STUKGOED
Emmanuel Van Damme: “Tea noodzakelijk in stukgoed” Wallenius Wilhelmsen Solutions investeert in breakbulk Een kwart van de wereldwijde business van Wallenius Wilhelmsen bestaat uit breakbulk en in het wereldwijde netwerk van de rorogroep ligt de grootste eigen terminal in Zeebrugge. “Het hoofdkantoor in Oslo en Stockholm gelooft in groei voor stukgoed en investeerde daarvoor de laatste jaren sterk in mensen en infrastructuur”, zegt general manager van de Zeebrugse terminal Emmanuel Van Damme. ROEL JACOBUS
In de zomer van 2019 keerde Emmanuel Van Damme van de commerciële dienst van het havenbestuur terug naar de privésector als general manager terminal Zeebrugge bij Wallenius Wilhelmsen Solutions, de logistieke divisie van de Zweeds-Noorse roro-operator. Dat een mondiale viruspandemie zijn eerste werkjaar zó spannend zou maken, had de beste waarzegger niet kunnen voorspellen. Maar sowieso wachtte de ervaren manager – jurist van opleiding – een boeiende job. Emmanuel Van Damme: “Dit is de grootste eigen terminal van onze wereldwijde groep, zowel qua oppervlakte – 61 hectare, en 39 hectare uitbreiding in aantocht – als qua diversiteit van de activiteiten. Met inbegrip van de havenarbeiders en de site die we voor Toyota (36 hectare) beheren, geven we werk aan bijna 600 mensen. Zij behandelden in 2018 en 2019 telkens 280.000 eenheden – auto’s, breakbulk, high & heavy – zowel technisch als administratief.”
Verdubbeling breakbulk
Dat Zeebrugge een zwaargewicht in het netwerk van Wal-
36
lenius Wilhelmsen is, wil wat zeggen. De Zweeds-Noorse combinatie is een marktleider met 9.500 kantoormedewerkers en 9.500 arbeiders in 29 landen. Ze draaiden vorig jaar 3,3 miljard euro omzet met vier pijlers: de scheepvaartdivisie Ocean met een 130-tal roroschepen, de logistieke afdeling Solutions met 13 haventerminals en 72 processing centers, de rederij gespecialiseerd in Amerikaanse overheidsopdrachten ARC, en ten slotte rederij Eukor met meer dan 70 pure car and truck carriers (pctc) in gedeeld aandeelhouderschap met de Koreaanse autoconstructeurs Kia en Hyundai. Wallenius Wilhelmsen Solutions behartigt de volledige ketting van ontvangst of verscheping, de technische behandeling, administratie, douaneformaliteiten en distributie. “Drie kwart van de activiteiten zijn auto’s en high & heavy. Daarnaast blijft er een flinke portie breakbulk over. In 2019 verzette de terminal in Zeebrugge 130.000 ton pure breakbulk, dat is een verdubbeling op vijf jaar tijd. Dat is voor onze terminal dus een echte corebusines met bovendien nog veel groeipotentieel. De groep Wallenius Wilhelmsen
behandelde in 2019 wereldwijd 2,9 miljoen m3 breakbulk.”
Mobiele kraan tilt 270 ton De grote troef van de terminal in Zeebrugge is de infrastruc-
