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INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA SIMPORT
EXPEDIENTE
MÁ CONSERVAÇÃODE A LOGÍSTICA MONITORAMENTO DAS COISAS DAS RODOVIAS NAVEGAÇÃO NO ACENTUA COMPLEXOPREJUÍZOS DO ITAJAÍ: DO TRANSPORTE REVOLUÇÃO NA RODOVIÁRIO OBTENÇÃO DE DADOS METEOCEANOGRÁFICOS PUBLICAÇÃO Perfil Editora
DIRETORA Elisabete Coutinho elisabete@informativodosportos.com.br DIRETORA ADMINISTRATIVA Luciana Coutinho luciana@informativodosportos.com.br
JORNALISTA RESPONSÁVEL Luciana Zonta (SC 01317 JP) luzonta@informativodosportos.com.br REPORTAGEM Adão Pinheiro, Alessandro Padin, Érica Amores e Luciana Zonta
A indústria mundial tem passado por transformações ao longo dos últimos séculos. A cada grande mudança pela qual a indústria passa, a história denomina de Revolução Industrial. A Internet das Coisas, que viabiliza, cada vez mais, as trocas de informações em tempo real, é uma das grandes responsáveis por essa nova revolução. Mas vale a pena destacar aqui a evolução do conceito de “fábrica inteligente”, na qual a integração em tempo real com as demandas e a flexibilidade de responder de forma ágil e eficiente marcam mais esta revolução. Estamos vivendo a era da indústria e a logística tecnológica, como bem evidência a reportagem de capa desta edição da revista Informativo dos Portos. A complexidade que muitos já não conseguem mais acompanhar, que inclui sistemas de otimização, monitoramento e simulação, ainda está limitada aosrodovias projetos ou às fábricas e armazéns, mas, no cenário da Indústria públicas federais fica prejudicada. 4.0, esses limites serão ampliados para a cadeia de suprimentos e acontecerá provavelmente mais uma revolução: a integração total. PARTICIPAÇÃO PRIVADA: MAIS EFICIÊNCIA Definitivamente, a tecnologia faz os negócios caminharem em um ritmo inédito.
FOTOS Pesquisa da CNT mostra que aumento médio Ronaldo Silva Jr./Divulgação doFlávio custo Robertooperacional Berger/Fotoimagem do transporte devido à falta de qualidade do pavimento das REVISÃO rodovias brasileirasdo é de 30,9% Itajaí Esse panorama corrobora o caminho que tem se mostrado uma solução viáIzabel Mendes Após implantação SIMPORT, vel de investimento o setor: a Coisas confluência entre a participação No Brasil, o mercado de Internetpara Industrial das movimentou US$ 1,35 pública e COMERCIAL avalia positivamente operações, que bilhão em 2016, sendo que aclaro indústria automotiva e manufatura foram as tipo maisde gestão privada. Isso fica quando se observa o cenário a partir do A falta de infraestrutura rodoviária adequada e a má conservação Thaísa Michelle Santos relevantes, acordo com um estudo Frost & Sullivan. Com grande entre 2016 e 2020. Nesteda período, o investimento privado por quilômetro foi das rodovias com têm acentuado prejuízos parareal o transportador e, de contam dados osem tempo comercial@informativodosportos.com.br potencial de transformação, especialistas estimam que esse mercado muito superior ao público federal, cuja média para vias concedidas foi de R$ consequentemente, para o país. A avaliação está na pesquisa da movimentará cerca de US$ 15 trilhões nos próximos 15 anos, promovendo sobre condições de navegação PROJETOas GRÁFICO 381,04 mil, contra uma média de R$ 162,92 mil nas rodovias federais sob Confederação Nacional do Transporte (CNT) 2021, divulgada no fi-
ganhos consideráveis de eficiência e produtividade, atuando também na Elaine Mafra |Magic Arte gestão pública. nal do ano passado. redução de custos, consumo energético e uso de materiais. DIAGRAMAÇÃO E CAPA EmElaine 2019, Complexo Portuário de brasileiro Itajaí e Navegantes ganhou Omuito SIMPORT jápode opera com sucesso nafavorável baía daao e no Porto Mafrao o|Magic Arte - @magicartedigital Ainda temosEssa a evoluir, mas existe um ambiente diferença ser vista quando se compara aBabitonga qualidade das rodovias Atualmente, transporte rodoviário é responsável por elaine@informativodosportos.com.br adequações e melhorias na sinalização náutica, que serviram de de Imbituba, em Santa Catarina, no Terminal Portuário de Paranaguá fortalecimento da economia para, quem sabe, finalmente o concedidas com as de administração pública. Em 25,8% daquelas sob gestão 65% de toda a carga transportada no Brasil de acordo com a CNT. Brasil seja o (TCP), país dono futuro. bases para a instalação de um moderno sistema de monitoramenParaná, e algum no Complexo do Porto-Açu,Apesar em São João da Barra, privada constatou-se tipo de irregularidade. disso, o percentual Os PERFIL percentuais EDITORAdemonstram a importância de sester uma malha to meteorológico e oceanográfico do canal de acesso aos portos. no Rio de Janeiro. Ele monitora e informa os usuários em tempo Fone: (47) 3348.9998 | (47) 3344.5017 está bem abaixo dos 71,8% da extensão com problemas nas rodovias sobreal adrodoviária de qualidade para proporcionar maior competitividade Boa leitura! www.informativodosportos.com.br O propósito da licitação aberta pela Superintendência do Porto de sobre as condições ministração pública. meteorológicas e oceanográficas que afetam dida atividade econômica. informativodosportos@informativodosportos.com.br Itajaí na ocasião era, entre outras perspectivas, o de modernizar retamente a navegação. “Monitorar essas variações tem importância suas além obter dados sobre os ecossistemas de fundamental planejamento na execução das manobras *Osoperações, artigoscom assinados são dede inteira responsabilidade Por outro lado,no a busca por maioreparticipação privada não exclui aportuárias responsaDe acordo o levantamento da CNT, o aumento médio de custo seudeentorno. (atracação, desatracação e navegabilidade), auxiliando a praticagem seus autores e não representam a opinião da revista. à falta de qualidade do bilidade pública no investimento em rodovias no país – especialmente aquelas operacional do transporte rodoviário devido localnão na possuem navegação e manobras deserem navios”, explica oe,oceanógrafo Emique atratividade para concedidas portanto, necessipavimento atual das rodovias brasileiras é de 30,9%, resultado que Quase um ano após a implantação do SIMPORT (Sistema de Ocealio Dolichney, sócio da Acquaplan, empresa responsável pelo sistema. tam de uma maior atenção por parte do Estado. afeta os custos do transporte e, consequentemente, o preço final nografia Operacional em Áreas Portuárias), os resultados são condos produtos destinados ao consumidor. A tendência é esse prejuísiderados positivos pelo Porto de Itajaí. “O sistema tem sido muito Segundo o engenheiro André, anteriormente à implantação do SIMConsiderando a necessidade de intervenções mais urgentes nas rodovias, zo se acentuar, uma vez que os investimentos públicos em rodovias bem utilizado pela Autoridade Portuária, Marinha e Praticagem no PORT, a obtenção dos dados hoje dispostos pelo sistema era diferenestima-se que a reconstrução e restauração dessas vias demandaria um intêm se mantido em patamares muito baixos nos últimos anos. gerenciamento das manobras. Essa transmissão dos dados em te. “Tudo era muito empírico: ligava-se para o navio para saber como vestimento total de R$ 62,9 bilhões, a preços de outubro de 2021. Já para a e monitoramento tempo real é um excelente instrumento gerenciador de risco, aSegurança porestava o tempo lá fora,24h a correnteza era medida pela praticagem, mas manutenção dos trechos classificados como desgastados, o custo estimado é Desde 2011, o total pago do investimento público federal em rodoque, juntamente com batimetrias, dragagens e sinalização náuti-estratégia hoje gerenciamos a abertura e o fechamento de barra com dados técaLocalização a 8km da Portonave de R$ 19,6 bilhões. Importante notar que devem ser somadas a tais intervenvias no Brasil (R$ 19,93 bilhões) vem caindo. Em 2020, ele fechou ca, é mais um braço que vem auxiliar na segurança da navegação”, nicos mais precisos e com maior agilidade, tendo certeza de que as aArmazenagem de foi cargasções soltas conteinerizadas osecustos de reestruturação da malha viária, por exemplo, a adequação em R$ 7,40 bilhões e até outubro do ano passado o total pago explica o engenheiro Andre Luiz Pimentel Leite da Silva Junior, dicondições ambientais estão propícias para a realização das manobras de R$ 4,16 bilhões. Com recursos escassos, a manutenção das da capacidade de pistas e a pavimentação de novos trechos. n retor técnico do Porto de Itajaí. com segurança”. www.flarmazenagem.com.br - BR 470 - km 7 - Volta Grande - Navegantes/SC - (47) 3319-6400
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Edição nº 227 - Ano XVIII - Av. Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303
NOVOS TEMPOS a indústria e a logística tecnológica A adoção da internet das coisas pela indústria brasileira está mais acelerada. Soluções ajudam o setor logístico a ser mais eficiente e com menor custo
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ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK
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Empresas catarinenses apostam no aumento das exportações
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Movimentação deve chegar a 5 milhões de toneladas em Imbituba
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