PAR BEATRICE LOVISA PHOTO DIDIER RULLIER
En insertion,
Centre de maintenance
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Campinois ont travaillĂŠ pour le Grand Paris express entre 2017 et 2019.
Le chantier du centre d’exploitation et de maintenance autour de la rue de Bernaß.
127 200
Soit heures rĂŠalisĂŠes pour construire les
7 kilomètres de tunnel entre
Bry-Villiers-Champigny, Noisy-Champs et le CEM.
En bref‌ Rue du Cimetière
Fin des parois moulÊes pour la gare Champigny centre. Place aux terrassements qui WYtÄN\YLYVU[ SLTWYPZL KL SH nouvelle gare. La SGP prÊvoit de rÊaliser devant l’entrÊe nord, rue du Cimetière, une zone d’attente pour les camions qui neutralisera des places de stationnement. Les arbres abbatus seront replantÊs lors KL SHTtUHNLTLU[ KtÄUP[PM KL SH rue avant la livraison de la gare en 2024.
PrÊ de l’Etang
Sous la rue, les rails
Š SGP AXEL HEISE
$X 3ODWHDX OH FKDQWLHU GX FHQWUH G¡H[SORLWDWLRQ HW GH PDLQWHQDQFH GH OD OLJQH DYDQFH GH SDUW HW G¡DXWUH GH OD UXH GH %HUQD PDLV QpFHVVLWH j SDUWLU G¡RFWREUH le dÊvoiement de la voirie.
D Le tunnelier Aïcha passe sous le sol campinois. Depuis la gare Bry-Villiers-Champigny, il a franchi les voies SNCF pour rejoindre l’ouvrage Salengro en 2021. DÊsormais, au niveau du chantier PrÊ de l’Etang, le rameau - liaison entre le puits 901 et le tunnel du mÊtro - peut être creusÊ. Un travail menÊ à moins 22 mètres de profondeur, en caisson hyperbare pour contenir les remontÊes d’eau, X\P ZL WV\YZ\P]YH Q\ZX\n ÄU octobre, de 6h à 22h.
epuis mi-aoÝt, en semaine, devant les deux chantiers de la rue de Bernaß, la circulation HVW DOWHUQpH HW OLPLWpH j NP K Eau, gaz, ÊlectricitÊ, tÊlÊphone, vidÊocommunication, l’ensemble des rÊseaux souterrains doit être dÊplacÊ pour creuser, et rÊaliser la dalle de la liaison au futur centre de remisage des rames de mÊtro. Ces travaux nÊcessitent de dÊcaler pendant une annÊe l’emplacement de la rue de Bernaß, en maintenant les deux sens de circulation, ainsi que la desserte de la ligne 5$73 HW OH FKHPLQHPHQW piÊton. Le basculement sur cette voie temporaire se fera pendant
une nuit d’octobre, avec fermeture j OD FLUFXODWLRQ GXUDQW VHXOHPHQW quelques heures (plus d’infos sur champigny94.fr). L’emplacement de voirie libÊrÊ permettra de raccorder le puits d’accès 813 (audessus de la rue) au futur centre de remisage, situÊ en contrebas. Le gÊnie civil autour du puits 813 s’est achevÊ cet ÊtÊ, les dernières SLqFHV GX WXQQHOLHU 6WHIÀH 2UELYDO ayant ÊtÊ transfÊrÊes sur un autre chantier. La construction du centre d’exploitation et de maintenance (CEM), dont le centre de remisage de la ligne, vient de commencer. YRLHV IHUUpHV VHUYLURQW j WHUPH j HQWUHWHQLU HW UpSDUHU XQH JUDQGH
partie des rames de la ligne 15. /D 6RFLpWp GX *UDQG 3DULV 6*3 D FRQĂ€p FHWWH QRXYHOOH pWDSH GH chantier, le lot “Systèmeâ€?, au grouSHPHQW &RODV 5DLO $OVWRP ,O DXUD pour mission d’Êquiper les 17 kilomètres de tunnel qui relient le puits j OD JDUH GH 1RLV\ &KDPSV (rail, ĂŠlectricitĂŠ, signalisation‌). 6XU FH WURQoRQ OD 6*3 H[SpULPHQWHUD VHV UDPHV j YLGH SHQGDQW plus d’un an avant leur mise en service. Un prototype grandeur QDWXUH G¡XQH YRLWXUH VHUD H[SRVp j OD )DEULTXH GX PpWUR j 6DLQW 2XHQ j SDUWLU G¡RFWREUH Lnscription pour la visite : p.castejon@ mairie-champigny94.fr
Pour en savoir plus : societedugrandparis.fr - Maison du mĂŠtro : 142, avenue Roger-Salengro, lundi-vendredi de 14h Ă 17h30. TĂŠl. 01 48 82 24 81, mdmchampigny@gmail.com. Agent de proximitĂŠ : Abdelhakim CheriďŹ 07 76 70 39 62, travaux@societedugrandparis.fr. Emploi : envoyer CV Ă K. Matrapazi, k.matrapazi@mairie-champigny94.fr
