Sprawiedliwe przejście do zrównoważonego rozwoju

Page 36

34

Wojciech Szymalski

w podziale odpowiedzialności oraz korzyści, a więc związana z pojęciem sprawiedliwości. W spółdzielni właściciele samochodów nie biorą udziału w grze rynkowej w zakresie wynajmu pojazdu, być może

Transformacja energetyczna

konkurują między sobą o czas, w jakim chcą korzystać z pojazdów. Tym samym ich koszty są raczej

Stabilność działania ekosystemów (oraz gospoda-

stałe, niezależnie od tego, ile jeżdżą. Odpowiedzial-

rek?) warunkuje otoczenie. Tymczasem działalność

ność także jest rozłożona po równo pomiędzy właści-

ludzkości przekroczyła granice ekosystemów na tyle,

cieli i użytkowników (są to te same osoby). W car

że zmieniła warunki funkcjonowania całego ekosy-

sharing oferowanym przez operatorów większość

stemu ziemskiego. Główny czynnik, który uległ w jej

odpowiedzialności, w tym szczególnie odpowiedzial-

wyniku zmianie, to skład ziemskiej atmosfery. Unie-

ność za utylizację pojazdu, bierze na siebie właściciel

ruchomione od tysięcy lat w skorupie ziemskiej

floty pojazdów (on również czerpie najwięcej korzy-

pokłady węgla (w różnych formach – kamiennej,

ści), natomiast użytkownicy są dużo mniej nią obcią-

płynnej, gazowej) zostały przetworzone przez czło-

żani. Czasem rolę pośrednika, czy też dodatkowego

wieka w gazy cieplarniane. Zaburzają one przepływ

regulatora rynku współdzielenia samochodów, pełni

energii przez ziemski ekosystem: zatrzymują więcej

samorząd.

ilości energii słonecznej. Zjawisko to nazywamy glo-

balnym ociepleniem. Prowadzi ono do zmiany kli-

Jeszcze większe przesunięcia w zakresie odpo-

wiedzialności i podziału korzyści wprowadziły na

matu w każdym miejscu na Ziemi.

rynek rozwiązania w transporcie osób pojazdami

osobowymi. Tradycyjna forma tej usługi to przewozy

jest transformacja energetyczna, czyli zmiana spo-

taksówką. Właściciel lub współwłaściciel pojazdu

sobu pozyskiwania energii przez człowieka na

prowadzi przewóz osób na rynku regulowanym

potrzeby stworzonej przez niego cywilizacji. Wpisuje

przez lokalne i krajowe przepisy. Przewozy te są opo-

się to w zasady gospodarki zamkniętego cyklu,

datkowane, a wpływy z podatków zasilają budżet

ponieważ wymaga odejścia od zastosowania zaso-

publiczny. Dużą zmianą było pojawienie się najpierw

bów energetycznych, które są nieodnawialne, ich

w Niemczech, a potem także w innych krajach, usług

wykorzystanie jest jednorazowe i powoduje genero-

typu BlaBlaCar, czyli kojarzenia pasażerów z kierow-

wanie wielu odpadów (spalin, ścieków, osadów).

cami prywatnych samochodów, którzy, podróżując

Ścieżka odejścia od paliw kopalnych w inny sposób

w tym samym kierunku, mieli wolne miejsca w samo-

kształtować będzie sprawiedliwe relacje pomiędzy

chodzie. To rozszerzona wersja tzw. carpooling. Usługa

ludźmi. Rysuje się jednak kilka linii potencjalnych

ta nie dla konkuruje z przewozami taksówkowymi,

sporów:

bo zwykle dotyczy przewozów na duże odległości.

Aby ograniczyć skalę tego zjawiska, potrzebna

Sprawiedliwość względem osób, które tracą

Nie jest jednak opodatkowana, choć kierowcy uzy-

miejsca pracy przy wydobyciu paliw kopalnych

skują z tego tytułu korzyści finansowe od pasażerów.

na skutek rozwoju odnawialnych źródeł energii.

Natomiast rewolucją można nazwać to, co przyniosły

Z jednej strony możliwe jest sterowanie tempem

rozwiązania przedsiębiorstwa Uber. Aplikacja tej firmy

procesu zamiany źródeł nieodnawialnych na

umożliwiła szybkie kojarzenie pasażerów z chętnymi

odnawialne tak, aby odwlekać moment zamyka-

kierowcami, także w przypadku przewozów wew­

nia kopalń, z drugiej strony, jak podpowiada

nątrz miast. Uber nie posiada pojazdów, a jego źród-

świat nauki, ograniczenie emisji gazów cieplar-

łem utrzymania są przychody z pośrednictwa w koja-

nianych powinno nastąpić jak najszybciej.

rzeniu kierowców z pasażerami. Kierowcy uzyskują

Sposób budowy systemu energetycznego, który

przychody, choć w wielu miastach, gdzie wprowa-

może być oparty o duże elektrownie niskoemi-

dzono usługę, nie prowadzą działalności gospodar-

syjne (takie kryteria spełniają m.in. elektrownie

czej i nie odprowadzają podatków.

jądrowe, wodne, biomasowe, niektóre elektrownie geotermalne, farmy wiatrowe) lub o sieć małych elektrowni w systemie rozproszonym


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

Autorzy

4min
pages 64-66

polityki klimatycznej

2min
page 60

Zakończenie

2min
pages 61-62

Sprawiedliwość międzypokoleniowa a środowisko W interesie przyszłych pokoleń – czyli od gospodarki linearnej do gospodarki

4min
pages 51-52

o obiegu zamkniętym

5min
pages 53-56

Perspektywy gospodarki obiegu zamkniętego w Polsce Rola miast w zrównoważonej produkcji i konsumpcji na przykładzie lokalnej

5min
pages 57-59

Z jakimi głównymi problemami w kontekście równości płci mierzy się obecnie Polska? W jaki sposób w kontekście równości płci możemy budować w Polsce zrównoważone

3min
page 41

społeczeństwo przyszłości?

13min
pages 42-46

Paulina Sobiesiak-Penszko (Instytut Spraw Publicznych

1min
page 40

Narzędzia przywracające sprawiedliwość

2min
page 37

Współdecydowanie

4min
pages 38-39

Współdzielenie samochodów – przykład zmiany układu sił

2min
page 35

Transformacja energetyczna

2min
page 36

Pytania o sprawiedliwe przejście

2min
page 33

Przejście od niezrównoważonej do zrównoważonej konsumpcji

3min
pages 29-31

Zmiany zachowań konsumenckich

5min
pages 27-28

Sprawiedliwe przejście do włączającego społeczeństwa i gospodarki

10min
pages 16-19

Dieta a wpływ na środowisko

2min
pages 23-24

Dominik Owczarek (Instytut Spraw Publicznych

1min
page 9

Rozwój społeczny a rozwój gospodarczy

5min
pages 10-11

Rolnictwo zrównoważone

2min
page 22

Rozwój społeczny a rozwój środowiskowy

5min
pages 12-13

Andrzej Kassenberg (Instytut na rzecz Ekorozwoju

5min
pages 6-8

Zrównoważony rozwój w Polsce

5min
pages 14-15
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.