¡VOLAR DE NUEVO!

PREPÁRATE PARA VOLAR “Aprovecha al máximo cada día de vuelo” y volarás mucho mejor

Foto: Théo de Blic

SABIDURÍA INFINITA THEO DE BLIC

¡VOLAR DE NUEVO!

Muchos tenemos semanas sin volar por el confinamiento. En Francia ha sido bastante doloroso porque el clima ha estado increíble con techo alto y muy poco viento. ¡Condiciones perfectas!

Lo máximo que he estado sin volar antes había sido dos semanas, por mal clima. Así que apenas termine el confinamiento, volveré a volar. A continuación, diez consejos para que ese proceso sea lo más eficiente y seguro posible.

Cuida tu equipo. Espero que hayas aprovechado el tiempo para reempacar el paracaídas y revisar el ala y el arnés. Es una forma de mantenerse conectado con el equipo y sentir que estás haciendo algo útil. También sé que estaré más seguro cuando vuelva a volar - y me encantaría saber que todos los pilotos vuelen más seguro que antes.

Planifica tus vuelos. Busca líneas interesantes, el vuelo de tus sueños o buenos puntos con el XC Planner: te permitirá tener un objetivo cuando empiece la temporada y serás más eficiente. Si eres piloto de acro, puedes hacer un plan de entrenamiento y ver videos de maniobras. En mi caso, ya tengo planificadas la mayoría de mis competencias de 2020.

Haz algo al respecto por lo que te falte en teoría. Sí, ya sé que un piloto de acro hablando de teoría es gracioso y siempre seré el primero en decir que volar equivale a diez veces la teoría. Pero como no podemos volar, por qué no aprender finalmente todo lo necesario acerca de cómo vuela tu ala, cómo interpretar un sondeo, etc. La situación actual es la excusa perfecta para estudiar teoría.

No se te olvide que es primavera en el hemisferio norte. Cuando podamos volar de nuevo, las condiciones estarán potentes. Para muchos pilotos, será el primer vuelo del año y puede que terminen volando en condiciones más fuertes de las que prefieran. Así que tómatelo con calma y analiza bien las condiciones. Verás más pilotos volando en condiciones demasiado turbulentas para ellos.

Mantén la calma. No te emociones demasiado. Recuerda que no has entrenado ni tienes la misma resistencia. Después de dos horas de vuelo puede que estés demasiado emocionado y tomes malas decisiones. Así que mantén la calma y recuerda que a pesar de que hemos perdido un poco de tiempo, la temporada todavía no termina.

Practicar inflados es buena idea. Sé que me estás odiando por mi obsesión por los inflados, pero es en serio, cuando termine el confinamiento practica inflados y recupera un poco de tacto. Nuevamente, las condiciones en primavera generalmente son fuertes y hay viento, así que llegar temprano al despegue sería buena idea. Además, no estrellarte en tu primer vuelo no tiene precio.

Redescubre los vuelos cortos y aterrizar pronto. Aprovecha cualquier oportunidad para volar. Los vuelos cortos te permitirán entrenar técnicas como cabeceo, alabeo y wingovers pequeños para que recuperes un poco de sensibilidad antes de volar en condiciones térmicas. Mi plan es levantarme temprano y aprovechar al máximo los días volables.

Prepárate para viajar, mucho. Estaré viendo la previsión todas las noches y estaré listo para conducir lo más que pueda para estar en un lugar donde se vuele. Creo que estaré más loco que nunca por encontrar lugares volables. Apenas termine el confinamiento, creo que lo mejor será viajar a un lugar con bastantes zonas de vuelo y acampar para satisfacer nuestra sed de vuelo.

Aprovecha al máximo los días de vuelo. Rara vez veo a un piloto aprovechando el día al máximo. Así que cuando vuelvas a estar en forma y hayas volado varias horas y vuelvas a tener confianza en ti mismo, será hora de aprovechar el tiempo perdido y volar más. Si normalmente vuelas una hora y después aterrizas para tomarte una cerveza con un amigo, vuela 30 minutos más. Verás cómo mejorarás. Si haces lo mismo en cada vuelo, al final de la temporada serás mejor piloto incluso sin el confinamiento. Así que recupera el tiempo y vuela más.

Por último, no te olvides de la industria. El confinamiento es un momento difícil para todos pero para las empresas de parapente es más difícil aún. Muchas empresas luchan con problemas financieros, así que es hora de recordar que necesitas un nuevo arnés, ala o casco, o haz un curso para mejorar tus habilidades. Todas las empresas necesitarán que la actividad se reactive si queremos que sobreviva el deporte: es un momento difícil y nos necesitarán.

Theo de Blic vuela parapente desde los doce años. Es miembro del equipo francés de acrobacia y ha ganado oro en sincro en los Juegos Mundiales del Aire FAI, plata en sincro en el Campeonato Mundial de Acro y se le ve frecuentemente sobre los podios de la Copa del Mundo de Acro. Vive en Chambery, Francia