Written in English and Portuguese Escrito em Inglês e em Português
OFFICIAL PROGRAMME €10
14-16 SEPTEMBER 2018
PORTUGUESE ROUND
PORTIMÃO 2018 AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE
TOP SPONSOR TOP SPONSORS
TOP SPONSORS
OFFICIAL SPONSORS & ADVERTISERS
2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I CONTENTS I ÍNDICE I WORLDSBK
3 3 3
IN INSIDE
LUZES E BANDEIRAS FLAGS & LIGHTS Bandeira verde: A pista está livre Green flag: The track is clear. Bandeira azul: Indica ao piloto que está prestes a ser ultrapassado. Blue Flag: Indicates to a rider that he is about to be overtaken. Bandeira amarela: Agitada em cada linha da grelha de partida, esta bandeira indica que o início da corrida foi atrasado. • Uma única bandeira amarela agitada no posto dos comissários indica que há perigo à frente, ao lado da pista. •• Duas bandeiras amarelas agitadas juntas no posto dos comissários indicam que há perigo bloqueando total ou parcialmente a pista. Os pilotos devem abrandar e estar preparados para parar. É proibido a ultrapassagem quando são mostradas as bandeiras amarelas •Bandeira listrada em amarelo e vermelho A aderência nesta seção da pista poderia estar afetada por qualquer razão que não chuva. Bandeira branca com cruz vermelha diagonal Gotas de chuva nesta secção da pista. Yellow Flag: Waved at each row of the starting grid, this flag indicates that the start of the race is delayed. • A single yellow flag waved at the flag marshal post indicates that there is a danger ahead beside the track. •• Two yellow flags waved together at the flag marshal post indicate that there is a hazard wholly or partly blocking the track. The riders must slow down and be prepared to stop. Overtaking is forbidden under yellow flags. Bandeira branca com cruz vermelha diagonal e Bandeira listrada em amarelo e vermelho: Chuva nesta secção da pista. Yellow and Red Striped Flag: The adhesion on this section of the track could be affected by any reason other than rain. Bandiera bianca con croce rossa diagonale: Gocce di pioggia su quello specifico tratto del tracciato. White Flag with diagonal red cross: Drops of rain on this section of the track. Bandiera bianca con una croce rossa in diagonale e bandiera a righe gialle e rosse: Questa combinazione di bandiere avvisa semplicemente i piloti che si sta correndo su pista bagnata. White Flag with diagonal red cross and Yellow and Red Striped Flag: Rain on this section of the track. Bandeira branca: Chove em algumas partes do circuito. White Flag: It is raining at some parts of the circuit. Bandeira vermelha e Luzes vermelhas: Sempre que a corrida ou a sessão de treinos forem interrompidas a bandeira vermelha será agitada em cada posto de comissários e as luzes vermelhas devem ser ligadas em toda a pista Os pilotos devem regressar às boxes a velocidade reduzida. Red Flag and Red Lights: When the race or practice is being interrupted, the red flag will be waved at each flag marshal post and the red lights around the track will be switched on. Riders must return slowly to the pits. Bandeira preta: Agitada em cada posto de comissários juntamente com o número do piloto, é usada para transmitir instruções a esse piloto. O piloto tem de parar nas boxes no final dessa volta e não pode retomar a corrida Esta bandeira será agitada após a equipa do piloto ser notificada. Black Flag: This flag is used to convey instructions to one rider only and is waved at each flag marshal post together with the rider’s number. The rider must stop at the pits at the end of the current lap and cannot restart. This flag will be waved only after the rider’s team has been notified. Bandeira preta com disco laranja: Agitada em cada posto de comissários juntamente com o número do piloto, é usada para transmitir instruções a esse piloto. Esta bandeira informa o piloto que a sua moto tem problemas mecânicos que o podem colocar em perigo a ele ou outros, e que deve abandonar a pista de imediato. Black Flag with orange disk: This flag is used to convey instructions to one rider only and is waved at each flag marshal post together with the rider’s number. This flag informs the rider that his motorcycle has mechanical problems likely to endanger himself or others, and that he must immediately leave the track. Bandeira Xadrez: Indica o final da corrida ou sessão de treinos. Chequered Flag: Indicates the finish of race or practice session.
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04 Boas Vindas • Welcome LIGHTS & FLAGS 06 Horário • Timetable 08 Qualche dato in Più • Track Records in association with
09 Circuito Map • Circuit Map 10 Paddock Show
TOP SPONSORS
15
12 Autógrafos • Autographs 15 Misano em imagens • Misano in Pictures 16 Autocolantes • Stickers 18 Vamos partilhar nas redes! • Let’s get Social! 20 Antevisão WorldSBK • WorldSBK Race Preview 31 Lista De Inscrições WorldSBK • Entry Lists WSBK 32 Conhecer melhor.. Getting to know.. Eugene Laverty
40
34 Perfis WorldSBK • WorldSBK Profiles 40 Atmosfera de Portimão • Portimão Atmosphere 2017
62
42 Antevisão WorldSSP • WorldSSP Race Preview 49 Lista De Inscrições WorldSSP • Entry Lists 50 Conhecer melhor.. Getting to know.. Raffaele De Rosa 52 Perfis WorldSSP • WorldSSP Profiles 58 Antevisão WorldSSP300 • Race Preview 61 Lista De Inscrições WorldSSP300 • Entry Lists 62 Antevisão STK1000 • STK1000 Race Preview 65 Lista De Inscrições STK 1000 • Entry Lists STK1000
18
66 Calendário WorldSBK 2018 • WorldSBK 2018 Calendar
20
18
58
03/09/2018 17:16
4
WORLDSBK I BOAS VINDAS I WELCOME I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018
4
BOAS VINDAS I
AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE
Novamente, o desafiante e sempre popular Autódromo Internacional do Algarve, aqui em Portimão, está em foco à medida que os Campeonatos Mundiais MOTUL FIM Superbike e Supersport continuam aqui as suas temporadas 2018. Este evento também conta com o World Supersport SP300 e a categoria European Superstock 1000. Enquanto o britânico Jonathan Rea ainda é encarado como um forte candidato para alcançar o pódio este ano, a sua tentativa de se juntar ao seu compatriota Carl Fogarty (que
conquistou um total de quatro títulos - 1994/1995/1998/1999) como o campeão com maior sucesso de todos os tempos, com certeza será tudo menos fácil. O piloto da Irlanda do Norte, Rea, tornou-se o primeiro piloto a conquistar três títulos seguidos na temporada passada e com certeza quer continuar a sua tarefa de reescrever a história do Campeonato Mundial de Superbike FIM cuja primeira edição foi em 1988. Desde o princípio, o Campeonato Mundial de Superbike FIM foi corrido pela primeira vez no final dos anos 80, esta categoria de motos de produção tem crescido constantemente durante as
últimas três décadas. Durante este período todos os principais fabricantes mundiais de duas rodas têm competido nesta categoria, tendo muitas das principais marcas alcançado glória nesta categoria altamente prestigiante. O crescimento e fortalecimento contínuo da categoria é o resultado de um grande esforço de equipa e surge após muitos anos de trabalho árduo e boa colaboração entre todas as partes envolvidas. À medida que avançamos na temporada 2018 quero agradecer ao nosso promotor Dorna WSBK Organization, às nossas Federações Nacionais, aos nossos organizadores
e voluntários, aos nossos patrocinadores, aos nossos pilotos, às nossas equipas, aos mídia e não esquecendo os fãs que desempenharam um papel importantíssimo nesta maravilhosa história. Com todos os elementos chave no seu lugar, tenho certeza de que os Campeonatos Mundiais MOTUL FIM World Superbike e Supersport 2018, SuperSport SP300 e Campeonato Europeu Superstock 1000 continuarão com essa orgulhosa tradição de crescimento e sucesso contínuo.
Depois da edição de 2017, onde se bateram todos os records de assistência, Portimão volta a receber o Campeonato do Mundo de Superbike, e todos nós estamos confiantes em que o público português vai voltar a
marcar presença e engalanar um dos autódromos mais espetaculares do mundo. Para o município de Portimão este evento, uma das mais importantes competições motorizadas realizadas a nível mundial, é estratégico, não só pelo impacto mediático do mesmo, e consequente projeção internacional do destino
turístico, como também pela importância que representa para a nossa economia local, nomeadamente na hotelaria e restauração. Este tem sido um ano histórico ao nível de acolhimento de eventos motorizados e de apresentações mundiais de automóveis e motos, é por isso com natural
orgulho que Portimão e o Autódromo Internacional do Algarve saúdam todos os intervenientes, desejando as maiores felicidades à organização e fazendo votos da plena concretização das suas expectativas nesta competição.
No ano em que assinalamos o 10º aniversário do Autódromo Internacional do Algarve, voltamos a receber mais uma ronda do Campeonato do Mundo de Superbike. É para nós, em particular este ano, uma enorme honra acolher o maior evento internacional de motociclismo a realizar-se
em Portugal. O Mundial de Superbike, que faz parte da história do nosso circuito, marca presença em Portimão pelo 9º ano e é com redobrado orgulho que verificamos que, desde a prova inaugural, ao longo das várias edições, temos vindo a melhorar a nossa prestação, afinando detalhes e otimizando recursos. Depois da edição de 2017, que se revelou um enorme
evento, esperamos que a edição de 2018 seja um sucesso ainda maior. Muitas são as ofertas paralelas à competição, durante o fim-de-semana da corrida. O paddock e a zona envolvente do circuito brindarão com muitas atividades, para todos os gostos. Este evento, representa um enorme impacto económico para o Turismo do Algarve, com um retorno superior a 5 milhões
de euros para a região e uma visibilidade internacional única. Sendo, também, este um dos motivos a que nos dedicamos para um evento de sucesso, ano após ano. As corridas são feitas a pensar em si.
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Saudações desportivas, Vito Ippolito
Esperamos por si. Isilda Gomes Presidente da Câmara
Contamos consigo! Paulo Pinheiro CEO Autódromo Internacional do Algarve
04/09/2018 15:06
I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSBK
5 5
WELCOME I
AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE
Once again the challenging and ever popular Autódromo Internacional Algarve here in Portimão comes into focus as the MOTUL FIM Superbike and Supersport World Championships continue their 2018 seasons. This event also sees the World Supersport SP300 and European Superstock 1000 series continue their years, too. While Britain’s Jonathan Rea must still be seen as a strong favourite for honours this year, his bid to join his compatriot Carl Fogarty (who secured four titles in total – 1994 / 1995 / 1998 / 1999) as the equal most successful Champion of all time, is sure to be anything but easy. Northern Ireland
rider Rea became the first rider to secure three titles in a row last season and is sure to want to continue his task of rewriting FIM Superbike World Championship history that stretches back to the first edition in 1988. Right from the outset since the FIM Superbike World Championship was first established back in the late eighties, this production-based motorcycle series has gone from strength to strength over the past three decades. During this period all the World’s leading two-wheel manufacturers have contested this series, with many of the leading brands having also achieved glory as part of this
highly prestigious series. The continued growth and strengthening of the series is the result of a great team effort and is following many years of hard work and good collaboration between all the parties involved. As we head through the 2018 season I would like to offer huge thanks to our promoter Dorna WSBK Organization, our national federations, our organisers and volunteers, our sponsors, our riders, our teams, the media and not forgetting you the fans who have played a huge part in this wonderful story. With all the key ingredients in place I am sure that the 2018 MOTUL FIM World Superbike and Supersport,
Supersport SP300 and European Superstock 1000 Championships will continue this proud tradition of growing and ongoing success.
After the 2017 event, where all the records of achievement by our circuit were exceeded, Portimão is proud once again to receive the Superbike World Championship. And we are all confident that the Portuguese public will once again be present at this showcase circuit that is one of the most spectacular race tracks in the world!
For the city of Portimão, this event, which is one of the most important motor-sport competitions held worldwide, is strategic, not only due to its media impact, and consequent international projection of our region as a tourist destination, but also because of the importance it represents for our local economy, particularly in hotels and restaurants.
This has been a historic year at this circuit for the hosting of motor-sport events, on both two wheels and four, so it is with natural pride that Portimão and the Autódromo Internacional do Algarve greet all the participants. And we take great delight in sending best wishes to the them and all and the organisers, hoping that everyone fully realises
their potential for this exciting weekend of racing! We will be looking forward to seeing you!
This year we celebrate our 10th anniversary at the Autodromo Internacional do Algarve and we are pleased to welcome another round of the FIM World Superbike Championship. For us, especially this year, it is an honour to host the biggest international motorcycling event happening in Portugal. World Superbike is a vital part of this circuit’s history
and celebrates its presence for the 9th year. Since the inaugural race, through many editions, we have improved our performance and the services provided to competitors and fans alike. After the 2017 event, which turned out to be a huge success, we hope that this 2018 edition will be even bigger. During the race
weekend, there are many things to do apart from watching the racing. The Paddock and surrounding areas will have many activities available, cartering for all tastes. This event represents a huge economic impact on the Algarve’s visibility and tourism, with a return of more than 5 million Euros to the region.
And this is only one of the many reasons why we dedicate ourselves to a successful event, year after year. The races are made with you in mind.
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Yours in sport, Vito Ippolito FIM President
Isilda Gomes Presidente da Câmara Municipal de Portimão
We are counting on you! Paulo Pinheiro CEO Autódromo Internacional do Algarve
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6
WORLDSBK I HORÁRIO I TIMETABLE I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
6
HORÁRIO I TIMETABLE I SEPT I 2018 14 >16
I Autódromo Internacional do Algarve I WorldSBK I
14 >16
I Portuguese Round
I Sexta-Feira I Friday I Time
Duration
Category
Programme
09:00 – 9:30
0:30
STK 1000
Free Practice 1
09:45 – 10:25
0:40
WorldSBK
Free Practice 1
Timed for Qualifying
10:40 – 11:30
0:50
WorldSSP
Free Practice 1
Timed for Qualifying
11:45 – 12:15
0:30
WorldSSP300
Free Practice 1
Timed for Qualifying
12:30 – 13:10
0:40
WorldSBK
Free Practice 2
Timed for Qualifying
14:15 – 14:45
0:30
STK 1000
Free Practice 2
15:00 – 15:50
0:50
WorldSSP
Free Practice 2
Timed for Qualifying
16:05 – 16:45
0:40
WorldSBK
Free Practice 3
Timed for Qualifying
17:00 – 17:30
0:30
WorldSSP300
Free Practice 2
Timed for Qualifying
I Sábado I Saturday I Time
Duration
Category
Programme
08:45 – 9:05
0:20
WorldSBK
Free Practice 4
Not Timed for Qualifying
09:15 – 9:35
0:20
WorldSSP
Free Practice 3
Not Timed for Qualifying
09:45 – 10:15
0:30
STK 1000
Free Practice 3
10:30 – 10:45
0:15
WorldSBK
TISSOT Superpole 1
10:55 – 11:10
0:15
WorldSBK
TISSOT Superpole 2
11:30 – 11:45
0:15
WorldSSP300
TISSOT Superpole 1
11:55 – 12:10
0:15
WorldSSP300
TISSOT Superpole 2
WorldSBK
RACE 1
13:00 14:00 – 14:15
0:15
WorldSSP
TISSOT Superpole 1
14:25 – 14:40
0:15
WorldSSP
TISSOT Superpole 2
15:00 – 15:30
0:30
STK 1000
Qualifying
15:40 – 16:25
0:45
20 laps – 91.840km
Pit Walk 1
I Domingo I Sunday I Time
Duration
Category
Programme
09:00 – 9:15
0:15
STK 1000
Warm Up
09:25 – 9:35
0:10
WorldSSP300
Warm Up
09:45 – 10:00
0:15
WorldSSP
Warm Up
10:10 – 10:25
0:15
WorldSBK
Warm Up
10:35 – 11:15
0:40
Pit Walk 2
11:45
STK 1000
RACE
14 laps – 64.288km
12:45
WorldSSP300
RACE
11 laps – 50.512km
13:45
WorldSSP
RACE
18 laps – 82.656km
15:15
WorldSBK
RACE 2
20 laps – 91.840km
1 lap = 4.592km
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8
WORLDSBK I FACTOS DO CIRCUITO I TRACK FACTS I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
8
FACTOS DO CIRCUITO Track Facts 2017 results WORLD SUPERBIKE RACE 1 Position No Rider 1 1 J. Rea 2 7 C. Davies 3 33 M. Melandri 4 2 L. Camier 3 60 M. van der Mark 6 81 J. Torres 7 50 E. Laverty 8 32 L. Savadori 9 12 X. Forés 10 40 R. Ramos
Nat GBR GBR ITA GBR NED ESP IRL ITA ESP ESP
Fastest Lap (lap 2)
1.42.937 160.60kph
J. Rea
Team Kawasaki Racing Team Aruba.it Racing – Ducati Aruba.it Racing – Ducati MV Agusta Reparto Corse Pata Yamaha Official WSBK Team Althea BMW Racing Team Milwaukee Aprilia Milwaukee Aprilia BARNI Racing Team Team Kawasaki Go Eleven
WORLD SUPERBIKE RACE 2 Position No Rider 1 1 J. Rea 2 60 M. van der Mark 3 33 M. Melandri 4 50 E. Laverty 5 81 J. Torres 6 32 L. Savadori 7 36 L. Mercado 8 13 A. West 9 86 A. Badovini 10 72 T. Takahashi
Nat GBR NED ITA IRL ESP ITA ARG AUS ITA JPN
Fastest Lap (lap 4)
1.43.148 160.27kph
J. Rea
Team Kawasaki Racing Team Pata Yamaha Official WSBK Team Aruba.it Racing – Ducati Milwaukee Aprilia Althea BMW Racing Team Milwaukee Aprilia IODARacing Kawasaki Puccetti Racing Grillini Racing Team Red Bull Honda WSBK Team
In association with
Bike Kawasaki ZX–10RR Ducati Panigale R Ducati Panigale R MV Agusta 1000 F4 Yamaha R1 BMW S1000RR Aprilia RSV4 RF Aprilia RSV4 RF Ducati Panigale R Kawasaki ZX–10RR
Bike Kawasaki ZX–10RR Yamaha R1 Ducati Panigale R Aprilia RSV4 RF BMW S1000RR Aprilia RSV4 RF Aprilia RSV4 RF Kawasaki ZX–10RR Kawasaki ZX–10RR Honda CBR1000RR
Gap 6.189 10.166 10.508 13.739 16.816 18.786 22.090 28.430 38.746
Gap 5.834 9.201 12.792 15.943 19.359 23.286 36.982 48.544 50.000
Fastest Lap 1.42.937 1.43.416 1.43.657 1.43.737 1.43.710 1.43.825 1.43.736 1.43.918 1.43.975 1.44.572
Fastest Lap 1.43.148 1.43.806 1.43.636 1.43.494 1.44.024 1.43.866 1.44.162 1.44.558 1.45.969 1.45.745
CLASS RECORDS Pole (SP2) 2013 • T. Sykes • 1.41.360 • 163.09kph Race (RC2) 2013 • T. Sykes • 1.42.475 • 161.32kph Circuit (SP2) 2013 •T. Sykes •1.41.360 • 163.09kph WORLD SUPERSPORT RACE Position No Rider 1 1 K. Sofuoglu 2 144 L. Mahias 3 16 J. Cluzel 4 32 S. Morais 5 99 P. Jacobsen 6 11 C. Gamarino 7 64 F. Caricasulo 8 87 L. Zanetti 9 71 C. Bergman 10 47 R. Hartog
Team TUR FRA FRA RSA USA ITA ITA ITA SWE NED
Fastest Lap (lap 2)
1.45.534 156.64kph
J. Cluzel
Kawasaki Puccetti Racing GRT Yamaha Official WSSP Team CIA Landlord Insurance Honda Kallio Racing MV Agusta Reparto Corse BARDAHL EVAN BROS. Honda Racing GRT Yamaha Official WSSP Team Team Factory Vamag CIA Landlord Insurance Honda Team Hartog – Jenik – Against Cancer
Bike Kawasaki ZX–6R Yamaha R6 Honda CBR600RR Yamaha R6 MV Agusta F3 675 Honda CBR600RR Yamaha R6 MV Agusta F3 675 Honda CBR600RR Kawasaki ZX–6R ESS
Gap 0.080 2.294 4.176 4.273 20.600 22.990 23.196 23.241 24.312
Fastest Lap 1.45.984 1.45.935 1.45.534 1.46.090 1.46.038 1.46.360 1.46.190 1.46.707 1.46.795 1.47.055
class RECORDS Pole (QP) 2015 • J. Cluzel • 1.44.554 • 158.11kph Race (RC) 2010 • M. Pirro • 1.45.180 • 157.17kph Circuit (QP) 2015 •J. Cluzel • 1.44.554 • 158.11kph
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009_Circuit Map_AL_MC_SM_V1_LJC.indd 9
Parking 2
Access
Pit Walk entrance
Parking 1
Parking Premium
Super Screen
Legend Media Centre
Start
Accreditation Centre
Fan Zone
Paddock Show
Paddock Guest Grandstand
adult with a valid ticket
Paddock if accompanied by an
free access to the Granstand and
Children up to the age of 16 have
previous notice
I Autódromo Internacional do Algarve I WorldSBK I Pit Walk can be cancelled without
supplementary Wristband
Access to Pit Walk ONLY with
WorldSBK 15:15
WorldSSP 13:45
WorldSSP300 12:45
STK1000 11:45
Sunday 15 September
WorldSBK 13:00
Saturday 15 September
RACE TIMINGS
Sunday 10:35 - 11:15 Pit-lane gate closing time – 11:00
Saturday 15:40 - 16:25 Pit-lane gate closing time – 16:00
PIT WALK TIMINGS
Sunday 16 September 08:00 – 14:00
Saturday 15 September 08:00 – 18:00
Friday 14 September 08:00 – 18:00
AC OPENING TIMES Thursday 13 September 09:30 – 18:00
2018
SEPTEMBER
14 >16
2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I CIRCUIT MAP I MAPA DO CIRCUITO I WORLDSBK
9
I Portuguese Round
04/09/2018 11:26
9
10
WORLDSBK I PADDOCK SHOW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
10
PADDOCK SHOW 2018 apresenta uma expansão adicional do SBK Fan Zone com o Paddock Show, proporcionando aos fãs um acesso inigualável aos seus principais pilotos, uma atração única da categoria. A adição do Parc Ferme no paddock foi bem-recebida à medida que a parte europeia da temporada continua, o WorldSBK também acolhe o pódio no Fan Zone! O “SuperShow” de sábado será mais uma vez o destaque para muitos com competições, brindes e novas sessões de Meet ‘n’ Greet, permitindo que os fãs se aproximem mais do que nunca das estrelas do WorldSBK e do WorldSSP. O foco sobre os Team Managers dá o início ao espetáculo, dando aos fãs uma perspetiva completamente diferente da vida no WorldSBK das equipas entre corridas antes que os principais protagonistas de todas as categorias do campeonato desçam ao Fan Zone para uma noite de
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twitter.com/WorldSBK
f facebook.com/WorldSBK
i instagram.com/WorldSBK
Y youtube.com/WorldSBK
entretenimento. Os espetáculos tradicionais do dia de corrida de domingo permanecem, embora também recebam uma nova e elegante aparência. Os fãs têm a oportunidade de ganhar brindes da marca WorldSBK durante todo o final de semana e podem tirar fotos com seus heróis de corrida antes de comprarem uma lembrança do WorldSBK numa das muitas lojas da área comercial. Para os recém-chegados ao WorldSBK, o Paddock Show está localizado no centro do paddock e está claramente assinalado. Há também instruções posicionadas ao redor do circuito para o ajudar a encontrar o seu caminho. Faça parte da ação #paddockshow no Twitter ou no Instagram usando a hashtag oficial do evento: #PortimaoWorldSBK Esperamos que aproveite o seu tempo na Fan Zone e esperamos vê-lo lá!
2018 sees further expansion of the SBK Fan Zone with the Paddock Show providing fans with unrivalled access to its leading riders, a unique attraction of the series. The addition of the Parc Ferme in the paddock has been well received and as the European part of the season continues, WorldSBK welcomes the podium to the Fan Zone too! Saturday’s ‘SuperShow’ will once again be the highlight for many with competitions, giveaways and new look Meet ‘n’ Greet sessions allowing fans to get closer than ever before to the stars of WorldSBK and WorldSSP. The spotlight on Team Managers kick starts the show, giving fans a completely different perspective of life in the WorldSBK for teams between races before the leading protagonists from all championship classes descend on the Fan Zone for an early evening of entertainment. Sunday’s traditional race day shows remain, although they too are given a sleek new look and feel. Fans have the opportunity to win WorldSBK branded goodies throughout the
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11 11
I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PADDOCK SHOW I WORLDSBK
11
PROGRAMME
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SEXTA-FEIRA/ TimeS*
Programme
FRIDAY
13:30
Sofa Racer – Chat Show
WorldSSP chat show
13:45
Competition Time
A Question of WorldSBK – Interactive Quiz Game
14:30
Sofa Racer – Chat Show
WorldSBK/WorldSSP300 Chat Show
17:00
Competition Time
A Question of WorldSBK – Interactive Quiz Game
17:15
WorldSSP
Opening Day Show Opening Day Show
17:35
WorldSBK
SÁBADO /
TimeS*
Programme
SATURDAY
*
RACE PODIUM SHOW
WorldSBK Race 1 & Qualifying Show
16:05
MOTUL Race Chat
Motul Race Chat
16:30
WorldSSP WorldSSP300 STK1000
16:50
SUPERSHOW & AUTOGRAPHS
weekend and can have their photo taken with their racing heroes before picking up a WorldSBK souvenir at one of the many outlets in the shopping area. For those new to WorldSBK, the Paddock Show can be found in the centre of the paddock and is clearly marked. There are also directions positioned around the circuit to help you find your way. Be part of the #paddockshow action on Twitter or Instagram using the official event hashtag: #PortimaoWorldSBK We hope you enjoy your time in the Fan Zone and look forward to seeing you there!
ALL RACES LIVE WITH COMMENTARY!
Qualifying Show
WorldSSP WorldSSP300 STK1000
Meet ‘n’ Greet Meet ‘n’ Greet
17:10
WorldSBK
DOMINGO /
TimeS*
Programme
SUNDAY
10:30
STK1000
Autograph Session
10:50
WorldSSP300
Autograph Session
11:10
MOTUL Race Chat
Motul Race Chat
*
RACE PODIUM SHOW
STK1000 Race Show
*
RACE PODIUM SHOW
WorldSSP300 Race Show
*
RACE PODIUM SHOW
WorldSSP Race Show
*
RACE PODIUM SHOW
WorldSBK Race 2 Show
* Race Podium Shows Immediately After Races
* Times may be subject to change
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WORLDSBK I AUTÓGRAFOS I AUTOGRAPHS I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
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AUTÓGRAFOS I AUTOGRAPHS
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2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I IN PHOTOS I EM FOTOS I WORLDSBK
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MISANO EM FOTOS!
IN PICTURES!
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WORLDSBK I AUTOCOLANTES I STICKERS I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
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WorldSBK Race 1 sábado / Saturday Use os autocolantes na folha com este programa colando-os na grelha abaixo para representar a posição final de cada piloto após a Corrida 1 no sábado Use the stickers on the sheet with this programme to place on the grid below to represent where each rider finishes after Race 1 on Saturday
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I STICKERS I AUTOCOLANTES I WORLDSBK
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WorldSBK Race 2 DOMINGO / SUNDAY Use os autocolantes na folha com este programa colando-os na grelha abaixo para representar a posição final de cada piloto após a Corrida 2 no domingo Use the stickers on the sheet with this programme to place on the grid below to represent where each rider finishes after Race 2 on Sunday
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WORLDSBK I VAMOS PARTILHAR NAS REDES! I SOCIAL MEDIA I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018
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B twitter.com/WorldSBK f facebook.com/WorldSBK i instagram.com/WorldSBK
VAMOS PARTILHAR NAS REDES! Os pilotos do paddock World Superbike têm estado ocupados nas últimas semanas, como Michael Hill, apresentador do Paddock Show, descobriu Queremos ouvi-lo. Participe no Twitter & Instagram usando a hashtag oficial do evento: #PortimaoWorldSBK
Riders from the World Superbike paddock have been keeping busy in recent weeks, as Paddock Show host Michael Hill has been finding out We want to hear from you. Get involved on Twitter & Instagram using the official event hashtag: #PortimaoWorldSBK
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2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I SOCIAL MEDIA I VAMOS PARTILHAR NAS REDES! I WORLDSBK
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LET’S GET social!
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WORLDSBK I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
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WORLDSBK A
Kawasaki e a Ducati têm dominado o World Superbike desde há algum tempo. Mas são as recentes vitórias da Yamaha um desafio sério para o Campeonato? KAWASAKI Tem sido mais do mesmo com o domínio de Jonathan Rea/Kawasaki em 2018, com o piloto da Irlanda do Norte a tentar demolir todos os recordes do World Superbike ao vencer quatro Campeonatos do Mundo consecutivos. “JR” já tinha eclipsado o recorde de 59 vitórias na categoria de Carl Fogarty na época em que a categoria se estreou em Laguna Seca, e o seu novo recorde é agora 64 impressionantes vitórias após uma dupla vitória na anterior etapa em Misano! Teve um começo complicado na Austrália, onde, apesar da gripe e de uma lesão na mão, Rea ainda conseguiu uma vitória. E desde então nas 18 corridas até a última etapa na Misano, Jonathan ganhou 10 delas. O mais preocupante para todos os outros é que em Imola, onde quebrou a série de quatro vitórias consecutivas de Chaz Davies, Jonathan conseguiu rodar praticamente ao mesmo ritmo que no ano passado, apesar das restrições à sua moto em 2018 A poderosa equipa KRT baseada em Espanha que corre com motos Kawasaki oficiais conseguiu recuperar o ritmo na moto que Jonathan usa tão bem. E quão perto está Jonathan de chegar ao 4º Campeonato Mundial? Chega a Portugal, uma pista
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W 12 Xavi Forés
R 32 Lorenzo Savadori
Esta temporada vê o primeiro passo numa série de mudanças técnicas que devem equalizar o desempenho das motos. Para esta temporada, cada fabricante terá uma velocidade máxima revista do motor. Essas velocidades serão aumentadas e diminuídas em vários pontos durante a temporada, enquanto os lugares no pódio também determinarão quantas novas peças pode um fabricante introduzir. Portanto, será permitido maior desenvolvimento aos fabricantes que lutam inicialmente para conseguir um bom ritmo. Pouco antes da etapa em Brno, a Honda, a BMW e a MV Agusta receberam mais 250 rpm
Aprilia
14,700
–1100
BMW
14,700
+150
Ducati
12,400
–800
Honda
14,300
+200
Kawasaki
14,100
–1100
MV Agusta
14,700
+450
Yamaha
14,700
–300
Ver página 30 para calculadora de posição na grelha Corrida 2>>
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PREVIEW I ANTEVISÃO I WORLDSBK
21 Q1
Jonath
an R ea
Q R 1 Jonathan Rea
RU 66 Tom Sykes
onde se estreou na categoria em 2008, com uma vantagem de 92 pontos sobre os restantes. E tem um bom registo aqui, tendo vencido as últimas 5 corridas; 1 pela Honda e as 4 últimas pela Kawasaki! Jonathan está agora na sua 4ª temporada ao lado do Campeão Mundial de 2013, Tom Sykes, que venceu 34 vezes na categoria com nada menos que 106 lugares no pódio, e um recorde de 46 pole positions, nas suas 252 corridas WorldSBK até esta etapa. Tom teve um início de temporada tranquilo, mas melhorou alcançado a 4º posição na tabela pouco antes da corrida em Misano, e terá sido impulsionado pela quebra da série de vitórias do companheiro de equipa Rea em Assen, quando o piloto inglês obteve uma grande vitória na corrida. Teria sido uma compensação para o Tom quebrar o recorde de JR de 8 vitórias consecutivas, pois Jonathan quebrou a sequência de 9 vitórias consecutivas de Tom em Donington Park no ano passado! O italiano Manuel Puccetti está a gerir uma moto oficial ZX-10RR para a sensação turca Toprak Razgatlioglu, que foi campeão de Superstock 600 em 2015 e vice-campeão de Superstock 1000 no ano passado - tendo vencido aqui em Portimão. O destaque de Toprak deste ano foi a ronda do Reino Unido, quando chegou ao segundo lugar no final da Corrida 2, tendo ultrapassado o seu mentor Jonathan Rea! O piloto espanhol Román Ramos continua na 3ª temporada na GoEleven Kawasaki, de gestão italiana, enquanto o colombiano Yonny Hernández assume a Pedercini ZX-10RR. O antigo piloto de MotoGP, que está no top 10, quer impressionar o paddock World Superbike e está agora a dominar a sua Superbike. Já se confirmou que ficará com a equipa no próximo ano. Preste atenção ao argentino Leandro Mercado, também da Kawasaki, desta vez na equipa espanhola Orelac que veio do World f
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f Supersport. O Campeão 2014 FIM Superstock 1000 tem ocasionalmente pilotado bem na categoria superior e procura mais sucesso à medida que a temporada avança. DUCATI A Panigale V2 da equipa italiana - cada um de seus cilindros com uma capacidade total de um motor de Supersport - está a correr no palco do World Superbike pela última vez. E a Ducati sabe que está a chegar ao auge do seu desenvolvimento. No ano que vem, a exótica V4 tomará o seu lugar, terminando assim uma era que faz parte do World Superbike desde o primeiro dia; na verdade, a 2ª corrida World Superbike (em Donington Park, em abril de 1988…) foi vencida por Marco Lucchinelli na sua Bologna V2… Mas foi outro Marco, Sig Melandri, que começou a temporada de forma brilhante para a Ducati na Austrália. O piloto italiano teve um difícil retorno à categoria no ano passado e conseguiu apenas uma vitória solitária no Misano. Obteve duas vitórias na primeira etapa deste ano na Austrália com uma magnífica dupla de vitórias, a sua pilotagem suave e o chassi favorável a pneus da Ducati, permitindo melhorar o seu recorde de vitórias no WorldSBK para 22. Era mais do que a Ducati esperava, mas estava para além dos seus sonhos mais loucos conseguir uma vitória na próxima temporada na Tailândia, uma pista que foi dominada pela Kawasaki desde que foi adicionada ao calendário. Chaz Davies quebrou
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o domínio das motas verdes na Corrida 2 e depois trocou o 1º e o 2º lugar com Jonathan Rea em Aragão… O piloto galês estava prejudicado após a sua queda da liderança na Austrália, mas de repente as suas hipóteses na luta pelo título aumentaram, especialmente com um pódio em Assen. Mas então, num ano de altos e baixos, Chaz não ficou feliz por perder duas vezes para Rea em Imola, um circuito no qual tinha obtido as últimas 4 vitórias. Chega aqui com 3 segundos lugares nas últimas 4 corridas, mas teria ficado muito desapontado se não tivesse vencido na América. No ano passado, nesta pista Marco Melandri ficou em terceiro lugar, enquanto Chaz ficou em segundo na Corrida 1 e caiu na Corrida 2. O astro espanhol Xavi Forés teve um bom início de ano e tem sido genuinamente o melhor piloto, com nada menos que nove lugares no top 5 nas primeiras 12 corridas e tendo liderado a sua corrida caseira em Aragão. Estará ansioso por estas corridas para a sua equipa Barni Racing, cuja Panigale tem especificações muito semelhantes às motos oficiais. Michael Ruben Rinaldi, atual campeão de Superstock 1000, competiu nas etapas europeias da categoria na moto Junior Aruba, e fez algumas corridas fortes obtendo um 6º e trio de 7º lugares até agora. YAMAHA Se a Ducati tiver atingido o pico de desenvolvimento, a Yamaha continua a desbloquear mais velocidade com a sua mais recente R1, uma moto que venceu as últimas três corridas das 8 Horas de Suzuka e vence também nas ultracompetitivas categorias de Superbike americana, britânica e japonesa. Alex Lowes e Michael van der Mark são rápidos e combinados com a equipa Crescent estão a realizar um forte desenvolvimento com a Yamaha, que funciona muito bem com a última geração de pneus Pirelli. Após uma etapa complicada na Austrália, Michael e Alex pareciam muito bem na Tailândia, tendo obtido um segundo e terceiro ligar, respetivamente, na segunda corrida. Assen foi um evento decisivo para a equipa e, mesmo que Alex Lowes não pudesse converter sua brilhante pole em fortes finalizações, Michael enfrentou o
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Q 36 Leandro Mercado
U 7 Chaz Davies
desafio e alcançou o segundo e o terceiro lugares nas suas corridas caseiras. Mas o verdadeiro avanço surgiu quando a equipa apareceu em Donington Park, em Inglaterra. Apesar de Alex e Michael terem apenas alinhado em 5º e 6º na grelha, foi o holandês van der Mark que lutou na frente em ambas as corridas obtendo duas enormes vitórias. Aliás, a sua vitória na primeira corrida foi a primeira vez em 50 corridas que nem uma Kawasaki nem uma Ducati foram vitoriosas! E depois veio Brno, onde Alex não só teve sua vitória de estreia na categoria, mas também conseguiu um magnífico Yamaha 1–2, a primeira para
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a marca desde o final de 2011. Os companheiros de equipa R1 naquela época? Marco Melandri e Eugene Laverty! Um 2º lugar adicional para Michael em Misano - e outra vitória para os dois pilotos nas 8 Horas de Suzuka - significa que virão a Portugal plenos de confiança. O plantel do Guandalini vai correr com apenas uma R1 novamente nesta temporada. Após algumas corridas promissoras no final do ano passado, a equipa italiana estará a procurar melhorar ainda mais, tendo competido na primeira metade da temporada com Ondrej Jezek. A equipa utilizou outro piloto checo em Laguna Seca, Karel Hanika, antigo campeão da Red Bull Rookies Cup e piloto de Grande Prémio. APRILIA A Aprilia alcançou grande sucesso no Campeonato do Mundo, com títulos para Max Biaggi e Sylvain Guintoli. Mas então a moto debateu-se muito para se manter competitiva quando a fábrica entregou a competição às equipes satélite. E no ano passado, em particular, a equipa British Milwaukee teve pouco sucesso em igualar a moto com a última geração de pneus, e isso com Eugene Laverty a bordo, que venceu nada menos que 10 vezes no seu período anterior na RSV4. O norte-irlandês Laverty e o italiano Lorenzo Savadori terminaram consistentemente entre os dez primeiros em 2017, mas esperavam muito mais desta vez. Ambos os pilotos tiveram péssima sorte na Austrália, e depois de parecerem rápido na Tailândia e superar os tempos no FP2, Laverty sofreu um grande acidente, que o fez perder várias etapas, tendo o seu lugar sido preenchido por Davide Giugliano. Eugene levou mais tempo do que o esperado para voltar à condição de corrida, mas quando o fez, e com algum desenvolvimento forte na moto, ele voltou com velocidade. Nas últimas cinco corridas, ele conquistou dois 4º lugares e um par de pódios em 3º, e lutará conseguir um final de temporada forte.
HONDA Depois de um difícil 2017 por todos os motivos, a nova temporada começou brilhantemente para a equipa Red Bull Honda World Superbike. Leon Camier, o renomado ultrarrápido piloto de testes, levou a Fireblade a um ritmo decente desde o primeiro teste e parecia ótimo nas corridas, alcançando um 4º na Tailândia, 2 lugares acima da melhor classificação que a máquina tinha alcançado em todo o ano passado. E Leon afirma que ainda há muito mais para vir. Infelizmente, Camier teve um grande acidente em Aragão, no qual fraturou costelas e sofreu uma contusão pulmonar. Leon estará de volta totalmente apto para esta etapa e quer continuar o desenvolvimento da Honda. O recente teste oficial aqui e um teste extra privado em Portugal terão sido essenciais para fazer a Honda voltar a um ritmo competitivo. Do outro lado da garagem está o californiano Jake Gagne, que assumiu a Honda em Laguna Seca no ano passado e continuou quando os seus compromissos com a MotoAmerica assim o permitiram. Ele tem estado em desvantagem, já tem estado a aprender a maioria das pistas enquanto compete, mas está a mostrar ser um aprendiz rápido e só irá melhorar à medida que a temporada progride. Jake teve um grande acidente em Assen, onde teve a sorte de escapar a uma séria lesão, e ficará feliz em voltar a esta corrida para continuar a mostrar seu verdadeiro potencial na Red Bull CBR. f
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24 P2 Leon Camier
PREVIEW K
f Existe outra equipa a correr na pista com uma Honda, a equipa alemã Triple-M, que já competiu em Superstock. O nova-iorquino PJ Jacobsen, vencedor no World Supersport e presença no pódio em WorldSSP, há muito que quer ascender à classe rainha e terá a oportunidade de pilotar a terceira Fireblade da categoria. BMW A mota alemã S1000RR não tem falta de energia, mas a sua eletrónica voltada para a estrada, padrão de fábrica, sempre foi o calcanhar de Aquiles em termos de corrida. E, tal como a Aprilia, precisa desenvolver-se para voltar à forma vencedora do WorldSBK, anteriormente com os pilotos Davies e Melandri, especialmente quando Marco dominou aqui em 2012. Talvez se um ECU padrão for introduzido no próximo ano, a BMW terá um pacote mais competitivo, mas enquanto isso, uma grande vantagem (de 190 cm) surge na forma de Loris Baz. O francês, nomeado após Sig. Capirossi, foi o Campeão Europeu de Superstock 600 em 2008, mas ainda tem apenas 25 anos e nos anos seguintes tem sido um forte competidor no MotoGP, e não podemos esquecer as duas vitórias em World Superbike Ter conseguido classificar-se na primeira grelha em Donington Park terá impulsionado toda a equipa, e é um sinal de que se estão a obter progressos. MV Agusta A venerável F4, cuja herança data de quase duas décadas, faz o seu último ano de competição antes de ser substituída. Leon Camier fez tudo, menos obter um pódio com a moto no ano passado, com 9 colocações no top 5, incluindo um par de 4º lugares. Com a saída de Leon, o sempre capaz Jordi Torres assume o comando da moto italiana. E o espanhol já teve sucesso na maquina italiana no World Superbike, vencendo no Qatar pela Aprilia em 2015. A MV parece estar a desfrutar do maior aumento de desempenho relativo de todas as motos que existem desde o ano passado, com Jordi a ser muito sonoro sobre o quanto gosta da manobrável F4. E ficar em 4º na Superpole 2 na Tailândia e 5º na segunda corrida em Imola certamente animou toda a equipa. X
awasaki and Ducati have dominated World Superbike for some time now. But are recent victors Yamaha building up a serious Championship challenge?
KAWASAKI It has been more of the same Jonathan Rea/Kawasaki domination in 2018 as the Northern Ireland rider looks to demolish all World Superbike records by winning four World Championships in a row. ‘JR’ had already eclipsed the great Carl Fogarty’s record of 59 victories in the class by the time the series turned up at Laguna Seca, and his new record now stands at a stunning 64 wins after a double last time out at Misano! He had a tricky start in Australia where, in spite of flu and a hand injury, Rea still managed a win. And since then in the 18 races up until the last round in Misano, Jonathan had won 10 of them. Most worrying for everyone else is that at Imola, where he broke the run of four races in a row by Chaz Davies, Jonathan was able to lap at virtually the same pace as he did last year in spite of the rev restrictions to his bike for 2018. The mighty Spanish-based KRT squad that run the works Kawasakis have managed to dial that pace back into the bike which Jonathan uses so well. And how close is Jonathan getting to a 4th World Championship? He comes here to Portugal, a track where he debuted in the series back in 2008, with a 92-point advantage over the rest of the field. And he does have a good record here, having won the past 5 races; 1 for Honda and the last 4 for Kawasaki! Jonathan is now into his 4th season alongside 2013 World Champion Tom Sykes who has won 34 times in the category with no less than 106 podium places, and a record 46 pole positions, from his 252 WorldSBK races coming up to this round. Tom had a quiet start to season but improved to 4th in the table f V 32 Lorenzo Savadori
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26 f before the Misano race, and he would have been buoyed by breaking team-mate Rea’s run of victories at Assen when the English rider took a great Race 2 victory. That would have been some compensation for Tom to break JR’s tally of 8 in a row since Jonathan broke Tom’s run of 9 in a row at Donington Park last year! Italian Manuel Puccetti is running a worksspecification ZX–10RR for Turkish sensation Toprak Razgatlioglu who was Superstock 600 Champion in 2015 and runner up in Superstock 1000 last year – he won here in Portimão. Toprak’s highlight of this year so far was at the UK round when he powered to runner-up spot at the end of Race 2, passing his mentor Jonathan Rea along the way! Spanish rider Román Ramos continues for a 3rd season on the Italian-run GoEleven Kawasaki,
W 12 Xavi Forés
while Colombian Yonny Hernández has taken over the Pedercini ZX–10RR. The top-tenplacing former MotoGP rider is keen to make an impression in the World Superbike paddock and is now getting to grips with his Superbike. He is already confirmed to stay with the squad next year. And look out for Argentinian Leandro Mercado who is also Kawasaki mounted, this time for the Spanish Orelac squad who have moved up from World Supersport. The 2014 FIM Superstock 1000 Champion has shown well on occasion in the top class and will be looking for more success as the season continues. DUCATI The Italian company’s Panigale vee-twin – with a whole Supersport engine’s worth of capacity in each of its cylinders – is racing on the World Superbike stage for the last time. And Ducati knows that it is reaching the zenith of its
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P 81 Jordi Torres
development. Next year the exotic V4 will take its place, thus ending an era that has been part of World Superbike since day one; in fact the 2nd ever World Superbike race (at Donington Park in April 1988…) was won by Marco Lucchinelli on his Bologna vee-twin… But it was another Marco, Sig Melandri, who got the season off to a brilliant start for Ducati in Australia. The Italian rider had a difficult return to the class last year and took but a solitary victory in Misano. He doubled that at the first round this year in Australia with a magnificent win brace, his smooth riding and Ducati’s tyre-friendly chassis enabling him to boost his WorldSBK win tally to 22. It was more than Ducati expected, but it was almost beyond Ducati’s wildest dreams to take a victory next time out in Thailand, a track that had been dominated by Kawasaki since it was added to the calendar. Chaz Davies broke the stranglehold of the green bikes there in Race 2 and then traded wins and runner-up places with Jonathan Rea in Aragón… The Welsh rider was ruing his fall from the lead in Australia, but all of a sudden his fight for the title was back on, especially with a podium in Assen. But then in an up-and-down year, Chaz would not have been happy to lose twice to Rea at Imola, a circuit on which he had taken the last 4 victories. He does come here to Portugal with 3 runner-up spots from the past 4 races, but he would have been bitterly disappointed not to have won in America. Last year at this track Marco Melandri took a brace of 3rd places, while Chaz took second in Race 1 and crashed out of Race 2. Spanish star Xavi Forés has had a fine start to the year and has genuinely been the most improved rider out there, taking no less than nine top-5 places in the first 12 races and having led at his home race in Aragón. He will be
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looking forward to these races for his Barni Racing team whose Panigale which is very close in specification to the works bikes. Reigning Superstock 1000 Champion Michael Ruben Rinaldi has competed in the European rounds of the series on the Junior Aruba bike, and has put in some strong races with a best of 6th and trio of 7th places so far. YAMAHA If the Ducati has peaked in development, Yamaha continues to unlock more speed from its latest R1, a bike that has won the last three Suzuka 8 Hour races and is a victor in the ultracompetitive American, British and Japanese Superbike series, too. Alex Lowes and Michael van der Mark are fast and combined with the Crescent team are making strong development headway with the Yamaha, which works very well with the latest generation of Pirelli tyres. After a tricky round in Australia, Michael and Alex looked really good in Thailand taking a 2nd and 3rd, respectively, in the second encounter. Assen was a cracking event for the squad and, even if Alex Lowes couldn’t convert his brilliant pole position into strong finishes, Michael took up the gauntlet and took a 2nd and a 3rd at his home races. But the real breakthrough came when the team turned up at Donington Park in England. Although Alex and Michael only lined up 5th and 6th on the grid, it was Dutchman van der Mark who fought through to the front in both races to take a fine f
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This season sees the first step in a raft of technical changes that are hoped to equalise the performance of the bikes. For this season each manufacturer will be allocated a revised maximum engine speed. These speeds will be altered up and down at various points through the season, while podium places will also determine how little a manufacturer can introduce new parts. Therefore, more development will be allowed to enable those manufacturers who struggle early on to get up to pace. Just before the Brno round, Honda, BMW and MV Agusta were allowed a further 250rpm.
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Kawasaki
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f double. Incidentally his victory in Race One was the first time in 50 races that neither a Kawasaki or a Ducati had been victorious! And then came Brno where Alex not only took his debut victory in the series but also led home a magnificent Yamaha 1–2, the first for the marque since the end of 2011. The R1 team mates back then? Marco Melandri and Eugene Laverty! A further 2nd for Michael in Misano – and another victory for the two riders at the Suzuka 8 Hours – means they will be coming here to Portugal brimming with confidence. The Guandalini squad will run a singleton R1 again this season. After some promising races at the end of last year, the Italian team will be looking to improve even more, having competed in the first half of the season with Ondrej Jezek. The team ran another Czech rider in Laguna Seca, former Red Bull Rookies Cup Champion Karel Hanika but here will have the experienced Jakub Smrz. APRILIA Aprilia have had great success in the World Championship with titles for Max Biaggi and Sylvain Guintoli. But then the bike really struggled to stay competitive when the factory handed over competition to satellite teams. And last year in particular the British Milwaukee squad had little success matching the bike with the latest generation of tyres, and that with Eugene Laverty aboard who won no less than 10 times on his previous stint on the RSV4. Northern Irishman Laverty and Italian Lorenzo Savadori finished consistently in the top ten in 2017, but they were expecting so much more this time around. Both riders had terrible luck in Australia, and
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U 76 Loris Baz
then after looking fast in Thailand and topping the times in FP2, Laverty had a huge accident which saw him miss several rounds with his place being taken by Davide Giugliano. It has taken Eugene longer than expected to get back into full race fitness but once he did, and with some strong development on the bike, he has been back up to speed. In the past 5 races he has chalked up two 4th places and a brace of podiums in 3rd, and he will be looking to put a strong end of season together. HONDA After a difficult 2017 for all sorts of reasons, the new season started brilliantly for the Red Bull Honda World Superbike Team. Renowned test rider and ultrafast racer Leon Camier got the Fireblade up to decent pace right from the first test and looked great in the races, taking a 4th in Thailand, 2 places better than the machine achieved in the whole of last year. And Leon said that there was much more to come from the whole package. Unfortunately, Camier had a huge accident in Aragón in which he broke ribs and had a lung contusion. f
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30 f Leon will be back fit for this round and looking to continue the Honda’s development. The official test here recently and an extra private one in Portugal will have been essential in getting the Honda back up to competitive pace. On the other side of the garage is Californian Jake Gagne who took over the Honda ride here at Laguna Seca last year and then continued when his MotoAmerica commitments allowed. He has been at a disadvantage as he has been learning most tracks as he goes but he is proving to be a fast learner and will only get better as the season progresses. Jake had a huge accident in Assen where he was lucky to escape serious injury, and he will be happy to come back to this race to continue to show his real potential on the Red Bull CBR. There is another team racing a Honda out there, in the form of the German Triple-M squad, who previously competed in Superstock. New Yorker PJ Jacobsen, a winner in World Supersport and a WorldSSP podium man, has long wanted to make the step up to the premier class and he gets the chance to on the 3rd Fireblade in the series. BMW The German S1000RR is not short of power but its factory-standard road-focused electronics have always been its Achilles heel in terms of racing. And, like Aprilia, it needs to develop to get back to the WorldSBK race-winning form it had previously in the hands of Davies and Melandri, especially when Marco dominated here in 2012. Maybe if a standard ECU is introduced next year the BMW will be a more competitive package, but in the meantime a big plus (6ft 3in big) comes in the form of Loris Baz. The Frenchman, named after Sig. Capirossi, was European Superstock 600 Champion way back in 2008, but he is still only 25 and in the ensuing years he has been a strong contender in MotoGP, and let’s not forget a twotime winner in World Superbike. Qualifying on the front row at Donington Park will have buoyed the whole team, though, and is a sign that progress is being made. MV Agusta The venerable old F4, whose heritage goes back almost two decades, is in its last year of competition before being replaced. Leon Camier did everything but get the bike on a podium last year, with 9 top 5-placings including a brace of 4th places. As Leon moves on, the evercapable Jordi Torres takes over in the saddle of the Italian bike. And the Spaniard of course has had success on Italian machinery in World Superbike, winning in Qatar for Aprilia in 2015. The MV seems to be enjoying the biggest relative performance increase of all the bikes out there since last year, but already Jordi has been vocal in how much he is enjoying the sweet-handling F4. And getting 4th in Superpole 2 in Thailand and 5th in race two at Imola will have cheered the whole team. X
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V 21 Michael Ruben Rinaldi
Race 2 Grid 1st Row
4
th
5
2nd Row
7
th
6
th
th
8
th
3rd Row
3
9
th
rd
2
nd
4th Row
10
1
st
th
11
th
12
th
• Tissot-Superpole continuará a determinar a grelha para a corrida de abertura do WorldSBK do fim de semana, mas a grelha da Corrida 2 será agora decidida pelo resultado da Corrida 1. • Os 9 melhores pilotos na corrida 1 serão colocados para criar as três primeiras linhas da grade para a segunda corrida de domingo - como mostrado acima. • Os restantes lugares na grelha serão determinados pelos tempos de volta obtidos durante a Tissot-Superpole. Por exemplo: A 10ª posição na grelha na Corrida 2 será ocupada pelo piloto que fez a volta de qualificação mais rápida, uma vez que os 9 melhores pilotos da Corrida 1 foram removidos da classificação original da Superpole. • Tissot-Superpole will continue to determine the grid for the opening WorldSBK race of the weekend but the grid for Race 2 will now be decided by the result of Race 1. • The top 9 riders in race 1 will be shuffled to create the first three rows of the grid for Sunday’s second race – as shown above. • The remaining places on the grid will be determined by lap times set during TissotSuperpole. For example: 10th position on the grid in Race 2 will be taken by the rider who made the fastest qualifying lap once the top 9 riders in Race 1 have been removed from the original Superpole classification.
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I ENTRY LIST I LISTA DE INSCRIÇÕES I WORLDSBK
31
WORLDSBK I
LISTA DE INSCRIÇÕES ENTRY LIST 2018 I Autódromo Internacional do Algarve I WorldSBK I Round I LISTA DEI Portuguese INSCRIÇÕES No
Name
Nat
Bike
1 2 7 12 22 32 33 36 40 45 50 54 60 66 68 76 81 96 99
Jonathan Rea Leon Camier Chaz Davies Xavi Forés Alex Lowes Lorenzo Savadori Marco Melandri Leandro Mercado Román Ramos Jake Gagne Eugene Laverty Toprak Razgatlioglu Michael van der Mark Tom Sykes Yonny Hernández Loris Baz Jordi Torres Jakub Smrz 1 P J Jacobsen
GBR GBR GBR ESP GBR ITA ITA ARG ESP USA IRL TUR NED GBR COL FRA ESP CZE USA
Kawasaki ZX–10RR Honda CBR1000RR Ducati Panigale R Ducati Panigale R Yamaha R1 Aprilia RSV4 RF Ducati Panigale R Kawasaki ZX–10RR Kawasaki ZX–10RR Honda CBR1000RR Aprilia RSV4 RF Kawasaki ZX–10RR Yamaha R1 Kawasaki ZX–10RR Kawasaki ZX–10RR BMW S1000RR MV Agusta 1000 F4 Yamaha R1 Honda CBR1000RR
One Event 21 Michael Rubén Rinaldi
ITA
Ducati Panigale R
Team Kawasaki Racing Team WorldSBK Red Bull Honda World Superbike Team Aruba.it Racing – Ducati Barni Racing Team Pata Yamaha Official WorldSBK Team Milwaukee Aprilia Aruba.it Racing – Ducati Orelac Racing VerdNatura Team GoEleven Kawasaki Red Bull Honda World Superbike Team Milwaukee Aprilia Kawasaki Puccetti Racing Pata Yamaha Official WorldSBK Team Kawasaki Racing Team WorldSBK Team Pedercini Racing GULF ALTHEA BMW Racing Team MV Agusta Reparto Corse Guandalini Racing TripleM Honda World Superbike Team
Aruba.it Racing – Junior Team
1 Substitute rider for Karel Hanika
CHAMPIONSHIP STANDINGS
2018
1
Jonathan Rea Kawasaki
Pts 370
2
Chaz Davies Ducati
278
3
Michael van der Mark Yamaha
248
4
Tom Sykes Kawasaki
218
5
Marco Melandri Ducati
193
=
Alex Lowes
Yamaha
193
7
Xavi Fores Ducati
164
8
Eugene Laverty Aprilia
113
9
Toprak Razgatlioglu Kawasaki
100
10
Lorenzo Savadori Aprilia
92
INDEPENDENT RIDERS P 32 Lorenzo Savadori Q 2 Leon Camier U 60 Michael van der Mark
1
Xavi Fóres Ducati
Pts 164
2
Toprak Razgatlioglu Kawasaki
100
3
Michael Rubén Rinaldi Ducati
59
4
Leandro Mercado Kawasaki
53
=
Román Ramos Kawasaki
53
W 50 Eugene Laverty W 22 Alex Lowes
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WORLDSBK I CONHECER MELHOR… I GETTING TO KNOW… I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
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Conhecer Melhor… i GETTING TO KNOW...
Eugene Laverty
Q Passatempos além do motociclismo? Amo tudo que tenha duas rodas
Q Onde nasceu? Ballymena em County Antrim, Irlanda do Norte Q Onde mora? Agora moro no Mónaco
Q Destino de férias favorito? Qualquer lugar com montanhas para que eu possa fazer muito esqui e bicicleta de montanha
Q Qual é o seu regime de treino? Muito simples: andar de bicicleta e alongamentos
O
piloto da Irlanda do Norte, Eugene Laverty, alcançou sucesso quase igual no Mundial Superbike e no Mundial Supersport, com 13 e 12 vitórias, respetivamente, nessas categorias
Q Qual o sítio que mais gostaria de explorar? O espaço sideral! Q Cantor / grupo de música favorito U2 Q Filme favorito e/ou série de TV? Pulp Fiction Q O que conduz na estrada? Tenho um automóvel BMW e uma moto Guzzi Q O que seria se não fosse piloto de motos? Astronauta!
Q Where were you born? Ballymena in County Antrim, Northern Ireland Q Where do you live? I now reside in Monaco Q What is your training regime? Quite a simple one: cycling and stretching Q Hobbies apart from motorcycling? I love anything with two wheels Q Favourite holiday destination? Anywhere with mountains so I can get in plenty of skiing and mountain biking
N
orthern Irish rider Eugene Laverty has had almost equal success in World Superbike and World Supersport with 13 and 12 victories, respectively, in those series
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Q Where would you most like to explore? Outer space! Q Favourite singer / music group U2 Q Favourite movie and/or TV box set? Pulp Fiction Q What do you drive / ride on the road? I have a BMW car and a Moto Guzzi bike Q What would you be if you weren’t a motorcycle racer? Astronaut!
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WORLDSBK I PERFIS I PROFILES I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
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WORLDSBK
PERFIS I PROFILES KAWASAKI RACING TEAM WORLDSBK KAWASAKI RACING TEAM WORLDSBK
REA KAWASAKI ZX–10rr 1 JONATHAN
ARUBA.IT RACING – DUCATI ARUBA.IT RACING – DUCATI
DAVIES DUCATI PANIGALE R 7 CHAZ
DOB: 02/02/87 Career highlights: 2008 2nd World Supersport; 2010 4th World Superbike; 2012 5th World Superbike; 2014 3rd World Superbike; 2015, 2016 & 2017 World Superbike Champion; 64 WorldSBK wins (record); 3 WorldSSP wins
DOB: 10/02/87 Career highlights: 2011 World Supersport Champion; 2012 9th World Superbike; 2013 9th World Superbike; 2014 and 2016 3rd World Superbike; 2015, 2017 2nd World Superbike; 29 WorldSBK wins; 6 WorldSSP wins
SYKES KAWASAKI ZX–10rr 66 TOM
MELANDRI 33 MARCO DUCATI PANIGALE R
DOB: 19/08/85 Career highlights: 2009 9th World Superbike; 2012 2nd World Superbike; 2013 World Superbike Champion; 2014 & 2016 2nd World Superbike; 2015, 2017 3rd World Superbike; 34 WorldSBK wins
DOB: 07/08/82 Career highlights: 2002 World 250GP Champion; 2011 2nd World Superbike; 2012 3rd World Superbike; 2013, 2014, 2017 4th World Superbike; 22 Grand Prix wins; 22 WorldSBK wins
RUBEN RINALDI 21 MICHAEL DUCATI PANIGALE R DOB: 21/12/95 Career highlights: 2015 2nd Superstock 600; 2017 Superstock 1000 Champion; 1 STK 600 win; 3 STK 1000 wins
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSBK
35 35
P 1 Jonathan Rea
PATA YAMAHA OFFICIAL WORLDSBK TEAM PATA YAMAHA OFFICIAL WORLDSBK TEAM
LOWES YAMAHA r1 22 ALEX DOB: 14/09/90 Career highlights: 2013 British Superbike Champion; 2014 11th World Superbike; 2015 10th World Superbike; 2016 12th World Superbike; 2017 5th World Superbike; 10 BSB wins; 1 WorldSBK win
VAN DER MARK YAMAHA r1 60 MICHAEL DOB: 26/10/92 Career highlights: Multiple Dutch 125 Champion; 2012 European Superstock 600 Champion; 2013 4th World Supersport; 2014 World Supersport Champion; 2016 4th World Superbike; 2017 6th World Superbike; 2 WorldSBK wins; 6 WorldSSP wins; 10 STK 600 wins
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P 66 Tom Sykes
MILWAUKEE APRILIA MILWAUKEE APRILIA
SAVADORI APRILIA RSV4 RF 32LORENZO DOB: 04/04/93 Career highlights: 2014 2nd Superstock 1000; 2015 Superstock 1000 Champion; 2016 10th World Superbike; 2017 11th World Superbike; 8 STK 1000 wins
LAVERTY 50 EUGENE APRILIA RSV4 RF DOB: 03/06/86 Career highlights: 2009 & 2010 2nd World Supersport; 2011 4th World Superbike; 2012 6th World Superbike; 2013 2nd World Superbike; 2014, 2017 10th World Superbike; 13 WorldSBK wins; 12 WorldSSP wins
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WORLDSBK I PERFIS I PROFILES I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
36
WORLDSBK
PERFIS I PROFILES GULF ALTHEA BMW RACING TEAM GULF ALTHEA BMW RACING TEAM
BAZ BMW S1000RR 76 LORIS DOB: 01/02/93 Career highlights: 2008 European Superstock 600 Champion; 2013 8th World Superbike; 2014 5th World Superbike; 2 WorldSBK wins; 3 STK 600 wins
U 54 Toprak Razgatlioglu
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BARNI RACING TEAM BARNI RACING TEAM
FORéS DUCATI PANIGALE R 12 XAVI DOB: 18/09/85 Career highlights: 2010 and 2013 CEV Spanish Stock Extreme Champion; 2014 IDM Superbike Champion; 2016 9th World Superbike; 2017 7th World Superbike
U 66 Tom Sykes
U 7 Chaz Davies
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSBK
37 Q 36 Leandro Mercado
MV AGUSTA REPARTO CORSE MV AGUSTA REPARTO CORSE
RED BULL HONDA WORLD SUPERBIKE TEAM RED BULL HONDA WORLD SUPERBIKE TEAM
JORDI TORRES AGUSTA 1000 f4 81 MV
CAMIER HONDA CBR1000rr 2 LEON
DOB: 27/08/87 Career highlights: Two-time Spanish Moto2 Champion; 2013 10th World Moto2 Championship; 2015 5th World Superbike; 2016 6th World Superbike; 1 World Moto2 win; 1 WorldSBK win
DOB: 04/08/86 Career highlights: 2009 British Superbike Champion; 2011 7th World Superbike; 2016, 2017 8th World Superbike; 22 BSB wins
GAGNE HONDA CBR1000rr 45 JAKE U 2 Leon Camier
DOB: 27/08/93 Career highlights: 2010 Red Bull Rookies Cup Champion; 2014 AMA Sportbike Champion; 2015 MotoAmerica STK1000 Champion
PROGRAMME
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WORLDSBK I PERFIS I PROFILES I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
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WORLDSBK
PERFIS I PROFILES KAWASAKI PUCCETTI RACING KAWASAKI PUCCETTI RACING
TEAM GO ELEVEN KAWASAKI TEAM GO ELEVEN KAWASAKI
RAZGATLIOGLU 54 TOPRAK KAWASAKI ZX–10RR
RAMOS KAWASAKI ZX–10rr 40ROMÁN
DOB: 16/10/96 Career highlights: 2015 European Superstock 600 Champion; 2016 5th STK 1000; 2017 2nd Superstock 1000; 3 STK 1000 wins; 6 STK 600 wins
DOB: 06/01/91 Career highlights: 2013 CEV Spanish Moto2 Champion
GUANDALINI RACING GUANDALINI RACING DOB: 07/04/83 Career highlights: 2009 10th World Superbike; 5 podiums, 3 pole positions and 2 fastest laps World Superbike
SMRZ YAMAHA r1 96 JAKUB
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSBK
39 V 40 Román Ramos
TEAM PEDERCINI RACING TEAM PEDERCINI RACING
R 36 Leandro Mercado
R 45 Jake Gagne
ORELAC RACING VERDNATURA ORELAC RACING VERDNATURA
MERCADO KAWASAKI ZX–10rr 36 LEANDRO
HERNáNDEZ KAWASAKI ZX–10rr 68 YONNY
DOB: 15/02/92 Career highlights: 2013 4th Superstock 1000; 2014 Superstock 1000 Champion; 2015 8th World Superbike; 2016 2nd Superstock 1000; 2017 13th World Superbike; 6 STK 1000 wins
DOB: 25/07/88 Career highlights: 2003, 2005 Colombian 85cc Motocross Champion; 5 seasons of MotoGP; 3 seasons of Moto2
TRIPLEM HONDA WORLD SUPERBIKE TEAM TRIPLEM HONDA WORLD SUPERBIKE TEAM
J JACOBSEN CBR1000rr 99PHONDA
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DOB: 07/08/93 Career highlights: 2006 AMA 125 Champion; winner in British Supersport; 2014 6th World Supersport; 2015 2nd World Supersport; 2016 4th World Supersport; 2017 5th World Supersport; 2 WorldSSP wins
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WORLDSBK I ATMOSFERA I ATMOSPHERE I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018
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PORTIMÃO 2017 EM FOTOS! PORTUGAL 2017 IN PICTURES!
B twitter.com/WorldSBK
f facebook.com/WorldSBK
i instagram.com/WorldSBK
Y youtube.com/WorldSBK R 7 Chaz Davies V 12 Michael Rubén Rinaldi
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2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I ATMOSPHERE I ATMOSFERA I WORLDSBK
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WORLDSSP I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018
42 V 64 Federico Cariscasulo
Vw
V 16 Jules Cluzel
A
pausa de verão acabou e as equipas estão ansiosas para voltarem à pista. Ao chegarmos aqui a Portugal, existem apenas 5 pontos de diferença entre os dois primeiros lugares no World Supersport! YAMAHA A Yamaha introduziu no ano passado o seu modelo R6 revisto e imediatamente provou ser uma moto vencedora para a Equipa Oficial GRT Yamaha WorldSSP nas mãos do futuro Campeão Lucas Mahias e Federico Caricasulo. A equipa finlandesa Kallio também teve vitórias com o seu modelo antigo, antes de mudar para a versão atualizada. Nesta temporada, a moto dominou a categoria, vencendo todas as etapas da categoria até ao momento. E no topo da classificação, apesar de apenas com uma vantagem de 5 pontos, está o estreante da categoria Sandro Cortese. A equipa finlandesa Kallio Yamaha começou de novo em 2018 com um grupo de novos pilotos. A grande novidade é que chegou o já mencionado Campeão do Mundo de Moto3 de 2012. O alemão, que tem um pai italiano, tem 7 vitórias em Grandes Prémios e 29 pódios nas categorias 125, Moto3 e Moto2 GP, subiu ao pódio na Austrália e justificou a sua passagem para a categoria de motos de produção com a pole position e a vitória na etapa espanhola em Aragão. De facto, a sua consistência
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tem sido brilhante tendo as 8 corridas até ao momento resultado em 6 lugares de topo em cada etapa. E isso inclui dois terceiros lugares, um 2º e duas vitórias! Sandro corre ao lado do jovem belga Loris Cresson, que correu algumas vezes na categoria, mas que fez a sua aprendizagem no efervescente Campeonato Espanhol CEV. Outro piloto que se mudou para a Yamaha este ano foi o francês Jules Cluzel que, nos seus cinco anos nesta categoria, terminou as suas temporadas com posições de 2º, 2º, 4º, 2º e 3º no Campeonato… E isso inclui 38 lugares no pódio com 15 vitórias, 20 pole positions e 13 voltas mais rápidas até esta etapa. Jules tomou a decisão corajosa de mudar para uma nova equipa na temporada de 2018, e assim juntou-se à equipa propriedade do piloto indiano Vafi Khan, que baseou a sua equipa NRT no Dubai. Jules teve um início de temporada complicado, e estava na liderança na Tailândia antes de cair, mas mostrou a sua verdadeira forma no extraordinário circuito de Assen, conquistando uma grande vitória, que prontamente acompanhou com outra Imola e depois com uma brilhante condução defensiva para ganhar em Brno. Essa queda na Tailândia afetou bastante a sua luta pelo título, onde a consistência de Cortese foi fundamental, mas a forma recente de Cluzel também tem sido boa. Nas últimas 6 corridas, os seus resultados foram 3º, 1º, 1º, 2º. 1º e 4º! Jules também alcançou o pódio aqui no ano passado e tem duas vitórias no Algarve: em 2012 e 2015. Ao lado de Jules está Thomas Gradinger, que é o atual campeão alemão de Supersport IDM. O jovem austríaco fez sua estreia no cenário mundial como piloto convidado na Alemanha no ano passado e ficou entre os dez primeiros e procura aumentar a velocidade e a experiência ao longo do ano, o que provou com um belo sexto lugar em Brno. Lucas Mahias, que ganhou invicto o seu título nacional de Supersport em 2014, começou sua carreira no Campeonato Mundial muito tarde, mas isso não o impediu de se destacar. Mahias, de 29 anos, teve um forte início de temporada no ano passado, com uma vitória e dois 2º lugares nas primeiras 5 corridas. Depois o seu rendimento decaiu, mas consegui uma vitória na última etapa para garantir o Campeonato do Mundo. Lucas começou este ano com uma vitória na Austrália e um 2º lugar na Tailândia.
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2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PREVIEW I ANTEVISÃO I WORLDSSP
43 43 43
garantir um lugar no World Superbike para a temporada passada. Essa temporada não decorreu do jeito que ele ou sua equipa queriam, então Randy decidiu voltar para a classe dos pesos médios em 2018. Um grande início de temporada fez com que Randy alcançasse dois segundos lugares e uma vitória nas primeiras quatro corridas, mas, tal como Mahias, a sua forma perdeu-se um pouco recentemente. Três corridas atrás, houve outra migração para a Yamaha, desta feita do ex-piloto da Triumph, Luke Stapleford. Em Imola, Luke estava ciente do deficit de potência da sua tripla 675cc, especialmente na subida íngreme de Tosa, e por isso também ele investiu numa R6 à qual se está gradualmente a acostumar.
R S 3 Raffaele De Rosa
33 Marco Melandri P
MV AGUSTA Quando Roby Rolfo conquistou a vitória na Austrália no ano passado, foi pilotando uma moto privada MV Agusta, dirigida pela equipa italiana Vamag. Essa mesma organização assumiu agora a gestão das MVs oficiais, sob a bandeira da MV Agusta Reparto Corse by Vamag. Raffaele De Rosa, Campeão de 2016 Superstock 1000, entra no Supersport após a melhor parte de uma temporada na categoria de testes (blue riband), onde correu pela BMW. O ex-piloto de GP está ansioso para voltar a vencer e mostrar a sua coragem - o que faz com desenvoltura. Depois de um início de ano firme, De Rosa mostrou não apenas a sua capacidade ao pilotar a única moto não Yamaha no pódio até ao momento, mas esteve também entre as R6, conquistando quatro terceiros lugar consecutivos e depois um brilhante segundo lugar na sua etapa caseira em Misano, numa moto que certamente perde em velocidade direta para as suas rivais. Raffaele rapidamente se estabeleceu como uma verdadeira estrela da categoria. No outro lado da garagem tem o compatriota Ayrton Badovini, que correu a maior parte da sua carreira em Superbike. No entanto, no seu ano de estreia na categoria de peso médios em 2016, “Bado” alcançou vários pódios incluindo uma vitória em condições traiçoeiras na Malásia - e terminou em 6º na corrida pelo título ao comando de uma Honda. Mas Ayrton será o primeiro a admitir que está a encontrar dificuldades para acompanhar o andamento do seu companheiro de equipa este ano. f U 81 Luke Stapleford
Ele não ficou feliz com apenas dois 4 lugares nas duas primeiras etapas europeias, e depois disso os seus resultados pioraram ainda mais. Lucas e a sua equipa estão cientes de um problema mecânico que, no entanto, dizem será em breve corrigido. Mas ele não esperaria chegar aqui no quinto lugar na corrida pelo título e a 35 pontos do topo da tabela. Do outro lado da garagem italiana GRT está Federico Caricasulo, que está apenas um único ponto à frente do seu companheiro de equipa no Campeonato. O piloto de Ravenna acaba de completar 22 anos, tendo por isso um futuro muito promissor à sua frente. Chega a Portugal com a sua confiança muito elevada, após ter ganho uma vitória na última etapa em Misano! O piloto suíço Randy Krummenacher está na equipa italiana patrocinada pela Bardahl, comandada por Fabio e Paolo Evangelista, de Ravenna. Ascenderam ao World Supersport há algumas temporadas atrás com a Honda, mas mudaram para a Yamaha este ano com Randy a pilotar. Ele deixou o paddock da MotoGP há duas temporadas atrás e venceu na sua estreia no WorldSSP na Austrália em 2016. Apesar de não ter vencido novamente naquele ano, Randy ainda garantiu o segundo lugar na categoria, o suficiente para
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44
WORLDSSP I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018
44 no Campeonato do Mundo de 125cc como de 250cc, tendo alcançado 6 vitórias em Grandes Prémios na primeira categoria e 4 na segunda. No entanto, a mudança para máquinas baseadas em produção não será fácil, como Hector e Manuel Puccetti perceberam. Mas se tudo correr bem, Barberá poderá obter um lugar a tempo integral com a equipa para o próximo ano. Q 42 Marco Bussolotti Do outro lado da garagem Puccetti está o piloto japonês Hikari Okubo, que conquistou 3 dos 10 primeiros lugares no ano passado com uma Honda. W 78 Hikari Okubu A equipa GoEleven de Torino também contou com uma série de diferentes pilotos nesta temporada após começar o ano com o promissor jovem italiano Michael Canducci. O piloto argentino Javier Ezequiel Q 86 Ayrton Badovini Iturrioz, que já correu na categoria, alinhará aqui na sua 5ª corrida da temporada na moto. Ao lado dele estará o jovem piloto alemão Christian Stange. Embora a equipa espanhola Orelac tenha subido ao Mundial de Superbike, ainda disputam a categoria dos pesos médios, continuando com o compatriota Nacho Calero, um homem de f HONDA pódios em Superstock 600. A equipe PTR Honda de Simon Buckmaster, agora Por último, mas não menos importante, o persistente Anthony West continua a com sua já conhecida bandeira CIA Landlord sua temporada completa na categoria com uma ZX-6R Puccetti gerida em conjunto Insurance, perdeu duas motos nesta temporada, tendo por ele e pela equipa holandesa EAB. Chega aqui com um forte 7 lugar na luta sofrido um grande golpe no fim de semana em Imola pelo título. quando a sua jovem estrela, o finlandês Niki Tuuli que conseguiu a sua primeira vitória na categoria no ano TRIUMPH passado em França, decidiu deixar a equipa para ir Luke Stapleford dirige a sua própria equipa familiar, a Profile Racing, e há muito para a Moto2. tempo que apoia a marca britânica Triumph, mas, como mencionado, decidiu investir Mas num ano que tem visto uma troca sem o seu talento numa nova Yamaha. A Stapleford junta-se agora o jovem compatriota precedentes de equipas pelos pilotos, o britânico Sam Hornsey que, por enquanto, permanece na máquina Triumph 675cc de três Kyle Smith voltou ao grupo, onde já consegui vitórias. cilindros. Sam já correu anteriormente ao lado de Luke na Profile Racing como piloto Kyle já está a mostrar mais velocidade do que no início convidado e obteve um 7º lugar - logo atrás de seu companheiro de equipa - em do ano. Donington Park, em 2015. Foi ‘mudança completa’ no outro lado da garagem, também, pois o piloto húngaro Peter Sebestyen entra ESS na categoria principal após começar o ano a competir Mais uma vez, a Categoria European Supersport é disputada na categoria principal na subcategoria ESS do World Supersport. para pilotos e equipas que querem disputar apenas as etapas europeias e, por isso, A equipa italiana Lorini Honda continua na categoria continua aqui em Brno. A equipa GRT apresenta uma R6 com o vice-campeão de e começou a temporada com o britânico Kyle Smith, Supersport WorldSSP300, Alfonso Coppola, enquanto Rob Hartog, que conseguiu residente em Espanha, mas separam-se antes de algumas boas corridas na categoria no final do ano passado, está numa Kawasaki. Brno. Na liderança da equipa está agora o piloto O seu compatriota Wayne Tessels, que foi vice-campeão em Superstock 600 em holandês de 20 anos, Jaimie van Sikkelerus, que 2014, também pilota uma ZX-6R. Atente também no piloto finlandês Eemeli Lahti, continua a sua primeira temporada completa na que será o único piloto permanente numa Suzuki! E o seu 9º lugar em Brno foi categoria. A partir desta corrida, terá a companhia do excelente. Finalmente, o jovem húngaro Richard Bodis que irá correr pela equipa promissor jovem britânico Alex Murley. húngara da Kawasaki. Esteja também atento a Hannes Soomer, que ganhou a subcategoria de Supersport da categoria no S 38 Hannes Soomer Pilotos convidados ano passado na sua Racedays Honda. O jovem piloto Existem excelentes pilotos convidados aqui, e preste da Estónia melhorou ao longo do ano e agora desfruta atenção ao piloto local Ivo Lopes da Amadora, Lisboa, que de uma temporada mundial completa. foi não só um vencedor no Red Bull Rookies há alguns anos atrás, mas que também venceu a 1ª etapa do KAWASAKI Campeonato Europeu de Moto2 no Estoril no início deste Esta foi outra época muito difícil para a Kawasaki, pois ano - aos comandos de uma Superstock 600 Yamaha! o seu piloto talismã, Kenan Sofuoglu - e vencedor do Irá pilotar pela equipa ENI_Motor 7_Pequeno Motos. ano passado aqui - decidiu retirar-se das corridas após Outro piloto a tempo inteiro na categoria europeia de outra grande lesão na Austrália. Moto2 é o piloto espanhol Miquel Pons da equipa H43 Manuel Puccetti não teve tarefa fácil em encontrar BOBBY DENSON Kawasaki, enquanto o piloto a tempo um substituto adequado para Kenan, mas optou pelo inteiro da CEV, Borja Quero, estará na sua Emperador robusto piloto sul-africano, Sheridan Morais - que este Yamaha este fim-de-semana. ano correu sob a bandeira portuguesa. Apesar de Enquanto isso, a Kawasaki Puccetti ter vencido na Alemanha na época passada numa Racing contará com o piloto Yamaha e ter terminado a temporada num muito forte japonês convidado, Kengo 4º lugar, não conseguiu resultados semelhantes na Nagao, que recentemente ZX-6R, pelo que decidiu seguir em frente. No seu competiu nas 8 Horas de lugar veio o ex-piloto de MotoGP, o espanhol Hector Suzuka.X Barberá. O piloto de 31 anos foi vice-campeão tanto
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144 LUCAS MAHIAS
SAIHAM SACUL 441
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T
he summer break is over and the teams are raring to get back onto track. Coming here to Portugal, there are just 5 points covering the top two in World Supersport!
YAMAHA Yamaha introduced its revised R6 model last year and it immediately proved to be a winning bike for the GRT Yamaha Official WorldSSP Team in the hands of both Champion-to-be Lucas Mahias and Federico Caricasulo. The Finnish Kallio squad had victories with their older model, too, before they too switched to the updated version.
This season, the bike has dominated the class, winning every round of the series so far. And at the head of the field, albeit with a scant 5-point lead, is series debutant Sandro Cortese. The Finnish Kallio Yamaha squad has started afresh in 2018 with a brace of new riders. The big news is that in has come the aforementioned 2012 Moto3 World Champion. The German, who has an Italian father, has 7 Grand Prix wins and 29 podiums across the 125, Moto3 and Moto2 GP classes, and took a podium in Australia and really justified his move to the production-bike series with pole position and victory at the Spanish round in Aragón. In fact his consistency has been brilliant with all 8 races so far resulting in top 6 placings for him at every round. And that includes two 3rd places, a 2nd and two victories! Sandro races alongside Belgian youngster Loris Cresson who has raced a few times in the category but did his apprenticeship in the cauldron of the
U Podium Misano
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Spanish CEV Championship. Another rider to step over to Yamaha for this year has been Frenchman Jules Cluzel who, in his five years in this category, has finished his seasons with Championship positions of 2nd, 2nd, 4th, 2nd and 3rd… And that includes 38 podium placings with 15 victories, 20 pole positions and 13 fastest laps coming up to this round. Jules took the brave decision to switch to a brand new team for his 2018 campaign, and so he joined the squad owned by Indian racer Vafi Khan who has based his NRT Team in Dubai. Jules had a tricky start to the season but was leading in Thailand before he tumbled out, but then he showed his true form at the ultimate riders circuit that is Assen by taking a great victory which he promptly followed up with another at Imola and then a brilliant defensive ride to win in Brno. That Thai tumble has really hurt him in the title chase, where Cortese’s consistency has been key, but Cluzel’s recent form has been
good, too. In the past 6 races his results have been 3rd, 1st, 1st, 2nd. 1st and 4th! Jules was also on the podium here last year and has two Algarve victories under his belt: in 2012 and 2015. Alongside Jules is Thomas Gradinger who is the current German IDM Supersport Champion. The young Austrian made his debut on the world stage as a wildcard in Germany last year and scooped a top ten and he will be looking to build up speed and experience as the year continues which he proved with a fine 6th in Brno. Lucas Mahias, who was undefeated winning his native national Supersport title in 2014, started his World Championship career quite late, but that hasn’t stopped him rocketing to prominence. 29-year-old Mahias had a strong start to the season last year with a win and two-runner up places in the first 5 races. Thereafter his form stuttered but he took victory at the last round to secure the World Championship. Lucas got this year off to a winning start in Australia and he was runner-up in Thailand. He would not have been happy with a best of two 4th places in the first two European rounds, however, and after that his results tailed off even more. Lucas and his team have been aware of a machine issue, however, which they say will soon be rectified. But he would not have expected to be coming here joint 5th in the title race and 35 points from the top of the table. On the other side of the Italian GRT garage is Federico Caricasulo who is but a singleton point ahead of his team mate in the Championship. The Ravenna rider has only just turned 22 so he has a really strong future ahead of him. He will be coming here to Portugal with his confidence sky high after taking victory last time out at his home round of Misano! Swiss rider Randy Krummenacher is on the Italian Bardahl-sponsored squad run by Fabio and Paolo Evangelista of Ravenna. They graduated to World Supersport a few seasons back with Honda, but moved to Yamaha this year with Randy riding for them. He switched over from the MotoGP paddock two seasons ago and won on debut in WorldSSP in Australia in 2016. Although he didn’t win again that year, Randy still secured runner-up spot the series, enough to secure a World Superbike ride for last season. That didn’t work out the way he or his team wanted so Randy decided to dip back into the middleweight class for 2018. A great start to the season saw Randy take two runner-up spots and a win in the first four races but, as with Mahias, his form has tailed off a little recently. Three races back we had another migration to Yamaha in the form of former Triumph stalwart Luke Stapleford. At Imola Luke was aware of the power deficit of his 675cc triple, especially on the steep climb up from Tosa, and so he too has invested in an R6 which he is gradually getting used to. MV AGUSTA When Roby Rolfo took victory in Australia last year it was on a privateer MV Agusta run by the Italian Vamag team. That same organisation has now taken over the running of the works MVs, under the MV Agusta Reparto Corse by Vamag banner. 2016 Superstock 1000 Champion Raffaele De Rosa steps into Supersport after the best part of a season in the blue riband class where he raced for BMW. The former GP man is keen to get back to winning ways and showing his mettle – which he has done with aplomb. After a steady start to the year, De Rosa has not only shown his prowess by being the only non Yamaha on the podium so far but he has been right among the R6s by taking four 3rd places in a row and then a brilliant runner-up spot at his home round in Misano, on a bike that most certainly loses out on outright speed to its rivals. Raffaele has quickly established himself as a true star of the series. He has a compatriot on the other side of the garage in the form of Ayrton Badovini, who has raced most of his career in Superbike. However, in his debut year in the middleweight class in 2016, ‘Bado’ took a brace of podiums – including a win in treacherous conditions in Malaysia – and finished 6th in the title race on a Honda. But Ayrton will be the first to admit that he is struggling to get close to the form of his team mate this year. HONDA Simon Buckmaster’s PTR Honda team, running in its now familiar CIA Landlord Insurance livery, is down to two bikes this season, but they took a big blow at the end of the Imola weekend when their young Finnish star Niki Tuuli, who f
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48 the Puccetti garage is Japanese rider Hikari Okubo who grabbed 3 top-10 spots last year on a Honda. The Torinese GoEleven squad has also seen a raft of different riders this season after starting the year with the promising young Italian Michael Canducci. Argentinian racer Javier Ezequiel Iturrioz, who has raced before in the category, will be lining up here for his 5th race of the season on the bike. Alongside him will be young German rider Christian Stange. Although the Spanish Orelac squad have moved up to World Superbike, they are still contesting the middleweight class, continuing with compatriot rider Nacho Calero, a podium man in Superstock 600. Last but by no means least, the ever-green Anthony West continues his full season in the class on a Puccetti-fettled ZX–6R run jointly by himself and the Dutch EAB racing team. He comes here a strong 7th in the title race. V 74 Jaimie van Sikkelerus
f scored his first victory in the series last year in France, decided to leave the squad to go to Moto2. But in a year that has seen an unprecedented swapping of teams by riders, Briton Kyle Smith has come back into the fold where he has previously tasted victory. Already Kyle is showing more speed than at the start of the year. It has been ‘all change’ on the other side of the garage, too, as Hungarian rider Peter Sebestyen comes into the main series after starting the year competing in the ESS sub class of World Supersport. The Italian Lorini Honda squad continues in the class and started the season with Spanish-domiciled Briton Kyle Smith, but the pair went their separate ways before Brno. Leading the squad now is 20-year-old Dutch rider Jaimie van Sikkelerus who continues his first full season in the category. From this race on he will be joined by promising young Briton Alex Murley. Also keep an eye out for Hannes Soomer who won the European Supersport sub class of the series last year on his Racedays Honda. The young Estonian racer improved throughout the year and now is enjoying a full world season. KAWASAKI It has been another very difficult season for Kawasaki as its talisman rider Kenan Sofuoglu – and last year’s winner here – decided to retire from racing after another big injury in Australia. Manuel Puccetti has had no easy task in finding a suitable replacement for Kenan but opted for South African stalwart Sheridan Morais – who this year raced under the Portuguese flag. Although he won in Germany last season on a Yamaha and he finished the season in a very strong 4th place, he failed to achieve similar results on the ZX–6R so he has now moved on. In his place has come Spanish former MotoGP rider Hector Barberá. The 31 year old has been runner up in both the 125cc and 250cc World Championship and has 6 Grand Prix victories to his name in the former class and 4 in the latter. However, switching to production-based machinery will not be easy as Hector and Manuel Puccetti realise. But if all goes well, Barberá could seal a full-time ride with the team for next year. On the other side of V 21 Randy Krummenacher
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TRIUMPH Luke Stapleford runs his own family team, Profile Racing, and has long been a supporter of the British Triumph marque but, as mentioned, he has decided to invest his talent in a new Yamaha. Stapleford is now joined in the team by young compatriot Sam Hornsey who, for now, stays on the Triumph 675cc, three-cylinder machine. Sam raced alongside Luke before at Profile Racing as a wildcard and scored a 7th – just behind his teammate – at Donington Park in 2015. ESS Once again the European Supersport Series runs within the main class for riders and teams wanting to contest only the European rounds and so it continues here in Brno. The GRT team is running an R6 for Supersport WorldSSP300 runner-up Alfonso Coppola, while Rob Hartog, who had some good rides in the class at the end of last year, is on a Kawasaki. His compatriot Wayne Tessels, who was runner-up in Superstock 600 in 2014, is also ZX–6R mounted. Also look out for Finnish rider Eemeli Lahti who will be the only permanent rider out there on a Suzuki! And his 9th place at Brno was excellent. Finally, young Hungarian Richard Bodis will be racing for his compatriot Kawasaki team. Wildcards There is a strong wildcard entry here, and look out for local rider Ivo Lopes of Amadora, Lisbon, who not only was a winner in Red Bull Rookies a few years back but took victory in the 1st round of the Moto2 European Championship at Estroil earlier this year – while racing a Superstock 600 Yamaha! He will be competing for ENI_Motor 7_Pequeno Motos. Another full timer in the Eureopean Moto2 class is Spanish rider Miquel Pons on the H43 Team NOBBY DENSON Kawasaki, while CEV fulltime racer Borja Quero will be on his Emperador Yamaha this weekend. Meanwhile, Kawasaki Puccetti Racing will have a wildcard Japanese rider in the form of Kengo Nagao who was busy recently competing at the Suzuka 8 Hours. X
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I ENTRY LIST I LISTA DE INSCRIÇÕES I WORLDSSP
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WORLDSSP I
LISTA DE INSCRIÇÕES ENTRY LIST 2018 I Autódromo Internacional do Algarve I WorldSBK I Round I LISTA DEI Portuguese INSCRIÇÕES No
Team
Nat
Bike
3
Raffaele De Rosa
ITA
MV Agusta F3 675
6
Corentin Perolari
FRA
Yamaha R6
10
Nacho Calero
ESP
Kawasaki ZX–6R
11
Sandro Cortese
GER
Yamaha R6
12
Alex Murley
GBR
Honda CBR600RR
GEMAR Team Lorini
13
Anthony West
AUS
Kawasaki ZX–6R
EAB antwest Racing
15
Alfonso Coppola
16
1
Team
Kallio Racing
GRT Yamaha Official WorldSSP Junior Team
Jules Cluzel
FRA
Yamaha R6
NRT
21
Randy Krummenacher
SUI
Yamaha R6
BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team
22
Eemeli Lahti ESS*
FIN
Suzuki GSX–R600
34
Javier Ezequiel Iturrioz
ARG
Kawasaki ZX–6R
36
Thomas Gradinger
AUT
Yamaha R6
38
Hannes Soomer
EST
Honda CBR600RR
47
Rob Hartog ESS*
NED
Kawasaki ZX–6R
49
Sam Hornsey
GBR
Triumph Daytona 675
56
Peter Sebestyen
HUN
Honda CBR600RR
64
Federico Caricasulo
ITA
Yamaha R6
74
Jaimie van Sikkelerus
NED
Honda CBR600RR
77
Wayne Tessels ESS*
NED
Kawasaki ZX–6R
Chromeburner Wayne’s Racing Team MTM
78
Hikari Okubo
JPN
Kawasaki ZX–6R
Kawasaki Puccetti Racing
81
Luke Stapleford
GBR
Yamaha R6
Profile Racing
84
Loris Cresson
BEL
Yamaha R6
Kallio Racing
86
Ayrton Badovini
Sterkman Motorsport by HRP Team GoEleven Kawasaki NRT Team Hartog – Against Cancer Profile Racing CIA Landlord Insurance Honda GRT Yamaha Official WorldSSP Team GEMAR Team Lorini
ITA
MV Agusta F3 675
88
Christian Stange
GER
Kawasaki ZX–6R
97
Richard Bodis ESS*
HUN
Kawasaki ZX–6R Nordfilm Packaging SSP HUNGARY RACING
98
Hector Barbera 4
ESP
Kawasaki ZX–6R
111
Kyle Smith
GBR
Honda CBR600RR
144
Lucas Mahias
FRA
Yamaha R6
MV Agusta Reparto Corse by Vamag Team GoEleven Kawasaki Kawasaki Puccetti Racing CIA Landlord Insurance Honda GRT Yamaha Official WorldSSP Team
POR
Yamaha R6
3 4 5 = 7
7_Pequeno Motos
Emperador Racing Team
9
P 32 Lorenzo Savadori ENI_Motor
One Event 39
Borja Quero Martinez
ESP
Yamaha R6
50
Kengo Nagao
JPN
Kawasaki ZX–6R
Kawasaki Puccetti Racing
70
Miquel Pons
ESP
Kawasaki ZX–6R
H43 Team Nobby Denson
1 Substitute rider for Kyle Smith 2 Substitute rider for Stefan Hill 3 Substitute rider for Michael Canducci 4 Substitute rider for Kenan Sofuoglu ESS* FIM Europe Supersport Cup
049_WSSP Entries_AL_MC_SM_V1_LJC.indd 49
2
8
Wild Cards Ivo Miguel Lopes
1
Racedays
3
75
2018
Orelac Racing VerdNatura
Yamaha R6
2
STANDINGS
GMT94 YAMAHA
ITA
ESS*
CHAMPIONSHIP
MV Agusta Reparto Corse by Vamag
Sandro Cortese
Yamaha
Pts 138
Jules Cluzel
Yamaha
133
Randy Krummenacher
Yamaha
116
Federico Caricasulo
Yamaha
104
Lucas Mahias
Yamaha
103
Raffaele De Rosa
MV Agusta
103
Anthony West
Kawasaki
51
Luke Stapleford
Yamaha
47
Thomas Gradinger
Yamaha
10
40
Kyle Smith
Honda
39
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WORLDSBK I CONHECER MELHOR… I GETTING TO KNOW… I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018
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Conhecer Melhor… i GETTING TO KNOW...
Raffaele De Rosa Q Onde nasceu? Nápoles
Q Onde mora? Ainda moro em Nápoles! Q Qual é o seu regime de treino? Principalmente corrida, muito trabalho no ginásio e muito motocross Q Passatempos além do motociclismo? Adoro cozinhar, então estou sempre na cozinha!
O
piloto italiano do World Supersport, Raffaele De Rosa, foi o único piloto que não é da Yamaha a subir ao pódio este ano, após algumas corridas épicas na sua MV Agusta F3!
Q Filme e ou série de TV favorito? Os filmes do Rocky e a série de TV Gomorra, que é baseada na cidade onde eu cresci Q O que conduz na estrada? Uma scooter; é perfeita para Itália! Q O que seria se não fosse piloto de motos? Sem dúvida um cozinheiro!
Q Destino de férias favorito? Qualquer lugar desde que seja perto do mar Q Qual o sítio que gostaria de explorar? Espero arranjar tempo para fazer um safari em África Q Cantor / banda favorita Adoro a música do cantor e compositor italiano Pino Daniele, que infelizmente faleceu há alguns anos
Q Favorite singer / band I love the music of Italian singer/songwriter Pino Daniele who sadly died a few years ago Q Favorite movie and / or TV? The Rocky movies and the Gomorra TV series which is based around the city where I grew up
Q Where were you born? Naples Q Where do you live? I still live in Naples! Q What is your training regime? Mostly running, lots of work in the gym and plenty of motocross
I
talian World Supersport rider Raffaele De Rosa has been the only non-Yamaha rider to get on a podium this year after some epic rides on his MV Agusta F3!
Q What do you ride / drive on the road? A scooter; it’s perfect for Italy! Q What would you do if you were not a motorcyclist? I would definitely be a cook!
Q Hobbies apart from motorcycling? I love to cook so I am always in the kitchen! Q Favorite vacation destination? Anywhere – as long as it is by the sea Q Where would you like to explore? I really want to find time to go on safari in Africa
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FRENCH Round Circuit de Nevers Magny-Cours
28-30 SEPTEMBER 2018
21 RANDY Krummenacher
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52
WORLDSSP I PERFIS I PROFILES I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
52
WORLDSSP
PERFIS I PROFILES GRT YAMAHA OFFICIAL WORLDSSP TEAM GRT YAMAHA OFFICIAL WORLDSSP TEAM
CARICASULO YAMAHA R6 64 FEDERICO DOB: 06/04/96 Career highlights: 2014 Italian CIV Superstock 600 Champion; 2015 3rd Superstock 600; 2016 9th World Supersport; 2017 6th World Supersport; 1 STK 600 win; 3 WorldSSP wins
MAHIAS YAMAHA R6 144 LUCAS DOB: 14/04/89 Career highlights: 2014 French Superbike Champion; 2016 4th Superstock 1000; 2016 FIM World Endurance Rider Champion; 2017 World Supersport Champion; 3 WorldSSP wins; 2 STK 1000 wins
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KAWASAKI PUCCETTI RACING KAWASAKI PUCCETTI RACING
BARBERá KAWASAKI ZX–6R 98 HÉCTOR DOB: 02/11/86 Career highlights: 2003 3rd 125 World GP; 2004 2nd World 125GP; 2009 2nd World 250GP; 2016 10th World MotoGP; 6 World 125GP wins; 4 World 250GP wins
Okubo 78 HIKARI KAWASAKI ZX–6R DOB: 11/08/93 Career highlights: 2013 3rd Japan Superstock ST600
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSSP
53 53
Q 32 Sheridan Morais
77 Wayne Tessells P
KALLIO RACING KALLIO RACING
CRESSON CRES YAMAHA R6 84 LORIS DOB: 11/08/98
cortese YAMAHA r6 11 SANDRO DOB: 06/01/90 Career highlights: 2012 Moto3 World Champion; 2 125 GP wins; 5 Moto3 GP wins 2 WorldSSP wins
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CIA LANDLORD INSURANCE HONDA CIA LANDLORD INSURANCE HONDA
SEBESTYEN 56 PETER HONDA CBR600RR DOB: 16/05/94 Career highlights: 2013 6th European Junior Cup
SMITH 111 KYLE HONDA CBR600RR DOB: 16/09/91 Career highlights: 2009 Spanish Kawasaki Ninja Champion; 2014 8th STK 1000; 2015 & 2016 5th World Supersport; 2017 9th World Supersport; 1 STK 600 win; 3 WorldSSP wins
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54
WORLDSSP I PERFIS I PROFILES I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
54
WORLDSSP
PERFIS I PROFILES MV AGUSTA REPARTO CORSE BY VAMAG MV AGUSTA REPARTO CORSE BY VAMAG
DE ROSA MV AGUSTA F3 675 3 RAFFAELE DOB: 25/03/87 Career highlights: 2009 6th 250 Grand Prix; 2015 3rd Superstock 1000; 2016 Superstock 1000 Champion; 2 GP podiums; 2 STK 1000 wins
BADOVINI MV AGUSTA F3 675 86 AYRTON DOB: 31/05/86 Career highlights: 2006 4th Superstock 1000; 2010 Superstock 1000 Champion; 2016 6th World Supersport; 11 STK 1000 wins; 1 WorldSSP win
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GEMAR TEAM LORINI GEMAR TEAM LORINI
VAN SIKKELERUS HONDA CBR600RR 74 JAIMIE DOB: 25/05/97 Career highlights: 2014 10th European Junior Cup
Murley HONDA CBR600RR 12 ALEX DOB: 20/06/99 Career highlights: 2015 ACU Kawasaki Cup Champion
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSSP
55 55
TEAM GOELEVEN KAWASAKI TEAM GOELEVEN KAWASAKI
EAB ANTWEST RACING EAB ANTWEST RACING
WEST KAWASAKI ZX–6R 13 ANTHONY DOB: 17/06/81 Career highlights: 2000 6th 250 GPs; 2003 7th 250GPs 2007 9th World Supersport; 2009 7th World Supersport; 1 World 250 GP win; 1 World Moto2 win; 2 WorldSSP wins
ezequiel iturrioz KAWASAKI ZX–6R 34JAVIER DOB: 09/09/90
BARDHAL EVAN BROS. WORLDSSP TEAM BARDHAL EVAN BROS. WORLDSSP TEAM
PROGRAMME KRUMMENACHER YAMAHA R6 21 RANDY DOB: 24/02/90 Career highlights: 2009 9th World 125 Championship; 2016 3rd World Supersport; 2 WorldSSP wins
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STANGE KAWASAKI ZX–6R 88CHRISTIAN DOB: 05/06/98
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WORLDSSP I PERFIS I PROFILES I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
56
WORLDSSP
PERFIS I PROFILES
SOOMER HONDA CBR600RR 38 HANNES DOB: 17/02/98 Career highlights: 2016 6th European Junior Cup; 2017 Supersport ESS Champion; 2 EJC wins
ORELAC RACING VERDNATURA ORELAC RACING VERDNATURA
RACEDAYS RACEDAYS
CALERO ZX–6R 10 KAWASAKI
NACHO P 144 Lucas Mahias
DOB: 05/07/91 Career highlights: 2010, 2012 6th Superstock 600
Gmt94 yamaha Gmt94 yamaha
S 16 Jules Cluzel
Perolari GMT94 YAMAHA 6 CORENTIN DOB: 13/04/98
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PROFILES I PERFIS I WORLDSSP
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PROFILE RACING PROFILE RACING
NRT NRT
CLUZEL yamaha r6 16 JULES
HORNSEY TRIUMPH DAYTONA 675 49SAM
DOB: 12/10/88 Career highlights: 2010 7th Moto2 GP; 2012, 2014 and 2016 2nd World Supersport; 2013 10th World Superbike; 2015 4th World Supersport; 2017 3rd World Supersport; 1 Moto2 GP win; 15 WorldSSP wins
DOB: 04/02/94
STAPLEFORD 81 LUKE YAMAHA R6
GRADINGER YAMAHA R6 36 THOMAS
DOB: 11/07/91 Career highlights: Career highlights: 2010 2nd British Superstock 600; 2015 British Supersport Champion; 2017 10th World Supersport; 12 BSS Wins
DOB: 11/08/98 Career highlights: 2017 German IDM Supersport Champion
ESS Riders 15
Alfonso Coppola
ESS
ITA
Yamaha R6
GRT Yamaha Official WorldSSP Junior Team
22
Eemeli Lahti
ESS
FIN
Suzuki GSX–R600
Sterkman Motorsport by HRP
47
Rob Hartog
ESS
NED
Kawasaki ZX–6R
Team Hartog – Against Cancer
77
Wayne Tessels
ESS
NED
Kawasaki ZX–6R
Chromeburner Wayne’s Racing Team MTM
97
Richard Bodis
ESS
HUN
Kawasaki ZX–6R
Nordfilm Packaging SSP HUNGARY RACING
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58
WORLDSSP300 I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
58 W 85 Kevin Sabatucci W 81 Manuel Gonzales
N
este circuito no ano passado, foi feita história quando Ana Carrasco se tornou a primeira mulher a vencer uma corrida no Campeonato Mundial FIM. A estrela espanhola regressa a Portugal e lidera o Campeonato do Mundo com a sua Kawasaki, mas ainda está tudo em aberto! Foi a Yamaha que venceu o Campeonato no ano passado quando Marc Garcia, de Espanha, bateu o compatriota Alfonso Coppola numa R3 por apenas um ponto, mas desta vez foram a KTM e Kawasaki que tomaram de assalto a categoria na primeira parte da temporada. A equipa holandesa Fortron compete com 3 KTM na categoria, e na primeira etapa em Espanha foi Koen Meuffels, de 22 anos (correndo sob a bandeira Fortron Junior), que saiu vencedor numa corrida em que os 8 primeiros finalistas ficaram separados por menos de um segundo, incluindo o seu companheiro de equipa Glenn van Straalen. Atualmente existe apenas uma outra equipa que corre integralmente com as motos austríacas na categoria e essa é a equipa alemã Freudenberg KTM WorldSSP. E obtiveram sucesso quando a categoria foi disputada em Assen na segunda etapa. Luca Grünwald, que foi um dos 10 finalistas da equipa Freundenberg no Moto3 Grands Prix, e que subiu ao
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R 28 Dennis Koopman
top 10 em Espanha, conquistou a vitória na Holanda na sua RC 390 R. Chega aqui em 2º na corrida pelo título. No entanto, preste atenção a Pedro Miguel da Silva Fragoso, já que o piloto local tem a oportunidade de mostrar a sua velocidade numa KTM inscrita pela estrela portuguesa de MotoGP Moto 2, Miguel Oliveira! A nova Kawasaki 400 provou ser muito rápida desde o início deste ano e toda uma série de Ninjas tiveram um desempenho muito bom no início da temporada pilotadas por algumas estrelas consagradas. Vencedor dos dois primeiros eventos do ano passado, o holandês Scott Deroue, ficou a apenas 0,031s da vitória em Aragão, na moto da Motoport, enquanto o antigo piloto da Honda, Mika Peréz, liderou várias vezes na sua corrida caseira ao comando da sua Kawasaki que é gerida pela equipa ParkinGo, recentemente reintegrada, que levou Chaz Davies ao título do World Supersport em 2011. David Salom, antiga estrela do World Supersport, corre agora por uma equipa da Kawasaki na categoria e está em pista com uma equipa muito forte juntamente com o sul-africano Dorren Loureiro e Ana Carrasco, que se tornou a primeira mulher a conquistar uma vitória na última corrida do Campeonato do Mundo FIM no ano passado quando venceu em Portugal. Ana conseguiu uma impressionante vitória em Imola e repetiu a dose em Donington Park subindo assim ao topo da tabela do Campeonato; chega aqui com uma diferença de 16 pontos sobre os restantes. Outros pilotos da Kawasaki aos quais deve prestar atenção são o piloto ucraniano Nick Kalinin na moto da equipa GP Project Team e outro antigo piloto da Yamaha, Borja Sánchez, na ETG Kawasaki, a equipa pela qual Ana Carrasco pilotou na época passada. Borja é atualmente o terceiro na categoria. Não pode perder a Nutec - Benjan - Kawasaki Ninja na sua cor azul brilhante. O piloto australiano Tom Edwards correu na frente nas primeiras etapas, enquanto o holandês Walid Khan caiu para o top 10 na corrida pelo título após um forte segundo lugar em Brno. A Yamaha conquistou as honras na temporada passada e está de volta com força, principalmente com a equipa da bLU cRU Yamaha Motoxracing. Contam nas suas fileiras com o vencedor da última etapa do ano passado, o piloto
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PREVIEW I ANTEVISÃO I WORLDSSP300
59 59
PREVIEW A
t this race last year history was made as Ana Carrasco became the first female rider to win an FIM World Championship road race. The Spanish star returns to Portugal leading the World Championsip on her Kawasaki, but it is all still to play for!
R 43 Luca Grünwald
P 55 Galang Hendra Pratama
indonésio Galang Hendra Pratama. Esse não foi um mau resultado para o piloto de 20 anos na sua segunda corrida na categoria… E regressou com velocidade na República Checa alcançando uma confortável vitória em Brno. Ele não é o único piloto indonésio de R3 na categoria pois Imanuel Putra Pratna pilota para a equipa Terra e Moto, enquanto a equipa PERTAMINA-ALMERIA Racing Team conta com o piloto Ali Adriansyah Rusmiputro. O fabricante apresenta-se forte com o espanhol Dani Valle (5º na classificação no ano passado) a correr ao lado de compatriota Maria Herrera da MS Racing que pontuou no Moto3 Grand Prix. A equipa italiana GRT, que levou Lucas Mahias ao título World Supersport no ano passado, está na categoria júnior com o holandês Dennis Koopman e o italiano Filippo Fuligni, enquanto a equipa húngara Toth Team regressa com o francês Hugo de Cancellis e o polaco Daniel Blin. Considerando que a Honda CBR500R ainda tem uma vantagem de capacidade sobre as restantes motos - mas é naturalmente deficiente no desempenho - ainda existem duas equipas que correm com elas. A equipa Racedays, que contou com Peréz no ano passado, agora tem o sulafricano Dino Iozzo no plantel, enquanto a equipa italiana da Scuderia Maranga Racing conta com o compatriota Nicola Settimo e o anglo-italiano Trystan Finocchiaro. X
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It was Yamaha who took the Championship last year as Marc Garcia of Spain edged out fellow R3 rider Alfonso Coppola by just one point, but this time around it was KTM and Kawasaki that took the class by storm in the early part of the season. The Dutch Fortron squad entered 3 KTMs for the series, and at the opening round in Spain it was 22-year-old Koen Meuffels (racing under the Fortron Junior banner) who came out on top in a race that saw less than a second cover the top 8 finishers, including his team mate Glenn van Straalen. There is at present only one other team running the Austrian bikes in the class full time and that is the German Freudenberg KTM WorldSSP Team. And they had success when the series went to Assen for its second round. Luca Grünwald, who had been a top-10 finisher with the Freundenberg team in Moto3 Grands Prix, and who took a top-10 in Spain, then grabbed victory in Holland on his RC 390 R. He comes here 2nd in the title race. And look out for Pedro Miguel Da Silva Fragoso, as the local rider gets a chance to show his speed on a KTM entered by Portugal’s MotoGP Moto 2 star Miguel Oliveira! 1 Ana Carrasco The new Kawasaki 400 proved to be very quick from the off this year and a whole host of Ninjas did well early season with some established stars. Winner of the first two events of last year, Dutchman Scott Deroue, was just 0.031secs from the win in Aragón, on the Motoport bike, while former Honda rider Mika Peréz led several times at his home race on his Kawasaki which is run by the recently reintroduced ParkinGo squad who took Chaz Davies to the World Supersport title in 2011. Former World Supersport star David Salom is now running a Kawasaki team in the series and he is fielding a very strong squad of South African Dorren Loureiro and P
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60
WORLDSSP300 I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
60 T 20 Dorren Loureiro
W 22 Nick Kalinin W 54 Filippo Fuligni
fAna Carrasco, who became the first ever female rider to take victory in an FIM World Championship road race last year when she won in Portugal. Ana took a stunning victory in Imola, and repeated the dose at Donington Park to leap to the top of the Championship table in the process; she comes here with a 16 point gap over the rest of the field. Other Kawasaki riders to look out for are Ukrainian rider Nick Kalinin on the GP Project 44 Samuel Aaron Lochoff
48 Thomas Briante
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Team bike and another former Yamaha man Borja Sánchez on the ETG Kawasaki, the team that ran Ana Carrasco last season. Borja is currently a strong 3rd in the series R 19 Luca Bernardi coming here to Portimão. You can’t miss the Nutec – Benjan – Kawasaki Ninja in its bright-blue livery. Australian rider Tom Edwards ran right at the front at the opening rounds, while Dutchman Walid Khan slipped into the top 10 in the title race after a strong runner-up spot in Brno. Yamaha scooped the honours last season and they are back in force, not least with the bLU cRU Yamaha Motoxracing squad. They have in their ranks the victor from the final round last year, Indonesian rider Galang Hendra Pratama. That was not a bad result for the 20-year old in his 2nd race in the series… And he was back up to speed in the Czech Republic taking a comfortable victory at Brno. He is not the only Indonesian R3 rider in the class as Imanuel Putra Pratna races for Terra e Moto, while the PERTAMINAALMERIA Racing Team field Ali Adriansyah Rusmiputro. The manufacturer has strength in depth as Spaniard Dani Valle (5th in the standings last year) races alongside compatriot Moto3 Grand Prix points scorer Maria Herrera on the MS Racing bikes. The Italian GRT squad, who took Lucas Mahias to the World Supersport title last year, are in the junior class with Dutchman Dennis Koopman and Italian Filippo Fuligni, while the Hungarian Toth Team return with Frenchman Hugo de Cancellis and Polish rider Daniel Blin. Considering that the Honda CBR500R still has a capacity advantage over the rest of the field – but is of course handicapped in performance – there are still only two teams running them. Racedays, who ran Peréz last year, this time have South African Dino Iozzo on their riding squad while the Italian Scuderia Maranga Racing team has compatriot rider Nicola Settimo and Anglo-Italian Trystan Finocchiaro racing for them. X
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61
I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I ENTRY LIST I LISTA DE INSCRIÇÕES I WORLDSSP300
61
WORLDSSP300I WORLDSSP300
I Autódromo Internacional do Algarve I WorldSBK I
LISTA DE INSCRIÇÕES I Portuguese Round I LISTA DE
No Team
Nat
Bike
2 Ana Carrasco 5 Ryan Vos 6 Robert Schotman * 7 Nicola Settimo 8 Mika Pérez 12 Ali Adriansyah Rusmiputro 13 Dino Iozzo 14 Enzo De La Vega 15 Glenn van Straalen 17 Koen Meuffels 19 Luca Bernardi 20 Dorren Loureiro 21 Borja Sanchez 22 Nick Kalinin 27 Filippo Rovelli 28 Dennis Koopman 30 Daniel Blin 33 Daniel Valle * 34 Jack Micheal Mahaffy 1 41 Jan-Ole Jähnig 43 Luca Grunwald 44 Samuel Aaron Lochoff 54 Filippo Fuligni 55 Galang Hendra Pratama 58 Trystan Finocchiaro 62 Jared Schultz 64 Hugo De Cancellis 69 María Herrera 71 Tom Edwards 78 Joseph Foray 79 Tomas Alonso 81 Manuel Gonzalez 93 Walid Khan 95 Scott Deroue 97 Maximilian Kappler 99 Paolo Grassia Wild Cards 10 Pedro Miguel Da Silva Fragoso One Event 47 Ferran Hernandez Moyano 52 Guillem Erill 87 Alex Börner
ESP NED NED ITA ESP INA RSA FRA NED NED RSM RSA ESP UKR ITA NED POL ESP AUS GER GER RSA ITA INA GBR RSA FRA ESP AUS FRA POR ESP NED NED GER ITA
Kawasaki Ninja 400 DS Junior Team KTM RC 390 R KTM Fortron Racing Team Kawasaki Ninja 400 Motoport Kawasaki Honda CBR500R Scuderia Maranga Racing Kawasaki Ninja 400 Kawasaki ParkinGO Team Yamaha YZF-R3 Pertamina Almería BCD by MS Racing Honda CBR500R Racedays Kawasaki Ninja 400 GP Project Team KTM RC 390 R KTM Fortron Racing Team KTM RC 390 R KTM Fortron Junior Team Yamaha YZF-R3 Team Trasimeno Kawasaki Ninja 400 DS Junior Team Kawasaki Ninja 400 ETG Racing Kawasaki Ninja 400 GP Project Team Kawasaki Ninja 400 Kawasaki ParkinGO Team Yamaha YZF-R3 GRT Yamaha WorldSSP300 Team Yamaha YZF-R3 Team Toth – Yart Yamaha YZF-R3 BCD Yamaha MS Racing Yamaha YZF-R3 TERRA E MOTO KTM RC 390 R Freudenberg KTM Junior Team KTM RC 390 R Freudenberg KTM WorldSSP Team Yamaha YZF-R3 Samurai Racing Yamaha YZF-R3 GRT Yamaha WorldSSP300 Team Yamaha YZF-R3 BIBLION YAMAHA MOTOXRACING Honda CBR500R Scuderia Maranga Racing Yamaha YZF-R3 Team Trasimeno Yamaha YZF-R3 Team Toth – Yart Yamaha YZF-R3 BCD Yamaha MS Racing Kawasaki Ninja 400 Nutec - Benjan - Kawasaki Kawasaki Ninja 400 ETG Racing Yamaha YZF-R3 Samurai Racing Yamaha YZF-R3 Pertamina Almería BCD Junior Team by MS Kawasaki Ninja 400 Nutec – Benjan – Kawasaki Kawasaki Ninja 400 Motoport Kawasaki KTM RC 390 R Freudenberg KTM WorldSSP Team Yamaha YZF-R3 BIBLION YAMAHA MOTOXRACING
POR
KTM RC 390 R
ESP ESP GER
Kawasaki Ninja 400 Kawasaki Ninja 400 Kawasaki Ninja 400
Team
Miguel Oliveira Racing Team
CHAMPIONSHIP STANDINGS
2018 1
STANDINGS
Ana Carrasco
Kawasaki
2 3 4 5
Luca Grunwald
68
Borja Sánchez
Kawasaki
58
Scott Deroue
Kawasaki
55
Dorren Loureiro
Kawasaki
Yamaha
=
Kawasaki
9
84
KTM
6
8
Pts
53
Galang Hendra Pratama
52
Mika Pérez
52
Koen Meuffels
KTM
49
Glenn van Straalen
KTM
10
47
Walid Khan
Kawasaki
42
Kawasaki PL Racing Junior Team Cordoba – Patrimonio de la Humanidad Cordoba – Patrimonio de la Humanidad
* Declared unfit, to be reviewed 1 Substitute rider for Imanuel Putra Pratna
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STK1000 I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
62 W 28 Markus Reiterberger
O
Campeonato Europeu Superstock está a chegar ao clímax à medida que Markus Reiterberger luta com Maximilian Scheib pela glória Poderíamos pensar que com 4 vitórias em 7 corridas, o várias vezes campeão alemão de Superbike, Markus Reiterberger, seria o favorito para o título ao chegarmos à etapa em Portugal na penúltima etapa da categoria, mas a luta está renhida no topo! Orientado pelo ex-piloto belga, Werner Daemen, Markus voltou à Superstock na última etapa da temporada em 2017 e derrotou todos na sua Alpha Racing-Van Zon-BMW S1000RR, e fez o mesmo nesta temporada, conseguindo
W 21 Florian Marino
062-064_STK1000 Prevs_AL_MC_SM_V1.indd 62
a pole por mais de meio segundo nas duas primeiras etapas - em Aragão e Assen - e vencendo ambas com segurança. Também conquistou a vitória em Donington Park e a última etapa em Misano. Markus é apoiado por Jan Buehn, ex-companheiro de equipa na IDM e excampeão alemão de Supersport. Também pilotando uma BMW, na veloz máquina suíça da Berclaz, e 2º nas primeiras três etapas, está o muito talentoso e adaptável Roberto Tamburini que já conta com 3 vitórias na categoria, tudo ao comando de uma BMW. “Tambu” que também pilotou todas as marcas japonesas de moto nas suas temporadas no World Supersport - teve uma surpreendente corrida na sua rodada caseira em Imola. A chuva interrompeu seriamente a qualificação e ele partiu em 13º, 4 lugares atrás de Reiterberger na partida. Tamburini realizou uma corrida firme até as últimas 5 voltas, quando acelerou pela pista fora e ficou a menos de meio segundo da vitória na linha de chegada! As vitórias em Superstock 1000 de Roberto foram com a Althea BMW, e a equipa italiana que corre no World Superbike novamente coloca uma moto na categoria júnior, desta vez com o ex-piloto italiano de Moto3, Alessandro Delbianco. Começou na linha da frente em casa e depois fez uma grande corrida em Brno para alcançar o seu primeiro pódio na categoria com um ótimo 2º lugar. Procurando alavancar uma temporada em que pilotam juntos estão o chileno Maximilian Scheib e o italiano Luca Vitali da equipa oficial da Aprilia. Max também é um vencedor na categoria - em Jerez no final de 2016 - e ambos os pilotos têm procurado mais sucesso este ano. Max estava a ter uma temporada progressiva até que chegou a Brno e a chuva apareceu. Dominou o evento em condições complicadas para conquistar a sua 2ª vitória na categoria e diminuir a distância para Reiterberger no topo da tabela. É certamente uma estrela do futuro. Federico Sandi subiu ao pódio do Superstock no ano passado com a BMW Berclaz, e obteve um 3º lugar em Aragão este ano, desta vez com uma Ducati para a equipa Motocorsa Racing. Alinha ao lado do piloto filipino Timothy Alberto, que correu pela mesma equipa na categoria CIV italiana na última
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I PREVIEW I ANTEVISÃO I STK1000
63 T 52 Alessandro Delbianco
T
temporada. Mas foi outro piloto da Ducati que recebeu aplausos em Imola, quando Matteo Ferrari, piloto da Barni Racing, alcançou a vitória. Riccardo Russo teve uma temporada difícil e tem tido dificuldade para encontrar um ritmo veloz na primeira parte do ano pilotando uma Kawasaki. No entanto, o piloto do sul da Itália mudou-se para a Motocorsa Racing Ducati em Misano e subiu ao pódio na sua estreia com a moto, ultrapassando o companheiro de equipa Sandi no processo. A Yamaha tem corrido apenas com uma moto R1 oficial nesta temporada sob a denominação URBIS MotoX Racing, com o consagrado corredor Florian Marino. O piloto francês, que foi 3º na categoria no ano passado e também 3º no Mundial Supersport em 2014, não teve a temporada que desejaria e é 5º na tabela com apenas um lugar no pódio até agora, isto não é o que esperava e nem o que merece. Depois de Russo ter trocado de máquinas na última etapa, o piloto da Kawasaki que terá agora mais hipóteses de brilhar é Gabriele Ruiu na Pedercini ZX, atualmente 9º da categoria. Estará incentivado por já ter garantido um lugar no World Superbike no próximo ano pilotando pela mesma equipa! X
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he European Superstock Championship is building up to a climax as Markus Reiterberger battles with Maximilian Scheib for honours
You would think that with 4 victories from 7 races multiple German Superbike Champion Markus Reiterberger would be a sure fire favourite for the title coming here to Portugal for the penultimate round in the series, but it is getting close at the top! Mentored by Belgian former racer Werner Daemen, Markus dipped back into Superstock at the last round of the season in 2017 and trounced everyone on his alpha Racing-Van Zon-BMW S1000RR, and he did the same this season taking pole by more than half a second at the first two rounds – in Aragón and Assen – and winning both at a canter. He also took victory at Donington Park and the last round at Misano, too. Markus is backed up by former IDM Q 7 Maximilian Scheib team-mate and former German Supersport Champion Jan Buehn. Also BMW mounted, on the fast Swiss Berclaz machine, and 2nd at the first three rounds, is the very talented and adaptable Roberto Tamburini who already has 3 victories in the class, all on a BMW. ‘Tambu’ – who also rode every Japanese make of bike in his seasons in World Supersport – had an astonishing ride at his home round in Imola. Rain seriously interrupted qualifying and he lined up 13th, 4 places behind Reiterberger for the start. Tamburini had a steady race until the last 5 laps when he sliced through the field and got to less than half a second from victory at the finish line! Roberto’s Superstock 1000 wins were with Althea BMW, and the Italian team that runs in World Superbike are again entering a bike in the junior class, this time with former Italian series Moto3 rider Alessandro Delbianco. He started from the front row at his home race and then had a great ride in Brno to take his debut podium in the class with a fine 2nd. P U 46 Maxime Cudeville
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STK1000 I ANTEVISÃO I PREVIEW I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
64 W 7 Maximilian Scheib
fLooking to build on a season racing together already have been the works Aprilia pair of Chilean Maximilian Scheib and Italian Luca Vitali. Max is a winner in the series, too – in Jerez at the end of 2016 – and both riders have been hunting for more success this year. Max was having a progressive season until he got to Brno and the rains came. He fair dominated the event in tricky conditions to take his 2nd victory in the class and close the gap on Reiterberger at the top of the Podium Misano
table. He is certainly a star of the future. Federico Sandi got onto a Superstock podium last year on the Berclaz BMW, and he took a 3rd at Aragón this year, this time on a Ducati for the Motocorsa Racing team. He lines up alongside Filipino rider Timothy Alberto who raced for the same team in the Italian CIV series last season. But it was another Ducati rider who took the plaudits in Imola, as Barni Racing’s wildcard rider Matteo Ferrari stormed to victory. Riccardo Russo has had a trying season and struggled to get up to speed in the early part of the year when racing a Kawasaki. However, the southern Italian rider switched to the Motocorsa Racing Ducati for Misano and he got onto the podium on his debut on the bike and beating team mate Sandi in the process. Yamaha have been running a singleton works-backed R1 this season under the guise of URBIS MotoX Racing with established from-runner Florian Marino. The French rider, who was 3rd in the series last year and also 3rd in World Supersport in 2014, has not had the season he would have liked and 5th in the table with just one podium place so far is not what he would have been expecting and not what he deserves. After Russo swapped machines at the last round the most likely of the Kawasaki riders now to shine is Gabriele Ruiu on the Pedercini ZX, currently 9th in the series. He will be buoyed by already having secured a place in World Superbike next year for the same team! X U 76 Samuele Cavalieri
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I 2018 I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I ENTRY LIST I LISTA DE INSCRIÇÕES I STK1000
65
STK1000 I
LISTA DE INSCRIÇÕES ENTRY LIST 2018
I Autódromo Internacional do Algarve I WorldSBK I No Team
Nat
Bike
I Portuguese Round I Team
2
Roberto Tamburini
ITA
BMW S1000RR
Berclaz Racing Team SA
6
Emanuele Pusceddu
ITA
BMW S1000RR
D.K. Racing
7
Maximilian Scheib
CHI
Aprilia RSV4 RF
Aprilia Racing Team
10
Ali Efe Yegin
TUR
Kawasaki ZX–10RR
15
Federico Sandi
ITA
Ducati 1199 Panigale R
16
Gabriele Ruiu
ITA
Kawasaki ZX–10RR
21
Florian Marino
FRA
Yamaha R1
23
Luca Salvadori
ITA
BMW S1000RR
Berclaz Racing Team SA
28
Markus Reiterberger
GER
BMW S1000RR
alpha Racing-Van Zon-BMW
31
Valentin Suchet
SUI
Kawasaki ZX–10RR
Flembbo Leader Team
33
Ahmad Yudhistira 1
INA
Kawasaki ZX–10RR
C.M. Racing
34
Xavier Pinsach
ESP
Kawasaki ZX–10RR
ETG Racing
45
Jan Buehn
GER
BMW S1000RR
46
Maxime Cudeville
FRA
Kawasaki ZX–10RR
51
Eric Vionnet
SUI
BMW S1000RR
MOTOS VIONNET
52
Alessandro Delbianco
ITA
BMW S1000RR
GULF ALTHEA BMW Racing Team
59
Alex Schacht
DEN
Ducati 1199 Panigale R
70
Luca Vitali
ITA
Aprilia RSV4 RF
77
Timothy Joseph Cua Alberto
PHI
Ducati 1199 Panigale R
Lucas De Ulacia
ESP
Kawasaki ZX–10RR
2018
MOTOCORSA Racing Team Pedercini Racing URBIS Yamaha Motoxracing STK Team
1 2 3
STANDINGS Markus Reiterberger
BMW
Flembbo Leader Team
EAB SCHACHT Racing Team Aprilia Racing Team
4 5
124
Maximilian Scheib
Aprilia
110
Roberto Tamburini
BMW
97
Federico Sandi
Ducati
71
Florian Marino
Yamaha
67
MOTOCORSA Racing
Kawasaki PL Racing Junior Team
S 16 Gabriele Ruiu
6
Aprilia
7
Ducati
8 9
Luca Vitali
=
59
Riccardo Russo
46
Alessandro Delbianco
BMW
35
Gabriele Ruiu
Kawasaki
10
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Pts
alpha Racing-Van Zon-BMW
1 Substitute rider for Riccardo Russo
U 52 Alessandro Delbianco
STANDINGS
Nutec – Benjan – Kawasaki
One Event 17
CHAMPIONSHIP
33
Matteo Ferrari
Ducati
25
Luca Salvadori
BMW
25
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66
WORLDSBK I CALENDÁRIO I CALENDAR I AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE I 2018 I
66
Autódromo Internacional do Algarve Portuguese Round
CALENDÁRIO I CALENDAR CALENDARIO
2018 1
Australian Round<<
23 – 25 February • Phillip Island Circuit
2 Thai Round <<
23 – 25 March • Chang International Circuit
3 Aragón Round <<<<
13 – 15 April • MotorLand Aragón
4 Dutch Round <<<<
20 – 22 April • TT Circuit Assen
5 Italian Round <<<<
11 – 13 May • Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
6 UK Round <<<<
25 – 27 May • Donington Park
7 Czech Round<<<<
8 – 10 June • Automotodrom Brno
8 US Round <
22 – 24 June • WeatherTech Raceway Laguna Seca
9 Riviera Di Rimini Round <<<<
6 – 8 July • Misano World Circuit
10 Portuguese Round <<<<
14 – 16 September • Autódromo Internacional do Algarve
11 French Round <<<<
28 – 30 September • Circuit de Nevers Magny-Cours
12 Argentinian Round <<
12 – 14 October • El Villicum Circuit, San Juan
13 Qatar Round<<
25 – 27 October • Losail International Circuit
< WorldSBK
< WorldSSP
< WorldSP300
< Superstock 1000
L O S A I L
066 SBK Calendar_AL_MC_V1_LJC.indd 66
TOP SPONSORS
T 7 Chaz Davies
Head of Production
S 21 Michael Rubén Rinaldi
I N T E R N A T I O N A L
C I R C U I T
31/08/2018 15:40
Written in English and Portuguese Escrito em Inglês e em Português
OFFICIAL PROGRAMME €10
14-16 SEPTEMBER 2018
PORTUGUESE ROUND
PORTIMÃO 2018 AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE
TOP SPONSOR TOP SPONSORS
TOP SPONSORS
OFFICIAL SPONSORS & ADVERTISERS
