PROJET DE CAR-WASH
KAUFFMAN CLEANING RÉALISE LE PREMIER TUNNEL DE LAVAGE À ‘SPA’ CHEZ FIRST CAR WASH DEUX TUNNELS HANNA ASSURENT UN LAVAGE ET UN SÉCHAGE D’EXCELLENTE QUALITÉ
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epuis le début du mois de mai 2021, un nouveau tunnel de lavage a ouvert ses portes au cœur de la ville wallonne de Spa. Lina Scalzo et son fils Vincent Montagna y ont en effet inauguré First Car Wash. Le fait qu’il s’agisse du premier tunnel de lavage automatique de la région engendre immédiatement un grand potentiel de lavage. En raison de la forme spécifique du bâtiment, Kauffman Cleaning, qui était responsable de l’ensemble de ce projet de car-wash, a dû installer deux tunnels Hanna sur ce site. Étant donné que First Car Wash se distingue avant tout par sa qualité, la clientèle peut bénéficier de résultats de lavage et de séchage optimaux.
UNE GRANDE PREMIÈRE POUR SPA ET SES ENVIRONS Le bâtiment qui abrite aujourd’hui First Car Wash à Spa a longtemps été utilisé par un car-wash manuel tenu par des propriétaires turcs, mais cette entreprise avait mis la clé sous le paillasson depuis plus d’un an. « J’ai été contacté par Mme Lina Scalzo, qui connaissait déjà notre société. Elle souhaitait créer un car-wash dans le bâtiment et m’a donc demandé de réaliser une étude de marché sur le potentiel et la rentabilité d’un tel projet. Notre analyse dans ce cadre s’est avérée positive. À Spa et dans les communes environnantes, comme Theux et Jalhay, il n’y a presque aucun car-wash automatique capable de garantir un lavage de première qualité, et encore moins de tunnels de lavage. Comme son nom l’indique clairement, First Car Wash est donc un site unique dans la région. Le car-wash exploite de ce fait un énorme potentiel de plus de 80.000 voitures. En outre, il existe ici une forte demande pour des lavages de qualité. Mme Scalzo a immédiatement été convaincue qu’il s’agissait d’une opportunité unique, raison pour laquelle elle a décidé de faire appel à nos services pour la réalisation d’un tunnel de lavage sur ce site. Dans la mesure où une exploitation de car-wash existait déjà à cet endroit, nous n’avons pas eu à introduire une nouvelle demande de permis d’exploitation. Le permis actuel est en effet valable jusqu’en 2028. À ce moment-là, il suffira à notre client de demander une prolongation du permis », explique Marc Kauffman, directeur du Groupe Kauffman.
UN PROJET COMPLET L’entrée de First Car Wash se trouve sur le Boulevard des Anglais, mais sa sortie donne dans une autre rue. Le bâtiment du car-wash n’est donc pas rectiligne, mais forme un angle de 130 degrés. Cela a obligé Kauffman Cleaning à installer 2 tunnels de lavage de 20 mètres chacun. Le Groupe Kauffman a d’ailleurs pris en charge l’intégralité du projet. L’entreprise s’est donc également chargée des travaux de terrassement et d’électricité, de la pose de la tuyauterie, etc. Le hall de lavage a en outre été entièrement revêtu de panneaux sandwichs fournis par la société Polypanel de Manhay. « Les travaux se sont déroulés sans encombre. Cependant, en raison de la pandémie de COVID-19 et du retard accumulé par un sous-traitant pour le coulage du sol en béton, nous n’avons pu commencer à installer les tunnels de lavage que quelques mois plus tard que prévu. Au final, les travaux ont débuté au début du mois de mars 2021 et ont été achevés environ un mois plus tard », poursuit Marc Kauffman.
DEUX TUNNELS Tout d’abord, il y a la zone de prélavage, où la voiture passe sous la ‘Focus Arch’, qui permet de refroidir la voiture. Le véhicule est ensuite aspergé de nettoyants et est prélavé au jet d’eau haute pression. Puis, la voiture est placée sur la chaîne et pénètre dans le premier tunnel de lavage. Là, elle passe tout d’abord par l’arceau ‘Wall of Foam’, qui dépose une épaisse couche de mousse sur le véhicule. Ensuite, des nettoyants sont également pulvérisés sur les jantes et le châssis. Un nettoyant anti-moustiques est également pulvérisé sur tout le véhicule. Après cela, le véhicule est lavé par 4 brosses latérales et 1 brosse de toit. Pendant ce temps, le Hanna Tire Cleaner se charge du nettoyage des jantes. Si l’on opte pour le programme le plus complet (First Wash), le portique polish est activé, et le Hanna Finish Touch Mitter fait pénétrer la cire. Entretemps, la voiture est arrivée au lavage de soubassement, et les roues et le dessous de la carrosserie sont nettoyés à haute pression (68 bars). Ensuite, le véhicule est rincé à l’eau douce, puis, juste avant la fin du premier tunnel, le portique de cire et l’arche d’eau osmosée entrent en action. À la sortie du premier tunnel, un employé de First Car Wash nettoie le(s) montant(s) des portes et du coffre. Cette même personne place également la voiture sur la chaîne du deuxième tunnel de lavage. Celui-ci comprend une soufflerie, qui suit les contours du véhicule, et un mitter de séchage, qui élimine les gouttelettes d’eau restantes. En fin de parcours, il y a le portique polish, qui applique un revêtement en téflon, que des brosses font pénétrer dans la carrosserie.
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