Aeronaves remotamente pilotadas
¿EN REALIDAD COMPARTIMOS EL ESPACIO AÉREO CON LA AVIACIÓN TRIPULADA? El término drone fue adoptado de la naturaleza del zumbido que genera el zángano al volar, el macho de la abeja, que no tiene aguijón. Tal sonido se asemeja al que produce las hélices de los RPAS multirrotor. Por: Cap. Omar Tapia Márquez, en colaboración del Cap. Faustini Méndez Malago, Instructor Escuela de vuelo OTM.
ara conocer de la aviación remotamente pilotada o aviación no tripulada como es comúnmente conocida, es necesario ir en retrospectiva sobre los primeros vestigios de la historia de la aviación, los cuales se remontan a finales del siglo XIV, cuando el célebre Leonardo di ser Piero da Vinci, conocido como Leonardo da Vinci, elucubró un boceto de su invento llamado ornitóptero; años más tarde, en Venecia, en 1849, al no poder instalar artillería en esta ciudad, las tropas austrohúngaras usaron en su momento doscientos globos no pilotados para bombardear la ciudad. No fue sino hasta finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX cuando se daría vida a la aviación a través del ingenio de dos hermanos que dedicaban su vida a arreglar bicicletas y quienes construyeron la primera aeronave capaz de surcar los aires, los hermanos Orville y Wilbur Wright.
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Este solo fue el comienzo. Las aeronaves no tripuladas han evolucionado a pasos acelerados a lo largo del tiempo y los conflictos bélicos repercutieron mucho en ello. Al final de la Primera Guerra Mundial, Charles Kettering diseñó una aeronave capaz de volar hasta
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ochenta kilómetros. Por su lado, en 1924, los ingleses guiaron un dron por radiofrecuencia para destruir zepelines alemanes. La Segunda Guerra Mundial fue escenario del uso de aeronaves pilotadas a distancia con cámaras para visualizar el terreno. Fue esta misma guerra la que dio origen a la Organización de las Naciones Unidas, de la cual emana la Organización de Aviación Civil Internacional, con la finalidad de establecer normas y procedimientos para efecto de las operaciones aéreas civiles, es decir, el empleo de manera habitual de las aeronaves no podía ser arbitrario, asimismo, tenía la misión de vigilar las normas a las cuales se debían sujetar todas las aeronaves que pretendían volar en el espacio aéreo jurisdicción de un Estado contratante. En esta época, los vehículos a control remoto se produjeron en masa y se utilizaron con éxito en las prácticas militares. Los artilleros antiaéreos terrestres mejoraron sus habilidades al utilizar aeronaves controladas de manera remota. En los entrenamientos de la Segunda Guerra Mundial, los pilotos las utilizaron para practicar el ataque aire-aire. De este modo, incrementaron sus habilidades durante los combates reales contra el enemigo.
PILOTO FEMPPA | Octubre 2021
