PLANO DIRETOR DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES

O Plano Diretor de Logística e Transportes - PDLT 2030 – para estratégias e políticas de transportes voltadas ao curto, médio e longo prazo.

O objetivo é ampliar a compreensão dos impactos sociais e ambientais decorrentes da implantação de novas infraestruturas e da exploração de serviços, a fim de orientar as políticas públicas no contexto do chamado “transporte sustentável”.

O último Plano Diretor de TL realizado em 2005, está sendo atualizado.

Sua concepção é a integração de todos os produtos relacionados a seguir, enquanto insumos e ferramentas para diagnósticos, analises e planejamento.

PAM-TL – FINALIZADO

Plano de Ação para Macrometrópole Paulista – Transporte e Logística deverá apoiar o GESP na harmonização e dinamização de suas políticas de transporte de passageiros e logística de cargas, tendo como foco territorial a MMP.

IRAP- SÃO PAULO - FINALIZADAS AS ETAPAS 1 E 2

Já realizas as duas etapas iniciais do método iRAP: i) levantamento de campo e ii) codificação, junto ao cadastramento de ativos e das condições do pavimento da malha rodoviária do Estado de São Paulo. Um total de 26.000km de rodovias foram levantados e codificados, a terceira etapa do iRAP (Análise, classificação por estrelas e preparação dos planos de investimentos) será realizada posteriormente, através de processo licitatório específico, previsto para fevereiro de 2023.

BIGDATA – EM FINALIZAÇÃO (SET/22)

Fornecimento de matrizes de origem-destino, derivadas do processamento de “Big Data”, desenvolvimento de ferramentas para monitorar o tráfego em tempo real e implantação de sistemas de Business Intelligence na SLT. Estimar matrizes de origem-destino do deslocamento de pessoas; processos de calibração destas matrizes a serem alocadas em redes de simulação rodoviária, considerando o uso de bancos de dados de registros de

placas de veículos; processos secundários de calibração para considerar outros bancos de dados da SLT derivados de modelos de economia regional para associação do tráfego de veículos com estudos de previsão e análise de impactos; sistemas de monitoramento do tráfego em tempo real; sistemas de Business Intelligence para compartilhar análises e resultados

DATA ANALYTICS – EM CONTRATAÇÃO (ESTIMATIVA DE 6 MESES DE DURAÇÃO)

Implantar a Estrutura de Data Analytics considerando um conjunto de atividades que parte da concepção da geração do conteúdo informacional; passando pelos processos de obtenção, tratamento, processamento, análise e sumarização dos dados; até a materialização da exposição e compartilhamento dos resultados de todo o processo por meio de equipamentos e/ou sistemas em nuvem adequados.

EMISSÕES – EM ANDAMENTO (TÉRM. EM OUT/22)

Inventário de Emissões de Poluentes Atmosféricos e Gases de Efeito Estufa por Veículos Automotores para aprimorar a qualidade das bases de dados existentes. Este trabalho deverá desenvolver uma metodologia que calcule os valores de emissão a partir dos dados provenientes de redes de simulação, permitindo assim a localização das emissões na infraestrutura de transportes e o cálculo de sua variação entre diferentes cenários de intervenções na infraestrutura de transportes.