SPORT y SUPERBIKE
Trebao bi to biti obračun Sykesa (#1) i Guintolija (#50). No, u prvi plan se uporno gura Melandri (#33) koji je na posljednje 4 utrke odnio 3 pobjede ispred nosa timskog kolege Guintolia i tako mu otežao borbu za naslov
OTKAZIVANJEM UTRKA U RUSIJI I JAR-U ONO ŠTO JE TREBALA BITI DRUGA POLOVICA SEZONE PRETVORILO SE U TRI OKUPLJANJA U ČETIRI MJESECA. TO IDE NIZ DLAKU VODEĆEM SYKESU OTPRILIKE JEDNAKO KAO ŠTO NJEGOVOM JEDINOM KONKURENTU GUINTOLIJU NE IDE U PRILOG ŠTO MU JE MARCO MELANDRI TIMSKI „KOLEGA“
U
ZAVRŠNICA
PO SKRAĆENOM PROGRAMU
redu, s obzirom na aktualnu političku situaciju moglo bi se razumjeti zašto je Dorna otkazala Superbike utrku u Moskvi, koja se trebala održati krajem rujna. Istina, začeci novog hladnog rata zasad nisu naveli i čelnike Formule 1 da jednako tako otkažu Veliku nagradu Rusije u Sočiju, no možda način razmišljanja Bernie Ecclestonea baš i nije nešto čemu bi trebalo težiti i u svijetu motosporta na dva kotača. Ipak, okretanja leđa Rusiji je očekivano poprimilo malo veću težinu kada je službeno otkazana i listopadska utrka u Južnoafričkoj Republici. Nije to bilo nikakvo iznenađenje jer se ionako od počet-
PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ
ka znalo da vjerojatno neće moći zatvoriti financijsku konstrukciju, ali to ne mijenja činjenicu da su tako nastale prevelike rupe u kalendaru. Odnosno, nakon ionako preduge dvomjesečne ljetne pauze, od onog što je trebao biti drugi dio sezone ostale su samo tri utrke međusobno razmaknute mjesec dana. I ne samo to, u zraku je visjela i zadnja utrka, koja je otpočetka bila upisana u kalendar samo kao prva nedjelja u studenom, ali bez lokacije na kojoj bi se trebala održati. Treba li nas sve to čuditi? Zapravo ne. Uostalom, praksa otkazivanja ili pomicanja utrka za godinu dana postala je uobičajena i u MotoGP prvenstvu,
kojim Dorna upravlja već dva desetljeća. Isto tako, Dornina uobičajena praksa je da se svaku loša vijest zamaskira nekom dobrom, pa je objava o konačnom izbacivanju JAR-a iz kalendara nimalo slučajno bila popraćena i potvrdom da će se završno okupljanje sezone ipak održati u Kataru, gdje bi se, da se malo ušminka mršavi jesenski dio sezone, trebale odigrati i prve noćne utrke u povijesti Superbike prvenstva.
Naprijed i između
S obzirom na to da klasa Superbike uvijek ima dvostruki program, sve to znači da bi se do kraja sezone, kada se ugase svjetla reflektora na stazi Losail, trebalo odvoziti ukupno 24 utrka. I više nego dovoljno da sve bude legitimno, no svjesni da izbacivanje dva natjecateljska vikenda u samoj završnici utječe i na prerani rasplet sezone, omogućujući onima koji su se izdvojili na vrhu da tamo i lakše ostanu, vodstvo prvenstva je pokušalo pojačati program u Kataru tako da se umjesto uobičajene dvije odrade barem tri utrke. Zanimljiva ideja, no ona na kraju nije prošla. Realno gledajući, za takvo što je mogla biti najviše zagrijana momčad Aprilije, ne bi li se tako pružila prilike više da Guintoli možda nadoknadi tadašnjih 44 bodova zaostatka. Međutim, riječ je o proizvođaču čiji glas se trenutno baš i ne čuje, budući su zbog neslaganja sa strožim tehničkim pravilnikom za iduću sezonu jednom nogom ionako na
BIMOTA
Bimota je izbačena iz prvenstva
O
d kad je Dorna preuzela i Superbike prvenstvo, glavni cilj je popunjavanje startne rešetke. I zato su Bimoti maksimalno izlazili u susret od onog trenutka kad su ovi izrazili želju za ulazak u igru. Iako je sezona praktično već bila počela, nije se prezalo od mijenjanja i izmišljanja pravila, pa su tako prepolovili kvote za homologaciju pojedinog modela, nakon čega je bilo potrebno proiz-
vesti 125 motocikala prije ulaska u prvenstvo, 250 do kraja tekuće i tisuću do kraja iduće godine. Svakome je bilo jasno kako su i ti prepolovljeni zalogaji preveliki da bi ih malena Bimota mogla probaviti, no svejedno im je za prvih 125 motocikala produžen rok za dodatna četiri mjeseca, uz napomenu da su u međuvremenu mogli nastupati u utrkama, ali ne i osvajati bodove. Na ugodno iznenađenje svih, BB3 se
98 y MOTO PULS rujan/listopad 2014.
Iako se Bimota BB3 pokazala iznenađujuće konkurentnim paketom, njihov nastup u Superbike prvenstvu je od prekasnog početka do preranog kraja bio svjesno izigravanje pravila
nih brojki, no Bimota je od prošle godine u vlasništvu pedantnih Švicpod vodstvom poznate araca i oni su priznamomčadi Alstare pokazao li poraz. Zbog toga je konkurentnim te su Bado- Bimota izbačena iz prvini i Iddon praktično bez venstva tako dugo dok pomoći elektronike znali ne ispuni zadanu kvozavršiti i među prvih de- tu, što bi se, navodno, set, nerijetko i kao namoglo dogoditi do počjbolji u Evo konkurenciji. etka iduće sezone. No, No, prošlo je ljeto i priako im je toliko vrememakla se jesen, a Bimota na trebalo da proizveje od davno obećanih 125 du 30 komada motociprimjeraka uspjela proiz- kala, tko razuman može vesti njih samo 30. Kod očekivati da će ispuniti talijanskih proizvođača i onaj treći dio obećanse uvijek može očekija i do kraja iduće govati i malo „kreativnodine proizvesti njih tisti“ i kvadriranja stvarsuću? n
