DIGITAL MOTORSPORT

Vil du i gang med digital motorsport?

Digital motorsport er mere end bare et program på en computer. Der skal også udstyr til for at få fornemmelsen af racerløb. Vi har lavet en ønskeliste til tre forskellige budgetter.

Den digitale tidsalder rammer alle, også motorsporten, for digital motorsport har været i eksponentiel vækst under corona-pandemien. For selvom det er fedt at være ude på banerne og mærke den fysiske motorsport, så byder den digitale motorsport på nærmest ubegrænsede muligheder for træning og løb.

Kvaliteten af selve spillene er også blevet markant bedre, så de nærmer sig simulationsni- veau. Der køres på online-servere, og tilsvarende er niveauet nu så højt, at der er tale om en decideret sportsgren. Sidst men ikke mindst er udstyret inde i en rivende udvikling, og det gør den digitale motorsport endnu mere virkeligt.

Om du blot vil hygge lidt socialt med vennerne, bruge det til træning, før du kører i virkeligheden eller reelt giver din digitale karriere et skud, så

KARSTEN MEYLAND LEMCHE.

FOTO: FIELD PRODUCTIONS

har du brug for udstyr.

Vi har samlet tre niveauer af udstyr, og du behøver ikke at opgradere samtidigt. Du kan også vælge at købe dig fattig trin for trin. Og så kan du trøste dig med, at selv det dyreste setup ikke koster mere end en ny fysisk racerbil…

Til begynderen

Når du starter, er det vigtigste et rat og et sæt pedaler. Her er Logitech G29 eller G293 et godt sted at starte. Du kan også vælge Thrustmaster T150 som alternativ. Du kan spænde rattet fast på dit skrivebord og bruge en stol uden hjul, så er du i gang.

Du bliver dog hurtigt træt af pedaler, som kurer rundt

Til entusiasten

Nu er du tændt og klar til at opgradere. Vigtigste opgradering er rat og pedaler, og her skal du gå efter pedaler med såkaldt loadcell. Det vil sige, at du bremser på bremsetryk i stedet for hvor meget bremsepedalen er trykket ned. Fanatec CSL Elite med loadcell-bremse tilvalgt er det bedste produkt i dette prisleje, men Trustmaster tilbyder også loadcell-bremser. Rattet giver også bedre feedback i svingene og føles mere naturlig i feedbacken.

Næste skridt er at opdatere computeren. En kraftig gaming-pc giver bedre grafiske detaljer, og det får du kun glæde af, hvis skærmen også matcher. Med i computerprisen har vi beregnet, at du køber et bedre headset, der sidder komfortabelt, når du kører meget og som har en god lyd. Computerskærmen skal mindst opdatere med 144 Hz og have høj opløsning. Det koster lidt, men giver også mere stabile og hurtigere tider. Køb eventuelt en skærm, som du også kan bruge til et senere setup med tre skærme.

Med mange timer i sædet vil du også sidde bedre. Du kan vælge dyrere rigs fra Next Level, Svive eller Playseat, men på gulvet, så næste indkøb er noget at montere rat og pedaler på. Her er Playseat Challenge et godt sted at starte. Komforten er god og så kan den foldes sammen som et strygebræt. Smart hvis man ikke har så meget plads.

På computersiden kan du starte med en brugt gamingcomputer og en god størrelse skærm. Den skal minimum være 27” og helst med så høj opløsning som muligt. Nu er du i gang, og så kan du mærke efter, om det er noget for dig. Udstyret kan let sælges igen, hvis du ikke bliver fanget eller hvis du opgraderer. Det gælder generelt for alt udstyr, at der er stor efterspørgsel på brugtmarkedet enten via Facebook-grupper eller dba.dk.

reelt er den bedste løsning at bygge en rig i aluminium. Du kan selv købe delene, men det er smartere at købe færdige kits specifikt til digital motorsport. Sim-Lab er blandt de bedste med specialløsninger, der bare virker godt. Har du et sæde tilovers fra din fysiske bilsport, er der penge at spare her. Sæderne til simracing koster 2.500 kr. Nu er du klar til at kæmpe med de bedste herhjemme.

Til pro’en

Nu bliver det alvor. Du kan opdatere enkelte dele fra entusiast-løsningen. Dér, hvor du får mest fart, er ved at købe nyt rat og nye pedaler. Den bedste ratbase er Simucube 2 Pro, der har direct drive. Det vil sige, at du drejer direkte på elmotoren, og det giver bedre fornemmelse af bilen på grænsen. Her vælger du et separat rat. Der er mange producenter, men Ascher producerer rat i god kvalitet til fornuftige priser. Skal det være topklasse, så koster Precision Sim Engineering LM-X 30.000 kr., og ja, du skal stadig købe en Simucube 2 Pro til 11.000 kr.

Bremserne skal også opgraderes. Fanatec har deres fine V3-pedaler, men p.t. er Heusinkveld de bedste til prisen. Sprint-modellen er god værdi for pengene, men ultimate-udgaven er topmodellen. Du kan også få hydrauliske bremser, men de er endnu dyrere og kræver vedligeholdelse. Her har du højt bremsetryk, og det føles næsten som en rigtig racerbil. Nogle biler kræver gearvælger. Her har Fanatec en god enhed, der både kan være sekventiel og med H-skifte.

Når du kører så meget, vil du også kunne se bilerne omkring dig. Et tre skærms-setup er den bedste løsning, for her kan du stadig se knapperne på rattet, tastatur og mus. Nogle vælger en 49” ultra-bredformat skærm fra Samsung, som koster det samme. Endelig sværger få til VR-headsets. De er billigere og giver fornemmelsen af at sidde i cockpittet. Men præcisionen er ikke den samme.

Computeren skal trække alle skærme på max-indstillinger, så du skal have det bedste grafikkort og den kraftigste processor. En hurtig computer gør dig hurtigere, så pro-setuppet skal have den kraftigste gaming-computer. Et godt headset giver mindre tryk på ørerne og bedre lyd. Det vil du selvfølgelig også have.

Med så kraftige bremser, rat med direct drive og mange timer i løbssituationer, er det tid til at opgradere til den bedste rig, man kan sidde i. Vi har taget udgangspunkt i Sim-Lab, men der findes også andre som Simplexity og Heusinkveld. Alustykkerne er kraftigere dimensionerede, og du vil vælge ting som tastaturholder, musemåtte og andet udstyr, som gør timerne mere behagelige. Endeligt er et godt sæde essentielt. Sparco PRO2000 giver god komfort og kan holde til det høje bremsetryk. Nu er du klar til at blive verdensmester, og prisen er stadig markant lavere end en ny fysisk racerbil!