Vistazo: AirDesign Susi 3

SUPER SIMPLE Volando desde la Dent de Crolles, y jugando con una SuSi 3 (13) en los Alpes franceses

Foto: Nicolás Cochet

VISTAZO: AIRDESIGN SUSI 3

Es ligera e indicada para hacer paramontañismo, dice Ed Ewing

Este año, las condiciones estaban perfectas en la Coupe Icare para despegar de la Dent de Crolles (2062m). Pero no tenía ala y pedí prestada una SuSi 3 del stand de AirDesign. “Es la que más se vende en Francia”, me dijeron.

Conozco la SuSi desde que fue lanzada en 2013, pero nunca la había volado. El concepto es un ala Super Simple de volar que, según tu peso e intenciones, puede adaptarse a tus ambiciones.

Así que si quieres volar con viento fuerte en la playa, puedes volar una talla pequeña; si buscas una EN B baja-intermedia, vuela una más grande. Ahora hay cinco tallas. La talla 13 es nueva y es EN D. Las tallas 16, 18 y 21 están homologadas en dos rangos de peso, y las cargas alares superiores obtuvieron EN C y las inferiores EN B. La talla 23 es EN B.

Lo anterior es un poco técnico, pero me aconsejaron volar la talla más grande (peso 99kg). “Es una EN B fácil de volar”, dijeron los chicos de AirDesign.

La talla 23 pesa 2,8kg y es muy compacta. Junto con un arnés ligero y mi casco, el equipo completo pesaba menos de 6kg. Llevarlo era un paseo.

Foto: Florián Sánchez

En el despegue, me quedé impresionado con la construcción. Es un parapente propiamente dicho, lo que me hizo sentirme a gusto. No me encantan los equipos ultralivianos porque parecen muy frágiles (y tampoco soy liviano). Las líneas finas entre las rocas tampoco son geniales.

La construcción ligera pero robusta de la Susi (bandas tipo trenza de zapato con líneas con funda, por ejemplo) inspiraron confianza. Practicar inflados fue muy fácil - era ligera y respondía bien - y despegar de espalda con poco viento fue fácil y sin complicaciones, nada de apuros

En el aire, me cautivó inmediatamente la sensación de integridad que tiene. Mientras que remontaba con unas alas convencionales pensé, “No me voy a hundir”. El vuelo después de la caminata fue una delicia. “Si quieres un poco de emoción, la tendrás porque tiene energía”, me dijeron. Pero como no llevaba paracaídas, fui directo a aterrizar.

Cuando iba a aterrizar, pasé detrás de unos árboles y hubo un poco de turbulencia, pero la atravesó bien y se mantuvo estable y respondía bien al pilotaje activo. Su comportamiento durante el aterrizaje fue perfecto.

Un piloto con una Run&Fly de Dudek aterrizó después de mí. Nos sonreímos. Me dijo, “¡Qué mañana!”. Estuve de acuerdo. Qué ala, también.

ESPECIFICACIONES DEL ALA

Lo que dice AirDesign: “La SuSi 3 es un ala de montaña todo uso”

Uso: Vuelo dinámico, paramontañismo, XC

Nivel del piloto: Cualquier nivel, según la carga

Tallas (m 2 ): 13, 16, 18, 21, 23

PTV homomlogado: 50-122kg

Peso del ala (kg): 1,86, 2,05. 2,29, 2,56, 2,81

Celdas: 34

Alargamiento plano: 4,85

Homologación: EN B / C cargada

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