Asimismo, para lograr la simplificación de trámites y sus requisitos para la aviación general se pidió una exhaustiva revisión. Se explicó detalladamente la problemática que hay respecto de los siguientes trámites:
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l pasado 17 de marzo, la Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves, A.C. sostuvo una reunión virtual, con directivos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en la cual estuvieron presentes el director general, Gral. Carlos Rodríguez Munguía, y los cuatro directores ejecutivos, Ing. Pablo Carranza, Lic. Hugo Lara, Lic. Jesús Moreno y Lic. Rafael García. También estuvo presente el nuevo director de licencias Lic. Ramón Alcántara. Por parte de FEMPPA estuvieron presentes el Ing. Sergio Gutiérrez Peña, presidente, y la Lic. Margarita Pazos, delegada FEMPPA para temas relacionados con la AFAC. Como primer punto del orden del día, FEMPPA planteó la necesidad de un marco legislativo, regulatorio y normativo para la aviación general; además de una regulación apropiada para aeronaves ultraligeras, experimentales y planeadores. Además, se solicitó la inclusión de la asignatura de seguridad en la capacitación para todo el personal aeronáutico, ya que actualmente las escuelas no la tienen como obligatoria. El ingeniero Gutiérrez también explicó con detalle la problemática que hay para realizar el examen médico y de ahí que también sea muy difícil renovar la licencia de todo el personal aeronáutico. Otro problema que se planteó a profundidad es el de los trámites vía electrónica y las pocas fichas que se dan para presentar documentos en la ventanilla única. Los funcionarios explicaron las dificultades que se atraviesan por la pandemia, pero estuvieron de acuerdo en buscar soluciones y mantener informada a FEMPPA.
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piloto femppa - ABRIL 2021
Extensión de tiempo entre revisión mayor al motor (TBO para motor 12 años) y se solicitó que se elimine el requisito de solicitar extensión por 100 horas o un año. El reporte de peso y balance de la aeronave no debería ser obligatorio salvo en los casos en que se hayan efectuado modificaciones importantes al avión o se haya pintado. Los trámites para la operación de aeródromos deben revisarse y simplificarse. Oportunamente las autoridades respondieron a cada una de nuestras propuestas, mientras que nos compartieron información sobre temas de coyuntura relevantes para el sector como son:
Resultados de la auditoría de la FAA La FAA practicó una auditoria de seguridad en la aviación internacional del 19 al 30 de octubre del 2020 planteando finalmente 28 hallazgos. La AFAC está llevando un plan de acción para resolver los hallazgos de la FAA. Si las acciones señaladas son satisfactorias se mantendrá la categoría 1.
NOTAM #A4517/20 FEMPPA expuso su inconformidad con el NOTAM referido. Se propuso a la autoridad que este año haya un programa de contención de los grupos campesinos para desvirtuar las falsas creencias.
Licencias y permisos del personal técnico aeronáutico y exámenes médicos FEMPPA expuso que el examen médico es el principal problema
