Coupe Icare 2019

Toda la Diversión de la Feria

Con 80.000 espectadores, 10.000 pilotos y 1.200 voluntarios, la Coupe Icare lo logró de nuevo. Desde caminatas matutinas hasta fiestas hasta tarde en la noche, fuimos a ver el mejor fin de semana largo del vuelo libre. Por Ed Ewing. Fotos: Andy Busslinger, Marcus King y Matías Nombarasco

Foto: Marcus King

GLORIA MATUTINA

Subir a pie a la Dent de Crolles y despegar es un ritual para cualquier piloto que vaya a la Coupe Icare por primera vez - y siempre es genial. La caminata hasta la cumbre empieza en Col du Coq (1.400m) a 20 minutos en auto de Saint Hilaire du Touvet, el centro de la acción en la Coupe Icare.

Desde el estacionamiento en el bosque, la caminata hasta Col des Ayes (1.530m) es fácil y luego se va a la derecha y se sube en zigzag por las laderas de la montaña. Puede que haya viento, porque el viento se acelera de un lado de la montaña, así que no te desesperes si pareciera que hay mucho viento.

A medida que el terreno se hace más empinado, puede hacerse más difícil, pero el sendero se abre paso fácilmente por las piedras. Hay una cadena para pasar un tramo empinado.

En la mañana, puede que haya una nube fija en la cumbre, lo que hace que la última parte por el pináculo del Pas d l’Oeille sea tenebroso. De ahí, son solo unos metros hasta la cruz de la cumbre (2.062m) donde encontrarás docenas de pilotos.

Foto: Marcus King

Dependiendo de la dirección del viento, se despegue por una ladera fácil al norte o una expuesta al oeste o al sur sobre acantilados impresionantes de piedra caliza. Si despegas temprano y dentro de las barbas de la nube, la vista es impresionante cuando sales del otro lado y ves la línea de acantilados a la izquierda. Es el parque nacional Chartreuse - tan hermoso que el aguardiente local se llama así.

Si las condiciones son buenas, puedes volar térmico por los acantilados y hacer unos 10km por las caras SE que se calientan con el sol. Si haces un vuelo de relación, relájate y disfruta de la vista de los Alpes franceses, Grenoble y el Mont Blanc. Durante la Coupe Icare, los organizadores piden no volar bajo sobre el pueblo y aterrizar en el valle. Si logras aterrizas en la meseta, podrás regresar al campamento para desayunar antes de las 10am. ¡Por eso es un clásico!

CAMINAR Y VOLAR Caminata a la cima de Dent de Crolles para bajar volando. El vuelo te lleva desde la cumbre a 2.062m sobre el pueblo de Saint Hilaire du Touvet hasta el valle a 250m

Foto: Marcus King

GIRO CERRADO La Icarobatix siempre llama la atención en el campo de paramotor

Foto: Andy Busslinger

POTENCIA Y CONTROL

Si la previsión se ve buena para el fin de semana, los pilotos de paramotor aprovechan para viajar y volar en la Coupe Icare varios días. No es raro ver pilotos de paramotor que vuelan desde Annecy (100km) o más lejos para llegar a la fiesta.

Una vez ahí, lo mejor para los pilotos de paramotor es volar sobre los acantilados de la Chartreuse al amanecer, compartir con los amigos en el campo de Icarobatix o pasear por la expo para ver lo último en equipos.

El paramotor está altamente regulado en la Coupe Icare porque el cielo está congestionado y el campo de paramotor es pequeño, pero de cualquier forma, todo se detiene para la exhibición y la competencia del equipo Icarobatix. El equipo integrado por doce pilotos expertos en slalom, incluyendo al campeón mundial FAI Alex Mateos, han estado surcando los cielos de la Coupe Icare desde 2011. La idea es igualar la velocidad, la eficiencia y la pericia, por lo que no es una carrera loca a toda velocidad. Los pilotos tienen que volar rápido alrededor del circuito de pilones, pero también tienen tareas a baja velocidad en el camino como patear una pelota gigante, recoger un banderín con el pie o soltar un marcador en un blanco.

Podio Icarobatix.

Foto: Benoit Audige / Coupe Icare

Alex Mateos (FR) ganó este año, seguido de Nico Aubert (NL) y Víctor Rodríguez (ES). En la categoría Freestyle, el griego Dimitris Koliakos fue el ganador, por delante de Boris Tysebaert (FR) y Thomas Migneaux (FR) de segundo y tercer lugar, respectivamente.

Dentro de la expo, los pilotos se babeaban con lo nuevo en motores de Vittorazi, pensaban en pasarse a un eléctrico con el primer paramotor de U-Turn y se imaginaban cómo adaptar el tanque XL al Maverick de Parajet para volar hasta el atardecer y seguir volando.

¡DÉJALA VOLAR! Acción en el despegue durante el concurso de disfraces

Foto: Marcus King

FESTIVAL DE SUEÑOS

El público viene, y se queda, para ver los disfraces. Vienen tanto para ver a los pilotos despegar desde la famosa alfombra verde en el corazón de Saint Hilaire du Touvet, como para verlos aterrizar en el valle frente a un público igual de grande en el pueblo de Lumbin.

“¡No puedo creer que me haya tardado tanto en volar aquí!” dijo la piloto de la X-Alps Kinga Masztalerz. Se disfrazó de blanco como un hada con una varita y dio vueltas por el festival con su madre, que también se disfrazó. “Ha sido un año excelente. Me siento consentida con tanto vuelo. Es el cierre perfecto de la temporada alpina”. Este año, el tema de la Coupe Icare fue Leonardo da Vinci, para conmemorar el 500mo aniversario de su muerte, con 67 años, el 2 de mayo de 1519.

Se otorgó un premio especial Leonardo da Vinci al mejor disfraz de da Vinci. El ganador fue El mendigo de Clos Lucé (el castillo donde da Vinci pasó los últimos tres años de su vida). La categoría biplaza la ganó ¡El ornitóptero de da Vinci despega finalmente!

Por otro lado, el primer premio de los disfraces fue para Ayúdame a reforestar el Amazonas (un árbol volador) y en la categoría biplaza ganó Vuelo con mi mariposa.

Foto: Andy Busslinger

SONIDO Y LUZ

La película de Antoine Girard y Damien Lacaze Perdidos en el Karakórum arrasó en el festival de cine. Ganó el Icare de Oro otorgado por un panel de cinco jueces entre los que estuvo Tom de Dorlodot, y el Icare del Público, para el que votan los asistentes

El video de 52 minutos, dirigido por Jeremie Chenal, es para quedarse loco. Relata el viaje de vuelo vivac y montañismo de 1500km de un mes de Antoine y Damien por las montañas del Karakórum el año pasado. Fue grabado con cámaras 360º y cámaras de seguimiento, y la perspectiva del piloto, los panoramas de las montañas y el paisaje son tan únicos como el vuelo.

La película está disponible en francés con subtítulos en inglés y puede descargarse por €10 en antoinegirard.fr.

Antoine contó que está trabajando en una versión de 30 minutos que será lanzada en los festivales de aventura y de montaña a final de año.

Foto: Andy Busslinger

Más grande y mejor en 2020

Ya desbordada en su sede y formato de cuatro días, la Coupe Icare decidió extenderse. A partir del próximo año, durará una semana, del 13 al 20 de septiembre. El festival de cine se llevará a cabo de domingo a miércoles, mientras que la Coupe Icare seguirá siendo de jueves a domingo como siempre. También habrá un testival para que los pilotos puedan probar alas de los fabricantes del 14 al 16 de septiembre. El funicular será gratis para los pilotos, para que sea mucho más fácil probar muchas velas. Coupe-icare.org