AÑO III Nº 39
CARS &
Lifestyles
/CARSandLIFESTYLES
®
ALFA ROMEO
GIULIA GTA Profile Elfyn Evans Travel Salar de Uyuni
Machines • Mercedes G63 AMG 6x6 • Jeep Wrangler 6x6
RACING NEWS Formula 1 • Moto GP • WRC TRAINING BMW Of Road • GADGETMANIA 1
DISTRIBUCIÓN GRATUITA
La Paz - Cochabamba - Santa Cruz
2
3
INDEX
CARS &Lifestyles
39 8 C&L NEWS Una selección de las noticias más impactantes del mundo automotriz.
12 PROFILE Elfyn Evans, es acaso la joven promesa británica del Rally?
16 MACHINES Dos majestuosas razones para soñar con la G 63 AMG 6X6 de Mercedes y la 6x6 Wrangler de Jeep
28 RACING NEWS Te traemos lo mejor y ultimo de la Fórmula 1, Moto GP y WRC
42 COVER STORY Un sedán elegante y dinámico de alta prestación, te mostramos el Giulia GTA de Alfa Romeo
48 TRAINING Tuvimos la oportunidad de aprender, junto a BMW, algunas tecnicas básicas para la conduccion de motocicletas de alto desempeño.
52 TRAVEL El mayor espejo del mundo lo encuentras en el Salar de Uyuni.
56 GADGETMANIA Lo último en tecnología para automóviles y estilos de vida.
4
5
CARS & Lifestyles
Concept Antonio Terrazas / Pablo Andrés López Cars & Lifestyles SRL Gerente General Antonio Terrazas Sejas Publicidad Departamento Comercial MKT Print SRL Publicidad La Paz: 705-55755 Publicidad Santa Cruz: 702-09122 Publicidad Cochabamba: 767-71222 Producción y distribución Santa Cruz ProduServ SRL Producción y distribución Cochabamba: Javier Salinas Asesor Legal Aranda & Asoc.
Staff Editorial Editor en Jefe Pablo Andrés López Dirección Editorial Pablo Andrés López Dirección de Producción Oscar Arze Redacción María Teresa Carvajal
Dirección de Arte Pablo Quiroga Guillén Editor de fotografía Pablo Quiroga Guillén Corrección María de los Angeles Sosa
Cordinador de cuentas Johan Camilo Heredia Alarcon Redactora Especial Mónica Briançon Messinger Corresponsales: USA Ximena Terrazas - Mauricio Terrazas PERU Eduardo Grebe EUROPA Pablo Moreno Servicios de contenidos exclusivos: Shutterstock, F1 Media, WRC Media
Editorial Llegamos al penúltimo mes del año, poco a poco la vida y la rutina va volviendo a la normalidad. Lastimosamente no hemos logrado aún volver a nuestro formato impreso, pero no son tampoco malas noticias, hemos logrado alcanzar a mucha más gente con nuestra versión digital según nuestros datos analíticos. El equipo de la revista sigue trabajando incansablemente en traerte lo último y lo más destacado del mundo automotor. No hemos tenido muchos lanzamientos nacionales, pero si hemos estado realizando las coberturas a nivel internacional de manera virtual. Esperemos que la segunda ola de Covid19 no vaya a golpear al país tan fuerte como lo está haciendo en Europa nuevamente. En esta edición y a sugerencia de nuestros fans te traemos un especial de portada, el Alfa Romeo Giulia GTA, un sedán por demás bestial, al mejor estilo Gran Turismo extremos. Así mismo, te traemos dos monstruosos 6x6, haber con cuál de ellos te quedas. Viajaremos por nuestro majestuoso Salar de Uyuni, recorreremos las pistas de F1, WRC, MotoGP y terminaremos en un curso de manejo urbano organizado por SACI y BMW Motorrad. ¡Acompáñanos en nuestra 39va edición, ponte el cinturón y arranca con la revista que nació grande!.
Dirección: C. 16 #3045 PB Achumani, La Paz - Bolivia Teléfonos: +591 (2) 2711639 / +591 705-55755 / +591 767-71222
Antonio Terrazas - Gerente General Pablo Andrés López - Editor en Jefe
Depósito Legal: 4-3-22-17 Impresión: www.hermenca.com
6
GERENCIA COMERCIAL: La Paz 705-55755 - Santa Cruz 702-09122 Cochabamba 767-71222
7
NOTICIAS C&L CUESTA 3 MILLONES DE DOLARES
LA ESPECTACULAR CASA RODANTE ELEMMENT PALAZZO Mide 12 metros de longitud, 4 metros de altura y 2,55 metros de ancho. Este tamaño crece aún más cuando se extienden la terraza como los compartimentos laterales, lo que hace aumentar su altura a los 6 metros y su ancho a los 5 metros. Cabe destacar que está construida sobre el chasis de un camión Volvo y emplea un motor de 6 cilindros en línea que entrega 600 CV de potencia. El piso superior está concebido para el descanso ya que cuenta con una cama king size y un baño con área de spa, una cocina completa, calefaccion. El compartimento de la cabina está hecho de fibra de carbono y, en esta zona, encontramos numerosos elementos inspirados en el mundo de la aviación.
RENAULT Y SU 100% ELÉCTRICO
EL MÉGANE TENDRÁ LA BATERÍA MÁS FINA DEL MERCADO En Europa acaban de develar un prototipo de la próxima generación de este mediano y anunciaron que será completamente eléctrico. Bajo el nombre de Mégane eVision, lo más trascendente de su figura radica en el volumen de sus proporciones, ya que si bien mantiene su tamaño de vehículo mediano (su longitud total alcanza los 4,21 metros), su carrocería “creció” hacia arriba, acercándolo al formato de un SUV. Desde la empresa destacan que este modelo pertenecerá a una nueva generación de vehículos eléctricos, con una batería con una capacidad de 60 kWh y capaz de soportar cargas de hasta 130 kW. La idea es que supere los 450 kilómetros de autonomía.
8
CON MOTOR DE BMW
EL AIRCAR LLEGA A LOS 1.000 KILÓMETROS DE ALCANCE Se trata del AirCar, un vehículo capaz de transformarse en avión en menos de tres minutos y volar con una velocidad de hasta 200 km/h. Desarrollado por la compañía eslovaca Klein Vision, esta obra maestra convierte su spoiler trasero en una cola aerodinámica y sus puertas en alas, para luego encender el propulsor de hélice que le permite despegar y volar. Tiene capacidad para dos personas, pesa 1,1 toneladas y es capaz de llevar una carga de 200 kilos. Mecánicamente cuenta con un motor BMW de 1.6 litros que entrega una potencia de 140 caballos y para que pueda volar sólo necesita una pista recta de al menos 300 metros. Lo que aún es incierto es cuánto costará.
UN MONSTER TRUCK CLASICO?
EL DeLOREAN MÁS SALVAJE Los DeLorean se han convertido en un coche venerado y codiciado entre amantes del modelo o simplemente coleccionistas. Sin embargo ninguno alcanza el nivel de Rich Weissensel, un ingeniero informático y constructor de coches británico que se trasladó a Estados Unidos. Esta colosal bestia encontrada en el 2000 por su actual dueño es una combinación de un DeLorean DMC-12 y un todoterreno Chevrolet. Se cambiaron sus ruedas y llantas, se reemplazó parte de su carrocería de fibra de vidrio, se sustituyo o restauró todo lo que se encontraba en un mal estado. El D Rex se ha hecho famoso en su zona, apareciendo en medios de comunicación, eventos y museos.
UN MILLÓN DE LUCES LED
PORSCHE ILUMINA EL BURJ KHALIFA La marca alemana ha celebrado la llegada de su primer eléctrico a Dubái con una animación especial. Con sus 828 metros de altura, el Burj Khalifa puede presumir de ser el edificio más alto del planeta Un escenario único para anunciar la llegada del eléctrico de Stuttgart en sus tres primeras versiones: 4S, Turbo y Turbo S. Recordemos que el Porsche Taycan se comercializa en tres versiones diferentes, siendo estas las citadas 4S, Turbo y Turbo S, con un rango de potencias que va desde los 530 hasta los 761 CV y una autonomía que puede llegar hasta los 465 kilómetros. El coche admite potencias de carga de hasta 270 kW y es capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 2,8 segundos.
9
PERSECUCION POR UN PASEO
UN NIÑO ROBA UN AUTOBUS ESCOLAR Cuando los responsables del colegio se dieron cuenta de que alguien estaba robando el autobús avisaron a la Policía que rápidamente dio caza al vehículo, por varias calles de diferentes localidades, recorriendo con el autobús escolar más de 20 kilómetros. Durante el recorrido fueron muchos los que hicieron fotografías o grabaron el suceso con su teléfono móvil y lo publicaron en redes social donde rápidamente se hizo viral, dado lo inusitado de la situación. Al final en su loca huida, en la que produjo daños a varios coches con los que chocó, el niño perdió el control del autobús y acabó chocando contra un árbol de un parque, Fue en ese momento cuando los policías esposaron al niño, Preguntado por los motivos del robo dijo que solo era “para dar un paseo”.
UNA DIRECTO EN LLAMAS
PROTESTA CONTRA MERCEDES Mikhail Litvin y es un youtuber ruso que acumula cinco millones de seguidores en su canal y 11,3 en Instagram. Litvin tuvo una serie de problemas con el costoso modelo Mercedes y en el concesionario oficial de la marca al que acudió no han conseguido solucionárselos. De hecho afirma que tuvo que acudir cinco veces, pero supuestamente se negaron a repararlo dado que no daban con la avería. Cuestion de que decidio quemar su flamante Mercedes-AMG GT 63 S con acabado negro mate y grandes llantas. El vídeo se ha hecho viral y ya acumula más de 10 millones de visualizaciones en Youtube, en poco más de tres días. De hecho, si este video obtiene suficientes visualizaciones y atrae a muchos nuevos suscriptores podría ganar lo suficiente incluso para reemplazar el coche.
KINETIK EGO KART
EL KART ELÉCTRICO MÁS LLAMATIVO DEL MOMENTO Llega desde Bulgaria y ofrece unas prestaciones elevadas, además de un diseño muy llamativo. Se llama eGo Kart y como su nombre anticipa es un vehículo 100% eléctrico que llama la atención por su aspecto futurista merced a una carrocería impresa en 3D con algunos componentes muy vistosos y aerodinámicos, así como iluminación con tecnología led. El auténtico protagonista es un motor eléctrico de 20 kW –27,2 CV– que ofrece un par máximo de 90 Nm y es capaz de impulsar al kart ecológico hasta los 90 km/h desde parado en apenas 3,9 segundos. Además, la velocidad máxima del conjunto es de 96 km/h. La compañía búlgara Kinetik Automotive tiene previsto comenzar la producción en la primavera de 2021.
10
11
PROFILE
CARS &Lifestyles
La joven promesa británica del Rally?
ELFYN EVANS Nacido en diciembre de 1988, en una familia de Gales relacionada con los rallys (su padre Gwyndaf es ex campeón británico) Elfyn Evans comenzó su carrera en 2007, cuando fue tercero en el Ford Fiesta Sporting Trophy. Al año siguiente ganó este campeonato. En 2010 se adjudicó el nuevo Sport Trophy, además del título Júnior del Campeonato Británico de Rallys y la Pirelli Star Driver, que como premio le permitió correr el certamen británico con un Subaru Impreza de Grupo N en 2011.
Su gran oportunidad en la escena internacional se produjo en 2012, cuando ganó la categoría de jóvenes pilotos de la FIA, la Academia WRC. Su premio fue disfrutar de un programa en el WRC 2 en 2013,
12
13
además, ayudó a M-Sport en los test y el desarrollo de los Fords Fiestas R5 y WRC. Evans logró una victoria y dos segundas posiciones en su temporada en el WRC 2, pero fue su sorprendente debut con un World Rally Car en el Rally de Italia Cerdeña el que hizo llamar la atención de todo el mundo. Tuvo que sustituir a Nasser Al-Attiyah con solo dos días de antelación y correr con un nuevo copiloto, y a pesar de todo Evans finalizó sexto de la general. Esa actuación convenció a M-Sport para ofrecerle una temporada completa al más alto nivel de la especialidad en 2014 como compañero de equipo de Mikko Hirvonen. A pesar de estar inmerso en pleno proceso de aprendizaje, Evans impresionó finalizando en seis ocasiones dentro del top 6, siendo dos cuartas posiciones en México y Alemania sus mejores resultados. Siguió en M-Sport en 2015 y mejoró su nivel con un podio en Argentina y una segunda posición, el mejor resultado de su carrera, en el Tour de Corse-Rally de Francia. Hoy en dia el tranquilo galés Después de disputar 86 pruebas en el WRC con un Fiesta, todo cambió para este 2020 cuando el galés y el copiloto Scott Martin se unen con su ex compañero de equipo Sébastien Ogier en una alineación completamente nueva en el Toyota Gazoo Racing.
14
Anterior pagina de arriba a abajo: Kalle Rovanpera, Sebastien Ogier y Elfyn Evans del equipo Toyota Yaris en una entrevista en el WRC en Tartu - Estonia Evans realizando un cambio de llanta en el dia 3 durante la carrera de Torsby - Suecia Pagina Actual - Izquierda de arriba a abajo: Evans Posa para un retrato durante la Speedweek de Goodwood en Reino Unido. Evans y Martin celebrado en el podio, tras finalizar en primer lugar en Marmaris - Turquia. Derecha: Evans y su acompaĂąante en el cuarto dĂa, atravesando una de las costas en Alghero - Italia. Un vista rapida de la concentracion de Evans en la segunda parada de Torsby - Suecia.
CARS &Lifestyles
15
MACHINES
CARS &Lifestyles
El rey del todo terreno, para los amantes del off-road.
MERCEDES BENZ G63 AMG 6X6 En esta ediciรณn te traemos al causante por el que nuestros ojos se iluminaran al verlo en internet y dijimos: Hagamos un especial que lo describa a detalle.
16
17
El Mercedes Benz G63 AMG 6X6 es quizá el todo terreno más brutal que se haya fabricado en los últimos años. Acá te mostramos sus características técnicas.
de las seis ruedas, operado por tres interruptores en el tablero de instrumentos. El Mercedes Benz G63 AMG 6X6 viene con un compresor que le permite reducir o aumentar la presión de aire en las llantas, de esta forma puede adaptar la tracción a la superficie de contacto de las llantas. Esta característica le permite sobre pasar entornos desérticos.
Características técnicas Este gigante de seis ruedas esta propulsado por un motor del mismo tamaño del auto, se trata de un V8 de 5.500 centímetros cúbicos. Con doble turbo. 544 caballos es la potencia que desarrolla este motor, con un torque de 757 Nm. Su motor está acoplado a una caja de transmisión automática 7G-Tronic de siete marchas.
El compresor llena cuatro contenedores cada uno de 20 litros, estos permiten que el inflado de las llantas sea bastante rápido, así se puede pasar de las dunas del desierto y pasar inmediatamente al asfalto en aproximadamente veinte segundos.
El tanque de gasolina de casi 100 litros se complementa con uno auxilia r que aumenta su capacidad total a 159 litros. Todo esto con el sello AMG.
Exterior Las dimensiones de este Mercedes Benz G63 AMG 6X6 son 5.875 metros de largo, 2.110 metros de ancho y 2.210 metros de alto, si lo comparamos con el G63 AMG es 22.5 centímetros más ancho, 27.2 centímetros más alto y 22.5 centímetros más ancho. La distancia entre ejes también varía siendo 30 centímetros más largo; la distancia entre ejes a través al eje medio es de 3.120m, los ejes delantero y medio han aumentado de ancho por 28.1 centímetros cada uno, con unas guardias de fibra de carbono ensanchadas y alargadas para cubrir las enormes ruedas de 37 pulgadas.
Su caja de transferencia puede alterar entre un 0.87: 1 relación de alta gama para la conducción en carretera y 2.16: 1 relación de bajo rango para condiciones off-road a las seis ruedas, repartido 30/40/30. Un eje adicional proporciona energía al eje trasero. El vehículo tiene cinco bloqueos de diferencial electrónico, que puede entregar el 100% de bloqueo 18
La altura libra al piso es de 46 centímetros, la capacidad de vadeo es de 1 metro. El ángulo de entrada es de 52 grados, el ángulo de salida es de 54 grados y el ángulo ventral es de 22 grados.
Los asientos tienen costuras muy refinadas, al igual que los tableros de las puertas. La posición erguida de los asientos delanteros que recuerdan el 4X4. En la parte trasera dos asientos forrados en cuero muy contorneadas las sillas y una gran consola en la parte central, más parecen los asientos de primera clase de un avión, con una postura bastante cómoda.
¿Qué tal les parecen estos datos? ¿Será que si se puede llevar por cualquier terreno? Un monstruo que fue diseñado para el uso militar, pero que para satisfacer el gusto de muchos adinerados que se babean igual que muchos de nosotros, sacaron algunas unidades de uso civil.
El Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 es, sin duda, lo más bárbaro que he visto en la historia de Mercedes. 3.775 kilos de peso, motor 5.5 V8 bi-turbo de 536 caballos y 758 Nm de torque. Se producirán entre 20 y 30 unidades al año. Teniendo en cuenta que su mercado principal estará en los Emiratos Árabes
¿Dónde podríamos verla? Tal vez en las dunas de un desierto de Dubái. Donde el Mercedes Benz G63 AMG 6X6 tiene el espacio suficiente para mostrar sus grandes características. Interior
Unidos estamos seguros de que la producción que han previsto al año se quedará corta.
El hecho de que este espectacular 6X6 fuera diseñado inicialmente para uso militar nos llevaría a pensar en un interior rustico, aunque no es así.
El precio allí, no es problema para algunos, finalmente los dejamos con algunas imágenes de este maravilloso 6X6.
La tapicería es en cuero y alcántara, tan completo desde el punto de vista técnico como era de esperarse en cualquier modelo del fabricante alemán de automóviles.
¿Cuéntenos que les pareció el Mercedes Benz G63 AMG 6X6?, ¿si tuviera el dinero se compraría uno de estos? Y ¿cree usted que es el rey de los 6X6?
CARS &Lifestyles
19
20
21
MACHINES
CARS &Lifestyles
Para los Norte Americanos nunca se es suficientemente excesivo, y eso a veces nos encanta... u ¿horroriza?, según el caso.
JEEP WRANGLER PICK-UP 6X6 En esta ocasión no sabemos muy bien en qué lado de la balanza situar el resultado final que estas a punto de presenciar.
22
23
24
Cuando el Jeep Wrangler parecía un monstruo todoterreno, poco tiempo después llegó el Jeep Gladiator como la versión pick-up del 4x4 americano por excelencia. Al parecer a alguien no le ha parecido suficiente ninguno de estos dos y propone algo mucho más bestial: un Jeep Wrangler pick-up 6x6. La fiebre de los vehículos offroad 6x6 se ha extendido por el mundo, ya conociste el Mercedes G63 6x6, Land Rover también lanzo una versión así, que seguramente veras en una siguiente edición. Parece que está de moda eso de añadir un tercer eje, pero no era suficiente para convertir al Jeep Wrangler en una bestia lo suficientemente amenazadora así que han decidido que, en este caso, lo realmente increíble, es que le montaron un motor de Dodge Challenger SRT Hellcat con sus 717 CV de fuerza bruta. Las llantas calzan neumáticos de 35 pulgadas, las suspensiones han sido modificadas por otras de largo recorrido, cuenta con jaula de protección exterior de acero, tomas de aire de fibra de carbono, el interior es todo de cuero y para ser más americano sólo le falta usar testosterona en lugar de líquido de frenos. El precio también está a la altura de las expectativas con un precio base USD 298.900 dólares por cada una de las unidades fabricadas bajo pedido, aunque como todo es modificable al gusto de cada cliente puede que el precio sea incluso aún más alto. Lo que no sabemos es si con esta modificación el Wrangler ha mejorado ya que la Euro NCAP solo le ha otorgado una estrella en cuanto a seguridad. Posee un equipo de navegación y Bluetooth con una cubierta personalizada que ha sido alfombrada para una mayor comodidad, estilo y amortiguación del sonido, así como guardabarros delanteros y traseros de acero solido totalmente personalizados, su barra antivuelco está hecha a medida, con Racks de luz LED y un KIT de elevación de 5 pulgadas.
25
La carrocería se ha extendido a más de 35 pulgadas, para que pueda tener espacio para la plataforma Pick-up y el juego de ruedas extra. Se facilitó la apertura de la parte trasera de la cabina para que tenga un espacio mucho más amplio, toda la parte inferior de la Wrangler Rubicon 6×6 Hellcat ha sido forrada con “Rhino” contra rasguños, impactos y resistencia química. El chasis ha sido cortado, extendido y reforzado para poder manejar el peso adicional, agregar rigidez y acomodar un tercer paso a través del diferencial, todos los elementos del Jeep Wrangler Rubicon 6×6 fueron puestos juntos usando soldadura TIG para darle mayor fuerza. Este potente Jeep Wrangler Rubicon 6×6 alimentado por un Hellcat, tiene ejes de transmisión hechos a la medida, ejes de gran potencia “Currine 35 spline”, amortiguadores ajustables de Rough Country, así como también brazos de control delanteros, traseros, superiores e inferiores totalmente ajustables. La longitud total de esta todoterreno 6×6 Hellcat es de 5,7 metros. Tiene 14 pulgadas entre las ruedas traseras y cuenta con un sistema de ruptura de 6 puntos que seguramente le ayudará a desacelerar cuando sea necesario. Para darle mayor potencia a este bestial OffRoad, se reemplazó su motor V6 de 3.7 litros, por un poderoso “HEMI Hellcat 6.2”, con una transmisión Mercedes-Benz mejorada, para poder controlar la potencia de este endemoniado motor. Las unidades que ves en este reportaje anunciada en Craiglist han sido expuestas en el SEMA AutoShow de Las Vegas como escaparate de lo que esta empresa es capaz de hacer.
CARS &Lifestyles
26
No importa el tipo de suelo que se tenga, asfalto, arena, tierra, piedras este 6x6 puede en todos esos.
El tercer eje aĂąadido del Hellcat para mayor convertirse en el 6x6 que todos desean.
El Hellcat con todos los accesorios de un Jeep Wrangler
27
RACING NEWS - WRC
CARS &Lifestyles
Gano el Rally de Cerdeña al mando de Hyundai y consigue su tercera victoria en el WRC.
¡VICTORIA! PARA SORDO Es la tercera victoria de Sordo en el WRC y la segunda consecutiva que consigue en el Rally de Cerdeña, donde también se impuso la temporada pasada.
28
Dani Sordo y Carlos del Barrio del equipo Hyundai. En el dĂa 3 en la etapa especial Monte Lerno en Alghero - Italia
29
CARS &Lifestyles
Dani Sordo, el dĂa 4 en las costas de Alghero.
30
Además, su triunfo acerca a Hyundai al título de marcas, enmendando un poco la plana de un gris Ott Tänak, que ha perdido prácticamente todas sus esperanzas de título. Sordo se puso de líder ya en la jornada del viernes después de unas magníficas etapas que le llevaron a la cabeza del rally. Parecía destinado a jugarse la victoria contra el joven finlandés Teemu Suninen, pero el de Ford cometió un error en la jornada del sábado que le hizo perder mucho tiempo a causa de un accidente. Dani Sordo también pudo accidentarse, ya que se encontró con una vaca en mitad de su recorrido y pudo evitarla de milagro. Por eso era cauto ante la jornada decisiva del domingo, pero no ha fallado y se ha llevado su segundo Rally de Cerdeña consecutivo, el tercero de su vida en el mundial. Afianzándose como el segundo mejor español de la historia tras Carlos Sainz. Por detrás, la batalla por el título también ha estado muy emocionante, y más que se va a poner para las dos últimas citas. Sébastien Ogier ha conseguido recortar puntos con su compañero Elfyn Evans gracias a su tercera posición. El francés ha acabado justo detrás de Sordo y Thierry Neuville mientras que el líder del mundial ha sido cuarto. Recordemos que en estas semanas el WRC anunció que incorporaba una nueva prueba al calendario, el Rally de Monza, para asegurarse de llegar al mínimo establecido para que se pudiese considerar lo de 2020 como mundial. Con el Rally de Ypres en Bélgica ya bastaba, pero hay temores serios en el WRC de que se cancele por la situación actual de la pandemia.
31
POSICIONES CAMPEONATO MUNDIAL
CARS &Lifestyles
32
33
RACING NEWS - FORMULA 1
CARS &Lifestyles
El británico gana en Italia y se acerca a su séptimo título de la Fórmula 1
HAMILTON AFIANZA SU TEMPORADA. Lewis Hamilton del equipo Mercedes se impuso este domingo en el Gran Premio de Emilia Romaña, decimotercera prueba del campeonato de Fórmula 1.
34
Su equipo, que hizo doblete en Imola (Italia) por el infortunio del neerlandés Max Verstappen de Red Bull, ganó el título de constructores, el séptimo consecutivo. El finlandés Valtteri Bottas defendió la primera plaza en la salida, en la que Hamilton, que dio un paso más hacia su séptimo mundial de F1, cedió la segunda posición a Verstappen, pero el británico se repuso tras la primera parada de ‘Mad’ Max y de su compañero de equipo. Marcó vueltas rápidas con los neumáticos medios, aplazó su entrada al pit lane y se llevó la carrera. Verstappen se puso segundo tras un error de Bottas y, tras celebrarlo, un reventón en la rueda trasera derecha le dejó fuera de carrera. No fue el único que acabó apenado en Imola. Hamilton, con ritmo, empezó a firmar vueltas rápidas. Por detrás, a Bottas le comunicaron
por radio que tenía daños en el fondo plano. El finlandés ralentizó la carrera y contuvo a Verstappen mientras el líder del mundial y de la prueba agrandaba su ventaja. El francés Esteban Ocon, compañero de Fernando Alonso la próxima temporada, se quedó fuera en la vuelta 29 por problemas mecánicos y ese fue el otro giro del destino que favoreció a Hamilton, que acababa de marcar vuelta (1:17.502). Hubo un safety car virtual, muy corto, pero suficiente para que el británico entrara a cambiar neumáticos. Le vino como anillo al dedo. Puso neumáticos duros para asegurar la victoria que ya estaba en su mano. La novena victoria de Hamilton en trece pruebas deja su séptimo título casi resuelto. Será campeón en la siguiente prueba del mundial por séptima vez, si su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas, no le saca más de siete puntos.
35
Halmiton saliendo con el cambio de llantas listo para asegurar su victoria.
36
POSICIONES CAMPEONATO MUNDIAL
CARS &Lifestyles
37
RACING NEWS - MOTO GP
CARS &Lifestyles
Lo que necesita mir para ser el campeón absoluto.
J. MIR GOLPEO AL MUNDIAL Con su victoria en el GP de Europa de MotoGP. El piloto de Suzuki subió a lo más alto del podio por primera vez desde que llegó a la categoría reina el año pasado.
38
39
40
Lo ha intentado durante todo el año hasta al fin conseguirlo, y lo ha hecho en el mejor momento. Este triunfo le permite dejar casi sentenciado el campeonato del mundo después de que Quartararo y Viñales no obtuvieran un buen resultado, y tener la posibilidad de ser campeón en la próxima carrera. El líder del Mundial tiene una ventaja de 37 puntos sobre Fabio Quartararo y Álex Rins, que empatan en la segunda posición, a falta de 50 por disputarse. Esta ventaja le deja muy cerca de conseguir su sueño de ser campeón del mundo de MotoGP. Matemáticamente hablando hay tres pilotos más que optan al título: Maverick Viñales (a 41), Franco Morbidelli y Andrea Dovizioso, ambos a 45 puntos de Mir. Joan Mir depende de sí mismo para ser campeón. Si antes de este gran premio hablábamos de que necesitaba una victoria y dos podios para ser campeón, ahora solo necesita ser tercero en la próxima cita en Valencia el fin de semana que viene para suceder a Marc Márquez en el palmarés.
CARS &Lifestyles
41
COVER STORY
CARS &Lifestyles
Un sedรกn elegante y dinรกmico de alta prestaciรณn
ALFA ROMEO - GIULIA GTA Los planes deportivos de Alfa Romeo reviven tras anunciarse la cancelaciรณn de dos proyectos interesantes como el sucesor del 8C o el GTV. La culpa la tiene el Alfa Romeo Giulia GTA 2021, que deriva del Giulia Quadrifoglio y recupera una denominaciรณn utilizada en 1965 y que significa Gran Turismo Alleggerita.
42
Aquel fue el Giulia Sprint GTA, modelo del que también se vendió una versión GTAm al final de su vida comercial. El primero llegó a alcanzar 170 caballos de potencia y el segundo, 240.
510 CV. Compite directamente con el Audi A4, el Mercedes Clase C, el BMW Serie 3, el Jaguar XE y el Lexus IS, entre otros sedanes premium. Las líneas del Alfa Romeo Giulia recuerdan en cierto modo al Alfa Romeo 8C Competizione, quizá por una elegante y alargada delantera. Este vehículo es realmente una amalgama de códigos de estilo de Alfa Romeo, Ferrari y Maserati, fundidos en un mismo modelo. Una máquina elegante, cuajada de detalles y de líneas de expresión, de nervios y de vida.
El nuevo Alfa Romeo Giulia GTA también cuenta con una versión GTAm más extrema, aunque en esta ocasión la potencia del motor es idéntica en ambos casos. Entre las dos se van a fabricar tan sólo 500 unidades. Un sedán Premium de altas prestaciones y de conducción deportiva. Mide 4,76 metros de longitud y está construido sobre una nueva plataforma de tracción trasera. Su versión deportiva se denomina Quadrifoglio y presume de un motor 2.9 V6 biturbo de origen Ferrari con
En su parte frontal el biscione de Alfa es el protagonista absoluto de este modelo, con un gran tamaño y cuajado de entradas de aire, que son funcionales en su totalidad. De hecho,
43
en la versión Quadrifoglio el splitter frontal tiene una aerodinámica activa con la que puede incrementar la carga aerodinámica del vehículo. El capó se curva en formas orgánicas, con salidas de ventilación gemelas en las aletas delanteras en la versión más deportiva de la gama Giulia. Sus faros delanteros se alejan de las tradicionales formas redondeadas de Alfa, buscando una imagen más felina y agresiva. Con la batalla más larga del segmento y un larguísimo capó parece un felino a punto de atacar. Una zaga compacta remata este vehículo, con dos escapes gemelos y cuatro colas de escape enmarcadas en un difusor funcional en el caso del Quadrifoglio. Unos pilotos muy Maserati ponen el cherry a la torta.
Veloce, con un tren de rodaje algo más deportivo, detalles visuales específicos y la tracción integral Q4. Esta tracción total manda normalmente el 100% de potencia al tren trasero, pero puede enviar hasta el 50% de la potencia al eje delantero en situaciones de baja adherencia.
El interior del Alfa Romeo Giulia es minimalista, enfocado en la conducción. El enfoque minimalista es importante, ya que por ejemplo, se ha integrado en sólo dos ruletas todo el control de los sistemas del coche y los modos de conducción. El ADN de Alfa conservador sigue estando presente con modos Dynamic, Natural, Advanced Efficient y Racing - este último, sólo en la versión Quadrifoglio.
El motor a gasolina cuenta con un motor 2.0 turbo, con potencias de 200 CV y 280 CV. El Giulia de 280 CV es también un Veloce de tracción integral, con un fulgurante tiempo de 4,7 segundos en 0 a 100 km/h, toda una bestialidad al momento de arrancar. Los 2.0 turbo de gasolina no se ofrecen con cajas de cambio manuales. El Alfa Romeo Giulia aspira a ser el vehículo más dinámico de entre sus rivales. La técnica acompaña, con un dato muy relevante: su reparto de pesos es casi perfecto, con el 50% del peso repartido sobre cada uno de los dos ejes. Su centro de gravedad bajo y posee la batalla más larga de su segmento. Gracias al uso de aceros de alta resistencia, el Giulia también tiene el chasis más rígido de su segmento.
El botón de arranque se sitúa en un volante de pequeño tamaño, deportivo. Su instrumentación combina elementos analógicos con pantallas digitales. Los Alfa Romeo Giulia disfrutan de una variada gama de motores, tanto diésel como gasolina, todos de 4 cilindros a excepción del V6 del Giulia Quadrifoglio La versión de 210 CV corresponde al Giulia
44
El alma del Alfa Romeo Giulia en su versión Quadrifoglio posee un motor V6 de origen Ferrari. Un propulsor que con un sistema biturbo desarrolla la tremenda potencia de 510 CV. Este propulsor le permite una aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,9 segundos, y una velocidad máxima posiblemente superior a los 300 km/h.
Además, hay una versión GTAm pensada para su uso en circuito. Este Giulia GTA incorpora un nuevo kit aerodinámico. Éste se ha desarrollado de la mano con Sauber Engineering y consta de unos nuevos faldones delanteros, un splitter delantero activo, un alerón trasero específico y un difusor de aire de grandes dimensiones.
¿Una locura verdad? Tiene un peso de 1.525 kg y una relación peso-potencia de 2,99 kg/CV.
Las llantas del nuevo Alfa Romeo Giulia GTA 2021 son de 20 pulgadas de tamaño y monotuerca, es decir, de un solo perno.
El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha marcado un increíble tiempo de sólo 7 minutos y 32 segundos en Nürburgring. Circuito que describimos en nuestra anterior edición. Por último, el Giulia GTA es una versión más radical incluso que el del Quadrifoglio que tiene en el aumento de potencia de su motor y en la cura de adelgazamiento recibida sus dos puntos clave.
El sistema de escape que incorpora esta versión del Alfa Romeo Giulia es un Akrapovic. Tiene una doble salida ubicada en la posición central de la zaga. La carrocería del deportivo italiano está disponible en los colores Rojo GTA, Blanco Trofeo y Verde Montreal, una gama de colores que rinde homenaje a la bandera italiana. El Alfa Romeo Giulia GTA 2021 asegura una aceleración de 0 a 100 km/hora en 3,6 segundos, lo que supone una mejora de 0,3 segundos respecto al Giulia Quadrifoglio. Lastimosamente en nuestro país no existe concesionario de Alfa Romeo, pero averiguamos sus precios en Europa. El precio del Alfa Romeo Giulia GTA 2021 es de 143.000 euros para la versión convencional y de 147.000 para la más deportiva, cifras que no incluyen impuestos. Los 500 futuros dueños recibirán junto al coche un kit formado por un casco Bell, un overol, unos guantes y unas zapatillas de Alpinestars, una funda personalizada para el coche y una experiencia de conducción en circuito.
45
Ficha técnica Motor: 2.9 V6 biturbo de origen Ferrari. Medidas: 4.76 metros de longitud. Potencia: 540 caballos de fuerza Tracción: Integral Q4 trasera Transmisión: Automática Aceleración: 0 a 100 km/h en 3.6 segundos Velocidad máxima: 300km/h Peso: 1525 kg y 2.99kg/CV Ruedas: 20” de tamaño y mono tuerca. Escape: Sistema Akrapovic, doble salida Carrocería: Rojo GTA, Blanco Trofeo y Verde Montreal. Precio Estimado: 143.000 euros para la versión convencional y de 147.000 para la más deportiva.
CARS &Lifestyles
46
47
TRAINING
CARS &Lifestyles
BMW MOTORRAD ON ROAD
48
49
50
SACI junto a la marca alemana BMW realizaron el Curso de manejo BMW Motorrad On Road, en un nivel inicial, invitando a todos los clientes fieles a la marca.
los participantes, aparte de compartir un almuerzo, tras horas de práctica.
Fueron varias horas de aprendizaje de técnicas para conducir motocicletas de alto desempeño. Entre ellas se realizaron maniobras, formas de levantarse tras una caída, frenado delantero, trasero y mucho más.
Esta actividad se realizo en predios del parque urbano central y Cars & Lifestyles estuvo presente para presenciar la primera version de este evento, el cual ya tuvo un gran resultado y se estima planificar otra version pero esta vez sobre tierra.
Junto al instructor, se compartieron vivencias y experiencias entre todos
Siempre cumpliendo con todas las medidas de bioseguridad.
CARS &Lifestyles
51
TRAVEL
CARS &Lifestyles
El Salar de Uyuni es uno de los destinos más espectaculares de toda Sudamérica, por no decir de todo el mundo.
EL MAJESTUOSO SALAR DE UYUNI
52
Todas las guías, foros y publicaciones de turismo internacionales lo señalan como un lugar imperdible de visitar en el momento de hacer turismo, Uyuni es uno de estos lugares únicos que todos sus visitantes retienen en su memoria para siempre. Para facilitarte la visita, hemos recopilado todo lo que necesitas saber en formato de preguntas frecuentes. ¡Disfruta el Salar de Uyuni atreves de los ojos de CARS & Lifestyles! ¿Cuánto tiempo se necesita para visitar el Salar de Uyuni? Antes de responder esta pregunta, hay que dejar claro que el Salar de Uyuni, propiamente, es el mayor desierto de sal del mundo. La ciudad de Uyuni en Bolivia está justo al inicio de este magnífico lugar natural y desde allá
podrías verlo en un solo día. Dicho esto, podríamos recomendarte hacer el tour del Salar de Uyuni como un recorrido de entre dos y cuatro días, no solo por esta extensión gigantesca, sino como una ruta que también incluye numerosos atractivos del altiplano boliviano, como espectaculares lagunas de diversos colores, formaciones rocosas y un entorno desértico único repleto de fauna autóctona. ¿Desde dónde puedo realizar el tour del Salar de Uyuni? 1. Se pueden contratar desde los diferentes departamentos de Bolivia. Allá diversas empresas operan y ofrecen una calidad desigual. Recomendamos buscar referencias de los tours operadores y no
guiarse exclusivamente por el precio. La duración de los tours varía de 1 a 4 días. 2. Desde San Pedro de Atacama (Chile). En líneas generales, los servicios de los operadores chilenos ofrecen un estándar de calidad más elevado, aunque también sugerimos buscar recomendaciones antes de contratar. Hay tours de 4 días y de 3 días, dependiendo de si quieres regresar al pueblo chileno o finalizar en la ciudad de Uyuni. Y si no quieren arriesgarse con alojamientos muy básicos, existe la opción de tomar el tour privado con alojamiento superior en hoteles. 3. Desde La Paz (Bolivia). También salen tours al salar desde la ciudad maravilla boliviana, con una duración de 2 a 3 días.
El salar de uyuni al atardecer, tras una leve lluvia que inundo la zona, donde se pueden sacar fotos con un reflejo natural. 53
Las tres opciones, tanto en servicio regular como en privado, pueden ser contratadas con operadores de turismo especializados que garantizan calidad y sobre todo la seguridad. ¿Todos los tours son circulares? ¿Partiendo de San Pedro puedo pedir que me dejen en Bolivia o viceversa? Sí. Puedes solicitar una renuncia al viaje de retorno para proseguir tu viaje en el país vecino. Si así lo deseas, la duración del tour será solo de 3 días porque te ahorras la jornada de vuelta. Esta puede ser una muy buena alternativa si dispones de tiempo para viajar. ¿Es obligatorio contratar un tour? ¿Puedo ir por cuenta propia? No, no es obligatorio, pero sí muy recomendable. Ten en cuenta que apenas hay indicaciones en el camino y el Salar es el lugar perfecto para perderse ya que apenas hay referencias visuales y tiene 10.500 kms cuadrados de extensión. Los riesgos de quedarse varado en la temporada de lluvias si desconoces el terreno también son muy altos. En cualquier caso, necesitarás un vehículo off Road-4×4.
¿Qué tan probable es sufrir del famoso mal de altura en el Salar de Uyuni? Debes tener presente que superarás los 3.600 metros de altitud, de modo que sí es posible que sientas los efectos de la falta de oxígeno. Entre las recomendaciones básicas, es aconsejable aclimatarse antes de realizar el tour, esto es, pasar unos días en un lugar de altitud considerable para dar tiempo a que tu cuerpo se acostumbre a la disminución del oxígeno en el aire. ¿Cuál es la mejor época para visitar el Salar? ¿Cómo es el clima? Es difícil responder esa pregunta, lo dejaremos en un “depende”. Entre mayo y noviembre (estaciones frías) las lluvias son escasas o inexistentes. El Salar Ofrece entonces un aspecto parecido a un mar blanco, donde se pierde la perspectiva y ofrece muchas oportunidades de sacar divertidas fotografías jugando con los efectos ópticos que se producen. En esta época, de promedio, las temperaturas máximas de 18 °C y mínimas de 1.7 °C. Entre enero y febrero (estaciones cálidas) es la temporada lluviosa en la zona. Pero eso no es necesariamente malo. Es probable que hayas visto fotografías del 54
Salar convertido en un espejo gigantesco. Este fenómeno solo se da en esta época. Si te interesa verlo, te recomendamos ir a mediados de enero o fines de febrero, ya que podrás ver los reflejos con un riesgo de lluvia más bajo. En esta época, de promedio, las temperaturas máximas son de 16 °C y mínimas de -3 °C. ¿Qué pasa en caso de lluvia? Cuando llueve de forma abundante, el acceso al salar puede verse obstaculizado por la acumulación de agua, y el acceso a la Isla Incahuasi o Isla del Pescado (ubicada en medio del salar) puede cerrarse. Si se da esta circunstancia se cancela la visita a esta isla, y se ingresa al salar sólo hasta una distancia segura para los pasajeros y el vehículo en el que se encuentren. ¿Dónde se puede dormir? Hay diversas opciones de alojamiento con diversos grados de comodidades. Por lo general, son austeros y no incluyen las sábanas, de modo que hay que llevar saco de dormir grueso para estar calientito durante las frías noches del altiplano boliviano. Existen otros alojamientos que tienen categoría de refugios y hay que compartir habitación
con otros viajeros, eso hay que tenerlo muy claro desde el principio. Algunos tours recomiendan pasar la noche en el pintoresco Hotel Luna Salada construido con bloques de sal extraído del salar. ¿Qué hay que ver? Entre los muchos atractivos del tour completo (3-4 días) destacamos 7 maravillas de Uyuni: ◊ Salar de Uyuni. ◊ Isla Incahuasi. ◊ Cementerio de Trenes. ◊ Desierto Siloli y Árbol de Piedra. ◊ Laguna Colorada. ◊ Termas de Polques (aptas para el baño). ◊ Géiseres del Sol de Mañana. ¿Cuánto cuesta la entrada? Ningún operador de turismo incluye el precio de las entradas, que hay que abonar de forma adicional. Estos atractivos (a excepción de la Isla Incahuasi) solo son accesibles en los tours de 3 o 4 días. Detallamos a continuación los costes de las entradas para la temporada 2020-2021: Entrada a Reserva Nacional de Fauna Andina Eduardo Avaroa (Bs 150.- por persona). Entrada a Termas de Polques (Bs 6.- por persona). Entrada a Isla Incahuasi (Bs 30.- por persona). Sólo si se desea visitar. Acceso a baños en el trayecto (aproximado Bs 6.- cada ingreso). En los alojamientos el uso de los baños es gratuito. ¿Qué debería llevar conmigo en el tour al Salar? ◊ Ropa cómoda y abrigada. ◊ Calzado cómodo (idealmente de trekking). ◊ Traje de baño y toalla (para Termas de Polques). ◊ Anteojos de sol. ◊ Bloqueador solar. ◊ Saco de dormir. ◊ Agua (1 litro por persona, por día). ◊ Pasaporte o Carnet de Identidad para los nacionales. Esperamos que este reportaje te sirva muchísimo para elegir un nuevo destino, estamos seguros que te encantara visitar la mayor reserva de litio del mundo. Anterior pagina: Flamigos tomando agua en la laguna Colorada De arriba a Abajo: Interior del hotel Luna Salada, construido por bloques de sal extraidos del mismo Salar de Uyuni. Banderas internacionales en el desierto salado de Uyuni en la ubicación del primer hotel salado. Un grupo de turista recreando la imagen de la evolucion humana con un reflejo natural
CARS &Lifestyles 55
iPhone Red Edition GADGETMANÍA
CARS &Lifestyles
MUNDO TECH Crosstour Dash Cam DVR
VicTsing Transmisor FM
Cámara de tablero para coches, 1080p FHD 2.7” LCD 170 ° gran angular grabadora con sensor Sony, HDR, G-sensor, grabación en bucle y detección de movimiento. También puede capturar 12 MP de Fotos nítidas.
Reproductor de música desde dispositivos con Bluetooth mediante señal FM; Asi como reproduce música de la tarjeta TF o flash USB (hasta 32 GB), compatibles con MP3, WMA; Entrada auxiliar. El micrófono incorporado libera tu mano para llamar. Diseño compacto y mini que ahorra espacio y evita el bloqueo de la palanca de cambios para una conducción segura.
Foval Convertidor para automóvil
Aspiradora Hotor
Aspiradora de Coche con luz LED, DC12 V Wet/Dry portátil aspiradora de Mano, Cable de alimentación de 5 m con Bolsa de Transporte. Viene con 1 filtro de acero inoxidable HEPA, 1 cepillo para aflojar la basura, 1 tubo de crema para limpiar la grieta en el coche, 1 tubo largo suave para llegar a la zona más difícil de alcanzar.
Inversor de corriente de coche con 2 puertos USB y tomas de corriente AC. Dos puertos USB pueden cargar la mayoría de teléfonos y tabletas simultáneamente (Max 3.1 A salida total), mientras tomas de corriente AC ideal para la carga portátil, extractor de leche, nebulizador, consola de juegos, Kindle, TV, reproductores de DVD, luces, iPad, y otros dispositivos electrónicos
AstroAl Medidor de presión de neumáticos
Organizador Uleeka
Diseñada para mantener la presión correcta de los neumáticos reducir el desgaste de los neumáticos y prolongar su vida útil. Un medidor digital para automóvil camión, bicicleta, con pantalla LCD retroiluminada y agarre antideslizante
Organizador para asiento trasero de coche con soporte de mesa de 10 pulgadas, 9 bolsillos de almacenamiento para el asiento trasero: múltiples compartimentos de almacenamiento para almacenar comida de aperitivos, juguetes para niños, botellas de agua, bebidas, libros, revistas, CD, más bolsillos de almacenamiento que otros vendedores, te dan más espacio de almacenamiento y mantienen el coche limpio y agradable.
Govee Lights
Bearfire
Luces interiores para coche con mando a distancia y caja de control, diseño 2 en 1, luces LED para interior de coche con 32 colores, kit de iluminación de 48 ledes, sincronización con música con cables de gran longitud para varios coches, CC 12 V
Luces de luz con sensor láser inalámbrico para puerta, repuesto gratuito para el logotipo de la película deslizante, alimentado por 3 pilas AA. La luz del logotipo deslumbrante y la luz de señal se mostrarán en el suelo cuando abras la puerta del coche y se apagará cuando cierres la puerta.
56
57
58
