est indispensable. La rédaction est dégagée de toute responsabilité pour la non publication de textes qui lui parviendraient sans que ceux-ci aient été sollicités.

Felix Stockar, Directeur de l’édition romande

Les vacances, c’est se détendre, se faire plaisir, se reposer et récupérer du rythme effréné de l'année.

«Conti Dinner» 2023 Sous le signe du développement durable

CONCEPTS DE GARAGES

Les concepts de garages en aperçu

Derendinger/SAG

Interview avec le responsable formation

Hostettler Autotechnik AG Concept d’atelier modulaire Autopro

Robert Bosch AG

Partenaire fiable pour partager l’avenir

RHIAG

Réseau de garages adapté et amélioré «JUST DRIVE»

ESA

Concept de garage pour chaque besoin

BOURSES EN LIGNE

Autoscout 24

Le succés vient d’un partenariat fort

FORMATION

Derendinger/SAG

Se former et bien progresser

CARROSSERIE

René Tschamper part à la retraite

Commerce auto en ligne: le succès est une question de partenariat.

«Conti Dinner» 2023 – Sous le signe du développement durable.

La formation continue pour se former et progresser.

Les concepts de garages offrent d’énormes avantages.

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Toutes les 67 secondes

un véhicule d’occasion est vendu sur AutoScout24.

Chaque minute

un véhicule d’occasion est référencé sur AutoScout24.

Nouveau PDG chez Audi

Le patron d’Audi, Markus Duesmann, quittera son poste le 1er septembre de cette année. Le PDG sera remplacé par Gernot Döllner, qui dirigeait auparavant la stratégie produit et groupe ainsi que le secrétariat général du groupe Volkswagen. Le nouveau patron, Döllner, déclare: «Je me réjouis énormément de cette nouvelle mission. Avec toute l’équipe Audi, je souhaite façonner l’avenir de l’entreprise.»

Manfred Döss, président du conseil de surveillance d’Audi: «Je tiens à remercier Markus Duesmann pour son grand travail au cours des dernières années. Il a préparé et fait avancer les décisions stratégiques importantes avec clairvoyance.»

Nouveau directeur marketing pour Fiat/Abarth

Fabio Sangermano est nommé Responsable Marketing des marques italiennes Stellantis Fiat et Abarth sur le marché allemand à compter du 1er juin 2023. Selon une l’annonce de l’entreprise, il succède à Vincenza Guglielmi, qui a assumé un nouveau rôle au sein de l’organisation du groupe. Sangermano a rejoint le groupe FCA en 2008. Plus récemment, il a travaillé comme responsable de la mobilité électrique chez Stellantis Germany GmbH et a également supervisé le domaine des véhicules à hydrogène chez Stellantis. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, Sangermano devra renforcer l’image de marque de Fiat et d’Abarth et soutenir la transformation de la marque.

Nouveau directeur après-vente de l’organisation Ford-DACH

Christoph Herr a pris la direction de la division Customer Service & Digital Solutions pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse chez Ford DACH le 1er juillet 2023. Il succède à Jörg Pilger, qui prend sa retraite, selon l’a annonce de l’entreprise. Chez Ford , la division Customer Service & Digital Solutions comprend l’activité après­vente et le développement des processus de service en coopération avec l’organisation des concessionnaires Ford. Dans cette fonction, Herr sera responsable du lancement Ford Explorer électrique et la réalisation du plan de croissance des véhicules utilitaires.

Réélu Président du Conseil de Surveillance d’Opel

Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines et de la transformation de Stellantis NV, a été confirmé comme président du conseil de surveillance d’Opel Automobile GmbH pour les cinq prochaines années. Il est membre du conseil d’administration depuis 2017, succédant au directeur général et directeur exécutif de Stellantis Carlos Tavares en décembre 2019. Chéreau a remercié les représentants du Conseil de Surveillance d’Opel Automobile GmbH pour leur confiance. «Je suis honoré d’avoir été réélu à la présidence du conseil de surveillance. Je me réjouis de travailler avec tous les membres du conseil de surveillance à l’avenir durable d’’Opel».

Éminent PDG de la filiale électrique de Renault Ampère

Luca de Meo a été nommé Présidentdirecteur général d’Ampère par le Conseil d’administration de Renault. En tant que Chief Executive Officer du Groupe Renault, il dirigera également l’équipe de direction de la filiale de véhicules électriques et de logiciels. Après la séparation prévue d’Ampere, Luca de Meo, Josep Maria Recasens et Vincent Piquet travailleront de manière opérationnelle en tant que Chief Operating Officer et Chief Finance Officer respectivement, afin de mettre en œuvre la stratégie rentable d’Ampere. Le top manager se voit confronté à des défis importants: Ampere vise une croissance annuelle moyenne du chiffre d’affaires de 30 pour cent d’ici à 2030.

L’ex-rédacteur en chef d’Auto-Bild à la direction communication Skoda

Tom Drechsler est le nouveau responsable de Skoda Communications depuis le 1er juillet. Il a été rédacteur en chef d’Auto Bild jusqu’en mars 2023. Il succède à Ariane Kilian, qui quittera le groupe Volkswagen pour raisons personnelles. Le PDG de Skoda, Klaus Zellmer: «Ariane Kilian a eu un impact significatif sur la communication de Skoda: du design innovant de notre offensive électrique au positionnement tourné vers l’avenir de la marque. Grâce à son expertise, sa créativité et son engagement pour Skoda, elle a posé des jalons. Dans le même temps, je suis ravi que nous ayons pu recruter un expert expérimenté de l’automobile et des communications en la personne de Tom Drechsler.

Gernot Döllner sera le nouveau PDG d’Audi le 1er septembre 2023.

Xavier Chéreau reste à la tête du conseil de surveillance de la marque Stellantis Opel.

Fabio Sangermano est responsable du marketing pour les marques italiennes Stellantis Fiat et Abarth.

Le grand patron de Renault, Luca de Meo, sera désormais également PDG de la filiale électrique Ampère.

Christoph Herr est directeur après-vente chez Ford Suisse, Allemagne et Autriche.

Tom Drechsler est le nouveau responsable de Skoda Communication.

LE RÉSEAU DE GARAGES

Vos avantages:

Aucun coût d’investissement

Conditions attrayantes pour les pièces de rechange

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Oberneuhofstrasse 6, 6340 Baar

PLATEFORME DE DÉSTOCKAGE POUR PIÈCES DÉTACHÉES

Depuis début juillet une toute nouvelle plateforme en ligne permet aux professionnels de l’automobile de déstocker leurs invendus de pièces. Via une importation CSV les pièces à vendre peuvent être intégrées en quelques minutes.

Le gaspillage ne concerne pas que les aliments. Dans le domaine de l’automobile les invendus de pièces détachées, jantes et pneus ainsi que les accessoires sont importants. Ces stocks ne bougent pratiquement pas et ce surplus coûte cher. Le déstockage libère de l’espace, évite les coûts associés au stock inutile et génère des liquidités pour l’entreprise.

L’aspect économique du déstockage

Le déstockage implique de déterminer quels produits doivent être déstocké, de fixer les prix de vente, de planifier les canaux de vente et de surveiller les niveaux de stocks restants. Et si le déstockage ne permet pas d’écouler tous les stocks invendus, ils sont finalement jetés ou détruits. Cette pratique peut avoir des conséquences négatives sur l’environnement, notamment en

générant des déchets et en contribuant au gaspillage de ressources.

L’impact écologique du déstockage

Le déstockage peut avoir un impact positif sur l’environnement en évitant le gaspillage de ressources et la destruction des stocks invendus, qui génèrent des déchets et contribuent à la pollution. En revendant les produits invendus, les entreprises peuvent encourager les clients à acheter des produits existants plutôt que de produire de nouveaux articles, ce qui peut réduire la demande de matières premières et d’énergie nécessaire à leur fabrication.

À l’écoute des professionnels de l’automobile

C’est grâce à plus de 42 ans passés au service des garages et au contact des différents acteurs du monde automobile que l’entreprise a eu l’idée de la plateforme de déstockage.

«Nous sommes aujourd’hui face à une situation internationale instable. Les garagistes, les carrossiers et les acteurs de notre branche sont bien souvent confrontés à un problème d’approvisionnement des pièces détachées et de surplus invendus. Cela peut atteindre, selon notre étude, entre 3% et 15% du chiffre d’affaires annuel. Une pièce invendue, c'est de l'argent perdu et la solution est régulièrement la destruction. Ceci n'entre pas dans la ligne directrices RSE, à laquelle la plupart des garages tentent d'adhérer.» explique Chris Belet, directeur Bel­Gom et CoFondateur Easygom.

La plateforme de déstockage EasyGom

Il n’existait pas de plateforme globale et toutes marques de réemploi pour les entreprises pour la gestion durable et responsable des stocks d’invendus de pneus, jantes, roues, batteries, pièces mécaniques, pièces électriques ou accessoires automobiles. Après de nombreux mois de programmation informatique et de développement

marketing, l’entreprise du Nord Vaudois a lancé début juillet EasyGom la toute nouvelle plateforme en ligne de déstockage pour les professionnels de l’automobile. Cette plateforme en ligne permet à tous les professionnels de l’automobile de vendre ou acheter des pièces détachées neuves et invendues.

Mise en service simple et rapide C’est aussi simple que les autres plateformes telles les places de marché, les boutiques en ligne ou les autres services web du domaine automobile. Une fois l’inscription enregistrée et validée les utilisateurs peuvent créer et gérer l’espace commercial. Qu’ils soient acheteurs ou vendeur, d’ailleurs ils sont uniquement entre pros, ils accèdent en ligne à un immense magasin de pièces détachées. Une fois la pièce trouvée, ils en vérifient les détails et la disponibilité. Puis d’un simple clic, ils entrent en contact avec le vendeur ou l’acheteur pour traiter l’affaire, convenir du retrait puis finaliser la transaction.

Formules et tarifs

La plateforme web d’achat et de revente EasyGom regroupe un réseau romand, la partie suisse alémanique viendra dans un second temps, de garages, carrosseries et agences automobiles. Le but est de mettre à disposition un service rapide et peu couteux avec un système d’abonnement vite rentabilisé pour les vendeurs. Trois formules sont à choix selon l’utilisation pour uniquement l’achat ou la vente et le nombre d’article mis en vente. Le tarif mensuel est de CHF 49.­ pour 30 articles au mois ou de CHF 69.pour un nombre d’articles illimité. Il n’y pas d’autres charges tel un pourcentage sur le chiffre d’affaires ou un tarif d’inscription. En plus les utilisateurs profitent d’un service client aux heures de bureau. www.easygom.ch

La plateforme web d’achat et de revente EasyGom avec un grand catalogue de pièces.

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REPRISE DU MARCHÉ AUTOMOBILE EN DEÇÀ DU NIVEAU D’AVANT-CRISE

La reprise du marché des voitures de tourisme ainsi que des utilitaires et des poids lourds neufs en Suisse et dans la principauté du Liechtenstein s'est poursuivie premier semestre de l'année. Le nombre de véhicules motorisés neufs mis en circulation en Suisse et dans la principauté du Liechtenstein au premier semestre 2023 s'élève à 144'703, dont 123'752 voitures de tourisme et 20'951 camionnettes et camions.

Depuis le début de l'année, 123'752 voitures de tourisme neuves ont été mises sur les routes des deux pays, soit 12,9% de plus qu'au premier semestre de l'année dernière. Malgré cette évolution positive, les chiffres restent 21,2% en dessous du dernier volume atteint avant le début de la pandémie du COVID. À la fin du premier semestre, il manque déjà plus de 33'000 véhicules par rapport au chiffre de 2019.

Bilan mitigé

«Le bilan semestriel du marché automobile suisse est mitigé», déclare le porte­parole d'autosuisse, Christoph Wolnik. «Bien sûr, toute la branche est soulagée que les difficultés de livraison de l'année dernière soient largement surmontées et que le marché des

voitures neuves se redresse durablement. Mais nous sommes encore loin de la normale.» De plus, le développement économique global de la zone euro, avec la récession du premier trimestre, ne présage pas une normalisation rapide, poursuit Wolnik. Selon beaucoup d'acteurs du marché, de nombreux clients attendent actuellement avant d'acheter un véhicule, en Suisse et au Liechtenstein comme ailleurs.

Plus de camionnettes et de camions, un peu moins de camping-cars

Le marché suisse des véhicules utilitaires a terminé le premier semestre 2023 sur une note globalement positive. Le nombre total de véhicules de transport de marchandises et de personnes nouvellement immatriculés s'élève à 20'951, ce qui correspond à une

hausse de 2'535 enregistrements ou 13,8% par rapport à l'année précédente. Comme pour les voitures de tourisme neuves, la situation des livraisons s'est nettement détendue au cours du premier semestre. On ne peut toutefois pas encore parler de normalisation, en particulier pour les véhicules de transport de marchandises légers et lourds.

Nette progression des poids lourd De janvier à juin 2023, 14'638 vé­hicules utilitaires légers neufs ont été enregistrés en Suisse et au Liechtenstein. Cela représente une augmentation de 16,8% par rapport au premier semestre 2022, qui avait été très difficile et où le nombre de camionnettes livrées avait même été inférieur à celui de la première année de pandémie en 2020. La reprise est encore plus forte pour les véhicules

utilitaires lourds, qui ont augmenté de 29,6% en enregistrant 2'218 nouvelles immatriculations. «Dans les deux catégories de véhicules de transport de marchandises, nous sommes encore bien en dessous du niveau d'avant­crise de 2019», résume Christoph Wolnik, porteparole d'auto­suisse, en évoquant la situation du marché après six mois. «Pour les véhicules utilitaires légers, il s'agit d'environ 14%, et pour les véhicules lourds, il manque près de 16%. On ne peut donc pas encore parler d'une marche normale des affaires.» Selon l'évolution de la conjoncture, il faudra encore un à deux ans pour retrouver les niveaux d'avant­pandémie, explique Wolnik.

Légère diminution des camping-cars

La situation est un peu différente pour les véhicules de transport de personnes, dont l'évolution est étroitement liée à la demande ou à la disponibilité de camping­cars. Depuis le début de l'année, on a immatriculé 4'095 véhicules de neufs, soit 1,8% de moins que l'année précédente. 3'609 ou 88,1% d'entre eux étaient des camping­cars, dont le nombre a diminué un peu plus fortement, soit de 7,2%, par rapport à l'année précédente. Le boom du camping lancé pendant la pandémie du COVID s'est légèrement essoufflé; or, au premier semestre 2023, les immatriculations de camping­cars neufs ont tout de même augmenté de 18,7% par rapport à il y a quatre ans.

Hausse de 11,5%

Si l'on compte également les 123'752 voitures de tourisme, le nombre de véhicules motorisés neufs mis en circulation en Suisse et dans la principauté du Liechtenstein au premier semestre 2023 s'élève à 144'703. Cela correspond à une hausse de 16'687 ou de 11,5% par rapport aux 128'016 nouvelles immatriculations de l'année précédente.

www.auto.swiss

Le boom du camping s'est légèrement essoufflé.

«CONTI DINNER» 2023: SOUS LE SIGNE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE

Continental Suisse SA a organisé son traditionnel dîner à la mi-juin. L’événement annuel a eu lieu pour la première fois pendant la saison chaude. Les quelque 120 invités ne semblaient pas s’en soucier. L’ambiance à la «Continentalp»-Chilbi était géniale.

Texte/images: Mario Borri

Le fait que notre dîner traditionnel n’ait plus lieu en janvier est une contribution à la durabilité. Je ne veux pas savoir combien d’énergie il faudrait pour chauffer cette ferme», a déclaré Daniel Freund, directeur général de Continental Suisse SA, accueillant les invités au Bächlihof de Jucker Farm AG à Rapperswil­Jona (SG). Le thème du développement durable devait accompagner les quelque 120 partenaires, clients et amis de la marque de pneus tout au long de la soirée. L’événement, qui a été parfaitement organisé par Renata Wiederkehr, Manager Brand Communication, Events,

Sponsoring and PR de l’importateur et l’ensemble de l’équipe Continental, a été présenté de manière professionnelle par Sascha Ruefer et Mélanie Freymond. Pendant toute la «Continentalp»­Chilbi diverses attractions alpines avaient lieu tel que le cor des Alpes, le balancement de pièces, le lancer de drapeau, la lutte et le tabac à priser. Le trio de musique folklorique «Jederzeit» a fourni la bande­son adéquate. Daniel Freund: «Avec l’Älplerchilbi, nous voulons revenir aux racines, ce qui est également durable. De plus, tout ce que nous mangeons et buvons aujourd’hui vient de la région ­ sans exceptions.»

Le pneu de série le plus durable du marché Bien entendu, le «Conti Dinner» a aussi été l’occasion de parler de pneus ­ de pneus durables. Pour cela, l’invité de la centrale du groupe à Hanovre, Ferdinand Hoyos, Head of Business Area Replacement Tires EMEA, avait apporté quelque chose. En première suisse, il a dévoilé le tout nouveau Continental «UltraContact» NXT ­ le pneu de série le plus durable de la marque à ce jour. Avec jusqu’à 65% de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés par bilan de masse, le pneu combine une forte proportion de matériaux durables avec une sécurité et des

performances maximales. Ferdinand Hoyos: « Les 19 dimensions disponibles ont toutes la meilleure note de l’étiquette européenne des pneus (‹A’) dans les domaines de la résistance au roulement, du freinage sur sol mouillé et du bruit extérieur. L’UltraContact NXT sera disponible chez les revendeurs de pneus en Europe à partir de juillet.»

Partenariat avec Swiss Ice Hockey

Daniel Freund a ensuite fait part d’une nouvelle: À partir de la saison 2023/24, Continental fera partie de la plus grande équipe de hockey sur glace suisse: les arbitres, qui sont synonymes de fair­play, de performance de pointe et de sécurité. Des valeurs que Continental partage également. Marco Baumann, directeur du marketing et du sponsoring chez Swiss Ice Hockey, était également sur scène. «Le partenariat entre Continental et Swiss Ice Hockey sera visible sur les manches des 1400 maillots d’arbitres lors de tous les matchs officiels dans toute la Suisse», déclare Baumann. Les animateurs ont alors déclaré le buffet ouvert. Les invités ont pu se servir de délicieuses salades ainsi que d’autres accompagnements, puis se servir du gril pour mettre dans leur assiette le morceau de viande, la saucisse ou l’escalope végétarienne qui leur convenait. Une raclette était également proposée comme alternative à la viande. Entre le plat principal et le dessert, Mélanie Freymond et Sascha Ruefer ont annoncé l’arrivée d’un invité musical. Enrico Lenzin est connu depuis qu’il a participé à l’émission de télévision «Die grössten Schweizer Talente». Ce natif du Rheintal combine la musique de cor des Alpes avec des rythmes électroniques progressifs.

www.continental­pneus.ch

De gauche à droite: Jürgen Marth (Responsable du remplacement des pneus et de l’activité grands clients Continental EMEA), Marco Baumann (Directeur Marketing & Sponsoring de Swiss Ice Hockey), Daniel Freund (Directeur général de Continental Suisse SA) et Ferdinand Hoyos (Head of Business Area Replacement Tyres Continental EMEA).

Tout de la région, sauf le vin, la restauration du Bächlihof était excellente.

D. g. à d. : Karl Heusi (CEO SAG Schweiz AG), Daniel Freund et Giorgio Feitknecht (CEO ESA).

«BOOSTER LESVENTES AVEC LES POINTS BOSCH»

En tant que partenaire de l’industrie automobile, Robert Bosch AG offre aux garages la possibilité d’augmenter leurs ventes de filtres Bosch et de pièces détachées Bosch tout en recevant des récompenses.

Du 1er juillet au 30 septembre, la campagne «eXtra» «Points power with Bosch» invite les garages à acheter des filtres Bosch et à collecter de précieux points. Plus le chiffre d’affaires est élevé, plus vous pouvez obtenir de points pour échanger les récompenses souhaitées. C’est une bonne occasion pour les garagistes de faire fructifier leur compte de points à chaque vente de filtres et de pièces de rechange.

Plus

de 400 récompenses

Les garages qui se fixent des objectifs ambitieux ont la possibilité de recevoir un total de 1750 points avec un chiffre d’affaires filtre d’au moins 2600 francs. Mais 1200 points sont également crédités pour les ventes de 1900 francs ou plus. Même avec un chiffre d’affaires de filtre de 850 francs, 500 points sont notés. Comme récompense supplémentaire, il y a 10 000 points «eXtra» qui peuvent être échangés contre les récompenses souhaitées

dans la boutique de récompenses. Avec plus de 400 récompenses à découvrir, cette promotion offre une multitude d’opportunités.

Participation facile

Participer à cette promotion est très simple. Les garages peuvent s’inscrire sur le site www.extrapraemien.ch jusqu’au 31 juillet et participer à la chasse aux points. Vous y trouverez également de plus amples informations sur la campagne. Si vous avez des questions, le centre de service est disponible au numéro de téléphone +41 44 847 1515 ou par e­mail à info@extra­praemien. de. La campagne «Points­Power with Bosch» peut être utilisée comme une motivation puissante pour l’équipe afin d’augmenter le succès. Plus vous gagnez de points, plus les garages se rapprochent de leurs récompenses. Les garagistes sont cordialement invités à faire partie de cette campagne passionnante et à partir à la chasse aux prix convoités. (sp/ml)

www.extra­praemien.ch

HUILES DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE PERFORMANTES POUR VÉHICULES HYBRIDES

Les véhicules hybrides imposent des exigences élevées aux huiles de transmission automatique et les spécifications strictes des constructeurs automobiles doivent être respectées. Motorex propose des produits performants pour les meilleurs résultats.

Les huiles de transmission automatique doivent également s’adapter en permanence à cette évolution technique afin de garantir un fonctionnement sûr et sans dommage. Les véhicules hybrides ont des systèmes de transmission plus complexes que les véhicules conventionnels. La transmission doit être en mesure de combiner de manière optimale ces deux sources d’énergie ­ pour assurer la transmission en douceur du couple entre le moteur à combustion, le moteur électrique et les roues.

Confort lors du passage de vitesse et longue durée de vie

En raison du couple supérieur, les températures de service sont également plus élevées que celles

des moteurs classiques. Ici, l’huile de transmission automatique doit veiller à ce que le film d’huile ne se rompe pas, même dans des conditions extrêmes, afin d’éviter l’endommagement de la transmission.

Adapter l’huile de transmission aux exigences

«Il n’y a pas de mauvaise huile, seulement des huiles inadaptées», explique Pius Vogel, conseiller technique chez Motorex. Ce qui compte avant tout, c’est d’adapter l’huile de transmission aux exigences et conditions d’exploitation nécessaires. Le véhicule d’un agriculteur de montagne qui tracte de lourdes remorques sur un terrain accidenté impose des exigences plus élevées à l’huile de

transmission qu’un véhicule qui roule principalement sur l’autoroute à une vitesse constante.

Meilleurs résultats avec rinçage à l’huile de transmission Lors de la vidange, les meilleurs résultats sont obtenus avec un rinçage d’huile de transmission. En fonction de la méthode employée, une vidange classique laisse environ

la moitié de l’huile usagée dans la boîte de vitesses. Le Motorex Dynco remplace automatiquement la totalité de l’huile de transmission usagée par de l’huile neuve. Le Dynco est préprogrammé pour toutes les huiles de transmission automatique Motorex actuelles et futures et il existe des adaptateurs pour toutes les marques automobiles courantes. (sp/ir)

www.motorex.com/car

www.motorex­dynco.com

Motorex bietet Öle für Automatikgetriebe in Hybridfahrzeugen, die für mehr Komfort und eine lange Lebensdauer sorgen.

Les garagistes peuvent recevoir diverses primes Bosch en fonction de leur chiffre d’affaires.

LA PLUS HAUTE QUALITÉ «MADE IN SWITZERLAND»

Irega AG produit ses rayonnages à Zuchwil (SO) de manière entièrement automatisée à l’aide de machines de précision très performantes. Une grande importance est accordée non seulement à une qualité aussi élevée que possible, mais aussi à la durabilité et au prix avantageux des produits.

Irega AG ne propose pas seulement les systèmes de rayonnage les plus pratiques du marché, elle fabrique également ces produits directement en Suisse. La production à Zuchwil ne se contente pas

de fabriquer des produits de qualité suisse répondant aux exigences les plus élevées, mais poursuit également l’objectif de durabilité et de prix avantageux des produits. Ces objectifs sont atteints grâce à

l’utilisation de machines de précision à haut rendement et au système modulaire intelligent de rayonnages.

Moins d’acier, moins cher Le système de traverses breveté permet d’utiliser des étagères modulaires. Des pliages intelligents garantissent également la capacité de charge souhaitée des étagères. Grâce à ces pliages d’une grande stabilité, il faut utiliser moins d’acier dans la production, ce qui permet d’une part d’obtenir des prix avantageux et d’autre part d’améliorer la durabilité. De plus, les pré­halles des entrepôts de pneus Irega ne sont plus constitués d’une construction en acier, les

rayonnages «Magazinesystem» sont simplement enveloppés pour le Cover Halle.

En faveur de l’environnement

L’acier, comme le verre, est un produit durable, contrairement au plastique. Mais même si l’acier peut ensuite être refondu dans le haut­fourneau et recyclé, il ne faut pas oublier que sa production libère beaucoup de CO2. Pour produire une tonne d’acier, 1,6 tonne de dioxyde de carbone (CO2) est libérée. C’est une énorme charge pour l’environnement. Il est donc d’autant plus important de réduire la part d’acier dans les systèmes de rayonnage Irega ­ pour préserver notre environnement. Pour la même raison, Irega tient également à pouvoir proposer à ses clients tout ce qui peut être remplacé par du bois. En raison

Ligne de production entièrement automatique pour la fabrication de poteaux d’étagères.

Un employé peut contrôler la production.

Les composants sont utilisés de différentes manières,

Le système de marquage des roues Rad-Mark améliore également la durabilité.

de la faible diversité des sortes, il est possible de produire avec de longues durées de fonctionnement des machines sans devoir changer d’équipement. De même, le système de rayonnage d’Irega permet de créer de nombreuses solutions. Lors du développement du système, l’accent a également été mis sur le design et sur la simplicité et la rapidité du montage.

Durable jusqu’au moindre détail

Un autre détail qui améliore la durabilité est le système de marquage des roues Rad­Mark. En effet, grâce à ce système de numérotation breveté, non seulement l’ordre règne à tout moment dans le stock de roues, mais chaque jeu de roues se voit attribuer un numéro correspondant à un compartiment, comme la clé d’une chambre d’hôtel. Il n’est pas

non plus nécessaire de remplir des fiches ou des autocollants, car le numéro de marquage est gravé au laser, soit sous forme de chiffres traditionnels, soit sous forme de code­barres à scanner, sur des petites cartes en plastique réutilisables qui sont fixées aussi bien sur le rayonnage que sur les roues.

Conçu pour une rentabilité maximale

Le site de production de Zuchwil ne garantit donc pas seulement une fabrication durable au plus haut niveau de qualité, il est également à la base des produits Irega tels que le système de magasin et la halle couverte. Ces deux produits sont conçus pour une rentabilité

À l’avenir, les porches seront également construits en bois.

maximale. Mais Irega produit également des étagères simples à des prix d’achat réduits. Grâce à la vente directe, le spécialiste des

rayonnages livre en outre ses produits aux garagistes à des prix très avantageux.

www.irega.ch

Un robot fait le bordage des étagères.

ainsi les stocks de produits finis sont élevés.

De la bobine au produit fini en une seule opération.

Cette construction en bois sera plus tard recouverte de tôle.

VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ: CONCEPTS DE

Fournisseur Derendinger AG Derendinger AG Derendinger AG Derendinger AG Derendinger AG hostettler autotechnik ag hostettler autotechnik ag hostettler autotechnik ag

Coût initial (Fr.) selon le marquage choisi aucun selon le marquage choisi selon le marquage choisi selon le marquage choisi aucun aucun aucun

Coût annuel (Fr.) 3000.- aucun 1080.- 960.- 2640.- 1980.- 1400.- Pack complet:

Technique:

Marketing: Commercial: Obligation d’achat i selon l’accord selon l’accord selon l’accord selon l’accord selon l’accord selon l’accord selon l’accord selon l’accord

Objectifs commerciaux individuels individuels individuels individuels individuels oui non oui

Équipement d’atelier Profil d’exigence Profil d’exigence Profil d’exigence Profil d’exigence Profil d’exigence Équipement d’atelier et technique de diagnostic Appareils, équipements et outillage pour les véhicules électriques

Profil d’exigence

Formation/-continue recommandée chez Derendiger AG oui, cours haute tension recommandée chez Derendiger AG recommandée chez Derendinger AG recommandée chez Derendinger AG oui oui oui

Financement individuels aucun diverses possibilités de marquage individuels diverses possibilités de marquage oui oui oui

Programme de primes individuels individuels individuels individuels individuels oui - oui

Hotline technique oui oui oui oui oui oui oui oui, selon modul

Garantie mobilité oui oui oui oui oui oui - oui, selon modul

Publicité oui, médias classiques, médias en ligne, B2C et B2B

oui, médias classiques, médias en ligne, B2C et B2B

oui, médias classiques, médias en ligne, B2C et B2B

oui, médias classiques, médias en ligne, B2C et B2B

oui, médias classiques, médias en ligne, B2C et B2B

Materiel pour point de vente oui oui oui oui oui

Publicité natonale et régionale Publicité natonale et régionale oui

matériel divers (Point de vente (POS), communication, Giveaways etc.)

Point de vente (POS), communication oui, selon modul

Habits de travail oui non oui oui oui oui non oui, selon modul

Enseigne/marquage selon CI/CD selon CI/CD selon CI/CD selon CI/CD selon CI/CD obligatoire avec le CI définit en option, selon CI oui, selon modul

Autres/Particularités - Modul compétence, uniquement pour partenaires concepts existants Derendinger AG

Personne de contact Romain Wyssen Responsable des concepts d’atelier 079 525 30 24 romain.wyssen@ sag-ag.ch

Romain Wyssen Responsable des concepts d’atelier 079 525 30 24 romain.wyssen@ sag-ag.ch

Romain Wyssen Responsable des concepts d’atelier 079 525 30 24 romain.wyssen@ sag-ag.ch

Romain Wyssen Responsable des concepts d’atelier 079 525 30 24 romain.wyssen@ sag-ag.ch

Romain Wyssen Responsable des concepts d’atelier 079 525 30 24 romain.wyssen@ sag-ag.ch

Délai de préavis de 3 mois, pas de durée minimale de contrat

Délai de préavis de 3 mois, pas de durée minimale de contrat

Concept d’atelier modulaire, sur selon client, pas durée minimale

Claudia Schlatterer Cheffe des concepts 041 926 62 38 claudia.schlatterer@ autotechnik.ch

Claudia Schlatterer Cheffe des concepts 041 926 62 38 claudia.schlatterer@ autotechnik.ch

Claudia Schlatterer Cheffe des concepts 041 926 62 38 claudia.schlatterer@ autotechnik.ch

Site web carxpert.ch ev-service.ch unicar.ch autocoach.ch garageplus.ch autofit.ch egarage.ch autopro.ch

SUISSES EN UN CLIN D’ŒIL

40’000.d’exigence Profil d’exigence Profil d’exigence Profil d’exigence Profil d’exigence Équipement d’ateiler et de diagnostic libre, avec le soutien de RHIAG Group

Sortiment complet d’appareils, équipements et service client

Support technique, technique de diagnose, équipement d’atelier oui mechanixcampus.ch mechanixcampus.ch mechanixcampus.ch oui, via Amag Academy oui, selon programme de formation

Offre de formation complète va Lorch AG oui, bosch-training.ch

aucun Konzept-Deal Konzept-Deal Konzept-Deal oui individuels individuels oui

aucun oui oui oui oui individuels oui oui

oui non non non ja, inclus/sans frais oui oui, par Lorch AG oui, sans frais

aucun oui non oui oui oui, «CarHelpAssistance» oui oui

oui oui, local et national oui oui oui Publicité nationale et régionale, campagnes sur médias sociaux

Oui, régional et interrégional, avec assistance web

Campagnes de marketing nationales et internationales, publicité personnalisée dans la région

oui oui oui oui oui oui Paquet publicitaire individualisés oui

aucun oui oui oui oui oui, sans frais oui oui

Concept gratuit, pas de durée minimale Seulement pour les copropriétaires ESA

Seulement pour les copropriétaires ESA

Seulement pour les copropriétaires ESA

Accès à la logistique complète d’AMAG et des services concernés

aucun oui oui oui oui selon CI selon CI selon CI d’atelier mesure pas de minimale

Programme de points en fonction du chiffre d’affaires, le client peut composer le concept individuellement

1’500 partenaires dans la région DACH, fourniture de pièces et accessoires, catalogue gratuit de pièces, technique incluse, AW et autres

Les garagistes bénéficient d’une image de marque forte, d’un soutien pour la le recrutement et la fidélisation des collaborateurs, les activités de flotte avec les parcs de véhicules Bosch,sociétés de leasing, fabricants de matériel électrique, etc.

Schlatterer concepts claudia.schlatterer@ autotechnik.ch

Claudia Schlatterer Cheffe des concepts 041 926 62 38 claudia.schlatterer@ autotechnik.ch

Markus Bigler Responsable des concepts de garages markus.bigler@esa.ch

Markus

Markus

Hanspeter Wetli, Manager Sales Channel stop+go 079 212 53 08 hanspeter.wetli@ stopgo.ch

Raphael Buchmann, Key Account Manager 079 549 77 10 raphael.buchmann@ rhiag.ch

fleetpoint.ch legarage.ch checkbox.ch sympacar.ch stopgo.ch just-drive.ch

Sebastian Litterst, Manager Concepts d’atelier 076 491 28 04 sebastian.litterst@ lorch-gruppe.com

Hans-Peter Saar, Responsable des concepts de garages hans-peter.saar@ bosch.com

1aautoservice.ch boschcarservice.ch

Bigler Responsable des concepts de garages markus.bigler@esa.ch

Bigler Responsable des concepts de garages markus.bigler@esa.ch

«NOUS SOMMES UNE BOÎTE À OUTILS COMPLÈTE POUR NOS PARTENAIRES DE CONCEPT D’ATELIER»

Depuis le 1er janvier 2023, Romain Wyssen est le nouveau responsable des concepts d’atelier chez Derendinger/SAG. La grande interview sur les défis des ateliers, les nouveaux modèles d’agence et pourquoi un partenaire de concept fort est plus qu’un fournisseur fort.

Interview: Isabelle Riederer

formation de spécialiste en marketing et l’été dernier, j’ai eu la chance de prendre en charge la gestion des concepts d’atelier chez Derendinger/ SAG. Je suis originaire du Valais, mais je vis désormais avec ma famille à Fribourg, au bord du lac de la Gruyère.

Quels concepts d’ateliers propose Derendinger/SAG?

AUTO&Économie: Monsieur Wyssen, vous êtes le nouveau responsable des concepts d’atelier chez Derendinger/SAG. Quel est votre parcours personnel?

Romain Wyssen: Oui, je suis Head of Workshop Concepts en Suisse chez Derendinger/SAG depuis le 1er janvier 2023, et j’ai succédé à Felix Schwaninger. Je suis très heureux d’avoir eu cette opportunité. Je suis chez SAG depuis près de dix ans, j’ai commencé comme commercial puis j’ai travaillé comme directeur des ventes. Parallèlement, j’ai terminé ma

Nous proposons à nos partenaires six concepts d’ateliers différents. Nous avons divisé ces six concepts en trois segments, la division n’est pas hiérarchique, mais plate. Avec «carXpert» et «Garage plus», nous proposons deux concepts d’ateliers haut de gamme, «AutoCoach» et Unicar sont nos concepts d’ateliers classiques et puis nous avons leurs pendants dans le domaine de la carrosserie avec nos concepts de carrosserie «Carrosserie plus» et «carXpert Carrosserie».

Quel concept de garage convient à quel garagiste?

En principe, chaque garagiste peut choisir n’importe quel concept d’atelier, pour autant qu’il réponde

aux exigences. La différence entre les différents concepts d’atelier réside dans l’étendue respective des prestations. Un petit garagiste qui remplit les exigences et qui est convaincu qu’un concept d’atelier premium comme «Garage plus» ou «carXpert» lui apporte plus qu’un concept mainstream, nous lui proposons naturellement le concept d’atelier premium. Mais il existe aussi la version inverse, à savoir qu’un grand garage souhaite simplement une présence multimarque et qu’un concept d’atelier mainstream est la solution idéale pour cela.

Quels sont les avantages des concepts individuels pour vos partenaires?

Chaque concept d’atelier présente différents avantages. L’une des particularités des concepts d’atelier premium est certainement la présence publicitaire nationale. Cela va des médias traditionnels (p. ex. annonces dans le magazine du TCS) aux médias numériques en passant par le domaine sportif (sponsoring hockey sur glace, football, handball, unihockey). Tous nos concepts

d’atelier ont en outre l’avantage de permettre à nos partenaires de choisir à la carte ce qui leur apporte une valeur ajoutée.

Les modules de compétences tels que « ev-service » offrent également une valeur ajoutée, n’est-ce pas?

Notre module de compétence « evservice » est extrêmement important. Depuis le lancement d’»ev­service» en automne 2021, nous avons déjà 200 partenaires à ce jour. La demande est énorme et va continuer à être élevée. Le module de compétences «ev­service» permet à nos partenaires de signaler très clairement à leurs clients finaux qu’ils sont habilités et autorisés à entretenir et à réparer également les véhicules hybrides et électriques.

Pour les garagistes, il est aujourd’hui indispensable de se distinguer par leur compétence et leur savoir-faire. Comment soutenez-vous vos clients à cet égard avec vos concepts d’atelier? Nos clients sont aujourd’hui nos partenaires et leur soutien est pour nous une priorité absolue. J’aime toujours faire une comparaison avec une grande caisse à outils que nous mettons à la disposition de nos partenaires chez Derendinger/SAG.

Romain Wyssen, nouveau responsable des concepts d’atelier chez Derendinger/SAG.

Cette boîte à outils comporte deux parties, l’une dans le domaine du marketing/de la communication et l’autre dans le domaine technique. Dans le domaine du marketing/de la communication, nos partenaires trouvent de nombreux outils qu’ils peuvent choisir en fonction de leurs besoins ou de leur valeur ajoutée, à commencer par les activités de marketing, l’aide en cas de questions, les arguments de vente, les supports publicitaires, etc. À cela s’ajoutent divers services que nous proposons et qui sont proposés en collaboration avec nos partenaires de coopération.

Le deuxième domaine est le support technique, auquel s’ajoute l’offre de formations continues via notre Academy et notre hotline, qui est gratuite pour nos partenaires de concept.

Tout cela mis ensemble, nous offrons aujourd’hui à nos partenaires tous les outils importants pour qu’ils puissent à leur tour transmettre efficacement leurs compétences et leur savoir­faire à leurs clients.

Quelle est l’importance pour les garagistes d’être partenaire d’un concept de garage à l’heure actuelle?

Je pense qu’à l’heure actuelle, il est important pour un garagiste d’avoir un partenaire solide à ses côtés. Derendinger/SAG est un partenaire solide. Auparavant, nous étions déjà un fournisseur solide, mais maintenant nous sommes un partenaire solide, et à l’heure actuelle, c’est essentiel.

Nous travaillons main dans la main avec nos partenaires conceptuels.

Ressentez-vous une demande accrue en raison de l’incertitude des garagistes concernant les modèles d’agence et la consolidation?

Oui, nous le sentons effectivement. Depuis le début de l’année, l’intérêt a fortement augmenté. Nous avons de nombreuses demandes de garagistes qui perdent leur représentation de marque ou qui ne la veulent plus en raison de l’introduction du modèle d’agence. De nombreux garagistes voient leur indépendance entrepreneuriale menacée et décident donc de s’associer à l’un de nos concepts d’atelier. On sent que de nombreux

garagistes veulent conserver leur indépendance, mais ne veulent pas pour autant perdre l’accès à la branche qui évolue rapidement ­ et dans ce cas, un partenariat de concept avec Derendinger/SAG est bien sûr idéal.

Y a-t-il des nouveautés concernant les différents concepts?

Le module de compétences «evservice» est toujours aussi important et nous allons continuer à l’activer et à le communiquer. De plus, nous évaluons actuellement de nouveaux partenariats et, nouveauté, nous allons promouvoir nos concepts d’ateliers premium dans les médias sociaux avec deux nouveaux ambassadeurs de la marque à partir de cet été.

Pourquoi sur les réseaux sociaux?

Aujourd’hui, tout le monde a déjà entendu parler de «carXpert» ou de «Garage plus», mais beaucoup ne savent pas ce qui se cache vraiment derrière. L’objectif de la nouvelle campagne sur les réseaux sociaux et de nos nouveaux ambassadeurs de marque est de montrer aux clients finaux à partir de vidéos explicatives passionnantes à partir de quel moment ou avec quelles préoccupations ils peuvent s’adresser directement à un partenaire «carXpert» ou «Garage plus». Nous voulons répondre aux questions ­ et ce, de manière à ce que le client final ne connaisse pas seulement nos concepts d’atelier, mais qu’il ait aussi envie de s’y rendre. Depuis de nombreuses années, «CarXpert» et «Garage plus» font partie des concepts d’atelier les meilleurs et les plus connus en Suisse, récompensés à plusieurs

reprises par l’Auto­Illustrierte. Nous voulons maintenant profiter de cette grande notoriété en alimentant les deux marques en contenu.

Quels services de concept d’atelier sont particulièrement importants pour les garagistes?

C’est difficile de répondre. C’est un peu comme si l’on demandait pourquoi quelqu’un va faire ses courses à la Migros ou à la Coop. Chacun a ses raisons, et il en va de même pour les concepts d’atelier. Les services qui sont particulièrement importants sont propres à chaque garagiste. Mais c’est précisément pour cette raison qu’il est si important pour nous de pouvoir couvrir tous ces besoins avec nos concepts d’atelier et nos modules de compétence. Il y a certainement des tendances ou des services qui sont très demandés, parmi lesquels nos coopérations dans les domaines des garanties, des assurances et de l’assistance, notre hotline ; mais notre offre de formation continue est et restera également très demandée.

Quel est le niveau de numérisation des différents concepts d’atelier?

Tous nos concepts d’atelier sont numérisés de manière à ce que nos partenaires disposent de tout ce dont ils ont besoin pour numériser leur atelier. Cela va du carnet d’entretien numérique au logiciel de garage «Werk8» et au télédiagnostic avec Swiss­Remote, en passant par l’établissement numérique d’offres et bien d’autres choses encore.

www.derendinger.ch

www.sag­ag.ch

LE CONCEPT D’ATELIER MODULAIRE DE HOSTETTLER

AUTOTECHNIK AG: AUTOPRO

Les besoins des garagistes sont très différents. Les anciens garages de marque ont surtout besoin d’une assistance technique allant du système de diagnostic à distance aux formations, tandis que les petits garages ont plutôt besoin d’un soutien sur des thèmes de marketing, de conseils juridiques ou d’une aide au recouvrement. Le concept d’atelier modulaire Autopro de Hostettler Autotechnik AG répond aux besoins individuels de chaque garage.

En tant que fournisseur de pièces de rechange dans le domaine de l’après­vente, Hostettler Autotechnik AG est l’un des partenaires les plus appréciés du secteur automobile en Suisse. Hostettler Autotechnik AG propose quatre concepts d’atelier: Autofit comme concept complet, Autopro avec des modules individuels au choix, «FleetPoint» pour les clients

de flottes et «eGarage» pour les garagistes avec des véhicules électriques et l’écosystème correspondant.

Arme secrète: Autopro

Un système sans pression extérieure, une signalétique avec le concept ne se fait que sur demande, la liberté d’entreprise reste totale. Divers modules sont disponibles: «marketing», «gestion d’entreprise» et

«technique». Les nouveaux arrivants cherchent le soutien qui leur convient pour la mise en place de leur entreprise, par exemple avec l’aide du conseil juridique, le contrôle de solvabilité et l’assistance technique. Les garages de marque qui souhaitent se séparer de l’importateur et de ses contraintes utilisent l’hotline technique et les outils de diagnostic pour toutes les marques. Les prestations de la

part d’Autopro sont multiples, avec des coûts à partir de 400 francs par an, par exemple pour le module de gestion d’entreprise (vérification de la solvabilité, conseil juridique, solutions d’assurance, guide de gestion d’entreprise, assurance mobilité et coaching individuel, qui est payant). Les frais de licence sont rapidement amortis si l’on déduit les différents bonus à l’achat. Le module marketing, d’autre part, offre un grand choix de supports publicitaires au choix, qui sont disponibles avec un crédit de 200 francs par an. La fidélité est récompensée, et pas seulement en termes monétaires: Hostettler Autotechnik AG établit une bonne relation, durable et équitable, avec les garagistes.

Programme de formation: rester pro Hostettler Autotechnik AG propose depuis plus de 20 ans des formations sur les thèmes de la technique et de la gestion d’entreprise, qui peuvent être suivies à discrétion selon le module ou le concept choisi. Le programme de formation est mis au point chaque année avec des spécialistes ­ toujours en fonction de l’évolution technique de l’industrie automobile et des pièces détachées. Les connaissances existantes issues de la formation et de la pratique sont ainsi maintenues à jour et les éventuelles lacunes sont comblées. Outre la transmission des connaissances théoriques nécessaires, une très grande importance est accordée à la mise en pratique des connaissances acquises. (ml)

www.autotechnik.ch

Hostettler Autotechnik AG propose aux garagistes un total de quatre concepts d’atelier.

L’équipe conceptuelle de Hostettler Autotechnik AG : Sascha Vogel, Claudia Schlatterer, Berkay Altas, Christian Amacher (de gauche à droite).

Autopro est l’un des concepts de garage de Hostettler Autotechnik AG.

Autres avantages

UN PARTENAIRE FIABLE AVEC LEQUEL ON A DE L’AVENIR

Les garages sont toujours confrontés à de grands défis, qui offrent en même temps des opportunités prometteuses pour l’avenir. Bosch Car Service est un concept de garage qui a été développé pour aider les garages à suivre le rythme des changements dans l’industrie automobile.

L’évolution technologique croissante dans le secteur automobile exige de plus en plus de connaissances et d’équipements spécialisés pour pouvoir entretenir et réparer les véhicules modernes. Bosch offre aux garagistes l’expertise, l’innovation, la sécurité ainsi que les ressources nécessaires pour réussir à l’avenir dans le secteur des garages. La capacité d’adaptation au changement et la capacité de développer et de tester de nouveaux produits sont des facteurs décisifs pour réussir dans un secteur qui évolue rapidement. C’est précisément ce qui fait notre force depuis maintenant plus de 100 ans. Actuellement, le concept Bosch Car Service met l’accent sur les systèmes de flottes, les modules électriques et la numérisation.

Flottes

L’une des coopérations importantes dont un partenaire Bosch Car Service peut profiter est la collaboration avec des entreprises du domaine des Voitures d’entreprise comme Leaseplan. Les partenaires ont ainsi accès à un vaste réseau de clients et peuvent développer considérablement leurs

activités liées aux flottes. Cela leur offre la possibilité de de gagner de nouveaux clients et d’établir des relations commerciales à long terme.

Mobilité électrique

Un autre aspect important qui ne peut pas être ignoré dans le secteur automobile moderne est l’électromobilité. De plus en plus de personnes optent pour des véhicules électriques et la demande de services d’atelier de haute qualité pour ces véhicules ne cesse de croître, Tant l’automobiliste que le propriétaire de flotte sont entre de bonnes mains avec leurs véhicules électriques chez le partenaire Bosch. De plus, on y ressent les avantages d’un grand et solide réseau. Aucune entreprise n’est laissée seule face à ses problèmes. Grâce au logiciel d’atelier, les partenaires Bosch Car Service profitent des cas de réparation d’autres garages et peuvent ainsi servir le client rapidement et sans complications.

Numérisation

Dans le monde connecté d’au­jourd’hui, il est essentiel qu’un atelier dispose des bons outils et de la bonne

technologie pour pouvoir travailler de manière efficace et efficiente. Dans le monde connecté d’aujourd’hui, il est essentiel qu’un garage dispose des bons outils et technologies pour travailler de manière efficace et efficiente. Bosch offre à ses partenaires l’accès à une multitude de solutions numériques qui les aident à optimiser leur garage, à le mettre en réseau et à élargir ainsi leur clientèle. Le concept Bosch Car Service met également à la disposition de ses membres une offre complète de soutien marketing : des prospectus d’offres saisonnières ou des mailings directs aux activités sur les médias sociaux, en passant par les sites web nationaux et individuels, la réservation de rendez­vous en ligne et la recherche de personnel en ligne. (sp/ml)

www.bosch.ch

Bosch est une marque mondialement reconnue, synonyme de qualité, de fiabilité et d’inno-vation. Les partenaires Bosch Car Service profitent de cette forte image de marque. Les clients font confiance au nom Bosch et sont prêts à se rendre dans un garage Bosch Car Service pour faire entretenir et réparer leurs véhicules. La marque Bosch est un label de qualité qui permet de se distinguer des autres et qui procure un avantage concurrentiel. Bosch investit beaucoup dans des campagnes de sensibilisation à la marque afin de renforcer l’image ainsi que la marque Bosch et Bosch Car Service. Pas de voiture sans Bosch: une grande partie des pièces montées aujourd’hui dans les véhicules sont fabriquées par Bosch. Bosch a en outre développé de nombreuses technologies qui sont aujourd’hui des standards de la branche, comme l’ESP, les systèmes start-stop et les moteurs diesel à rampe commune. En outre, Bosch fournit depuis plus de 125 ans des produits et des pièces de rechange à l’industrie automobile. Les partenaires Bosch-Car-Service profitent du savoir-faire de Bosch et de sa réputation mondiale: une qualité élevée et un bon service. Faisant partie du réseau BoschCar-Service-Bosch Car-Service, les Bosch Car Services bénéficient de la réputation mondiale de Bosch Ils peuvent ainsi renforcer leur image d’experts automobiles compétents et augmenter leur rentabilité grâce au service premium.

Bosch offre aux garagistes l’expertise nécessaire pour réussir à l’avenir.

Bosch a également beaucoup de savoir-faire en matière de voitures électriques.

INDÉPENDANT ET FORT POUR L’AVENIR –AVEC LE RÉSEAU DE GARAGES «JUST DRIVE»

Dans le cadre du réseau de garages «JUST DRIVE», le garagiste reste indépendant tout en profitant des nombreux avantages d’un réseau. Avec l’adaptation aux exigences du garagiste moderne, le concept existant a été renouvelé et rendu encore plus attractif: des paquets de prestations de services à composer individuellement, de nouvelles options d’adhésion, pas de frais d’investissement.

Comme de nombreux autres secteurs, la branche automobile est devenue ces dernières années un prestataire de services hautement spécialisé et versé dans le numérique. Que ce soit dans le domaine technique, dans le marketing ou dans la vente: pour rester à jour, vous avez besoin de personnel qualifié qui se perfectionne régulièrement. «JUST DRIVE» soutient les garagistes indépendants afin qu’ils restent indépendants non seulement aujourd’hui mais aussi demain. Avec le concept de garage «JUST DRIVE» remanié, les garagistes peuvent désormais choisir entre une adhésion «MEMBER» et une adhésion «PARTENAIRE».

En tant que «MEMBER», le garagiste profite d’un choix de prestations de service telles que des inscriptions de base pour une présentation professionnelle, un calculateur de service avec possibilité de réservation en ligne ainsi que des actions attrayantes.

Encore plus d’avantages pour les «JUST DRIVE PARTNER»

Si le garagiste décide de devenir «JUST DRIVE PARTNER», il bénéficiera d’un accompagnement supplémentaire en plus des avantages membres. Il s’agit par exemple de vêtements de travail uniformes, de campagnes semestrielles dans les médias sociaux et d’un site Internet

moderne. En outre, un programme de points dépendant du chiffre d’affaires lui permet de se composer un paquet de prestations individuel dans les domaines de la publicité et du marketing ainsi que des outils et du support. Que l’on soit membre ou partenaire, faire partie du réseau de garages «JUST DRIVE» rend chaque présentation de garage plus

professionnelle et renforce l’image de l’entreprise dans la région. De plus, l’adhésion a un effet positif sur le chiffre d’affaires et la rentabilité. (sp/mb)

www.just­drive.ch

Afin de rester à jour, vous avez besoin de personnel qualifié.

Le réseau de garages «JUST DRIVE» soutient les opérations de garages indépendants afin qu’ils restent indépendants non seulement aujourd’hui mais aussi demain.

ESA A LE CONCEPT DE GARAGE POUR CHAQUE BESOIN

La demande de concepts de garages est ininterrompue. En tant que partenaire de concept, les garagistes peuvent positionner leur entreprise sur le marché en tant que spécialiste multimarque et mieux exploiter leur atelier. Selon les besoins et les priorités du garagiste, un concept peut être conçu de différentes manières.

L’environnement du secteur automobile a toujours évolué. Mais les changements actuels sont plus complexes et s’accélèrent. Ainsi, la technologie automobile est plus que jamais en pleine mutation en raison de la numérisation et de l’électrification. Les nouveaux modèles de distribution mettent également les garagistes au défi. Mais le comportement des personnes, des clients, est, lui aussi fortement influencé par les outils et les possibilités numériques ainsi que par les évolutions de la société. Les garagistes doivent donc repenser en permanence leur modèle commercial et compléter leurs connaissances en matière de technique et de marché. Tous les garages n’ont pas les mêmes clients ni les mêmes besoins. Les facteurs d’influence sont par exemple la taille de l’entreprise ou la question de savoir si l’entreprise a également une représentation de marque. Mais la situation et la zone de chalandise du garage jouent également un rôle. Enfin, le garagiste décide à quels clients il souhaite s’adresser avec son entreprise. Afin de pouvoir répondre aux différents besoins, l’ESA propose différents concepts de garages.

Sympacar

Il y a trois ans, l’ESA a lancé le concept de garage Sympacar pour compléter Le Garage et Checkbox. Depuis, 100 garages ont déjà opté pour ce concept. Il séduit par sa présentation moderne et originale et laisse aux partenaires leur liberté d’entreprise. Le concept convient aussi bien

aux entreprises de marque qu’aux garages indépendants.

Le Garage

La marque Le Garage est un partenaire fiable depuis plus de 20 ans. Le réseau de garages comprend plus de 400 entreprises dans toutes les régions de Suisse. Les partenaires Le Garage ne prennent pas d’engagements inutiles et jouissent d’une grande liberté d’entreprise. En même temps, ils ont derrière eux une marque bien établie et bénéficient des services d’un partenaire conceptuel fort.

Checkbox

Checkbox convient particulièrement aux garagistes qui souhaitent s’affilier à une marque d’atelier moderne et qui n’achètent que ponctuellement les prestations d’un partenaire du concept. Ils sont prêts à respecter les directives et les obligations liées

au concept. Depuis son lancement en 2017, quelque 270 partenaires ont déjà opté pour ce concept.

Faire preuve de compétence avec les modules de garage

Les modules de garages permettent aux garages de mettre en avant certaines compétences et d’affiner leur profil. En complément des concepts de garages, l’ESA a donc lancé les trois modules de garages Spécialiste du pneu, Vintage Point et Emotion Point.

Spécialiste en pneu

Avec le module Spécialiste en pneus, les garagistes rendent leurs compétences en matière de pneus visibles pour leurs clientes et clients. Il est destiné aux garagistes qui se concentrent activement sur le secteur des pneus et souhaitent le communiquer au monde extérieur. Ils disposent d’employés qualifiés et de l’équipement adéquat pour offrir à leurs clients un excellent service dans le secteur du pneu. Outre le positionnement de la marque, une formation spécifique aux pneus et

une garantie pneumatique simplifiée sont des éléments de ce module.

Pointe Vintage

Le module Vintage Point s’adresse aux garagistes qui ont les compétences et les bons outils et équipements pour entretenir professionnellement des véhicules de 20 ans ou plus. L’accent est mis sur l’entretien et la réparation des véhicules de tous les jours des années 80 et 90. Les partenaires du module bénéficient d’une marque facile à retenir, d’un soutien marketing et d’un échange de connaissances entre les partenaires.

Point d’émotion

Avec le module de garage Emotion Point, les garagistes peuvent montrer à leurs clients leur expertise dans le domaine de l’électromobilité. Le module de garage s’adresse exclusivement aux garagistes qui disposent des qualifications appropriées dans le domaine de la technologie haute tension. Les partenaires du module bénéficient de prestations spécifiques dans le domaine de l’électromobilité et notamment de formations annuelles gratuites. (sp/mb)

www.legarage.ch

www.checkbox.ch

www.sympacar.ch

www.esa.ch

FALKEN - FIAT - FIAT PROFESSIONAL - FORD - GEV - GOODYEAR - JAGUAR - JEEP - KIA - KLEINMETALL - LAND ROVER - LAMPA - LANCIA

Le garage Julmy à Schmitten (FR) est un partenaire Sympacar satisfait.

LE SUCCÈS INDÉPENDANT DANS LE COMMERCE AUTO NUMÉRIQUE – UNE QUESTION DE PARTENARIAT

Le commerce automobile suisse se caractérise par de fortes personnalités entrepreneuriales. Les garagistes et les concessionnaires choisissent la voie la plus prometteuse pour eux sur le plan économique afin d’optimiser la distribution de leurs véhicules neufs et d’occasion en fonction du marché – de manière stationnaire et numérique. Les partenariats avec des plateformes numériques sont convaincants lorsqu’ils proposent des solutions innovantes tout en renforçant l’indépendance entrepreneuriale.

Presque tous les marchés sont actuellement confrontés à deux évolutions majeures qui exigent une gestion intelligente et prévoyante. Les

mots clés tels que numérisation, automatisation et intelligence artificielle décrivent une avancée technologique fulgurante. Parallèlement, on observe tous les jours dans le monde des affaires que les attentes des clients sont également soumises à des changements dynamiques. Ces deux défis sont encore une fois alimentés par les effets de conditions économiques extrêmement volatiles et de fluctuations conjoncturelles. Ce sont des tâches exigeantes pour la pratique de la vente. Des partenariats solides sont plus importants que jamais pour les distributeurs individuels. Ce qui compte, ce sont des promesses de prestations fiables qui assurent aux entrepreneurs, aux garagistes et aux concessionnaires automobiles une avance décisive sur le marché.

Les promesses de prestations gagnent en importance dans la collaboration

Autoscout24, en tant que place de marché en ligne la plus connue de Suisse dans le secteur automobile, mise ici sur trois promesses de prestations: Premièrement, la plate­forme indépendante met à la disposition de ses partenaires de nombreux outils et services qui permettent à chaque concessionnaire de développer des stratégies de marketing individuelles et souveraines. Deuxièmement, la place de marché en ligne est devenue depuis longtemps une marque établie et profilée auprès des acheteurs potentiels. Et troisièmement, l’expertise approfondie de la plateforme numérique de la branche est convaincante. En effet, les partenaires

peuvent accéder à la pertinence de grandes quantités de données et, sur cette base, prendre de plus en plus souvent des décisions guidées par les données avec une grande sécurité de planification.

Autoscout24 a pu se forger une excellente réputation au cours des 25 dernières années ­ en tant que place de marché en ligne indépendante qui met en relation avec succès acheteurs et vendeurs. Des valeurs de performance convaincantes et la grande notoriété de la marque auprès des personnes intéressées ont consolidé le lien entre Autoscout24 et les concessionnaires automobiles suisses. En outre, la force d’innovation et la cohérence du côté des commerçants sont considérées comme des avantages évidents. En effet, le portail de

Maurice Acker sait ce dont le garagiste a besoin dans le commerce automobile numérique.

mobilité associe des outils et des services de marketing numérique pour ses partenaires à l’offre de prestations de l’écosystème du Swiss Marketplace Group (SMG).

«Les PME du commerce automobile suisse ont aujourd’hui besoin de bien plus qu’une prestation sous forme de leads ou de portée. Aujourd’hui, il s’agit bien plus d’une gestion durable

des relations avec les clients, c’està­dire de l’établissement durable de la confiance et de la loyauté. C’est précisément dans ce domaine que les concessionnaires devraient avoir l’ambition de pouvoir construire et entretenir eux­mêmes leur relation avec le client à l’avenir», recommande Maurice Acker, directeur Business Customers Autoscout24, et

explique: «De nouveaux concurrents apparaissent sans cesse, qui veulent mettre la main sur les données des clients dans le commerce en ligne. Outre les importateurs ou les fabricants, il s’agira certainement à l’avenir d’entreprises énergétiques et de fournisseurs de logiciels ­ des acteurs du marché qui n’ont pas encore fait leur apparition. Notre avantage : les commerçants suisses qui travaillent avec nous savent que le client leur appartient. Et cela ne changera pas à l’avenir». La question du bon choix du partenaire dans le commerce numérique dépend donc aussi d’un modèle de collaboration qui renforce l’indépendance et la liberté d’entreprise des garages.

La concurrence dans le commerce numérique est déjà intense et va encore s’intensifier massivement à l’avenir. Le marché semble retrouver son équilibre et les temps d’immobilisation pourraient à nouveau s’allonger. Les commerçants doivent donc harmoniser leurs stratégies de vente avec un portefeuille de services qu’ils peuvent composer en fonction de leur situation et de leurs objectifs spécifiques. «Nous pouvons clairement observer que les commerçants sont particulièrement performants lorsqu’ils utilisent notre plateforme dans son intégralité: Ils consultent les outils d’analyse des prix chaque semaine, suivent le taux de clics et la visibilité des véhicules via le tableau de bord et procèdent à des améliorations lorsque le taux de clics diminue», explique Maurice Acker en citant quelques exemples:

«Renouveler les photos, réserver le top­listing, adapter le prix aux conditions du marché de manière dynamique et régulière. À la fin de la journée, le pilotage actif est décisif».

Les exigences des clients s’étendent à un spectre toujours plus large : du choix des produits à une disponibilité rapide, en passant par des services disponibles à tout moment et une communication omnicanale conséquente. Plus le savoir­faire avec lequel le concessionnaire gère son activité sur la place de marché en ligne est élevé et plus il utilise des outils et des services de manière ciblée, plus il profite des valeurs de performance disponibles. Le professionnalisme avec lequel les concessionnaires automobiles utilisent les canaux numériques a énormément augmenté au cours des dernières années. En tant que plateforme fiable et indépendante de la branche, Autoscout24 continuera d’accompagner ses partenaires dans les tendances d’avenir telles que le modèle d’agence, l’électromobilité ou les transactions en ligne C2 sécurisées. «Notre moteur est de continuer à optimiser le business de nos concessionnaires dans les moindres détails et de les soutenir avec succès», explique Maurice Acker. «Ici aussi, l’indépendance marque des points, car elle maintient tous les partenaires motivés et engagés dans la collaboration, afin de confirmer sans cesse la qualité du partenariat». (ml)

www.autoscout24.ch

Bosch Car Service –une marque forte, un concept fort

Plus de 15‘000 garages dans le monde entier profitent déjà des avantages de Bosch en tant que partenaire conceptuel fort. Vous aussi, profitez de la notoriété mondiale de la marque. En plus de notre compétence technique, nous représentons l‘électromobilité, la numérisation et un marketing fort.

www.bosch-garagenwelt.ch/concepts

SE FORMER ET PROGRESSER AVEC DERENDINGER/SAG

Les formations continues font partie du quotidien des ateliers, tout comme les travaux de service et le changement de pneus. Avec son Academy, Derendinger/SAG propose une large offre de cours pour les professionnels et les experts – et ce dans toute la Suisse. Entretien avec Asrit Reci, Head of Category DIAG et responsable du service de formation continue.

AUTO&Économie:

Monsieur Reci, SAG Schweiz AG se présentera à l’avenir sous le nom de Derendinger à l’avenir, qu’est-ce que cela signifie pour Techpool?

Asrit Reci: La grande entrée en scène de notre nouvelle Academy aura lieu en automne lors de notre salon professionnel. Ce qui est sûr, c’est que le nom Techpool disparaîtra. Le nom exact de l’Academy sera annoncé ultérieurement, mais il est certain que l’Academy portera également le nom de Derendinger. Pour nos clients, cette présentation unifiée apporte de la clarté et la certitude que nous sommes une seule et même entreprise.

L’offre de l’Academy va-t-elle changer dans le cadre de la nouvelle présentation?

Notre offre de cours reste la même.

Nous définissons nos cours et nos possibilités de formation continue d’année en année afin d’offrir à nos participants la plus grande actualité possible. Il en va de même pour les supports de cours. Il est très important que ces documents soient toujours à jour. Parfois, nous actualisons les documents quelques semaines avant le début du cours.

Quels sont les cours les plus populaires en ce moment?

Nos cours d’électromobilité sont parmi les plus populaires. Il s’agit notamment de nos trois cours actuels: Sécurité haute tension, Technique haute tension et Expert haute tension. Cette année, nous avons ajouté un cours sur le diagnostic de la haute tension. Ce cours aborde également des thèmes tels que la gestion de la charge et les solutions

Interview: Isabelle Riederer

de charge et permet d’aller encore plus loin dans les détails.

Y a-t-il d’autres cours?

En plus des cours sur la haute tension, nos offres de formation continue sur l’étalonnage des ADAS sont très demandées. C’est un sujet très important pour de nombreux garages et carrosseries, car les systèmes d’assistance à la conduite doivent être réajustés à chaque entretien ou réparation. Nos cours sur le posttraitement des gaz d’échappement et le permis professionnel pour les fluides frigorigènes sont également toujours aussi appréciés.

Les garagistes d’aujourd’hui connaissent-ils l’importance de la formation continue?

Oui, ils le savent. La branche automobile évolue à un rythme effréné

et un garagiste qui ne se tient pas au courant peut rapidement perdre pied. Mais pour nous, cela signifie aussi être toujours à jour avec notre programme de cours.

Combien de cours l’Academy propose-t-elle actuellement?

Actuellement, nous proposons plus de 100 cours à nos clients.

Y a-t-il des nouveautés concernant les sites de cours?

Oui, nous avons maintenant nos propres centres de formation dans les trois régions linguistiques. Pour les clients francophones, nous avons depuis de nombreuses années notre propre centre de formation avec salle de pratique à Etagnières, puis nous avons désormais un centre de formation à Barbengo, au Tessin. Pour nos clients germanophones, les cours ont désormais lieu dans notre centre de formation à Hunzenschwil. Les trois centres de formation sont certifiés pour les cours haute tension, tant les formateurs que les lieux. Il existe d’autres sites où nous proposons d’autres cours en collaboration avec nos partenaires régionaux, par exemple dans la région de Saint­Gall et de Winterthur.

Pourquoi les cours de l’Académie ontils maintenant lieu à Hunzenschwil?

D’une part, Hunzenschwil se situe géographiquement au cœur de la Suisse alémanique et est donc facilement accessible pour les participants aux cours. D’autre part, nous étions ici il y a trois ans et maintenant nous sommes de retour.

Qu’est-ce qui rend les cours de Derendinger/SAG si particuliers?

Nous accordons une grande importance à la pratique et à l’actualité. Nous essayons d’intégrer les derniers développements et technologies dans les cours existants afin d’être toujours à la pointe de l’actualité. Bien sûr, il y a aussi une partie théorique, mais la pratique joue un rôle très important chez nous. Nous nous référons aux défis quotidiens dans les ateliers et les garages de nos clients. Avec nos formations, nous voulons leur offrir une valeur ajoutée qu’ils pourront à leur tour utiliser directement dans leur quotidien.

www.derendinger.ch www.sag­ag.ch

Asrit Reci, responsable de la catégorie DIAG et responsable de la formation chez Derendinger/SAG.

RENÉ TSCHAMPER: 35 ANS INGÉNIEUR

D’APPLICATION CHEZ ANDRÉ KOCH AG

René Tschamper prend sa retraite. Son ancien employeur, André Koch AG, chez qui ce Bâlois d’origine a passé presque toute sa carrière professionnelle, revient sur sa carrière exceptionnelle dans une interview.

Vous avez également donné des cours pendant des décennies – quels changements avez-vous remarqués pendant cette période?

entre les personnes. Les horaires sont donc différents.

Vous prendrez bientôt votre retraite. Nous ne pouvons pas croire que vous ne serez plus là. Vous allez beaucoup nous manquer. Comment vous sentez-vous?

De 1974 à 1977, vous avez appris à peindre des voitures et des wagons au garage Grosspeter à Bâle. 11 ans plus tard, à l’âge de 30 ans, vous avez commencé chez André Koch AG. De quoi te souviens-tu encore?

René Tschamper: C’est exact. Mais j’ai commencé comme mélangeur de peinture sur le site André Koch de la ville de Bâle, dans la Mühlhauerstrasse. Bien sûr, cela était associé à des tâches supplémentaires. On gérait l’entrepôt, on préparait les commandes et on livrait les clients de la ville. À neuf heures précises, le chauffeur était prêt à tout livrer. Un gros client était «la» carrosserie de la ville de Bâle, à savoir la Carrosserie Wenger. Pour ce client, nous avons mélangé jusqu’à 20 couleurs différentes chaque jour.

Quelles ont été les évolutions les plus «flagrantes» sur lesquelles tu peux jeter un regard rétrospectif sur 35 ans de travail en tant qu’ingénieur d’application dans le secteur de la réparation de la peinture automobile?

Les choses ont changé au fil des ans. Si l’on pense que la peinture est la peinture et que l’apprêt est l’apprêt, ce n’est pas le cas. Les technologies qui se cachent derrière la peinture ont énormément évolué. Avant, il y avait surtout des systèmes à un composant, ce qui était techniquement exigeant, une forte proportion de solvants, très peu de corps solides, de longs temps de séchage. Puis sont apparus les systèmes à deux composants, qui étaient également de bien meilleure qualité. Avec ces produits, on obtenait par exemple un bien meilleur durcissement à cœur. Et même en matière de vitesse, il s’agit aujourd’hui d’aller toujours plus vite. Il y a trente ans, cela n’existait pas encore.

Wow, c’est une évolution importante que tu as vécue. Qu’est-ce qui t’a toujours fait le plus plaisir dans ton travail?

Je peux le dire très clairement, ce sont les nouveaux aménagements. La raison en est simple: lorsque tu réaménages quelque chose chez le client, il est tout aussi motivé et heureux de découvrir les nouveaux produits. Toute l’atmosphère est simplement réglée sur «redémarrage», tout sur place est prêt pour les nouveaux appareils et produits. Le client se réjouit et est impatient de découvrir la nouvelle installation de mélange, le nouveau PC, les nouvelles boîtes et les nouveaux appareils. Il a des attentes positives pour tout ce qui va arriver et travailler dans un tel environnement a toujours été agréable. Avant les nouvelles installations, je préférais être animateur de cours.

Nous avions des cours très variés, allant des experts en assurance aux peintres de carrosseries, en passant par les élèves des écoles professionnelles, les apprentis ou les internes. La structure des cours était donc toujours différente, ce qui rendait mon travail incroyablement varié. Le temps a passé très vite, pendant 35 ans, parce que la diversité était si grande.

Comment voyez-vous la relève professionnelle? Y a-t-il des différences par rapport au passé?

Il y a beaucoup de talents qui arrivent, c’est sûr. De plus en plus de jeunes femmes aussi. Elles font aussi très bien leur travail. D’une manière générale, on a aussi un besoin urgent de la relève. La plus grande différence que j’ai remarquée au fil du temps, c’est que pendant les pauses entre les cours, il y a plus de «Handyparty» que d’échanges

Oui, je n’y crois pas non plus. Bien sûr, j’attends avec impatience mes projets privés, mais bien sûr, il y a toujours l’œil qui pleure. Le contact client va beaucoup me manquer. Au fil des années, les clients sont devenus mes collègues, voire mes amis. L’équipe d’André Koch AG va aussi beaucoup me manquer, c’est vraiment unique. Pas seulement l’équipe de techniciens, mais toutes les équipes. J’ai toujours été traité avec décence et respect et j’ai toujours ressenti une grande estime Je tiens à en remercier chaleureusement toute l’équipe d’André Koch SA. La cohésion entre les membres et le plaisir partagé vont beaucoup me manquer. Je laisse derrière moi de très belles choses. Au moment de partir, je pourrais verser une larme ou deux. (sp/mb)

www.andrekoch.ch

www.andrekoch­networks.ch

www.repanetsuisse.ch

Un partenariat aussi fiable que nos colles depuis 1957

Coller Étancher Poncer Laquer Polir

Après 35 ans chez André Koch AG, René Tschamper prend sa retraite.

2018 à l’atelier d’expérience Helvetia (de gauche à droite): Felix Wyss, président de Carrosserie Suisse, Enzo Santarsiero, CEO André Koch AG et René Tschamper.

30 | www.ec2.ch

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