Wohnmobil & reisen 3/2022

AUSSERDEM: ELEKTROMOBILITÄT IN DER REISEMOBILBRANCHE PRAXIS-TEST: POWERSTATION & ABENTEUER-ALLRAD-MESSE KatalonienToskana DIE HIGHLIGHTS IM JAHR 2023 KNAUS VAN TI PLUS FAHRZEUGTEST EURA MOBIL PROFILA 676 EBSEITEN63MARKT-ÜBERSICHT NEUHEITEN ZUM CARAVAN SALON SPACECAMPER LIMITED OPEN ITINEO TRAVELLER SB 740 AUSGABE 3/2022 Deutschland: € 4,50 Österreich: € 5,20 BeNeLux: € 5,40 Italien: € 6,30 Spanien: € 6,30 Schweiz: SFr 7,20 4194129104506 03

UNSERE ZUHAUSE.ÜBERALLSONDEREDITIONEN Was in der EDITION15 steckt? 15 Jahre Erf ahrung. 15 Jahre Weiterentwicklung. Und vor allem: 15 Jahr e geballte Leidenschaft. EDITION15 – Unsere Jubiläumsedition. EINFACH. CLEVER. REISEN. www.carado.com InformationenMehr

Liebe Leserinnen, liebe Leser, Ende August steht uns wieder der Caravan Salon Düsseldorf ins Haus. Und er hat wieder zugelegt. In 16 Hallen präsentieren Hersteller ihre Neuheiten. Auch Anbieter sind wieder mehr am Start: Die Erwin Hymer Group mit Marken wie Bürstner, Carado, Dethleffs, Etrusco, Hymer, LMC, Niesmann + Bischoff und Sunlight, die die letzten beiden Jahre ausgesetzt hatte, ist wieder dabei. So können Sie sich ein komplettes Bild über das Angebot an Reisemobilen machen. Caravaning liegt nach wie vor im Trend: 1,2 Millionen Deutsche, so eine Allensbach-Studie im Auftrag des CIVD (Caravaning Industrie Verband Deutschland) wollen sich in den nächsten zwei Jahren ein Campingfahrzeug kaufen. Glänzende Aussichten für die Branche, wären da nicht nach wie vor die Lieferprobleme: Elektronik fehlt, aber auch einfachere Bauteile wie Fenster. Engpässe gibt es zudem bei der Verfügbarkeit von Basisfahrzeugen. Die Lieferzeiten für Reisemobile sind daher lang. Man kann durchaus den Eindruck gewinnen, dass diese Probleme so manchen Hersteller in seinem Innovationsdrang gebremst haben. Aber es gibt immer noch jede Menge zu sehen. Wir zeigen Ihnen ab Seite 34, was der Caravan Salon bietet. Ab Seite 82 übersicht mit Kastenwagen, Teilintegrierten, Alkoven, Integrierten & Linern auf 63 Seiten. Darüber hinaus bieten wir Ihnen vier ausführliche Tests aktueller Fahrzeuge und vier schöne Reise-Reportagen. Ein Jahre wird Elektromobilität sein. mann sagt Ihnen ab Seite 68, wie der Stand der Dinge ist, und wann Sie sich Ihr E-Reisemobil kaufen können. neuen Ausgabe, einen schönen Sommer, einen nisse mit Ihrem Wohnmobil! 3 Editorial

Reisen Quer durch Europa ab Seite 06 06 KATALONIEN Hart am Wind 24 CANAL DU MIDI Tausche Liegeplatz gegen Stellplatz 54 TOSKANA Roadtrip nach Italien 62 OSTFRIESLAND Watt will man Meer 52ServicePOWERSTATION Mobiles Kraftpaket 68 ELEKTROMOBILITÄT Mit dem Strom Richtung Zukunft ab Seite 52 Foto: Claus-Detlev Bues Foto: Inka Gösmann Seite 06 tierische Reisebegleitung Foto: Martin Häußermann Foto: Martin Häußermann Für jeden was dabei ab Seite 16 Im Test 16 EURA MOBIL PROFILA T 676 EB Eura mit Stern 30 KNAUS VAN TI PLUS Der Kompakte mit Plus 58 ITINEO TRAVELLER SB 740 Flaggschiff mit Kinderzimmer 78 SPACECAMPER LIMITED OPEN TERRANGER Offen für Abenteuer 4 Inhalt Titelbilder: Hobby, Martin Häußermann

ab Seite MarktübersichtGroße82Foto: Martin Häußermann Fotos: Hersteller ab Seite 145 Foto: Ford Foto: CMT 82 KASTENWAGEN Kompakte Bestseller 106 TEILINTEGRIERTE Die Vorzüge des Kompromisses 120 ALKOVEN Wie wär‘s mit einem Alkoven? 132 INTEGRIERTE & LINER Keine Wünsche mehr offen 145 Herstellerkontakte 146 Vorschau & Impressum Information20NeuheitenABENTEUER&ALLRAD Komm mit ins Abenteuerland 34 CARAVAN SALON 2022 Was gibt‘s Neues? 46 ZUBEHÖR Trotz Krise weiter innovativ Neuheiten der Messen ab Seite 20 5

Reisen Katalonien Herstellerkontakte ab Seite 145.6

Hart am Wind Ein Urlaub der Gegensätze: Wir genießen die Berglandschaft der Pyrenäen und den Strand am Mittelmeer, baden in ruhigem Wasser und bestaunen Surfer auf hohen Wellen. Katalonien begeistert uns, ob aus der Luft oder vom Fahrrad aus. TEXT & FOTOS: Martin Häußermann SCHÖNER SCHATTEN Die Parzellen auf dem Camping Senia Cala Gogo sind mit Strohmatten abgedeckt, die im heißen Sommer Schatten spenden. 7

D ie Zeiten ändern sich in Katalonien. Nicht unbedingt in dem Sinne, dass die angestrebte Unabhängigkeit von Spanien aufgegeben oder vollzogen würde. Das scheint eine unendliche Geschichte zu sein. Aber genau diese Geschichte prägt die Menschen bis heute. Immer wieder wurden die stolzen Katalanen unterjocht, erstmals im spanischen Erbfolgekrieg (1701 bis 1714), dann vom faschistischen Franco-Regime, das sich 1936 blutig an die Macht putschte. In der Folge ließ der Diktator alle Anzeichen regionaler Identitäten verfolgen, die katalanische Sprache, Bräuche und Feste auf Androhung von Gefängnisstrafen verbieten. Die neue Verfassung von 1978 räumte den Katalanen eine gewisse Autonomie ein, dieser Autonomiestatus wurde 2005 erneuert, weil Franco-Treue bei der Ausgestaltung der ersten Verfassung mitarbeiteten. Und prompt grätschte die politische Rechte die Katalanen wieder ab. Deren Klage beim Verfassungsgericht hatte Erfolg: 14 Artikel des neuen Autonomiestatuts wurden als verfassungswidrig angesehen. Die Katalanen waren außer sich. Madrid schaltete auf stur, ließ katalanische Politiker verhaften. Die Flucht des katalanischen Präsi-

ist dicht mit alten

DIEDURCHBERGE Katalonien bedeutet nicht nur Trubel am Strand. In den Pyrenäen ist es deutlich ruhiger und grüner. Wandern undsindFahrradfahrenhierguteOptionen. Bassegoda Park Bäumen Wer

weitere Abkühlung braucht, hüpft in den platzeigenen Pool. 8 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Katalonien

COOL BLEIBEN Der Camping

bewachsen, die dafür sorgen, dass sich das Reisemobil nicht unnötig aufheizt.

Tolle Gastgeber Wer als Deutscher nach Katalonien kommt, erlebt die Menschen als bodenständige und tolle Gastgeber. Das erfahren wir nicht zuletzt auf den Campingplätzen, die wir auf unserer Reise besucht haben. Diese Reise führt uns auf kleinen Sträßchen zunächst in die Pyrenäen. Am Fuße des Berges Bassegoda (1373 ü.d.M) liegt der Campingplatz Bassegoda Park unweit des Städtchens Albanyà. Der Platz ist schön in die Natur integriert. Große Bäume spenden Schatten auf den allerdings nicht besonders großen Parzellen. Dieser Platz ist ein Paradies die Natur genießen wollen. Wanderungen durch sich ganz nah am Platz – oder auf die umgebenden Anhöhen versprechen viel Abwechslung. Abends

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BADEN IN DER BUCHT Vom Camping Senia muss man ein paar Meter zu Fuß gehen, um in diese Bucht zu kommen. Aber der Spaziergang lohnt sich.

denten Puigdemont nach Deutschland im Jahr 2018 ist vielen noch vor Augen. Inzwischen versuchen sich neue politische Akteure an Schadensbegrenzung. Aus dem wilden Gegeneinander könnte vielleicht doch ein gedeihliches Miteinander werden.

RUHE VOR DEM WIND Das Meer vor dem Camping La Ballena Alegres zeigt zwei Gesichter. Am frühen Morgen ist es noch schön ruhig und das Meer lädt zum Baden ein. Nachmittags kommt Wind auf. So stark, dass Surfer ihre wahre Freude haben.

Telefon: +34 972 www.ballena-alegre.com/deinfo@ballena-alegre.com520302

Rundflüge,AKTIVITÄTEN:Tandemfallschirmsprünge Sector Aeroclub s/n E-17487 Empuriabrava (Girona) Telefon: +34 872 www.airempuriabrava.comfly@thelandofthesky.eu222224

ESSEN & TRINKEN: Sidreria Mooma Mas Saulot s/n E-17257 www.mooma.catinfo@mooma.catPalau-Sator

REISE INFOS 10 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Katalonien

IN DIE LUFT GEHEN Ein Rundflug machenUrlaubsregionGelegenheit,bietetdieumEm-puriabravavonobenzugenießen.MutigeremiterfahrenenFallschirmspringerneinenTandemsprung.

Camping la Ballena Alegre Carretera Sant Martí d’Empuries s/n E-17470 Sant Pere Pescador (Girona)

Cavas Castillo de Perelada S.A. Plaça del Carme 1 E-17491 Peralada (Girona) Telefon: +34 972 www.perelada.com/eninfo@pereladachivite.com538001

Camping Sènia Cala Gogo Av. Andorra 8 E-17251 Calogne (Girona) Telefon: +34 972 www.calagogo.es/deCalagogo@calagogo.es651564

KatalonienTOURISMUSINFO:Tourismus–Agència Catalana de Turisme Palmengartenstraße 6 60325 www.katalonien-tourismus.deinfo.act.de@gencat.catTelefon:Frankfurt/Main+49697422487

CampingCAMPINGPLÄTZEBassegodaPark Camí de Bassegoda s/n E-17733 Albanyà (Girona) Telefon: +34 972 www.bassegodapark.com/deinfo@bassegodapark.com542020

AutocaravanesREISEMOBILVERMIETUNG:Libertium C-17 km 17,2 08185 Lliçà de Vall (Barcelona) Telefon: +34 93 844 info@libertiumautocaravanas.es5520

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herrscht Ruhe – und Dunkelheit. Tatsächlich hält man hier die Lichtverschmutzung in sehr engen Grenzen. Beste Voraussetzungen für die Sternwarte Observatori Astrònomic Albanyà direkt am Rande des Campingplatzes. Hier wird einerseits sehr wissenschaftlich Astronomie betrieben, immerhin arbeitet das Observatorium seit 2018 mit der Nasa zusammen, andererseits gibt es hier junge Wissenschaftler, die engagiert und sehr unterhaltsam ihre Forschungsgebiete jungen und älteren Besuchern nahebringen. Nach dem Vortrag bleiben wir noch eine Weile sitzen, schauen nach oben und genießen still die sternenklare Nacht. Deutlich weniger beschaulich geht es am Strand des Camping La Ballena Alegre an der Costa Brava zu. Als wir am Nachmittag dort eintreffen, bläst das, was Hanseaten als steife Brise bezeichnen würden. Die Surfer, ob von Segeln oder Kites gezogen, müssen sich buchstäblich reinhängen, um diesen Wind in Vortrieb umzusetzen. Das gelingt mal mehr, mal weniger gut. Den Könnern unter den Kitesurfern zuzuschauen, ist eine Freude. Sie nutzen Wind und Wellen für große Sprünge. Und wenn dann einer tatsächlich ins Wasser klatscht, steigt er gleich wieder auf. Hier schwimmen zu gehen ist unmöglich, denn gerade MIT DEM RADEL DA Das Fahrrad eignet sich hervorragend, um im Landesinneren Neues zu entdecken. Staus werden höchstens durch Schafe verursacht. Hier nehmen wir Kurs auf Pals.

12 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Katalonien

Unter den alten Mauern des Castillo de Perelada entstand ein topmodernes Weingut mit riesigen Kellern, in denen mehrheitlich Rotweine in Eichenfässern reifen.

DAS PRICKELT SCHÖN

Der Schaumwein Cava, der im Castillo ausgeschenkt wird (oben), gehört ebenso zu den Spezialitäten Kataloniens wie der Cidre, den man hier aus lokal angebauten Äpfeln gewinnt (rechts).

TRADITION TRIFFT MODERNE

Auf dem Markt in der Provinzhauptstadt Girona gibt’s frische Melonen und andere Lebensmittel. Auch Kleidung und andere Gegenstände des täglichen Bedarfsangeboten.werden

nach rechts. Wir müssen bis zum nächsten Morgen warten. Da ist dann alles ruhig. Kein Wind – der setzt tatsächlich immer erst in den Mittagsstunden ein. Keine Surfer und leichte Wellen. Perfekt für entspannten Frühsport. Während andere am Strand joggen oder spazieren gehen, nutzen wir die Gunst der Stunde und gehen schwimmen, um später im Strandrestaurant ein kleines Frühstück zu genießen. Und wir erfreuen uns an unserem Campingplatz, der perfekt organisiert erscheint und vom ADAC vergangenes Jahr zum nachhaltigsten Campingplatz Europas ernannt wurde. Unter anderem nutzen die Betreiber Wärmepumpen zur Erwärmung des Brauchwassers und zur Klimatisierung und gewinnen mit Photovoltaik-Anlagen eigenen Strom.

Adrenalin und Genuss Nicht ganz so nachhaltig ist unser Vormittagsvergnügen. Wir fahren zum nahegelegenen Sector Aeroclub, setzen uns in eine kleine Cessna und gion von oben. 290,- Euro kostet der Spaß. Das ist es uns durchaus wert. Die Tatsache, dass die Flüge

FRISCHALLES

UNABHÄNGIG

AMSTADTFLUSS

14 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Katalonien

Das Zeichen (rechts).denWegefahrerallendenhängigkeitkatalanischenderUnab-begleitetBesucheraufWegen.Rad-findenihrevielfachunterBahntrassen

hier CO2-kompensiert werden, beruhigt unser ökologisches Gewissen zumindest ein bisschen. Unsere Kollegen und Campingnachbarn sind da mutiger. Sie gehen ebenfalls in die Luft und stürzen sich später aus dem Flugzeug. Nicht alleine, sondern angeschirrt aktiv sind. Ein spektakuläres Vergnügen, und ebenfalls nicht günstig. Inklusive Fotos sind gut 400,Euro anzulegen. Nachdem wir die breit grinsenden Gesichter nach der Landung gesehen haben, sparen wir uns die Frage, ob es sich gelohnt hat. Aber nicht nur Adrenalinjunkies kommen hier auf ihre Kosten, sondern auch – und vor allem – Genussmenschen. Die katalanische Küche ist ein Gedicht – ebenso die Weine. Wie diese in großem Stil kultiviert werden, erfahren wir im Castillo de Perelada. Zunächst meint man, ein sehr traditionelles Weingut zu betreten. Der Eindruck täuscht nicht vollständig, immerhin wird hier seit dem Mittelalter Wein angebaut. Seit 1923 ist es in Besitz der Familie Mateu. Die dritte Generation betreibt nun Weinbau in großem Stil. Mit Geld, das aus anderen Wirtschaftsaktivitäten gewonnen wurde, expandierte das Weingut, kaufte massenhaft Anbaugantische, topmoderne Kelleranlage. Auch hier gilt: Die Zeiten ändern sich.

Das ist einer der bekanntesten Blicke Gironas – aufgenommen von der Eiffelbrücke, die sich über den Fluss Onyar spannt. Buchstäblich herausragend ist die drale.Kathe-

Reisemobile Der neue X-Cursion Van auf VW T6.1 Basis. AUCH ALS EDITION [PEPPER]. ähnlichAbbildung AUSSER X-BELIEBIG. ALLES O P T I O N A L E EOPTIONALESSASY-MOVE-B E T EASY-MOVE-BETTT E I N Z I GA R T I G E U N DEINZIGARTIGE UND I N N OVAT I V GINNOVATIVEERUNDRISSL Ö S U N G E GRUNDRISSLÖSUNGENN S C H W E N K B A D U N DSCHWENKBAD UND FAC E 2 FAC E S I T Z G R U P P EFACE-2-FACE SITZGRUPPE I M 5 0 0 LTIM 500 KO M PA K T E A U S S E NKOMPAKTE AUSSENM A S S E & 2 M E T E RMASSE METER I N N E N B R E I T INNENBREITEE B A S I S FA H R Z E U VBASIS-FAHRZEUGGWT6.1MIT5,88 MVW T6.1 MIT 5,88 M FA H R Z E U G L Ä N G FAHRZEUGLÄNGEE VO L LW E R T I G HVOLLWERTIGEEECKGARAGEU N DHECKGARAGE UND M U LT I F U N K T I O N A L E T-RAUMTMULTIFUNKTIONALERRRAUMIM500MQIM500MQ Der X Cursion Van ist ein echter WEINSBERG und doch ganz anders Er ist der ersteDer X-Cursion Van ist ein echter WEINSBERG und doch ganz anders. Er ist der erste WEINSBERG auf VW Basis außen erstaunlich kompakt, innen völlig neu gedacht.WEINSBERG auf VW Basis – erstaunlich innen neu Er vereint außergewöhnliche Features, einladende Wohnlichkeit und maximalenEr vereint Features, einladende Wohnlichkeit und maximalen Fahrspaß Kurz gesagt: Der X Cursion Van zeigt, wie man den Komfor t eines GroßenFahrspaß. Kurz Der X-Cursion Van wie man den Komfort eines in neue kompakte Dimensionen packen kannin neue Dimensionen kann. Mehr Informationen: www.weinsberg.com/der-neue-xcursion 26.08. - 04.09. | Halle 4 CARAVANDÜSSELDORFSALONNEU

Die Dachkanten vorne (oben) und hinten geben dem schicken Teilintegrierten einen eigenen Charakter. In den Dachspoiler ist die dritte Bremsleuchte integriert, darunter die Rückfahrkamera angebracht. Herstellerkontakte

E ura Mobil hat aus der Not eine Tugend gemacht. Wie viele andere Reisemobilhersteller haben die Rheinhessen das Problem, dass der Stellantis-Konzern nicht annähernd so viele Ducatos liefern kann, wie bestellt und benötigt werden. Warum also nicht ein Reisemobil auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter bauen? Schließlich hat man in Sprendlingen ja schon ganz gute Erfahrungen mit dem schwäbischen Transporter gemacht. Im Jahr 2005 stoppten die Rheinhessen die Sternzeit, weil der Sprinter für Volumenmodelle schlicht zu teuer und außerdem nur als Hecktriebler mit Blechkarosserie oder Stahlrahmen verfügbar war, die mit dem Ausbaukonzept von Eura nicht so recht harmonierten.

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TEXT UND FOTOS: Martin Häußermann Eura Mobil erweitert sein Sortiment um den Teilintegrierten Profila auf der Basis des Mercedes-Benz Sprinter. Wir sind die Grundrissvariante T 676 EB mit langen Einzelbetten gefahren und haben das Gefährt getestet.

ab Seite 145. Im Test Eura Mobil Profila T 676 EB

Hochzeit

Seit der Einführung der dritten Sprinter-Generation im Jahr 2018 ist der Sprinter in allen Antriebsvarianten verfügbar, auch als frontgetriebener der Sterntransporter für Eura wieder interessant. Zunächst als Basis des Oberklasse-Teilintegrierten Contura (ab 95.540,- Euro), der 2020 Premiere feierte –aber ein spitzes Marksegment bedient. Stückzahlen macht manaber in den et-

Eura mit STERNSAUBERERABSCHLUSS

was tieferen Kategorien. Deshalb hat sich das Team um Geschäftsführer Holger Siebert dazu entschloster-Triebkopf zu vermählen. Der geht in der oberen Mittelklasse an den Start und ist ab 79.900,- Euro zu haben. Das sind gut 6.600,- Euro mehr als der Promit dem teureren Basisfahrzeug zu begründen. Zu Buche schlagen auch die serienmäßige Alde-Warmwasserheizung und der Alko-Tiefrahmen, der einen fast 20 Zentimeter hohen Doppelboden ermöglicht. Damit wächst das Fassungsvolumen der Staufächer und der Wannen unter den Bodenluken. Die Kombination aus Alde-Heizung, Doppelboden und gut isoliertem Aufbau lässt eine gute Wintertauglichkeit erwarten. Ausprobieren konnten wir dies im Frühjahr allerdings nicht. Gut gebettet rissvarianten angeboten, beide mit Längseinzelbetten und einer identischen Gesamtlänge von 7,12 Metern. Dementsprechend ist auch der vollverklebte GFK-Aufbau mit einer kecken Dachhutze vorne und einer Art Dachspoiler hinten nahezu identisch. Von der Aufbau-Qualität ist Eura Mobil so überzeugt, dass die Dichtigkeit für mindestens zehn Jahre garantiert wird. Die beiden Varianten unterscheiden sich im Wesentlichen in der Bettenlänge und der Ausgestaltung der Küche. Wer nicht zu groß gewachsen ist, wählt den T 696 EB. Hier muss man mit Bettenlängen von 1,85 und 1,90 Metern klarkommen. Dafür bietet dieser Grundriss eine geräumigere Winkelküche auf der Fahrerseite. Wir fahren den T 676 EB mit einer Längsküche auf

KELLERGESCHOSS Der Doppelboden beherbergt unter anderem die frostgeschützten Wassertanks.

OBEN OFFEN

Mit hellen Holztönen bringen die Designer Gemütlichkeit und Eleganz in den Wohnraum.

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Die Dachhaube im vorderen Dachabschluss ist ein empfehlenswertes Extra.

SCHÖN WOHNEN

ELEGANZ IM COCKPIT Der Sprinter bringt Pkw-Atmosphäre und Assistenzsysteme ins Reisemobil.

18 Herstellerkontakte ab Seite 145. Im Test Eura Mobil Profila T 676 EB

der Beifahrerseite und einem gegenüberliegenden Waschraum. Das ermöglicht 1,95 Meter lange Längseinzelbetten, die sich mittels eines ausziehbaren Bretts und einer Matratzeneinlage zu einer großen Spielwiese ausbauen lassen. Für groß gewachsenen Menschen ein wichtiges Kaufargument. Aber auch der nicht gerade lange Tester schätzt die geräumige, sehr kommode Schlafstätte und würde im Zweifel eher zu diesem Grundriss tendieren. Praktischer Komfort angebot und Möbel mit warmen Holztönen, die Eura als Chalet-Stil bezeichGestalterisch bewegt man sich hier eher gediegen-konservativ, doch wirkt das Interieur alles andere als langweilig. Und auch an der Ausführung gibt es und Ambientebeleuchtung bewegt sich auf hohem Niveau. Die Kombüse beNirosta-Spüle sowie einem sogenannten Slimtower-Kühlschrank. Die ArbeitsKüchenblock angeschlagen ist. Auch das Badezimmer ist kein Raumwunder, sehr praktisch halten wir die beiden Ladeluken der Heckgarage, die reichlich Platz für Tische, Stühle und andere Campingutensilien bieten. Wer jedoch zwei Erwachsenen-Fahrräder mit auf Reisen nehmen will, sollte die Anschaffung eines Fahrradträger erwägen.

SPIELWIESE Hat man die Einzelbetten zum großen Doppelbett erweitert, muss man über eine Leiter hochsteigen.

KOMPAKTEKOMBÜSE

Die Bordküche hat alles, was man auf Reisen braucht. Allerdings ist die Arbeitsfläche eher knapp bemessen.

KÖRPERPFLEGE Ein schwenkbares Waschbecken macht den Sanitärraum flexibel nutzbar.

SANITÄR: Kombinierter Dusch- und Toilettenraum, schwenkbares Handwaschbecken mit Einhebelmischer und integrierter Brause, Cassetten-Toilette HEIZUNG UND AUSSTATTUNG: Alde-Warmwasserheizung, 2x 11 kg-Gasflasche, 80 Ah GelBordbatterie, 12V/18 A-Ladegerät für Bord- und Starterbatterie, Kontrollpaneel, 140-l-Frischwassertank, 100-lMercedesGrundpreis:AbwassertankSprinter 415 CDI 110 kW/150 PS 79.900,Ausstattung Testfahrzeug (Auszug): Mercedes Sprinter 417 CDI 2.450,Mondial-Paket (u.a. mit Tempomat, Fahrerhausklimaanlage, Moniceiver mit Rückfahrkamera) 4.590,Markise 1.510,Mercedes-Benz MBUX 2.190,GESAMTPREIS TESTFAHRZEUG: 94.420,kg

LANGE BETTEN In dieser Grundrissvariante bietet der Profila knapp zwei Meter lange Einzelbetten.

AUFBAU: Wände aus Alu-Sandwich mit Glattblech außen, Dach und Boden aus GFK-Sandwich, Isolierung Polystirolschaum, Stärken Dach/Wände/Boden 30 mm /30 mm/38 mm, 1 Hebekippdach, 3 Dachhauben, elektrische Trittstufe

KÜCHE: Dreiflammherd mit elektrischer Zündung und Glasabdeckung, Edelstahl-Spülbecken mit Einhebelmischer, 142-lKühlschrank, Hängeschrank, Unterschrank mit 3 großen Schubladen

4 2 100 l140 l +3,05455

WOHNRAUM: Möbel aus mehrfach verleimten Schichthölzern, mit Kunststoff foliert, Metallscharniere, Metall-Verschlüsse. Halbdinette mit zwei drehbaren Einzelsitzen, Kleiderschrank. Zwei Längseinzelbetten im Heck, 195 x 82 cm (umbaubar zum Doppelbett)

MASSE UND GEWICHTE: Länge 7,12 m, Breite 2,32 m, Höhe 2,92 m, Radstand 4,11 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 3.045 kg, zulässige Gesamtmasse 3.500 kg, Zuladung 455 kg, 90-l-Dieseltank

Fazit Unser Testwagen ist gut ausgestattet. Das Mondial-Paket (4.590,- Euro) Receiver in klusive Navi und Rückfahrkamera sowie das aufstellbare Sonnendach in der vorderen Dachhutze, das Licht und Luft in den Bereich der Sitzgruppe lässt. Dort, wo sonst ein Innenspiegel hängt, ist ein TFT-Monitor montiert, der genau die Funktion eines Innenspiegels erfüllt, indem er permanent das Bild der Rückfahrkamera wiedergibt. Einen praktischen Zusatznutzen bietet das serienmäßige, elektrische Abwasser-Ablassventil.

Eura und Mercedes-Benz Sprinter passen sehr starken 170-PS-Turbodiesel an, Serie sind 150 PS. Die Wandlerautomatik 9-G-tronic sortiert die Fahrstufen mit traumwandlerischer Sicherheit und ohne spürbares Schaltrucken. Die Lenkung arbeitet Mercedes-typisch etwas indirekt, aber dennoch ausreichend zielgenau. Die Sprinter-Vorderachse bietet mehr Abrollkomfort als der Ducato. Wer mit dem großen Motor unterwegs sein will, das Mondial-Paket ordert und sich eine SAT-Schüssel samt TV-Gerät montieren lässt, muss rund 95.000,- Euro anlegen. Das ist sicher nicht wenig, aber nach unserer Meinung durchaus gut angelegtes Geld.

Technische Daten: BASIS/CHASSIS: Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI, Vierzylinder-Turbodiesel, 125KW/170 PS, Euro 6d final, 9-Gang-Automatikgetriebe, Vorderradantrieb, ABS, Antriebsschlupfregelung, ESP, Berganfahrhilfe, LED-Tagfahrlicht, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, höhenverstellbares Multifunktionslenkrad, zwei drehbare Pilotensitze im Fahrerhaus, vier gurtgesicherte Sitzplätze

PLATZ DA Die Heckgarage ist geräumig und über zwei Klappen zu beladen. Für zwei Fahrräder wird es allerdings knapp.

3,5 tt 19

Denis Katzer unternimmt mit seiner Frau Tanja regelmäßig große Expeditionen. Unterwegs sind sie in einem Bimobil 420 EX, an Bord haben sie E-Bikes.

W as ist eigentlich noch normal? Automessen wie der „Genfer Salon“ oder die „IAA“ sind nur noch Schatten ihrer Vergangenheit. MenDem Wetter trotzen unseres Besuchs am ersten Messetag gesehen und gehört haben.

ABENTEUERLANDEINECHTERABENTEURER

KLEIN ODER GROSS Für Reisen durch unwegsames Gelände eignen sich Offroader mit Dachzelt oder ausgewachsene Expeditionsmobile (unten). 20 Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Abenteuer & Allrad 2022

TEXT & FOTOS: Martin Häußermann Abenteurer wollen raus, Produkte sehen und anfassen, bevor sie kaufen. Das zeigte die 24. Auflage der Messe „Abenteuer & Allrad“ in Bad Kissingen, die wieder zum gewohnten Termin stattfand.

mitKommins

Bunter Mix hätten. Die Mehrheit der Aussteller sind lich gemacht werden. Die nächste Stufe Geländes belegt. Wie wichtig die Messe mit einem hochwertigen Geländeboliden sich das Mieten auch in dieser Kategorie eine hohe sechsstellige Summe bestellt.

STAMMGAST

MATSCH FUN Pro-Log ermöglicht Besuchern, sich selbst mal hinters Steuer eines alten MilitärLKWs zu klemmen und den OffroadParcours zu bewältigen.

Der Reisemobil- und Expeditionsfahrzeugbauer Bocklet kommt regelmäßig zur „Abenteuer & Allrad“. 21

GANZ ZIVIL Caravan mobile.Bürstner-Reise-serienmäßigeBadverkaufteGrebnerinKissingen

Groß und klein

ALTER HASE Der ehemalige Knaus-Tabbert-Manager Mario Volkland baut derzeit die junge Reisemobilmarke Rhön-Camp auf.

einige Vertreter der Automobilindustrie treffen Nächstes Jahr feiert die Messe Silberjubiläum. Wenn man die Online-Version aus dem Jahr 2020 die 25. „Abenteuer & Allrad“ statt.

JUNGE MARKE Rhön-Camp konzentriert sich auf den Ausbau von Kastenwagen. Als Basis dienen der Mercedes-Benz Sprinter und der VW T6.1. Rhön-Camp sich handwerklich

SCHICKER BULLI Der VW-Ausbau von

zeigt

erstklassig. BELIEBT Der teressentenzogAutarkschlankeCamperreichlichIn-an. 22 Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Abenteuer & Allrad 2022

NEUES AMBIENTE LUCEO KOLLEKTION 2023 Das neue Ambiente LUCEO steht für das perfekte Gleichgewicht aus Charakter und Moderne. Das helle Holz und die strahlenden weißen Akzente setzen die neuen schwarzen Ausstattungen gekonnt in Szene und sorgen gleichzeitig für eine elegante und zeitgenössische Atmosphäre. KOMFORT UND ELEGANZ Besuchen Sie uns auf LPMDC-BONENFANTR.Stylisme-GONZALEZJ.Ph.-N°1_2023RAPUnterlagen und Händlerverzeichnis kostenlos anfordern bei : info@rapido.fr - www.rapido-reisemobile.de

TOUR IM WECHSEL Hausboot und Reisemobil passen prima zusammen.

Die eine Gruppe schippert mit dem Hausboot in aller Gemütlichkeit auf dem Canal du Midi Richtung Südwesten über Narbonne, den Canal de la Robine, Port la Nouvelle am Mittelmeer, Capestang, Beziers, Le Somail und von da wieder zurück zur Charterbasis nach Argens-Minervois.

Die Strecke auf dem Midi ist locker in einer Woche zu schaffen und führt zu wunderschönen Punkten, über die wir später noch berichten. Gleichzeitig startet die zweite Crew vom Hafen zu einer spannenden und ebenfalls mit touristischen Höhepunkten gespickten Fahrt mit dem Reisemobil hinauf in die Haute Pyrénées und besucht dort unter anderem so eindrucksvolle Orte wie die durch die Tour de France bekannten Orte Col de Aspin, den Col du Tourmalet, das Pic du Midi de Bigorre, Cauterets, Pont d`Espagne und die berühmte Wallfahrtsstätte in Lourdes. Auch diese Strecke ist ohne Stress und mit vielen Pausen für Besichtigungen und Freizeit in acht Tagen zu schaffen. Nach der ersten Woche treffen sich beide Teams wieder im Hafen von Argens. Dort werden nicht nur Informationen, Eindrücke und Unterlagen, sondern auch die fahrbaren und schwimmfähigen Untersätze und deren Crews getauscht, um mit frischem Schwung in die zweite Urlaubswoche zu starten. So bekommt jede Gruppe die Möglichkeit, die lokalen Besonderheiten, kulturellen, touristischen und kulinarischen Höhepunkte dieser so unterschiedlichen südfranzösischen Regionen vom Wasser und vom Land aus zu entdecken und zu erobern. Spätestens jetzt wird klar, wie problemlos die eigentlich unmögliche Kombination „Canal du Midi mit der Region Haute Pyrénées“ möglich ist. Was Hänschen nicht lernt… Aber zurück zum Start: Unsere Gruppe startet die Reise auf dem Hausboot. Die freundlichen und kompetenten Mitarbeiter der Charterbasis nehmen sich eine gute Stunde Zeit, um uns zukünftige Kanal-Kapitäne in die grundlegenden Geheimnisse

24 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Canal du midi

Tausche Liegeplatz gegen Stellplatz in Südfrankreich

Doch das ist es keineswegs. Auch mussten wir dafür nicht wie Klaus Kinski, als Fitzcarraldo im gleichnamigen Film, ein komplettes Schiff über einen Bergrücken verfrachten. Grundlage dieser, zugegebener Weise, recht ungewöhnlichen Kombination ist der Spaß, etwas Neues auszuprobieren, die Suche nach einer funktionierenden Urlaubsalternative und natürlich die Begeisterung für Hausboot und Reisemobil. Zusammen mit Freunden und Familie reise ich nach Südfrankreich. Dort teilen wir uns am gemeinsamen Startpunkt in die zwei Reisegruppen Reisemobil und Hausboot auf. Wir haben uns unter den möglichen Hausboot-Vermietstationen in der Region die Locaboat Plaisance Charterbasis ausgesucht. Sie liegt etwa mittig zwischen Narbonne und Carcassonne am Canal du Midi in Argens-Minervois.

Der Weg ist das Ziel

Zwei typische Urlaubsgefährte, zwei unterschiedliche Routen und ein gemeinsames Ziel –eine ungewöhnliche Herbstreise mit Hausboot und Wohnmobil auf dem Canal du Midi und durch die Pyrenäen in Frankreichs Süden.

I st es verrückt, die schönsten Wochen des Jahres auf einem Hausboot am Canal du Midi zu verbringen und gleichzeitig mit einem Reisemobil die französischen Pyrenäen erkunden zu wollen? Eine unmögliche Kombination, werden Sie sagen, denn zwischen dem Canal du Midi und der Region Haute Pyrénées liegen Dutzende von Kilometern Entfernung und Hunderte von Metern Höhenunterschied.

TEXT: Hans-Christian Bues FOTOS: Claus-Detlev Bues

Richtung Mittelmeer Leichtes Schaukeln weckt uns aus tiefen Träumen am nächsten Morgen. Das Nachbarboot mit zwei kanadischen Familien an Bord hat schon früh den Hafen verlassen, um mit der ersten Schleusenöffnung zügig Richtung Carcassonne voranzukommen. Mit der abfahrbereiten Reisemobil-Crew, die direkt neben uns auf dem hafeneigenen Stellplatz übernachtet hat, zelebrieren wir noch ein ausgiebiges französisches Frühstück mit frischem Baguette, Croissant und reichlich Kaffee. Nachdem die Womo-Crew von Bord gegangen ist, lassen wir den Vierzylinder-Diesel im Motorraum der „Ventenac“ warmlaufen, lösen Vor- und Achterleine und gleiten vorsichtig und im Schritttempo aus der etwas engen Hafenausfahrt. Zwei kleine Kurskorrekturen mit der Bugschraube, und unser schwimmendes Hotel ist im Fahrwasser des Canal du Midi. Ein letztes Hallo zu der startenden Reisemobilcrew, die sich in entgegengesetzter Richtung auf den Weg in die Pyrenäen macht. In einer Woche sehen wir uns wieder, hier in diesem Hafen – gute Reise.

SONNENSCHUTZ Unter dem schattigen Blätterdach der Bäume schippern wir Richtung Capestang. BAUMSTERBEN Von den Platanen rechts und links vom Kanal sind leider nicht mehr viele übriggeblieben. LOS GEHT´S Die enge Hafenausfahrt erfordert direkt unsere volle Konzentration. Hausboot Typ: Locaboat Penichette Terrasse 1500 R Länge 14,50 m / Breite 3,85 m / Tiefgang 85 cm Frischwasser: 700 Liter / Diesel: 580 Liter / Dieselverbrauch: 5,0 Liter / Stunde - 4 Doppelkabinen mit Kleiderablage, Stauraum und Waschbecken - Zwei Nasszellen mit Dusche, Waschbecken, elektrisches WC - Großer Salon mit zwei Schiebedächern - Komplette Küche mit Kühlschrank, Backofen, Herd, Spüle - 230 V-Steckdose im (Landstromanschluss)Salon - Große Terrasse im Heck-Bereich mit Sitzgelegenheit in U-Form - Bugstrahlruder, Fahrradständer, Landesteg an Bord, Radio / CD Player - Bettwäsche und Handtücher nach LocaboatPersonenanzahlHolidays, Port Occitanie, Argens-Minervois, FR 11200 E-Mail: argens-minervois@locaboat.com 25

des Hausbootfahrens einzuweisen. In perte und perfekt ausgestattete „Penichette Terrasse 1500R“ mit dem schönen Namen „Ventenac“ vorgestellt. Die umfangreiche Ausrüstung, die Navigation, die technischen Funktionen, die Bedienung der Festmacher in den Schleusen werden uns Seefahrern in spe mit ebenso viel Geduld und Sachkenntnis erklärt, wie die Funktion der Toiletten, das An- und Ablegen im Hafen, Wasser- und Dieseltanken, Sicherheit an Bord und Landanschluss für Stromversorgung. Eine kurze Probefahrt bis zur nächsten Schleuse rundet die perfekte Einweisung in das maritime Fortbewegungsmittel ab. Da in Frankreich für Fahrten auf den Kanälen mit Hausbooten bis zu dieser Größenordnung und Motorisierung kein Führerschein erforderlich ist, legen die Vercharterer besonderen Wert darauf, dass grundsätzlich jede Crew vor dem Start ausgiebig eingewiesen wird. Getrennt marschieren Während wir unser Gepäck, FotoausBord der „Ventenac“ brachten und im Kühlschrank oder in den Stauräumen, Schubladen, Schränken und in den großzügigen Kabinen verstauen, macht die zweite Gruppe das teilintegrierte Reisemobil Typ Lyseo der Firma Bürstner für mit dem rollenden Hotel durch die Gebirgsregion der Pyrenäen sollte ordentlich und gewissenhaft vorgeplant sein. Die Schlafplätze werden verteilt, Wasser und meras, Getränke und Gepäck verschwanden hinter Stauklappen, in Schubladen oder im geräumigen Stauraum unter den Heckbetten. Straßenkarten (Ja, die gibt´s noch!) stapeln sich neben Campingführen, Prospekten und Handbüchern, während das Navi auf den ersten Zielort, Camping Le Rioumajou in Saint-Lary-Soulan, programmiert wird. Und während die goldene Herbstsonne ganz langsam hinter den Weinbergen im Westen verschwindet und die Landschaft, die Dörfer und den stillen Kanal in das berühmte, warme Licht des Südens taucht, rekapitulieren alle noch einmal den detaillierten Urlaubsplan, den wir in gemeinsamen Sitzungen lange und ausführlich diskutiert und beschlossen haben.

Der geniale Baumeister Auf das nächste kleine Schiffshebewerk müssen wir eine ganze Weile warten, denn vor uns liegen rund 50 Kilometer ohne Schleusen bis nach Fonserrannes. Der Ort liegt nur einen Steinwurf vor Beziers. Hier erweist sich die Genialität des Kanal-Konstrukteurs und Erbauers Pierre Paul Riquet, der mit dieser weltbekannten Schleusentreppe sein absolutes Meisterwerk vollbracht hat. Nicht nur auf diesem KanalAbschnitt – der, um den terneinensenspezielldemsesFrühjahrs-ÜberschwemmungenzerstörerischendesFlus-auszuweichen,deutlicherhöhtüberTalderAudeverläuft–sondernganzauchinFonserrannes.AchtSchleu-inFormeinerTreppeüberwindendortHöhenunterschiedvonrund22Me-bishinabinsOrb-Tal.Nichtnurtechnisch, auch optisch ein grandioser Anblick, wenn man vor der obersten Schleuse auf die komplette Anlage und die geschichtsträchtige Stadt Beziers herabschaut. Erste Überlegungen, das Mittelmeer mit dem Atlantik über einen Kanal zu verbinden, reichen bis ins frühe 16. Jahrhundert zurück. Pierre Paul Riquet (1609 bis 1680), einem Steuereintreiber aus Beziers, gelang es mit Hilfe ausgeklügelter Pläne und mutiger Konstruktionszeichnungen, den Sonnenkönig Ludwig XIV davon zu überzeugen, dass der Bau des Kanals wirtschaftlich ungemein wichtig, technisch durchführBauarbeiten begannen im April 1667. Ende VORSICHT Ein- und Ausfahrten der Schleusen sind schmal, aber mit einiger Übung problemlos zu befahren.

Ruheparadies Endlich Ruhe und Frieden. Außer dem dezent brummenden Motor tief unten im Maschinenraum sind nur die leise an die Uferwände klatschenden Wellen und der Gesang einer Lerche hoch über uns zu hören. Die ersten Strahlen der wärmenden mit Weinbergen bewachsenen Hügel im Osten, ein Angler mit einer langen Rute sitzt auf einem alten Schemel am Ufer und lässt uns grüßend passieren. Eine langgestreckte Rechtskurve und Gegenverkehr von einer kleinen Segeljolle mit gelegtem Mast stellen uns vor eine erste Prüfung. Ein wenig die Motorendrehzahl zurücknehmen, ein dezenter Ruderausschlag nach Steuerbord – schon ist Platz für das Segelboot, das mit knatterndem Außenborder an uns vorbeizieht. Dann kommt die erste Schleuse in Sicht. Die aufkommende Hektik und Unruhe unter der Mannschaft legt sich rasch, als der Schiffsführer noch einmal in aller Ruhe die Funktion der Schleuse, das Einfahren und Anlegen im Schleusenbecken an Steuerbord und die Bedienung der Festmacher an Bug und Heck erklärt. Zusammen mit einem weiteren Hausboot, das vor der Schleuse gewartet hatte, klappt der gesamte Vorgang einwandfrei und macht Lust auf die kommenden Schleusen.

FREUDIGES EREIGNIS Wir treffen unsere Reisemobil-Crew im Bürstner. GUTE REISE Nach der ersten Schleuse trennen sich für eine Woche die Wege. GRANDIOSES PANORAMA Blick über die Dächer der Stadt Narbonne, durch die der Canal de la Robin bis zum Mittelmeer führt. Reisemobil Typ: Bürstner Lyseo T 690 Teilintegriert Fahrgestell: Fiat Ducato 2,2 l 140 PS Länge / Breite: 6,99 m x 2,30 m 4 Sitzplätze, 2 Schlafplätze, Bettenmaße: 199 x 80 cm, Fahrradträger, elektrische Einstiegstufe, Küche:Heckgarage3-flammiger Gasherd, 142 l Kühlschrank, Spüle mit Glasabdeckung Heizung: Truma Combi 6, Tank: Abwasser 90 l, Frischwasser 120 l Infos: www.buerstner.de SOLIDES URLAUBSGEFÄHRT Der Bürstner Lyseo T 690 konnte auf der Tour durchweg überzeugen. 26 Reisen Canal du midi Herstellerkontakte ab Seite 145.

PARKVERBOT Der Bürstner vor den Toren von Carcassonne: Das Abstellen von Reisemobilen ist vor der alten Festung kaum möglich. 27

Bei aufgelockerter Bewölkung passieren wir linkerhand die kleine Gemeinde Argeliers, die es Anfang des 20. Jahrhundert zu einer gewissen Berühmtheit gebracht hatte. Über vierhundert Winzer der Gegend gründeten 1910 ein Komitee, um für ihren sauberen und natürlichen Wein zu kämpfen und formierten sich damit gegen die Existenz bedrohende Konkurrenz algerischer und anderer gepanschter und gezuckerter Weine, die damals in riesigen Mengen in Frankreich spottbillig zum Verkauf angeboten wurden. Die eingereichte Petition wurde abgelehnt, eine Winzerrevolte brach aus und brachte sogar die französische Regierung in Paris kurzfristig ins Wanken. Soldaten wurde in Marsch geBord für Fragen und Gesprächsstoff sorgt. Es geht um die rund 200.000, als Uferbeten Bäume links und rechts des gesamten Kanals. Doch seit vielen Kilometern liegen reihenweise gefällte Bäume am Ufer, riesige Feuer lodern und qualmen direkt am Kanal und die provenzalische Herbstsonne brennt ohne Schatten auf die „Ventenac“ und ihre Passagiere. Was passiert hier? Während Eschen, Pinien und Eichen den uralten Baumbestand am Canal du Midi dominieren, sind rund 42.000 Platanen akut vom Aussterben bedroht. Grund dafür ist der sogenannte Platanenkrebs, ein Mikro-Pilz, der im Inneren der Bäume die Saftzirkulation komplett blockiert. Ein befallener Baum ist nicht zu retten, und die Krankheit verbreitet sich über nächsten Bäumen. Nach zwei bis fünf Jahren sterben die befallenen Bäume. Tausende Platanen wurden schon gefällt und sofort vor Ort verbrannt. Eine ökolonur für die behutsam gewachsene Tourismusindustrie, die mit dem Verleihen von Hausbooten den Kanal wirtschaftlich am Leben erhält. Neue wissenschaftliche Erkenntnisse und eine ökologische und ambitionierte Wiederaufforstung sollen den Restbestand der Platanen retten und dem „geschundenen“ Canal du Midi an diesen Stellen sein ursprüngliches Gesicht setzt, doch die Revolte hielt an, bis das Panschen und Nachzuckern von Weinen von Regierungsseite endgültig verboten wurde. Und diese Regel gilt bis heute. War das die Grundlage des Reinheitsgebots für französischen Wein? In vielen Kurven, Kehren und Windungen schlängelt sich der Kanal hier durch historische und weltbekannte Weinanbaugebiete und erreicht plötzlich, in Sichtweite des Städtchens Capestang, eine Brücke, die als die niedrigste Brücke im gesamten Kanalsystem gilt. Jetzt heißt es für uns konsequent alles von Deck räumen, tief bücken, Schrittgeschwindigkeit und äußerste Vorsicht – dann ist auch dieses Problem erfolgreich gelöst und wir machen im Hafen von Capestang an einem ruhigen Liegeplatz fest. Platanensterben am Kanal Auf dem Weg nach Beziers am nächsten Tag werden wir hautnah mit einer Situation konfrontiert, die schon seit Tagen an GRAUSAMER RELIGIONSKRIEG Das Bergstädtchen Minerve, eine ehemalige Festung der Katharer, wurde auf Befehl Ludwigs VIII im Jahre 1637 komplett zerstört.

1681 wurde der 240 Kilometer lange Canal und ist seit über drei Jahrhunderten ununterbrochen für die Berufsschifffahrt und bis heute hauptsächlich für touristische Zwecke ganzjährig und fast unverändert im Betrieb. Eine großartige Ingenieursleistung, deren endgültige Fertigstellung Monsieur Riquet selbst nicht mehr erleblen Einweihung. Ein tolles Fotomotiv, die uralte Steinbrücke Pont de St. Nazaire, kommt in Sicht und vorbei an der kleinen Gemeinde Le Somail erreichen wir gegen Mittag nach der gewaltigen, 1688 gebauten dreibögigen Steinbrücke bei Cesse die Kanalabzweigung Richtung Canal de Robine auf dem Weg nach Narbonne, unserem Tagesziel. Rund 31 Kilometer und ein halbes Dutzend Schleusen haben wir heute mit unserer „Ventenac“ geschafft. Reine Routine bei strahlendem Sonnenschein, milden Temperaturen und bester Stimmung an Bord. Winzerrevolte und niedrige Brücken

ENTENTANZ In Cesse besuchen wir das 2 CV-Museum und bestaunen die Entwicklung der legendären Ente während ihrer Produktionszeit.

GIPFELSTURM In engen Serpentinen schlängelt sich die Straße zu den Passhöhen der Pyrenäen-Gipfel. Auch für Reisemobile ein hartes Stück Arbeit.

Nur zwei Stunden später sind unsere Habseligkeiten vom Hausboot im Reisemobil verstaut, die „Ventenac“ verschwindet unter neuer Führung in der bekannten Rechtskurve hinter der Hafenausfahrt, während wir den noch warmen DucatoDiesel im Bürstner-Reisemobil starten und den 130 Pferden unter der Motorhaube schon mal leicht die Sporen geben. Auf dem Weg in die Pyrenäen strömt durch das geöffnete Seitenfenster schon Lavendelduft ins Wageninnere, ausgedehnte Weinfelder, kleine Dörfer und weit abgelegene Winzerhöfe rauschen in einer Geschwindigkeit an uns vorbei, an die wir uns nach der gemächlichen Fortbewegung auf dem Kanal erst einmal gewöhnen müssen.

Tausche Stellplatz gegen Schleuse Beziers ist die Wende, von hier machen wir uns am Morgen auf den Rückweg zu unserem Ausgangshafen in Argens-Minervois, den wir nach weiteren drei Tagen pünktlich zum verabredeten Zeitpunkt gegen Mittag erreichen. Die Reise mit dem Hausboot auf dem Canal du Midi ist ein Traum. Wochenlang könnten wir weiter diesen landschaftlich, kulturell und gastronomisch herausragenden Wasserweg durch Südfrankreich befahren, daher ist es auch nicht verwunderlich, dass wir im Hafen ein wenig traurig unsere Sachen packen, um der anderen Crew unsere „Ventenac“ für ihre Reise zu übergeben.

Fazit Achtung! Der Kanal du Midi ist gefährlich und die Region Hautes-Pyrénées machen süchtig. Mit diesen knappen Worten lässt sich unser Urlaub im Süden Frankreichs beschreiben. Gefährlich ist der 300 Jahre alte Kanal, weil nach einer Fahrt mit dem Hausboot schon Hunderte von Freizeitskippern den festen Entschluss gefasst haben, im tristen und grauen Deutschland auf der Stelle Haus und Hof zu verkaufen, den Job hinzuwerfen, ein leerstehendes Schleusenwärterhäuschen zu kaufen, Tomaten und Wein anzubauen und für immer in diesem gelobten Land zu bleiben. Und die Gefahr ist real, denn diesen Landstrich muss man erlebt, muss man erfahren haben. Erst dann weiß man, was Glück ist. Und auch der Suchtfaktor einer Reisemobiltour durch die Region Hautes-Pyrénées sollte nicht unterschätzt werden. In kaum einer Gegend im Süden Frankreichs sind so viele Naturschauspiele, Sehenswürdigkeiten und historische Höhepunkte, so viele Sport- und Aktivitätsmöglichkeiten, grandiose Bergpanoramen, landestypische Restaurants und überaus nette und freundliche Menschen zu beobachten, wie hier. Und das soll nicht süchtig machen?

der Canal du Midi zum UNESCO-Weltkulturerbe. INFOS CAMPING Camping Le Rioumajou F 65170 Saint-Lary-Soulan GPS: N 42.83887° O www.camping-le-rioumajou.com0.33879° 112 Rasen-Stellplätze, 10 Schotterplätze, alle durch Hecken getrennt, Stellfläche rund 100 m², Strom, Wasser, V+E-Station Camping Pyrénévasion F-65120 Luz-Saint-Sauveur GPS: N 42.88206° W www.campingpyrenevasion.com0.02197° 99 Stellplätze, alle mit Wasser, Strom und Abwasser, Außen- und Innenpool, Sauna, Fitness, Bar, Pizzeria Camping les Glères F-65110 Cauterets GPS: N 42.89434° W 0.11261° www.gleres.com 80 Stellplätze für Reisemobile, alle mit Strom, Wasser und Abwasser, ganzjährig geöffnet, direkte Anbindung an das Skigebiet und Thermalbad Camping D‘Arrouach F-65100 Lourdes GPS: N 43.10370° W www.camping-arrouach.com0.06779° 47 Stellplätze für Reisemobile, 80-110 m², alle mit Strom, Wasser, Abwasser, Batterielademöglichkeit, Sonnen- und Schattenplätze, ganzjährig geöffnet FranceAtoutGrafik: 28 Reisen Canal du midi Herstellerkontakte ab Seite 145.

wiedergeben. Am frühen Nachmittag erreichen wir mit der „Ventenac“ die weltberühmte Schleusentreppe von Beziers, lassen uns von der dreihundert Jahre alten, tadellos funktionierenden Technik lichen Liegeplatz im Hafen und machen am Abend einen ausgiebigen Zug durch die Gemeinde, die als Geburtsstadt des genialen Kanal-Ingenieurs Riquet berühmt wurde.

Fliegender Crewwechsel

seit

CANAL DU MIDI Der Canal du Midi („Kanal des Südens“) verbindet Toulouse mit dem Mittelmeer bei Sète. Der Kanal ist 240 km lang und verläuft über den Bergsattel zwischen den Pyrenäen und dem französischen Zentralmassiv. Von Toulouse aus führt er in südöstlicher Richtung zunächst aufwärts bis zum Scheitel von Naurouze im Lauragais, dann abwärts in Richtung Mittelmeer nach Carcassonne. Hier ändert er seinen Verlauf auf Nordost bis Ost, erreicht Béziers, den Heimatort seines Erbauers Pierre-Paul Riquet und mündet schließlich in den Étang de Thau, der bei Sète in das Mittelmeer führt. Der Kanal wurde 1681 fertiggestellt, 1996 gehört

CREDO – DIE KOMPAKTE LUXUS-KLASSE Es ist eine besondere Kunst funktionalen Komfor t und erlebbaren Luxus auf begrenztem Raum zu realisieren. Beim neuen Credo ist das hervorragend gelungen. Das unverwechselbare Außen-Design, ein bewährtes Basis-Fahrgestell mit hoher Zuladung, viele technische Innovationen und die von Concorde bekannt hochwertige Ausstattung machen den kompakten Liner ganz groß. www.concorde.eu LEI DEN SCHAFT Feuer, Inbrunst, Sturm, Rausch, Begeisterung, Faszination, Ekstase, Enthusiasmus, Passion. Oder einfach nur CONCORDE . 27.08.5C07-01...05Halle04.09.5

Die im Testfahrzeug installierte Kombination aus dem 177-PS-Turbodiesel mit der exakt schaltenden 8-Gang-Automatik und dem Allradantrieb verspricht jede Menge Fahrspaß – auch mal abseits von befestigten Wegen. Da ist mal, wenn erlaubt, ein Trip an den Strand oder die Erkundung besonderer Locations über eine Schotterstrecke

TEXT + FOTOS: Claus-Detlev Bues GRAFIK: Knaus

Warme und

GEMACHTSCHICK

Starke Basis

GELUNGENEPlusKOMBINATION

Der Kompakte mit

Die hatPremiumSondereditionSelectionserienmäßigeinebesondereLackie-rung.

D ie Van Ti-Klasse mit ihren kompakten Abmessungen zielt auf ein reisefreudiges und anspruchsvolles Klientel, dem Sicherheit und Komfort wichtig sind und das Wert auf ein wendiges, leicht bedienbares Fahrzeug legt. Knaus kann die Anforderungen mit dem Basisfahrzeug MAN TGE, dank leistungsstarkem Motor, umfangreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen, einem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem 4×4-Allradantrieb sehr großzügig erfüllen. Mit der Ausstattung Premium Selection bietet der Hersteller eine Fülle von hochwertigen Ausstattungsdetails für die angenehme und sorgenfreie Reise an Bord. Übrigens: Wer nicht das Derivat MAN als Basis haben möchte, dem bietet Knaus ab der Saison 2023 den Van Ti auch auf dem Original-Volkswagen-Crafterchassis an.

Holztöne, beige Akzente

KOMPAKT UND KOMFORTABEL Knaus hat mit dem Van Ti Plus 650 MEG auf Basis des MAN TGE ein handliches, wendiges und komfortables Reisemobil für allein reisende Paare im Angebot.

gedeckte Polsterstoffe sorgen für eine stimmige Wohnatmosphäre.

30 Herstellerkontakte ab Seite 145. Im Test Knaus Van Ti Plus

Mit der teilintegrierten Van-Baureihe bietet Knaus kompakte und innovative Reisemobile an. Paradestück ist der Van Ti Plus auf der eher seltenen Basis MAN TGE. Wir haben uns den Van Ti Plus 650 MEG in der Topversion Platinum Selection mit der 4 x 4-Ausstattung genau angeschaut.

GUTE NACHT

Schicker Innenraum

Die üppigen Einzelbetten mit allem Komfort lassen sich einfach in ein Doppelbett umwandeln.

ANKLEIDEZIMMER

Die Kleiderschränke bieten viel Platz und lassen sich von oben und vorne bedienen.

drin. Auch steile Auffahrten, nasse Wiesen oder holprige Feldwege sind kein Problem. Den 4 x 4-Einsatz bekommt der Fahrer kaum mit: Im Normalbetrieb arbeitet der Frontantrieb, bei auftretendem Schlupf schaltet sich vollautomatisch der Heckantrieb dazu, ohne dass man es am Lenkrad merkt. Für die komplette Sicherheit an Bord sorgen alle relevanten Assistenzsysteme. Eine 2-Kanal-Luftfederung an der Hinterachse ermöglicht eine Höhenregulierung und verbessert den Fahrkomfort erheblich. Die umfangreiche Ausstattung schlägt im Leergewicht zu Buche: 3.110 Kilogramm bedeuten schlussendlich eine Zuladungsreserve von 390 Kilogramm, was knapp werden könnte. Allerdings sind und der Fahrkomfort des Knaus sind untadelig. Aufgeräumt und mit viel Stauraum ausgestattet ist das Cockpit des MAN. Sitzposition und Rundumsicht sind gut und auch der Wendekreis des Vans überzeugt. Toller Fahrkomfort durch die starke Maschine und die gut abgestimmte Automatik kommen als Plus dazu. Prima! Gutes Raumgefühl tastisches Raumgefühl, was auf die freien Blickachsen und die etwas schräg gestellte Möblierung zurückzuführen ist. Der durchgängig ebene Boden und mit Dinette-Sitzbank und Seitensitz, Waschraum links und gegenüberliegender Küchenzeile rechts im Anschluss an die Aufbautür. Den Heckbereich dominieren die beiden kommoden Einzelbetten, die über zwei Stufen erreichbar sind und mit einem Einlegeteil zum Doppelbett umgebaut werden können.

ZU TISCH Dinettebank und die drehbaren Fahrer- und Beifahrersitze ergeben eine Vierer-Sitzgruppe mit ausreichend Platz zum Zusammensein. AUSGEKOCHT Ein Zweiflammenkocher, die Rundspüle und viel Stauraum kennzeichnen die Küchenzeile. 31

Die Möblierung des Sondermodells ist in einem warm wirkenden Dekor gestaltet, das den schönen Namen „Egmont-Elm“ trägt und mit hellem Holz-Grundton und hellbeigen Akzenten bei Klappen und Schubladen im Dekor „Samoa“ aufwartet. Dazu passt prima das eigens dem Modell zugeordnete Polsterdekor che und Tisch sowie der Bodenbelag in „Wood-Style“-Optik runden den harmonischen Gesamteindruck ab. Der gilt auch für die Verarbeitungsqualität von Möbeln und Polstern: Sauber und passgenau verarbeitete Möbel mit soliden

GROSSE KLAPPE

Fahrräder, Campingutensilien und sperriges Gepäck passen prima in die geräumige Heckgarage.

Das Kühlschrankvolumen von 142 Litern und die Staumöglichkeiten im Küchenbereich sind für eine sich eine gute Ausstattung mit hochwertigem EinPiezozündung und stabiler Glasabdeckung. Cleveres Bad Auf dem kompakten Raum kann der Sanitärbereich keinen Wellness-Spa-Bereich bieten. Dennoch hat man bei Knaus die knappe Fläche, die zusätzlich durch den Radkasten begrenzt ist, prima genutzt und einen funktionalen Sanitärraum mit ausreichender Bewegungsfreiheit gebaut. Der Trick: Mittels Klappwand, an der Waschbecken und Spiegel montiert sind, kann mit IN DER KISTE Heizung und Frischwassertank sind platzsparend unter der Sitzbank untergebracht.

Die 2-Kanal-Luftfeder an der Hinterachse wird vom Cockpit aus bedient.

Praktische Küche

Metall-Beschlägen, straffe Polster und praktische Verschlüsse mit Soft-Close an den Schubladen vermitteln einen hochwertigen Qualitätseindruck. Die Sitzgruppe aus Dinettebank, Fahrerhaussitzen und einer kleinen Seitenbank reicht bequem für vier Personen aus. Der an der Seitenwand eingehängte Tisch kann mit einem ausschwenkbaren Zusatzteil so vergrößert werden, dass er bis zum Beifahrersitz und dem Zusatzsitz reicht. Überzeugen kann ebenfalls das Lichtkonzept des Knaus mit indirekter Beleuchtung, Lese-Spots und Deckenleuchten. Der schwenkbare Flachbildschirm an der Waschraumwand komplettiert die Komfortausrüstung.

AUFGERÄUMT

DRUCK GEMACHT

RAUSGEPUTZT Der Sanitärraum ist praktisch und gut ausgestattet.

Das zentrale Servicefach auf der Fahrerseite ist übersichtlich und gut zu erreichen. 32 Herstellerkontakte ab Seite 145.

Im Test Knaus Van Ti Plus

Die Küchenzeile auf der rechten Fahrzeugseite besteht aus dem etwa einen Meter breiten Unterschrank mit drei großen Schubladen und einem mit Glasabdeckung und eine Rundspüle nehmen den gesamten Platz ein, sind aber nach hinten versätzlich dient eine aufklappbare Vergrößerung an der Stirnseite der Küchenzeile als weitere Arbeitsrechts neben der Küche verbaut, so kann das kühle Bier bequem in Griffhöhe entnommen werden.

SANITÄR: Kombinierter Dusch- und Toilettenraum mit Jalousietür, Thetford Banktoilette mit Cassette, Waschbecken mit Einhebelmischer, Klappenschrank mit Fachböden, Klappwand mit Spiegel, Waschbecken und Ablagen zum Abteilen der Dusche, Dusche mit Einhebelmischer und Telefonbrause, Dachluke

Auch die Heckwand des Schlafraumes hat Knaus prima genutzt. Ein dreitüriger Hängeschrank bietet viel Stauraum. Eine Polsterblende, Lesespots, Ablagen und indirekte Beleuchtung sowie drei Steckdosen ergänzen den Raum. Fazit pakten, reiseaktiven Teilintegrierten der Oberklasse am Start. Ideal für das allein reisende Paar. Für alle, die komfortabel mit einem handlichen Mobil in Top-Qualität reisen möchten, bietet sich der Van Ti Plus von Knaus an, zumal die Premium SelectionAusstattung in allen Bereichen das Plus an diesem Fahrzeug ausmacht.

GRUNDRISS Der Knaus Van Ti Plus 650 MEG bietet tollen Komfort auf wenig Raum. 33

Bequemer Schlafbereich

wenigen Handgriffen ein großer Duschraum ohne lästigen Duschvorhang oder extra Trennwände erzeugt werden. Lobenswert ist auch die komplette Ausstattung des Sanitärraumes mit sitzgerechter Banktoilette, dem wertigen Einhebelmischer mit Telefonbrause und das Stauraumangebot im Klappenschrank. Dazu gibt es offene Fächer, Deckenspots, eine Dachluke und Handtuchhalter im clever gestalteten Sanitärraum.

Die längs angeordneten Einzelbetten im Heck sind zugunsten einer voluminösen Heckgarage hochgebaut und überzeugen mit stattlichen Maßen und ihrer sehr komfortablen Ausrüstung durch Evapore-Kaltschaummatratzen auf Lattenrosten. Die Betten können bequem über zwei breite Stufen erreicht werden. Beim Umbau zu einem Doppelbett fallen die Stufen weg und eine Leiter dient als Zustieg. Toll ist die Bewegungs- und Kopffreiheit im Schlafbereich, da keine Seitenschränke stören und genügend Platz zur Decke vorhanden ist. Die beiden Ausstellfenster an der Seite und die Dachluke sorge zudem für einen ausreichenden Luftaustausch. Vorbildlich auch die beiden großen Kleiderschränke im Fußbereich der Einzelbetten. Sie bieten viel Platz mit Kleiderstangen, sind beleuchtbar und können bequem von oben und von vorne bedient werden.

HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG: Heizung Truma Combi 6 mit integriertem 10-l-Boiler in Sitzbank montiert, Warmluftgebläse mit 5 Ausströmern, 100-l-Frischwassertank mit Tauchpumpe, 73-lAbwassertank unterflur, 80 Ah AGM-Aufbaubatterie, Wasserfilter, LED-Beleuchtungselemente, Ambientebeleuchtung, Steckdosen 230 V/12 V/USB. Gasvorrat: Gasflaschenkasten 2 x 11 kg

Technische Daten: BASIS/CHASSIS: Knaus Van Ti Plus MEG Platinum Selection (Grundausstattung) MAN TGE mit Serienflachrahmen, 4-Zylinder Common-Rail-Turbodiesel 2,0 TDi, 103 kW/140 PS, Euro 6 d-Final, 6-Gang-Schaltgetriebe, Fahrer-und Beifahrerairbag, ABS, ASR, EBD, ESP, Hill-Holder, 4-Kanal-Luftfederung Hinterachse, Start-Stopsystem, Tagfahrlicht, MAN-Cockpitsessel, Testfahrzeug: 8-Gang-Automatikgetriebe, 4x4 Allradantrieb, 130 kW / 177 PS, Auflastung, 4,0 t, Sonderausstattung Platinum Selection MASSE UND GEWICHTE: Länge 6,99 m, Breite 2,20 m, Höhe 2,90 m, Radstand 3,64 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 3.110 kg, zulässige Gesamtmasse 3.500 kg, Zuladung 390 kg, vier zugelassene Sitze mit Dreipunktgurten und Kopfstütze, 70 l Dieseltank, 18 l AdBlue AUFBAU: Sandwichaufbau mit Holzverstärkungen und Styrofoam-Isolierung, Wände und Heck mit Glattblech, Dach GfK, Isolierung Dach/Wände/Boden 33/33/50 mm, AluSeitenschürzen, Unterboden Alubeschichtung, 4 vorgehängte Kunststoff-Fenster, doppelt mit Kombirollos, Wohnraumtür mi t Mülleimer und Fenster, Panorama-Dach, Dachluke Midi-Heki, Dachhaube Mini-Heki im Heckbereich, Mini-Heki Sanitärraum, Insektenschutz-Wohnraumtür, elektrische Trittstufe

4 2 92 l122 l +2,94557 kg 3,5 tt

TESTVERBRAUCH: 11,0 l Diesel / 100 km laut Bordcomputer AUSSTATTUNG UND PREISE: Grundpreis: 74.399,- Euro Testfahrzeugpreis: 93.261,- Euro

WOHNRAUM: Möbel aus mehrfach verleimten Sperrhölzern, Möbel-Dekor Egmont-Elm mit Akzentflächen Dekor Samoa, Polster Platinum Dekor Activ Rock, Venylbodenbelag Wood Style Optik, 2 horizontal geteilte Oberschränke, 5 offene Ablagen (4 x Fahrerhaus, 1 x Heckbereich) 3 Oberschränke, Metallscharniere und -beschläge, Sitzgruppe mit Quersitzbank und drehbaren Fahrerhaus sitzen, Einhängetisch verschiebbar mit Ausziehteil erweiterbar, 2 Einzelbetten (201 x 80 cm) längs mit Kaltschaummatratzen auf Lattenrost, Zustieg über Leiter, Kleiderschränke unter den Fußenden KÜCHE: Küchenblock mit klappbarer Zusatzfläche, Zweiflamm-Gasherd mit elektrischer Zündung und Glasabdeckung, Oberschran k mit Fachboden, Unterschrank mit zwei breiten Schubladen und Klappenfach, Edelstahl-Rundspüle mit Einhebelmischer klappbar, Dometic Slim Tower 140-l A bsorberkühlschrank, 10-l-Gefrierfach

TEXT: Martin Häußermann FOTOS: Messe Düsseldorf, Martin Häußermann, Klaus Vetterle, Claus-Detlev Bues, Hersteller

Was gibt‘s NEUES?

Der Caravan Salon Düsseldorf ist das Mekka der Reisemobil- und Caravan-Branche. In 16 Hallen präsentiert die Branche Ende August neue Freizeitfahrzeuge, Zubehör und touristische Angebote. Wir haben uns im Vorfeld die wichtigsten Neuheiten für Sie angesehen. 34

Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Caravan Salon Düsseldorf 2022

D ie Nachfrage ist riesig. Und sie wächst beständig. Daniel Onggowinarso, Geschäftsführer des Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD) sagt: „Die Pandemie hat den Trend zu individuellem und naturnahem Reisen dann noch einmal verstärkt.“ Und das Potenzial sei enorm, meint Onggowinarso. Eine Studie des Instituts für Demoskopie Allensbach, die sein Verband in Auftrag gegeben hat, zeigt, dass die Zahl der deutschen Caravaningfans auf 13,8 Millionen Menschen gewachsen ist. 1,2 Millionen Camper wollen in den nächsten ein bis zwei Jahren ein neues oder gebrauchtes Campingfahrzeug kaufen, zwei Drittel davon ein Reisemobil. Diese Nachfrage müsste für die Fahrzeugindustrie eigentlich ein Grund sein, die Korken knallen zu lassen. Doch diese Branche hat, ebenso wie viele andere, derzeit mit Lieferproblemen zu kämpfen. Es mangelt an Fenstern, Elektronikkomponenten, insbesondere an Basisfahrzeugen, aus denen Reisemobile und Campervans entstehen. Gerade der Stellantis-Konzern, der mit dem Fiat Ducato und dessen technischen Zwillingen von Peugeot und Citroën diesen Markt klar dominiert, kommt momentan mit den Lieferungen gar nicht hinterher. Das wiederum ist Volkswagen, MAN oder Iveco. Weil man die Auf- und Ausbauten an die neuen Basisfahrzeuge adaptieren muss, ist viel Entwicklungskapazität gebunden. Wichtige Projekte, wie beispielsweise die Elektromobilität (siehe auch Seite 68 ff.), werden zurückgeein, ebenso wie die wachsenden Kosten in nahezu allen Bereiihre Preise anheben. Größer als je zuvor muss sich zeigen. Der Verlauf des Caravan Salons Düsseldorf ist Leistungsschau, sondern auch eine Verkaufsmesse. Die ist 2022 den Jahren zuvor. „Nur auf dem Caravan Salon gibt es nahezu die komplette Markenvielfalt live zu sehen“, sagt Stefan Koschke, Project Director Caravaning & Outdoor der Messe Düsseldorf, der bei der Messe vom 26. August bis zum 4. September wieder mehr als 600 Aussteller erwartet. Darunter auch einige Rückkehrer. mit Abwesenheit, doch 2022 ist sie wieder an Bord.

BÜRSTNER L I N E LINEOO C O PA C 53 0 & C O PA 4 X 4COPA 530 COPA 4X4 LY S E LYSEOO 35

VOLLSORTIMENTER Aus der Studie wird ein Serienmodell. Damit könnte Bürstner wieder einen Trend setzen. Nachdem die Kehler schon vor Jahren das Hubbett in der Fahrzeugmitte präsentierten und damit vielfach kopiert wurden, gehen sie nun in die Luft. Der teilintegrierte Lyseo Gallery verfügt jetzt über einen flachen vorderen Dachabschluss, der sich bei Bedarf in einen Alkoven verwandelt. Mithilfe eines Kompressors wird Luft in einen doppellagigen Balg gepumpt, der das vordere Dachteil innerhalb von 90 Sekunden anhebt und darunter einen Alkoven mit Sitzhöhe eröffnet. Wie viel der Lyseo mit dem patentierten Dach kosten wird, ist noch nicht bekannt. Im boomenden Segment der kompakten Freizeitfahrzeuge will Bürstner nun zum Vollsortimenter werden. Als Urban Camper bezeichnen die Badener den Campingbus Copa, der Ende 2020 vorgestellt wurde und inzwischen um zwei weitere Modelle ergänzt wurde. Zum einen durch die Allrad-Variante Copa 4x4. Der knapp fünf Meter lange Bus auf Basis des Ford Transit Custom eignet sich auch prima als Pkw-Ersatz. Dazu kommt der Copa C 530, der mit längerem Radstand auch die Möglichkeit zum Duschen bietet. Eine der wichtigsten Neuheiten ist sicher der Lineo (ab 48.690,Euro), ein voll ausgestatteter Kastenwagen auf Basis des großen Ford Transit. Mit rund sechs Metern Länge und einem Superhochdach kommt der Lineo durchaus wohlproportioniert daher. Der Grundriss ist klassisch. Geschlafen wird in einem Querbett im Heck, das immerhin 1,45 Meter breit ist.

G L O B E T R A I L 5 9 0 CGLOBETRAIL 590 G L O B E T R A I L 6 4 0 SGLOBETRAIL 640 S 36 Neuheiten Caravan Salon Düsseldorf 2022 Herstellerkontakte ab Seite 145.

DETHLEFFS

FORD FAHREN Mit dem Ford Transit hat man bei Dethleffs schon gute Erfahrungen gemacht. Branchenkenner erinnern sich noch gut an die Baureihe Fortero, in der solide Teilintegrierte und Alkovenmobile angeboten wurden. Einen Alkoven wird es nicht geben, einen Teilintegrierten schon und obendrein auch einen Campervan. Der Teilintegrierte heißt Just Go, tritt in der Einsteigerklasse an und ist in vier Grundrissvarianten erhältlich. Der kürzeste ist der 6,69 Meter lange Just Go T 6615 mit zwei Meter langen Einzelbetten im Heck. Die Variante mit französischem Doppelbett ist der sieben Meter lange Just Go T 6905. Die Preise für die Fronttriebler mit 96 kW/130 PS starkem EcoBlue-Dieselmotor beginnen bei 58.199,Euro. Als kleines Raumwunder gibt sich der Globetrail 590 C, der nicht nur eine – dank Hochdach – durchgehende Stehhöhe von 1,94 Meter bietet, sondern auf seinen gerade mal sechs Metern Länge auch eine vollwertige Dusche. Dazu muss die Besatzung aber ein wenig Hand anlegen und das hintere Quer-Doppelbett auf ein Einzelbett reduzieren sowie ein Rollo verschieben. Der Fronttriebler geht ebenfalls mit dem 130-PS-Diesel an den Start, gegen Aufpreis gibt es eine 170-PS-Maschine. Die Preise beginnen bei 58.999,- Euro. Die vergangenes Jahr vorgestellte Kastenwagenbaureihe Globetrail ist auch auf Basis des Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder Citroën Jumper erhältlich und wird um weitere Varianten ergänzt. Die kleinste Version ist der eng mit dem Bürstner Campeo 540 verwandte Globetrail 540 mit einem großen Doppelbett unter dem Aufstelldach und einem sehr schmalen Doppelbett im Heck. Wer klaustrophobisch veranlagt ist, ist mit den längeren Modellen 600 S (ab 56.999,- Euro) oder 640 S (ab 60.999,- Euro) besser beraten. Neues gibt es auch aus der Geschäftsführung. Alexander Leopold wechselt als CEO in die Muttergesellschaft Erwin Hymer Group (EHG). Sein Nachfolger ist das Hymer-Urgestein Bernhard Kibler, der sich zuletzt für Vertriebsfragen in der EHG verantwortlich zeichnete.

ERLEBE DIE FREIHEIT, ÜBERALL ZUHAUSE ZU SEIN. design in motion NEU. MARKANT. JETZT AUCH AUF FORD-BASIS. Modernes Design trifft auf durchdachte Funktionalität zum herausragenden Preis-Leistungsverhältnis. Etrusco bietet die schönste Art die Welt zu entdecken. | EINE MARKE DER ERWIN HYMER GROUP | FOLGE UNS |www.etrusco.de ENTDECKENMEHR J U S T G OJUST GO

CHAUSSON/CHALLENGER C H A U S S O N S 514CHAUSSON CHALLENGER S 194S 38 Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Caravan Salon Düsseldorf 2022

SPORTLICHES DESIGN Badge-Engineering beherrscht man nicht nur in der Erwin Hymer Group, sondern auch bei Trigano. Der am Produktionsstandort Tournon vorgestellte Chausson S 514 Sport Line und der im Trigano Haus Sprendlingen präsentierte Challenger S 194 Sport Edition sind technisch zu 100 Prozent identisch. Sie unterscheiden sich nur durch Beklebung und Vertriebswege. Was nichts daran ändert, dass es sich in beiden Fällen um sehr attraktiv ausgestattete Fahrzeuge handelt. Ihre Basis bildet der Ford Transit mit 170-PS-Topmotorisierung und Automatikgetriebe, der einen Schwung an Assistenzsystemen an Bord hat. Für einen sportlichen Touch sorgen der mattschwarze Kühlergrill, Alufelgen und eine modische graue Lackierung. Serienmäßig sind auch eine Markise sowie eine Photovoltaik-Anlage. Geschlafen wird in einem Doppel-Querbett im Heck, unter dem sich Kleiderschränke und eine Fahrradgarage befinden. Für Wärme sorgt eine Dieselheizung, sodass nur eine kleine Gasflasche zum Kochen mitgenommen werden muss. Eine Schwenkwand macht den Sanitärraum flexibel nutzbar. Das sechs Meter lange Mobil kombiniert die Kompaktheit eines Campervans mit der guten Isolierung eines Teilintegrierten. Dieses Konzept verfolgt auch die X-Baureihe, die trotz großen Erfolgs für ein Jahr ausgesetzt wird. Der Grund: Es fehlen Ducato-Chassis.

BASIS-VIELFALT Wo früher der Fiat Ducato allein auf weiter Flur war, tummeln sich heute auch sein Zwilling Citroën Jumper und der Ford Transit. Der französische Trigano-Konzern pflegt zu diesen Basisfahrzeugherstellern gute Beziehungen und so nimmt die Eura-Mobil-Tochter, was sie bekommen kann. Die Vantasy-Campingbusse rollen nach wie vor mit dem Ducato an den Start, für die 599- und 636-Varianten wird jetzt optional ein Aufstelldach angeboten. Der Jumper tritt nun in der Baureihe Livin‘up (ab 44.800,- Euro) an. Die ist in vier Grundrissvarianten zwischen 5,41 Meter und 6,36 Meter zu haben. Als Marke, die bei Vermietern beliebt ist, pflegt Forster auch weiterhin das Alkovenmobil. Das ist künftig auf Ford Transit in vier Grundrissvarianten zu haben, alle knapp sieben Meter lang. Die Preise werden auf dem Caravan Salon bekannt gegeben.

FORSTER CONCORDE VA N TA S VANTASYY T R A N S I T- A L K O V E N M O B I TRANSIT-ALKOVENMOBILL L I V I N ‘ U LIVIN‘UPP 39

GEPFLEGTER EINSTIEG Die Marke Concorde baut Luxusreisemobile. Insofern fällt es schwer, beim Credo von einem Einsteigermodell zu reden. Erst recht nicht bei einem Einstiegspreis von 180.000,- Euro, der in der Praxis durch die Zubuchung von schönen Extras oft die Viertelmillion übersteigt. Der Integrierte auf Basis des Iveco Daily trägt die Bugmaske mit dem aktuellen Concorde-Familiengesicht. Er bekam eine neu gestaltete Heckpartie sowie umfangreiche Veränderungen in Interieur und Technik. So sind Assistenzsysteme wie Abstandstempomat und Verkehrszeichenerkennung lieferbar. Weiterhin spendiert man ihm große Busspiegel sowie ein neues GarminNavigationssystem, das auch in allen anderen Modellreihen künftig zum Einsatz kommt.

LAIKA

DER SPRINTER MACHT BLAU In Bad Waldsee ist in Sachen Neuentwicklungen gerad e nicht viel los. Vielleicht zünden die Oberschwaben ja auf dem Caravan Salon ein großes Feuerwerk. Vorab präsentierte man, leider ausschließlich digital, eine Neuheit. Fans hochwertiger, kompakter Campingbusse freuen sich auf den Free S Blue Evolution auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter. Dieser Ka stenwagen verfügt über ein Aufstelldach unter dem sich ein annehmbares Doppelbett eröffnet. Lackiert ist er in auffälligem Blau-Metallic, zur Serienausstattung des Fronttrieblers gehören unter anderem der 170-PS-Motor, ein 9-Gang-Automatikgetriebe sowie das MBUX-Infotainment-System. Preise gibt es noch keine, Bilder vom Interieur auch nicht. Beides wird hoffentlich zum Caravan Salon fertig.

HYMER F R E E SFREE E C O V I P 6 4 5ECOVIP 645 40 Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Caravan Salon Düsseldorf 2022

LÄNGS SITZEN UND SCHLAFEN In Zeiten fester Betten ist es etwas in Vergessenheit geraten, dass man Sitzgruppen zu durchaus kommoden Schlafstätten umbauen kann. Genau das praktiziert Laika beim Kastenwagen Ecovip 645, der mit Dieselheizung und guter Isolierung auch wintertauglich sein soll. Die vis-à-vis-Sitzgruppe im Heck lässt sich problemlos zu zwei Längs-Einzelbetten oder einer Liegewiese verwandeln. Damit wäre die Halbdinette vorne eigentlich obsolet und das Bad hätte geräumiger werden können. Schade, dass die Designer hier der Mut verlassen hat. Grundpreis: 61.500,- Euro.

In Deutschland gefertigt – in Europa und auf der ganzen Welt zuhause: www.bimobil.com 45 Jahre Reisemobile PickUp-Systeme Expeditionsmobile 27.08. – 04.09.2022 Besuchen Sie uns in Halle 5 | Stand 5A03 BMO 201 AZ 107 185x125 01+++ indd 1 20 07 22 16:56 AUCH MIT HUBBETT Die vergangenes Jahr neu vorgestellte Einsteiger-Baureihe Tourer bekommt Zuwachs. Zum Beispiel durch die HubbettVariante Tourer Lift, die an der elegant geschwungenen Erhebung im vorderen Teil des Daches zu erkennen ist. Bei den Fahrzeugen ohne Hubbett ist das Dach durchgehend eben. Von beiden Varianten sind vier Grundrisse lieferbar, je zwei in den Längen 6,99 Meter und 7,37 Meter. Der Aufbau ist komplett aus GfK gefertigt, die Preise beginnen bei 55.800,- Euro. Auch LMC profitiert vom Rahmenabkommen zwischen EHG und Ford. Denn nun gibt es den vergangenes Jahr vorgestellten Camper Innovan auf Transit-Basis. Der sechs Meter lange und mit Hochdach versehene Kasten, wie ihn auch Bürstner und Dethleffs ausbaut, scheint in vernünftigen Stückzahlen lieferbar zu sein. Jedoch eint diese Modelle alle ein Problem: Die schmale Transit-Karosserie lässt nur relativ kurze Betten zu. Wen das nicht stört, ist mit dem Innovan gut bedient und bekommt im Vergleich zu den Kollegen das schickste Interieur. Grundpreis 57.400,- Euro. LMC T O U R E R L I F TTOURER LIFT I N N O VA INNOVANN

Auch die Knaus Tabbert Group kommt am Ducato-Mangel nicht vorbei –und reagiert mit einer wachsenden Basis-Vielfalt. Fraglos der Knüller der Saison ist der neue Knaus Tourer Van 8 (ab 65.990,- Euro), kein Kastenwagen, sondern ein ausgebautes Mobil auf Basis des VW T6.1. Kenner der Szene erinnern sich an den Colorado, den die seinerzeit noch eigenständige Firma Karmann auf dem T4 aufbaute – ein echtes Schmuckstück. Gut, der Colorado war ein Alkovenmobil, der Tourer Van ist ein Teilintegrierter, aber der 5,88 Meter lange Neuling hat durchaus Legendenpotential. Zwei Varianten sind erhältlich: der 500 MQ mit Heckbett und variablem Badezimmer sowie der 500 LT mit einer mittigen Längssitzgruppe, die zum Doppelbett umgebaut werden kann. Optional gibt es für beide ein Doppelbett unter dem Dach. Beide Varianten werden auch als Weinsberg

KNAUS/WEINSBERG

WACHSENDE VIELFALT

X-Cursion Van lieferbar sein. Die Schwestermarke hat bereits im Frühjahr den Sprinter als zusätzliche Basis für ihr Erfolgsmodell Pepper (ab 72.999,- Euro) vorgestellt, der in zwei Grundrissvarianten lieferbar ist. Und auch Weinsberg hat sich den Ford Transit vorgenommen. Er dient als Basis für die Vans CaraBus (ab 49.990,- Euro) und CaraTour (ab 50.590,- Euro), die sich im Wesentlichen durch ihr Interieurdesign unterscheiden. W E I N S B E R G P E P P E RWEINSBERG PEPPER W E I N S B E R WEINSBERGGCARA-BUSCARA-BUS 42 Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Caravan Salon Düsseldorf 2022

Die Polstermacher Unser Schätzchen hat komplett neue Polster, Gardinen und Luxus Matratzen bekommen. Das Team hat wirklich alles gegeben. Angefangen von der großartigen Beratung, bis hin zur perfekten UmEinfachsetzung.klasse und unkompliziert. „die Polstermacher“ gerne weiter. „ „ G+S Sitz + Polstermöbel GmbH • Hainweg 4 • 67677 Enkenbach-Alsenborn • Tel: 06701 20526-0 • info@diepolstermacher.de vomHandwerkskunstAllerfeinsten Birgit und Michael aus Münster K N A U S T O U R E R VA NKNAUS TOURER VAN

NIESMANN & BISCHOFF REISEN MIT FLAIR Wer Flair fährt, braucht sich um neue Bekannte keine Sorgen machen. Diese Erfahrung machten wir mit einem Flair im Jahr 2020, als wir bei unserer Testfahrt verschiedene Camping- und Stellplätze anfuhren – und dabei jedes Mal „Schlossführungen“ veranstalten mussten. Das wird sich beim neuen Flair sicher nicht ändern, im Gegenteil. Außen hat sich nicht viel geändert, doch die Karosse wirkt immer noch topmodern. Das Interieur, das bisher in eine eher konservative Richtung tendierte, nun auch. „Wir haben mit dem Flair ein komplett neues Innendesign definiert. Über neue Materialien, eine neue Formsprache, eine neue Architektur – verbunden mit höchster Liner-Technik-Qualität“, sagt Geschäftsführer Hubert Brandl. Der Wohnraum hat ein bisschen was von einem hochwertigen Loft mit gradlinigem Möbelbau, edlen Oberflächen, modernen Filzwänden und feiner Ausstattung. Die Raumgestaltung wird gekennzeichnet durch eine vis-à-vis-Sitzgruppe vorne sowie einem großzügigen Schlafzimmer im Heck, das sich direkt an das Badezimmer mit der neuen Regendusche anschließt. F L A I FLAIRR 44 Neuheiten Caravan Salon Düsseldorf 2022 Herstellerkontakte ab Seite 145.

KLEINER SONNENSCHEIN Der Kastenwagenspezialist Westfalia rüstet den Ford Nugget künftig mit Solarmodulen aus. Dazu hat man gemeinsam mit dem Solartechnologie-Unternehmen Opes Solutions eine spezielle Solarstromlösung für Camper entwickelt. Die laut Pressemitteilung besonders leichten und leistungsfähigen Module können se rienmäßig direkt in das Dach integriert werden. Dazu hat Westfalia im Werk Rheda-Wiedenbrück eine eigene Produktionslinie geschaffen. Durch die Integration der Module in die Dachfläche können Dachgepäckträger weiter montiert und genutzt werden. Die Spitzenleistung von 365 Watt, die über einen Laderegler in die Aufbaubatterie geleitet wird, dürfte bei einem montierten Surfbrett nicht mehr ganz erreicht werden, erhöht aber in jedem Fall den Grad der Autarkie. Die Solarmodule sind nicht nur für den hier gezeigten Nugget, sondern auch für weitere Reisemobile auf Ford- und Fiat-Basis verfügbar.

RUNDER GEBURTSTAG Auch der 60. Geburtstag, den Rapido vergangenes Jahr feierte, ließ die Franzosen nicht ruhen. Wobei man sich hauptsächlich um neue Basisfahrzeuge bemühte. Die Teilintegrierten-Baureihe C wurde vergangenes Jahr ergänzt um den neu gestalteten C50, der im kommenden Jahr auf Basis des Peugeot Boxer angeboten wird. Dieser kompakte Teilintegrierte ist 6,59 Meter lang und somit das kürzeste Modell mit Queensbett bei Rapido. Die Vordersitze sowie eine L-Sitzbank prägen die Sitzgruppe. Erwähnenswert ist auch das Panoramadach im vorderen Dachabschluss. Auch bei den Vans kommt mit dem Citroën nun wieder ein französisches Basisfahrzeug zum Einsatz. Stolz ist man bei Rapido auf die Integrierten der M-Baureihe, die 2023 mit kleinen Änderungen im Interieur an den Start gehen.

KOMFORTABEL, SICHER UND STILECHT UNTERWEGS: DER INNOVAN AUF FORD

WESTFALIA RAPIDO M - B A U R E I H M-BAUREIHEE C 5 C500 N U G G E NUGGETT

ZEITLOS AUF REISEN: DER LMC INNOVAN.

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Der Innovan ist für alle, die die Flexibilität lieben, spontan jederzeit losfahren zu können – auf einen Kurztrip oder in den ersehnten Urlaub. Das kompakteste Fahrzeug unserer Produktpalette paart Dynamik mit sportlichem Design. Das neue Design im Interieur sorgt für ein modernes und gemütliches Zuhause mit tollen Features, die den Urlaub erst perfekt machen. Einsteigen, Verlieben, Losfahren. Entdecken Sie jetzt unseren FORD Innovan auf dem Caravan Salon Düsseldorf in Halle 6.

TEXT: Claus-Detlev Bues FOTOS: Hersteller Die Zubehör-Branche präsentiert viel Neues auf dem Caravan Salon 2022. Trotz enormer Lieferschwierigkeiten und fehlender Materialien zeigt sich die Zubehör-Branche weiter erfindungsreich und scheint der Krise mit neuen Produkten und Serviceleistungen zu trotzen. Wir haben sehenswerte Zubehör-Neuheiten des Caravan Salons vom 26. August bis 4. September für Sie in unserer Übersicht zusammengetragen. Trotz Krise weiter INNOVATIV DometicPRFoto: 46 Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Zubehör

TRAGBARER STROM Powerstations – oder auch Solargeneratoren genannt – liegen voll im Trend, denn sie bieten eine autarke Stromversorgung fernab des Stromnetzes. Für den Betrieb elektrischer Geräte bietet Bosswerk drei verschiedene Modelle mit einer Dauerleistung von 500, 1.000 oder 2.000 Watt bei 230 Volt an. Neben einer Vielzahl an Anschlüssen verfügen alle Modelle über einen integrierten „LiFePO4“-Akku, einen MPPT-Solarregler, einen Wechselrichter für 230 Volt Wechselstrom und ein Display, das wichtige Lade- und Entladeparameter anzeigt. Zum Aufladen des Akkus liegen ein 230-Volt-Netzteil und ein 12-Volt-KFZ-Kabel als Zubehör bei. Alternativ wird der Stromgenerator über den Anderson-Stecker oder den Anschluß DC-in mit Solarstrom versorgt. Die Bosswerk GmbH mit Sitz im niederrheinischen Kaldenkirchen – zu der auch GreenAkku, der Batterie-Hersteller Liontron und die für steckerfertige Balkon-Solaranlagen stehende Marke selfPV gehören, bietet das 500-Watt-Model „BW-PS500LFP“ für 624,75 Euro an. Info: www.bosswerk.de

Das neue E-Falt-Fahrrad „Enno“ fährt auf extra breiten 20 Zoll Reifen – die liefern nicht nur Coolness, sondern auch Fahrkomfort und Stabilität. Außerdem verfügt das Blaupunkt-Modell über einen Heckmotor mi t optimiertem Antrieb, ein mattes, kieselgraues Design, Scheibenbremsen und eine 7-Gang-Schaltung. Der stabile sowie faltbare Aluminiumrahmen ist leicht verstaubar und bringt einen intelligenten Schnellspannmechanismus mit. Den nötigen Rückenwind liefert der 36-Volt-Motor im Hinterrad mit verbessertem Antrieb. Die Ausstattung von „Enno“ wird durch die Tektro Scheibenbremsen vorn und hinten, sowie die 7-Gang-SIS-Schaltung von Shimano abgerundet. Über den LCD-Fahrrad-Computer lässt sich unter anderem die 5-stufige Tretunterstützung (bis zu 25 km/h) einstellen. Der integrierte Akku des E-Faltbikes kann entnommen werden und ist abschließbar. Blaupunkt gewährt fünf Jahre Garantie auf den Rahmen, sowie zwölf Monate auf den Akku. Preis: 1.899,- Euro. Info: www.dotblue-ebike.de

Info: www.dekalin.de 47

KRAFTPAKET

UNTER DEM SITZ

Liontron, der Akku-Spezialist für Lithium-Batterien stellt zum diesjährigen Caravan Salon mit der neuen Untersitzbatterie „Artic 300“ sein leistungsstärkstes Flaggschiff vor. Die Lithium-Batterien des Herstellers überzeugen durch ihr wartungsfreundliches Design, weil alle Komponenten verschraubt und nicht verklebt oder verschweißt und somit wartungsfreundlich sind. Durch die geringen, speziell abgestimmten Maße von 349x349x190 mm (LxBxH) eignet sich die neue Untersitzbatterie (12,8 Volt/300 Ah) insbesondere zur Montage in der Fahrer- und Beifahrerkonsole in Reisemobilen. Die 12,8 Volt/300 Ah „LX Arctic Lithium LiFePO4“ Untersitzbatterie mit Bluetooth von Liontron ist ab sofort für 3.640,- Euro im Fachhandel erhältlich. Info: www.liontron.de WIE AUF WOLKEN

PROFESSIONELL REINIGEN, KLEBEN UND DICHTEN

Viele Caravan-Besitzer haben es schon einmal erlebt: Die frisch verklebte Plexiglasscheibe hält nicht richtig, obwohl der Klebstoff genau nach Herstelleranleitung verarbeitet wurde. Oftmals liegt es daran, dass die zu verklebenden Oberflächen nicht richtig gereinigt wurden. Mit den Produkten aus der Kategorie Reinigen bietet Dekalin Heim- und Profihandwerkern Reinigungsprodukte an, mit denen selbst Laien perfekte Klebeergebnisse erzielen können. Entscheidende Voraussetzung für eine zuverlässige, starke Haftung ist, dass sich die Moleküle des Klebstoffes und der zu klebenden Oberfläche einander annähern können. Schmutz, Staub, Öle und Fette verhindern diese Annäherung und beeinträchtigen das Reparaturergebnis. Daher ist der erste Schritt, die Klebefläche gründlich zu reinigen. Unerfahrene verwenden dafür oft Spülmittel und erreichen das genaue Gegenteil. Um Oberflächen von Staub, Schmierstoffen und anderen Verunreinigungen zu befreien, brauchen sie spezielle Reinigungsmittel.

AUS RECYCLING-PLASTIKFLASCHEN

Neuheiten Zubehör

ALLE PARAMETER MIT DEM SMARTPHONE IMMER IM BLICK Stimmt der Reifendruck? Sind alle Dachluken und Fenster geschlossen? Wie viel Frischwasser ist noch im Tank? Stimmt die Stützlast an der Anhängerkupplung? Diese und viele weitere Fragen lassen sich mit der „E-Trailer“-App auf dem Smartphone überprüfen. Und das nicht nur bei Neufahrzeugen, sondern bei allen Wohnwagen und Wohnmobilen mit 12 Volt Stromkreislauf. Die E-Trailer Lösung besteht aus drei Elementen: Der Basisstation E-Connect (ab 149,- Euro), den Sensoren für die jeweilige Aufgabe, sowie der App auf dem Smartphone. Die Daten der Sensoren werden per Bluetooth an die E-Connect Basisstation gesendet, dort verarbeitet und dann weiter an die E-Trailer App auf dem Smartphone gesendet. Das System ist sowohl zum Einbau ab Werk geeignet, als auch zur Nachrüstung durch Fachhändler und Fahrzeugbesitzer. E-Trailer B.V. ist ein junges, schnell wachsendes Unternehmen mit Sitz in Rijswijk in den Niederlanden, dessen Ziel es ist, Caravaning sicherer und komfortabler zu machen.

Info: www.e-trailer.nl/de

IM REISEMOBIL DIE WELT IM BLICK Aktuell im Programm bei Frankana Freiko ist der „TFT-LED-Smart-TV“ mit Android Betriebssystem. Über den vorinstallierten App Store können ohne Anmeldung beliebige Apps wie z. B. Video- oder Music-Streaming Dienste, Social Media und Mediatheken heruntergeladen werden. Eine App zum Spiegeln des Smartphone-Bildschirms auf den Fernseher ist bereits vorinstalliert. Die Geräte sind ausgestattet mit drei digitalen Tunern (DVB-S2, DVB-T2 H 265 und DVB-C), HDMI und USB-Anschlüssen, sowie einer CI+-Schnittstelle für den Empfang von HDTV, HD+-Sendern und verschlüsselten Fernsehprogrammen. Neben einer aktiven DVB-T-Antenne ist im Lieferumfang ein mobiler Bluetooth Lautsprecher mit UKW-Radio, inkl. Akku enthalten. Stromversorgung 12/24 Volt, Color-Videosystem PAL/SECAM, Bluetooth, Smart TV, Videotext 1000 Seiten. Wiedergabe von AVI / MP4 / MPEG / MPG / MKV / MP3 / WMA / BP / JPEG. Ein-/Ausgänge: DVB-S, DVB-C/T2HD, 2x HDMI (ARC kompatibel), 2x USB, Koaxial-Audio-Ausgang, Kopfhörer-Ausgang, CI+Slot (Common Interface), WLAN, RJ45. Preis: ab 475,- Euro. Info: www.frankana.de 48 Herstellerkontakte Seite 145.

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Dometic verfolgt das Ziel, die Nachhaltigkeit in der Branche zu fördern. Als Antwort auf die Wünsche umweltbewusster Familien-Camper stellt der Hersteller die „Rarotonga FTT Redux“-Zelte (ab 1.600,- Euro) vor. Dieses aufblasbare Zelt besteht aus einem neuen Polyester, das mit Garn aus Recycling-Plastikflaschen gewebt wurde und sehr leicht und extrem zuverlässig ist. Netz-Fenster mit Reißverschlüssen und die Bodenplane aus recyceltem Oxford-Polyester sorgen für Komfort. Das neue Produkt ist eine der Möglichkeiten, sich für mehr Nachhaltigkeit zu engagieren. Ein wichtiger Schritt in Richtung der nachhaltigen Ziele des Unternehmens ist das „Weathershield Redux“ Material aus 100 Prozent aus recycelten Plastikflaschen, das für die Zelte der Serie „Rarotonga FTT Redux“ verwendet wird. Das Material ist nach dem Global Recycled Standard zertifiziert. Die Familienzelte sind komfortabel und vielseitig und können mit einem Multipunkt-Aufblassystem einfach aufgebaut werden. Beide Zeltvarianten bieten großzügige Wohnbereiche inklusive einer überdachten Veranda und einer Struktur zur Maximierung der Kopfhöhe über die gesamte Zeltbreite hinweg. Die „Rarotonga FTT Redux“ Zelte sind mit vier oder sechs Schlafplätzen erhältlich. Info: www.dometic.com

TISCHLEIN DECK DICH FÜR HEISSE SOMMERTAGE GreenAkku präsentiert eine autarke Kühlbox mit integriertem Lithium-Akku. Neben der Kühlfunktion, dem leistungsstarken Akku und zwei BluetoothSpeakern bietet sie eine USB-Ladestation und versorgt angeschlossene 12-Volt-Verbraucher mit Strom. Der in der Box verbaute 48 Amperestunden große Akku liefert genügend Strom, um auch bei hohen Sommertemperaturen einen kompletten Tag den Inhalt der Box zu kühlen. Dieser wird via 230-VoltNetzteil oder über einen 12-/24-Volt-Anschluss im Auto oder Wohnmobil geladen. Mit 36 Litern Fassungsvermögen gibt es ausreichend Platz für Getränke und Snacks. Die Temperatur kann der Nutzer selbst einstellen. Der Kompressor kühlt die Box auf bis zu -10 C° runter. Für den Transport ist das Multitalent mit zwei Rollen und einem ausziehbaren Griff ausgestattet. Die Box misst 646x485x431 mm und bietet ein kleines Control-Panel an der Oberseite sowie eine Klappe, die die Ports vor Staub oder Spritzwasser schützen. Preis der neuen Kühlbox: 598,- Euro. Info: www.greenakku.de

RUHE SANFT G+S – Die Polstermacher sind wieder dabei und werden erstmals durch die neuen Inhaber Kai und Judith Feyerabend präsentiert. Zu finden ist der bereits im Vorjahr neu gestaltete Messestand an letztjährig neu eingenommener Stelle in Halle 14 Stand D05. Ein besonderes Highlight ist die bereits im Frühjahr vorgestellte hochwertige Luxus-Matratze, die spätestens zum Caravan Salon ein Qualitätszertifikat des TÜV-Süd tragen und somit objektiv sowie nachweislich eine besondere Qualität gewährleisten soll. Die aktuell anstehende Prüfung betrifft die Dauerhaltbarkeitsprüfung dieser G+S-Matratze, Modell „Luxus“. Sie durchläuft beispielsweise über 30.000 Walkzyklen. Das Ergebnis wird einen eventuellen Höhenverlust und eine mögliche Härteänderung dokumentieren. Damit soll der Matratze ein zusätzliches Qualitätskriterium nach TÜV-Prüfung hinzugefügt werden, das ein schnelles „Durchgelegen“ verhindert. Preis: Matratze 200 x 80 oder 90 cm, 690,- Euro. Info: www.diepolstermacher.de

SATELLITENWECHSEL AUF KNOPFDRUCK

Peggy Peg präsentiert zum Caravan Salon 2022 erstmals den „Peg&Stop Heavy Duty“. Dabei handelt es sich um die stärkste Version eines Schraubherings, der jemals vom Hersteller im Markt angeboten wurde. Bestehend aus recyceltem Edelstahl ist er mit seiner stahlharten Ausführung in erster Linie für einen hoch verdichteten und extrem harten Untergrund, also für außergewöhnliche Härte- und Bodenbedingungen konzipiert. Ausnahme hierbei ist fest gegossener Beton. Aufgrund der Beschaffenheit des Herings wird zum Einschrauben in den Boden ein Schlagschrauber mit einem 17 Millimeter-Aufsatz benötigt. Letzterer ist bei Peggy Peg erhältlich. Ein handelsüblicher Akku-Schrauber reicht für das neue Kraftpaket nicht aus. Dank der weiterentwickelten „Kontermutter 2.0“ muss der „Peg&Stop Heavy Duty“ nicht komplett bis zum Anschlag eingeschraubt werden. Die „Kontermutter 2.0“ ermöglicht dem „Peg&Stop“ die flexible Höhenverstellung der Schraube und dient mittels des integrierten (Wider-)Hakens zum Abspannen von Zeltleinen und anderen Spanngurten. Der „Peg&Stop Heavy Duty“ wird auf dem Caravan Salon in Düsseldorf erstmals vorgestellt. Im Fachhandel wird er im 4er-Set ab Januar 2023 zum Preis von 39,95 Euro erhältlich sein. Info: www.peggypeg.de „WASSER PETER“ GEHT IN RENTE

Energiesparend, umweltschonend, kompakt und leicht zu bedienen – diese Aspekte machen den „Campingman Portable Eco Graphit“ (ab 1.395,- Euro) seit Markteinführung zu einem der Beststeller von Megasat. Im Gegensatz zu anderen Antennen benötigt er keine separate Stromquelle, denn die Antenne lässt sich über das Koaxialkabel direkt mit dem TV oder dem Receiver verbinden und wird so mit Energie versorgt. Eine technologische Weiterentwicklung ist der neue „Campingman Portable Eco Multi-Sat“. Im Gegensatz zum „Campingman Portable Eco Graphit“ besitzt er ein integriertes Bluetooth-Modul und eine Bluetooth-Fernbedienung. Dadurch ist der Wechsel zwischen Satelliten mit nur einem Knopfdruck möglich. Im System sind die Satelliten Astra 1, Astra 2, Astra 3, Hotbird und Thor vorprogrammiert. Und Megasat krempelt die Ärmel hoch und forstet mit Ihrer Hilfe auf. Im UNESCO Biosphärenreservat Rhön wächst ein Jahr lang der Mischwald um einen Baum für jeden verkauften Megasat „Campingman Portable Eco“. Die Aktion läuft seit dem 28. Juli 2022. Info: www.megasat.tv

Info: www.multiman.de SONNE VERHINDERT STARTPROBLEME

Das Unternehmen mit Sitz in Hamburg, das unter anderem im Freizeitbereich mit Produkten für Wohnmobile und Segelyachten stark vertreten ist, präsentiert aktuell den „DCsolar OBD-2“-Batterielader, der zur Erhaltungsladung der Batterie dient. Mit diesem Solarmodul wird die natürliche Selbstentladung bei längeren Standzeiten verhindert. Das Solarmodul ist ideal für Wohnmobile, Camper und viele andere Outdooraktivitäten. Es kann einfach mittels beiliegender Saugnäpfen auf oder hinter der Windschutzscheibe installiert werden. Der integrierte Laderegler verhindert die Überladung der Batterie. Das kompakte Solarmodul ist nur 35x25 cm groß, 4 cm flach, wiegt 590 Gramm und hat eine Leistung von 13 Wp. Die integrierten monokristallinen High-Tech Solarzellen erzeugen auch bei Schwachlicht zu jeder Jahreszeit umweltfreundlichen Solarstrom. Der Batterielader mit integriertem Laderegler, vier Saugnäpfen, Sicherungsschnur und Montageanleitung ist im Fachhandel ab 79,90 Euro erhältlich.

Nach über 40 Jahren erfolgreichen Schaffens verabschiedet sich Peter Gelzhäuser, bekannt als der „Wasser Peter“, in den wohlverdienten Ruhestand. Die Peter Gelzhäuser GmbH hat ihre Assets und damit alle Geschäftsaktivitäten zum 1. März 2022 an die Volker Gosewinkel GmbH verkauft. Der Geschäftsbetrieb von MultiMan findet weiterhin am bisherigen Standort in Puchheim statt. Peter Gelzhäuser wird als Berater auch zukünftig seine Expertise einbringen und beratend zur Seite stehen. Die Firma MultiMan bündelt 40 Jahre Erfahrung in der Pflege und Reinigung von Caravan und Boot. Mit den MultiMan Serien („Black Box“ 55,- Euro) zur Wasserentkeimung, Wassertankreinigung, Fahrzeugpflege und Toilettenhygiene sind so gut wie alle Probleme lösbar, die beim Betrieb von Caravan, Reisemobil und Boot entstehen.

Info: www.solara.de 50

Herstellerkontakte ab Seite 145. Neuheiten Zubehör

DER HERING SITZT STAHLHART

MULTIMEDIA-NAVIGATIONSSYSTEM FÜR UNTERWEGS

DOPPELLINSEN-RÜCKFAHRKAMERA

MercedesbeheizterWarmwasserheizungAlko-TiefrahmenDoppelbodenSprinter STERNZEIT:

FÜR FIAT DUCATO

Das „T-NSA10DAB“ von Teleco mit seinem großen Touch-Display lässt sich gut bedienen. Das Multimediasystem kann in Fahrzeuge eingebaut werden, die für Doppel-DIN ausgelegt sind. Bei der Installation ist es möglich, zwischen horizontalem und vertikalem Einbau zu entscheiden. Viele Apps wie beispielsweise Google Maps, Spotify, Google Play Music, WhatsApp oder Netflix sind bereits auf dem Gerät vorinstalliert. Mit dem „T-NSA10DAB“ können Sie direkt auf alle Google-Dienste zugreifen und erhalten so immer die aktuellsten Verkehrsinformationen. Das Gerät basiert auf Android und verfügt über ein 10,1-Zoll-Touch-Display. Das Multimediasystem ist in allen Armaturenbrettern verwendbar, die über einen Doppel-DIN-Rahmen verfügen. Die gängigsten Fabrikate wie Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer sind hiermit abgedeckt. Besonderes Highlight ist der nach oben und unten schwenkbare Bildschirm, der für eine optimale Sicht aus allen Winkeln und bei jedem Lichteinfall sorgt. Preis: 724,- Euro. Info: www.teleco-deutschland.de

Die Doppellinsen-Rückfahrkamera „ZE-RCE3704-2S“ von Zenec ist speziell für Fahrzeuge auf Fiat Ducato und Derivate III-Basis und den Einsatz im Reisemobilbereich konzipiert. Die Kamera ist in die dritte Bremsleuchte integriert. Sie verfügt über zwei separate Kameramodule mit unterschiedlichen Brennweiten und Bilderfassungsbereichen. Mit einem horizontalen Blickwinkel von 50 Grad ermöglicht die erste Kamera die Überwachung von Objekten, die sich hinter dem Fahrzeug befinden, sowie das Beobachten des Verkehrsgeschehens während der Fahrt (digitaler Rückspiegel). Die zweite Kamera mit 100 Grad Betrachtungswinkel und nach unten zeigend überwacht den Nahbereich direkt hinter dem Fahrzeug, um beim Rückwärts-Manövrieren und Einparken zu unterstützen. Der von dieser Kamera erfasste Bildausschnitt ist mechanisch in der Vertikalen einstellbar, um den hinter dem Fahrzeug erfassten Bildbereich zu optimieren. Die eingesetzten „CMOS“-Sensoren bieten eine hohe Auflösung, gute Lichtempfindlichkeit und einen großen dynamischen Kontrastumfang. Die Kamera verfügt über ein internes Mikrofon als zusätzliche akustische Informationsquelle zu den Vorgängen hinter dem Fahrzeug während des Manövrierens. Preis: ab 179,- Euro. Info: www.zenec.com Die neuen Profila auf Mercedes Sprinter greifen in unserer Bestseller-Baureihe nach den Sternen! Mit tollen AusstattungsFeatures wie Ambientebeleuchtung, elektr. betätigtem Ablassventil für das Abwasser und hochwertigem, holzfreiem GFK-Aufbau gibt es schon in der Serienausstattung echtes Premium-Feeling. In der Mondial Edition werden unsere neuen Stars dank attraktivem Preisvorteil auch ganz schnell zu Top-Kandidaten für den Best Buy in einer ganz eigenen Klasse. Jetzt neu auf dem Caravan Salon in Düsseldorf, Halle 10, Stand C 43 oder unter www.euramobil.de 2022

T ragbare Powerstationen mit Leistungen bis zu zwei Kilowattstunden für Camping, Outdoor und Offroad werben damit, Geräte wie Laptop, Kühlboxen oder Lampen zuverlässig und nachhaltig mit Strom zu versorgen und das ganz ohne Netz. Das wollen wir testen: Der Akku-Spezialist Delta Pro aus Hongkong stellt mit den Powerbanks River eine Serie speziell für Outdoor, Offroad und Caravaning vor. Die handliche Powerbank versorgt im mobilen Betrieb extern 12 und 230 Volt-Geräte und kann jede Art von USB-Gerät laden. Sie ist mit einem LithiumIonen-Akku ausgestattet, leistet 600 Watt und hat eine Kapazität von 288 Wh. Aufgeladen wird sie mit einem integriertem 230 Volt-Netzteil oder im Auto über den Zigarettenanzünder. Auf Reisen oder beim Camping lässt sich die Powerbank dank integriertem Solar-Regler ganz einfach auch mit Sonnenenergie laden.

Herstellerkontakte ab Seite

Service Powerstation Ecoflow River EU

Mobiles

MOBILES KRAFTPAKET Die Powerstation Delta Pro Ecoflow River lässt sich flexibel unterwegs einsetzen.

TEXT UND FOTOS: Claus-Detlev Bues Was mit niedlichen Powerbanks für Handy und Smartphone begann, hat sich heute durch die rasante Entwicklung der Akkutechnik zu regelrechten „Notstromaggregaten“ entwickelt. Wir haben die Delta Pro „River EU“-Station einem Praxis-Test unterzogen.

Der Hersteller verspricht: Schließt man unterwegs das SolarPanel an, gewinnt man 100 Prozent ökologische und erneuerbare Energie. Ein besonderer Clou ist die Steuerung per App übers Smartphone und die superschnelle Ladezeit. So kann mit dem integrierten Netzteil die River-Station in nur 1,6 Stunden auf 80 Prozent Kapazität aufgeladen werden. Die Powerbank zeigt sich sicher im Betrieb. Erstaunt haben uns neben der schnellen Ladezeit vor allem die starke Kapazität und eine lange Betriebsdauer. Denn die Powerbank ist sehr langlebig ausgelegt: Das kratz- und stoßfeste Gehäuse des Gerätes besteht aus hochwertigem Kunststoff, ist etwa fünf Kilogramm leicht und hat einen praktischen Tragegriff. Der tragbare Stromspeicher leistet mehr als 500 Ladezyklen und ist automatisch vor Kurzschluss, Überspannung, Niederspannung, Überhitzung, Überladen sowie gegen Falschpolung geschützt. Fazit xibel einsetzbare Lösung für die mobile Stromversorgung unterwegs. Sie ist handlich, hat ein stabiles Gehäuse mit einem praktischen Tragegriff und versorgt Kleingeräte bis 600 Watt zuverlässig mit 230, 12, und 5 Volt-USB-Spannung. Überzeugend sind die kurze Ladedauer, die App-Bedienung und die nachhaltige Lademöglichkeit mit dem integrierten Solarregler über ein Solarpanel. Dank ihres modularen Aufbaus ist River eine Stromquelle, die mitwachsen kann: Durch einen Zusatzakku lässt sich die Kapazität von 288 Wattstunden auf 576 Wattstunden verdoppeln.

FERNSTEUERUNG Eine Smartphone-App unterstützt die Bedienung der Ecoflow River EU. 52 145.

KRAFTPAKET

TESTKOMPASS POWERSTATION „ECOFLOW RIVER EU“ HERSTELLER / VERTRIEB: Delta Pro / Solectric GmbH, Ubstadter Straße 28, D-76698 Ubstadt-Weiher, Tel. 07251/936930 SYSTEM Lithium-Ionen: Powerstation für den mobilen Betrieb von bis zu neun 12- und 230-Volt- sowie USB-Geräten • Zuschaltbare 1-Watt-LED-Lampe mit drei Leuchtmodi • Integriertes LED-Display zeigt Batterieladezustand, Verbrauch und die genutzte Stromquelle • Alle Stromquellen separat schaltbar • Einfache Bedienung über vier Tasten für On-Off, Licht, 230-Volt-Steckdose und Solarladung • 2 x DC-Output-Buchsen mit ZigarettenanzünderAdapter: je 12-16 Volt / 10 A • 2 x 230-Volt-Steckdosen: belastbar bis maximal 600 Watt, für Kühlboxen, Elektro-Kleingeräte, Laptop • 2 USB Typ A, 1 x USB C, 1 x Fast Charge 5 Volt DC • X-Boost Modus für Geräte bis 1.800 Watt • Betriebstemperatur: -20 bis +40 °C • Mehr als 500 Ladezyklen • Schutz vor Kurzschluss, Überspannung, Niederspannung, Überhitzung und Überladen • Elegantes kratz- und stoßfestes Gehäuse mit praktischem Tragegriff • Stromversorgung: integrierter Li-Ionen-Akku mit 288 Wh, aufladen mit 12 und 230 Volt sowie Solar-Panel • Schnelle Ladezeiten: 230 Volt mit integriertem Netzteil 1,6 Stunden 80 % • Maße: 28,8 x 18,5 x 19,4 cm, Gewicht: 5 kg • Preis: 399,- Euro • Infos: www.shop.solectric.de DIE WOHNMOBIL & REISEN BEWERTUNG • Lieferumfang / Ausstattung • Anmutung / Design • Qualität / Material / Stabilität • Zubehör • Funktion / Bedienung • Preis / Leistung • Service / Anleitung / Garantien DAUERLÄUFER Lange Betriebsdauer und kurze Ladezeiten zeichnen die „Ecoflow River EU“ aus. KOMPLETT Alle Ladekabel bis hin zum schlussSolaran-sindanBord. SONNENSTROM Mit einem Solarpanel wird die Powerbank nachhaltig und umweltfreundlich geladen. 53

BELLA ITALIA Das Fischerdörfchen Castiglione della Pescaia mit seinen pittoresken Straßen lädt zum Schlendern ein.

ab

Reisen Toskana

LA DOLCE VITA Grüne Weinberge, piniengesäumte Straßen und malerische Ortschaften – in der Toskana zeigt sich Italien von seiner besten Seite. 54 Herstellerkontakte Seite 145.

ROADTRIP NACH ITALIEN

E s ist aufregend. Noch nie bin ich so unvorbereitet in den Urlaub gestartet. Unser Weinsberg CaraTour 540 MQ ist gepackt und wir fahren los, rauf auf die Autobahn, immer Richtung Süden. Wo wir die erste Nacht verbringen, wissen wir noch nicht, aber das Gefühl von Freiheit und Abenteuerlust zerschlägt alle Zweifel. Die erste Landesgrenze, die wir passieren, ist die Schweiz. Kurzerhand entscheiden wir uns, in Zürich Stopp zu machen. Ohne konkretes Ziel haben wir auch keine planmäßige Ankunftszeit und können uns treiben lassen. Über die App „Park4Night“ Parkplatz, holen unser Vesper aus dem Kühlschrank und genießen den Mittag am Zürichsee. Nach einem kurzen Stadtbummel entscheiden wir uns weiterzufahren. Auf Instagram haben wir einen tollen Ort nördlich des Lago Maggiore entdeckt. Unser nächstes Ziel lautet: Valle Verzasca. Nach etwa dreieinhalb Stunden Fahrt über kurvenreiche Passstraßen und vorbei an türkisblauen Bergseen verkündet unser Navi, dass wir das Ziel erreicht haben. Inzwischen hat die Dämmerung eingesetzt. Da wir nicht im Dunklen nach einem Stellplatz suchen wollen, entscheiden wir uns für einen kleinen Wohnmobilparkplatz, auf dem bereits einige andere Camper stehen. Hier gibt es weder SaniTEXT UNDFOTOS: Inka Gösmann Der Weg ist das Ziel, heißt das Motto unserer Reise. Statt langer Vorbereitung und intensiver Recherchen über ein bestimmtes Reiseziel, ist unser einziger Plan immer Richtung Süden und dort bleiben, wo es uns gefällt. So enden wir in der Toskana.

Hier startet der Urlaub so richtig. Die Landschaft,wunderschönedasRauschendesVerzascaFlussesunddieherrlichfrischeLuftlösenUrlaubsgefüh-leaus. 55

Am nächsten Morgen brechen bereits einige unserer Camp-Nachbarn früh auf. Wir tun es ihnen gleich, da es mittags hier im Tal voll werden soll. Einige Meter von unserem Schlafplatz entfernt, parken wir auf einem Tagesparkplatz. Der ist billiger als unser Wohnmobilstellplatz und bietet einen guten Startpunkt für eine Wanderung. Kaum haben wir den Parkplatz verlassen, erwartet uns ein paradiesischer Ausblick. Türkisblaues, klares Bergwasser strömt durch die ausgewaschene Felslandschaft. Wir klettern über die Steine und kommen vorbei an beeindruckenden Wasserfällen, kleinen Kiesbuchten und alten Steindoppelbrücken. Eingesäumt zwischen den hohen Berggipfeln ist es am frühen Vormittag noch frisch im Tal, doch die Sonne lässt bereits das kristallklare Wasser funkeln. Umso später es wird, desto mehr Leute lassen sich auf den großen Felsen nieder und genießen die Sonne. Ein paar mutige Gäste trauen sich sogar ins eiskalte Wasser. Als wir am Mittag wieder zum Camper zurückkehren, ist der Parkplatz proppenvoll – früh kommen lohnt sich also. Da wir nach der langen Fahrt am Vortag keine Lust auf eine weite Strecke haben, suchen wir uns am nahegelegenen Lago Maggiore unseren nächsten StellAnhieb einen kostenlosen Platz – Seeblick inklusive. Auf dem Weg dorthin kommen wir an der berühmten Staumauer Contra, am Ende des Verzascatals, vorbei. Von der 380 Meter langen und 220 Meter hohen Mauer stürzte sich schon James Bond in „Golden Eye“ in die Tiefen und auch wir beobachten einige mutige Nachahmer des spektakulären Filmstunts, die den Bungeesprung wagen.

UNDANKOMMENABSCHALTEN

Smaragdgrünes Paradies

BUONA NOTTE Die lauen Toskananächte verbringen wir am liebsten vor unserem Camper. Da wir oft nur wenige Nachbarn haben, genießen wir die vollkommene Ruhe.

täranlagen noch Strom oder Wasser, aber für eine Nacht ist das für uns kein Problem. Mit dem Rauschen des Verzasca Flusses im Ohr kuscheln wir uns in unser Bett und schlafen voller Vorfreude auf das, was die nächsten Tage bringen werden, ein.

Der Sonne entgegen Auch am Lago Maggiore bleiben wir nur eine Nacht – uns zieht es weiter in den Süden. Wir haben einen Stellplatz mit ausgezeichneten Bewertungen in den Apuanischen Alpen gefunden. Equi Terme heißt der Ort, der mit heißen Quellen lockt. Wie abgeschieden das kleine Dorf liegt, wird uns erst bei der Fahrt klar, die sich deutlich länger zieht, als wir erwartet haben. Doch die wunderschöne Landschaft der Toskana und italienische Musik halten die Laune oben. Am Stellplatz angekommen, machen wir es uns erstmal gemütlich. Zum ersten Mal seit dem Start unserer Reise fahren wir die Markise aus und bauen unser Lager auf. Außer uns stehen noch zwei weitere Auch Wasser und eine Entsorgungsstation gibt es hier. Direkt nebenan: der kalte Die wollen wir am nächsten Morgen unbedingt austesten, doch jetzt warten erst einmal der langersehnte Aperol und die Köstlichkeiten aus dem italienischen Supermarkt auf uns. Bis spät in die Nacht genießen wir unser Outdoor-Wohnzimmer und hören nichts außer Grillenzirpen und das Plätschern des Flusses – wer Ruhe sucht, kommt hier eindeutig auf seine Kosten. Auch die heißen Quellen am nächsten Morgen halten, was sie versprechen. Nur mit der Ruhe ist es ziemlich schnell vorbei, als ein ganzer Bus Senioren am Fluss abgesetzt wird und die warmen Becken besiedelt. Wir entscheiden uns weiterzufahren, denn nach vier Tagen wollen wir nun endlich das Meer sehen.

den ganzen Abend trinken Aperol unter den Lichterketten uns

SORGLOS Vom „Camping Maremma Sans Souci“ führt ein direkter Weg zum privaten Sandstrand. Auch für Liegestühle, Sonnenschirme und Eis am Stil ist gesorgt. MEERBLICK Während der Strand tagsüber dicht besiedelt ist, können wir abends den Sonnenuntergang fast alleine genießen. 56 Reisen Toskana Herstellerkontakte ab Seite 145.

ist,

der schön, packen wir am nächsten Morgen kommenden Tage bleiben wir am Meer! DER PERFEKTE MIX Das Schönste an unserer Camperreise sind die vielfältigen Stationen: Sightseeing, Strandtage, Übernachtung in den Alpen.

uns nicht, denn wir

Vitamin Sea Auf unserem Weg Richtung Küste können wir nicht anders als ständig anzuhalten, da ein Ort schöner als der nächste ist und wir die malerische Landschaft unbedingt lich lassen wir die Berge hinter uns und Meter vom schiefen Turm entfernt und späten Nachmittag brechen wir wieder Parkplatz stört verbringen sowieso einig: Italien ist das schönste Land

CAMPING- UND STELLPLÄTZE: Wohnmobilstellplatz im Valle Verzasca Via Cantonale 1 6634 Brione Day & Night Parkplatz am Lago Maggiore Via Virgilio Alberto Parisi 21061 Luino Wohnmobilstellplatz Equi Terme Locolità Equi Terme 58 54014 Equi Terme Wohnmobilstellplatz in Strandnähe Viale delle Palme 57022 Marina die Castagneto Carducci Camping Maremma San Souci Località Casa Mora 58043 Castiglione della Pescaia Wohnmobilstellplatz am Lago di Bolsena Capodimonte Camper N 42° 33‘ 46‘‘ E 11° 53‘ 12‘‘ Privater Wohnmobil Stellplatz Weingut „Corte Viazza“ Via Becagli 16 46029 Suzzara Day & Night Parkplatz am Oberalppass N 46° 39‘ 44‘‘ E 8° 40‘ 16‘‘ REISE INFOS der Wohnmobilstellplatz hier eher ein

RUNDUM

IN DIE BERGE Zwischen Kühen, Bergen und dem Oberalpsee verbringen wir die letzte Nacht. Hätten wir mehr Zeit, könnten wir mit einer Gondel los zu einer Bergwanderung. Leider müssen wir nach Hause.

DER WEG IST DAS ZIEL... ... und könnte schöner und abwechslungsreicher nicht sein. Während unserer zweiwöchigen Reise haben wir unzählige Male am Straßenrand Halt gemacht, um die Aussicht zu genießen und zu fotografieren.

HAUPTSTADT DER TOSKANA Florenz hat uns von Anfang an begeistert. Kunst, Architektur und Essen –hier gibt es so viel zu sehen, dass wir unbedingt wiederkommen wollen.

57

Die Heimat ruft Nach fünf Tagen im Paradies ist es an der Zeit für uns weiterzuziehen. Am Lago di Bolsena legen wir den letzten Stopp ein, bevor es wieder Richtung Heimat geht. Auf dem Rückweg übernachten wir auf einem wunderschönen Weingut am Po. Dort bekommen wir eine private Weinverkostung und zahlen für unseren Stellplatz, indem wir ein paar Flaschen mitnehmen. Bevor wir Italien verlassen, statten wir Florenz Glücksgriff Spontan rufen wir bei einem Campingplatz an, der in einem Online-Blog empfohlen wird und reservieren einen Platz für drei Tage. Der „Camping Maremma San Souci“ in Castaglione della Pescia ist genau das, wonach wir gesucht haben: ein schöner verwinkelter Campingplatz im Pinienwald direkt am Meer. Nachdem wir die letzten Tage jeden Tag ein Stück weitergefahren sind, fühlen wir uns hier angekommen. Unser Stellplatz liegt schattig unter den großen Bäumen. Jetzt heißt es abschalten. Wir lassen die Tage verstreichen, machen Spaziergänge am Strand, genießen die ausgesprochen gute Pizza der Campingplatz eigenen Pizzeria und baden im Mittelmeer. Der zuverlässige Stromanschluss und die Sanitäranlagen sind nach einer knappen Woche auf spartanischen Wohnmobilstellplätzen echter Luxus. Weil es uns auf dem Campingplatz so gut gefällt, fragen wir am Morgen des dritten Tages, ob wir nochmal um zwei Nächte verlängern können. Wir haben Glück, unser Platz ist noch frei. Viele unserer Camp-Nachbarn brechen von hier aus auf zu Fahrradtouren durch die Toskana, auch die Provinzhauptstadt Grosseto ist nicht weit, doch wir sind viel zu sehr damit beschäftigt in den Tag hineineinen kurzen Besuch ab. Die letzte Nacht unserer Reise verbringen wir wieder in der Schweiz, diesmal in den Bergen. Nach der Zeit in der Toskana wird es am Oberalppass ganz schön frisch, immerhin haben wir so unsere Fleece-Pullis und Mützen nicht ganz umsonst mitgenommen. Das Fazit unserer Reise: Das war der beste Urlaub seit Langem!

zuleben, dass wir es nur bis in den kleinen romantischen Ort schaffen.

W o gibt‘s denn sowas? Ein großer Integrierter, sonst für das luxusverwöhnte und allein reisende Paar gedacht, mit einem extra Kinderzimmer? Natürlich bei den kinderlieben Franzosen, genauer gesagt bei Itineo. Der Traveller SB 740 hat viel Platz, ein abtrennbares Séparée für die „Kleinen“ und kann dadurch mit fünf Schlafplätzen aufwarten. Ein kurzer Blick in die Vergangenheit: Die Integrierten von Itineo sollten dem „kleinen Mann“ den Einstieg in die Königsklasse der Reisemobile ermöglichen. Resultat: Mit ungewöhnlich günstigen PreiDie Preise sind jedoch weiterhin relativ günstig. So bleiben die Fahrzeuge des Herstellers eine hochinteressante Einstiegsdroge, haben aber an Qualität und Renommee in den letzten Jahren deutlich zugelegt. Das bestätigt auch unser Testfahrzeug SB 740.

Im Test Itineo Traveller SB 740 Spirit Edition 58 Herstellerkontakte ab Seite 145.

MODERNES DESIGN

Typisch französisch: Das Flaggschiff der integrierten Itineo-Baureihen ist ein stattliches Familienmobil mit Kinderzimmer.

Flaggschiff mit

Itineo hat viel positives Design von seiner großen Schwester Rapido mitbekommen.

KinderzimmerKINDERLIEB

TEXT & FOTOS: Claus-Detlev Bues GRAFIK: Itineo Itineo ist die Einstiegs-Marke des französischen Herstellers Rapido und bekannt für seine Integrierten. Was mit einfachen und preisgünstigen Reisemobilen anfing, hat sich zu einer respektablen Marke mit zwei Modellreihen und zehn Grundrissvarianten entwickelt. Wir haben das vollintegrierte Flaggschiff Traveller SB 740 in der Version Spirit Edition getestet.

hat seinem

ein komfortabel ausgestattetes Cockpit mitgegeben.

Tolles Platzangebot und schönes Ambiente elektrische Trittstufe. Keine Überraschung ist das riesige Platzangebot in dem maximal 4,25 Tonnen schweren und 7,43 Meter langen Fahrzeug. Überraschend aber der wohnliche und gemütliche Eindruck des SB 740. Rapido hat der Spirit-Edition eine Reihe ben. Darunter auch das helle, urbane Möbeldekor „Lugano“ mit den in Holzton abgesetzten Schrankklappen. Dazu gibt‘s das Spirit Polsterdekor mit hellen Flächen und dunkelgrauen Umrandungen, stilvoll mit eingenähtem Spirit-Logo gebrandet. Klar, der Möbelbau ist immer noch einfach, geradeaus und schnörkellos, kann sich aber durchaus sehen lassen. Vorn gibt es eine imposante schick schnell zu einem weiteren Sitz in Fahrtrichtung mit Sicherheitsgurt und Kopfstütze umgebaut werden. Das Problem mit den abrutschenden Polstern hat man aber leider immer noch nicht in den kann und sich in jeder Richtung drehen und schieben lässt. Vier bis fünf Personen kommen so zum Essen ohne Enge unter.

Itineo Flaggschiff Spirit-Version

HOCH GEKLAPPT Das untere Stockbett im Heck kann für sperrige Güter nach oben geklappt werden. GRUNDRISS ITINEO SB 740 Der Grundriss ist ungewöhnlich, aber durchaus praktisch. FÜRSEPARÉEDIEKLEINEN Das Kinderzimmer mit eigener Sitzgruppe und den Stockbetten. GEKLAPPTRUNTER Das manuelle Hubbett ist knapp bemessen, die Leiter zum Aufstieg etwas mickrig. 59

mit der

740

viel Platz im großzügigen Innenraum. Im Test Itineo Traveller SB 740 Spirit Edition 60 Herstellerkontakte ab

Familienmobil mit fünf Schlafplätzen

Ein Zweiflamm-Kocher, die

145.

in den Schränken finden sich in der Küchenzeile. DURCHDACHT MIT VIEL PLATZ Toilettenraum und Dusche lassen sich zu einem großen Sanitärraum erweitern. MAHLZEIT Die Winkelküche im Itineo bietet ausreichend Platz zum Kochen.

und viel

Eine ganze Klasse größer als man es erwartet, fällt das Bad aus. nehm große, separate Dusche erweitert den Sanitärbereich, der füllt. Die Duschsäule in der Nasszelle ist mit einer komfortablen Telefonbrause ausgestattet und überrascht mit blauer LED-Beleuchtung. Die Toilettentür kann den gesamten Sanitärbereich nach vorne abschließen, so wird der durchdacht installierte Sanitärbeke sich griffgünstig an den Bereich der Nasszelle anschließen. Gute Übersicht dank Panoramascheibe len stehen steil und weit vorne, sodass der SB 740 im Bugbereich viel größer wirkt, als er tatsächlich ist. Das Fahrezug ist 2,35 breit und staatliche 7,42 Meter lang. Nach wenigen Kilometer eingedie Vorzüge der Form und der riesigen Panorama-Frontscheibe: Man kann leicht einschätzen, wo der Itineo vorne wirklich endet. Dazu liegen die vorderen Säulen selten störend im Blickfeld. KLAPPEN Niro Spüle Stauraum

Die GROSSE

BLICK NACH HINTEN SB bietet Seite

Richtig gute Lösungen bietet das Reisemobil natürlich auch: Das Hubbett wird manuell abgesenkt und versperrt dann nur lichkeiten sind weiter frei zugänglich. Mit knappen 1,90 etwas zu kurz ausgelegt sein. Besser haben es die Kinder in ihrem Heckzimmer: Deren Etagenbetten sind fürstliche 2,14 Meter lang. Das untere Bett lässt sich bei Bedarf nen haben nicht nur ihre eigenen Betten: Eine kleine Sitzgruppe mit Mitteltisch ergänzt das Reich der reisemobilen Kinder. Eine genheiten sind mit Lattenrosten und komfortablen Marken-Matratzen ausgerüstet und überzeugen mit gutem Schlafkomfort. Stylische Küche bereit. Für Vorratsplatz ist gesorgt, denn der Oberschrank und die Schubladen und Fächer im Unterschrank bieten jede Menge Stauraum für Lebensmittel und Küchenutensilien. Praktisch, weil auch gut zu reinigen, zeigt sich die Fensterverkleidung um das Küchenfenster aus einem schicken, hinterleuchteten Formteil.

Bad - Dusche - Ankleideraum

Der Intineo

tt

2 | PLATZ DA Aus der Seitensitzbank wird schnell und einfach ein zugelassener Einzelsitz.

BASIS/CHASSIS: Fiat Ducato mit Heavy-Serienflachrahmen, 4-Zylinder Common-Rail-Turbodiesel Multijet 3, 2,2 l Hubraum, 132 kW/180 PS, Euro 6 d-Final, 6-GangSchaltgetriebe, Fahrer-und Beifahrerairbag, ABS, ASR, EBD, ESP, Hill-Holder, LED-Frontscheinwerfer, Tagfahrlicht, Sonderausstattung Sprit Edition mit Serie 9-Speed-Automatik, digitalem Tacho, elektrischer Feststellbremse

21 61

1 | TISCH FÜR FÜNF Die gewinkelte Dinettebank, eine Seitensitzbank und die Fahrersitze ergeben eine ordentliche Sitzgruppe. Der Tisch kann zum Durchgang halbiert werden.

MASSE UND GEWICHTE: Länge 7,42 m, Breite 2,34 m, Höhe 2,99 m, Radstand 4,04 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 3.250 kg, zulässige Gesamtmasse 4.400 kg (Spirit Edition Serie). Zuladung 1.150 kg, 5 zugelassene Sitze mit Dreipunktgurten und Kopfstützen, 70 l Dieseltank, AdBlue 18 l

5 4-5

Technische Daten: HERSTELLER / VERTRIEB: Itineo - Groupe Rapido 414 rue des Perrouins - CS 20019 | F-53101 Mayenne Cedex Tel. +33-243301070 | E-Mail: info@itineo.com | www.itineo-reisemobile.de Eigenes Händlernetz | Itineo Traveller SB740 Spirit Edition

WOHNRAUM: Möbel aus mehrfach verleimten Sperrhölzern, Möbel-Dekor Lugano mit Oberschranktüren in Holzton abgesetzt, Polster-Dekor Spirit Edition, Vinylbodenbelag in heller Eichen-Optik, 3 horizontal geteilte Oberschränke mit offenen Ablagen darunter, Metallscharniere- und Beschläge, Sitzgruppe mit Winkelsitzbank, 2er-Seitensitz und drehbaren Fahrerhaussitzen, zentraler Säulentisch dreh- und verschiebbar, Tischfläche halbierbar, 2 Stockbetten (217 x 81 cm) quer mit Kaltschaummatratzen auf Lattenrost, Zustieg über Leiter, unteres Bett zum Aufstellen, Hubbett 190 x 140 cm, manuell bedienbar mit Lattenrost, Kleiderschrank, LED Ambiente-Beleuchtung

KÜCHE: Küchenblock mit erweiterbarer Arbeitsfläche, Zweiflammen-Gasherd mit elektrischer Zündung und doppelter Glasabdeckung, Nirospüle mit Glasabdeckung und Einhebelmischer Messing verchromt, drehbar, 1 Oberschrank mit Fachboden, Unterschrank mit drei br eiten Schubladen und Klappenfach, Dometic Slim Tower 145-l Absorberkühlschrank im Hochschrank, Backofen, 10-l-Gefrierfach SANITÄR: Sanitärraum mit fester Holztür als Raumbad mit Doppeltrennwand, separate Dusche, Toilettenraum mit drehbarer Cassetten-Toilette, Waschbecken aufgesetzt mit Einhebelmischer, Unter schrank mit Fachböden, Ablageschrank mit Spiegel, Dusche mit Einhebelmischer und Telefonbrause, Dachluke, Wäscheleine, Kleiderstange HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG: Heizung Truma Combi 6 EH mit integriertem 10-l-Boiler, Warmluftgebläse mit 7 Ausströmern, 120 l Frischwassertank mit Druckpumpe, 120 l beheizter Abwassertank Unterflur, 95 Ah AGM-Aufbaubatterie und zweiter Aufbaubatterie AGM 95 Ah, LED-Beleuchtungselemente, Ambientebeleuchtung, Steckdosen 230 Volt/12 Volt/USB. Gasvorrat: Gasflaschenkasten 2 x 11 kg

AUSSTATTUNG UND PREISE: Grundpreis: ca. 74.000,- Euro (Markt-Schätzung, offizielle Preise stehen nicht zur Verfügung.) Testfahrzeugpreis: ca. 80.000,- Euro 70 l122 l +3,251150 kg 4,4 stattet, tun ein Übriges zum gefälligen Handling des Itineo. Dazu in Leder und die elektrische Parkbremse als Schmankerl gepackt, fen 11,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. das Fahrzeug trotzdem deutlich weniger als frühere Versionen. Fazit spruch von Itineo zu sein. Die Spirit-Edition, die für die Modelle MC 740 und SB 740 verfügbar ist, wertet das eher nüchterne Serienfahrzeug mit allerlei angenehmen Details zu einem komforwöhnlich, so zeigt sich der Itineo SB 740 mit seinem Kinderabteil

AUFBAU: Sandwichaufbau mit Holzverstärkungen, Styrosint-Isolierung und Polyester außen, Wände und Heck mit Polyester, Dach GfK, Isolierung Dach/Wände/ Boden 33/33/50 mm, Unterboden Holz /Polyesterbeschichtung, 5 Rahmen Kunststoff-Fenster doppelt mit Kombirollos, Fahrerhaustür links mit automatischer Trittstufe, Wohnraumtür mit Mülleimer und Fenster, 1 Skylight Hubbettbereich, 1 Dachluke Midi-Heki, 3 Dachhauben Mini-Heki, InsektenschutzWohnraumtür, elektrische Trittstufe Wohnraum, Anschluss Außendusche

W TEXT UND FOTOS: Martin Häußermann

AM

KUNST

Watt will man Meer

ÜBER SIEBEN BRÜCKEN Es lohnt sich, die Autobahn zu verlassen. Entlang der Fehnroute begegnen uns immer wieder pittoreske Zugbrücken.

62 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Ostfriesland

Eigentlich wollten wir nur ein wenig an der Nordseeküste entspannen. Doch beim Reisen mit dem Wohnmobil heißt es „Der Weg ist das Ziel“ und so entdeckten wir schon auf dem Weg in den Norden tolle Stopps. ZIEL Vier Tage nach dem Start rollen wir mit unserem Campeo auf den Campingplatz Bensersiel und bekommen einen Stellplatz nahe am Strand. AM WEG Beim Spaziergang auf dem Deichweg am Dümmer See kommt zuKulturgenussauchnichtkurz.

denken, sondern nur noch das Smartphone zücken und auslösen. CAMPERPARADIES Oldenburg eignet sich perfekt für ein verlängertes Wochenende oder einen ganzen Campingurlaub. 63

SIE RICHTIG Hier muss der Instagrammer nicht mehr

STEHEN selbst

Jeden Tag ein bisschen weiter TYPISCH Nicht nur am Dümmer See begegnen uns immer wieder mit Reet gedecktehäuser.BacksteinVOGELPARADIES Die Naturlandschaft am Dümmer See hat etwas sehr Entspannendes. Ruhesuchende und Ornithologen sind hier genau richtig.

Erholsame Seenlandschaft VORSICHT, HUMOR Dieses nicht ganz ernst gemeinte Warnschild entdecken wir beim Spaziergang durch Bad Zwischenahn. STADTHAFEN In Oldenburg legen Boote mitten in der Stadt an. MOBILHAFENREISEBestens organisiert, gepflegt und günstig gelegen zeigt sich der Stellplatz am Badepark in Bad Zwischenahn. Zur Strandpromenade (unten) ist der Weg nicht weit. Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Ostfriesland 64

Vom Meer zum Meer MATJES SATT Unterwegs an der Nordsee testen wir jede Menge Fischbrötchen. STRAND,STADT,DEICH Mit dem E-Bike entdecken wir die Region. Zum Beispiel das Städtchen Dornum (oben) oder den Deichweg nach Dornumersiel, der auch von Schafenwird.genutzt ABENDSTIMMUNG Der fast ein wenig kitschige Sonnenuntergang am Strand rundet einen schönen Urlaubstag ab. 65

66 Herstellerkontakte ab Seite 145. Reisen Ostfriesland

Viel war noch nicht los bei unserem Strandspaziergang auf Langeoog. Die Strandkörbe werden wohl erst im belegtSommersein.

BAGGER FAHREN In der Vorsaison landen bei Ebbe die Serviceschiffe auf Langeoog, um mit schwerem Gerät die Strände fit für den großen Besucheransturm zu machen.

FUSSBALL SPIELEN

Die Tore stehen schon da, die Strandkicker müssen aber noch kommen.

ENTSPANNTAMSTRAND

WEIT OBEN Der 1909 erbaute Wasserturm ist das Wahrzeichen der deutschen Nordseeinsel Langeoog. BAYWATCH Die DLRG überwacht in ihren Häuschen auf Stelzen den Badebetrieb. In der Pfingstwoche ist der eher bescheiden. CAMPING- UND STELLPLÄTZE An der A7: Pendlerparkplatz Machtilshausen An der Kreuzkapelle A7, Ausfahrt 97, Hammelburg, weiter auf der B 287 Bad Kissingen Dümmer See: Stellplatz neben dem Freizeitbad Hüde Im Dorfe 19 49448 Hüde Zwischenahner Meer: Am 26160BadeparkBadZwischenahn Nordsee: Campingplatz Bensersiel Am 26427StrandBensersiel Bestes Eis: Eis Manufaktur 49449Ludwig-Gefe-Str.Hüde1Hüde Beste Fischbrötchen: Fischfeinkost 26553Schöpfwerkstr.Rinjes18Dornum DümmerANREISE:–See Große Str. 76 49459 Lembruch Tel. 05447 242 Bad Zwischenahn Touristik Auf dem Hohen Ufer 24 26160 Bad Zwischenahn Telefon: 04403 619 159 Tourismusbetrieb Esens-Bensersiel Am Strand 8 26427 Telefon:Bensersiel04971917-0 REISE INFOS SCHIFF AHOI Die Fährflotte pendelt zwischen Bensersiel und Langeoog. Sie bringt täglich mehrmals Urlaubs- und Tagesgäste auf die Insel im Naturpark Wattenmeer. 67

MIT DEM STR

Spektakuläre Studien können sie bei Dethleffs. Beim Caravan Salon 2017 war dieses mit Solarmodulen tapezierte Mobil ein echter Blickfang. Mehr ist leider nicht geworden.draus

Die Elektromobilität ist in der Reisemobilbranche noch nicht so richtig angekommen.

W unsch und Wirklichkeit klaffen oft weit auseinander. Das gilt auch für das Thema Elektromobilität. 2030 sollen zehn Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen sein, wünschte sich einst die damals unionsgeführte Bundesregierung. Die inzwischen regierende Koalition aus SPD, Grünen und FDP hat diese Zahl schon relativiert und spricht von sieben bis zehn Millionen. Wenn überhaupt, dann dürfte eher der untere Wert realistisch sein, denn derzeit liegt der Bestand der batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge (BEV) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt bei rund 620.000 Fahrzeugen. Im-

68 Herstellerkontakte ab Seite 145. Service Elektromobilität

TEXT UNDFOTOS: Martin Häußermann

Bisher bieten nur Pössl und Flowcamper tatsächlich bestellbare Campingbusse, die wir probegefahren sind. Große Marken wie Dethleffs und Knaus sind über Technikstudien noch nicht hinausgekommen. Alle anderen warten auf die Basisfahrzeughersteller.

MNURGUCKEN

PARADEBEISPIEL Sowas brauchen wir! In Zusmarshausen stehen viele Schnelllader zu Verfügung.

merhin. In den letzten beiden Jahren war ein starkes Wachstum zu verzeichnen. Damit das Regierungsziel erreicht wird, könnten auch Freizeitfahrzeug-Hersteller ihren Beitrag leisten. Meint man. Schließlich ist eine intakte Natur eine wesentliche Geschäftsgrundlage dieser Branche. Doch auch hier tut sich nicht viel. Denn die meisten warten auf die Basisfahrzeughersteller. Doch die konzentrieren sich zunächst auf den kommerziellen Einsatz und geben ihre Fahrzeuge größtenteils nicht für Camperumbauten frei. Zudem eint die elektrischen Versionen von Fiat Ducato, Ford Transit und Mercedes-Benz Sprinter, dass sie für den Campingeinsatz viel zu wenig Zuladung und eine viel zu geringe Reichweite haben. Studien landen in der Versenkung Immerhin stellte Dethleffs beim Caravan Salon 2017 schon mal eine Studie eines E-Mobils vor: einen Alkoven auf Basis des elektrisch angetriebenen Iveco Daily, dessen Aufbau mit Solarzellen vollgedie nach Angaben des Herstellers rund 150 Kilometer Reichweite haben sollte, sang- und klanglos in der Versenkung verschwunden. Gleiches passierte mit einem Dethleffs-Campingbus auf Ford-Basis, der elektrisch angetrieben und von einem benzinbetriebenen Range-Extender unterstützt wurde. Ein vergleichbares Konzept verfolgt auch Knaus. Der E.Power Drive, der vergangenes Jahr auf dem Caravan Salon Düsseldorf präsentiert wurde, beruht auf dem Teilintegrierten Van bezeichnet, die nach damaliger Aussage aber schon bald zur Serienreife gelangen könne. Davon ist derzeit keine Rede mehr. Knaus hat offensichtlich seine Entwicklungskapazitäten in andere Projekte gesteckt. Zum Beispiel in die – konventionell angetriebenen – Teilintegrierten auf VW- und Mercedes-Basis. Die brauchte die Marke dringend, um die fehlenden Fahrzeuge auf Ducato-Basis zu kompensieren. Denn noch ist nicht absehbar, wann Fiat

Der Serien-Diesel des Ducato wurde ersetzt durch einen Elektromotor, beigesteuertKooperationspartnerdenHWAhat.

Interessantes Konzept Die Knaus-Studie entstand aus einer Kooperation mit den Spezialisten der Firma HWA im schwäbischen Affalterbach. Eine gute Adresse. Hat HWA doch schon für Mercedes-Benz Rennwagen für die Elektro-Rennserie Formel E entwickelt. Doch bei Reisemobilen geht es nicht so sehr um Schnelligkeit, sondern um Reichweite und um Leichtbau. Schließlich sollen auch aufgebaute Reisemobile unter der magischen Schwelle von 3,5 Tonnen bleiben, um sie mit dem Pkw-Führerschein Klasse B fahren zu dürfen. Das wiederum ist mit großen und schweren Akkupacks, die Reichweiten von 300 Kilometern und mehr fahren sollten – was für Reisemobile ohnehin schon knapp ist – nicht zu schaffen. Deshalb operiert Knaus mit einem relativ kleinen Akkupack (Kapazität 34 kWh), der eine rein elektrische Reichweite von 90 Kilometern ermöglicht. Ist der Akku leer, kann er an einer Wallbox in drei Stunden wieder vollgeladen werden. Um im Alltag eine für Reisemobile adäquate Reichweite zu bekommen, wurde das Fahrzeug mit einem sogenannten Range-Extender ausgestattet, in diesem Fall einem mit Benzin betriebenen Wankelmotor, der die Batterispringt automatisch an, wenn der Ladezustand der Akkus dies erfordert. Richtig umweltfreundlich ist das nicht. Dessen ist man sich bei Knaus bewusst und weist darauf hin, dass dieses Konzept auch eine Brennstoffzelle als alternative Energiequelle ermöglicht. Dann wäre das Konzept schlüssig und das Fahrzeug immer lokal emissionsfrei. Als eigentlicher Antrieb dient ein Elektromotor, der vorne im Motorraum sitzt, eine Spitzenleistung von 180 kW (245 PS) bietet und die Vorderräder antreibt. Knackpunkt Lade-Infrastruktur Ein wesentlicher Knackpunkt bei diesem Konzept schub. Da ist noch Luft nach oben. Gleiches gilt für das Laden der Elektromobile. „In den letzten beiGESTRICKTHANDDie Knaus-Basis bildet ein Ducato der 7. Generation. Das Cockpit wurde um ein großes TFT-Display, E-Fahr-ModusschalterdensowieeinenrotenNot-Aus-Knopfergänzt.

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STROM STATT DIESEL

EIN BISSCHEN SCHRÄG Knaus hatte seine Studie beim Auftritt in Düsseldorf ein wenig hochgebockt, um die unterflur angebrachten Akkus sichtbar zu machen. Fahrgestelle in ausreichender Menge liefern kann. Als börsennotiertes Unternehmen ist der aktuelle wirtschaftliche Erfolg wichtiger als prestigeträchtige Zukunftsprojekte. Insofern ist die Entscheidung, das E-Mobil zunächst zurückzustellen, verständlich. Schade ist sie trotzdem. Denn das Konzept ist durchaus und buchstäblich spannend.

FEIGENBLATT Eine eingebrachtimkleinenplatte,Induktions-dieineinemSchränkchenKofferraumunter-ist,sorgtfürbisschenCamping-

Touren müssen sehr sorgfältig entlang von Ladestationen geplant werden. Laut Bundesnetzagentur gibt es in Deutschland derzeit 59.000 Ladepunkte – wohlgemerkt Ladepunkte, nicht Stationen. Um ge App, die einem aber auch nicht garantiert, dass bei Ankunft ein Ladepunkt frei ist. Echte E-Großtankstellen wie der Sortimo-Innovationspark in Zusmarshausen an der A8, den unser Aufmacherbild zeigt, sind bisher die Ausnahme. Hier werden boten, darunter auch viele Schnelllader. Der Strom stammt größtenteils aus der Photovoltaikanlage der benachbarten Firma Sortimo. Außerdem kann man hier wie an jeder Tankstelle an der Kasse mit Kreditkarte zahlen, was ein nicht zu unterschätzender Praxisnutzen ist. Ansonsten muss man sich eine Ladekarte anschaffen, wie sie etwa der Stromversorger EnBW, der Mineralölkonzern Aral und inzwischen auch der ADAC anbieten. Dazu ist aber

Die grüne Plakette auf der Windschutzscheibe erlaubt die Einfahrt in die Umweltzone.

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KNUFFIGER STROMER Der Pössl E-Vanster basiert auf dem Citroën e-Spacetourer, einem Familienvan mit acht Sitzplätzen.

den Jahren ist der Bestand an Elektroautos dreimal stärker gewachsen als die Anzahl der öffentlichen Ladepunkte. Setzt sich dieser Trend fort, könnte dies für die Praxistauglichkeit der Elektromobilität zum Problem werden“, warnt Dr. Fritzi Köhler-Geib, Chefvolkswirtin der KfW. Aus der praktischen Erfahrung mit dem Pössl E-Vanster, den wir im Folgenden noch genauer vorstellen, haben wir eher den Eindruck, dass dieses Problem bereits besteht.

ES GRÜNT SO GRÜN

MODUS UND MOTOR In der Mittelkonsole werden die Fahrzustände geregelt. Mit dem Schalter in der Mitte wählt man zwischen Parken, vorwärts oder rückwärts. Der Wippschalter rechts bestimmt die Fahrdynamik.

eine sorgfältige Recherche der angebotenen Tarife und anschließend der Abschluss eines Vertrags mit dem Anbieter notwendig. Es gibt Tarifmodelle mit und ohne Grundgebühr, das Laden an AC-, DC- und Hochleistungs-Ladesäulen kostet unterschiedlich viel. Da verliert man als Nutzer leicht den Überblick. Gleiches gilt auch für die Bedienung. Mal die App aktivieren. So einfach wie Tanken ist Laden noch lange nicht.

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KRAFT AUS DER SÄULE

Der Schnelllader in Zusmarshausen lud unseren Akku von 10 auf 95 Prozent in einer guten Stunde auf.

E-Camper von Pössl

Das haben wir, wie oben schon erwähnt, mit dem Pössl e-Vanster ausprobiert. Der ist einer der wenigen Elektro-Camper, die tatsächlich bestell- und lieferbar sind. Er basiert auf dem Citroën e-SpaceTourer, den es baugleich auch als Fiat E-Ulysse gibt. Die Pkw-Versionen der Kleintransporter aus der BLAU UND GRÜN Das sind die dominierenden Farben im E-Cockpit. Links befindet sich der Tacho, das Instrument rechts zeigt, wie viel Strom man aus dem Akku zieht, oder gar wieder einspeist.

STROM TANKEN Die Ladeklappe ist im Kotflügel vorne links untergebracht. Piktogramme in der Klappe helfen bei der Interpretation der blinkenden Leuchten.

•Ein cleveres Baukastensystem für jeden Transporter •In weniger als 10 Minutten •Schlafen,aufgebautKochen, Wohnen, •NutzbarVerstauenauch zuhause als Schrank für mehr Stauraum oder als flexibles Gästebett Verwandle dein Fahrzeug in einen Minicamperwww.vojo-system.de Unbenannt 3 1 16 02 22 16:11

Stellantis-Gruppe, zu der auch Opel und Peugeot gehören, gibt es seit Januar 2022 nur noch als BEV. mit Schlafgelegenheit als klassischer Camper ist. Der Testwagen kostet mit allerlei Extras 61.800,- Euro (Grundpreis: 56.000,Euro). Davon kann man derzeit noch 7.500 Euro Fördergelder abziehen. Dieses Förderprogramm endet Ende Januar 2023. Was danach kommt, ist unbekannt. Pössl hat dem Reisemobil ein manuell bedienbares Aufstelldach aufgesetzt, das zwei Schlafplätze bietet. Im Erdgeschoss sind acht Sitzplätze montiert. Aber natürlich könnte man die letzte Sitzreihe auch weglassen und stattdessen ein Campingmodul einbauen, das Pössl für diesen Fahrzeugtyp anbietet. Der Testwagen hat nur eine im Heck montierte Induktionskochplatte montiert – als Camping-Feigenblatt sozusagen. Aber in diesem Fall spielt die Wohnqualität eine Nebenrolle, bei diesem Kurztest stand das Fahren im Mittelpunkt. Die Sache mit der Reichweite Wir übernehmen den e-Vanster direkt bei Pössl in Ainring, zirka 130 Kilometer östlich von München. Der e-Vanster hat mit seinem 75 kWh-Akku nominell eine Reichweite von 330 Kilometern. Tatsächlich zeigt der Akku bei Abfahrt einen Ladestand von 95 Prozent an, da ist es schon etwas weniger. Dennoch sollte es locker reichen bis zur angepeilten Ladestation in Zusmarshausen. Soweit die Theorie. Denn in der Euphorie fahren wir KLAPPE AUF Das Aufstelldach wird mechanisch bedient. Der Vorgang ist einfach aber funktionell. Im Dachbett finden zwei Personen Platz.

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5 | WIE IMMER

2 | ROT HEISST STOP Auch die Frieda Volt braucht einen Not-AusSchalter. | GANZ SCHÖN SPANNEND Der Warnhinweis ist nicht verpflichtend, sondern dient als Blickfang. | MUTIGES PROJEKT Mittelständler Martin Hempp zeigt den Großen, wie Nachhaltigkeit in die Praxis umgesetzt wird.

Mit dieser Deko signalisiert Martin Hempp, dass Frieda Volt über alle denkbaren Stecker aufgeladen werden kann. Der Ladestrom kann auch für schwach abgesicherte Stromquellen herunter geregelt werden.

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45121|ALLESTECKER

Die Innenausstattung der Frieda Volt ist typisch für Flowcamper. Reduziert und weitgehend aus natürlichen Materialien gefertigt. viel zu schnell. Der Van fühlt sich an wie ein ICE, der kraftvoll beschleunigt und dabei nicht mehr als ein feines Summen von sich gibt. Zwar nutzen wir die maximal mögliche Geschwindigkeit von 136 km/h nicht aus, aber auch schon bei Tempo 120 saugt es ordentlich Strom aus dem Speicher. Und als wir dann noch den Irschenberg erklimmen, sinkt die Restreichweite bedenklich. Auch durch die Rekuperation bergab holen wir nicht so viel Saft wie gewünscht. Das E-Auto ist schließlich kein Perpetuum

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Nein zu Isocyanaten Ja zur Gesundheit Hier stimmt die Chemie 10 Jahre Kleben und Dichten frei von: · Isocyanaten · Weichmachern · Lösemitteln klebt’sBesser nicht NEU – DekaPlasma optimiert ···OberflächenErsetztHaftvermittlerEntferntkleinsteSchmutzpartikelSchütztGesundheitundUmwelt Besuchen Sie uns! Caravan Salon Düsseldorf 26.08. – 04.09.2022 Halle 13 · Stand B33 Tägliche Workshops um 11, 14 und 16 Uhr www.dekalin.de Mobile. Da hilft nur eins: Geschwindigkeit runter. Die letzten 50 Kilometer reihen wir uns auf der rechten Spur hinter den Lkw ein und zuckeln mit Tempo 90 dahin. Dafür erreichen wir mit 20 Kilometer Restreichweite tatsächlich den erwähnten Sortimo Innovationspark. Dort wird dem E-Anfänger praktische Hilfe zuteil. Es gibt tatsächlich so etwas wie einen Tankwart, der beim Laden hilft und anschließend den Zahlbetrag von der Kreditkarte abbucht. Bis wir von knapp zehn Prozent auf 95 Prozent sind, braucht es eine gute Stunde. Wohlweislich gibt es hier ein sehr ordentliches Restaurant. Mit vollem Akku lassen wir es dann laufen. So macht das E-Mobil Spaß, saugt aber wieder ordentlich Strom. Zuhause hängen wir das mitgeführte Ladegerät an die Haushaltssteckdose, die von der heimischen Photovoltaik-Anlage befeuert wird. Das ist zwar sehr ökologisch, aber auch mühsam. Es dauert tatsächlich eineinhalb Tage, bis der Akku wieder voll ist. Auf Campingplätzen, deren Stromanschlüsse meist geringer abgesichert sind als der in der heimischen Garage, würde es vermutlich noch länger dauern. Als Besitzer eines solchen Fahrzeugs braucht man zwingend eine Wallbox.

EINFACHKOCHEN Der Heckauszug ist aus gewachstem Holz gefertigt. Er enthält einen Gaskocher sowie eine faltbareDanebenKunststoffspüle.isteinkleinerWassertankunter-gebracht.

HIER GEHT‘S REIN Wird das VW-Kühleremblem aufgeklappt, kann das Ladekabel eingesteckt werden.

SCHLAFWAGEN In der Frieda Volt finden vier Personen einen Schlafplatz. Zwei im luftigen Dachbett, zwei etwas weiter unten.

Die selten,HandschaltungElektroantriebKombinationundisteherfunktioniertnachkurzerEingewöhnungaberastrein.

ANTRIEB VOM START-UP Ein junges Team aus der Nähe von Hamburg konzipiert und baut die Nachrüstlösung Naext-Kompensator, dass der Name an den Film „Zurück in die Zukunft“ erinnert, ist durchaus gewollt.

FÄHRT FLOTT

Flowcamper bietet Nachhaltigkeit Gleiches gilt auch für die Frieda Volt von Flowcamper. Die ist nun wirklich ein Muster an Nachhaltigkeit. Schließlich kauft Flowcamper-Chef Martin Hempp gebrauchte T5 und T6 mit Motorschaden aus Beständen der Post auf. Dann kommt der kaputte Diesel samt Tank und Auspuffanlage raus und dafür ein Elektroantrieb des Hamburger Start-ups Naext rein. Das spart schon mal viele Ressourcen. Die wichtigsten Eckdaten des nach technischer und optischer Auffrischung sehr schicken und wirklich komplett ausgestatteten Campers: Die Motorleistung beträgt 110 kW (150 PS), das Drehmoment 255 Nm. Zur Serienausstattung gehört ein einen 18kWh-Akku, der in der Ersatzradmulde untergebracht ist. Mit dem Serienakku soll eine Reichweite von rund 300 Kilometern möglich sein. Geladen werden kann der Bus an allen gängigen Steckdosen, wie Schuko, CE, 16 oder 32 A Starkstrom. Der Ladestrom kann manuell begrenzt werden, um auch auf Campingplätzen mit schlechter Strom-Infrastruktur klarzukommen. Wir sind die Frieda Volt

PROTOTYPENSTATUS Noch informiert das kleine Kästchen links über den Zustand von Motor und Akku. In der Serie wird das Display im Cockpit integriert.

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Caravan Salon Düsseldorf 27.08. bis 04.09.2022 · Halle 12 · Stand B 30 www.tischer-pickup.com @tischerpickup@tischer_pickup_deutschland ENTDECKEN SIE PRÄZISION UND LEIDENSCHAFT! Never stop discovering! in Begleitung von Martin Hempp am Ammersee probegefahren und waren sehr angetan. Etwas ungewöhnlich für ein E-Mobil ist es zwar, dass man manuell schalten und kuppeln muss, doch das wir das nicht, tatsächlich gewöhnt man sich schnell daran. Dass man in einem Gebrauchtwagen sitzt, spürt man auch nicht wirklich, denn alle Verschleißteile wie Bremsen, Radlager und Fahrwerksteile wurden durch neue Original-VW-Teile ersetzt. Beim Testwagen wurde auch die Karosserie neu lackiert und in Teilen foliert, was aber extra kostet. Die Fahrerkabine wurde ebenfalls durch neue Sitzbezüge und mit einem Lederlenkrad aufgewertet. So kommt dieser Testwagen auf einen Endpreis von 92.000 Euro (Basispreis 79.000 Euro). Staatliche Zuschüsse sind dafür noch nicht zu bekommen. Ein Schnäppchen ist das nicht. Martin Hempp räumt auch unumwunden ein: „Das ist sicher etwas für Überzeugte und Enthusiasten. Aber irgendjemand muss halt mal anfangen.“ Ein besseres Schlusswort fällt uns da nicht ein.

ALLES SO SCHÖN BUNT HIER Die Metallic-Lackierung pluslässtZweifarben-FolierungdenGebrauchtenfrischundneuwirken.DashatallerdingsseinenPreis.

TEXT & FOTOS: Martin Häußermann Mit Limited Open bezeichnet Spacecamper seine Serien-Modellinie mit zwei Schiebetüren. Mit einem geländetauglichen Fahrwerk des Spezialisten Terranger hat man ihm Abenteuerlust eingehaucht. Offen für ABENTEUER Im Test Spacecamper Limited Open Terranger 78 Herstellerkontakte ab Seite 145.

S pacecamper hat die Chance genutzt und aus der Not eine Tugend gemacht.

LANGSCHLÄFER Das Bett im Erdgeschoss bietet eine Liegelänge von mehr als zwei Metern. Und weil auf eine Schrankzeile verzichtet wurde, ist es auch schön breit. 79

Die Not: Die Individualausbauten insbesondere der Modelle Classic und Classic Open auf Basis des T6.1 Caravelle sind personal- und zeitintensiv. Stückzahlen sind damit nicht machbar. Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach den VWCampern aus Darmstadt. Da kam das Angebot des Volkswagenwerks gerade recht, eine einfache Ausbaubasis anzubieten. Dabei handelt es sich um einen Transporter mit mechanischem Aufstelldach und einem nackten Lade-, respektive Fahrgastraum. Deshalb entschied sich Spacecamper, dieses Basisfahrzeug als Grundlage für die neue Modelllinie Limited zu nehmen. Der Name ist insofern Programm, weil die Möglichkeiten für Sonderausstattungen limitiert sind. Der Ausbau ist weitgehend standardisiert, was eine Art Serienfertigung ermöglicht. Herzstück des Ausbaus ist die patentierte Spacecamper-Sitzbank, die sowohl drei Sitzplätze möglicht. Hier kann man wirklich bequem zu zweit schlafen. Diese Sitzbank lässt sich übrigens auch alleine in Minutenschnelle ausbauen. So wird der Limited zum Lastentransporter. Unverändert übernommen wird das VW-Aufstelldach mit zugehörigem Bett. Das misst 1,2 auf 2,0 Meter. Tellerfedern und eine Hartschaummatratze sorgen für annehmbaren Schlafkomfort. Das Aufstelldach verfügt über drei Fenster, der Faltenbalg lässt sich per Reißverschluss vorne komplett öffnen. Übrigens eine Idee, die bei Spacecamper vor Jahren Premiere feierte.

Zu Tisch Der Limited Open verfügt über eine zweite Schiebetür, der Klapptisch des Limited ist hier also nicht realisierbar. Deshalb hat man in Darmstadt einen neuen Tisch mit zentralem Fuß entworfen. Der ist im Fahrzustand relativ klein und ruht hinter dem Fahrersitz. Im Stand wird er herausgeschwenkt, links und rechts Tischplatten ausgeklappt. Dann ist er fast fahrzeugbreit, kann also von allen Sitzplätzen ge-

MULTITALENT

Der Limited Open eignet sich als Pkw im Alltag, für den Ausflug ins Grüne oder als Basislager für Skitouren.

nutzt werden. In diesem Tisch ist zentral ein Zweituschen gespeist wird. Braucht man ihn nicht, wird die Kochstelle durch zwei herausnehmbare Platten abgedeckt. Eine saubere Schreinerarbeit. Typisch für den Limited sind die Seitenverkleidungen aus grauem Filz sowie die beiden Gepäcktaschen, die in Kleine Helfer Unser Testwagen rollt mit einigen Sonderausstattungen an den Start. Dazu gehören zwei Schwerlastauszüge im Heck. Zieht man den linken heraus, ist die Heckküche einsatzbereit. Zu der gehört ein befeuert ist, die ebenso wie ein 20-Liter-Kanister direkt darunter untergebracht ist. Eine Tauchpumpe, die durch die Handbrause aktiviert wird, fördert das Wasser. Zum Beispiel in die faltbare Kunststoffspülschüssel, die neben dem Herd eingehängt wird. In einer Dometic-Kompressorkühlbox, die 26 Liter fasst, können verderbliche Lebensmittel gelagert werden. und Kühlbox Platz. Solche Boxen können auch auf den rechten Auszug gepackt werden. Bei diesem wurde an Wintersportler gedacht, zwei Paar Ski lassen sich hier verstauen. Allerdings ist die Beladung etwas fummelig, irgendwie bleibt man immer mit den Skispitzen irgendwo hängen. Hier ist eine Besserung zu erwarten, immerhin handelt es sich bei unserem Modell um einen Prototypen. Serienmäßig ist dagegen der sogenannte Waschbernd (289,- Euro). Dabei handelt es sich um einen Wassersack, dessen Inhalt über den Ausströmer der Luftstandheizung aufgeheizt werden kann. Dann stehen bis zu 20 Liter Warmwasser zum Duschen oder Spülen zur Verfüdie HeckauszugdurchladefähigSitzbankist,könnenineinemauchSkiuntergebrachtwerden.

OFFEN FÜR ALLES Fünf Menschen finden Platz in der Sitzgruppe. Unter den Abdeckplatten in der Tischmitte findet sich ein Gaskocher – beispielsweise, um mal schnell einen Kaffee zu kochen.

80 Herstellerkontakte ab Seite 145. Im Test Spacecamper Limited Open Terranger

GERÄUMTAUFWeil

LUFT NACH UNTEN Die Höherlegung des Fahrwerks und die großen Räder mit grobstolliger Bereifung verschaffen dem Limited reichlich Bodenfreiheit.

BETT MIT AUSSICHT Der Faltenbalg am Aufstelldach lässt sich vorne vollständig öffnen.

Fazit So richtig ins Gelände sind wir mit dem Spacecamper nicht gegangen, doch auf verschneiten Bergstraßen und matschigen Feldwegen machte der Abenteurer seine Sache tadellos. Allerdings hat der Expeditionslook seinen Preis – rund 10.000 Euro sind dafür anzulegen. Mit 150 PS-Motor, Allrad, DSG-Getriebe und vielen Extras wird aus dem Basispreis von 65.800,- Euro ein Endpreis von knackigen 92.000,- Euro. Damit rückt er in die Nähe eines Classic oder Light Open. Das will wohlüberlegt sein. Uns jedenfalls hat die pragmatische Hemdsärmligkeit des Limited Open im Abenteuerlook gut gefallen. Leider gibt es derzeit wie bei anderen Spacecamper-Modellen üppige Lieferzeiten.

WASCHBERNDDER So heißt nicht etwa das Model, sondern der Wassersack, dessen Inhalt sich mit Hilfe der erwärmenFahrzeugheizunglässtundsoeineheißeDuscheermöglicht.

KÜCHE IM HECK

Der Schwerlastauszug hat Platz für einen Zweiflammkocher, das Waschbecken, eine Kühlbox sowie eine Gepäckbox. 81

Dieser Limited Open ist tatsächlich eine gute Wahl für Skifahrer, wie wir selbst in den Alpen erfahren haben. Nicht nur, weil er mit dem 4motion-Allradantrieb von VW ausgerüstet ist. Der Wagen wurde beim Fahrwerksspezialisten Terranger im Kraichgau umfangreich umgebaut. Kernstück ist eine Höherlegung um drei Zentimeter. Nachteil: Da bleiben einem viele Parkhäuser versperrt. Dazu kommen mächtige OZAluräder auf denen grobstollige Goodrich-AT-Pneus aufgezogen wurde. Die sind – für Skifahrer wichtig – auch wintertauglich. Wer nun vermutet, die Grobstöller würden auf dem Asphalt viel Lärm machen, sieht sich angenehm überrascht. Nicht mal auf der Autobahn sind sie aus der Geräuschkulisse herauszuhören. Das fünfte Rad hängt an einem Heckträger und gibt dem Limited einen Geländewagen-Touch. Um die Heckklappe auch mit dieser Last oben zu halten, wurden verstärkte Gasdruckfedern montiert.

Technische Daten: BASIS/CHASSIS: Volkswagen T6.1 2.0 TDI, Vierzylinder-Turbodiesel, 1.968 ccm, 110 kW (150 PS), Euro 6d ISC-FCM, Automatisiertes Siebengang-Schaltgetriebe (DSG), Allradantrieb, ABS, Antriebsschlupfregelung mit Berganfahrhilfe, ESP, LED-Tagfahrlicht, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, höhenverstellbares Lenkrad, zwei drehbare Pilotensitze im Fahrerhaus, Fahrer- und Beifahrerairbag MASSE UND GEWICHTE: Länge 4,90 m, Breite 1,90 m, Höhe 1,99 m, Radstand 3,00 m, Masse in fahrbereitem Zustand 2.630 kg, zulässige Gesamtmasse 3.000 kg, Zuladung 370 kg, fünf gurtgesicherte Sitzplätze, Dieseltank 80 l AUFBAU: Teilisolierte Stahlkarosserie, mechanisches Aufstelldach aus GFK mit Faltenbalg aus Zeltgewebe WOHNRAUM: Halbdinette mit ausklappbarem Tisch, Sitzbank und zwei vielfach verstellbaren Einzelsitzen; Bett im Heck 205 x 165 cm, Bett unter Aufstelldach 200 x 120 cm. Staumöglichkeiten in linksseitiger Schrankzeile sowie im Kofferraum KÜCHE: Zwei-Flamm-Herd im Multifunktio nstisch, Küche im Heckauszug mit Primus-Gaskocher, Kunststoffwaschbecken, 26-lKompressorkühlbox und Staufächern SANITÄR: Wasserkanister mit Handbrause im Heck, Duschvorhang in der Heckklappe, Trockentoilette mit Einwegbeutelsystem in der Schiebetür HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG: Dieselheizung Eberspächer Airtronic M, Heizleistung 3 kW, Webasto Thermotop C Zuheizer, 100 Ah AGM-Bordbatterie, 12V/18 A-Ladegerät für Bord- und Starterbatterie, Kontrollpanel, LED-Beleuchtung AUSSTATTUNGEN UND PREISE: Grundpreis: 65.800,- Euro Wichtige Extras (Auszug) 150 PS, DSG, Allradantrieb 4motion 6.277,25 Euro Terranger-Umbau (30 mm Höherlegung, AluRäder mit AT-Bereifung, Ersatzradhalter) 10.729,43 Euro Heckküchen-Set (ohne Heckauszug) 1.360,- Euro Zwei Heckauszüge 2.360,- Euro Abstandsregeltempomat ACC 892,50 Euro Parklenkassisten Park Assist 987,70 Euro Anhängerkupplung, abnehmbar 987,70 Euro Testwagenpreis: 92.522,50 Euro 5 4 0 l20 l +2,63370 kg 3,0 tt

KompakteBestseller

82 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Kastenwagen, Campingbusse und Campervans führen auch in der Saison 2022 die Hitlisten der Zulassungs-Statistik an. Deshalb bietet fast jeder Hersteller einen Van oder Campingbus mit Aufstelldach in seinem Programm an. Der erste Teil unserer Marktübersicht reicht von Mini-Campern bis hin zu Hochdach-Vans.

Grundpreis in €ca. 50.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,59 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm196 x 150 (Heck) 200 x 120 (Dachbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter Kompressor Grundpreis in €50.800 Länge / Breite / Höhe in m6,20 / 2,07 / 2,60 Stehhöhe / Radstand in m1,85 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm193 x 80 / 187 x 80 (Heck) 174 x 106 www.ahorn-camp.deKühlschrank70HeizungKraftstoff(Dinette)UmluftLiterKompressor Grundpreis in €ca. 49.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm186 x 140 (Heck oben) 180 x 130 (Heck unten) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Adria Twin 600 SPB Sports Benimar Benivan 120 Up Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato 42 l 2,7 + tt1006003,390 kgl 43 l +2,85 tt1001006503,5 kgl 44 l +2,77 tt1001007303,5 kgl Ahorn Van 620 Basis: Renault Masterwww.adria-deutschland.dewww.trigano.de 83 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Campstar Vanstar Basis: Mercedes-Benz Vito Tourer Pro Carado CV600 Edition15 AD Bürstner Campeo Active 4x4 Basis: Fiat Ducato Basis: Citroën Jumper 4x4 Grundpreis in €62.630 Länge / Breite / Höhe in m5,41 / 2,05 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm197 x 133 (Heck) 200 x 135 (Dachbett Option) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank62 Liter Kompressor Grundpreis in €47.999 Länge / Breite / Höhe in m5,14 / 1,93 / 1,94 Stehhöhe / Radstand in m1,88 / 3,20 Motorisierung (kW/PS)100 / 136 Bettenmaße in cm200 x 115 (Sitzbank) 200 x 110 Kühlschrank40HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor Grundpreis in €54.999 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,70 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm197 x 157 (Heck) 206 x 146 (Dachbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter 44 l +2,96 tt1005403,590 kgl 54 l +2,50 tt6003,12520 kgl 2,742-44l+ tt1007603,565 kgl www.carado.dewww.buerstner.comwww.poessl-vanline.de 84 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Grundpreis in €ca. 45.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,61 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm186 x 144 (Heck oben) 186 x 132 (Heck unten) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 45.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,61 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm186 x 144 (Heck oben) 186 x 132 (Heck unten) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €45.490 Länge / Breite / Höhe in m5,41 / 2,05 / 2,61 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm186 x 130 (Heck unten) 170 x 130 (Heck oben) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Challenger Vany 114 Max Sport Clever Cleverly 540 Basis: Fiat Ducato Basis: Citroën Jumper 44 l +2,96 tt1003403,390 kgl 44 l +2,96 tt1003403,390 kgl 44 l +2,64 tt8603,58090 kgl Chausson V594 Max Sport Line Basis: Fiat Ducato www.challenger-reisemobile.de www.chausson-reisemobile.de www.clever-mobile.de 85 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Dethleffs Globetrail 590 C Dreamer D55 Up Crosscamp Flex Basis: Peugeot Boxer Basis: Toyota Proace Verso/Opel Zafira l 2,87 t 110 l 2,80 t 100 www.crosscamp.comwww.dreamer-van.dewww.dethleffs.de Basis: Ford Transit Grundpreis in €47.999 Länge / Breite / Höhe in m4,96 / 2,01 / 1,99 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,28 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm200 × 125 (Dinette) 189 x 125 BemerkungenAusstattungspaketeKühlschrank16HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftOptionLiterKühlboxOption„Road Edition VIP“ und „Premium“ erhältlich Grundpreis in €58.999 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,06 / 2,78 Stehhöhe / Radstand in m1,94 / 3,75 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm191 x 136 (Heck) 168 x 101 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 57.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,72 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm194 x 134 (Heck) 200 x 130 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank149 Liter BemerkungenAusstattungspaketKompressor„Fun“erhältlich 4-6 86 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Etrusco CV 600 DF Eurocaravaning VanTourer Urban 2,56 t Eura V 635 EB Basis: Fiat Ducato www.etrusco.de www.euramobil.de Grundpreis in €46.999 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,06 / 2,79 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 3,75 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm192 x 147 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 63.599 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm191 x 77 / 178 x 77 (Heck) 180 x 70 (Sitzbank Option) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank90 Liter Kompressor Grundpreis in €59.900 Länge / Breite / Höhe in m5,14 / 1,92 / 1,99 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,20 Motorisierung (kW/PS)100 / 130 Bettenmaße in cm190 x 100 (Heck) 190 x 107 Kühlschrank30HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor Basis: Ford Transit Basis: Mercedes-Benz Vito www.vantourer.de 87 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Grundpreis in €63.736 Länge / Breite / Höhe in m4,97 / 2,08 / 2,06 Stehhöhe / Radstand in m1,85 / 2,93 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm191 x 130 (Heck) 200 x 138 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank42 Liter Kompressor Grundpreis in €64.111 Länge / Breite / Höhe in m4,97 / 2,08 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m2,19 / 2,93 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm191 x 130 (Heck) 210 x 140 Kühlschrank42HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor Grundpreis in €67.889 Länge / Breite / Höhe in m5,34 / 2,08 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m2,19 / 3,30 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm191 x 130 (Heck) 210 x 140 Kühlschrank42HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressorkühlboxFordNuggetADFordNuggetPlusAD/HD Basis: Ford Transit Custom Basis: Ford Transit Custom 54 l +2,41 tt3,197804242 kgl 54 l +2,46 tt3,197304242 kgl 54 l +2,80 tt6003,44242 kgl Ford Nugget HD Basis: Ford Transit Custom www.ford.com/de 88 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Grundpreis in €47.800 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm186 x 149 (Heck) 180 x 95 (Sitzbank) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €89.000 Länge / Breite / Höhe in m5,96 / 2,04 / 2,59 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,64 Motorisierung (kW/PS)130 / 177 Bettenmaße in cm200 x 150 (Heck) www.freiraummobile.deKühlschrank130HeizungKraftstoffLiterKompressor Grundpreis in €ca. 47.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,59 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm186 x 123 (Heck oben) 186 x 123 (Heck unten) 185 x 100 (Sitzgruppe Option) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank135 Liter Absorber Forster V 599 HBL Livin' Up Giottiline Giotti Van 60 B Basis: Citroën Jumper Basis: Citroën Jumper +2,922-34ltt3,33808575kgl 32 l +3,00 tt1101105003,5 kgl +2,904-54ltt3,3400100100kgl Freiraum Freiraum3 Basis: VW Crafterwww.giottiline.comwww.forster-reisemobile.de 89 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Hobby Vantana De Luxe K 65 ET Basis: Fiat Ducato Hymer Grand Canyon S Crossover Globecar Roadscout R Basis: Mercedes-Benz Sprinter 4x4 Basis: Citroën Jumper Grundpreis in €47.799 Länge / Breite / Höhe in m5,41 / 2,05 / 2,75 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm196 x 132 (Heck) 195 x 135 (Dachbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank100 Liter BemerkungenAusstattungspaketeKompressor„Road Edition VIP“ und „Premium“ erhältlich Grundpreis in €63.480 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,66 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm201 x 92 / 181 x 92 (Heck) 182 x 58 (Sitzgruppe) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank90 Liter Kompressor Grundpreis in €126.200 Länge / Breite / Höhe in m5,93 / 2,05 / 2,85 Stehhöhe / Radstand in m1,92 / 3,66 Motorisierung (kW/PS)141 / 190 Bettenmaße in cm195 x 135 (Heck) 200 x 122 (Dachbett Option) HeizungKraftstoff Umluft Combi Kühlschrank90 Liter Kompressor 34 l +3,23 tt1005703,885 kgl +2,922-34ltt3,55809590kgl +2,732-44ltt3,357010092kgl www.globecar.dewww.hymer.comwww.hobby-caravan.de 90 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Grundpreis in €ca. 65.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,97 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm186 x 149 (Heck) 180 x 120 Kühlschrank80HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor Grundpreis in €74.950 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,04 / 3,09 Stehhöhe / Radstand in m2,26 / 3,64 Motorisierung (kW/PS)125 / 177 Bettenmaße in cm194 x 147 (Heck) 185 x 124 (Dachbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank69 Liter Kompressor Karmann Davis 590 View Köhler Sunvan T42 Basis: Fiat Ducato Basis: VW T 6.1 44 l +2,95 tt5503,58575 kgl 33 l +3,09 tt1004103,580 kgl 44 l +2,30 tt5002,81212 kgl Knaus Boxdrive 600 Basis: MAN TGEwww.koehler-wohnmobile.dewww.karmann-mobil.de www.knaustabbert.de Grundpreis in €55.000 Länge / Breite / Höhe in m4,90 / 1,95 / 2,03 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)125 / 177 Bettenmaße in cm190 x 130 (Heck) 185 x 124 Kühlschrank40HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor 91 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Grundpreis in €ab 66.123 Länge / Breite / Höhe in m 5,96 / 2,03 / 2,84 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 4,10 Motorisierung (kW/PS)116 / 157 Bettenmaße in cm198 x 130 (Heck unten) 198 x 130 (Heck oben) HeizungKraftstoff Umluft Boller Kühlschrank80 Liter Kompressor Grundpreis in €63.349 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,89 Stehhöhe / Radstand in m1,97 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm205 x 97 (Heck) 205 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank80 Liter Absorber AES Bemerkungen4x4-Antrieb, Sitzbank Isofix Grundpreis in €98.850 Länge / Breite / Höhe in m5,93 / 2,05 / 2,83 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 3,66 Motorisierung (kW/PS)140 / 190 Bettenmaße in cm198 x 144/119 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank81 Liter Kompressor La Marca Daily Van 2 La Strada Regent S 4x4 Basis: Iveco Daily Basis: Mercedes-Benz Sprinter 44 l +2,99 tt1005103,590 kgl +2,942-34ltt3,556010090kgl 42 l +3,29 tt1008084,170l kg La Strada Avanti XL Basis: Fiat Ducato www.lamarcawohnmobile.com www.lastrada-mobile.de 92 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Malibu Van diversity 640 LE K Basis: Fiat Ducato Malibu Van Charming 640 LE LMC Innovan 590 Basis: Fiat Ducato Basis: Ford Transit Grundpreis in €67.900 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,06 / 2,79 Stehhöhe / Radstand in m2,08 / 3,75 Motorisierung (kW/PS)130 / 177 Bettenmaße in cm190 x 148 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €61.925 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,61 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm202 x 90 / 189 x 102 (Heck) 160 x 114 (Sitzgruppe) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter Kompressor Grundpreis in €65.275 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,59 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm202 x 90 / 189 x 102 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter Kompressor+2,872-34ltt3,343010090kgl +2,862-34ltt3,564010092kgl 42 l +2,96 tt1005403,590 kgl www.lmc-caravan.de www.malibu-carthago.com 93 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Grundpreis in €75.290 Länge / Breite / Höhe in m5,14 / 1,92 / 1,98 Stehhöhe / Radstand in m2,35 / 3,20 Motorisierung (kW/PS)120 / 173 Bettenmaße in cm203 x 113 (Sitzbank) 205 x 113 Kühlschrank43HeizungKraftstoff(Dachbett)WarmwasserLiterKompressor Grundpreis in €58.290 Länge / Breite / Höhe in m5,14 / 1,92 / 1,98 Stehhöhe / Radstand in m2,35 / 3,20 Motorisierung (kW/PS)120 / 173 Bettenmaße in cm193 x 135 (Sitzbank) 205 x 113 Kühlschrank40HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftOptionLiterKühlboxOption Grundpreis in €69.590 Länge / Breite / Höhe in m5,14 / 1,92 / 1,95 Stehhöhe / Radstand in m2,35 / 3,20 Motorisierung (kW/PS)120 / 173 Bettenmaße in cm193 x 135 (Sitzbank) 205 x 113 Kühlschrank40HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftOptionLiterKühlboxOptionMercedes-BenzMarcoPoloMercedes-BenzMarcoPoloHorizon Basis: Mercedes-Benz V-Klasse Basis: Mercedes-Benz V-Klasse 44 l +2,48 tt6203,13840 kgl 2,154-55-7 + tt9503,1 kg +2,374-55-7tt3,1730kg Mercedes-Benz Marco Polo Activity Basis: Mercedes-Benz Vito www.mercedes-benz.com 94 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Nissan Seaside Basis: Nissan Primastar Panama Van P 10 Mobilvetta Admiral K 6.5 Basis: Ford Transit Custom Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 69.850 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm185 × 158 (Heck-Hubbett) 150 x 50 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €48.900 Länge / Breite / Höhe in m5,08 / 1,96 / 2,04 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,09 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm200 × 125 (Sitzbank) 189 x 125 Kühlschrank36HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftOptionLiterKühlbox Grundpreis in €ca. 52.000 Länge / Breite / Höhe in m4,97 / 2,08 / 2,08 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 2,93 Motorisierung (kW/PS)77 / 105 Bettenmaße in cm200 x 120 (Dachbett) 187 x 114 Kühlschrank42HeizungKraftstoff(Dinette)UmluftOptionLiterKompressor 54 l +2,49 tt4102,95030 kgl 54 l +2,20 tt8003,02925 kgl +3,032-34ltt3,547010090kgl www.panama-van.de www.nissan.de www.mobilvetta.it/de 95 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Pössl Summit 600 Plus Basis: Citroën Jumper Pössl Van Line e-Vanster Pössl 2Win Vario Basis: CitroënBasis:SpacetourerFiatDucatoGrundpreis in €55.999 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,05 / 3,12 Stehhöhe / Radstand in m2,45 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm195 × 140 (Heck) 205 x 135 (Dachbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank100 Liter Kompressor Grundpreis in €47.199 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,58 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm196 x 156 / 196 x 143 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank100 Liter Kompressor Grundpreis in €55.999 Länge / Breite / Höhe in m4,95 / 1,92 / 1,99 Stehhöhe / Radstand in m1,33 / 2,92 Motorisierung (kW/PS)100 / 130 Elektroantrieb Bettenmaße in cm190 x 120 Kühlschrank16HeizungE-Heizung(Dachbett)OptionLiterKompressorbox Option 52 l +1,80 tt2,759501010 kgl 42 l +2,83 tt1001004703,3 kgl +2,992-44ltt3,551010080kgl www.poessl-mobile.de AUCH AUF Basis Citroen Jumper 96 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Reimo Caddy 5 Camp Basis: VW Caddy 5 max Reimo Triostyle KR Rapido Van V 68 Basis: VW T 6.1 Basis: Peugeot Boxer Grundpreis in €ca. 57.990 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,59 Stehhöhe / Radstand in m1,88 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm193 x 80 / 195 x 80 (Heck) 185 x 97 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank128 Liter Absorber Grundpreis in €44.980 Länge / Breite / Höhe in m4,85 / 1,86 / 1,93 Stehhöhe / Radstand in m1,70 / 2,97 Motorisierung (kW/PS)84 / 115 Benzin Bettenmaße in cm195 x 95 (Heck) 195 x 100 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank40 Liter Kompressor Grundpreis in €51.990 Länge / Breite / Höhe in m4,90 / 1,90 / 2,00 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)85 / 110 Bettenmaße in cm200 x 126 (Sitzbank) 195 x 120 Kühlschrank39HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor+2,402-45-7ltt2,84002427kgl 53 l +1,80 tt4202,21313 kgl 43 l +3,09 tt1284103,585 kgl www.rapido-reisemobile.de www.reimo.com AUCH AUF Basis Fiat Ducato 97 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Roadcar R 601 Basis: Citroën Jumper Roadcar R 640 Roadcar R 540 Basis: Citroën Jumper Basis: Citroën Jumper Grundpreis in €41.938 Länge / Breite / Höhe in m5,41 / 2,05 / 2,58 Stehhöhe / Radstand in m1,91 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm195 x 133 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank153 Liter Absorber Grundpreis in €44.338 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,05 / 2,58 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm185 x 157 / 187 x 130 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank90 Liter Kompressor Grundpreis in €44.699 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,58 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm196 x 195 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank90 Liter Kompressor 42 l +2,79 tt1007103,592 kgl 44 l 2,74 + tt1005603,392 kgl +2,632-34ltt3,367010092kgl www.roadcar.de 98 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Sunlight Cliff 590 4x4 Basis: Ford Transit Sun Living V65 XL Roller-Team Livingstone Duo Basis: Citroën Jumper Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 45.000 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,61 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 x 80 / 195 x 80 (Heck) 175 x 90 (Sitzgruppe) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter BemerkungenAusstattungspaketeAbsorber „Road Edition VIP“ und „Premium“ erhältlich Grundpreis in €69.499 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,06 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m2,02 / 3,75 Motorisierung (kW/PS)130 / 177 Bettenmaße in cm192 x 147 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 49.599 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,18 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm190 x 70 / 180 x 70 (Heck) 180 x 130 (Stockbett oben) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter Kompressor Bemerkungenauch als Supreme und Sports erhältlich+3,022-34ltt3,548010090kgl 42 l +3,01 tt1004903,590 kgl 43 l +2,75 tt1007503,590 kgl www.sun-living.de www.sunlight.de www.rollerteam.de 99 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

SpaceCamper Classic Open Basis: VW T 6.1 SpaceCamper Light Open SpaceCamper Limited Open Basis: VW T 6.1 Basis: VW T 6.1 Caravelle Grundpreis in €69.195 Länge / Breite / Höhe in m4,89 / 1,94 / 1,90 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)81 / 110 Bettenmaße in cm205 × 165 (Sitzbank) 200 x 120 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank23 Liter Kompressorbox Grundpreis in €64.905 Länge / Breite / Höhe in m4,89 / 1,94 / 1,90 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)81 / 110 Bettenmaße in cm220 x 160 (Sitzbank) 200 x 120 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank23 Liter Kompressorbox Grundpreis in €63.925 Länge / Breite / Höhe in m4,89 / 1,94 / 1,90 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)81 / 110 Bettenmaße in cm202 x 155 (Sitzbank) 200 x 120 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank23 Liter Kompressorbox+2,352-44ltt3,28502013kgl +2,402-45ltt3,28002013kgl +2,402-45lt3,28002013kgl www.spacecamper.de t 100 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Grundpreis in €85.100 Länge / Breite / Höhe in m4,89 / 1,94 / 2,05 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm198 x 90 (Einzelbett längs) 194 x 110 Kühlschrank34HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor Grundpreis in €59.999 Länge / Breite / Höhe in m5,29 / 1,94 / 1,90 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,40 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm200 x 120 (Sitzbank) 195 x 130 Kühlschrank40HeizungKraftstoff(Dachbett)UmluftLiterKompressor Grundpreis in €69.000 Länge / Breite / Höhe in m4,89 / 1,94 / 1,95 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)72 / 98 Elektroantrieb Bettenmaße in cm190 x 150 (Sitzbank) 190 x 110 Kühlschrank21HeizungE-Heizung(Dachbett)UmluftLiterKompressorTerracamperTerock4x4VanufakturFlowcamperFrieda Volt Basis: VW T 6.1 Basis: VW T 6.1 33 l +2,50 tt7003,24020 kgl +2,715-74ltt3,24903816kgl +2,405-74ltt2,84001212kgl Tonke Van XL Basis: VW T 6.1 LR www.terracamper.de www.tonke.eu www.flowcamper.de 101 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Volkswagen California Beach Basis: VW T 6.1 Volkswagen Grand California 600 Volkswagen Caddy California Basis: VW Crafter Basis: VW Caddy Grundpreis in €33.492 Länge / Breite / Höhe in m4,60 / 1,85 / 1,83 Radstand in Motorisierungm2,75(kW/PS)84/ 114 Bettenmaße in cm198 x 107 Kühlschrank23HeizungKraftstoff(Heck)UmluftLiterKompressorbox Grundpreis in €54.460 Länge / Breite / Höhe in m4,90 / 1,90 / 1,99 Stehhöhe / Radstand in m1,88 / 3,00 Motorisierung (kW/PS)81 / 110 Bettenmaße in cm120 x 200 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank42 Liter Kompressor Grundpreis in €64.985 Länge / Breite / Höhe in mm5,98 / 2,04 / 3,09 Stehhöhe / Radstand in m1,96 / 3,64 Motorisierung (kW/PS)130 / 177 Bettenmaße in cm190 x 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank70 Liter Kompressor+3,022-44ltt3,548011090kgl +2,3242 tt 3,08760kg +1,6342 tt 2,15520kg www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de 102 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Grundpreis in €51.990 Länge / Breite / Höhe in m5,98 / 2,06 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m2,26 / 3,64 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm194 x 147 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank69 Liter Kompressor Grundpreis in €50.590 Länge / Breite / Höhe in m5,53 / 2,06 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 3,64 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm194 x 147 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank69 Liter Kompressor Grundpreis in €48.750 Länge / Breite / Höhe in m5,41 / 2,05 / 2,58 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm194 x 140 (Heck) 145 x 70 (Sitzbank) 195 x 135 (Option Dachbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank75 Liter Absorber Weinsberg CaraBus 600 MQ Weinsberg CaraBus 540 MQ Basis: Ford Transit Basis: Fiat Ducato 42 l +3,09 tt1004103,580 kgl 42 l +2,62 tt1008803,580 kgl +2,603-54ltt3,370010290kgl Weinsberg CaraTour 500 MQ Basis: Ford Transit www.weinsberg.com 103 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Grundpreis in €78.131 Länge / Breite / Höhe in m5,29 / 1,94 / 2,75 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,40 Motorisierung (kW/PS)150 / 204 Bettenmaße in cm196 x 130 (Heck) 200 x 120 (Dachbett) HeizungGas Umluft Kühlschrank65 Liter Kompressor Grundpreis in €77.550 Länge / Breite / Höhe in m5,29 / 1,94 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 3,4 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm180 x 125 (Sitzbank) 200 x 130 (Dachbett) HeizungKraftstoff Warmwasser Kühlschrank50 Liter Kompressor Grundpreis in €110.399 Länge / Breite / Höhe in m5,93 / 2,05 / 2,85 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,55 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm207 x 170 Kühlschrank90HeizungKraftstoff(Heck)WarmwasserLiterKompressorWerzMagnumA5.3WestfaliaJamesCookClassic Basis: VW T 6.1 LR Basis: Mercedes-Benz Sprinter 44 l +2,48 tt5203,04022 kgl 44 l +2,40 tt8003,27070 kgl 42 l +2,88 tt1006103,590 kgl Westfalia Club Joker HD Basis: VW T 6.1 www.werz-wohnmobile.de www.westfalia-mobil.de 104 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Kastenwagen

Yucon 54 B Basis: Fiat Ducato Zooom Stadtindianer 2.0 XGO X-Van104 Basis: Peugeot Expert Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €49.990 Länge / Breite / Höhe in m6,36 / 2,05 / 2,66 Stehhöhe / Radstand in m1,87 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm192 x 80 / 185 x 80 (Heck) 182 x 115 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank80 Liter BemerkungenAusstattungspaketeKompressor „Road Edition VIP“ und „Premium“ erhältlich Grundpreis in €49.900 Länge / Breite / Höhe in m5,41 / 2,05 / 2,58 Stehhöhe / Radstand in m1,89 / 3,46 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm194 x 133 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank85 Liter Kompressor Grundpreis in €55.000 Länge / Breite / Höhe in m4,90 / 2,01 / 1,99 Stehhöhe / Radstand in m1,50 / 2,92 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm200 x 135 (Sitzbank) 200 x 135 (Dachbett) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank40 Liter Kompressorbox Bemerkungenauch auf Citroen, Opel und Toyota 53 l +2,00 tt8002,83215 kgl 42 l +2,70 tt1108003,580 kgl 43 l +2,86 tt4403,38590 kgl www.zooom.bizwww.palmo.dewww.yucon.frankia.com 105 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse KASTENWAGEN

Wenn der Integrierte Schwarz und der Kastenwagen Weiß sind, dann ist der Kompromiss aus beidem Grau. Aber nicht jedes Grau ist gleich. Die anhaltende Beliebtheit von teilintegrierten Reisemobilen bringen die Schmieden der Hersteller auf immer neue Ideen und Konzepte.

Die Vorzüge des Kompromisses

106 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Ahorn ACT 690 Basis: Renault Master Benimar Tessoro 463 Up Adria Matrix Plus 670 SL Basis: Ford Transit Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 75.000 Länge / Breite / Höhe in m7,48 / 2,29 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m1,91 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 × 75 / 200 × 75 (Heck) 200 x 130 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank142 Liter Absorber Grundpreis in €54.600 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,34 / 2,96 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)107 / 145 Bettenmaße in cm200 x 148 (Heck) 200 x 98 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank89 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 62.000 Länge / Breite / Höhe in m7,43 / 2,30 / 2,89 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 3,95 Motorisierung (kW/PS)125 / 170 Bettenmaße in cm190 × 85, 188 × 85 (Heck) 191 × 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber 44 l +3,08 tt1051054153,5 kgl 44 l +3,08 tt1204153,585 kgl +3,204-55ltt3,530011570kgl www.adria-deutschland.de www.ahorn-camp.de www.benimar.es/de 107 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

Bürstner Lyseo Gallery TD 689 G Basis: Fiat Ducato Carado V 339 Edition 15 Bürstner Lyseo TD 594 Basis: Citroën Jumper Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 65.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,30 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,03 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank145 Liter Absorber Grundpreis in €87.380 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,30 / 2,99 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 150 (Hubbett/Dach) 155 x 120 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank175 Liter Absorber Grundpreis in €55.499 Länge / Breite / Höhe in m6,86 / 2,14 / 2,87 Stehhöhe / Radstand in m1,96 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm195 × 150 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank87 Liter Absorber 42 l 2,74 + tt1167603,592 kgl 43 l +2,99 tt1205103,590 kgl +2,822-34ltt3,568012090kgl www.buerstner.comwww.carado.de 108 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Challenger 194 Sport Edition Basis: Ford Transit Chausson 777 GA Titanium Ultimate Carthago C-Tourer T 143 LE Basis: Ford Transit Basis: Mercedes-Benz Sprinter Grundpreis in €93.250 Länge / Breite / Höhe in m7,06 / 2,27 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 3,90 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm190 x 85 / 200 x 85 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank133 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 60.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,10 / 2,75 Stehhöhe / Radstand in m2,11 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)125 / 170 Bettenmaße in cm190 × 160 (Heck) HeizungKraftstoff Umluft Boiler Kühlschrank87 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 66.000 Länge / Breite / Höhe in m7,19 / 2,35 / 2,92 Stehhöhe / Radstand in m2,11 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)89 / 120 Bettenmaße in cm199 × 90 / 188 × 90 (Heck) 190 × 140 (Hubbett) HeizungKraftstoff Umluft Combi Kühlschrank141 Liter Absorber 44 l +3,07 tt1001054303,5 kgl 42 l +2,57 tt1009303,590 kgl +2,952-34ltt4,51,52150140tl www.carthago.com www.challenger-reisemobile.com www.chausson-reisemobile.de 109 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

Etrusco T 7400 SBC Basis: Fiat Ducato Eura Profila T726 Dethleffs Just Go T 7055 EB Basis: Mercedes-Benz Sprinter Basis: Ford Transit Grundpreis in €60.499 Länge / Breite / Höhe in m7,36 / 2,33 / 2,99 Stehhöhe / Radstand in m2,13 / 3,95 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm215 x 80 / 215 x 80 (Heck) 200 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank137 Liter Absorber Grundpreis in €60.999 Länge / Breite / Höhe in m7,40 / 2,32 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm204 x 80 / 209 x 80 (Heck) 200 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 83.000 Länge / Breite / Höhe in m7,44 / 2,32 / 2,92 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,15 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm203 x 93 / 203 x 93 (Heck) 200 x 85 (Sitzgruppe) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber 53 l 3,13 + tt1001383,5 kg370 l 44 l +2,89 tt1226103,590 kgl 44 l +2,80 tt1157003,595 kgl www.dethleffs.de www.etrusco.com www.eura-mobil.de 110 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Frankia MT7 BD Neo Basis: Mercedes-Benz Sprinter Giottiline Siena T 322 Forster T 649 SB Basis: Citroën Jumper Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €61.250 Länge / Breite / Höhe in m6,49 / 2,35 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m1,85 / 3,68 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 137 (Heck) 190 x 123 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank135 Liter Absorber Grundpreis in €77.900 Länge / Breite / Höhe in m6,88 / 2,24 / 2,90 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm203 x 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank84 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 49.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,32 / 2,90 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm219 × 137 (Heck) 200 x 76 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber 43 l +2,77 tt1001007303,5 kgl 42 l +2,87 tt1001256303,5 kgl 44 l +2,85 tt1101156503,5 kgl www.forster-reisemobile.de www.frankia.com www.giottiline.com 111 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

Hymer Exsis-t 580 Pure Basis: Fiat Ducato Hymer B-MC T600 Hobby Optima Deluxe T 65 GE Basis: Mercedes-Benz Sprinter Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €77.416 Länge / Breite / Höhe in m7,14 / 2,33 / 2,87 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm209 × 80 / 194 x 80 (Heck) 212 x 120 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank133 Liter Absorber Grundpreis in €81.290 Länge / Breite / Höhe in m6,94 / 2,12 / 2,77 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm195 × 80 / 191 × 80 (Heck) 191 × 90 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 95.000 Länge / Breite / Höhe in m7,19 / 2,29 / 2,96 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,00 Motorisierung (kW/PS)125 / 170 Bettenmaße in cm197 x 86 / 189 x 86 (Heck) 188 x 130 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Kompressor 54 l 3,14 + tt4,431,29180150 lt +2,842-34ltt3,566012090kgl 42 l +2,97 tt1005303,596 kgl www.hobby-caravan.de www.hymer.com 112 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Kabe Travel Master Classic 740 LB Basis: Fiat Ducato Knaus VAN TI 640 MEG Vansation Itineo Cosy PF 600 Basis: MAN TGE Basis: Citroën Jumper Grundpreis in €55.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,32 / 2,88 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm196 x 136 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank136 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 95.000 Länge / Breite / Höhe in m7,40 / 2,41 / 2,85 Stehhöhe / Radstand in m1,96 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm194 x 78 / 194 x 78 (Heck) 215 x 118 (Dinette) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank136 Liter Absorber Grundpreis in €75.999 Länge / Breite / Höhe in m 6,89 / 2,20 / 2,82 Stehhöhe / Radstand in m1,96 / 3,64 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm201 x 85 / 201 x 77 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber 42 l +3,03 tt4703,59595 kgl 33 l +2,90 tt6003,59090 kgl 42 l +2,80 tt1001007003,5 kgl www.itineo-reisemobile.de www.kabe.se www.knaustabbert.de 113 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

La Strada Nova M 4x4 Basis: Mercedes-Benz Sprinter La Strada Nova EB Laika Kreos L 5009 Basis: Mercedes-Benz Sprinter Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €127.200 Länge / Breite / Höhe in m7,89 / 2,30 / 2,99 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 4,70 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 80 / 200 x 80 (Heck) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank153 Liter Absorber Grundpreis in €130.336 Länge / Breite / Höhe in m6,46 / 2,15 / 3,14 Stehhöhe / Radstand in m1,90 / 3,66 Motorisierung (kW/PS)140 / 190 Bettenmaße in cm205 x 97 (Heck) 205 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank80 Liter Absorber Grundpreis in €110.911 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,15 / 3,06 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)125 / 170 Bettenmaße in cm200 x 80 / 189 x 80 HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank80 Liter Kompressor Bemerkungauch als 4x4 Version verfügbar 42 l +3,30 tt1008004,190 kgl 43 l +2,75 tt1001007503,5 kgl 42 l +3,01 tt1902104903,5 kgl www.laika.it www.lastrada-mobile.de 114 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Malibu T 430 LE Basis: Fiat Ducato Miller Toronto LMC Cruiser T662 G Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €60.622 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,32 / 2,70 Stehhöhe / Radstand in m1,92 / 3,95 Motorisierung (kW/PS)125 / 170 Bettenmaße in cm196 × 82 / 196 × 82 (Heck) 234 × 133 (Dachbbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber Grundpreis in €85.380 Länge / Breite / Höhe in m6,90 / 2,27 / 2,94 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 85 / 190 x 85 (Heck) 203 x 111 (Dinette) HeizungGad Umluft Combi Kühlschrank133 Liter Absorber Grundpreis in €39.999 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,35 / 3,10 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 83 / 190 x 83 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber Bemerkungenauch auf Citroen Basis 52 l +2,97 tt1001185303,5 kgl +2,912-34ltt3,559012590kgl 44 l +3,08 tt1051054203,5 kgl www.malibu-carthago.com www.lmc-caravan.comwww.uwegante.de 115 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

Pilote Pacific P600P Basis: Fiat Ducato Rapido C50 Mobilvetta Krosser P 64 Basis: Peugeot Boxer Basis: Fiat Ducato Grundpreis in € ca. 75.000 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,35 / 3,05 Stehhöhe / Radstand in m2,08 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm197 x 78 / 197 x 78 (Heck) 190 x 128 (Hubbett) Heizung Gas Umluft Combi Kühlschrank 145 Liter Absorber Grundpreis in € 69.900 Länge / Breite / Höhe in m5,96 / 2,30 / 2,76 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 3,5 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 140 (Heck) Heizung Gas Umluft Combi Kühlschrank 138 Liter Absorber Grundpreis in € ca. 65.000 Länge / Breite / Höhe in m6,59 / 2,17 / 2,75 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 × 140 (Heck) Heizung Kraftstoff Umluft Combi Kühlschrank 140 Liter Kompressor Bemerkungen wahlweise Fiat Ducato 42 l +3,02 tt1104803,590 kgl 42 l +2,76 tt1307403,595 kgl 44 l 3,10 + tt1454003,5135 kgl www.rapido-reisemobile.dewww.mobilvetta.itwww.wohnmobil-pilote.de 116 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Roller Team Kronos 262 TL Basis: Ford Transit Sun Living S70 SL Rimor Seal 12 P Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €53.650 Länge / Breite / Höhe in m6,48 / 2,30 / 2,94 Stehhöhe / Radstand in m2,07 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm206 × 139 (Heck) 188 × 124 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank89 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 63.000 Länge / Breite / Höhe in m7,20 / 2,35 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,08 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)125 /170 Bettenmaße in cm193 x 150 (Heck) 190 x 128 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 54.800 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,32 / 2,87 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm205 × 75 / 205 x75 (Heck) 210 x 95 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber 43 l +2,99 tt1105103,585 kgl 44 l +2,95 tt1001205503,5 kgl 64 l +2,75 tt1007503,585 kgl www.rimor.it www.rollerteam.de www.sun-living.com 117 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

Weinsberg CaraCompact MB 640 MEG Basis: Mercedes-Benz Sprinter Weinsberg CaraLoft 600 MF Sunlight T67 S Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €55.999 Länge / Breite / Höhe in m6,96 / 2,32 / 2,90 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 x 80 / 200 x 80 (Heck) 195 × 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank113 Liter Absorber Grundpreis in €75.990 Länge / Breite / Höhe in m6,92 / 2,30 / 2,75 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 3,66 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm200 × 82 / 200 × 82 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 65.000 Länge / Breite / Höhe in m6,75 / 2,20 / 2,80 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm201 × 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber 44 l +2,78 tt1107203,595 kgl 42 l +2,88 tt6203,59565 kgl 44 l +2,79 tt1227063,595 kgl www.sunlight.de www.weinsberg.com 118 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Teilintegrierte

Wochner Xantano II 570 BDGR Basis: Mercedes-Banz Sprinter XGo Dynamic 22P Wingamm Oasi 540 Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 79.000 Länge / Breite / Höhe in m5,42 / 2,24 / 3,03 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm197 × 134 (Hubbett) 189 x 70 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank80 Liter Kompressor Grundpreis in €179.903 Länge / Breite / Höhe in m8,39 / 2,33 / 2,99 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 4,82 Motorisierung (kW/PS)120 / 163 Bettenmaße in cm200 x 80 / 190 x 80 Heck HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank190 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 53.000 Länge / Breite / Höhe in m6,48 / 2,34 / 2,91 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm205 × 138 (Heck) 189 x 124 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank89 Liter Absorber 44 l +2,90 tt1001006003,5 kgl +3,052-42-3ltt5,01,95260195tl 43 l +2,84 tt1006603,570 kgl www.wingamm.com www.wochnermobil.de www.reisemobil-discount.de 119 Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse TEILINTEGRIERTE

120 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Alkoven

Sich zu einem Alkoven bekennen bedeutet, sich einerseits über den Zugewinn an Wohnraum zu erfreuen und andererseits die höhere Windanfälligkeit in Kauf zu nehmen. Alkoven ist aber nicht gleich Alkoven, denn auch bei der MansardenBauweise lässt sich so mancher Hersteller immer wieder etwas Neues einfallen. wär‘s mit einem Alkoven?

Wie

Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse Ahorn Canade AE Basis: Renault Master Benimar Sport 323 Adria Coral XL Plus 600 DP Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €68.399 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,30 / 3,09 Stehhöhe / Radstand in m2,06 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 140 (Alkoven) 205 x 133 (Heck) 185 x 140 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank165 Liter Kompressor Grundpreis in €56.700 Länge / Breite / Höhe in m7,83 / 2,34 / 3,06 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)107 / 145 Bettenmaße in cm220 × 145 (Alkoven) 205 × 80 / 201 × 80 (Heck) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank89 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 57.000 Länge / Breite / Höhe in m6,91 / 2,30 / 3,08 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm203 x 155 (Alkoven) 216 x 82 / 209 x 81 (Heck) 180 x 130 / 147 x 61 (Dinette) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank140 Liter Absorber l 67 l +2,90 tt1051206003,5 kgl 44 l+3,0585 tt 120450kg3,5ll l 56 l +3,05 tt1004503,585 kgl de.adria-mobil.com www.ahorn-camp.de www.benimar.es/de 121ALKOVEN

Carado A 132 Basis: Fiat Ducato Challenger C397 Bimobil LHX 428 Basis: Fiat Ducato Basis: Mercedes-Benz Sprinter 4x4 Grundpreis in €218.000 Länge / Breite / Höhe in m6,81 / 2,38 / 3,24 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 3,67 Motorisierung (kW/PS)140 / 190 Bettenmaße in cm197 x 80 / 195 x 80 (Alkoven) 193 × 87 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank110 Liter Kompressor Bemerkungenauch auf Iveco Daily 4x4 Basis Grundpreis in €52.299 Länge / Breite / Höhe in m5,95 / 2,32 / 3,14 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm210 x 160 (Alkoven) 210 x 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank113 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 67.000 Länge / Breite / Höhe in m7,56 / 2,35 / 3,06 Stehhöhe / Radstand in m2,04 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)92 / 130 Bettenmaße in cm199 x 90 / 197 x 90 (Heck) 203 x 155 Kühlschrank141HeizungKraftstoff(Alkoven)UmluftCombiLiterAbsorber 44 l +2,77 tt1001057303,5 kgl 44 l +2,79 tt1227103,592 kgl 53 l 4 + tt20051130 lt www.bimobil.com www.carado.com/de www.reisemobile-challenger.de 122 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Alkoven

Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse Concorde Cruiser 890 RLA Basis: Iveco Daily Dethleffs Alpa A Chausson7820-2C656 Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €64.990 Länge / Breite / Höhe in m6,96 / 2,35 / 3,06 Stehhöhe / Radstand in m2,04 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm203 x 155 (Alkoven) 211 x 80 / 211 x 80 (Heck) 167 x 131 / 144 x 60 (Dinette) HeizungKraftstoff Umluft Kühlschrank141 Liter Kompressor Grundpreis in €359.350 Länge / Breite / Höhe in m8,99 / 2,48 / 3,86 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 4,46 Motorisierung (kW/PS)220 / 299 Bettenmaße in cm200 x 106 / 200 x 106 (Alkoven) HeizungKraftstoff Warmwasser Kühlschrank 177 Liter Kompressor Grundpreis in €137.599 Länge / Breite / Höhe in m8,58 / 2,33 / 3,27 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 4,60 Motorisierung (kW/PS)132 / 180 Bettenmaße in cm205 x 80 / 195 x 80 (Alkoven) 210 x 155 (Heck) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank141 Liter Absorber 44 l +3,93 tt1,075,0140140 lt 42 l 8,5 + tt11,93,4400300 lt 76 l +2,91 tt1001005903,5 kgl www.chausson-reisemobile.de www.concorde.eu www.dethleffs.de 123ALKOVEN

Eura Activa One 690 VB Basis: Fiat Ducato Forster FA 741 VB Etrusco A 7300 DB Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €54.255 Länge / Breite / Höhe in m7,25 / 2,33 / 3,15 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm211 x 159 (Alkoven) 180 x 100 (Dinette) 212 x 149 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank113 Liter Kompressor Grundpreis in €74.200 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,32 / 3,15 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 150 (Alkoven) 190 x 100 (Dinette) 200 x 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Kompressor Grundpreis in €62.300 Länge / Breite / Höhe in m7,41 / 2,35 / 3,20 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)105 / 145 Bettenmaße in cm209 x 160 (Alkoven) 216 x 107 (Dinette) 217 x 88 / 212 x 87 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank135 Liter Kompressor 56 l +3,02 tt1351184803,5 kgl 46 l 3,0 + tt1501435003,5 kgl 46 l +2,86 tt1226403,590 kgl www.etrusco.com www.euramobil.de www.forster-reisemobile.de 124 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Alkoven

Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse Giottiline Siena 422 Basis: Citroën Jumper Hobby Optima Ontour A 65 KM Frankia F-Line A 680 Plus Basis: Citroën Jumper Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €89.000 Länge / Breite / Höhe in m7,06 / 2,30 / 3,22 Stehhöhe / Radstand in m2,03 / 3,68 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 x 80 / 200 x 80 (Alkoven) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank118 Liter Kompressor Grundpreis in €ca. 52.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,32 / 3,20 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm213 x 153 (Alkoven) 220 x 137 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber Bemerkungenauch auf Fiat Basis möglich Grundpreis in €60.240 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,33 / 3,03 Stehhöhe / Radstand in m2,06 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm202 x 153 (Alkoven) 214 x 84 / 214 x 90 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank133 Liter Absorber 44 l 3,0 + tt1005003,596 kgl 44 l +2,96 tt1001005403,5 kgl 22 l +3,37 tt1,134,5150130 lt www.frankia.com www.giottiline.com www.hobby-caravan.de 125ALKOVEN

Laika Kosmo F 510 Basis: Fiat Ducato Miller New York Hobby Optima Ontour A 60 GF Basis: Citroën Jumper Basis: Citroën Jumper Grundpreis in €58.560 Länge / Breite / Höhe in m6,24 / 2,33 / 3,03 Stehhöhe / Radstand in m2,06 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm202 x 153 (Alkoven) 214 x 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank133 Liter Absorber Grundpreis in €70.167 Länge / Breite / Höhe in m7,25 / 2,33 / 3,14 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm211 x 159 (Alkoven) 212 x 149 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank113 Liter Absorber Grundpreis in €39.990 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,35 / 3,10 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm209 x 150 (Alkoven) 200 x 83 / 190 x 83 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Kompressor 54 l +2,85 tt1001183,5 kgl 54 l +3,02 tt1104803,590 kgl 44 l +2,89 tt1006103,596 kgl www.laika.it www.uwegante.dewww.hobby-caravan.de650 126 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Alkoven

Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse Phoenix A 6500 RSL Basis: Iveco Daily Rimor Evo 5 Morelo Palace A 98 M Basis: Ford Transit Basis: Iveco Daily Grundpreis in €214.900 Länge / Breite / Höhe in m9,99 / 2,40 / 3,50 Stehhöhe / Radstand in m2,20 / 5,25 Motorisierung (kW/PS)129 / 176 Bettenmaße in cm210 x 160 (Alkoven) 200 x 106 / 200 x 106 (Heck) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank177 Liter Kompressor Grundpreis in €176.200 Länge / Breite / Höhe in m7,05 / 2,35 / 3,35 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 4,10 Motorisierung (kW/PS)107 / 145 Bettenmaße in cm200 x 820 / 200 x 820 (Alkoven) 220 x 147 (Dinette) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank100 Liter Absorber Grundpreis in €54.800 Länge / Breite / Höhe in m6,97 / 2,30 / 3,04 Stehhöhe / Radstand in m2,06 / 4,33 Motorisierung (kW/PS)96 / 130 Bettenmaße in cm210 x 152 (Alkoven) 213 x 148 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank141 Liter Absorber 64 l 3,10 + tt1004003,585 kgl 44 l +4,05 tt1,155,2230230 lt 44 l +5,92 tt7,491,57360250 lt www.morelo-reisemobile.de www.phoenix-reisemobile.de www.rimor.it 127ALKOVEN

Roller Team Kronos 271 M Basis: Ford Transit Sunlight A60 Robel K 620 HLB Basis: Fiat Ducato Basis: Mercedes-Benz Sprinter Grundpreis in €ca. 95.000 Länge / Breite / Höhe in m6,20 / 2,26 / 3,35 Stehhöhe / Radstand in m1,92 / 3,67 Motorisierung (kW/PS)140 / 190 Bettenmaße in cm195 x 80 / 195 x 80 (Alkoven) 200 x 125 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank103 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 61.000 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,35 / 3,20 Stehhöhe / Radstand in m2,08 / 3,95 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm209 x 160 (Alkoven) 215 x 76 / 215 x 76 (Heck) 175 x 125 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank135 Liter Absorber Grundpreis in €52.299 Länge / Breite / Höhe in m5,95 / 2,32 / 3,14 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm210 x 160 (Alkoven) 210 x 140 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank113 Liter Kompressor 44 l +2,79 tt1227103,592 kgl 66 l +2,82 tt1001006803,5 kgl 44 l +3,30 tt4,10800150150 kgl www.robel.de www.rollerteam.de www.sunlight.de 128 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Alkoven

Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse Tischer Box 240 Basis: Ford Ranger Xtracab Tischer Trail 260 S Sun Living A 60 SP Basis: Toyota Hilux Xtracab Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €50.400 Länge / Breite / Höhe in m5,99 / 2,32 / 3,09 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)99 / 135 Bettenmaße in cm200 x 150 (Alkoven) 210 × 130 (Heck) 180 × 95 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank100 Liter Absorber Grundpreis in €95.500 mit Basisfahrzeug Länge / Breite / Höhe in m5,75 / 2,10 / 3,05 Stehhöhe in Bettenmaßem1,95incm200x 195 (Alkoven) 195 x 150 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank106 Liter Absorber Bemerkungfür Eineinhalb und Doppelkabinen Grundpreis in €89.000 mit Basisfahrzeug Länge / Breite / Höhe in m6,08 / 2,13 / 3,05 Stehhöhe in Bettenmaßem1,95incm200x 195 (Alkoven) 195 x 150 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank106 Liter Absorber 43 l +2,90 tt6003,59045 kgl 43 l 3,0 + tt5003,53015 kgl +2,894-54ltt3,561011085kgl www.sun-living.com www.tischer-pickup.com 129ALKOVEN

Vario Alkoven 900 Basis: Mercedes-Benz Atego Weinsberg CaraHome 550 MG Vario Alkoven 1200 Basis: Fiat Ducato Basis: Mercedes-Benz Actros Grundpreis in €ca. 840.000 Länge / Breite / Höhe in m12,00 / 2,55 / 3,99 Stehhöhe / Radstand in m2,20 / 6,85 Motorisierung (kW/PS)315 / 428 Bettenmaße in cm200 x 188 (Alkoven) 200 × 180 (Heck) HeizungKraftstoff Warmwasser Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €435.201 Länge / Breite / Höhe in m9,00 / 2,55 / 3,90 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 4,52 Motorisierung (kW/PS)220 / 299 Bettenmaße in cm190 × 85 / 188 × 85 (Alkoven) 191 × 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 50.000 Länge / Breite / Höhe in m5,97 / 2,30 / 3,20 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 3,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm199 x 140 (Alkoven) 210 × 135 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank105 Liter Absorber 44 l +2,88 tt1001256203,5 kgl +7,442-64ltt9,52,06500400tl 44 l +15,0 tt26,011,0500400 lt www.vario-mobil.comwww.weinsberg.com 130 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Alkoven

Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse Wochner Mujaro II 570 ABG Basis: Mercedes-Benz Spinter XGO Dynamic 27 Weinsberg CaraHome 650 DG Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €62.990 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,30 / 3,20 Stehhöhe / Radstand in m1,85 / 3,68 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm210 x 140 (Alkoven) 210 × 141 (Heck) 184 × 120 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €182.164 Länge / Breite / Höhe in m8,39 / 2,33 / 3,25 Stehhöhe / Radstand in m2,13 / 4,32 Motorisierung (kW/PS)120 / 163 Bettenmaße in cm208 x 200 (Alkoven) 224 x 206 (Heck) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank190 Liter Absorber Grundpreis in €54.800 Länge / Breite / Höhe in m6,68 / 2,34 / 3,01 Stehhöhe / Radstand in m1,95 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm220 x 146 (Alkoven) 220 × 88 / 220 x 88 (Stockbett) 188 x 125 (Dinette) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank89 Liter Absorber 66 l +2,97 tt1001005303,5 kgl +3,952-42-4ltt5,01,05260190tl 45 l +2,84 tt1016603,5124 kgl www.wochnermobil.de www.reisemobil-discount.de 131ALKOVEN

Vollintegrierte Reisemobile schenken den Reisenden Wohnplatz direkt im Fahrerhaus, das nicht selten mit einem Hubbett ausgenutzt wird. Daraus ergibt sich noch mehr Platz im Rest des Wohnmobils. Große Bäder, vollausgestattete Küchen mit Öfen und Heckgaragen für Roller sind dadurch planbar.

Keine Wünsche mehr offen

132 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Integrierte & Liner

Benimar Amphitryon 940 Basis: Fiat Ducato Bürstner Lyseo I 744 Adria Supersonic 890 LC Basis: Fiat Ducato Basis: Mercedes-Benz Sprinter Grundpreis in €ca. 65.000 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,37 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 4,35 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm203 × 131 (Heck) 190 × 140 (Hubbett) HeizungKraftstoff Umluft Boiler Kühlschrank140 Liter Absorber Grundpreis in €103.370 Länge / Breite / Höhe in m7,36 / 2,32 / 2,91 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm194 × 143 (Heck) 199 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Kompressor 15044 ll+3,20150 tt 5,52,3t www.adria-mobil.de www.benimar.es www.buerstner.comGrundpreisin€ca. 154.000 Länge / Breite / Höhe in m8,90 / 2,32 / 2,96 Stehhöhe / Radstand in m2,04 / 4,80 Motorisierung (kW/PS)125 / 150 Bettenmaße in cm195 × 150 (Heck) 190 × 150 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank170 Liter Kompressor 10055 ll+3,03120 tt 470kg3,5 9044 ll+3,02120 tt 3,85830kg LINER&INTEGRIERTE133Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse t

Carthago liner-for-two I 53 Basis: Iveco Daily Challenger 3080 Start Carado I 338 Edition 15 Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €66.499 Länge / Breite / Höhe in m7,41 / 2,32 / 2,90 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 × 80 / 190 × 80 (Heck) 200 × 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank113 Liter Absorber Grundpreis in €170.000 Länge / Breite / Höhe in m7,85 / 2,27 / 3,12 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,75 Motorisierung (kW/PS)115 / 156 Bettenmaße in cm190 × 85 / 188 × 85 (Heck) 191 × 140 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank153 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 95.000 Länge / Breite / Höhe in m7,17 / 2,32 / 2,92 Stehhöhe / Radstand in m2,16 / 3,66 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 x 160 (Hubbett) 190 x 81 / 200 x 81 (Heck) HeizungKraftstoff Umluft Combi Kühlschrank134 Liter Absorber www.carado.de www.carthago.com www.challenger-reisemobile.com 9244 ll+2,86122 tt 640kg3,5 15544 ll+4,08210 tt 5,61,5t +3,051004-5590lltt3,5450kg 134 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Integrierte & Liner

Concorde Liner 1090 GIO Basis: Mercedes-Benz Atego Dethleffs Pulse I 7051 Chausson6040DBM Basis: Fiat Ducato Basis: Renault Master Grundpreis in €ca. 90.000 Länge / Breite / Höhe in m6,97 / 2,32 / 2,92 Stehhöhe / Radstand in m2,16 / 3,68 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm195 × 130 (Dinette) 190 × 160 (Hubbett) HeizungKraftstoff Umluft Combi Kühlschrank175 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 420.800 Länge / Breite / Höhe in m10,98 / 2,48 / 3,78 Stehhöhe / Radstand in m2,15 / 5,66 Motorisierung (kW/PS)220 / 299 Bettenmaße in cm200 x 180 (Heck) 200 x 135 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank177 Liter Grundpreis in €90.599 Länge / Breite / Höhe in m7,40 / 2,34 / 3,00 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 × 160 (Heck) 195 x 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank141 Liter Absorber 116 www.chausson-reisemobile.de www.concorde.eu www.dethleffs.de 9044 ll+3,05100 tt 450kg3,5 +9,254003002-43-5lltt15,05,75t 9044 ll+2,98116 tt 520kg3,5 LINER&INTEGRIERTE135Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse t

Eura Integra 760 QF Basis: FIat Ducato Forster I 745 QF Etrusco I 7400 DB Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €72.999 Länge / Breite / Höhe in m7,40 / 2,32 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm210 x 80 / 205 x 80 (Heck) 200 x 60 (Dinette) 193 x 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 130.000 Länge / Breite / Höhe in m7,89 / 2,32 / 2,92 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,45 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm195 × 150 (Heck) 193 × 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank153 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 75.000 Länge / Breite / Höhe in m7,45 / 2,35 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,11 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 x 150 (Heck) 187 x 134 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank110 Liter Kompressor www.etrusco.com www.eura-mobil.de www.forster-reisemobile.de +2,971224-54-590lltt3,5525kg 10044 ll+3,62140 tt 880kg4,5 +2,851354-54-5ll118tt3,5650kg 136 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Integrierte & Liner

Hymer B Master Line I 880 Basis: Mercedes-Benz Sprinter Itineo SB 740 Spirit Frankia Titan Next Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €170.200 Länge / Breite / Höhe in m7,86 / 2,30 / 3,18 Stehhöhe / Radstand in m2,03 / 3,76 + 0,8 Motorisierung (kW/PS)118 / 160 Bettenmaße in cm195 x 80 / 200 x 80 (Heck) 192 x 140 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank118 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 145.000 Länge / Breite / Höhe in m8,79 / 2,35 / 2,96 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,08 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm205 x 90 / 205 x 90 (Heck) 197 x 145 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Kühlschrank160 Liter Absorber Grundpreis in €74.800 Länge / Breite / Höhe in m7,42 / 2,34 / 2,99 Stehhöhe / Radstand in m2,01 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)132 / 180 Bettenmaße in cm217 × 81 / 217 x 81 (Heck) 190 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank145 Liter Absorber www.frankia.com www.hymer.com www.itineo.com12044 ll+3,25120 tt1,154,4 +3,991801502-54-5lltt5,01,01t 10042 ll+2,85250 tt 615kg3,5t LINER&INTEGRIERTE137Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse t

Knaus Sun I 700 MEG Basis: Fiat Ducato LaikaKosmo 909 LE Kabe Imperial 810 LBG Basis: Fiat Ducato Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €200.800 Länge / Breite / Höhe in m8,32 / 2,31 / 3,65 Stehhöhe / Radstand in m1,96 / 4,21 Motorisierung (kW/PS)125 / 170 Bettenmaße in cm200 × 78 / 200 x 78 (Heck) 188 × 122 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 126.000 Länge / Breite / Höhe in m7,65 / 2,34 / 2,94 Stehhöhe / Radstand in m2,18 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm198 × 85 / 193 × 85 (Heck) 200 × 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 81.000 Länge / Breite / Höhe in m7,41 / 2,33 / 2,94 Stehhöhe / Radstand in m2,18 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm207 x 80 / 200 × 80 (Heck) 196 x 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank140 Liter Absorber 180 200 www.kabe.se www.knaustabbert.de www.laika.it 10044 ll+4,40200 tt 5,51,1t 17044 ll+3,61180 tt 890kg4,5 9044 ll+3,04110 tt 460kg3,5 138 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Integrierte & Liner

Malibu I 490 LE Basis: Fiat Ducato Miller M-Liner 1 Le VoyageurHeritage LVXH 7.9CF Basis: Fiat Ducato Basis: Mercedes-Benz Sprinter Grundpreis in €102.800 Länge / Breite / Höhe in m7,91 / 2,25 / 3,09 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 4,55 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm190 × 150 (Heck) 190 x 140 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank153 Liter Absorber Grundpreis in €102.800 Länge / Breite / Höhe in m7,50 / 2,27 / 2,94 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm204 × 85 / 195 x 85 (Heck) 195 x 160 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank153 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 59.000 Länge / Breite / Höhe in m7,32 / 2,35 / 2,89 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm200 × 83 / 200 x 83 (Heck) 190 x 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank149 Liter Absorber www.malibu-carthago.com www.wohnmobil-levoyageur.dewww.uwegante.de12044 ll+3,62200 tt 880kg4,5 3,101204-54-590ll+ tt 400kg3,5 44 ll+3,01118 tt 490kg3,5 LINER&INTEGRIERTE139Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse t

Morelo Grand Empire 11GSO Basis: Mercedes-Benz Actros Niesmann Flair 920 Mobilvetta KEA I71 Basis: Iveco Daily Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 83.000 Länge / Breite / Höhe in m7,20 / 2,35 / 3,08 Stehhöhe / Radstand in m2,06 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm185 x 150 (Heck) 190 x 133 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank143 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 745.000 Länge / Breite / Höhe in m11,50 / 2,55 / 3,86 Stehhöhe / Radstand in m2,35 / 6,40 Motorisierung (kW/PS)390 / 530 Bettenmaße in cm208 x 163 (Heck) 208 x 130 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Kompressor Grundpreis in €216.850 Länge / Breite / Höhe in m9,27 / 2,45 / 3,34 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 5,10 Motorisierung (kW/PS)132 / 180 Bettenmaße in cm201 × 204 (Heck) 190 x 140 (Hubbett) HeizungCombi 4, Gas Kühlschrank110 Liter Kompressor www.mobilvetta.it www.morelo.eu www.niesmann-bischoff.com +3,091004-54ll120tt3,5410kg 20044 ll+13,8300 tt 18,04,2t 13044 ll2005,6+ tt 7,21,6t 140 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Integrierte & Liner

NotinLiner 940 G Basis: Iveco Daily Phoenix TopX-Liner 10.800 BMAC Niesmann iSmove 6.9 E Basis: MAN TGM Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €99.360 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,28 / 2,84 Stehhöhe / Radstand in m1,98 / 4,10 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm206 × 73 / 197 x 73 Heck Heizung Gas Umluft Combi Kühlschrank150 Liter Kompressor Grundpreis in €470.000 Länge / Breite / Höhe in m9,40 / 2,36 / 3,45 Stehhöhe / Radstand in m1,99 / 5,10 Motorisierung (kW/PS)132 / 180 Bettenmaße in cm200 x 150 (Heck) 200 x 140 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 450.900 Länge / Breite / Höhe in m10,95 / 2,50 / 3,75 Stehhöhe / Radstand in m2,20 / 5,42 Motorisierung (kW/PS)213 / 290 Bettenmaße in cm200 x 160 (Heckbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Absorber www.notin.fr www.phoenix-reisemobile.de +2,862001302-32lltt3,5640kg 20044 ll7,49300+ tt10,73,20 +8,761202-54ll85tt11,93,23t t LINER&INTEGRIERTE141Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse t

Rapido 854 F Basis: Fiat Ducato RapidoM66 Pilote Galaxy 690 GJ Basis: Mercedes-Benz Sprinter Basis: Fiat Ducato Grundpreis in €ca. 74.000 Länge / Breite / Höhe in m6,99 / 2,30 / 2,65 Stehhöhe / Radstand in m1,92 / 3,80 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm195 × 80 / 190 x 80 (Heck) 190 × 135 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank133 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 73.000 Länge / Breite / Höhe in m6,70 / 2,35 / 2,89 Stehhöhe / Radstand in m2,09 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm190 × 150 (Heck) 191 × 140 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank128 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 96.000 Länge / Breite / Höhe in m7,54 / 2,35 / 2,95 Stehhöhe / Radstand in m2,05 / 4,20 Motorisierung (kW/PS)110 / 150 Bettenmaße in cm210 x 85 / 210 x 85 (Heck) 191 x 140 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank171 Liter Kompressor www.wohnmobil-pilote.de www.rapido-reisemobile.de 9544 ll+2,91130 tt 590kg3,5 12044 ll3,12120+ tt 380kg3,5 11044 ll3,17130+ tt 330kg3,5 142 Herstellerkontakte ab Seite 145. Marktübersicht Integrierte & Liner

Sunlight I68 Adventure Edition Basis: Fiat Ducato Vario Star 800 STX 1 Pop Out Basis: MAN TGL Basis: Scania S 500 Grundpreis in €ca. 800.000 Länge / Breite / Höhe in m12,0 / 2,55 / 3,88 Stehhöhe / Radstand in m2,20 / 6,75 Motorisierung (kW/PS)103 / 500 Bettenmaße in cm215 × 160 (Heck) 200 ×150 Kühlschrank167HeizungKraftstoff(Dinette)UmluftCombiLiterAbsorber Grundpreis in €ca. 64.900 Länge / Breite / Höhe in m5,55 / 2,07 / 2,60 Stehhöhe / Radstand in m2,02 / 4,04 Motorisierung (kW/PS)103 / 140 Bettenmaße in cm215 × 80 / 210 x 80 (Heck) 200 ×150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank167 Liter Absorber Grundpreis in €400.000 Länge / Breite / Höhe in m8,25 / 2,36 / 3,40 Stehhöhe / Radstand in m2,10 / 4,20 Motorisierung (kW/PS)184 / 250 Bettenmaße in cm220 × 140 ( Heck) 188 x 145 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Absorberwww.vario-mobil.comwww.stxmotorhomes.com/dewww.sunlight.de 27044 ll11,0360+ tt 26,015,0t 9044 ll+3,09100 tt 410kg3,5 20034 ll+6,55300 tt 8,92,3t LINER&INTEGRIERTE143Herkunftsland GurtsitzplätzeStandard AbwasserFrischwasserSchlafplätzeStandard Maximale Zuladung des Fahrzeugs Masse in fahrbereitem Zustand Zulässige Gesamtmasse t

Volkner Adventure Line 4x4 Basis: Mercedes Benz Arocs 4x4 Weinsberg CaraCore 700 MEG Vario Signature 1200 Basis: Fiat Ducato Basis: Mercedes-Benz Actros Grundpreis in €890.716 Länge / Breite / Höhe in m12,00 / 2,55 / 3,92 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 6,55 Motorisierung (kW/PS)315 / 428 Bettenmaße in cm198 × 85 / 193 × 85 (Heck) 200 × 150 (Hubbett) HeizungKraftstoff Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 450.000 Länge / Breite / Höhe in m8,40 / 2,50 / 3,27 Stehhöhe / Radstand in m2,17 / 3,95 Motorisierung (kW/PS)170 / 231 Bettenmaße in cm210 × 160 (Heck) 195 × 140 (Hubbett) HeizungGas Warmwasser Combi Kühlschrank177 Liter Absorber Grundpreis in €ca. 73.090 Länge / Breite / Höhe in m7,41 / 2,32 / 2,79 Stehhöhe / Radstand in m2,00 / 4,03 Motorisierung (kW/PS)88 / 120 Bettenmaße in cm201 x 87 / 201 x 87 (Heck) 193 x 150 (Hubbett) HeizungGas Umluft Combi Kühlschrank142 Liter Absorber www.vario-mobil.com www.volkner-mobil.com www.weinsberg.com 10044 ll+2,77100 tt 730kg3,5 25044 ll+10,30400 tt18,07,70 +2,971002-5495lltt3,5530kg t 144 Marktübersicht Integrierte & Liner

PhoeniX Reisemobile 09555 www.phoenix-reisemobile.de92290 pro-log 0971 www.pro-log.cc785446-0

Adria Deutschland Team www.adria-mobil.com Ahorn Wohnmobile 06232 www.ahorn-camp.de10028-0 BenimarB Ocarsa +34 964 www.benimar.es471558 bimobil von Liebe 08106 www.bimobil.com99690 Bocklet Fahrzeugbau 0261 www.bocklet-fahrzeugbau.de802504 Bürstner 07851 www.buerstner.de850 CaradoC 07561 www.carado.de9097300 Caravaning Industrie Verband 069 www.civd.de7040390 Carthago Reisemobilbau 07525 www.carthago.com92000

Hymer 07524 www.hymer.com9990 IIgedo Company 0211 www.igedo.com4396-378 Itineo Reisemobile +33 2 www.itineo-reisemobile.de43303090 KKabe Sweden +36 39 www.kabe.se/de3700 Karmann-Mobil 06701 www.karmann-mobil.de203800 Kastenwagen Dreamer +33 2 www.dreamer-van.de43303090 Knaus Tabbert 08583 www.knaus.de211 Koch Freizeit-Fahrzeuge 04821 www.koch-freizeit-fahrzeuge.de68050

EuroCaravaning 0261 www.vantourer.de98862860 FordF 0221 www.ford.de9010 Forster Reisemobile 05207 www.froli.com95000 Frankia-GP 09227 www.frankia.de738-0 GlobecarG

Pössl Freizeit u. Sport 08654 www.poessl-mobile.de46940 RapidoR +33 243 www.rapido.fr301070 Reimo Reisemobil 06103 www.reimo.com4005-0 Rimor Autocaravans +39 0577 www.rimor.it988-51 Roadcar über Pössl 07524 www.roadcar-mobile.de999360

RW-Fahrzeugbau 06151 www.spacecamper.de6273652 SunlightS 07561 www.sunlight.de9097200 TelecoT 08031 www.telecogroup.com98939

LAIKA CARAVANS +39 055 www.laika.it8058-1 LMC Caravan 02583 www.lmc-caravan.de270 MalibuM 07525 www.malibu-carthago.com92000 Mercedes Benz 0800 www.mercedes-benz.de17777777 Messe Düsseldorf 0211 www.messe-duesseldorf.de456001 MORELO Reisemobile www.morelo-reisemobile.de09552-9296-00 Niesmann+BischoffN 02654 www.niesmann-bischoff.com9330

über Pössl 08654 www.globecar.de46940 Hobby-WohnwagenwerkH 04331 www.hobby-caravan.de6060

Volkner Mobil 0202 www.volkner-mobil.de273350 Volkswagen 05361 www.vwn.de90 WerzW Wohnmobile 07122 www.werz-wohnmobile.de825506

Robel Mobil Fahrzeugbau 05903 www.robel-mobil.de93990

TERRA-Camper 02331 www.terracamper.de900804 Tischer 09342 www.tischer-pickup.com8159 Tonke 0211 www.tonke.eu976359-10 Trigano SPA +39 577 www.trigano.it650-1 Therry Giottiline Reisemobile 05606 www.uwegante.de886-2 VanufakturV www.vanufaktur.de VARIOmobil Fahrzeugbau 05471 www.vario-mobil.com95110

Westfalen Mobil 05242 www.westfalia-mobil.de150 Woelcke 07033 www.woelcke.de390994 zooomZ 08233 www.zooom.biz736201 Wir 03944-36160Wohnmobilekaufen WohnmobilcenterAmWasserturm www.wm-aw.de

145 Information Herstellerkontakte

Köhler Wohnmobile 07042 130 www.koehler-wohnmobile.de9660 LaL Strada Fahrzeugbau 06008 www.la-strada.de91110

AAction Mobil +43 6582 www.actionmobil.com72712-0

Nissan Center Europe 02232 www.nissan.de572080 PiloteP +33 2 www.pilote.fr403216-00

Challenger TRIGANO +33 4 www.reisemobile-challenger.de750755-00 Clever Mobile 08654 www.clever-mobile.de469413 Concorde Reisemobile 09555 www.concorde.eu92250 Crosscamp 07524 www.crosscamp.com9999504 DethleffsD 07562 www.dethleffs.de9870 EtruscoE 07561 www.etrusco.com9097450 Eura Mobil 06701 www.euramobil.de2030

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DIE ERSCHEINTAUSGABENÄCHSTEAM01.12.2022 IMPRESSUM

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Der Fokus unserer großen Marktübersicht liegt in dieser Ausgabe auf Modellen, die sich besonders für Reisemobil-Neulinge eignen. Zudem werfen wir einen Blick auf die weltgrößte TouristikMesse, die CMT 2023.

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