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Kinto: mobilidade conectada e fl exível
KINTO + FLEET MAGAZINE
KINTO: para onde quer e quando quer
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Uma nova marca de mobilidade está a chegar ao país. Trata-se da KINTO, uma ambição de Akio Toyoda, com o objetivo de fazer a transição da Toyota de uma empresa automobilística para uma empresa de mobilidade. A marca está determinada a criar novas maneiras de mover e conectar os clientes, começando já com uma solução de renting com tudo incluído: a KINTO One
Asolução de renting vai ter tudo incluído. Mensalidade fixa, com os serviços associados e com uma duração de contrato de acordo com as necessidades das empresas. A experiência da KINTO One vai passar pelos seguintes pontos:
> Mobilidade personalizada – Uma mobilidade completa e inovadora, adaptando as nossas soluções de um modo flexível às necessidades de cada um; > Controlo e previsão de custos de mobilidade – No valor da renda estão incluídos todos os custos ligados à manutenção, impostos, pneus ilimitados, seguros, assistência 24h, entre outros. > Um único ponto de contacto – Estamos à sua total disposição para qualquer questão relativamente à sua mobilidade; > Proximidade – Valorizamos acima de tudo a proximidade nas relações e, por isso, criámos soluções com base na simplicidade e flexibilidade. A presença da Finlog, como a marca de mobilidade do universo da Toyota Caetano, não é por acaso. A Toyota Mobility Services, que detém a marca na Europa, comprou uma posição de 51% na locadora nacional e vai gerir estes serviços a partir da estrutura existente. Mas a KINTO vai trazer os outros serviços de mobilidade para os clientes nacionais em breve. No futuro, poderemos contar com:
> A KINTO Share: um serviço de carsharing (para empresas) com uma vasta seleção de viaturas e totalmente gerido pelos utilizadores através de uma app (chega no 1º semestre de 2021); > A KINTO Flex: um serviço de subscrição de renting que alia total flexibilidade a uma experiência premium; > A KINTO Join: uma solução que permite partilhar viagens entre colaboradores, de e para a empresa, beneficiando o colaborador e a empresa que podem reduzir a quantidade de CO2 emitida; > A KINTO Go: uma solução revolucionária de multimobilidade, totalmente personalizável.
Desta forma, os clientes podem ter uma experiência perfeita entre modos de transporte e métodos de pagamento. A KINTO acredita que todos
deveriam ter liberdade de movimento. Com cidades cada vez mais congestionadas e vidas cada vez mais conectadas, necessitamos de uma nova forma de ir do ponto A para o ponto B. A KINTO aparece assim como uma solução inteligente, fácil de usar sempre que tiver de se deslocar, onde quer que esteja. Uma das vantagens da KINTO é o facto de ser uma experiência seamless, seja qual for a solução de mobilidade que o cliente escolher. Desde o renting, à partilha de veículos até à possibilidade de subscrições flexíveis, a KINTO garante a satisfação de todas as necessidades dos clientes, numa solução única. A experiência digital é um dos vetores desta marca, como diz Tom Fux, o CEO da Toyota Mobility Europa. “Através da nossa parceria vamos poder materializar a visão de mobilidade suportada em experiências digitais e em vários países. O lançamento da solução KINTO One é a base dessa estratégia.” O projeto da KINTO está a ser construído desde 2018. O primeiro passo foi conseguir as bases para a integração dos novos serviços de mobilidade no seu negócio na Europa. Dessa forma, criaram-se duas entidades, a Toyota Fleet Mobility (uma empresa de gestão de frotas) e a Toyota Connected Europe (uma empresa tecnológica). A entrada em Portugal, acontece após uma joint venture entre a Toyota Fleet Mobility e a Salvador Caetano Auto na Finlog, cujo CEO é Pedro Saraiva. “A evolução faz parte do nosso ADN, estudando todos os percursos para chegar às soluções de mobilidade ideais para os nossos clientes”, diz. “Este primeiro passo permite-nos estabelecer as bases para crescer e continuar a oferecer novas e melhores soluções de mobilidade KINTO para todo o tipo de cliente.” No Japão, Kinto-un é a palavra para uma nuvem voadora, que transporta as pessoas para onde querem ir, em qualquer momento que o desejem. É mesmo este o objetivo da KINTO: levar as pessoas a qualquer local e a qualquer hora, independentemente de onde estejam.
Gestão centralizada
—— As decisões de aquisição estão centralizadas em Espanha e são baseados em acordos internacionais, embora a equipa de gestão em Portugal tenha alguma liberdade de escolha dos parceiros locais. E depois da boa experiência em Madrid, os carros elétricos estão em equação na frota nacional. Já a visibilidade da nova decoração das viaturas reforçou o papel de promotoras da marca Orona
Líder em elevação vertical, o grupo Orona é um grupo empresarial europeu que desenvolve projetos, fabrica, instala, reabilita e presta manutenção de elevadores e escadas rolantes para todos os segmentos de mercado.
Com uma equipa de mais de 5.400 colaboradores está presente em mais de cem países, doze dos quais europeus, incluindo Portugal. Com um volume de negócios de 801 milhões de euros em 2019, reivindica a maior capacidade de produção de elevadores completos da Europa e mais de 250 mil unidades instaladas, 10% do total das existentes.
Portugal é um dos países estratégicos para o grupo, onde, segundo esta empresa, tem uma presença consolidada e uma posição de liderança rmada em mais de 30 anos de experiência do mercado e numa equipa com cerca de 200 colaboradores.
Como é gerida a frota a operar em Portugal? Centralmente em Espanha, localmente em Portugal?
A gestão da frota de veículos portuguesa é efetuada localmente, embora tenhamos critérios centralizados e um apoio consultivo da sede em Espanha.
Mas a organização local é quem decide com que empresa vai gerir a frota de veículos, desde que estejam cumpridos os critérios gerais estabelecidos ao nível do grupo.
Existem acordos internacionais de aquisição tanto para viaturas como para serviços?
Sim, temos acordos internacionais centralizados. Os critérios da frota, nomeadamente a de nição de modelos, e o aconselhamento são prestados a partir da sede, mas, como referi, a escolha do parceiro é feita localmente, de forma a adaptar-se às necessidades particulares de cada região.
Há espaço para viaturas eletri cadas na vossa frota em Portugal? É uma decisão que já está a ser equacionada?
A nossa experiência em Madrid com veículos elétricos nas grandes cidades ou com grande densidade populacional tem sido muito satisfatória. Por isso, estamos a equacionar incluí-los nas operações em Lisboa, Porto e outras regiões com elevada densidade de habitantes.
Qual é a realidade em Espanha neste aspeto?
Na Orona, apostamos na sustentabilidade ambiental, razão pela qual decidimos incorporar vários veículos elétricos na nossa frota em Madrid, contando poder expandi-los às restantes áreas onde operamos.
Dispõem de documento de política de frota?
Sim, temos um documento ao nível do grupo, onde nos focamos na responsabilidade de conduzir em segurança.
A frota operacional é decorada? Que importância tem a decoração das vossas viaturas de serviço?
Para nós, os veículos são vistos como embaixadores da marca em movimento, promovendo-a
Mário Monteiro
é diretor de Expansão da Orona em Portugal. Na empresa desde 1994, é atualmente responsável pela expansão da área de atividade da Orona no nosso país.
B.I.
> Número de veículos: 149 unidades ligeiras de passageiros; > Marca(s), modelo(s) e tipologias de ligeiros predominantes: 38 ligeiros de passageiros (Volkswagen Passat, Ford Focus, Ford
Fiesta, Peugeot 208 e 308), 112 ligeiros de mercadorias (Peugeot Partner e Fiat Doblò); > Idade média da frota: 3 anos; > Modelo predominante de aquisição: renting; > Gestoras com quem trabalham habitualmente: LeasePlan e ALD; > Prazo habitual de contratação: 48 meses; > Equipamento essencial: a segurança dos condutores é fundamental, por isso procuram que os veículos estejam bastante equipados neste domínio;
localmente. Recentemente atualizámos a nossa imagem de marca e implantámos uma nova decoração para os veículos, para ganhar maior visibilidade e aproximar ainda mais a marca das pessoas.
Como encaram a evolução futura da vossa frota automóvel?
Por um lado, nos momentos de renovação, queremos dotar as viaturas com cada vez mais elementos de segurança, de forma a garantir o bem-estar da nossa equipa humana, minimizando os riscos a que podem estar expostos na estrada.
Por outro, procuramos gerir a renovação dos nossos veículos de forma a torná-los mais visíveis e ainda mais próximos das pessoas, porque são promotores da Orona. Muitas vezes o primeiro contacto que as pessoas têm com a nossa marca é através dos nossos técnicos e dos veículos que utilizam, por isso consideramos fundamental zelar pela sua imagem.
É notável o crescimento que vivemos em
Portugal nos últimos anos e que nos permitiu consolidar este como um dos mercados mais estratégicos para a nossa empresa. Esta disposição é, assim, uma oportunidade para reforçar a nossa imagem de marca, aproveitando o crescimento da nossa frota para chegar a cada vez mais regiões e pessoas.
