Djevojke na motorima

Maxa po prvi puta vidimo na motociklu, a ako se ne varamo u pitanju je litreni Superbike četverocilindraš

Kada jedna vilica jednostavno nije dosta

prvi puta jaše

36 godina nakon prvog filma o Mad Maxu, koji je gotovo trenutno stekao kultni status, na srebrna platna došao je Fury Road. Ne nužno nastavak koliko novo viđenje, u ovom filmu Max nema puno dijaloga, ali zato prvi puta vozi motocikl, kojih u dva sata filma ne manjka

PIŠE: MARKO GUZINA

ada je krajem sedamdesetih sa skromnim budžetom, tada nepoznatim Melom Gibsonom, te hrpom volontera i motorista iz lokalnih klubova George Miller snimio gotovo instant kultni klasik Mad Max, vjerojatno nije mogao niti sanjati da će preko tri desetljeća kasnije snimati četvrti nastavak serijala. S druge strane mi, kao motociklisti i općenito zaljubljenici u sve što guta gorivo i stvara mehaničko nasilje, širokog osmjeha očekujemo svaki ovakav uradak.

Prvi film o životu Maxa Rockatanskog uključivao je brojne lijepe, mahom japanske motocikle iz sedamdesetih godina, drugi nastavak o ratniku ceste sadržavao je manji broj ružnjikavih motocikala, a treći gotovo da niti ne zaslužuje spomen. Novi film nazan Fury Road uzbudljivo je viđenje neke nesretne budućnosti gdje je 120 minuta gotovo pa posve ispunjeno akcijom. Radnja koju je lako pratiti prati naše prašnjave junake kroz lude scene u kojima ne nedostaje svekolikih vozila, a među njima obiluje i motocikala.

Jedan trial model za slobodno vrijeme

Tko im servisira osjetljive jednocilindraše

Idealan omjer kroma i hrđe

STARI JAPANCI

poželjniji nego ikada

Jimmy the Goose “larger than life and twice as ugly”

U prvom Mad Max filmu nailazimo na pregršt japanskih četverocilindraša s raznim dodacima među kojima dominiraju veliki putni oklopi. Banda koju vodi Toe-Cutter uglavnom vozi Kawasaki Z u raznim izvedbama, a može se vidjeti i drugih tada aktualnih modela. Simpatični Maxov kolega Jim Goose kojeg smo mnogi željeli kopirati vozi novi Kawasaki s natpisom Kwaka, pada sa starije izvedbe sa žbičanim naplatcima, a u dvorištu MFP jedinice s gipsom na nozi vozi dvotaktni Kawasaki H. Ukoliko ste se namjerili načiniti repliku Gooseovog MFP ili motocikla kakav vozi Toe-Cutter ili jednako zlokobni Bubba Zanetti, Kawasakija i sličnih motocikala iz tog vremena još ima, ali računajte da se troškovi restauracije brzo zbrajaju. Oklope za film proizvela je tvrtka iz Melbournea, La Parisienne, ali oni su odavno propali i nestali. Danas je oklope poput onih u filmu gotovo nemoguće pronaći, no izvjesna japanska tvrtka Whitehouse gradi replike.

Zed Runners - kacige, oklopi i oprema iz tog perioda danas vrijede zlato

Zabava nekada kao i danas

Ljeti kroz pustinju, zimi na Elefantreffen Mobilna sušilica za veš

Čudnovata kombinacija

Najnoviji uredak bez dvojbe će povećati profitabilnost cijelog serijala, a dio publike može zahvaliti upravo činjenici da sadrži i brojne motocikle. Po prvi puta u serijalu Max sjeda na motocikla, a u pitanju je (iz naše perspektive) aktualni japanski Superbike produžene stražnje vilice, prekriven tepisima. Ako ne griješimo, riječ je o Yamahi R1, a motokros modeli ovog proizvođača pojavljuju se u raznim izvedbana pod stražnjicama ostalih protagonista.

Uz ovo, u filmu se pojavljuje postarija Honda Goldwing, jednako vremešni BMW modeli, ali i još nekoliko snažnih četverocilindraša iz ove naše stvarnosti. Oklopa na ovim motociklima i nema, a dizajner produkcije Colin Gibson motocikle je nakitio raznim predmetima iz kućanstva. Boje su ustupile mjesto golom metalu i bogatoj patini kakva bi se mogla očekivati u pustinji, dok je tu i ponešto elemenata dodanih radi efektnosti u službi filma.

Motokros motocikli nisu odabrani uzalud već je kao koordinator scena koje uključuju motocikle angažiran australski motokros prvak Stephan Gaal, pa ako film već niste gledali, možete pretpostaviti da dosadi u njemu nema mjesta. Redatelj se nije opterećivao radnju učiniti realističnom niti posebno povezanom s ostalim Mad Max filmovima, no film vrijedi pogledati ako zbog ničeg drugog, onda zato što njegovi protagonisti ispunjavaju vozačke sanjarije šire populacije. n