ZWARE MACHINES
“Corona en brexit veranderen positie Zeebrugge niet” Van der Vlist Belgium werkt aan uitbreiding Europese draaischijf Zeebrugge
De Nederlandse groep Van der Vlist, specialist in speciaal en zwaar transport, heeft sinds 2004 in Zeebrugge een Europees distributiecentrum. Dat behandelde in 2019 een recordaantal van meer dan 7.000 landbouw- en graafmachines. “Ze komen binnen als ‘halffabricaat’ en krijgen van onze technici de eindafwerking”, zegt managing director Pascal Pannier. Er zijn plannen voor een tweede locatie in de haven. ROEL JACOBUS
S
het Belgische nieuws. Bijvoorbeeld in mei was er het gesplitste, multimodaal transport van de eerste Koreaanse graafkraan Doosan DX800LC-7 voor de Europese markt. Na aankomst in Zeebrugge werd de basismachine van 49 ton via shortsea naar de eindbestemming in Finland gevaren, terwijl het countergewicht en de graafarm over de weg naar het hoge noorden gingen. In juni werd een Caterpillargraafkraan van 72 ton op een dieplader van Nederland naar Antwerpen gereden
▲
inds 1930 ontwikkelde het Nederlandse familiebedrijf Van der Vlist zich tot een Europese speler in speciaal en zwaar transport. Die 90 jaar logistieke ervaring wordt met bijna 700 medewerkers op de markt gezet. Vanuit Groot Ammers – halverwege Rotterdam en Utrecht langs de Lek – worden vestigingen aangestuurd in Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Polen en Rusland. Met de regelmaat van de klok haalt Van der Vlist
Pascal Pannier: “We kregen een extra site van drie hectaren toegewezen, waar we vooral high & heavy-machines willen behandelen.” (Foto Roel Jacobus)
6
44
