Reseña:Mac Para Outback (EN B)

Foto: Marcus King

MAC PARA OUTBACK

Charlie King sale de paseo con esta ala talla única de paramontañismo y homologada EN B, la Outback de Mac Para es un parapente ligero talla única de 21m 2 con un rango de peso enorme de 50kg.

Desde luego, su comportamiento es diferente dependiendo de la carga alar. Al máximo del rango Mac Para se refiere a ella como un ala de speedflying, en el intermedio es de “paramontañismo” y en los 20kg inferiores para “térmicas”.

Está homologada EN B en cualquier carga y de hecho, en el informe de las pruebas tiene casi puras A en ambos extremos del rango de peso - la única B es para la salida de barrena.

Tal y como esperarías de un ala de paramontañismo, la Outback es pequeña y compacta. Es un diseño sencillo con 36 celdas. Mac Para incluye una concertina ligera de medio largo para proteger las varillas. La concertina no es más pesada que

un bolso de empaque rápido, pero protege el borde de ataque y una vez que domines la técnica de empaque, es fácil de usar.

Materiales

La vela está hecha principalmente de Skytex 27 de Porcher, con tela de 32g/m 2 en el borde de ataque. El juego de bandas es pesado, pero no demasiado. Las líneas se conectan directamente a las bandas o puedes pedir conectores suaves, pero tienen asas de freno convencionales con broches de presión para fijarlos y son cómodas si quieres volar horas.

Las bandas están hechas de Dyneema, son estrechas y de colores diferentes y las líneas principales tienen funda y también de colores diferentes: naranja en los estabilos y frenos, rojo para las A y el resto, amarillas. Para hacer paramontañismo hace falta portabilidad, listo, y un despegue fácil. Listo, también. La vela ligera sube fácil sin adelantar. No requiere ninguna técnica especial y me pareció que despega fácil de frente sin viento o de espalda con una brisa razonable.

Las líneas son bastante cortas, por lo que no ocupa demasiado espacio en el despegue, conveniente si tienes que abrirla en un lugar pequeño. Tener funda contribuye a que las líneas no se enganchen con la vegetación o con piedras afiladas - pareciera que el ala fue diseñada para despegues complicados.

En térmica

Hablemos de la sección Térmica del rango de peso de la Outback (63kg en modo ligero y 71kg con el equipo completo). Luego de haber disfrutado de unas caminatas y vuelos con el ala, salí a volar más temprano con mi arnés de siempre y paracaídas.

Las condiciones eran decentes con buenas térmicas y estoy de acuerdo con lo que dice Mac Para de que es muy buena en térmica. Me pareció muy cómoda de volar y casi ni cabecea, además de responder muy bien. La información que transmite me ayudó a girar más fácil y de hecho, el que sea pequeña y compacta hace que sienta que tengo control sobre ella, además de que se siente fácil.

Subía igual de bien que las demás alas. Tuve que probar las orejas en serio para evitar el espacio aéreo - son bastante pequeñas y hay que mantenerlas, pero funcionan.

En cuanto a la velocidad, a pesar de que Marcus me adelantó con su Gracchio (ver páginas anteriores) que es superveloz, no sentí que volara lento. La sonda de velocidad verdadera lo confirmó - medí unos 37km/h manos arriba, hasta 48km/h con 100% de acelerador, que considero una velocidad muy decente, sobretodo porque no estaba ni remotamente cerca del rango superior de peso.

Marcus también está dentro del rango de peso de la Outback, así que también la voló. Voló a unos 90kg, entre el rango de paramontañismo y de speeflying, pero dijo que no se sentía nada radical. Le impresionó cómo flota y lo bien que sube. Mac Para dice que la Outback es más agradable cuando se carga bien ya que es en ese peso que tiene la mejor precisión, velocidad y dinamismo.

DELANTE El ala pesa 2,7kg y está diseñada para ser cómoda en vuelo. Detalles como asas de freno convencionales y líneas con funda la hacen más cómoda en tierra y en el aire

Fotos: Marcus King

Para compartir

En conclusión, creo que la Outback es un ala muy buena de montaña y para hacer caminatas - no es la más ligera del mercado, pero 2,7kg es más que aceptable - y por tener líneas con funda y buenas asas de freno, es lo suficientemente robusta para resistir despegues difíciles y le dan la comodidad y rendimiento en vuelo que necesitas para que no termines en el aterrizaje luego de apenas 15 minutos. Es un placer de volar en térmica y cómoda en condiciones turbulentas.

Además, para las parejas que tengan hijos pequeños que se turnen para escaparse de las labores familiares para hacer una caminata y volar, tener un solo parapente con un rango de peso enorme debe ser conveniente para tener un ala para compartir. ¿No les parece?

ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE

Lo que dice Mac Para: “Un ala ligera doble superficie clásica fácil de despegar desde lugares complicados con un planeo y velocidad excelentes”

Uso: Paramontañismo, vuelo térmico

Nivel del piloto: Pilotos intermedios en adelante

Tallas: 21

Superficie plana (m 2 ): 20,84

PTV homologado (kg): 55-75 (térmica), 70-90 (paramontañismo), 90-105kg (speedriding)

Peso del ala (kg): 2,7

Celdas: 36

Alargamiento plano: 4,7

Homologación: EN B

macpara.com