CAR-WASH
LA RARETÉ ET LA CHERTÉ DES MATIÈRES PREMIÈRES FONT GRIMPER LE COÛT DES INSTALLATIONS DE CAR-WASH
L
es prix de certaines matières premières et de certains matériaux sont en train d’exploser. De nos jours, les hausses de prix de quelques dizaines de pourcents sont en effet devenues plus une règle qu’une exception. Pendant des années, peu d’investissements ont été réalisés dans l’exploration de matières premières, et nous en payons aujourd’hui les frais. Le problème lié à l’offre limitée est même aggravé du fait que la demande dans la grande puissance économique qu’est devenue la Chine continue à augmenter. Il n’est donc pas étonnant que les prix des matières premières flambent à une vitesse phénoménale. De plus, les prix exorbitants des conteneurs – entre autres à cause de la pandémie de coronavirus – n’améliorent pas vraiment la situation. La pénurie et les prix élevés des matériaux impactent progressivement aussi le secteur du car-wash. Le coût des installations de lavage a actuellement déjà (sensiblement) augmenté, et on s’attend à ce que les délais de livraison se rallongent… Voilà ce que révèle une enquête menée auprès de quelques fournisseurs.
‘PEU DE CONSÉQUENCES GRÂCE AU STOCK’ Peter van der Veen (Responsable Special Projects chez WashTec Benelux) : « Nous sommes parvenus à limiter la hausse des prix de nos machines à 3 %, parce que nous avons constitué une importante réserve de matières premières et de matériaux. Nous constatons toutefois que le coût actuel de plusieurs matériaux et matières premières a sérieusement augmenté : le prix de l’acier, par exemple, a augmenté de 80 %, celui des composants électroniques de 10 %, celui des plastiques et du caoutchouc de 20 %, et celui des composants pneumatiques de 8 %. Pour la plupart de nos matières premières et de nos composants, nous nous adressons à des fournisseurs européens. En outre, nous disposons de notre propre usine d’acier en Tchéquie. Tout cela nous permet de plus ou moins contenir l’impact. Mais nous sommes malheureusement obligés de constater que certains composants électroniques ne sont pas livrables ou peuvent être livrés, mais avec du retard. Nous sommes par conséquent dans l’impossibilité de construire certaines machines immédiatement et serons obligés d’effectuer des livraisons avec du retard. Il est également difficile pour nous d’estimer combien de temps cette situation précaire durera encore. »
nos clients. La conséquence est cependant que nous avons actuellement investi plus de 2 millions d’euros supplémentaires dans du stock, vu que nous attendons encore des permis pour plusieurs projets ou qu’il y a des retards du côté des entrepreneurs. Nous constatons en outre qu’il y a de sérieux retards sur les livraisons de matériel électronique et sur les composants provenant de Chine et du Japon. Il y a 6 mois, nous avons commandé une centaine d’écrans tactiles et vidéo, et nous espérons qu’ils nous seront enfin livrés dans le courant du mois de septembre. Pour ce qui est des livraisons de composants de car-wash d’Allemagne et des États-Unis, nous ne notons aucun retard ; les délais de livraison sont les mêmes qu’avant la pandémie. Et s’il y a de légers retards, ceux-ci sont surtout dus au fait qu’il y a moins de travailleurs dans les usines en raison de l’adoption des mesures sanitaires. »
‘L’EFFET EST DÉJÀ VISIBLE AU NIVEAU DES NETTOYEURS HAUTE PRESSION’ Benjamin Vanherpe (Business Development Manager chez Vandotec) : « En avril 2021, nous avions déjà noté une augmentation des coûts de 2 à 4 % au niveau des nettoyeurs haute pression, mais notre fabricant nous avait déjà annoncé que les prix augmenteraient encore, de 7,5 %, en septembre. Nous ne savons pas encore comment les prix de leurs installations de car-wash évolueront, mais nous supposons qu’ils suivront eux aussi cette tendance à la hausse. C’est surtout pour le métal, le plastique et les moteurs que les prix se sont envolés. Les livraisons de certains modèles de nettoyeurs haute pression sont déjà en train de prendre du retard, et il est plus que probable que les installations de car-wash suivront cette même tendance. Et il est malheureusement difficile de savoir combien de temps le problème durera. »
‘D’IMPORTANTS DÉLAIS POUR LES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES’ Jacques Smet (Pro-Wash) : « Nous constatons en effet que les matières premières comme les métaux, le plastique et les produits de base pour fabriquer des savons sont en général devenus beaucoup plus chers. Pour certains produits de base, on note des hausses de prix allant jusqu’à 15 %. Heureusement, les délais de fabrication et d’assemblage demeurent inchangés, grâce à quoi un produit entièrement fini ne coûte finalement que 3 à 6 % plus cher. Chez Pro-Wash, nous avons constitué une réserve suffisamment importante des matériaux nécessaires à notre propre production de self-wash, solutions d’épuration d’eau et systèmes d’aspiration centralisée, grâce à quoi nous sommes en mesure de respecter autant que possible les accords de prix avec
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