MEDICINA AERONÁUTICA
Errores de percepción como causa de accidente de aviación durante aproximaciones visuales Por: C.P.A. Aerospace M.D. Aeronautical Ophth. José Luis Merino.
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a percepción no es solo lo que vemos, escuchamos o sentimos a través de los órganos de los sentidos; es también el significado que damos a esas sensaciones a través de la manera como el cerebro organiza esa información con base a la figura (el objeto sobre el cual enfocamos nuestra atención) y un fondo (el fondo del objeto focalizado). Cuando la relación figura-fondo es ambigua nuestra percepción se altera. Durante las aproximaciones visuales en vuelos donde de acuerdo con las reglas debemos tener en todo momento referencias en tierra con una visibilidad horizontal de al menos 5 millas, entre otras reglas de vuelo visual, nuestro sentido de la vista puede ser engañado por diversas funciones psicoperceptuales, como son la predisposición y la constancia perceptiva. La primera consiste en lo que esperamos ver con base a nuestra memoria, sentido común y experiencias previas, es decir, lo que encaja en nuestras ideas preconcebidas. En un vuelo visual donde súbitamente las condiciones meteorológicas cambian alterando la información visual directa y recibiendo información fragmentada, por ejemplo, por la súbita presencia de nubosidad con techos bajos parciales podemos mirar por fragmentos visuales (no completos) un aeródromo o una pista de aterrizaje por lo que nuestro cerebro tiene que construir los fragmentos visuales faltantes basado en nuestra predisposición perceptiva. Esta tendencia influye muchas veces en exceso de confianza, incluso nuestra imaginación creativa puede generar una imagen mental de una visión totalmente inexistente y fiarnos ciegamente de esa ideación mental que nos lleva a una imagen construida en nuestro cerebro, pero que en realidad no estamos viendo.
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PILOTO FEMPPA | Abril 2022
