Service Station Magazine nr. 156 Frans by Invent Media

COLOFON Magazine professionnel indépendant pour les stationsservices et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît cinq fois par ans dans un tirage de 6.000 exemplaires. Service Station Magazine est une édition de Invent Media.

Editeur responsable Invent Media BVBA Doorniksesteenweg 216 B-8500 Kortrijk Tél. : +32 (0)56 213032

Product manager Evelien Desmyttere magazines@inventmedia.be

Rédaction et photographie Stijn Eeckloo Michel Vandenheede redactie@inventmedia.be

Service commercial et abonnements Virginie Deneckere

Mise en page Christian Laevens

Impression Graphius Group (Lowyck) Ostende L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de touteautre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

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Inside News.

Compte-rendu d’AutoTechnica/ Service Station, Shop & Car Wash 2022.

Entretien avec le président de Cimabel Pieter Van Bastelaere.

L’aide au séchage assure un résultat de séchage optimal.

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Le groupe EG donne un nouveau look aux stations-service Texaco le long de l’E40 à Groot-Bijgaarden.

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L’importance de l’eau dans le station-service.

Le GNL victime de l’imprévisibilité du marché du gaz ?

Un aperçu de UNITI 2022.

Uhoda Car wash ouvre un nouveau site à Fléron.

Nouvelles réalisations.

Adresses utiles.

Nederlandse versie Op eenvoudige aanvraag.

INSIDE NEWS Newco Europe présente l’AllRide All-Season Screenwash -5°C Pour ce printemps, Newco a intégré l’AllRide All-Season Screenwash dans sa gamme. Ce lave-glace très polyvalent élimine les saletés des vitres des voitures et offre en même temps une protection contre le gel. Ce produit peut donc être proposé tout au long de l’année, ce qui permet de ne pas devoir changer de lave-glace lors des changements de saison. Les shops de stations-services qui proposent l’AllRide All-Season Screenwash se retrouvent ainsi avec moins de stocks sur les bras, tout en garantissant la disponibilité d’un produit adéquat dans leurs rayons durant toute l’année. Ce lave-glace offre une protection contre le gel jusqu’à une température de -5°C, ce qui est idéal vu les conditions hivernales moyennes que nous connaissons actuellement. Ce produit élimine en outre efficacement et sans laisser de traces les saletés et les insectes des vitres des voitures. De plus, il laisse une agréable odeur fraîche d’océan sur la vitre. Le lave-glace est prêt à l’emploi, ce qui rend son utilisation plus simple pour vos clients. Pour les périodes de gel plus rudes, Newco propose aussi des références -15°C et -20°C dans son assortiment. Un autre avantage de cet AllRide All-Season Screenwash est qu’il ne tombe pas sous la législation ADR. ADR est une convention européenne relative au transport international de marchandises dangereuses par voie routière. Du fait que ce lave-glace -5°C contient moins d’éthanol, le produit n’est pas affecté par ces dispositions légales. En tant que point de vente, vous ne devez donc pas investir dans des bacs de récupération et des bunkers extérieurs. Ces références peuvent donc tout simplement être proposées sur palette pour booster les ventes. Le nouveau AllRide All-Season Screenwash est disponible dans un sachet souple de 3 litres et un bidon de 5 litres. L’emballage en sachet souple permet de créer moins de déchets. Le bidon de 5 litres est quant à lui 100 % recyclable, ce qui réduit l’empreinte écologique du produit.

Dico BeFlux réalise 3 projets de car-wash en France Dico BeFlux est en pleine effervescence sur le marché français des car-wash. Depuis le début de cette année, l’entreprise a en effet réalisé 3 tunnels de lavage chez nos voisins du sud. Chez Silverwash, à Douai, elle a notamment réalisé un tunnel de lavage Dico d’une longueur de 48 mètres, en plus d’y avoir installé un système d’aspiration centralisée pour 20 emplacements d’aspiration, un système de caisse Dico Wave, ainsi qu’un système de recyclage de l’eau. Un deuxième projet a été réalisé chez XL Carwash à Metz, où un tunnel de lavage d’une longueur de 50 mètres a été réalisé. Et enfin, en mai, les travaux ont débuté pour la réalisation d’un tunnel de lavage de 45 mètres de long chez Superjetcar à Les Clayes-sous-Bois, près de Versailles. Dico BeFlux équipera aussi le site de 12 aspirateurs et d’un système de caisse, qui a été développé en collaboration avec Antenor.

Avec Tank & Win, Group Bruno offre plus de 100.000 prix Le 18 avril dernier, Group Bruno a lancé une campagne exceptionnelle, baptisée ‘Tank & Win’. Chaque chauffeur qui achète pour au moins 25 litres de carburant

reçoit un billet à gratter qui est toujours gagnant. Cela fait maintenant des années que les Bruno Foodcorners et stationsservice Esso sont incontournables dans le Limbourg. Dans cette province, les gens peuvent se rendre 7 j/7 et 24 h/24 sur un des 20 sites de l’enseigne pour y faire le plein de carburant, laver leur véhicule dans le car-wash ou acheter une tasse de café Vergnano, de délicieux sandwiches frais, des pizzas italiennes authentiques ou plus de 1.000 autres produits dans le shop de la station-service. « Faire le plein de carburant n’a jamais été aussi cher, et nos clients fidèles méritent donc un petit geste de notre part », déclare Luca Bruno de Group Bruno. « Lorsque TV Limburg nous a proposé de devenir notre partenaire pour la TVL Cruise, nous n’avons pas hésité une seule seconde. Avec TVL et les trois autres partenaires du voyage annuel des spectateurs, nous offrons la possibilité de remporter une croisière en Méditerranée pour deux personnes sur le MSC Grandiosa. Mais ce n’est pas tout, puisque nous rajoutons aussi de nombreux autres prix. En collaboration avec les exploitants, nous proposons également aux clients de nos 20 Bruno Service Stations de remporter 20 vélos électriques de la marque Jools, ainsi que 20 trottinettes électriques. » En plus de tout cela, par tranche d’achat d’au moins 25 litres de carburant, chacun reçoit un billet à gratter qui est toujours gagnant. Group Bruno offre ainsi pas moins de 100.000 prix en tous genres : cartes de carburant, pizzas, sandwiches, viennoiseries, sodas, bières, vins, confiseries et plein d’autres choses encore. Cette campagne à grande échelle sera déployée du 18 avril au 31 mai 2022, ou tant qu’il restera des billets à gratter. « Nous avons ainsi constitué une cagnotte de prix qui dépasse les 300.000 euros. Il s’agit de notre plus grande campagne de marketing à ce jour. Et ce n’est qu’un avant-goût de ce que nous allons faire en 2023 quand Group Bruno fêtera son 35ème anniversaire », révèle Luca Bruno.

MICRELEC et MADIC Belgium fusionnent pour former MADIC Benelux Depuis sa création, qui remonte à maintenant plus de 51 ans, Group MADIC a su acquérir le savoir-faire nécessaire pour devenir un des acteurs incontournables du secteur des stations-service et des car-wash. Les activités de l’entreprise reposent sur 3 piliers, à savoir l’énergie, les paiements automatisés et la numérisation du parcours client. L’entreprise française réalise un chiffre d’affaires de 225 millions d’euros, emploie plus de 1.300 personnes et possède pas moins de 33 sites. L’entreprise voit le monde et le comportement des consommateurs évoluer à un rythme effréné et a par conséquent adapté sa stratégie pour l’avenir à cette nouvelle réalité. Ce faisant, Group MADIC se concentre sur la sécurité, l’efficacité énergétique et l’écologie. Pour être prête à faire face à l’avenir, la société a récemment construit une toute nouvelle usine de plus de 18.000 m² à Bordeaux. En 2021, Group MADIC a fait l’acquisition de la société belge MICRELEC. Pour cette dernière, dont le siège social est établi à Saint-Denis-Westrem, ce rachat s’est traduit par une expansion géographique de ses marchés cibles, de nouvelles opportunités financières et l’accès à une gamme de produits beaucoup plus large. Grâce à cette acquisition, Group MADIC dispose désormais de deux filiales belges. MADIC Belgium est spécialisée dans la construction et l’entretien complets d’installations de ravitaillement pour les secteurs commercial et industriel. MICRELEC se concentre quant à elle sur la R&D, le contrôle des pistes des stations-services et l’intégration des paiements. Group MADIC peut ainsi offrir à ses clients du Benelux des solutions intégrales à la fois modulaires et flexibles. Pour pouvoir encore mieux répondre aux besoins de leurs clients, MADIC Belgium et MICRELEC ont décidé de fusionner. En mettant en commun leur savoir-faire et leur expérience, une nouvelle page pourra s’écrire dans l’histoire des deux entreprises, ce qui devrait conduire à la création de nombreux produits et services innovants. Les deux entités vont donc unir leurs forces et poursuivre leurs activités sous le nom de MADIC Benelux. Cette opération de fusion devrait être officialisée et finalisée d’ici fin 2022.

INSIDE NEWS Trendy Foods lance la nouvelle plateforme B2B Marketplace

Via cette plateforme en ligne, Trendy Foods entend répondre à 99 % des besoins de sa clientèle. Pour Marketplace, la société a conclu un partenariat avec de nombreux commerçants européens et internationaux. Les clients de Trendy Foods peuvent ainsi très facilement accéder à une multitude de nouvelles catégories de produits, sachant que l’assortiment compte à présent de nombreuses nouvelles références (actuellement déjà plus de 5.000). Dans la foulée, les groupes de produits existants ont été davantage développés, mais de nombreuses nouvelles catégories de produits ont également été introduites. Grâce à Marketplace, Trendy Foods offre un niveau élevé de praticité et de convivialité à ses clients, qui pourront dorénavant se rendre à un seul endroit pour commander toutes sortes de produits. Ce principe de ‘one-stop shop’ offre donc un grand avantage. Les clients disposent en outre d’un seul compte client pour gérer tous leurs achats. Les commerçants présents sur Marketplace en tant que partenaires ont aussi été soigneusement sélectionnés et approuvés par Trendy Foods. Le service à la clientèle reste inchangé : Trendy Foods veille à ce que tout se déroule sans complications. Depuis le 4 avril dernier, Marketplace est uniquement disponible via le site web de Trendy Foods ou l’appli ‘MyTrendy’. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet à la page 11.

Washville ouvre un deuxième truck-wash dans le port d’Anvers Cela fait aujourd’hui plus de 10 ans que Bouchra Hashassi a ouvert le truck-wash Washville dans le port d’Anvers. Le parcours de l’entreprise n’a toutefois pas toujours été tout rose. En 2017, elle a même fait faillite, mais la gérante Hashassi ne s’est pas laissé abattre et a donc relancé le truck-wash. Et ce fut un succès, Hashassi a fait partie des finalistes du Womed Award 2020, un prix de l’asbl Markant et Unizo, qui récompense les entrepreneurs les plus inspirants. Suite à cette nomination, nous avions aussi publié un reportage sur Washwille dans Service Station Magazine. Hashassi y racontait qu’elle rêvait d’ouvrir des filiales de Washville. Et ce rêve est désormais devenu réalité, puisque Washville Linkeroever ouvrira ses portes le 2 mai 2022. Concrètement, il s’agit de la reprise du truck-wash de Van Moer Logistics à Zwijndrecht. Hashassi a également conclu un partenariat stratégique avec Van Moer Logistics, avec pour résultat que Washville lavera désormais toute la flotte de véhicules de l’entreprise logistique. Mais Washville Linkeroever fera aussi office de truck-wash autonome.

Affichage supplémentaire des prix des carburants dans le station-service Une directive européenne visant à afficher dans certaines stations-services un document comparant les prix de six différents carburants pour 100 km s’applique à partir du 1er avril 2022. La plupart des voitures sur les routes belges roulent aujourd’hui à l’essence ou au diesel. Mais les carburants alternatifs tels que l’hydrogène, le gaz naturel et l’électricité, gagnent du terrain. L’Union européenne souhaite encourager les voitures qui utilisent des carburants alternatifs et aider les consommateurs à choisir leur voiture. Ce n’est pas seulement le prix d’achat qui est important à cet égard, mais aussi le prix que le consommateur paie pour le carburant. C’est pourquoi, à partir du 1er avril 2022, une

directive européenne impose d’afficher un document de comparaison des prix des carburants dans les stations-services. Cet affichage indique les prix des six carburants suivants sur la base d’une consommation pour 100 km : Essence 95 (E10), Diesel (B7), GPL, électricité, hydrogène et GNC. La méthode de calcul des prix a été définie au niveau européen, de façon à ce que les prix soient comparables entre les États. Le SPF Economie compare les prix des carburants sur une distance de 100 km pour les modèles de voiture les plus vendus à l’intérieur d’un segment (les voitures sont classées en différents segments en fonction de leur puissance massique et de leur masse). Les informations obtenues via les procédures d’essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) permettent de connaître la consommation moyenne de carburant des modèles identifiés comme les plus vendus. Cette consommation moyenne (en unité de carburant par 100km) est multipliée par les prix moyens du carburant enregistrés au cours du trimestre précédent (en euros par unité de carburant). Le résultat est le prix en euros par 100 km. Si votre station-service propose au moins trois des six carburants, vous devez placer l’affiche avec le prix des carburants à un endroit bien visible près des pompes et dans le magasin de votre station-service. L’affiche peut être téléchargé sur le site web du SPF Economie.

Les ventes de voitures s’enfoncent d’avantage Les occasions comme les voitures neuves perdent de plus en plus de terrain, selon la fédération de mobilité Traxio. Le déclin du marché de l’occasion se poursuit en mars : il s’est immatriculé 57.215 voitures d’occasion le mois dernier, soit une baisse de -16,2 % comparé à la même période de l’an passé (68.310). Les statistiques sont difficilement comparables à 2020 car à la mi-mars à l’époque, les showrooms avaient dû fermer en raison du premier confinement corona. Les immatriculations cumulées du premier trimestre chutent de plus de -8,4 % à 167.628 unités par rapport à 2021 (183.063). Ici non plus pas de comparaison possible avec 2020. Volkswagen reste en tête à titre de marque d’occasion la plus populaire, suivie de BMW, Opel, Mercedes et Peugeot. Comparées à l’an dernier, les immatriculations de voitures neuves plongent également dans le rouge. En mars, nous enregistrions 36.416 immatriculations neuves, soit -20,9 % comparé à 2021 (46.066). Les statistiques du premier trimestre se sont soldées sur une baisse de -14,7 %, soit quelque 103.967 unités comparées à 121.868 en 2021. Filip Rylant, porte-parole de Traxio, résume : « Les immatriculations de voitures d’occasion ont à nouveau décliné en mars, de -16,2 % à 57.215 unités contre 68.310 en 2021. La comparaison avec 2020 n’est pas pertinente car tous les secteurs non-essentiels étaient entrés dans le premier confinement le 18 mars 2020. Les statistiques d’immatriculations s’étaient alors effondrées et étaient restées anormalement basses des mois plus tard. D’où la hausse trompeuse de mars 2022 (+ 44,6 %) par rapport à mars 2020. Nous ne disposons donc d’aucun point de comparaison ‘normal’ à moins de remonter jusqu’à il y a trois ans. » Il est frappant de constater que le marché d’occasion se porte mal depuis quelques mois d’affilée, ce qui plonge le premier trimestre dans le rouge : le marché de l’occasion ne parvient plus à compenser les pertes du marché du neuf et cette tendance frappe durement l’ensemble du secteur.

Comme Chez Nous continue d’élargir son réseau Le concept de shop de station-service Comme Chez Nous continue de grandir. En avril 2022, il a en effet ouvert ses 24ème et 25ème filiales. Un nouveau Comme Chez Nous a en effet ouvert ses portes dans la station-service Gabriëls à Zwevegem pour remplacer le magasin Spar Express qui s’y trouvait autrefois. Une nouvelle filiale a également été inaugurée dans la station-service de TotalEnergies à Schoten. Les consommateurs qui se rendent chez Comme Chez Nous peuvent y trouver un vaste assortiment de nourriture fraîchement préparée, de boissons et d’articles non food. L’assortiment inclut entre autres des sandwiches garnis, des viennoiseries, des snacks chauds, des paninis, des wraps, des salades, des desserts, des sodas, des eaux, des vins et du café barista.

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INSIDE NEWS Les systèmes d’aspiration d’Ergox permettent d’économiser de l’énergie Depuis le développement du système d’aspiration centralisée, Ergox s’est toujours focalisée sur la durabilité et l’économie d’énergie. Tout cela dans le but d’optimiser son retour sur investissement (RSI). Aujourd’hui, nous sommes tous confrontés à la forte hausse de nos factures énergétiques, ainsi qu’à l’urgence de réduire notre impact sur l’environnement. Ergox a par conséquent fait en sorte que son système d’aspiration centralisée soit moins énergivore, plus durable et plus économique. Lorsqu’il est utilisé, un tuyau d’aspiration consomme environ 1,8 kW. Et au repos, il ne consomme pas d’énergie. Le système est commandé via un capteur, et via un API, le variateur de vitesse est contrôlé de manière à fournir à la turbine la puissance de succion exacte dont elle a besoin. D’après Ergox, le système d’aspiration centralisée de la marque permet d’économiser beaucoup d’argent, surtout en comparaison avec les aspirateurs individuels et les autres systèmes d’aspiration centralisée proposés sur le marché. La plupart sont équipés d’une turbine très puissante qui tourne en continu. La consommation énergétique est de ce fait élevée, tout comme la facture, comme le souligne Ergox.

Partenariat remarquable entre Gabriëls-Power et Comfort Energy Comfort Energy, leader du marché de la distribution de mazout en Belgique et au Luxembourg, reprend la division mazout de Gabriëls-Power. En même temps, le réseau de stations-service de Gabriëls-Power est étendu à quelques stationsservice de Comfort Energy. Avec ce nouveau partenariat, Comfort Energy renforce sa position sur le marché en tant que plus grand fournisseur de mazout au Belux. En tant que fournisseur de mazout, Gabriëls-Power était principalement actif en Flandre orientale et occidentale, ce qui permet à Comfort Energy de renforcer son ancrage local dans ces régions. Après l’acquisition antérieure de Q8Mazout, cette opération représente une nouvelle étape dans les plans de croissance de Comfort Energy. De son côté, Gabriëls-Power continue de travailler à l’expansion de son réseau de stations-service en Belgique.

Pro-Wash a installé un nouveau self-wash chez Carpro à Best aux Pays-Bas Ici, Pro-Wash a installé un selfwash Touch Pro offrant 5 pistes de lavage couvertes. Ce modèle offre un panneau en verre qui montre au client comment ce dernier doit laver sa voiture à chaque étape du programme choisi. Le panneau en verre peut aussi être utilisé pour communiquer avec les clients (p. ex. pour annoncer des promos, une happy hour, etc.). Ce self-wash offre aux clients la possibilité de choisir entre les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée, sans oublier le nouveau shampooing intensif.

Conway présente sa campagne foire hors et en ligne ‘Your Easy Shopping’ De ‘Your Easy Shopping’-campagne omvat verschillende onderdelen. Om te Cette campagne comporte plusieurs éléments. Tout d’abord, l’entreprise a préparé deux magazines à édition spéciale, plein d’actions et de promotions foire. Conway a aussi constitué un goodie box avec toute une série de nouveaux produits lancés par les fabricants et pour lesquels l’entreprise les aide à construire la distribution. Il existe également une partie en ligne avec une plateforme d’achat VIP. Le fil rouge de la campagne sont les 20 voyages

vers Lisbonne que Conway offre. Pour finir, il y a les minibus ‘Conway vient à vous’, avec lesquels les Customer Developers de l’entreprise voyagent dans tout le pays. A bord, ils ont tout pour dorloter les clients élus. Il y a des cadeaux, des goodies, de délicieuses tapas, un bel assortiment de boissons et plusieurs promotions et actions. Le stationservice Texaco Waasland a été agréablement surpris par la visite de ce minibus. “ C’était une chouette après-midi, relaxante et très agréable. La combinaison idéale entre affaires et plaisir. La combinaison idéale entre du business et du plaisir. C’est un honneur que Conway vienne nous voir en personne et nous consacre autant de temps. “

Date prochaine édition Car Wash Show Europe connue ProMedia Productions, qui organise l’événement en collaboration avec l’International Carwash Association (ICA), annonce qu’elle a fixé la date de la prochaine édition de l’événement, les 21 et 22 septembre 2023. De plus, un nouvel emplacement a été choisi : Expo Haarlemmermeer, juste en dehors d’Amsterdam et près de Haarlem. En plus de la foire commerciale, l’organisation présentera une fois de plus un programme parallèle bien rempli, comprenant des visites de stations de lavage, des sessions éducatives, une cérémonie de remise de prix, etc. Plus de détails seront annoncés ultérieurement.

Q8 & Tango électrique double accès aux points de charge européens Depuis ce mois-ci, les conducteurs de voitures électriques peuvent utiliser l’application ou la carte électrique Q8 & Tango pour se recharger dans 200 000 stations de recharge en Europe et, au Benelux, dans presque toutes les stations de recharge existantes (98 %). Q8 & Tango electric double ainsi d’un coup le nombre de chargeurs européens de son réseau grâce à des partenariats avec la société de charge rapide Fastned et les plus grandes plateformes internationales d’e-roaming Hubject et GIREVE - qui connectent ainsi de nombreux réseaux de charge. Q8 franchit ainsi une nouvelle étape majeure dans sa transformation en un acteur de la mobilité plus durable. Avec la Q8 électrique (en Belgique et au Luxembourg) et la Tango électrique (aux Pays-Bas), l’entreprise a lancé, il y a un peu plus d’un an, une toute nouvelle offre pour les clients possédant une voiture électrique. D’une part, la société a lancé des stations de recharge électrique Q8 & Tango dans ses propres stations et chez ses partenaires. Entretemps, le Benelux compte 80 emplacements de recharge propres. D’autre part, Q8 veut donner à ses clients un accès aussi large que possible aux emplacements de recharge dans toute l’Europe via une application ou une carte. En peu de temps, les clients ont pu se recharger via l’application ou la carte électrique Q8 ou Tango dans près de 110 000 points de charge. Le Q8 a presque doublé ce nombre. Grâce à des partenariats avec les plus grandes plateformes d’e-roaming d’Europe, Hubject et GIREVE, qui relient chacune des milliers de réseaux de recharge, les clients électriques de Q8 & Tango ont désormais accès à pas moins de 200 000 points de recharge en Europe et à la quasi-totalité des points de recharge du Benelux (98 %). En outre, Q8 a également conclu une alliance directe de pair à pair (et non par l’intermédiaire d’une plateforme) avec la société européenne de recharge rapide Fastned. Grâce à ce partenariat, les clients de Q8 pourront également se recharger sur les quelque 800 chargeurs (ultra) rapides de Fastned. “Nous sommes très fiers de pouvoir travailler avec des partenaires solides comme Fastned et les plateformes Hubject et GIREVE. Nous pouvons désormais offrir à nos clients l’accès à beaucoup plus de points de charge par le biais d’une seule application Q8. Nous sommes convaincus que cela apportera une grande valeur ajoutée au nombre fortement croissant de conducteurs électriques”, déclare Geert De Mil, responsable de la mobilité électrique chez Q8.

SALONS

VOICI LES PRODUITS ET SERVICES QUI ONT ATTIRÉ L’ATTENTION DES VISITEURS DE SERVICE STATION, SHOP & CAR WASH/ AUTOTECHNICA 2022

u 27 au 30 mars 2022, le salon professionnel Service Station, Shop & Car Wash/Autotechnica s’est tenu à Brussels Expo. Nous nous sommes donc rendus sur place pour y découvrir les nouveautés que les différents exposants avaient à proposer aux exploitants de stations-services et de car-wash.

3C CARWASH CONCEPT COMPANY Cette entreprise, qui représente la marque WashTec dans notre pays depuis le printemps 2021, était présente pour la première fois au salon. Sur son stand, les visiteurs ont pu découvrir le portique de lavage WashTec SmartCare, qui avait été lancé sur le marché il y a environ 6 mois. Conformément à la philosophie de WashTec, la machine a été entièrement repensée, en se concentrant sur la qualité, la rapidité, la conception et la facilité d’utilisation. Une grande attention a également été accordée à l’optimisation des composants fortement sollicités afin de réduire le plus possible les risques de défaillance. Grâce à la fonction Remote Access, l’exploitant dispose d’un accès personnel à la machine, et tous les réglages peuvent être visualisés ou ajustés de façon rapide et efficace, qu’il s’agisse de la fixation des prix, du dosage des produits chimiques ou de la composition des programmes de lavage. La machine est équipée de nouvelles pompes doseuses qui peuvent être facilement réglées pour des parties spécifiques des véhicules. Un système a également été intégré pour permettre de commander de nouveaux produits chimiques en temps voulu. Ce portique de lavage se distingue également sur le plan esthétique grâce à sa nouvelle conception 3D qui intègre un verre de sécurité de grande qualité. L’éclairage LED derrière le verre confère un look unique à l’ensemble. AIR-SERV Ici, l’accent avait été mis sur les différentes installations de services pour pistes de ravitaillement proposées par cette entreprise néerlandaise. Il y avait notamment un système qui combine un aspirateur et un gonfleur de pneus et qui accepte désormais le paiement sans contact ou le paiement par code QR. AQUAFIX Une des nouveautés que nous avons pu découvrir ici est le séparateur de granulés qui extrait les matières plastiques de l’eau. Cet exposant a en outre indiqué que les débits et les dimensions des séparateurs sont de plus en plus importants. Il a également présenté les caniveaux Hydroblock, qui se démarquent par leur robustesse, même en cas de forte charge. Ceux-ci sont coulés d’une seule pièce en acier.

BANDIT Cette entreprise avait décidé de braquer les projecteurs sur ses systèmes de sécurité qui génèrent du brouillard opacifiant. Ceux-ci offrent une protection fiable contre les effractions, les attaques à la voiture-bélier et les braquages. L’épaisseur du brouillard opacifiant permet d’immédiatement mettre un terme à toute activité criminelle. CLEANBUILD Au cours de la foire, cette société néerlandaise a présenté son tout dernier produit, les panneaux publicitaires Cleanbuild. Ces panneaux imprimés offrent une expérience supplémentaire dans la station de lavage. Les possibilités d’impression sont très étendues. ECO-WASH/WASHPARTNER Eco-Wash avait exposé quelques portiques de lavage Istobal à Bruxelles. Parmi ceux-ci, il y avait notamment le modèle économique Istobal M’1, qu’EcoWash a présenté en exclusivité sur le marché belge. Cette machine d’entrée de gamme prouve que même avec un investissement modeste, il est possible d’obtenir un lavage d’excellente qualité. Le portique de lavage est équipé d’un séchoir fixe, mais pour de nombreuses exploitations, cela s’avère souvent suffisant en termes de capacité et de puissance de soufflage. À côté de cela, le célèbre portique de lavage Istobal M’Start avait lui aussi été placé sous les projecteurs. Grâce à sa capacité de 1.200 voitures par mois, cette machine est particulièrement adaptée aux garages. Cette machine est également très appréciée pour son excellent rapport qualité-prix. Elle comprend en outre diverses options, telles que le lavage des roues ou des flancs au jet haute pression. Ce portique de lavage est désormais aussi disponible en une version qui permet d’atteindre une hauteur de lavage de 2,60 mètres à 2,90 mètres. Washpartner est le distributeur exclusif de la marque

allemande de tunnels de lavage de première qualité Holz. Au salon, les exploitants de car-wash ont pu en apprendre davantage sur les caractéristiques des installations Holz. Récemment, deux nouveaux tunnels de lavage de la marque ont été installés sur le site de car-wash d’Uhoda à Fléron et chez Pitstop Carwash à Knokke. ECOWATER SYSTEMS Ce spécialiste du traitement de l’eau a présenté aux exploitants de car-wash les solutions qu’il propose en matière d ’a d o u c i s s e m e n t , de déferrisation et d’osmose inverse. HANSA SERVICE Cette société néerlandaise distribue de nombreux distributeurs automatiques et accessoires pour les stations-services et car-wash. Au salon, l’accent avait tout d’abord été mis sur un appareil combinant un gonfleur de pneus et un aspirateur. Très compact (il ne nécessite qu’une surface de 1 m²), celui-ci offre néanmoins une puissance d’aspiration remarquable. L’appareil propose différents modes de paiement, dont le paiement sans contact. Le modèle duo 3-en-1 avec gonfleur de pneus, aspirateur et distributeur de parfum des deux côtés a également été présenté. Cet appareil est lui aussi très peu encombrant. Enfin, les visiteurs ont pu admirer un dog-wash, qui constitue une solution idéale pour ceux qui désirent générer davantage de revenus. HUIJBREGTS FLOORSYSTEMS Cet exposant néerlandais est spécialisé dans la pose de revêtements de sol, destinés entre autres aux car-wash. Pour ce groupe cible, il a spécialement développé un nouveau produit permettant de réparer les fissures et les transitions de sol. L’entreprise a en outre annoncé que, malgré la pénurie de matières premières, elle garantit toujours la même qualité et la même rapidité d’installation de ses revêtements de sol.

SALONS INTERSTOCK Sur son stand, ce spécialiste de l’aménagement des stations-services a recréé un petit shop, dans lequel les différentes options d’aménagement (telles que le présentoir à tabac, le comptoir, les étagères murales, le mobilier de présentation et les racks à journaux) permettaient de présenter les produits avec beaucoup de clarté. Une combinaison de métal et de bois a été retenue afin de créer un ensemble esthétique. L’entreprise a ainsi voulu montrer qu’elle peut se charger de tous les aspects d’un projet d’aménagement d’un shop : de l’étude préliminaire à la finition, en passant par la conception et l’exécution, l’habillage des murs et l’installation du mobilier. KENOTEK Kenotek a présenté sa toute nouvelle gamme de nettoyants chimiques, baptisée Create Sensation. Nous y avons notamment découvert Active Sensation Foam, une mousse alcaline XXL qui se distingue par son effet de couleur violette et son parfum agréable. La couleur disparaît naturellement au rinçage. MADIC BENELUX Le Groupe MADIC a tout d’abord annoncé que ses deux entités belges, à savoir MADIC Belgium et MICRELEC,

s’apprêtent à fusionner pour donner naissance à MADIC Benelux. En mettant en commun leur savoir-faire et leur expérience, une nouvelle page pourra s’écrire dans l’histoire des deux entreprises, ce qui devrait conduire à la création de nombreux produits et services innovants. Au salon, cette société a présenté tous les produits que l’on retrouvera dans les stations-services de demain. Ceux-ci ont été présentés sur le stand dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. L’avenir est à un modèle multiénergies. Pour la distribution de toutes ces énergies, diverses solutions ont été présentées. Il y avait notamment le distributeur Tower, qui propose 5 produits combinés à de l’AdBlue. Il y avait aussi un distributeur avec un mini réservoir d’AdBlue intégré. La gamme de bornes de recharge électrique Pulse, dont la capacité varie de 3 à 300 kW, avait elle aussi été exposée. Et enfin, les visiteurs ont également pu découvrir le distributeur d’hydrogène Tower H2. Dans la station-service du futur, il est en outre indispensable de proposer toutes sortes de solutions de paiement. MADIC Benelux a donc présenté les terminaux de paiement extérieurs MPT1, MPT2 et APL 3.5. Les contrôleurs de piste Nanolink et Nanocore avaient eux aussi été mis en évidence. Ceux-ci peuvent également être intégrés dans la station-service compacte Nano Station, qui se compose de modules de stockage et de distribution. Ce site permet de réaliser un gain de place et est rapide à installer. Des publicités et des promotions peuvent être diffusées sur les écrans numériques qui équipent les distributeurs de la Nano Station. Ces écrans sont un bon moyen d’inciter les clients à pénétrer dans le shop. Pour faciliter la gestion des shops, cet exposant propose notamment le système de caisse EVOPOS, le système de back-office EVOBOS, le système de head-office EVO et la caisse automatique EVO.

MA-FRA Ce qui a retenu toute notre attention ici, c’était Maniac Line, la nouvelle gamme de produits haut de gamme destinés au grand public, qui a été présentée en exclusivité sur le marché belge. Cette gamme comprend un total de 14 produits, dont un shampooing pour céramique et un nettoyant pour roues et jantes. MEGUIAR’S Cet exposant a présenté sa vaste gamme de produits de detailing. MESA COATINGS Les revêtements de sol de cette entreprise néerlandaise sont destinés à diverses applications, parmi lesquelles les car-wash, les îlots de pompes, les shops des stations-services, les self-wash ou les ateliers des garages. La gamme comprend différents revêtements de sol. En fonction de l’utilisation, l’entreprise est à même de déterminer le type de revêtement le plus approprié pour chaque client. Le revêtement de sol Mesa Fast Heavy Duty est parfaitement adapté aux car-wash, car il offre une parfaite résistance aux produits chimiques et aux liquides. Ce revêtement peut en outre être complété par une couche antidérapante.

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SALONS NERTA ENTACO Ici, les exploitants de car-wash ont notamment pu découvrir la cire Nerta Hydro Ceramic Wax, un produit sophistiqué et de grande qualité qui présente tous les avantages d’un revêtement céramique. Cette cire permet d’obtenir un éclat exceptionnel et sèche très bien. Le produit, proposé en bidons de 5 et 25 litres, élimine l’eau en 9 secondes. Nous avons également appris que la demande de Nerta Blue Diamond est en hausse. Ce produit pour le prélavage est fortement parfumé, mousse bien et ne nécessite qu’une faible dose pour obtenir un excellent résultat final. Et pour finir, Nerta a signalé aux professionnels du monde du car-wash que l’entreprise dispose d’une chaîne YouTube dédiée, où le fonctionnement et l’application de ses différentes références sont expliqués en détail à travers toute une série de vidéos. PRO-WASH La société avait décidé de ne pas présenter un tunnel de lavage sur son stand, mais bien d’illustrer sa polyvalence à travers plusieurs autres produits. C’est donc ainsi que le nouveau portique de lavage Christ Vega a été présenté. Celui-ci est destiné à un usage commercial et se distingue par son tout nouveau look. Ce que cette machine a de remarquable, c’est qu’elle permet d’obtenir un résultat de lavage impeccable en moins d’étapes. La haute pression, la projection de mousse et le brossage sont par exemple réalisés en une seule opération, tout comme l’application de polish, le brossage et le rinçage. L’afficheur à LED indique également le type de programme en cours. La coopération avec Tracs Systems a également été mise en avant. Après tout, les exploitants de car-wash sont de plus en plus nombreux à s’intéresser aux paiements automatiques. Le concept PayWashGo se distingue par sa grande facilité d’utilisation. Le client du car-wash doit simplement créer un compte en ligne et y charger un certain montant. Il peut ensuite se rendre à son car-wash préféré, où la barrière s’ouvrira automatiquement (grâce à la fonction de reconnaissance des plaques d’immatriculation) dès qu’il aura choisi un programme de lavage. Enfin, Pro-Wash a présenté son appli Scan&Wash, qu’elle a développée elle-même. Il s’agit d’un portefeuille numérique pour les jetons de self-wash. Le client achète des jetons virtuels via l’application. Une fois arrivé dans le box de lavage, il doit scanner un code QR, choisir le nombre de jetons qu’il souhaite utiliser et le programme de lavage est lancé. Ce système est particulièrement avantageux en termes de facilité d’utilisation. PUBLISIGN Sous le slogan ‘Not just signs’, cette société a présenté ses infrastructures et ses auvents développés spécifiquement pour les points de recharge de véhicules électriques. L’infrastructure de recharge est ainsi protégée des intempéries et le client peut l’utiliser dans le plus grand confort. TOUSSAINT INDUSTRY Cette entreprise wallonne qui fournit un grand nombre

d’accessoires pour le secteur du car-wash était elle aussi venue pour la première fois au salon. Sous la marque Ticwash Equipment, plusieurs distributeurs automatiques ont été présentés. Ces appareils, qui distribuent p. ex. des chiffons de nettoyage ou du lave-glace, apportent une réelle valeur ajoutée dans les stations-service ou les car-wash. Une installation de self-wash de BKF Carwash proposant 7 programmes a également été exposée. TSG TSG s’était tout d’abord attachée à mettre en avant son partenariat avec le spécialiste du nettoyage Kärcher. Ce dernier a entre autres présenté un nettoyeur haute pression compact fonctionnant sur batterie. L’appareil (110 bars) consomme 400 litres d’eau par heure et est idéal pour le nettoyage de petites surfaces. TSG elle-même avait mis ses systèmes de paiement sous les projecteurs. L’entreprise a en effet constaté que les consommateurs et les professionnels avaient besoin d’utiliser de nouveaux moyens de paiement. Il y a donc notamment la plateforme cloud Charlie, qui comprend diverses solutions de paiement innovantes pour les différents équipements d’une station-service, tels que les machines à café, les self-wash, les gonfleurs de pneus, etc. Ce concept permet de regrouper toutes ces applications au sein d’une seule plateforme cloud. Charlie a récemment été perfectionné et étendu au lavage automatique. En Belgique, le nombre de portiques de lavage commerciaux opérationnels est encore limité, ce qui signifie que la plupart des clients ne sont pas encore habitués à cette méthode de lavage. Il est donc nécessaire de fournir des indications claires, notamment lorsqu’un problème survient. Dans un tel cas, Charlie permet au client d’entrer en contact avec un service d’assistance qui lui fournira une solution à distance. Aujourd’hui, il existe déjà un exploitant de car-wash belge qui souhaite utiliser cette application Charlie pour propulser son concept de self-wash à un niveau encore plus élevé. Une autre solution de paiement proposée par TSG est la caisse automatique pour les stations-services. Ce système permet au consommateur de scanner et de payer lui-même un certain nombre de produits prédéfinis. Cette méthode permet de réduire considérablement le temps d’attente à la caisse et de mieux gérer les périodes de pointe. Étant donné que la mobilité électrique gagne toujours plus d’importance, TSG avait aussi mis en avant les solutions de recharge pour véhicules électriques, dont notamment le chargeur rapide (300 kW) d’alpitronic. Grâce à celui-ci, les conducteurs de voitures électriques peuvent recharger leur véhicule de façon rapide et efficace dans une station-service. L’appareil est résolument tourné vers l’avenir. VANDOTEC Le stand de cette entreprise de Flandre occidentale était divisé en deux zones. Dans la première, Powerland a présenté ses solutions de recharge électrique. Et dans l’autre, ce sont les installations de self-wash de la marque Ehrle qui étaient exposés. Ce que le Jet Wash Plus a de nouveau, c’est qu’il n’affiche

plus le compte à rebours de la durée du lavage, ce qui permet au client de laver dans un plus grand confort. À l’avenir, un système sera utilisé dans lequel chaque programme de lavage aura sa propre valeur, qui pourra être ajustée par l’exploitant en fonction de l’augmentation des prix des matières premières et de l’énergie, par exemple. Du côté des systèmes indoor, nous avons pu découvrir le Moduline et le Compactline. Le premier offre un dosage séparé par piste de lavage. Nous avons également reçu des informations détaillées sur l’installation de lavage commerciale compacte Smartwash. Celle-ci permet de réaliser un gain de place considérable et ne sera dorénavant disponible qu’en version électrique. VEMATICS L’accent avait ici été mis sur la solution de paiement TikWash, qui permet au consommateur de lancer facilement le lavage de leur voiture via une application en utilisant des jetons virtuels. Le système peut être connecté à n’importe quel car-wash, sans avoir à en modifier l’infrastructure. Les portails et l’interface web en temps réel permettent de suivre toutes les transactions du client. En cas de problème, une solution à distance peut être fournie. TikWash peut coopérer avec les différents fournisseurs d’installations de car-wash. Étant donné que la société développe le logiciel et le matériel en interne, il est tout à fait possible de personnaliser la solution en fonction de l’installation de car-wash concernée. En termes de prix, cette application est très avantageuse. WASSERSCHMIDT Cet exposant a présenté un système optionnel de séparation des boues pour les tunnels de lavage, à combiner avec le système BioClassic. Cette nouvelle option permet d’optimiser la séparation des boues des eaux usées, ce qui rend le système BioClassic encore plus performant, tant en termes de résultats d’épuration que de stabilité des propriétés de l’eau recyclée. Wasserschmidt a identifié 4 avantages au système de séparation des boues BioClassic. Premièrement, le stockage et la sédimentation des boues sont complètement séparés du cycle du système BioClassic, ce qui se traduit par une qualité améliorée et plus stable de l’eau recyclée. En outre, le tunnel de lavage n’est pas obligé de fermer ses portes pour procéder à l’extraction des boues. Le système nécessite également moins de cuves pour la rétention des boues. Et enfin, cette installation technique éprouvée a été portée à un nouveau niveau de fiabilité opérationnelle. Tout cela garantit une eau recyclée aux propriétés sûres et stables. WORLDLINE En participant au salon, ce fournisseur de solutions de paiement a voulu faire comprendre aux exploitants de car-wash et de stations-services que le marché des systèmes de paiement est sur le point de connaître des bouleversements radicaux. Les paiements électroniques ne vont certainement pas disparaître, mais ils se voient déjà complétés par des solutions de paiement mobile. Et l’évolution ne s’arrêtera certainement pas là. De nombreux nouveaux modes de paiement sont en effet déjà prêts à voir le jour. L’idée que chaque station-service ou car-wash puisse un jour avoir sa propre monnaie n’est aujourd’hui plus impensable.

MARKETPLACE TOUS VOS BESOINS EN UN CLIC Trendy Foods élargit sa gamme avec la toute première Marketplace B2B de Belgique ! Qu’est-ce qu’une Marketplace ? La nouvelle Marketplace de Trendy Foods est une interface intégrée directement au site internet et à l’application « MyTrendy », qui regroupe pour le moment un assortiment plus important de plus de 30 000 produits, et qui s’accroit tous les mois. Grâce à cette Marketplace, Trendy Foods a comme objectif de répondre à 99 % des besoins de ses clients, grâce au partenariat avec des marchands nationaux et européens. Ce partenariat s’élargira au marché local dans un avenir proche.

Quels sont les avantages ? • Un accès à de nouvelles catégories et à l’élargissement de nos gammes. • Un gain de temps grâce à la diversité de produits disponibles en un seul endroit ! • Une expérience d’achat facile sur Trendyfoods.be avec un seul compte client pour gérer tous vos achats. • Les marchands sont sélectionnés et approuvés par Trendy Foods. • Le service client reste inchangé, Trendy s’assure que tout se passe bien !

Pourquoi lancer ce projet ? Trendy Foods se voulait être un « One Stop Shop » afin de faciliter la vie de ses clients qui pourront trouver tout ce dont ils ont besoin sur un seul endroit. Avec la mise en place de la Marketplace, Trendy Foods met en avant la qualité de ses services : • Passer commande facilement ; • Un service de facturation et de paiement unique ; • Un service après-vente complet ; • Une gestion des incidents ; • Et la satisfaction de ses clients.

SHOP

« LES INNOMBRABLES AUGMENTATIONS DES ACCISES ET LES EMBALLAGES NEUTRES STIMULENT LE COMMERCE ILLÉGAL DE CIGARETTES » Pieter Van Bastelaere

ela fait maintenant près d’un an que Pieter Van Bastelaere occupe le poste de président de Cimabel, la fédération belgo-luxembourgeoise des fabricants de cigarettes. Pour Service Station Magazine, c’était donc l’occasion idéale de faire le point avec lui et de le laisser s’exprimer sur les derniers développements et les défis futurs du marché belge des cigarettes. Nous avons également cherché à connaître son ressenti sur cette première année en tant que président de Cimabel. « Cette année est passée à une vitesse incroyable et a été très intense, ce qui n’est pas étonnant vu le rythme auquel les changements se succèdent dans notre secteur. En tant que président, c’est un véritable luxe de pouvoir travailler avec un comité directeur qui regorge d’expérience, de compétences et de savoir-faire, et au sein duquel la bonne entente mutuelle est optimale. Cimabel choisit d’avoir un dialogue ouvert avec le gouvernement et l’administration, même si tout le monde n’est pas toujours sur la même longueur d’onde. Dans une démocratie comme la Belgique, il est dommage que chacun n’ait pas autant d’accès à ce débat. En tant que président, je continue donc à m’investir pour créer davantage de lignes de communication entre l’industrie et le gouvernement et en tirer le meilleur parti. »

ratent leur objectif et qu’elles ont un impact considérable sur le marché belge du tabac. « Avec ces hausses d’accises, les politiciens visent à améliorer la santé publique. Mais ils espèrent également générer un maximum de recettes. Les deux objectifs n’étant malheureusement pas compatibles, ils ne pourront jamais être atteints. De plus, le gouvernement fédéral belge n’adapte pas sa politique d’accises à celle de ses pays voisins. Lorsque le gouvernement Vivaldi a été lancé en 2020, les prix des cigarettes dans notre pays étaient bien plus élevés qu’au Grand-Duché de Luxembourg et en Allemagne, mais un paquet était beaucoup moins cher qu’aux Pays-Bas et surtout qu’en France. En raison des hausses d’accises, le prix des cigarettes a augmenté l’année dernière de plus de 10 %, et cette année déjà d’environ 8,6 %. Dans nos pays voisins, cette augmentation était beaucoup moins significative ; au GrandDuché de Luxembourg, par exemple, la hausse constatée cette année n’était que de 0,63 %. Et elle était de 3,9 % en France. De ce fait, il est devenu encore plus avantageux d’acheter un paquet de cigarettes en Allemagne ou au GrandDuché de Luxembourg. En outre, la différence de prix avec les Pays-Bas a été entièrement supprimée, et celle avec la France a été très sérieusement réduite. L’évolution des prix dans notre pays perturbe donc fortement le marché et incite les fumeurs belges à acheter leurs cigarettes en Allemagne

Au cours de ces dernières années, les ventes de cigarettes se sont retrouvées dans une spirale descendante, notamment à cause des diverses initiatives que les différents gouvernements ont soutenues pour limiter le tabagisme sur le marché belge. Mais ces deux dernières années peuvent être considérées comme étant très atypiques en raison de la pandémie de coronavirus, comme l’explique Pieter Van Bastelaere. « Les ventes nationales sont effectivement restées relativement stables, mais les ventes frontalières ont été lourdement impactées. Cette forte chute est en partie due au COVID-19. Les consommateurs de nos pays voisins n’ont en effet pas pu se rendre dans notre pays – pour maintes raisons – afin d’y acheter des produits du tabac. Les frontières sont restées fermées pendant longtemps, ce qui signifie notamment que pendant toute cette période de confinement, les Français n’ont pu se déplacer que jusqu’à quelques kilomètres de leur domicile. D’autre part, les récentes hausses d’accises ont presque totalement – ou du moins en très grande partie – supprimé la différence de prix qui existait entre la Belgique et ses pays voisins, notamment les Pays-Bas et la France. De ce fait, il n’est plus financièrement intéressant pour les consommateurs de ces pays de traverser la frontière pour venir acheter des produits du tabac en Belgique. La grande question reste de savoir si, à terme, l’évolution actuelle aura un caractère permanent ou si elle s’inversera à nouveau d’ici quelques années. »

LES HAUSSES D’ACCISES NE SONT PAS EFFICACES Pour l’avenir, Cimabel voit trois grands défis sur le marché belge des cigarettes. Premièrement, la fédération aspire à une modération des innombrables hausses d’accises qui se succèdent à un rythme effréné, parce qu’elles

Gyorgy Barnaj/Shutterstock.com

SHOP ou au Grand-Duché de Luxembourg. Le gouvernement fédéral rate ainsi clairement les deux objectifs qu’il visait à la base avec ses hausses d’accises. Avec Cimabel, nous voulons continuer à insister auprès du gouvernement fédéral pour qu’il examine de plus près sa politique en matière d’accises et qu’il l’adapte mieux à celle adoptée par nos pays voisins. Le gouvernement belge veut aujourd’hui jouer le rôle de chef de file, sans réelles justifications », constate Pieter Van Bastelaere.

‘QUELLES IMPLICATIONS LA DIRECTIVE SUP ENTRAÎNE-T-ELLE ?’ L’entrée en vigueur de la directive SUP en Belgique représente un deuxième défi de taille pour Cimabel. « SUP est l’abréviation de single-use plastics. Avec cette directive, l’UE entend réduire le nombre d’objets en plastique à usage unique. Les dispositions de la directive SUP ont également un impact sur notre industrie, étant donné que les filtres des cigarettes contiennent du plastique qui n’est utilisé qu’une seule fois. Les fabricants de tabac sont désormais tenus de couvrir les coûts liés au traitement des mégots de cigarettes jetés dans la nature. Cette directive, qui relève de la compétence des régions, entrera en vigueur le 5 janvier 2023. Nous sommes donc aujourd’hui à 9 mois de cette date, mais l’industrie du tabac reste dans le flou le plus complet quant aux implications concrètes que cette directive entraînera. Comment les coûts seront-ils calculés ? Quelle sera la base de ce calcul ? Comment devrons-nous payer ce tarif ? Et bien d’autres questions encore restent en suspens… Les cigarettiers souhaitent dès lors entamer un dialogue urgent avec les ministres compétents pour discuter des coûts concrets que cette directive entraînera, afin qu’ils puissent adapter leurs activités commerciales en conséquence », a déclaré Pieter Van Bastelaere.

ENDIGUER LE COMMERCE ILLÉGAL Dernier point mais non le moindre, Cimabel voit la lutte contre le commerce illégal de cigarettes comme une véritable priorité. En raison de sa situation centrale en Europe de l’Ouest, la Belgique est en effet une plaque tournante pour le commerce illégal de tabac. L’augmentation du prix des cigarettes résultant de ces hausses d’accises peu judicieuses stimule ce type de contrefaçon, comme le souligne la Fédération belgo-luxembourgeoise des fabricants de cigarettes. « Les chiffres que j’ai demandés à l’Administration générale des Douanes et Accises’ (AGD&A), révèlent que, l’année dernière, notre pays a enregistré un nombre record de fermetures de sites de production, à savoir 12. De plus, 25 entrepôts de cigarettes illégales ont été découverts, soit plus que le nombre de découvertes faites durant les cinq années précédentes. Concrètement, cela signifie que le Trésor public fédéral a loupé la somme colossale de 172 millions d’euros de recettes provenant d’accises et de la TVA. Chez Cimabel, nous sommes convaincus que si ces activités illégales de contrefaçon de cigarettes sont si courantes, c’est à cause de cette vague de hausses d’accises que nous connaissons en Belgique depuis maintenant plusieurs années. Plus un paquet de cigarettes coûte cher, plus ce marché noir est lucratif pour les organisations criminelles. L’énorme développement de ce commerce de contrefaçon nuit donc tant au consommateur (les cigarettes illégales échappent à la réglementation stricte en matière d’ingrédients et de qualité) qu’aux points de vente (manque à gagner), à l’industrie du tabac (encore un manque à gagner) et au Trésor public belge (évasion fiscale au titre des accises et de la TVA). Malgré leurs moyens limités, l’AGD&A fournit un excellent travail – il suffit de voir ses résultats de l’année dernière – et nous les avons déjà félicités maintes fois pour cela sur nos réseaux sociaux. Avec notre fédération, nous mettons également tout en œuvre pour pouvoir à l’avenir collaborer encore plus étroitement avec l’AGD&A, de manière à ce qu’elle puisse découvrir encore plus de circuits illégaux et les arrêter. En tant que représentants de notre industrie, nous n’hésitons pas à partager notre expérience et notre savoir-faire avec elle pour qu’elle puisse encore mieux reconnaître et localiser les cigarettes illégales », souligne Pieter Van Bastelaere.

LE COMMERCE SEMI-LÉGAL NE DOIT PAS NON PLUS ÊTRE PERDU DE VUE Outre tout cela, Cimabel veut faire des efforts aux côtés de l’AGD&A pour endiguer ce que l’on appelle le commerce ‘semi-légal’. Concrètement, il s’agit de cigarettes qui sont achetées de manière légale à l’étranger – souvent en Europe de l’Est – pour ensuite être revendues aux consommateurs en Belgique. « Une étude de Cimabel révèle qu’au quatrième trimestre de 2021, plus de 13,8 % du volume total de cigarettes proposé sur le marché belge était d’origine étrangère. Plus d’un tiers de ces références proviennent de Bulgarie, de Roumanie et de Turquie, où un paquet de cigarettes est beaucoup moins

Koloj/Shutterstock.com

cher que dans notre pays. Si ces produits sont bel et bien achetés en toute légalité, ils sont réinjectés sur le marché belge de manière illégale. Il s’agit en effet d’une forme d’évasion fiscale. Il est donc aussi important d’identifier ces produits et de les éliminer afin de limiter le manque à gagner en accises et en TVA que subit le gouvernement », indique Pieter Van Bastelaere.

LE PAQUET DE CIGARETTES NEUTRE N’EST PAS EFFICACE Depuis 2020, les cigarettes vendues dans notre pays doivent être proposées dans des paquets génériques, standardisés. Mais pour Cimabel, l’entrée en vigueur de cette loi n’a eu aucun effet positif. « Le paquet de cigarettes neutre était censé faire chuter la consommation de tabac, mais cet objectif n’a absolument pas été atteint. Si l’on observe l’Australie, par exemple, qui a été le premier pays à appliquer cette loi, on constate que l’impact sur le comportement des fumeurs est négligeable. De plus, ces paquets neutres sont du pain bénit pour les organisations criminelles, du fait qu’ils sont beaucoup plus faciles à falsifier qu’un emballage de marque avec un logo en couleur, etc. », affirme Pieter Van Bastelaere.

PAS COMME AUX PAYS-BAS, SVP ! Fin 2020, le gouvernement néerlandais a décidé de fortement limiter les canaux de vente des produits du tabac. Dès 2024, les supermarchés ne pourront donc plus vendre de tabac. Et en 2030, cette interdiction vaudra aussi pour les stations-services. Cimabel craint qu’en Belgique, nous suivions nous aussi cette même voie. « Si l’on se réfère aux réponses que le Ministre de la Santé belge Frank Vandenbroucke a apportées aux questions de nos parlementaires, nous pouvons nous attendre à un scénario similaire en Belgique, même si le calendrier et le contenu de cette restriction seront probablement différents. Chez Cimabel, nous ne sommes pas très enthousiastes à l’idée d’une restriction au niveau des points de vente. Un tel projet a peu de sens, puisqu’un circuit illégal viendra probablement remplacer chaque point de vente légal supprimé. Pourquoi le gouvernement se débarrasserait-il donc d’un système avec un contrôle sur les ventes et la distribution pour adopter une approche qui stimule le commerce illégal ? », se demande Pieter Van Bastelaere.

UN BESOIN DE PRÉVENTION DE LA PART DU GOUVERNEMENT Enfin, Pieter Van Bastelaere demande aux autorités belges de davantage miser sur la prévention du tabagisme et la fourniture d’informations aux consommateurs sur les alternatives disponibles. « Tant au niveau fédéral que régional, il est indiqué d’encore mieux informer le consommateur sur les alternatives aux produits du tabac classiques qui ne nécessitent pas de combustion ou qui produisent beaucoup moins de substances nocives comme les Tobacco Heated Products (THP), les produits de vapotage ou les sachets de nicotine. Le consommateur est en outre demandeur d’explications plus détaillées sur ces références, comme le révèle une étude récemment conduite par une multinationale du tabac. En octobre 2021, le gouvernement britannique a autorisé le National Health Service à prescrire des produits de vapotage aux consommateurs. Une telle évolution n’est malheureusement pas encore à l’ordre du jour dans notre pays. Il n’y a donc plus qu’à espérer que les pouvoirs publics prendront davantage de mesures en ce sens à l’avenir. »

CAR-WASH

UN PRODUIT ONÉREUX MAIS INDISPENSABLE POUR UNE TOUCHE FINALE PARFAITE

ussi avancée que soit la génération actuelle de car-wash, l’utilisation d’un auxiliaire de séchage est toujours recommandée pour permettre au séchoir de fournir un résultat de séchage optimal. Pour l’exploitant, une voiture correctement séchée est en effet un élément crucial dans sa quête de la satisfaction du client. Un auxiliaire de séchage garantit un effet déperlant sur la carrosserie de la voiture. Celui-ci permet à l’eau de former de plus petites gouttes afin que ces dernières puissent presque automatiquement ‘rouler’ et être éliminées de la voiture. Le séchoir peut ainsi chasser l’eau avec plus de simplicité et d’efficacité (tout en consommant moins d’énergie).

sant à l’eau osmosée, les gouttes restantes sècheront toutefois sans laisser de traces.

L’EAU RECYCLÉE EST PROSCRITE L’eau est aujourd’hui très chère, mais l’eau recyclée n’est pas une bonne solution dans ce contexte. On ne l’utilise que pour le lavage, la haute pression et le lavage du châssis. L’eau de pluie est déconseillée lors de l’application d’auxiliaire de séchage. Du fait que la qualité de cette eau n’est pas constante, cela a un impact sur la qualité du séchage. Sans compter que l’on augmente

AUGMENTER LA TENSION DE SURFACE En changeant la tension de surface de l’eau (comprenez : en l’augmentant), l’eau est repoussée par la voiture. Pour l’eau, il est plus facile de rester ‘groupée’ pour mieux adhérer à la surface, ce qui crée des gouttes d’eau. L’efficacité d’un auxiliaire de séchage est déterminée par l’angle formé entre la goutte d’eau et la surface sur laquelle elle se trouve. Cet angle doit être de minimum 90°. Plus l’angle est grand, moins l’eau adhérera à la surface, et plus le séchage sera efficace.

L’EAU ADOUCIE L’idéal est d’utiliser l’eau du robinet adoucie (5°dH et >100 µS). Celle-ci a une qualité constante et ne contient pas de microorganismes, contrairement à l’eau recyclée. De plus, cette eau contient une petite quantité d’impuretés minérales, ce qui lui permet de former de belles perles. Dans un scénario idéal, le rinçage doit être effectué à l’aide d’eau osmosée, car celle-ci permet d’éliminer les éventuelles impuretés et d’éviter les traces de séchage.

L’EAU DU ROBINET DURE EST UNE AUTRE OPTION L’eau du robinet dure peut également être utilisée, bien qu’elle ait tendance à augmenter le risque d’apparition de traces lors du séchage, surtout lorsque l’on ne rince pas le véhicule. Avec l’eau osmosée, il est important que la valeur microsiemens soit inférieure à 10 (sans quoi, il n’est pas question d’eau osmosée, chose qui s’avère assez fréquente dans la pratique). Chaque semaine ou chaque mois, l’exploitant doit donc bien contrôler son installation de car-wash à ce niveau. L’eau osmosée ralentit en outre quelque peu le séchage, d’où l’intérêt de trouver le juste milieu. En effectuant un rinçage suffi-

CAR-WASH le risque d’apparition de traces. D’autre part, une telle eau contient aussi des microorganismes. Du fait que les bactéries arrivent dans un environnement qui n’est que légèrement acide, elles peuvent former une couche protectrice (muqueuse) pouvant entraîner un bouchage des circuits.

dosage sont la qualité de l’eau, le temps entre l’application du produit et le séchage de la voiture, la puissance du séchoir (plus il est puissant, moins il faut ajouter de produits chimiques) et la taille des gouttes (des gouttes trop grandes sont ‘pulvérisées’ par les séchoirs, ce qui les fait éclater en gouttelettes trop petites pour pouvoir être soufflées par les séchoirs).

UNE QUALITÉ D’EAU CONSTANTE COMME FACTEUR CRUCIAL Une qualité de l’eau constante est la priorité numéro un pour un fonctionnement optimal. Car l’exploitant peut ainsi garantir à son client une qualité constante du lavage et du séchage. Il faut en outre respecter un certain temps entre l’application de l’auxiliaire de séchage et le séchage de la voiture. Ce temps dépend entre autres de la configuration, de la taille et de la vitesse du car-wash.

DOSAGE La consommation par voiture varie, notamment parce que l’on trouve aujourd’hui des produits concentrés sur le marché. Les facteurs qui déterminent le

RÉSULTAT DE SÉCHAGE VS ÉCLAT Du fait que les composants chimiques qui permettent d’obtenir une carrosserie éclatante ne sont pas tout à fait compatibles avec les composants qui entraînent la différence de tension de surface de l’eau, l’exploitant doit faire le choix entre séchage ou éclat. En fonction de la décision qu’il prendra, son fournisseur de produits chimiques pourra lui recommander certains produits. Dans les programmes les plus complets, on utilise tant du polish que de la cire, de l’enduit protecteur et de l’auxiliaire de séchage, ce qui permet d’optimiser à la fois l’éclat et le résultat de séchage.

LES CHOSES À FAIRE ET À NE PAS FAIRE LORSQUE L’ON UTILISE DE L’AUXILIAIRE DE SÉCHAGE À faire : • Veiller à la qualité constante de l’eau. À ne pas faire : • Utiliser un produit très alcalin juste avant le séchage. Un produit de séchage est toujours un produit (légèrement) acide. Si l’on effectue un lavage trop alcalin juste avant d’appliquer le produit, il faut considérablement augmenter le dosage de l’auxiliaire de séchage pour obtenir un effet déperlant satisfaisant. L’exploitant du car-wash doit être bien conscient du fait que l’auxiliaire de séchage est un des produits les plus chers dans le processus de lavage. Nous remercions Thomas Vanneste (WashPartner), Philippe Kestelyn (3C Carwash Concept Company), Jan Bockstaele (Nerta/Entaco) et Jacques Smet (Pro-Wash/Christ).

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PROJET DE STATION-SERVICE

LA QUALITÉ EST AU CŒUR DES NOUVEAUX FLAGSHIP STORES D’EG GROUP À GRAND-BIGARD

es sites Texaco le long de l’autoroute E40 à Grand-Bigard ont été récemment rénovés en profondeur. Les bâtiments existants ont été démolis, et à leur place sont venus de nouveaux bâtiments qui répondent aux normes et aux besoins d’aujourd’hui. Dans ce processus, l’accent a été mis sur la qualité, la propreté et un visuel unique et innovant. « La stratégie d’EG Group consiste à proposer des stationsservices de niveau supérieur, qui en plus de répondre aux besoins des consommateurs d’aujourd’hui et de demain, ont aussi un look particulièrement attrayant, qui respire la qualité », affirme l’Area Sales Manager Steven Verplancke d’EG Retail Belgium.

Sur les deux sites Texaco à Grand-Bigard, EG Group a réalisé un projet de type 100 % ‘knockdown/rebuild’. Concrètement, cela signifie que les bâtiments et l’infrastructure existants ont été démolis et ensuite reconstruits. « Les sites précédents dataient d’il y a 27 ans. Dans un premier temps, nous avons construit une station-service moderne des deux côtés de l’autoroute, et des shops y ont été intégrés. Sur la piste, nous avons rénové les auvents et toutes les pompes à carburant. En plus, chaque pompe est maintenant équipée d’un système ‘pay@pump’ et dispose donc d’une borne de paiement individuelle permettant de payer avec une carte de débit ou de crédit ou Bancontact. C’est aussi notre première station-service autoroutière en Belgique dans laquelle nous avons non seulement installé une citerne à AdBlue en surface pour les camions, mais aussi une deuxième citerne du même type pour les voitures. Sur chaque site, il est également prévu de mettre 8 chargeurs rapides pour voitures électriques à la disposition de nos clients. Ces chargeurs seront fournis par notre propre marque au Royaume-Uni. Les parkings eux aussi seront refaits. À Grand-Bigard Sud, il y aura 160 places pour voitures, et à Grand-Bigard Nord, il y en aura 170. À cause de son mauvais état, le revêtement du parking pour les camions a lui aussi été rénové, sans oublier les voies d’accès. Ce parking offre à présent 49 places pour les camions. Nous avons aussi construit une grande terrasse de chaque côté, offrant chacune 110 places assises. En raison de la taille de notre food court et du fait que les deux sites se trouvent le long de la très fréquentée E40, la salle de consommation doit être très spacieuse. De plus, les places assises à l’intérieur du bâtiment sont assez limitées. Le but est que

Steven Verplancke

tous les travaux d’infrastructure soient finalisés pour fin mai/début juin 2022. En direction d’Ostende, nous construisons actuellement aussi un hôtel IBIS proposant 40 chambres, qui remplacera l’ancien Hotel Brussels et que nous gèrerons nous-mêmes », explique Steven Verplancke, pour résumer la situation.

DES TRAVAUX SANS EMBÛCHES Les travaux pour la construction des nouvelles stations-services Texaco ont été lancés début 2021. Les bâtiments ont été achevés en décembre de l’année dernière. Le 9 février dernier, les shops ont ouvert leurs portes, et les différentes marques ont ouvert les leurs une semaine plus tard. Pendant les travaux, les shops ont été temporairement aménagés dans des conteneurs. « Les différentes équipes au sein d’EG Group ont fait tout leur possible pour respecter tous les délais, et elles y sont parvenues. La collaboration avec les divers intervenants externes s’est elle aussi déroulée à merveille. Chez EG Group, nous voulons toujours nous améliorer, ce qui a parfois entraîné des modifications de dernière minute, mais les entrepreneurs et les autres sociétés impliquées les ont réalisées avec brio. Pour que les clients éprouvent un minimum de désagréments, le travail a été divisé en plusieurs phases spécifiques.

PROJET DE STATION-SERVICE Stadsbader a notamment réalisé les travaux d’infrastructure en pas moins de 6 étapes. Pour garantir une circulation aisée et sûre sur le site, ses ouvriers ont à chaque fois adapté la signalisation et installé les barrières de sécurité nécessaires, toujours de concert avec la police fédérale. La société de services SGS Belgique est également venue chaque semaine pour procéder à une inspection, afin que toute modification puisse être apportée très rapidement », témoigne Steven Verplancke.

UNE CONCEPTION ÉLÉGANTE ET MODERNE Le département engineering d’EG Group s’est chargé de l’aménagement, en misant sur le caractère innovant des shops des deux stations-services. « Ici, à Grand-Bigard, nous avons créé deux flagship stores authentiques qui ont clairement propulsé les shops de stations-services autoroutières à un niveau supérieur. Nous avons vraiment cherché à créer une déco intérieure unique qui n’avait pas encore été utilisée dans les shops des stations-services autoroutières belges. De nouvelles couleurs dominent aujourd’hui dans le shop. La combinaison noir-blanc est particulièrement mise en évidence. Nous avons aussi utilisé suffisamment d’éclairage LED pour apporter des accents appropriés. Ce concept de qualité se retrouve également dans nos toilettes, qui ont elles aussi été entièrement équipées par EG Group. Ici, nous avons utilisé beaucoup de bois et d’éclairage d’accentuation. Du fait que plus de 70 % de nos clients

IL Y EN A POUR TOUS LES GOÛTS Dans le shop, le consommateur trouve un vaste assortiment qui répond à tous les besoins qu’il peut avoir hors foyer, chez lui ou au travail. « En premier lieu, le client peut passer par notre GO Fresh Bakery 2.0 – la première à avoir ouvert ses portes le long d’une autoroute belge. Ce concept, qui trouve également son origine aux Pays-Bas, a pour la première fois été intégré sur le site de notre station-service entièrement rénovée à Erembodegem, où il a rencontré un franc succès. Notre objectif est donc de reproduire ce succès partout ailleurs. Dans le shop, que nous exploitons sous l’enseigne de Louis Delhaize, un projet pilote a également été mis en place en collaboration avec la société néerlandaise Food Stories by QiZiNi. Ils y présentent entre autres les sandwiches triangulaires classiques, mais préparés selon une approche plus moderne : des sandwiches mous garnis de divers ingrédients exotiques et des salades fraîches. Nous présentons aussi un meuble spécifique avec de la nourriture saine, comme du fromage blanc, du pain à la banane, du yaourt égoutté, des cookies aux flocons d’avoine, ainsi qu’une gamme de smoothies produits par EG Food To Go. Nous proposons en outre une vaste gamme de nourriture, qui peut être consommée hors foyer ou pour dépanner chez soi. Il faut également noter que notre comptoir de vente situé à proximité de la caisse des carburants est rempli de différents articles stimulant les achats impulsifs, tels que des barres chocolatées et des bonbons, ce qui permet d’inciter les clients à faire un dernier achat avant de payer. Le segment non food a lui aussi été fortement élargi suite à l’ajout de différents produits d’entretien automobile et de peluches. Nous sommes en outre en train de négocier avec plusieurs fournisseurs de jouets pour pouvoir intégrer davantage des références de ce type dans notre assortiment. Les consommateurs auront ainsi la possibilité d’acheter un petit cadeau de dernière minute chez nous », explique Steven Verplancke.

DES PARTENAIRES FIABLES

s’arrêtent ici pour aller aux toilettes, nous avons aussi accordé énormément d’attention à la propreté de nos toilettes. C’est notamment pour cette raison que nous avons opté pour des toilettes sans lunettes – également pour éviter le vandalisme – et pour des urinoirs autonettoyants, entièrement sans eau. Nous prévoyons aussi un nombre suffisant de collaborateurs pour que les toilettes – tout comme le shop et le reste du bâtiment – soient nettoyées plusieurs fois par jour. Ce sont surtout les femmes qui attachent beaucoup d’importance à la propreté des toilettes ; et c’est pourquoi la priorité d’EG Group est de maintenir ces lieux en parfait état à tout moment », souligne Steven Verplancke.

Le consommateur peut toutefois aussi s’arrêter chez Texaco Grand-Bigard pour d’autres raisons que le shop Louis Delhaize et la boulangerie GO Fresh 2.0. « Notre partenariat avec les 3 marques de renom que sont Burger King, Kentucky Fried Chicken (KFC) et Starbucks crée une valeur ajoutée considérable. Il nous permet en effet de répondre aux besoins des clients qui cherchent à manger rapidement, mais aussi d’apporter une solution aux personnes qui préfèrent prendre un repas chaud. À la base, notre idée était d’ouvrir une filiale de Burger King uniquement à Grand-Bigard Nord et d’ouvrir la filiale KFC uniquement à Grand-Bigard Sud. Mais en définitive, nous avons décidé d’intégrer toutes les marques aux deux sites. Ces 3 incontournables peuvent compter sur une véritable ‘fan base’ et ne sont de surcroît pas encore fortement représentées dans les stationsservices autoroutières belges, ce qui représente un grand avantage supplémentaire. L’intégration de toutes ces marques à l’intérieur des bâtiments des deux stations-services représentait un défi de taille, mais nous sommes finalement parvenus à le relever haut la main. Nous pouvons ainsi offrir une solution à chaque personne qui vient ici, qu’elle veuille assouvir une petite faim, se reposer

PROJET DE STATION-SERVICE un moment avant de reprendre la route, faire quelques courses rapides, etc. », ajoute Steven Verplancke.

qui fait qu’il s’arrête un peu moins souvent chez nous. C’est donc un peu comme si nous devions être ‘redécouverts’, note Steven Verplancke.

UNE QUÊTE DE PERSONNEL PAS FACILE MAIS RÉUSSIE

AGIR CONTRE LA PROBLÉMATIQUE DES DÉPÔTS SAUVAGES

La composition des différentes équipes qui travaillent dans les deux stationsservices n’a pas été une sinécure. « Sur chaque site, nous employons environ 100 collaborateurs. Tous sont dirigés par 3 Store Managers, qui s’occupent chacun d’une marque spécifique, et moi-même, qui me charge de la gestion des deux sites de Grand-Bigard en tant qu’Area Sales Manager. De nos jours, la quête de collaborateurs adéquats n’est pas évidente, et cela a été le cas ici aussi, mais nous sommes finalement parvenus à trouver tout le personnel nécessaire pour les deux sites. Pour les shops, nous avons gardé l’équipe fixe qui travaillait ici auparavant. Les collaborateurs des anciens restos ont quant à eux été transférés temporairement pendant les travaux et nous les avons à présent réengagés pour une des trois marques, souvent à des postes de direction. Avant le lancement, nous avons aussi fait appel à diverses agences d’intérim comme Accent Jobs, Nowjobs et Deltaworx pour trouver suffisamment de collaborateurs. Ces personnes ont été parfaitement formées chez nous, afin qu’elles puissent se familiariser rapidement avec la routine permettant de faire partie de nos équipes. Nous avons consacré beaucoup d’attention au service qui est offert à la clientèle et à la gamme de produits proposés, dont la qualité doit toujours être constante », précise Steven Verplancke.

Pour le traitement des déchets, un nombre suffisant de poubelles enterrées (appelées ‘belows’) a été prévu sur les deux sites. Celles-ci sont d’ailleurs déjà conçues pour le tri des PMC et des déchets résiduels qui sera bientôt rendu obligatoire. Avec ces belows, EG Group entend aussi combattre les dépôts sauvages, qui sont un véritable fléau sur les deux sites de Grand-Bigard. « Une société externe vient ici deux fois par semaine pour effectuer un nettoyage complet du site et emporter tous les déchets. Et en plus de cela, une autre société se charge de débarrasser le site de tous les dépôts sauvages. Chaque semaine, elle élimine environ 10 tonnes de matériaux abandonnés. Pour endiguer ce phénomène, nous collaborons aussi étroitement avec l’agence flamande ‘Wegen en Verkeer’ et la police fédérale. Récemment, plusieurs opérations ont été menées à Grand-Bigard, ce qui a permis de prendre 24 personnes en flagrant délit. Suite à ces interpellations, 21 procès-verbaux ont été dressés dans le but d’infliger des SAC (sanctions administratives communales) aux contrevenants et 3 affaires ont été transmises au parquet », indique Steven Verplancke pour conclure.

DES PREMIERS MOIS D’OUVERTURE SATISFAISANTS Steven Verplancke considère que le lancement des sites Texaco rénovés le long de l’E40 à Grand-Bigard est une réussite, bien qu’il souligne l’impact de la crise du coronavirus et de la guerre en Ukraine. « Nous sommes satisfaits de notre départ, même s’il a été compliqué par le contexte mondial actuel. Pendant longtemps, les périodes de confinement et de télétravail ont eu un impact considérable sur le nombre de clients qui se rendaient ici. Cette situation est peu à peu en train de se stabiliser, bien que nous remarquions que le consommateur n’a pas encore tout à fait retrouvé ses habitudes de navetteur qu’il avait autrefois, avant la pandémie de COVID-19, ce

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SHOP

L’EAU CONTINUE DE DOPER LES VENTES DANS LE RAYON RÉFRIGÉRÉ

Konstantin Chagin/Shutterstock.com

aintenant que le soleil est de retour, les automobilistes s’arrêtent à nouveau plus souvent dans les stations-services pour y acheter une boisson dans le but de s’hydrater. Et l’eau minérale reste une boisson très appréciée pour ce faire. Malgré un léger recul dû à la crise du coronavirus, les fabricants s’attendent à ce que les ventes d’eaux augmentent dans le secteur des stations-services. Les consommateurs recherchent une large gamme de produits dans laquelle ils peuvent choisir la boisson qui convient à chaque besoin et à chaque moment de la journée. Dans le segment des eaux, ce sont surtout les références aromatiséés qui connaissent un succès croissant pour cette raison, et il semble que cette tendance se maintiendra dans les années à venir.

Doc. Spadel

L’IMPACT DU COVID-19 SE FAIT SENTIR

LES SHOPS DES STATIONS-SERVICES

Il n’est pas étonnant qu’au cours de ces deux dernières années, la pandémie de coronavirus et les différentes périodes de confinement qui sont allées de pair aient eu un impact significatif sur les ventes générales d’eaux. Les chiffres publiés par le bureau de marketing The Nielsen Company révèlent en effet qu’en 2020, la catégorie des eaux a affiché une hausse de 5 % dans le commerce de détail. Cette croissance est surtout imputable au fait que les consommateurs ont principalement dû travailler à domicile en raison des confinements. Un an plus tard, la catégorie a cependant affiché un recul de 6,3 % suite aux assouplissements des confinements et à l’arrivée du mauvais temps. Sur le long terme, The Nielsen Company s’attend à une tendance en légère baisse dans les ventes d’eau en bouteilles dans le commerce de détail, où le chiffre d’affaires de l’eau plate diminuera, tout comme celui de l’eau pétillante. Ce recul est entre autres dû à la consommation accrue d’eau du robinet et à la transition que le consommateur a opéré vers les autres segments de boissons, comme p. ex. celui des eaux aromatisées, qui a connu une forte hausse au cours de ces deux dernières années. Les gens veulent s’hydrater, mais ils cherchent aussi une valeur ajoutée, et ils la trouvent justement dans les eaux aromatisées, puisque outre leur goût délicieux, ces références répondent aussi à la demande de boissons saines du fait qu’elles ne contiennent pas de sucres/calories. Et ces caractéristiques sont clairement appréciées à leur juste valeur par les consommateurs.

Si l’on se penche sur ce qui s’est passé dans le secteur spécifique des stationsservices au cours de ces deux dernières années, on constate qu’ici aussi, les ventes d’eaux ont diminué. On note toutefois que cette régression était moins importante par rapport aux autres canaux de vente. Ce phénomène s’explique entre autres par le fait qu’une partie des consommateurs ont voulu éviter les grands points de vente à cause de la pandémie de coronavirus et ont donc utilisé les shops des stations-services comme petits supermarchés rapides pour faire leurs courses ( journalières). À côté de cela, de très nombreux ouvriers qui ne pouvaient pas travailler à domicile pendant les périodes de confinement se sont arrêtés en cours de route dans les stations-services pour y acheter une bouteille d’eau ou toute autre boisson. « Les limonades non-pétillantes se vendent fort bien dans les shops des stations-services, tout comme les eaux aromatisées. Nous avons tiré parti de ce phénomène en élargissant notre assortiment. Avant, nous proposions 1 ou 2 goûts d’eaux aromatisées ; aujourd’hui, il y en a 4 ou 5. Le secteur des stations-services reste très important d’un point de vue stratégique : vu le grand volume d’achats impulsifs, les stations-services sont les endroits idéaux pour présenter des nouveautés à tous les types de consommateurs », indique Stéphanie Coudenys, Sales Manager Out of Home chez Spadel. « Sur le long terme, nous prévoyons une légère hausse des ventes d’eaux en

SHOP bouteilles et d’eaux aromatisées dans les ventes hors foyer, suite notamment à la transition des sodas vers l’eau. Nous constatons cependant que certains segments, comme p. ex. ceux des thés glacés non pétillants et des eaux aromatisées, sont fortement liés aux saisons. Une grande partie du volume est en effet vendu entre avril et septembre. Durant les mois de printemps et d’été, nous remarquons en outre que beaucoup de points de vente élargissent sérieusement leur assortiment en y ajoutant 4 à 6 références, et sont alors aussi très ouverts aux boissons non alcoolisées qui ne font pas partie de la gamme de base. C’est pourquoi, pour les mois à venir, nous conseillons à nos clients de miser sur les nouveautés et les segments en croissance, ce qui inclut les eaux aromatisées, les thés glacés non pétillants et les boissons énergisantes sans sucre aux goûts fruités et rafraîchissants », explique Charlotte De Waele, Senior Manager National & Key Accounts Petrol & Travel chez Coca-Cola Europacific Partners Belgique & Luxembourg.

STIMULER LES VENTES

augmentation des ventes de bouteilles PET plus grandes (1 ou 1,5 litre) et des packs de plusieurs bouteilles PET.

DES EMBALLAGES ÉCOLOGIQUES Au cours de ces dernières années, les emballages des eaux en bouteille et aromatisées ont eux aussi connu une importante évolution. Pour pouvoir réduire leur empreinte écologique et la quantité de déchets qu’ils produisent, les fabricants jouent la carte des emballages durables, qui sont fabriqués entre autres à base de matériaux recyclés et/ou recyclables. On voit donc notamment apparaître des bouteilles entièrement fabriquées en plastique recyclé et recyclable (appelé rPET). Mais on lance aussi de nouveaux types d’emballage, comme p. ex. les paper bottles. Diverses références sont également proposées en verre re-remplissable, même s’il s’agit d’une tendance que l’on observe plutôt dans la grande distribution.

MISER SUR LA DURABILITÉ

Pour atteindre une bonne rotation des eaux en bouteille et aromatisées, il est avant tout conseillé de garantir une parfaite visibilité à ces références. Les écrans d’affichage dynamique peuvent notamment offrir un soutien à ce niveau. Les fabricants proposent aussi des autocollants et des panneaux d’affichage pour attirer l’attention sur leurs produits. Dans le rayon réfrigéré traditionnel, il est important de présenter suffisamment de variétés. Pour que tout reste clair, l’idéal est de grouper les produits par marque. Pour chaque référence, mieux vaut prévoir un minimum de 2 facings pour que les produits se démarquent clairement. Si possible, prévoyez aussi un second placement, afin d’inciter le consommateur à faire un achat (impulsif) à plusieurs endroits. On conseille aussi de proposer un segment à croissance rapide comme celui des eaux aromatisées entre les eaux minérales et les thés glacés non pétillants, parce que c’est à cet endroit que le consommateur cherche des boissons rafraîchissantes au goût raffiné et peu caloriques. L’activation du produit est également un must et peut se faire de différentes façons : offres groupées, boisson du jour, promotions, ristournes sur le volume, échantillons dans le cas de nouveautés, etc.

Ce n’est d’ailleurs pas qu’au niveau des emballages que les fabricants d’eaux en bouteille et aromatisées aspirent à la durabilité. « Chez Coca-Cola Europacific Partners, nous travaillons chaque jour à atteindre les objectifs de notre plan d’action pour la durabilité, que nous avons baptisé ‘This is Forward’. Nous voulons entre autres réduire nos émissions nettes de gaz à effet de serre dans toute la chaîne de valeur de 30 % d’ici 2030 (par rapport à 2019). De plus, nous développons une stratégie qui a pour but d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2040, conformément à l’Accord de Paris sur le climat dont l’objectif est de limiter le réchauffement de notre planète à 1,5 ˚C. Ces actions englobent entre autres les activités visant à réduire l’empreinte carbone des appareils de réfrigération, l’augmentation de la durabilité de nos emballages et la modernisation de nos filiales de production et de distribution à Gand, Chaudfontaine et Anvers dans le but de rendre ces dernières moins énergivores. Le site d’embouteillage d’eau minérale de Chaudfontaine a également été certifié entièrement neutre en carbone un an plus tôt que prévu, conformément aux exigences du certificat PAS 20601. Le site est notamment passé à l’électricité 100 % renouvelable et a réduit son utilisaCRITÈRES D’ACHAT tion de carburants fossiles. Lors de l’achat d’eaux en Le site d’embouteillage a en Doc. Coca-Cola Europacific Partners bouteille et aromatisées, les outre renouvelé son certiconsommateurs tiennent ficat de Platine de l’Alliance compte de plusieurs aspects. Évidemment, le client fait d’abord le choix entre for Water Stewardship pour sa gestion durable de l’eau », explique Maud Collé, l’eau plate, pétillante et aromatisée, mais plusieurs autres facteurs entrent en Senior Communications Manager Public Affairs, Communications & ligne de compte dans sa décision d’achat, comme le goût, l’aspect salutaire, Sustainability chez Coca-Cola Europacific Partners Belgique & Luxembourg. la durabilité, le caractère local et authentique, les caractéristiques intrinsè- « Chez Spadel, le fait que nous aspirions à un monde plus durable est ques du produit, la marque et le prix. En tant qu’exploitant d’un shop, il est clairement illustré via des actions très concrètes et mesurables : une faible bien sûr crucial de tenir compte de tous ces facteurs lors de la composition empreinte carbone, l’accent sur le recyclage des emballages, la protection de l’assortiment. N’oubliez pas non plus que les clients qui se rendent dans de la biodiversité, l’installation de périmètres pour la protection des zones de le shop d’une station-service aiment essayer des nouveautés. Veillez donc captage d’eau, etc. Nous sommes le premier groupe d’eau minérale en Europe à régulièrement présenter de nouvelles références dans votre assortiment à avoir atteint la neutralité carbone pour toutes ses marques, ce qui nous rend d’eaux. très fiers. Tout le groupe Spadel est en outre certifié B-corp. Cette certification internationale récompense les entreprises qui contribuent à améliorer le LES FORMATS CONÇUS POUR UNE CONSOMMATION NOMADE ONT monde dans lequel nous vivons » explique Stéphanie Coudenys.

TOUJOURS LA COTE Pour ce qui est des formats, la bouteille PET de 50 cl demeure dominante dans le canal des stations-services, ce qui n’a rien d’étonnant, puisque ce format d’emballage se prête parfaitement à la consommation sur place ou nomade. Du fait que les shops des stations-services font de plus en plus souvent office de supérette de quartier ou de magasin de proximité, où le consommateur peut faire ses courses quotidiennes, les fabricants remarquent toutefois une

STATION SERVICE

LE LNG EST-IL (TEMPORAIREMENT) VICTIME D’UN MARCHÉ DU GAZ IMPRÉVISIBLE

Doc. Nordsol

a guerre en Ukraine et la nécessité de plus en plus pressante de contribuer à un monde plus durable influencent aussi fortement le marché du LNG. Il est toutefois difficile de prédire comment ce dernier évoluera. Le LNG est déjà bien intégré en tant qu’alternative ‘propre’ pour le transport moyenne et longue distance. Le réseau poursuit aujourd’hui le développement qu’il a entamé il y a quelques années. Et les distributeurs sont eux aussi prêts pour soutenir cette évolution. Les camions bien équipés pour rouler au LNG et offrant une autonomie suffisante ont permis au LNG de devenir un véritable pilier dans le cadre de la transition vers une politique de transport plus durable. Grâce aux régimes de subventions et à l’exonération de péage en Allemagne, le LNG est devenu pour beaucoup de transporteurs une véritable alternative au diesel. Mais suite aux récents événements en Ukraine, la question reste aujourd’hui de savoir si le LNG parviendra à percer comme tout le monde l’espérait.

ON S’INTÉRESSE AU HVO ET À L’HYDROGÈNE Le fait que le LNG nécessite un investissement plus élevé et que tout le monde soit de plus en plus conscient que des pays producteurs de LNG, comme la Russie, en tirent des bénéfices, ralentira à coup sûr la croissance de ce carburant alternatif. La hausse du prix du gaz naturel (qui a été bien plus importante que celle du diesel) a désagréablement surpris de nombreux transporteurs qui, du coup, se demandent si le LNG est en fin de compte vraiment le bon choix. On s’attend en tout cas à ce que de plus en plus de fabricants de camions pour le transport lourd optent à court terme pour des carburants pauvres en carbone comme le HVO (Hydrotreated Vegetable Oil ou diesel renouvelable) et à long terme pour l’hydrogène.

UNE PÉNURIE DE PUCES ÉLECTRONIQUES Outre la flambée du prix du gaz, la pénurie de puces électroniques complique elle aussi la tâche des transporteurs désireux de s’engager vers plus de durabilité. Les entreprises d’énergie continuent à investir dans un réseau LNG

dense, mais le soutien du gouvernement est nécessaire pour que les transporteurs optent eux aussi pour le LNG. Ce soutien peut être apporté sous forme de subventions à l’achat ou d’avantages au niveau des accises. Ces avantages sont importants pour les transporteurs qui ont déjà investi dans le LNG et ont été les pionniers de cette alternative durable.

LE SUCCÈS DU BIO-LNG DÉPEND LUI AUSSI DE LA STABILITÉ DES PRIX Le bio-LNG est un carburant neutre en CO2 (pour le transport longue distance) qui est obtenu à partir de biométhane. Pour pouvoir devenir plus indépendante du gaz russe, l’Union européenne entend augmenter la production de biométhane de 3 à 35 milliards de m³ d’ici 2030. La plus grande disponibilité de biométhane permettra aussi de produire davantage de bio-LNG. Les sites de production proches d’un réseau de gaz peuvent injecter le biométhane dans ce réseau. Mais on peut aussi choisir de liquéfier du biométhane en bio-LNG. Pour les sites éloignés du réseau de gaz, ce choix reste le plus logique. Le LNG fossile est toutefois considéré comme une étape intermédiaire nécessaire vers un transport utilisant du bio-LNG vraiment durable. Mais en raison de la demande accrue, le prix du LNG a augmenté encore plus vite que celui du diesel au cours de ces derniers mois. Si les prix du LNG ne parviennent pas à concurrencer ceux du diesel sur le plus long terme, on s’attend à ce que les transporteurs soient moins enclins à faire la transition vers des moteurs LNG plus propres. Remplacer le LNG par 100 % de bio-LNG ou un mélange 50/50 est possible. La transition n’est pas compliquée, car aucune autre exigence n’est imposée au niveau des moteurs des camions ou des stationsservices. Avec cette transition, les avantages environnementaux sont garantis. Mais son succès dépend entièrement de la stabilité des prix du LNG.

STATION SERVICE PAS DE PÉNURIES AU NIVEAU DE L’APPROVISIONNEMENT Aucune pénurie n’affecte l’approvisionnement en LNG, mais les mesures prises pour renforcer l’indépendance vis-à-vis des approvisionnements en gaz en provenance de Russie entraînent une hausse des prix, ce qui a un impact négatif sur toute la chaîne de transport. En outre, l’impact environnemental global du LNG a toujours été quelque peu sous-estimé par le gouvernement. Pour pouvoir consommer du LNG en Belgique, il faut en effet que ce carburant soit transporté ici sur une grande distance, ce qui se traduit par des émissions de méthane et de CO2. L’évolution du marché sera donc en partie déterminée par nos politiciens. Et le LNG sera un choix qui dépendra de l’octroi de subventions.

UNE RÉDUCTION DU CO2

Le LNG est disponible à plus grande échelle et peut permettre de plus importantes réductions de CO2 si on le mélange à du bio-LNG ou si on le remplace entièrement par du bio-LNG. Un transporteur a directement des possibilités de trouver une alternative durable, ce qui élimine de nombreuses incertitudes dans la phase initiale. Il s’agit d’une alternative concrète et directement réalisable, ce qui constitue bien évidemment un grand atout. Les entreprises d’énergie en Belgique suivent les développements en la matière de très près. Au cours de ces dernières années, bon nombre de stations LNG ont déjà ouvert leurs portes. Les entreprises continuent à chercher des sites uniques et à investir dans des installations à LNG (existantes ou nouvelles).

L’HISTOIRE DU CARBURANT DE TRANSITION L’exploitant d’une station-service a tout intérêt à proposer du LNG parce qu’il s’agit d’un carburant de transition qui s’inscrit parfaitement dans le mix de carburants alternatifs. Il n’y a en effet pas qu’une seule solution dans cette histoire complexe.

Doc. Maes Energy & Mobility

Nous remercions Gilbert van Rens (Maes Energy & Mobility), Yves Gabriëls (Gabriëls-Power), Remco Crul (Nordsol) et Johan Dekervel (TotalEnergies).

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SALONS

UNITI EXPO REVIENT ENFIN APRÈS 4 ANS composer une sélection d’exposants à la fois attrayante et variée. « Plus d’un mois avant l’ouverture des portes d’UNITI expo 2022, plus de 420 sociétés de 38 pays ont déjà confirmé leur participation. La surface d’exposition disponible (plus de 40.000 m²) est presque entièrement réservée. Cette année, l’événement occupera à nouveau 3 halls d’exposition. Le hall 1 sera sous le signe du ‘shop & convenience’ et des compagnies pétrolières & stations-services. Les exposants actifs dans le secteur ‘car-wash & car care’ se trouveront quant à eux dans les halls 1 et 3. Et enfin, les visiteurs venus pour découvrir les nouveaux équipements pour leur piste de ravitaillement trouveront leur bonheur dans les halls 3 et 5. Le grand intérêt que suscite UNII expo souligne une fois de plus l’importance de notre salon professionnel : nous faisons vraiment office de lien entre les mondes des shops, des car-wash et des stations-services, tout en consacrant de l’attention aux défis d’aujourd’hui et de demain. Cet intérêt significatif prouve aussi que les secteurs des stations-services, des shops et des car-wash se réjouissent vraiment à l’idée de pouvoir à nouveau rencontrer les clients (potentiels) en personne après cette longue absence à Messe Stuttgart », précise Bruno Boroewitsch, CEO de com-a-tec, qui organise le salon professionnel en collaboration avec UNITI-Kraftstoff GmbH.

UN CARACTÈRE INTERNATIONAL TRÈS MARQUÉ En 2018, près de 17.000 visiteurs professionnels s’étaient rendus à la dernière édition en date d’UNITI expo. Plus de la moitié d’entre eux provenaient de l’étranger. « UNITI expo permet aux visiteurs professionnels du monde entier de découvrir les concepts et les technologies les plus modernes pour les secteurs des stations-services et des car-wash, du fait que les fabricants et fournisseurs de ces secteurs y sont tous représentés. UNITI expo est donc la plateforme idéale pour échanger des informations sur Doc. UNITI expo les innovations et les développements actuels. Ce salon permet aussi de nouer de précieux contacts epuis son lancement en 2014, UNITI expo est devenu le plus important des salons profes- professionnels. Vu le contexte actuel marqué par sionnels pour les secteurs des stations-services et des car-wash en Europe. Au cours de le coronavirus, il est difficile de prédire combien sa dernière édition en date, qui remonte à 2018, l’événement avait accueilli pas loin de 470 de professionnels visiteront le salon professiexposants et plus de 17.000 visiteurs professionnels. La crise du coronavirus a ensuite marqué onnel cette fois-ci. La crise du COVID-19 a eu et le début d’un long hiatus, mais UNITI expo est aujourd’hui enfin prêt à faire son grand retour. Du a naturellement encore un impact sur les événe17 au 19 mai, l’édition de 2022 sera organisée à Messe Stuttgart. Pour cette édition à venir, UNITI ments physiques, ne serait-ce qu’avec son concept expo promet une fois de plus de vraiment valoir le détour : malgré les circonstances compli- « Safe Expo », qui assure entre autres un apport quées (COVID-19, guerre en Ukraine, etc.), l’organisation est à nouveau parvenue à composer continu d’air frais, un planning de nettoyage strict une liste d’exposants à la fois longue et variée. Quant au programme annexe, il est lui aussi truffé et une surveillance constante, sans oublier les de nombreux thèmes actuels et captivants. récents travaux que Messe Stuttgart a réalisés en vue de garantir du mieux qu’elle peut la sécurité PRESQUE COMPLET de tous les participants à UNITI expo 2022. Les Depuis sa première édition en 2014, UNITI expo a vu augmenter le nombre de salons professionnels qui se sont déroulés dans le centre d’exposition ultrases exposants au fil des éditions. Pour sa dernière édition en date (2018), le moderne ont enregistré d’excellents résultats grâce aux mesures en place salon avait enregistré un nombre record d’exposants (467 issus de 37 pays). et aux protocoles appliqués. De plus, la situation du coronavirus évolue de La crise du coronavirus avait ensuite entraîné l’annulation de l’édition de 2020, manière positive en Europe, pour la raison laquelle nous nous attendons à mais après une absence de plus de 4 ans, le salon professionnel retrouvera un minimum de restrictions liées au virus. Du côté des visiteurs aussi, on a enfin sa place dans le calendrier du complexe d’exposition de Messe Stuttgart. très envie de pouvoir participer à ce salon professionnel. Les inscriptions Pour l’équipe organisatrice, les circonstances étaient loin d’être idéales – songez à UNITI expo 2022 sont en effet nombreuses et leur nombre augment à notamment au COVID-19 qui continue de circuler (même s’il semble s’être chaque jour qui passe. Les professionnels désireux de s’inscrire à l’événement fondu dans le décor), à la guerre en Ukraine, à la pénurie de matières premi- à venir peuvent d’ailleurs toujours le faire gratuitement via notre site web ères et aux prix d’achat élevés qui vont de pair. Et pourtant, elle est parvenue à www.uniti-expo.de », indique Bruno Boroewitsch.

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SALONS PAS QUE DES PRODUITS ET SERVICES UNITI expo 2022 a aussi prévu un programme de séminaires fort varié, basé sur trois forums différents, distribués sur les 3 halls d’exposition. Premièrement, il y a l’International Forum, où les conférenciers du monde entier aborderont 3 thèmes essentiels, à savoir la ‘Numérisation dans le secteur des stationsservices’, les ‘Carburants alternatifs’ et les ‘Tendances & marchés internationaux’. Dans le hall 3, le Car-Wash Forum permettra entre autres à des exploitants de car-wash de parler de leurs toutes dernières études d’opportunités. Les fournisseurs de car-wash mettront leurs nouveautés les plus récentes sous les projecteurs. Et enfin, l’organisation présentera l’UNITI expo Forum, où les compagnies pétrolières pourront partager leurs nouveaux concepts et développements. Des chefs de la télé et autres stars – sportives ou autres – y proposeront aussi diverses présentations très inspirantes.

Doc. UNITI expo

LA SECRÉTAIRE D’ÉTAT ALLEMANDE EST LA NOUVELLE MARRAINE DU SALON

Doc. UNITI expo

UNITI expo a aussi dévoilé l’identité de la nouvelle marraine de l’édition à venir. Cette fois-ci, cet honneur a été réservé à Daniela Kluckert, secrétaire d’État parlementaire au ministère fédéral allemand des Transports et des Affaires numériques. Cela souligne le soutien et la confiance que le gouvernement allemand accorde au retour en force du plus grand salon professionnel d’Europe pour les stations-services et les car-wash. « Nous sommes absolument ravis d’accueillir Daniela Kluckert en tant que notre nouvelle marraine pour l’édition à venir. Le fait que le gouvernement allemand nous offre à nouveau tout son soutien compte beaucoup pour UNITI expo, surtout après cette longue absence. Ce soutien nous permettra de mieux nous préparer à faire face aux défis que nous réserve l’avenir, comme la transition énergétique et la transformation des stations-services, mais aussi le traçage d’une voie vers un système de mobilité respectueux du climat et de l’environnement », a déclaré Elmar Kühn, Managing Director d’UNITI-Kraftstoff GmbH.

L’ALTERNATIVE FUELS PAVILION Cette nouvelle édition consacrera une fois de plus une attention particulière aux carburants alternatifs et écologiques, qui contribuent à réduire les émissions de CO2. « À l’heure où les stations-services proposent toujours plus de solutions au niveau des carburants, les carburants alternatifs ont de plus en plus de succès. C’est pour cela qu’à UNITI expo, nous proposons à nouveau un pavillon spécifiquement consacré aux carburants alternatifs les plus récents. Les fournisseurs, les associations et les détaillants présenteront les tout derniers développements et produits en matière de biocarburants, d’hydrogène, de CNG, de LNG, de gaz renouvelable, d’e-carburants et d’e-mobilité, et expliqueront aussi comment ces derniers influenceront le secteur des stations-services au niveau mondial. Diverses conférences sur ce thème seront aussi au programme de l’Alternative Fuels Pavilion. Celles-ci permettront de se pencher sur les défis, la viabilité et les opportunités d’une transition vers des carburants plus propres. Ce pavillon thématique sera aménagé dans le hall 1 sur plus de 400 m², c’est-à-dire une surface trois fois plus importante que celle qu’il occupait lors de l’édition précéExtendas dente », explique Bruno Boroewitsch.

UNITI expo 2022 en bref Quand : Du mardi 17 au jeudi 19 mai 2022. Où : Messe Stuttgart, Stuttgart (Allemagne). Heures d’ouverture : Le mardi et le mercredi, de 9 h 30 à 18 h. Le jeudi, de 9 h 30 à 16 h. Accès : Réservé aux professionnels des secteurs des stationsservices, des shops et des car-wash. Inscriptions et infos supplémentaires : Rendez-vous sur www.uniti-expo.de.

PROJET CAR-WASH

« NOUVELLE COLLABORATION ENTRE HOLZ, WASHPARTNER ET LE GROUPE UHODA À FLÉRON, EN RÉGION LIÉGEOISE »

ela fait maintenant plus de 50 ans que la société Uhoda est active dans le secteur des stations-services et des car-wash. L’entreprise a récemment étendu son réseau de car-wash et de self-wash avec l’ouverture d’un nouveau site à Fléron, près de Liège. Sur ce site, un bâtiment de retail existant a été transformé en un car-wash moderne. Waspartner a installé un tunnel de lavage Holz de 48 mètres de long qui permet aux clients de bénéficier d’un lavage rapide d’une qualité exceptionnelle.

selon différents angles. Dans le premier portique de lavage, qui est équipé d’un rouleau de toit, de 2 laveurs de contours qui suivent le véhicule et de 2 brosses latérales fixes, la voiture est lavée avec un savon alcalin, après quoi la haute pression sous forme d’une arche megapower est à nouveau utilisée. Le second portique de lavage utilise un shampooing doux et est équipé d’un rouleau de toit, de 2 laveurs de contour qui suivent le véhicule et de 2 brosses latérales fixes. Nous arrivons à présent dans la zone de finition et de rinçage, où se trouve un mitter de polissage, qui applique une protection céramique unique-

UNE SURFACE RETAIL TRANSFORMÉE EN CAR-WASH DE PREMIÈRE QUALITÉ Le projet pour les travaux de rénovation et d’installation du nouveau car wash a duré un peu plus de 6 mois. En collaboration avec le bureau d’architectes NJDA et la société Batitec, quelques modifications ont été apportées au bâtiment existant afin que ce dernier puisse être utilisé comme un site de car-wash moderne. Certaines cloisons ont été abattues, des fenêtres supplémentaires et de la ventilation ont été installées. Cela a permis de laisser pénétrer davantage de lumière, créant ainsi une sensation de clarté et une atmosphère agréable. Le bâtiment existant a été transformé en un car-wash moderne, où l’accent est mis sur la qualité, le confort, la clarté, l’ordre et le respect de l’environnement. Autour du bâtiment, il y a un bel espace vert qui confère à l’ensemble un aspect particulièrement agréable.

UN PARTENARIAT AVEC WASHPARTNER ET HOLZ « Pour l’installation de lavage, nous avons choisi de travailler avec Washpartner et d’installer un tunnel de lavage Holz. Nous avons opté pour une configuration que l’on trouve dans les grands centres de lavages au Pays-bas, en Allemagne et dans le nord du pays en Belgique. Le système permet un lavage rapide avec une qualité de très haut niveau. Les jours ordinaires, nous pouvons faire tourner le car-wash avec 1 ou 2 employés. Lorsqu’il y a beaucoup de clients, ce nombre peut grimper jusqu’à 4 », explique Julien Uhoda.

Julien Uhoda (g.) et Damir Delic (d.)

ment lorsque le client opte pour le programme le plus complet. Dans le cas des autres programmes, il reste ouvert et innactif. Après, un rinçage est effectué à l’aide d’eau osmosée. La zone de séchage, qui a été aménagée séparément pour réduire autant que possible les nuisances sonores, comprend un double séchoir et un portique de séchage. En fin de parcours, un compte à rebours indique le moment où la voiture peut quitter le tunnel de lavage. L’installation Holz est commandée en partie par un système électrique et en partie par un système hydraulique, la meilleure option ayant été choisie pour chaque zone. La commande hydraulique ne fonctionne pas avec de l’huile, mais bien avec un liquide à base d’eau : plus de problèmes d’huile sur les brosses ou dans l’épuration de l’eau en cas de tuyau endommagé », détaille Kurt Flies.

UNE ZONE DE FINITION GRATUITE, DE NOMBREUSES POSSIBILITÉS AU NIVEAU DE L’ASPIRATION

UN TUNNEL DE LAVAGE EXPRESS DE 48 MÈTRES DE LONG La configuration ingénieuse du tunnel de lavage permet de limiter au stricte minimum le prélavage manuel pour l’arrière du véhicule. « L’avant, les flancs et l’arrière du véhicule sont d’abord pulvérisés de manière automatique, avec une pulvérisation supplémentaire sur les seuils bas et les jantes. Les produits de prélavage agissent pendant environ 30 secondes. Nous arrivons ensuite dans la zone haut débit et haute pression, où les jantes et la surface de la voiture sont traitées deux fois, et où les buses peuvent pivoter

Le car wash Uhoda de Fléron offre une zone de finitions avec 20 places pour permettre de nettoyer gratuitement l’intérieur des voitures. Il utilise un système d’aspiration centralisé Ergox très puissant et économe au niveau de l’énergie utilisée. Chaque aspirateur peut fonctionner séparément. À l’intérieur du bâtiment, il y a 8 emplacements d’aspiration, tandis qu’à l’extérieur, il y a 12 emplacements couverts, et tous sont équipés d’un tape-tapis et d’un pistolet à air comprimé. Il y a également 4 laveurs de tapis (2 à l’intérieur et 2 à l’extérieur) qui peuvent être utilisés gratuitement. « Nous avons aussi mis en place un système d’échange pour les chiffons de séchage. La première fois, le client doit les acheter, mais par la suite, ils peuvent toujours être échangés gratuitement. À l’entrée, nous vendons également différents nettoyants pour les clients qui veulent apporter des soins supplémentaires à leur véhicule », mentionne Julien Uhoda.

PROJET CAR-WASH RECYCLAGE DE L’EAU ET DURABILITÉ Le car-wash dispose d’un vaste espace technique et d’un système de recyclage de l’eau, qui offre une capacité de stockage en sous-sol de 100.000 litres. « Nous pouvons ainsi réutiliser plus de 90 % de notre eau de lavage. Nous utilisons de l’eau recyclée pendant presque tout le processus de lavage ; seul le rinçage est effectué à l’eau de distribution. Cela signifie que nous n’utilisons que 45 à 50 litres d’eau de distribution par voiture. Nous récupérons également l’eau de pluie (capacité de stockage : 60.000 litres), que nous transformons en eau osmosée », selon Damir Delic. Pour pouvoir limiter la quantité de terre à évacuer, la décision a été prise de construire un grand sous-sol compartimenté pour séparer les boues et les eaux pour le recyclage de l’eau nous apprend Kurt Flies de Washpartner. « Pour compléter la durabilité du projet, nous avons installé une pompe à chaleur et des panneaux solaires sur toute la surface du toit. Les savons utilisés dans le car wash son biodégradables et ecofriendly. Ils livrés dans des emballages en carton et non en bouteilles », explique Julien Uhoda.

3 PROGRAMMES DE LAVAGE Le car-wash Uhoda de Fléron offre à ses clients le choix entre plusieurs programmes de lavage entre 10 et 16 euros : Standard, Intensif et Exclusif. Comme son nom l’indique bien, le programme Standard correspond à un lavage de base. Celui-ci comprend : lavage haute pression, cirage et séchage. Le programme Intensif correspond au lavage standard plus un lavage avec nettoyage des jantes au jet haute pression, un traitement wax performant. Enfin, le programme Exclusif, qui est le plus complet reprend les fonctions du programme intensif et une mousse intensive, un lavage du châssis, un arceau de polish lustrant et un rinçage à l’eau osmosée.

PROJET CAR-WASH CARTE DE LAVAGE « Pour fidéliser nos clients nous proposons un système de cartes de lavage. Les détenteurs d’une carte de lavage bénéficient d’un bonus de minimum 10 % et de maximum 20 % en fonction de la valeur du crédit acheté (à partir de 100 euros). Pour les programmes Intensif et Exclusif, les clients détenteurs de la carte de lavage bénéficient de réductions de respectivement de 1 et 2 euros. Au cours des périodes de “Happy Hour” – en semaine avant 10 h et après 17 h – ce même tarif avantageux est appliqué », explique Julien Uhoda.

1 CAISSE FIXE ET 2 CAISSES MOBILES EN FONCTION DE L’AFFLUENCE Un système fixe de caisse à l’entrée du tunnel ou 2 caisses mobiles de Techno Data Systems sont utilisés pour encaisser les lavages selon l’affluence au car wash. « Les jours où la situation est calme, le client paie simplement à l’entrée du tunnel de lavage. Les jours de grande affluence, nous déplaçons la/les caisse(s) vers une zone spécifique dans les files d’accès. Cela permet de garantir un flux régulier des voitures en attente et de réduire le plus possible les temps d’attente. Nous avons brièvement envisagé d’intégrer un système de caisse automatique dans ce car-wash, mais nous avons finalement renoncé à cette idée (notamment après avoir visité quelques exploitations qui utilisaient déjà un tel concept). Nous avons préféré maintenir un contact client avec notre équipe pour soigner l’accueil et pour l’upselling! Nous avons toutefois veillé à ce qu’un tel système de caisse automatique puisse être installé ultérieurement, s’il s’avère que le niveau général de convivialité de ces appareils s’améliore sensiblement », explique Damir Delic.

DES RÉACTIONS POSITIVES Le car-wash Uhoda de Fléron a connu un bon départ. « Aucun problème n’a été rencontré au cours des premières semaines. La bonne qualité du lavage était au rendez-vous dès le premier jour. Notre campagne de lancement, à moitié prix, a bien fonctionné et nous avons obtenus de nombreux retours positifs de nos clients », conclut Damir Delic.

Le car-wash Uhoda de Fléron en bref Lieu : Rue de la Clef 86 à 4621 Fléron. Exploitant : Le Groupe Uhoda. Heures d’ouverture : Du lundi au samedi, de 8 h 30 à 18 h 30. Les dimanches et jours fériés, de 9 h à 15 h. Longueur du tunnel de lavage : 48 mètres. Modèle du tunnel de lavage : Installation Holz. Nombre d’emplacements d’aspiration : 20 Partenaires impliqués dans ce projet : Washpartner/Eco-Wash (équipements de lavage + installation), BleuBlue (recyclage de l’eau), Ergox (installation d’aspiration), Techno Data Systems (systèmes de caisses), Batitec (travaux de construction) et Sireon (nettoyants chimiques).

LE PLAISIR DE VOUS FACILITER LES CHOSES Plus de réussite grâce à notre ardeur, notre service et notre implication dans votre projet!

Projet de carwash de A à Z Self-service, Tunnels de lavage, Lavage de camions, Portiques et Accessoires Références et info complémentaires sur eco-wash.be - washpartner.com

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Doc. Croustico.

NOUVELLES RÉALISATIONS

Tunnel de lavage dans le car-wash Uhoda à Fléron (Washpartner/Eco-Wash) Type d’installation : Tunnel de lavage Lieu : Fléron Exploitant : Uhoda Modèle : Holz Longueur du tunnel de lavage : 48 mètres

Après la zone de prélavage, la voiture arrive dans la zone haut débit (2x haute pression pour les jantes). Le premier portique de lavage comprend un rouleau de toit, 2 laveurs de contour et 2 brosses latérales fixes. Ici, la voiture est lavée avec un savon alcalin. Après la haute pression intermédiaire, il y a un deuxième portique de lavage équipé d’un rouleau de toit, 2 laveurs de contour qui suivent le véhicule et 2 brosses latérales fixes. Dans la zone de finition et de rinçage, il y a un mitter de polissage qui enduit le véhicule avec un traitement céramique (uniquement lors du choix du programme le plus complet). Ensuite, un rinçage à l’eau osmosée est effectué. La zone de séchage comprend un double séchoir et un portique de séchage.

Portique de lavage chez le distributeur Volvo Novabil à Courtrai (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Courtrai Exploitant : Novabil Modèle : Christ Cadis Largeur de lavage : 2,55 mètres

Outre ses brosses latérales Optiflex standard et sa brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes), cette machine propose aussi un système de pulvérisation, un lave-roues et une protection antiprojections. En plus de son séchoir latéral, cette installation est également équipée d’un séchoir horizontal.

Hauteur de lavage : 2,10 mètres

Portique de lavage chez Autohero à Ath (Eco-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Ath Exploitant : Autohero Modèle : Istobal M9+

Ce portique de lavage est équipé de mousse active, shampooing, auxiliaire de séchage, lave-roues et séchoir basculant. Une zone de prélavage a également été aménagée. Celle-ci est équipée d’une lance haute pression et d’une lance de prélavage.

Tunnel de lavage chez De Wasstrook à Wingene (Pro-Wash) Type d’installation : Tunnel de lavage Lieu : Wingene Exploitant : De Wasstrook Modèle : Tunnel Christ Longueur de la chaîne : 23 mètres

Doc. Délifrance.

Le prélavage inclut des bacs à jantes, une barrière et une installation de prélavage. Sur la chaîne, on a installé une arche de pulvérisation, un appareil pour les jantes et un foam splash. Après la brosse pour les roues, le lave-châssis se charge de l’avant, de l’arrière et du soubassement du véhicule. Le portique EVO 4S se charge ensuite de l’intégralité de la voiture, avec le lavage du contour et la haute pression pour les roues. Dans la dernière partie st trouve l’arche de protect shine, de cire et d’eau osmosée. Le séchoir et le portique de séchage EVO1 assurent un séchage optimal. Le système de paiement automatique Pay Wash Go permet de payer en toute simplicité. Lorsque le client arrive dans le car-wash, la barrière est actionnée via le système de reconnaissance des plaques d’immatriculation.

NOUVELLES RÉALISATIONS

Deux portiques de lavage chez ALD Automotive à Asse (Eco-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Asse Exploitant : ALD Automotive Modèle : Istobal M’Nex22

Le premier portique de lavage offre une hauteur de lavage de 2,3 mètres. Cet appareil dispose de mousse active, shampooing, auxiliaire de séchage, lave-roues et séchoir basculant. De plus, un système haute pression est intégré dans les brosses pour les roues et pour passer au jet les flancs de la voiture (80 bar – 70 l/min). La hauteur de lavage du deuxième appareil est de 2,5 mètres. Cette machine est dotée de mousse active, shampooing, auxiliaire de séchage et séchoir basculant.

Portique de lavage chez Paesmans Autogroep à Beringen (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Beringen Exploitant : Paesmans Autogroep Modèle : Christ Cadis Largeur de lavage : 2,55 mètres

Outre les brosses latérales Optiflex standard et la brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes), cette machine propose aussi de la mousse active, une protection antiprojections, ainsi qu’une brosse pour roues XL. Un séchoir latéral et un séchoir horizontal ont également été montés. Et pour pouvoir utiliser un maximum d’eau de pluie, un système de récupération d’eau de pluie a également été prévu.

Hauteur de lavage : 2,70 mètres

Tunnel de lavage chez Pitstop Carwash à Knokke (Washpartner/Eco-Wash) Type d’installation : Tunnel de lavage Lieu : Knokke-Heist Exploitant : Pitstop Carwash Modèle : Holz Longueur du tunnel de lavage : 40 mètres

Ce tunnel comprend une double zone de prélavage pour la voiture et les jantes, de la mousse (lava foam), un système haut débit, un système haute pression pour les jantes, un système de lavage des contours avec rouleau de toit, deux laveurs verticaux autonomes, un système haute pression Megapower, un autre système de lavage des contours avec rouleau de toit et deux autres laveurs verticaux autonomes. Selon le programme choisi, l’équipement comprend aussi plusieurs autres fonctions : rinçage, polissage, protection, céramique, cire, auxiliaire de séchage et eau osmosée. En fin de parcours, il y a un double séchoir et un portique de séchage avec des séchoirs qui suivent les contours et un mitter de séchage. Un afficheur lumineux de compte à rebours a été installé à l’extérieur. Des systèmes de purification de l’eau et de récupération de l’eau de pluie ont également été installés par Bleublue. Ergox a quant à elle installé un système d’aspiration centralisée.

Tunnel de lavage chez Antwerp Euroterminal à Verrebroek (Pro-Wash) Type d’installation : Tunnel de lavage Lieu : Verrebroek Exploitant : Antwerp Euroterminal Modèle : Sonny’s

Ici, des appareils ont été installés sur une longueur de 22 mètres, permettant de passer les nouvelles voitures au jet et de les nettoyer. L’installation inclut notamment une arche de prélavage, une arche intermédiaire à mousse, un mitter de type front-to-back, une arche haute pression, une arche de cire et enfin une soufflerie de séchage. Un système d’épuration d’eau qui rejette les eaux usées dans les eaux de surface a également été installé.

ADRESSES UTILES

CARWASH ASPIRATEURS DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0)3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant et distributeur des systèmes d’aspiration centralisées et individuelles Dico. Une gamme complète d’accessoires pour car-wash. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

INSTALLATION DE LAVAGE POUR BUS, TRAMS & TRAINS

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

VANDOTEC NV

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de car-wash de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus, de trams et de trains.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - B T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

NETTOYEURS HAUTE PRESSION CTW CLEANING SYSTEMS

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

BLATON & EVERAERT BVBA

DICO BEFLUX NV

WASHPARTNER BVBA

T: +32 (0)499 44 50 33 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Distributeur principal des aspirateurs hydro MTM, distributeur des aspirateurs ESTA Allemagne, partenaire d’ERGOX Belgique. Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: +32 (0)51 48 80 39 F: +32 (0)51 48 69 25 info@borstelsblaton.be - www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

FAVAGROSSA EDOARDO SRL

Vila Lepanto 51 - 26041 Roncadello (CR) ITALY T: +39 0375 283311 - F: +39 0375 59401 favagrossa@favagrossa com - www.favagrossa.com Favagrossa est le leader dans la production des brosses depuis 50 ans sur le marché. Favagrossa offre une gamme complète de brosses pour les portiques et tunnels de lavage voitures et poids lourds et pour les lavages industriels. : brosses à poil traditionnel, brosses FILOK®, brosses en mousse CARLITE® (avec l’évolution SHAKE®), brosses en feutre pour le lavage et pour le séchage DRYTEX®, l’innovante brosse F-ACE®, les brosses en microfibre et les brosses lave-roue. Pour plus d’infos, visitez le site web.

DOG WASH KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage dans la région de Liège. Nous installons différents modèles de self dans le domaine des dog-wash . Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

EQUIPEMENT POUR CARWASH BLEUBLUE BVBA

Grote Steenweg 3, 3454 Rummen T: +32(0)475 55 05 74 info@bleublue.be - www.bleublue.be Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

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info@cleanpanel.nl - www.carwash-wanden.nl Panneaux muraux et de plafond en matière synthétique de grande qualité pour les stations de lavage et les stations d’essence.

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

CID LINES NV – KENOTEK CID LINES, AN ECOLAB COMPANY

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres T: +32 (0)57 21 78 77 F: +32 (0)57 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules. Leader dans les centres de lavages belges. Exportation à plus de 50 pays. Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits.

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Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Distribution de la gamme industrielle de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’.

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NIEUWE PROJECT ADRESSES REALISATIES CARWASH UTILES

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur de la gamme de portiques de lavage de Ceccato. Une gamme prestigieuse offrant un large éventail de possibilités. Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stationsservices et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

3C 3C 3C

Carwash Concept Company

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash Concept Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

RECYCLAGE D’EAU

3ccc.be 3ccc.be

BLEUBLUE BVBA

KÄRCHER CENTER VAN MOL

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

WASHTEC BENELUX NV

WASSERSCHMIDT GMBH

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CTW CLEANING SYSTEMS

VANDOTEC NV

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

SELFCARWASH

Greiters 348 - D 87764 Legau T: +49 8330 9119 27 T: Benelux: +31 684 812 277 F: +49 8330 9119 10 info@wasserschmidt.de - www.wasserschmidt.com Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable.

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de selfcarwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/ poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant installations selfwash Dico. Gamme complète d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

KÄRCHER CENTER VAN MOL

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

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TRUCK- & BUSWASH KÄRCHER CENTER VAN MOL

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus et de camions.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

TSG BELGIUM NV

3ccc.be 3ccc.be

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des self-wash de la marque Adriateh. Ils sont uniques et personnalisables et sont construits avec une technologie de pointe. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de llavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

NIEUWE NUTTIGE ADRESSES REALISATIES ADRESSEN UTILES

TUNNELS DE LAVAGE AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

BLEUBLUE BVBA

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T:+32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des tunnels de lavage de la marque américaine Coleman Hanna. La structure est en inox ce qui garantit une durée d’utilisation exceptionnelle. Nous vous accompagnons durant toute la durée du projet. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de carwash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

WASHPARTNER BVBA

+32 (0)499 44 50 33 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Fabricant et distributeur des tunnels de lavage réputés de la marque Holz (d’origine allemande, en inox, hydrauliques et/ou électriques). Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

Carwash Concept Company

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash ConcepChimie, t Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

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STATION-SERVICE EQUIPEMENTS POUR STATIONSSERVICE HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

FOURNISSEURS DE LPG ANTARGAZ BELGIUM NV

T: +32 (0)2 246 00 76 www.antargaz.be info.be@antargaz.com Antargaz Belgium fournit du LPG/Autogas depuis début 2019. La gamme de produits d’Antargaz comprend également du butane et du propane en citernes et en bouteilles, du gaz naturel et de l’électricité.

FOURNISSEUR DE TRAVAUX D’ÉLECTRICITÉ, DATA, ÉCLAIRAGE ET RÉPARATIONS GEVITEC B.V.

Wijtschotbaan 3 units 9/11 B -2900 Schoten T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

REALISATION COMPLETE DE STATIONS HAMER

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 - F: +32 (0)15 400 929 - mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

STADSBADER SA

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke T: +32 (0)56 26 06 66 - F: +32 (0)56 20 13 98 info@stadsbader.com - www.stadsbader.com Notre département Pétrol Stations se charge de la construction et transformation de stations-service avec ou sans shop et/ou restaurant. Nous réalisons des projets d’assainissement et de renouvellement de la tuyauterie et de la voirie, ainsi que des projets globaux”Design & Build”, pour lesquels nous sommes responsables de l’entièreté des travaux (citernes, pompes, auvents, tuyaux, revêtements etc.). Nous sommes réputés pour notre”knock down and rebuild” en 13 semaines.

VANDOTEC NV

ADRESSES UTILES

SEPARATEURS D’HUILES ET D’HYDROCARBURANTS

SYSTEMES D’EGOUTTAGE

ACO PASSAVANT NV

Preenakker 8, 1785 Merchtem T: +32 (0)52 38 17 70 - F: +32 (0)52 38 17 71 Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

SERVICE & ENTRETIEN DE STATIONS-SERVICE

SHOP

ACO PASSAVANT NV

ENSEIGNES LUMINEUSES NEON DESIGN NV

Wijtschotbaan 3 units 9/11 B -2900 Schoten T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

Essenestraat 22, 1740 Ternat T : +32 (0) 2 582 20 50 - F : +32 (0) 2 582 44 02 info@neondesign.be - www.neondesign.be Solutions de publicité pour votre station-service / car-wash : totem - habillage de l’auvent - habillage du shop - afficheur de prix diffuseur - drapeau - distributeur - écran LED - banderole - poubelle bâche avec cadre, etc.

HAMER

PUBLISIGN VP BVBA

GEVITEC B.V.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco VeederRoot. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 333161 info@vandotec.be - www.vandotec.be Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

CORPORATE IDENTITY CONSTRUCTORS

Zoning Ouest, 7860 Lessines T: +32 (0)68 27 48 48 F: +32 (0)68 33 64 23 info@publisign.be - www.publisign.be Matériaux publicitaires pour vos stations services ou carwash. Totems avec indication de prix manuel ou électrique. Journaux informatifs – auvents - habillages colonnes – spreaders – mâts pour drapeaux - structures pour bannières.

TSG BELGIUM NV

UNITES EAU - AIR - GONFLAGE TSG BELGIUM NV

AMENAGEMENT DE MAGASIN INTERSTOCK SA

Ind. Park-ZI”Klein Frankrijk” Schoonboeke 1 9600 Ronse-Renaix T: +32 (0)55 21 64 86 - F: +32 (0)55 21 43 71 info@interstock.be - www.interstock.be Le spécialiste pour l’aménagement de votre shop.

WANZL BVBA

Ambachtenlaan 36, B-3001 Heverlee T: +32 (0)16 40 28 30 F: +32 (0)16 40 01 69 wanzl@wanzl.be - www.wanzl-agencement.be

FOURNISSEUR NON ALIMENTAIRE AXYMA BV

Wagenmakerijstraat 33A, 2600 Dixmude Belgique T: +32(0)56 31 12 03 - Sales: +32(0)473 86 32 71 Webshop : www.axyma.be Accessoires voiture & camion pour pompe à essence et truckstop. Microfibre et désodorisant personnalisé pour carwash. Plus de 3500 références.

NEWCO EUROPE BV

Adriaan Mulderweg 9-11 5657 EM Eindhoven Postbus 7056 – 5605 JB Eindhoven T: +31 (0)40 402 4300 – F: +31 (0)40 402 4309 verkoop@newco-europe.com - www.newco-europe.com www.facebook.com/newcoeurope Plus de bénéfice de non-alimentaire. Newco Europe - Fiable, Innovant et Complet.

TRENDY FOODS BELGIUM S.A.

Avenue du Parc 37 - B-4800 Petit-Rechain T: FR +32 (0)87 321 888 - NL +32 (0)87 394 811 F: +32 (0)87 / 321 889

LOGICIELS STATION-SERVICE SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht Pays-Bas T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TOPSTATION

Gand • Hasselt • Malines • Poperinge • Waterloo T: +32 (0)78 16 03 10 info@kluwersoftware.be - software.kluwer.be/nl/topstation topSTATION - logiciel spécialisé pour la gestion de stations-services. Avec gestion complète de stock et de magasin, gestion des cartes carburant. Interface avec e.a. Tokheim, Torex, DCM, DCB, Banksys, CTP,... et traitement automatique des paiements Tokheim & Torex . Possibilité pour plusieurs stations-services avec centralisation de stock et de facturation. Calcul du rendement par station. Egalement possibilité de location du logiciel!

Europark-Oost 36 9100 Sint-Niklaas

INSTALLATIONS DE CAR-WASH EN LIBRE-SERVICE INSTALLATIONS ROLL-OVER CHRIST SONNY’S AMERICAN SOFT WASH STATIONS DE LAVAGE CHRIST WASH SYSTEMS PRODUITS DE NETTOYAGE CHRIST

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NETTOYAGE

01. 02. 03. 04. 05.

ACCESSOIRES

UNE STATION-SERVICE, UN GARAGE, UNE ENTREPRISE DE LAVAGE COMMERCIALE OU TOUT SIMPLEMENT UN TERRAIN INOCCUPÉ SUR LEQUEL VOUS SOUHAITEZ OUVRIR UN CAR-WASH ? PRO-WASH A TOUJOURS UNE SOLUTION ADAPTÉE SUR MESURE !

Service Station Magazine nr. 156 Frans

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