Hæsblæsende familietrio
T r e gener at ioner Juhl Pedersen på Korskrobanen. F .v . K ev in, d er kør er speedway på in ternation alt p lan, S ør en m ed sin rallycross- racer, og Orla, som s t ar t ed e d et hele.
K
orskro Motor Centrum har en unik placering ved Sydvestjyllands mest kendte trafikknudepunkt, godt 10 km fra Esbjergs centrum. Den 7. juli 2021 kunne klubben markere en hjørnesten i dansk motorsport med sit 75-årsjubilæum, og videreføre statussen som Danmarks ældste motorbane. Forhistorien er beskrevet i Autosport #2/2017 og #5/2019. I 2000 gjorde Esbjerg Motor Sport Auto et yderst uvurderligt scoop, da Søren Julle Pedersen blev bidt af folkerace. Far Orla havde en lumsk mistanke om sønnens organisatoriske evner. ”Jeg blev selv hvirvlet ind i mange gode EMSA-år, fordi jeg var lærling hos
48
AUTOSPORT - NR. 2
klubbens mangeårige formand Chr. Øllgaard,” siger Orla Pedersen. ”Søren har altid haft ild i rumpetten, og fra otteårsalderen blev han en succesfuld ishockeyspiller, som flyttede skøjtefødderne lige så hurtig som møllehjul – deraf kælenavnet Julle. En kraftig skade stoppede ham i ishockey, men hurtigt herefter blev ham sporet ind på jetski, hvor vi oplevede et spændende årti i halvfemserne omkring bølgerne.” Med udsigten til nye spændende motorsports-oplevelser byggede han gladeligt det første sikkerhedsbur ud af 12 til sønnen, som konstaterer: ”Jeg kvitterede med DM-guld i Klasse 2 allerede i 2002. Men ved siden af køreriet filosoferede jeg kraftigt over layoutet til
en rallycross-bane,” siger Søren Julle Pedersen, der i mange år har været medlem af klubbestyrelsen. 20 UDVALGSMØDER
Esbjerg-klubben var inde i en kontrolleret separation, som blev til tre selvstændige enheder, motocross, speedway og folkerace/rallycross: ”Belært af erfaringer fra andre idrætsprojekter ønskede Esbjerg Kommune en klokkeklar snitflade til motorklubberne således, at sagsbehandlerne ikke blev belemret med urealistiske/ ukoordinerede soloprojekter. I 1997 blev der derfor oprettet en såkaldt Korskro Motor Centrum-brugerbestyrelse.” Super-ildsjælen John Pedersen startede for EMSA i snitflade-udvalget: ”John
begyndte ene mand – og med sin gummiged – opbygningen af den første støjvold nede omkring dræningssøen, men desværre mistede vi ham alt for tidligt,” siger Søren Julle Pedersen. ”Nu sidder han på sin lille hvide sky, og smiler godmodigt over KMC’s fantastiske udvikling med tre motorbaner på internationalt niveau. Bl.a. i stor respekt for Johns ildhu har jeg derfor bidt tænderne sammen gennem de sidste 20 år, hvor papirvældet efterhånden har produceret 2,5 hyldemetre. Som et lille eksempel bevirkede dræningssøen 20 udvalgsmøder, før den blev godkendt!” GRATIS TRÆNINGSDAG
Lørdag den 27. maj 2017 blev Korskrobanen vers. 2.0
