DAGENS INFRASTRUKTUR // BRO Renoveringen av Älvsborgsbron har bjudit på en komplex arbetsmiljö.
ETT TUFFT KONTRAKT
på Älvsborgsbron
I sex år har projektledaren Mikael Lakatos varit engagerad i flera kontrakt kring renovering av Älvsborgsbron i Göteborg. De senaste tre åren med byte av beläggning och tätskikt samt omfattande betongrenoveringar över hela bron. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
– DET HÄR HAR absolut varit det tuffaste och mest utmanande kontrakt vi genomfört, säger Mikael Lakatos, projektledare, DAB Group, generalentreprenör för underhållet av bron. – Tiden har varit extremt knapp och kraven har varit höga, bland annat när det gäller att samla upp och sanera allt vatten från vattenbilning på bron. – Vi har under den 14 dagar långa rivningsfasen arbetat med fyra robotar och två handhållna vattenbilningsmaskiner dygnet runt. Maskinerna behöver två kubikmeter vatten i minuten, som måste samlas upp. Under bron har vi haft sedimenteringsdammar på båda sidor älven. Men han berättar också om krävande förhållanden med pågående
86
fordonstrafik i filerna närmast arbetsområdet. – Det har varit en enorm utmaning. Särskilt när vi arbetade med de två mittersta filerna. Då fick vi bygga portaler från GCvägen över trafiken för att få in allt folk till arbetsområdet. Som mest har DAB Group samtidigt haft 120 personer engagerade i projektet på bron. – Sammantaget har det varit ett väldigt lyckat projekt och jag tror även att allmänheten har kommit undan på ett bra sätt. Vi har haft en tillmötesgående beställare som förstår komplexiteten. Det gäller att vara överens om genomförandet, säger Mikael Lakatos, som lyfter DAB Groups ledord för lyckade projekt; erfarenhet, enkelhet och envishet.
