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DIMENSÃO DO MERCADO DE CARROS IMPORTADOS USADOS, FACE AO COMÉRCIO DE LIGEIROS DE PASSAGEIROS NOVOS (JANEIRO/OUTUBRO DE 2020, VER PÁGINA 8)
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SISTEMA MOVE+ PREMIADO INTERNACIONALMENTE
O MOVE+ da ADENE – Agência para a Energia foi distinguido com Menções Honrosas nos Planetiers World Gathering (PWG 2020) e nos European Enterprise Promotion Awards (EEPA 2020). Os PWG realçam o contributo do MOVE+ para o aumento da taxa global de melhoria da e ciência energética e redução da intensidade energética nas frotas automóveis, bem como a promoção do mercado de soluções neste âmbito. Já nos prémios EEPA 2020, que são uma iniciativa da Comissão Europeia alinhada com as prioridades da estratégia Europa 2020 e coordenada pelo IAPMEI, o MOVE+ foi distinguido com outra Menção Honrosa, na categoria “Apoio ao desenvolvimento de mercados ecológicos e à e ciência dos recursos dos recursos”.
— O Europcar Mobility Group criou o Europcar Long Term Solutions, uma resposta do grupo para ajudar as empresas a adaptarem-se à crise económica provocada pela pandemia do novo Coronavírus (COVID-19). Com o Europcar Long Term Solutions, as empresas passam a poder alugar viaturas quando precisam de forma exível. A empresa poderá alugar pelo período mínimo de um mês, sendo que, após este período, poderá devolver o veículo sem custos. Esta solução B2B permite às empresas evitarem o compromisso com um aluguer a prazo xo ou compra de nitiva.
— Em 2017 a Câmara Municipal do Porto eletri cou 70% da sua frota automóvel num contrato de renting. Três anos depois, a frota municipal já percorreu quatro milhões de quilómetros em modo elétrico. A reestruturação da frota tem sido uma aposta daquela autarquia, que pretende evoluir para uma mobilidade mais sustentável através da progressiva substituição das viaturas movidas a combustíveis fósseis por viaturas 100% elétricas ou híbridas plug-in.
— O SIXT Flex+ é uma solução de mobilidade de aluguer que permite alugar uma viatura por um longo período mas sem os compromissos de longo prazo de um renting. A solução Flex+ preenche o espaço entre o renting e o aluguer de média duração e destina-se quer a empresas quer a particulares, permitindo a estes clientes, mediante um valor mensal xo, o acesso aos mais recentes modelos do mercado, com os seguintes serviços incluídos: manutenção, pneus e revisões.
— A Citroën Portugal reforçou a frota circulante da Caixa Geral de Depósitos com Citroën C4 Cactus. As viaturas destinam-se aos responsáveis de balcões daquele banco e a versão selecionada foi Shine Pack com motor 1.5 BlueHDi de 100 cv e caixa manual de seis velocidades.
— A Renault Retail Group Portugal instalou, na nova Renault Loures, o primeiro centro português de reparação de baterias de automóveis elétricos. A Renault Loures comercializa e presta assistência às marcas Renault e Dacia. Com um showroom de 776 metros quadrados e uma o cina com mais de 3.400 metros quadrados de área (zona de pinturas incluída), conta ainda com um armazém de peças e zona de escritórios e receção.
— Há 20 novos pontos de carregamento rápido em Portugal. Fruto de uma parceria entre a Galp e a Nissan, estes 20 postos de carregamento rápido (PCR) para veículos elétricos situam-se nas cidades de Almada, Seixal, Lisboa, Cascais, Sintra, Loures, Odivelas, Leiria, Coimbra, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Porto, Braga e Guimarães.
— A Hyundai juntou-se à IONITY, a rede europeia de carregamento de alta potência para veículos elétricos. O grupo sul-coreano que integra as marcas Hyundai e Kia participa como parceiro estratégico e como acionista, juntando-se ao grupo de construtores automóveis que dará continuidade à expansão da rede de carregamento de alta potência nas autoestradas europeias.
MERCER ESTUDA COMPORTAMENTO DE FROTA
Em Portugal, 80% das empresas atribuem automóvel aos seus colaboradores, mas a tendência é a de uma “maior agilidade” nas políticas de benefícios suportados pelas organizações, diz o Car Bene t Policies 2020, o mais recente estudo da Mercer sobre este tema. Estas são algumas das conclusões do estudo: - 74% das empresas participantes no estudo indicam suportar todos os custos com o automóvel, dispensando o colaborador desse gasto; - 87% das empresas que atribuem veículos aos seus colaboradores recorrem ao leasing como método de nanciamento da sua frota automóvel; Em linha com as suas ambições e com as constantes transformações que ocorrem atualmente no sector dos transportes, a Arval reinventou-se e lançou novos conceitos de mobilidade sustentável. O plano estratégico Arval Beyond representa uma evolução no modelo de negócios da gestora de frota, que pretende deixar de ser uma empresa de leasing automóvel e torna-se numa empresa de soluções de mobilidade sustentável. Em linhas gerais, a Arval traçou os seguintes objetivos para 2025: - Crescimento: dois milhões de veículos contratados; O estudo “Car Cost Index 2020” da LeasePlan avaliou os custos de propriedade e utilização de um veículo 100% elétrico em vários países europeus, incluindo Portugal, comparando-os com automóveis da mesma categoria com motor a gasolina e a gasóleo. Esta avaliação à competitividade atual de um automóvel 100% elétrico teve em conta as diferenças de custo de combustível e energia, assim como a política scal de cada Estado. Na análise efetuada para um período de 48 meses, com uma rodagem anual prevista de 30 mil quilómetros, concluiu-se que, para determinadas categorias de veículo, a posse e utilização de uma viatura elétrica pode ser - 64% das empresas consultadas neste estudo admite não atribuir subsídios para a utilização de transportes públicos; - 51% dessas empresas não promove a adoção de outros tipos de transporte (como o carsharing ou bicicletas, por exemplo) quando oferece soluções de mobilidade aos seus colaboradores; - 45% das empresas admite que a prática mais frequente é a possibilidade da escolha da viatura com base numa combinação de dois fatores: tipo de carro (consoante as marcas e modelos disponíveis) e plafond (valor máximo). No entanto, para cerca de 15% das empresas, o plafond é o único critério, o que resulta num
maior leque de opções. - Ambição e transição energética: 500 mil veículos eletri cados na sua frota e redução de 30% nas emissões de CO2; - Mudança de paradigma: passar de empresa focada no automóvel para uma empresa de soluções de mobilidade, incluindo o automóvel. Esta decisão surge em linha com o mais recente Barómetro Automóvel 2020 da Arval, que constata que a pandemia não afetou a tendência do aumento de venda de viaturas 100% elétricas (BEV), híbridas (HEV) e híbridas plug-in (PHEV) em Portugal. 27% das empresas portuguesas já tem na sua frota pelo menos uma viatura movida
ESTUDO LEASEPLAN SOBRE COMPETITIVIDADE DE UM ELÉTRICO
a energia alternativa, indica o documento. economicamente mais vantajosa do que uma solução equivalente com motor de combustão. De uma forma resumida, as conclusões do trabalho desenvolvido pela LeasePlan indicam que: - Há uma maior competitividade dos veículos exclusivamente elétricos no segmento D (médio familiar); - Existe uma quase paridade entre veículos do segmento C (familiares compactos); - A desvalorização mais elevada dos veículos 100% elétricos é “compensada” pelos encargos mais reduzidos com a energia (comparativamente aos custos com o combustível) e pela menor incidência scal a que estão sujeitos.
