20 | Panigale V4
ERGONOMÍA
Confort y sensibilidad En la pista, los tiempos bajan y la diversión aumenta si te sientes cómodo en el sillín y puedes rodar durante mucho tiempo sin cansarte. Por esta razón, la ergonomía de la Panigale V4 '22 ha sido objeto de un estudio y desarrollo a fondo, con vistas a mejorar aún más el control de la moto al frenar y tumbarse y permitir al piloto aprovechar al máximo las prestaciones de la moto tanto en una sola vuelta como en una sesión cronometrada. Los principales cambios afectan al sillín y al depósito, que han sido rediseñados. Además, con 5 mm más de recorrido (ahora es de 125 mm), la nueva horquilla no sólo puede ajustarse a una configuración más blanda, mejorando su capacidad de "copiar" el asfalto y el agarre en condiciones críticas, sino que también ofrece un poco más de recorrido que mejora la sensibilidad en las frenadas apuradas más exigentes, donde siempre mantiene un pequeño margen sin llegar al
