OBRAS
Construcción de la nueva Terminal de ómnibus en Villarino
El municipio bonaerense de Villarino impulsa la construcción de una estación de ómnibus y pretende revitalizar un área periférica de la localidad más poblada del partido. La nueva terminal brindará a los vecinos una infraestructura moderna y segura, generará un mayor flujo de turismo hacia el partido y dará mayor vitalidad y reactivación económica a Pedro Luro.
La localidad de Pedro Luro se encuentra ubicada sobre el extremo sur del Partido de Villarino, perteneciente a la provincia de Buenos Aires. En el transcurso de su historia, esta localidad fue creciendo y desarrollándose a partir de diferentes corrientes migratorias siendo hoy en día, la más poblada del Partido con un registro de alrededor de 12.000 habitantes en el 2010. La nueva Terminal de Ómnibus llegaría para convertirse en un nuevo hito o referencia sobre la Ruta Nacional N°3 de una localidad caracterizada por la gran movilidad migratoria asociada a la actividad agropecuaria y donde, en los últimos años, tanto el turismo como la comercialización de productos regionales han cobrado relevancia. El concurso centró sus objetivos en generar un espacio de calidad para la llegada y partida de viajes de mediana y larga distancia, consolidar
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el carácter del sitio en pos de convertirse en una nueva centralidad y crear un nuevo espacio de servicio tanto a la población local como regional, alentando el desarrollo de arquitectura sustentable como garantía de inversión. El Concurso busca una propuesta calificada en su tipología, espacialidad, materialidad y relación con el entorno, en concordancia con los objetivos que el Municipio ha establecido para con su comunidad y crear así un referente urbano-arquitectónico de servicios específicos y que además sirva de atracción al turismo de la región, a la comercialización de productos y a los visitantes, generando así un espacio público con cualidades para el encuentro y el desarrollo de actividades sociales y culturales. Entre todos los trabajos presentados, se otorgaron tres premios y cuatro menciones honoríficas sin orden de mérito. El jurado otorgó el primer
premio a los autores arquitectos Manuel Segura, Mariano Segura, Francisco Tineo y Martin Bilevicius. El jurado del concurso destaca del trabajo ganador la propuesta de una imagen icónica apoyada en la reinterpretación de referentes históricos de la región con un concepto totalmente contemporáneo. Valora la relación que establece el edificio con el tejido barrial y con los espacios verdes adyacentes a través de un corredor público (veredón) que conecta y brinda a la vez la posibilidad de uso de los diferentes ámbitos relativos a servicios comunitarios y recreativos desde la ciudad y el edificio, jerarquizando el acceso al centro del edificio y otros por sus extremos.
LA REGIÓN DE INFLUENCIA Desde hace ya unas décadas la localidad se caracteriza por la gran movilidad migratoria asociada fundamentalmente a la actividad agro-
pecuaria. La producción y actividad logística rural, centrada principalmente en la producción cerealera, ganadera y la cebolla, resulta en el arribo de inmigrantes que trabajan las cosechas y luego retornan a sus ciudades o regiones de origen. Si bien la producción agropecuaria es la fuente primaria de desarrollo económico, los últimos años se ha incorporado a las actividades productivas el turismo, centrado en Fortín Mercedes, Lago parque la salada, turismo rural y la presencia de algunos sitios con aguas termales. Además, con el acompañamiento del estado municipal y la presencia de la estación INTA de Ascasubi y otras instituciones ha tomado relevancia la comercialización de productos regionales. El área o región de influencia de la futura terminal, es decir la población de alcance que hará uso de las instalaciones, se encuentra dentro de un territorio que va desde Mayor Bura-
