DEALEROVEREENKOMST
AGENTUREN
6
veelgestelde vragen en antwoorden
Steeds meer autofabrikanten en importeurs overwegen over te stappen op het agentuurmodel. Zo zijn er in de media berich ten verschenen over Stellantis, BMW en Volkswagen. Voor autodealers wordt de relatie met de fabrikant/importeur door een agentuur wezenlijk anders, en dat roept logischerwijs veel vragen op. Wat betekent het voor uw verdienmodel?
W
Wat gaat er in de praktijk veran deren? En waar moet ik op letten als mijn fabrikant/importeur een agentuurovereenkomst wil aan gaan? We zetten de zes meest gestelde vragen en antwoorden op een rij, zodat u weet wat u kunt verwachten en waar u op moet letten als uw fabrikant/importeur een agentuurovereenkomst aan wil gaan.
1
Wat is het belangrijkste verschil tussen een agentuur en het dealer schap? Een agentuur is een overeen komst tussen de zogeheten agent (nu nog de dealer) en de principaal of leverancier (ofwel: de fabrikant/importeur), waarbij de agent bemiddelt tussen de principaal en de klant. Dat wil zeggen: hij zorgt namens de princi paal voor transacties met klanten en krijgt in ruil daarvoor een beloning, de provisie. Het belangrijkste verschil tussen een agent en een dealer is de relatie met de principaal/ fabrikant en de klant. Een dealer is onaf hankelijk; hij onderneemt voor eigen reke ning en risico. Hij koopt de auto’s zelf in, bepaalt zijn eigen verkoopprijs en sluit zelf
18 BOVAGkrant NUMMER 05 / MEI 2022
overeenkomsten met zijn klanten. Een agent is als bemiddelaar een verlengstuk van de principaal, en is als zodanig afhankelijk van hem. Bij een agentuur komt de koopovereen komst tot stand tussen de principaal en de klant. Bij een zuivere agentuur mag een agent geen of slechts zeer beperkt commerciële risi co’s dragen. De auto’s zijn dan eigendom van de principaal, die ook de verkoopprijs mag bepalen. Bij een zuivere agentuur is de mede dingingswet namelijk niet van toepassing. Een agent mag in dat geval door de principaal niet gevraagd worden merkspecifieke inves teringen te doen in de showroom, demovoer tuigen, in opleidingen, IT en dergelijken, tenzij de principaal die vergoedt.
2
Waarom willen fabrikanten/impor teurs agenturen? Er zijn meerdere redenen waarom fabrikanten steeds vaker interesse tonen in een agentuurmodel. Bijvoorbeeld de hoge kosten van elektrificatie, toenemende digitalisering en wijzigingen in wet- en regelgeving. Fabrikanten hebben niet altijd het idee dat zij hier optimaal op kunnen inspelen met een dealernetwerk zoals zij dat
nu hebben. Een andere belangrijke reden is de behoefte van fabrikanten om de keten te ‘controleren’ en om zelf directe toegang te hebben tot de klant. Dat willen ze dan zowel online als offline. Met agentschappen hebben ze deze controle en directe relatie, met een franchisenetwerk hebben ze dat niet.
3
Wat moet u doen als uw fabrikant/ importeur overweegt over te stap pen op een agentuur? Een belangrijk kenmerk van een agent in een zuivere agen tuurrelatie, is dat deze geen commercieel risico mag lopen. Let dus op dat er niet toch commerciële risico’s bij u als agent worden neergelegd. In dat geval is het waarschijnlijk geen zuivere agentuur en dan is de mede dingingswet volledig van toepassing. Dat heeft grote gevolgen voor de manier waarop bijvoorbeeld met prijsstelling kan worden omgegaan. Wees extra alert wanneer een fabrikant de traditionele franchisedistributie gaat combineren met een agentschap. Dat kan tot complexe (juridische) situaties leiden. Inventariseer in ieder geval (altijd) de gevol gen voor uw bedrijfsvoering en verdien
