Rallycrosskøreren arbejder for sporten

Hæsblæsende familietrio

Tre generationer Juhl Pedersen på Korskrobanen. F.v. Kevin, der kører speedway på internationalt plan, Søren med sin rallycross-racer, og Orla, som startede det hele.

Korskro Motor Centrum har en unik placering ved Sydvestjyllands mest kendte trafikknudepunkt, godt 10 km fra Esbjergs centrum. Den 7. juli 2021 kunne klubben markere en hjørnesten i dansk motorsport med sit 75-årsjubilæum, og videreføre statussen som Danmarks ældste motorbane. Forhistorien er beskrevet i Autosport #2/2017 og #5/2019.

I 2000 gjorde Esbjerg Motor Sport Auto et yderst uvurderligt scoop, da Søren Julle Pedersen blev bidt af folkerace. Far Orla havde en lumsk mistanke om sønnens organisatoriske evner. ”Jeg blev selv hvirvlet ind i mange gode EMSA-år, fordi jeg var lærling hos klubbens mangeårige formand Chr. Øllgaard,” siger Orla Pedersen. ”Søren har altid haft ild i rumpetten, og fra otteårsalderen blev han en succesfuld ishockeyspiller, som flyttede skøjtefødderne lige så hurtig som møllehjul – deraf kælenavnet Julle. En kraftig skade stoppede ham i ishockey, men hurtigt herefter blev ham sporet ind på jetski, hvor vi oplevede et spændende årti i halvfemserne omkring bølgerne.”

Med udsigten til nye spændende motorsports-oplevelser byggede han gladeligt det første sikkerhedsbur ud af 12 til sønnen, som konstaterer: ”Jeg kvitterede med DM-guld i Klasse 2 allerede i 2002. Men ved siden af køreriet filosoferede jeg kraftigt over layoutet til en rallycross-bane,” siger Søren Julle Pedersen, der i mange år har været medlem af klubbestyrelsen.

20 UDVALGSMØDER

Esbjerg-klubben var inde i en kontrolleret separation, som blev til tre selvstændige enheder, motocross, speedway og folkerace/rallycross: ”Belært af erfaringer fra andre idrætsprojekter ønskede Esbjerg Kommune en klokkeklar snitflade til motorklubberne således, at sagsbehandlerne ikke blev belemret med urealistiske/ ukoordinerede soloprojekter. I 1997 blev der derfor oprettet en såkaldt Korskro Motor Centrum-brugerbestyrelse.”

Super-ildsjælen John Pedersen startede for EMSA i snitflade-udvalget: ”John begyndte ene mand – og med sin gummiged – opbygningen af den første støjvold nede omkring dræningssøen, men desværre mistede vi ham alt for tidligt,” siger Søren Julle Pedersen. ”Nu sidder han på sin lille hvide sky, og smiler godmodigt over KMC’s fantastiske udvikling med tre motorbaner på internationalt niveau. Bl.a. i stor respekt for Johns ildhu har jeg derfor bidt tænderne sammen gennem de sidste 20 år, hvor papirvældet efterhånden har produceret 2,5 hyldemetre. Som et lille eksempel bevirkede dræningssøen 20 udvalgsmøder, før den blev godkendt!”

GRATIS TRÆNINGSDAG

Lørdag den 27. maj 2017 blev Korskrobanen vers. 2.0

Sydvestjyden Søren Juhl Pedersen har virkelig forstået at kysse det satans liv! Blot opremsningen af gøremålene i de vågne timer kan næsten give en veltrænet triatlet åndenød. Han overkommer alligevel at få gjort tingene færdige.

ÅGE KESELER KIRKETERP. ÅGE KESELER KIRKETERP. @EMSA.ESBJERGMOTORSPORT @TEAMEMSA

indviet: ”Ting tager tid i det demokratiske system, hvor økonomi og miljølovgivning er to hovedhjørnestene. Samtidig er de folkevalgte underlagt præmissen om at dele sol og vestenvind ligeligt blandt idrætsforeningerne. Jeg er derfor som medkikker i maskinrummet dybt imponeret over, hvordan kommunens folk professionelt og forudseende har gødet jorden for Korskro Motor Centrum. Der ligger herudover en afklappet strategiplan for de næste 5 år for KMC!” siger Søren Julle Pedersen.

Rammerne har aldrig været så gode for offroad-banesporten på fire hjul i det sydvestjyske, som det er tilfældet anno 2022. Det piner derfor naturligt for Søren Julle Pe- dersen at gøre opmærksom på de blinkende advarselslamper: ”EMSA har behov for al den fysiske og psykiske støtte, som det overhovedet kan opdrives hos personer med blot en smule berøring eller goodwill for Korskro-banen. Vi belønner hver arbejdsdag med en gratis træningsdag, som kan selvbenyttes eller foræres til en kører i offroad eller rally.” ”EMSA's medlemmer er simpelthen så nedslidte i det organisatoriske arbejde, at vi i 2022 har meldt fra til at arrangere DM-arrangementer på motorbanen. To-do-listen for vedligeholdelsen af de 35.000 kvadratmeter er pænt lang, og nu skal der som sagt gøres noget grundigt ved det!” i 2003 til rallycross og har prøvet at køre i alle de tre tunede klasser: ”Jeg vurderer, at springet fra folkerace til rallycross skal gøres nemmere med et mere lempeligt og enklere reglement, hvor også ikke-homologerede biler kan deltage. Samtidig bør det overvejes, hvorvidt en DM-afdeling kan afvikles på én enkelt konkurrencedag, så teamene kan undgå omkostninger til overnatning.”

Med til historien om Søren Julle Pedersen hører også hans ubeskrivelige offervilje og indsats omkring sønnen Kevins sportslige ambitioner. Efter starten som firårig er junior nu i gang med en spirende professionel karriere i speedway. Dette indbefatter deltagelse i to danske løbsserier og ditto to i udlandet (for polske Poznan og svenske Norrköping). Hertil kommer opgaver for landsholdet på europæisk og verdens-niveau. Søren er – ved siden af et normalt arbejds- liv – involveret i de fleste af de mange aktiviteter som mekaniker og chauffør på varevognen med speedway-cyklerne. ”Cowboy-tricket er at være både A- og B-menneske – kombineret med grundig planlægning. Jeg vinker farvel til stress ved altid at have styr på mit liv to uger frem,” siger Søren Julle Pedersen, der iøvrigt har været dansk mester i tre forskellige sportsgrene: ishockey, jetski og folkerace!

Midt i al travlheden vil Søren og Kevin Juhl Pedersen køre udvalgte rallyspecials i rallycross-bilen!