Informativo dos Portos ed 262

Fevereiro/2022 - Edição nº 262 - Ano XXII - Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Itajaí/SC

IMPORTAÇÃO DE MEDICAMENTOS CRESCE 15% E IMPULSIONA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA BRASILEIRA Com aumento na demanda, empresas especializadas na logística, armazenagem e trâmites legais se tornam importantes ferramentas para o setor

Your trust our goal

INFORMATIVO DOS PORTOS /

24/03/2021 - 24/03/2022

CURITIBA - PR

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SÃO PAULO - SP

RIO DE JANEIRO - RJ

Com a Allog, v que preci www.informativodospor tos.com.br

A IMPORTÂNCIA DO SISTEMA PORTUÁRIO PARA A COMEX É NACIONAL UM ECONOMIA

EXPEDIENTE

CAMINHO PROMISSOR

A infraestrutura é um dos maiores desafios para o desenvolvimento da economia nacional. Um dos equipamentos que minimiza esse problema de infraestrutura é o sistema portuário catarinense. E nesse sentido, o Porto de Itapoá, No garante exterior,escoamento os vinhos brasileiros sempre foram vistos como é exóticos (deque de diferentes produtos para o mundo, motivo de vido à para sua origem), devagar, os maior consumidores estrangeiros orgulho o estado,mas, pois proporciona competitividade para ascomeçam emprea enxergar asna reais qualidades da bebida produzida por aqui. Em 2021, as sas que atuam região Sul. exportações brasileiras de vinho cresceram 83, 25% se comparado com

O2020. fato é que graças à eficiência, Itapoá o primeiromovimento: lugar enO incremento nas vendas dá acaba sinais de deassumir um importante trea os portos movimentadores de contêineres de Santa Catarina e o terceiro vitivinicultura brasileira tem potencial para atender mercados mais exidogentes.

Brasil, conforme os dados estatísticos da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Os dados, como mostra reportagem de capa desta edição da revista Informativo dos Portos, refletem o crescimento do terminal nos Além disso, o reconhecimento internacional influencia diretamente na imaúltimos anos. Segundo a Antaq, o incremento em Itapoá foi o maior entre os gem do vinho brasileiro lá fora. Cabe ressaltar a visão estratégica do exseis maiores portos brasileiros, de 15,92%, com 735 mil TEUs movimentados portador nacional. Para dar impulso ao processo de internacionalizado do em 2019. Desde o segundo semestre de 2019, apresentava uma retomada vinho brasileiro, missões comerciais e eventos promocionais viabilizados a no crescimento do volume, especialmente com cargas de importação e transpartir da assinatura de Convênio de Cooperação Técnica e Financeira entre bordo.

No ano, o incremento foi de 25% e 46%, respectivamente, em relação a Uvibra-Consevitis e a Apex-Brasil, conforme mostra reportagem a 2018, performando, somente nessas duas operações, mais de 217 mildesta uniedição da revista Informativo dos Portos. dades.

Ao mesmo as exportações vinho, as éimportações Outra notícia tempo positivaque queaumenta vem do sistema portuáriode catarinense o anúncio dedeque um dos maiores entraves para a eficiência logística nos portos brasilei- a medicamentos e matérias-primas para o setor de saúde têm ajudado ros — a demora para a liberação de cargas que dependem de vistoria do fatoMiimpulsionar a indústria farmacêutica brasileira. Essa combinação de nistério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento — pode estar que comconos res ajuda a desenvolver a economia nacional,(Mapa) ao mesmo tempo dias contados.

O Ministério e a APM Terminals Itajaí acabam de lançar o novo tribui para a geração de emprego e renda. Evidente que ainda precisamos Sistema Informatizado de Fiscalização – Suportes e Embalagens de Madeira, olhar para o futuro, pensando em exportar produtos com valores agregaque pode reduzir a demora da liberação das cargas a índices nunca vistos no dos, mas se entendermos que a solução país.

PUBLICAÇÃO Perfil Editora DIRETORA Elisabete Coutinho elisabete@informativodosportos.com.br DIRETORA ADMINISTRATIVA Luciana Coutinho luciana@informativodosportos.com.br JORNALISTA RESPONSÁVEL Luciana Zonta (SC 01317 JP) luzonta@informativodosportos.com.br REPORTAGEM Adão Pinheiro e Luciana Zonta REVISÃO Izabel Mendes COMERCIAL comercial@informativodosportos.com.br MARÍTIMO FOTO DE CAPA Hector Rico Suarez

AÉREO

DESEMBARAÇO

PROJETO GRÁFICO Elaine Mafra| (47) 98443-0569 DIAGRAMAÇÃO E CAPA Elaine Mafra| (47) 98443-0569

para muitos dos nossos desafios estão

PERFIL EDITORA Fone: (47) 3348.9998 | (47) 3344.5017 www.informativodosportos.com.br informativodosportos@informativodosportos.com.br

em iniciativas que estimulem as vendas

Soma-se a isso o anúncio da reabertura do externas estamos caminhando para um mercado estadunidense para a carne bovina futuro mais promissor. brasileira, que deve representar um novo impulso à economia nacional em 2020.

Boa leitura!

Que venham os novos negócios!

Fevereiro/2022 - Edição nº 262 - Ano XXII - Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Itajaí/SC

Edição nº 245 - Ano XX - Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303

UM GIGANTE EM CRESCIMENTO: IMPORTAÇÕES DE MEDICAMENTOS CRESCE ITAPOÁ JÁ É O MAIOR PORTO DE SC 15% E IMPULSIONA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA BRASILEIRA Com aumento na demanda, empresas especializadas na logística, armazenagem e trâmites legais tornamse importante ferramenta o setor

4Mapa e APM Terminals reduzem tempo de vistoria de embalagens de madeira

2020 ANUÁRIO

4Portonave se habilita para mercado islâmico

ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK

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*Os artigos assinados são de inteira responsabilidade de seus autores e não representam a opinião da revista.

MATRIZ ITAJAÍ - SC

FILIAL CAMP

Fone: 55 47 3241.1700

Fone: 55 19 31

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ÍNDICE 08 IMPORTAÇÃO DE MEDICAMENTOS CRESCE 15% E IMPULSIONA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA BRASILEIRA DIÁRIO DE BORDO.......................................................................06 Confira as novidades dos principais setores que movimentam o mercado

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INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA........................................................12 Portonave alcança 10 milhões de TEUs movimentados MERCADO & NETWORKING..............................................................13 Conferência Nacional de Logística será dentro da Intermodal 2022 HIGIENE PESSOAL........................................................................18 Potencial da indústria nacional consolida Brasil no mercado internacional

Exportação do vinho brasileiro cresce mais de 83%

DESEMPENHO ANUAL....................................................................19 Receita da Maersk cresce 55% em 2021 NOVOS EQUIPAMENTOS..................................................................20 APM Terminals investe R$ 150 milhões em Pecém RESPONSABILIDADE AMBIENTAL......................................................21 Live mostra programas de monitoramento de cetáceos nos portos do Brasil EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO..........................................................22 Portos catarinenses fecham 2021 com movimentação portuária recorde SUPLEMENTO AGRO NEWS.............................................................26 Santa Catarina se firma como segundo maior produtor de ameixas do país

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SUPLEMENTO AGRO NEWS.............................................................27 Volume de ovos exportados chega a 2,3 mil toneladas em janeiro

Safra brasileira de grãos deve somar 268,2 milhões de toneladas

ARTIGO.....................................................................................28 Perspectivas positivas para a indústria em 2022, por Andreas Göhringer

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É MAIS QUE UMA CAUSA PARA ABRAÇAR. É O FUTURO DA CIDADE E DA NOSSA GENTE. Há 25 anos, o Porto de Itajaí vem batendo recordes de movimentação, impulsionando o desenvolvimento da cidade.

Isso é fruto de ações da Prefeitura como a ampliação da bacia de evolução e as desapropriações na região portuária.

Mas também é prova da eficiência da gestão municipal, que administra o porto seguindo um modelo de sucesso em todo o mundo, que inclui a operação privada das atividades portuárias. Porém, no final de 2022 termina a Autoridade Pública Municipal, e o Governo Federal quer privatizar também a gestão do porto, o que pode afetar toda nossa economia.

Por isso, precisamos da ajuda de todos para que Itajaí mantenha a Autoridade Municipal Portuária. E você está convidado a abraçar esta causa e a unir forças pela manutenção da gestão portuária municipal.

Lei nº 6.678. Informativo dos Portos. CNPJ: 03.869.267/0001-08 . 1 Inserção. Custo unitário: R$ 4.000,00

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Juntos PorNosso Porto

DIÁRIO DE BORDO NOVO SERVIÇO ENTRE CHINA E ALEMANHA Disponível a partir de 1º de abril de 2022, a Hapag-Lloyd oferecerá o novo serviço China Germany Express (CGX) como um produto de loop de duas portas. O novo serviço fornecerá outro gateway para o sul da China e conectará diretamente o norte da Europa semanalmente. Isso permitirá que os clientes se beneficiem das capacidades intermodais em Dachan Bay e Hamburgo – e também tenham acesso aos mercados da Europa Central e Oriental. O novo serviço operará com oito navios Panamax e substituirá os serviços Far East Loop 6, 7 e 8 da Hapag-Lloyd. O CGX fornecerá partidas semanais regulares com um tempo de trânsito sólido de 27 dias.

PROJEÇÃO DE CRESCER 20% NO ANO

NOVA FÁBRICA NA TURQUIA

A Toyota projeta um crescimento de cerca de 20% nas vendas de veículos em 2022. Para isso, afirma que concentrará esforços na conquista e retenção de clientes baseada na oferta de um portfólio prático e sustentável. A marca assumiu o desafio global de desenvolver produtos e serviços de mobilidade cada vez mais sustentáveis e tecnológicos e o Brasil segue fazendo parte desse plano. É intenção da empresa seguir oferecendo produtos como os híbridos flex, enquanto consolida sua estratégia com a sua marca de luxo, a Lexus, a primeira a oferecer um portfólio 100% eletrificado no país. Além do Desafio Ambiental 2050, a empresa ampliou seu compromisso social e de governança. As ações seguem alinhadas com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) propostos pela ONU.

A Weg está investindo em estrutura comercial e nova fábrica de motores elétricos na Turquia. Prevista para entrar em operação no primeiro semestre de 2022, a nova unidade terá 7.000m² de área construída que, além da fabricação de equipamentos, será destinada para serviços, engenharia, desenvolvimento e aplicação de produto, com vendas e assistência técnica para atender os clientes deste segmento. Segundo Alberto Kuba, diretor-superintendente da WEG Motores, a nova fábrica vai facilitar a penetração da companhia no mercado de motores de baixa tensão do Leste Europeu e ampliará a participação no mercado local da Turquia que apresenta boas oportunidades.

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MODAL FERROVIÁRIO EM CRESCIMENTO

CLÁUDIO NEVES/DIVULGAÇÃO.

DIÁRIO DE BORDO

A participação do modal ferroviário no transporte de cargas pelos portos do Paraná foi maior no último mês de janeiro. Em comparação com os 31 dias do mesmo mês no ano passado, o aumento foi de 63%. No primeiro mês deste ano, 569.559 toneladas chegaram ou saíram em vagões. O volume equivale a 13,7% do total movimentado no período. Apesar de 83,8% da movimentação de janeiro ainda ser embarcada ou desembarcada de caminhões, a participação do modal rodoviário caiu quase 5%. Em 2021, nos mesmos 31 dias, 3.173.899 toneladas de carga – o equivalente a 88,2% – foram transportadas pelas rodovias do país, com sentido aos portos paranaenses. Além disso, 2,5% da movimentação (104.953 toneladas) foram líquidos, transportados pelo oleoduto.

AMPLIAÇÃO DO CAIS DA GAMBOA

CRESCIMENTO NAS EXPORTAÇÕES DE VEÍCULOS

A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) vai ampliar e modernizar o trecho mais antigo do Porto do Rio de Janeiro – o Cais da Gamboa, inaugurado em 1910. As obras estruturais, no valor de R$ 104 milhões, serão realizadas para permitir o aprofundamento dos berços de atracação e viabilizar a operação com navios de maior porte. No início de fevereiro, foi assinado o contrato com o Consórcio Porto Rio, vencedor da licitação. A previsão é de que as obras sejam iniciadas em abril deste ano e concluídas no final do primeiro semestre de 2023.

As exportações brasileiras de automóveis cresceram 6,6% em janeiro sobre o mesmo mês de 2021, de acordo com dados divulgados pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Foram exportados 27,6 mil automóveis no mês passado, contra 25,9 mil em janeiro de 2021. Houve recuo, porém, no volume exportado na comparação com dezembro de 2021. A queda foi de 33,5%. Já na produção brasileira de veículos, houve queda nas duas comparações. Em relação a dezembro o recuo foi de 31,1%. Foram fabricadas 145,4 mil unidades no primeiro mês deste ano, enquanto a produção em dezembro do ano passado ficou em 200,4 mil veículos.

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IMPORTAÇÃO DE MEDICAMENTOS CRESCE 15% E IMPULSIONA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA BRASILEIRA Com aumento na demanda, empresas especializadas na logística, armazenagem e trâmites legais se tornam importantes ferramentas para o setor

As importações de medicamentos e matérias-primas para o setor de saúde têm ajudado a impulsionar a indústria farmacêutica brasileira. O Brasil é, atualmente, o sétimo maior mercado farmacêutico do mundo. Dados do Ministério da Economia mostram que, de janeiro a dezembro de 2021, o país importou 52.463,38 toneladas de medicamentos, uma alta de 15% em relação ao ano anterior.

Paralelamente, o varejo farmacêutico nacional cresceu 12% nos últimos 12 meses.

Com o aumento na demanda, empresas especializadas na logística de importados, armazenagem e trâmites legais vêm se tornando importantes ferramentas para importação destes insumos. A avaliação é da analista de produtos do Grupo Allog, Priscilla Morroni. De acordo com a profissional, a Allog tem apostado cada vez mais neste segmento, trazendo novas oportunidades e soluções logísticas. Além disso, a equipe está treinada e certificada para atender as exigências deste mercado.

Em 2021, a Allog registrou alta de 19% na movimentação de pro8

dutos farmacêuticos na comparação com 2020. As cargas chegam, principalmente, pelo modal aéreo, visto que necessitam de trânsito rápido. Países da União Europeia, com destaque para a Itália, além de Suíça e Índia, encabeçam a relação de principais exportadores para o Brasil por meio da empresa.

“A indústria farmacêutica requer conhecimento e infraestrutura.

Trata-se de materiais que podem valer milhões, e cada etapa da cadeia logística é essencial. É fundamental evitar qualquer variação de temperatura ou avarias na embalagem”, pontua Priscilla.

Alguns certificados são fundamentais para empresas que atuam no segmento farmacêutico. Entre eles está o Centro de Excelência para Validadores Independentes em Logística Farmacêutica (CEIV Pharma) e a certificação de boas práticas de distribuição (GDP na sigla em inglês), que dão maior segurança aos importadores no momento da escolha do serviço que vão utilizar. O Certificado CEIV Pharma, por exemplo, garante que a infraestrutura, equipamentos, operações e pessoal estejam em conformi-

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dade com os padrões e regulamentos esperados pelos fabricantes de produtos farmacêuticos.

TESTES RÁPIDOS No início de fevereiro, a Allog intermediou a movimentação de meia tonelada de testes de Covid-19 (SARS-CoV-2 Antigen Test Kit) importados da China. A importação do lote com mil unidades teve como destino Vitória, no Espírito Santo.

Os testes para o diagnóstico da Covid-19 estão em falta no Brasil por falta de insumos, de acordo com alerta da Associação Brasileira de Medicina Diagnóstica (Abramed). A entidade diz que a procura global por mais exames, devida aos surtos da variante ômicron – altamente transmissível –, força a capacidade de produção de insumos e reagentes.

Já um levantamento da Associação Brasileira de Redes de Farmácias e Drogarias (Abrafarma) mostrou que o número de testes de Covid-19 feitos nas farmácias do país bateu o recorde diário, com 86,3 mil exames realizados no dia 12 de janeiro. Uma pesquisa feita pelo Sindicato dos Hospitais, Clínicas e Laboratórios do Estado de São Paulo (Sindhosp) revelou que 88% dos laboratórios privados no estado enfrentam problemas para a reposição de testes de Covid-19 e influenza.

Luís Nascimento, executivo de vendas aéreas do Grupo Allog, explica que, por se tratar de uma carga especial e frágil, a logística para o transporte exige que os testes estejam devidamente acondicionados nas embalagens originais do fabricante, bem como conter uma sobreembalagem, como caixa de papelão reforçado.

cado brasileiro, está conseguindo reduzir em cerca de 30% as despesas das empresas com operações de movimentação e armazenagem de produtos do segmento farmacêutico. Esse resultado foi obtido por meio do serviço desenvolvido pela empresa, capaz de integrar as etapas da cadeia logística desse tipo de operação num mesmo site.

“Temos investido ao longo dos últimos anos em inovação, tecnologia e processos. Identificamos que havia um grande gargalo no serviço de transporte e armazenagem para produtos farmacêuticos. Muitas empresas acabavam utilizando operadores para realizar essa tarefa. A partir de agora, assumimos a operação desde o terminal portuário, passando pela nacionalização do produto em nosso terminal alfandegado, transferência para terminal não alfandegado, armazenamento adequado às normas de segurança e transporte até o destino final. Com isso otimizamos a operação, eliminamos uma perna de transporte entre o terminal alfandegado e o terminal não alfandegado, gerando redução de 20% apenas nesta etapa” explica Rodrigo Casado, presidente e CEO da Localfrio.

A empresa atua no segmento farma por meio do transporte e armazenagem de medicamentos, cosméticos, equipamentos médicos e hospitalares, vacinas, oftalmológicos, entre outros. A companhia atende hoje dezenas de empresas nesse setor, mas planeja agora ampliar a participação nesse tipo de negócio. Entre janeiro e setembro de 2021, movimentou 1.306 contêineres

Além disso, deve ser paletizada conforme orientação da companhia aérea. “A vantagem do aéreo sobre outros modos de transporte é, principalmente, em termos de velocidade para a movimentação deste tipo de carga no momento em que o país necessita muito deste produto”, destaca Luís.

IMPORTÂNCIA DA TESTAGEM A Organização Mundial da Saúde (OMS) recomenda como medida sanitária essencial para o enfrentamento da pandemia as ações de testar, tratar, isolar e rastrear. A partir do diagnóstico da doença, deve-se providenciar o tratamento adequado dos pacientes, orientar o distanciamento social e promover o rastreamento dos contatos, que são aquelas pessoas que podem ter sido expostas à infecção.

A testagem também é essencial para o acompanhamento do cenário epidemiológico da pandemia. Indicadores, como os números de casos e de óbitos, permitem que gestores e autoridades de saúde definam estratégias de controle e redução de danos pela doença.

REDUÇÃO DE CUSTO NA LOGÍSTICA A Localfrio, uma das maiores companhias de logística do mer9

INFORMATIVO DOS PORTOS /

ESPECIAL

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m e e s deste segmento somente no Porto de Santos, representando crescimento de 7,4% em relação ao mesmo período anterior. “A expectativa é ampliar em 30% o movimento até o final de 2022 e continuar crescendo com investimentos adicionais”, diz Rodrigo.

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APOSTA NO SETOR Por identificar o intenso crescimento do setor no Brasil, a Multilog também faz constantes investimentos na infraestrutura logística para atender esta área. Posicionado como um dos maiores operadores logísticos do Brasil, com forte presença no Sul e Sudeste, a empresa tem meta de aumentar o faturamento em 1 bilhão de reais até 2025. Neste plano de crescimento, planeja aumentar a atuação na área farmacêutica, levando para outros estados a liderança que já tem em Santa Catarina, ao mesmo tempo que quer expandir para mercados internacionais – no Mercosul e em países como Colômbia e México.

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Há três anos, a Multilog ampliou ainda mais sua atuação no setor, inaugurando mais de três mil metros quadrados de áreas climatizadas para recebimento de produtos fármacos, incluindo medicamentos, reagentes, correlatos e equipamentos médicos. As ampliações foram realizadas nas unidades de Campinas (SP) e Barueri (SP), considerados importantes polos para o segmento, além da nova área inaugurada em São José dos Pinhais

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DESEMPENHO POSITIVO

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SC ENCERRA 2021 COM 800 NOVAS EMPRESAS EXPORTADORAS Foram US$ 10,3 bilhões em exportações e US$ 24,9 bilhões em importações – os maiores valores da série histórica iniciada em 1997

O volume movimentado pelas empresas de Santa Catarina no mercado internacional tornou 2021 um ano de recordes. Foram US$ 10,3 bilhões em exportações e US$ 24,9 bilhões em importações – os maiores valores da série histórica iniciada em 1997. Os números também refletiram o crescimento da inserção de empresas catarinenses no mercado internacional.

De acordo com análise do Observatório Fiesc, 800 novas companhias fizeram embarques para o exterior em 2021, quando comparado com o ano anterior. O presidente da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), Mario Cezar de Aguiar, observa que a internacionalização é um dos pilares estratégicos da entidade.

“Temos mobilizado empresas em todo o Estado, principalmente pequenas e médias, para buscarem as oportunidades no exterior, seja para exportar ou importar. O empresário encontra na Federação o caminho que precisa para ingressar com segurança nesse ambiente ou ampliar os mercados nos quais atua”, afirma.

nho do programa International Competitiveness (Intercomp), da Fiesc.

NOVAS EMPRESAS IMPORTADORAS Com relação às importações, também houve avanço. Foram 1.249 novas companhias catarinenses que compraram insumos e produtos do exterior. Ao todo, 4.147 empresas em Santa Catarina fizeram operações de importação no ano passado – alta de 17,8% na comparação com 2020.

Para além dos bons resultados, a previsão de Maria Teresa é de continuidade de expansão: “Quando a pandemia foi decretada em 2020, sempre apontamos que o comércio exterior é inevitavelmente a saída para a continuidade do crescimento da economia, não somente catarinense, mas do Brasil e do mundo. O desempenho do comércio exterior catarinense deve se manter em patamar igual ou até mesmo superior neste ano.”

VENDAS DE CARNE NA LIDERANÇA

Conforme os dados analisados pelo Observatório Fiesc, 2.754 empresas fizeram exportações em 2021 em Santa Catarina – o número é 9% superior ao registrado em 2020. Para a presidente da Câmara de Comércio Exterior da Federação, Maria Teresa Bustamante, o trabalho da entidade em promover uma maior diversificação e inserção de novas empresas na pauta exportadora do estado explica os números.

De acordo com o Observatório Fiesc, as vendas de carnes de aves e suína mantiveram a liderança na pauta exportadora catarinense. Com US$ 2,9 bilhões em produtos embarcados, elevação de 22,8% em relação a 2020, o setor se beneficiou por um cenário internacional mais favorável, sobretudo para a carne suína, que alcançou recorde em 2021 em volume e valores negociados com o exterior.

“Desenvolvemos um programa de internacionalização totalmente on-line e promovemos ações de capacitação e participação em rodadas de negociações internacionais que têm permitido inserir a pequena e a média indústria nas exportações e importações”, avalia Maria Teresa, destacando o desempe-

De acordo com Maicon Luiz Brand, economista do Observatório Fiesc, a demanda da China, que ainda sentiu os efeitos de um surto de peste suína, ajuda a explicar o crescimento dos embarques catarinenses. Santa Catarina é líder no país na exportação do produto. n 11

INFORMATIVO DOS PORTOS PORTOS // INFORMATIVO DOS

MINÉRIO INFRAESTRUTURA ARTIGO DE FERROPORTUÁRIA

OPERAÇÃO NO PORTO PORTONAVE ALCANÇA REVISÃO ADUANEIRA E 10 TEUS DE MILHÕES IMBITUBADE INAUGURA CLASSIFICAÇÃO FISCAL MOVIMENTADOS NOVA FASE DO SISTEMA PORTUÁRIO DE SC por Wagner Antônio Coelho

Um dos institutos específicos do Direito Aduaneiro brasileiro consiste na revisão aduaneira, procedimento pelo qual a Aduana brasileira realiza a apuração da regularidade dos pagamentos e a exatidão das informações prestadas pelo importador/ adquirente na declaração de importação, após o desembaraço, no prazo de cinco anos contados da data do registro da declaração de importação.

O terminal se torna o único porto de SC que atinge o Dentre os temas nas revisões aduaneiras está a classificação marco, alémmais defiscalizados permanecer como segundo maior fiscal das mercadorias. A utilização da correta classificação fiscal da mercadoria porto em movimentação de contêineres do Brasil éNavio importanteRIK para determinar os tributos deixou envolvidos nas Oldendorff ooperações de importação e exportação, e de saída de produtos industrializados, bem como, em especial no comércio exterior, para fins de controle estatístico e determinação do tratamento administrativo, o que inclui a necessidade ou não de licença de importação.

terminal catarinense com 104,9 mil toneladas de minério de ferro em O Porto de Navegantes aos 10 milhões de TEUs movimendireção ao Portochegou de Tianjin, na China No caso das importações de mercadorias realizadas por pessoas físicas ou jurídi-

enquanto o sétimo e oitavo dígitos correspondem a desdobramentos específicos atribuídos no âmbito do Mercosul.

No entanto, verifica-se uma divergência na jurisprudência brasileira quanto à possibilidade de reanálise da classificação fiscal na revisão aduaneira. A grande maioria dos julgados entende pela impossibilidade de utilização desse procedimento nos casos em que a mercadoria foi parametrizada para os canais de conferência aduaneira, amarelo, vermelho ou cinza (hipóteses em que a autoridade aduaneira analisa a documentação fiscal e a verificação física da própria mercadoria), pois nesses casos a autoridade fiscal anuiu com as informações prestadas pelo importador.

Ocorre em recentes julgados do Superior Tribunal de Justiça, o entendimento benizaque, o diretor-superintendente administrativo, Osmari de Casticonsistiu na possibilidade de reanálise da classificação fiscal, mesmo nos casos lho Ribas. com conferência aduaneira documental e/ou física da mercadoria realizada pela Aduana.

Segundo fundamentação, a revisão aduaneira permite que o Fisco revisiCRESCIMENTO NO MERCADO te todos os atos celeremente praticados no primeiro procedimento – conferência aduaneira durante o processo de despacho aduaneiro e, acaso verificada a hipóEm 2021, a participação de mercado no –,segmento de importatese o lançamento de ofício previsto noexportação art. 149, do CTN. çãode foireclassificação, ascendenteefetuará e expressiva, com 38,6%, e na de

tados – métrica equivalente a contêineres de 20 pés. A conquista cas registrada no Brasil, estas devem seguirTeno, à classificação fiscal de acordo com a Convenção foi com o navio do armador Hapag-Lloyd, do serviInternacional sobre o Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação de ço WMED/MSE, que opera na rota do Mar Mediterrâneo.

Com isso, O maior embarque de granel sólido já realizado no Sul do Brasil, Mercadorias, celebrada em oBruxelas. a Portonave se torna único Porto de Santa Catarina que atinge conforme dados estatísticos da Agência Nacional de Transporo marco, além de permanecer entre os líderes nacionais como setes Aquaviários (Antaq), inaugura uma nova de era nas operações O Sistema Harmonizado (SH)movimentação é um método internacional classificação de mergundo maior porto em de contêineres do Brasil. do Porto de Imbituba.

O navio RIK Oldendorff deixou o terminal cadorias, baseado em uma estrutura de códigos e respectivas descrições, o qual contêineres refrigerados (reefer), com 18,8%. Um comparativo de catarinense com 104,9 mil toneladas de minério de ferro em dire- Importante recebimento e envio navios comdomaior capacidade de cargas. que ode STJ baseia em situações fáti-a segue às Regras Interpretação do Sistemaestadual Harmonizado e às ReO feito foi umGerais dos para destaques da reunião da (RGI) Federação janeiro deressaltar 2022 com oposicionamento mesmo período doseano passado, mostra ção ao Porto de Tianjin, na China. É a segunda vez em 2020 que O governador Carlos Moisés considera o bom momento da ativicas anteriores à utilização do Siscomex, com base nas disposições do Decreto nº gras Gerais Complementares (RGC), que também fazem parte da referida Convendas Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc). Para compleexpansão das operações, sendo exportação dry (+33,4%), exportaImbituba atinge umaser marca histórica.

Em janeiro, um embarque dade portuária uma demonstração do potencial queaduaneiro Santa Catari91.030/85 RA/85, no qual o prazo para conclusão do despacho era de ção Internacional.

Devem observadas ainda as Notas Explicativas do Sistema tar esse número, passaram por Navegantes mais de 7,8 mil escação reefer (50%), na importação dry (+26,9%) e importação reefer de 89,5 mil(NESH). toneladas se tornou o recorde local, até ser superado na tem explorar esse modal.

“Estamos a gestão dias,para em total descompasso com as realidades daqualificando fiscalização moderna do Harmonizado las de navios de todas as regiões do mundo. A movimentação dos cinco (+39,3%). por este novo carregamento. dos portos catarinenses e os resultados já aparecem.

Trabalha10 milhões inclui exportação de cargas como madeira, proteína atual comércio exterior brasileiro. mos para marcas importantes como esse recorde de Imbituba e, No Brasil, amóveis classificação fiscal de mercadorias estáEm vinculada à Nomenclatura Coanimal, e produtos cerâmicos. importação, engloba A Portonave segue como segundo maior Porto do Brasil e como O minério de ferro embarcado é de Imbituba, a partir de um proprincipalmente, fazer dos de terminais portuários um instrumento Desse modo,movimentador observa-se ausência um posicionamento sólido e pacífico mum do Mercosul (NCM), adotada no Mercosul desde a sua criação em 1995 e carga de bebidas, plásticos, produtos químicos, borrachas e seus principal de contêiner por região, sendo líderadotado do Sul cesso industrial de uma extinta indústria carboquímica da cidade. para o desenvolvimento local”, diz. pelos Tribunais, que acompanhe a dinâmica do comércio exterior, para um tema aprovada no Brasil em 1997.

A estrutura da NCM é composta por um código de oito derivados. em importação e exportação, conforme estatísticas do Datamar.

O produto é os utilizado deformados aço, tintas, entre Harmonizado, outras apli- extremamente importante para os importadores brasileiros.g dígitos, dentre quais, os na seisprodução primeiros são pelo Sistema cações. Este é o terceiro navio de um projeto de exportação que O diretor presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Jamazi AlfreEm meio ao cenário desafiador provocado pela pandemia, a PorNo início deste ano, um novo serviço começou a operar em Navereiniciou em dezembro do ano passado.

A embarcação RIK Oldendo Ziegler, diz Exterior, que o sócio terminal estáGuero alinhado para propiciar o deWagner Antonio Coelho, inscrito na 19654, especialista em Direito Aduaneiro e Comércio escritório Coelho Advogados Asso- Veratonave superou as advogado expectativas doOAB/SC setor portuário com recordes gantes.

Com escalas em do Kingston, Newe Orleans, Houston, dorff foiOAB-SC atendida pela agência marítima Friendship e a operação senvolvimento econômico sustentável, buscando constantemenciados – 1042-2005, Consultor de Tradings Companies e empresas ligadas ao Comércio Exterior, Membro fundador da Comissão de Direito Aduaneiro, Marítimo e significativos nos últimos meses.

Houve, em 2021, um crescimencruz, Cartagena e Manzanillo, o serviço Brasex oGestão terminal Portuário da OAB/SC Membro fundador da Comissão Estadual de Direito Portuário, e Aduaneiro da OAB/SC, Professor da UNIVALI: no incluiu Curso de“Diante foi realizada pela Itajaí-SC, empresa Imbituba Logística Portuária (ILP). teMarítimo melhores condições comerciais para o mercado. de to de 29%, sendo odemaior da história empresa.

Por de Navegantes, que passou a receber, de semanalmente, os navios Portuária, nas disciplinas Legislação Aduaneira da e Direito Marítimo; nosisso, Cursoscomo de Especialização MBA em Importação e Internacionalização Empresas; Direito Aduaneiro conquistas como estas que estamos registrando juntamente à e Comércio Exterior; aos Direito e Portuário; e, na Faculdadefoi Avantis na Especialização em Direito Aduaneiro, Marítimo e ePortuário. agradecimento 10Marítimo milhões de TEUs, também produzido um dos armadores CMA-CGM COSCO dessa nova linha.

FACILIDADE DE ACESSO comunidade portuária, vemos dia a dia o cumprimento de nossa vídeo da infraestrutura do terminal. missão enquanto estatal de qualificar o Porto de Imbituba para O serviço vem movimentando, na exportação cargas de madeira, Há oito anos, o Porto de Imbituba é administrado pelo governo operações cada vez mais eficientes”, destaca.

“Todo esse trabalho demanda constante planejamento e eficiênproteína animal, móveis e produtos cerâmicos. Para importação, catarinense, através da SCPAR Porto de Imbituba, estatal subcia na gestão. O capital humano da empresa, com mais de mil as principais cargas são polímeros, produtos químicos diversos e sidiária da holding SCPAR, braço empreendedor do estado. CaAflexibilidade operacional e o baixo tempo de espera para atraprofissionais diretos, assim como os clientes, os caminhoneiros, borrachas e seus derivados. Trata-se de uma rota de interesse racterísticas como a facilidade de acesso, com uma ampla bacia cação são alguns dos excelentes diferenciais de Imbituba no a comunidade e todos os demais envolvidos, que contribuem na estratégico para os armadores, pois os hub ports presentes na de manobras e a profundidade nos cais têm contribuído para o atendimento às necessidades do mercado.n operação portuária, merecem todo nosso reconhecimento”, paraAmérica Central/Caribe possuem conexões para todo o mundo. n

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MERCADO & NETWORKING

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CONFERÊNCIA NACIONAL DE LOGÍSTICA SERÁ DENTRO DA INTERMODAL 2022

A revolução a que foram submetidas as cadeias de suprimento, produção e distribuição em todo o mundo nos últimos dois anos impôs um ritmo frenético às transações comerciais, exigindo das empresas que atuam na logística três fatores fundamentais: destreza, eficiência e investimentos mais estratégicos e assertivos em inovação. Tudo para oferecer soluções à altura de um mercado consumidor cada vez mais adepto aos benefícios do universo digital.

Evento traz o debate a respeito de temas norteadores para o setor logístico no Brasil e no mundo, como infraestrutura, multimodalidade e regulação

A X XV CNL traz o debate a respeito de temas norteadores para o setor logístico no Brasil e no mundo, como infraestrutura, multimodalidade e regulação. Nestes aspectos, algumas apresentações e painéis prometem agitar o público do evento, como a palestra “Mudança climática: como a logística se prepara para enfrentar o desafio que pode desestabilizar as cadeias de distribuição em todo o mundo”. n

Armazém Geral

Transporte Rodoviário

Terminal de contêineres

As leituras que envolvem este cenário estarão em debate durante a X XV Conferência Nacional de Lgística (CNL), promovida pela Intermodal South America e e pela Associação Brasileira de Logística (Abralog) como parte da programação da Intermodal, de 15 a 17 de março, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP). O evento objetiva proporcionar o debate sobre o presente e o futuro do setor no Brasil e marca o reencontro dos principais líderes da logística do Brasil com profissionais e players deste mercado.

15 unidades de norte a sul

2 mil colaboradores

1,3 mil equipamentos

TERMINAL RETROPORTUÁRIO EM ITAJAÍ (SC) • 57.000 m² de área total; • 7.700 m² de armazém geral.

OPERAÇÃO PORTUÁRIA EM SANTOS (SP) • Movimentação por modal ferroviário e rodoviário; • Armazenagem e movimentação (Operação IN HOUSE); • Embarque de celulose nos navios.

VOCÊ, TEMVALOR PRA PRA NÓS! Rod. BR 101, Km 116, nº 4075, Bairro Salseiros | Itajaí (SC) | Fone: (47) 3405-6611 E-mail: comercial.itj@conlogsa.com.br | comercial@conlogsa.com.br | conlogsa.com.br 13

INFORMATIVO DOS PORTOS /

MERCADO & NETWORKING

Ainda nos quesitos infraestrutura, multimodalidade e regulação, outros assuntos se destacam, como “Comércio internacional no pós-pandemia: nearshoring e onshoring, quais mudanças são permanentes nas cadeias de produção e distribuição e os impactos para a logística mundial” e “Logística farmacêutica: os desafios da gestão da cadeia do frio na distribuição de medicamentos”.

(sendo realizada tanto no formato presencial quanto digital). Entre as companhias com participação garantida estão nomes como MSC, DHL, American Airlines, Brasil Terminal Portuário, Log-In Logística, Porto de Santos, Porto do Pecém, JSL Logística, Brado Logística, DP World, Imetame Logística, Liebherr, Coopercarga, Brink’s e National Freight.

Haverá também debates sobre intralogística e inovação, abordando temas como “Multiplataformas: o que vem por aí?” e “Eletrificação e descarbonização: quais as soluções para dar sustentabilidade à cadeia de distribuição”, além de transformação digital, gestão e tecnologia, com palestras que destacam “Desburocratização: como a tecnologia vem acelerando a superação da ineficiência causada pela burocracia” e “5G e o impacto nas cadeias de produção, distribuição e suprimentos..

“Ter todas essas marcas no evento novamente só mostra o quanto o mercado estava sedento para poder se reencontrar, trocar experiências e momentos únicos de networking e negócios, que somente a Intermodal pode proporcionar para toda a cadeia logística e de suprimentos do Brasil e do mundo”, afirma o diretor do portfólio de infraestrutura da Informa Markets Brasil, promotora e organizadora da Intermodal South America, Hermano Pinto Junior.

INTERMODAL 2022 A volta da Intermodal South America aos pavilhões, depois de dois anos de aprimoramento da plataforma digital da marca, reserva muitas surpresas aos profissionais dos setores logístico, intralogístico, de transporte de cargas e de tecnologia associada a estes mercados, como a oportunidade de realizar networking e trocas de experiências com as maiores companhias, nacionais e internacionais, destes segmentos.

Ao todo, são mais de 200 marcas expositoras na 26ª edição do evento, que contempla a realização da primeira edição híbrida da Intermodal na história

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Outro destaque na Intermodal 2022 será o espaço TI Innovations, um ambiente exclusivo que traz as últimas soluções de tecnologia da informação, que vêm revolucionando as cadeias de suprimento e distribuição. Entre as marcas que participam do TI Innovations estão: Hexagon Sistemas, Ideal Tecnologia da Informação, Invoice Content, Promon Engenharia e Startrade Ferramentas de TI para a Logística.

Já na parte externa do São Paulo Expo acontece a tradicional exibição de caminhões e carretas, com a participação de grandes transportadoras de cargas do país. “Integram o evento empresas dos mais variados segmentos, como transporte marítimo, rodoviário, aéreo, hidroviário, ferroviário, operadores logísticos, terminais portuários e condomínios logísticos, além de empresas de equipa-

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mentos de movimentação de carga, da cadeia do frio e desenvolvedores de tecnologia para a gestão da operação dentro e fora dos centros de distribuição”, acrescenta Hermano.

SEGURANÇA SANITÁRIA Com o objetivo de promover um evento seguro, a Informa Markets está preparando a edição presencial da Intermodal South America de acordo com todos os protocolos de segurança estabelecidos pelas autoridades locais e pelas organizações sanitárias internacionais, além das ações desenvolvidas pela própria Informa Markets, no Informa AllSecure - um conjunto de processos de saúde com o intuito de oferecer toda a tranquilidade e confiança aos participantes e profissionais do evento, de maneira que se sintam parte de um ambiente controlado.

Uma das medidas adotadas, por exemplo, está na forma como as credenciais dos visitantes serão emitidas. Com o objetivo de evitar aglomerações no evento, as credenciais devem ser impressas pelos próprios inscritos e levadas à feira. Para isso, basta se inscreverem no site da Intermodal (www.intermodal.com.br). Ao fazê-lo, as credenciais serão enviadas automaticamente aos e-mails cadastrados, prontas para a impressão.

“Além disso, o evento presencial contará com outras iniciativas de segurança, como: aferição de temperatura na entrada da feira, apresentação obrigatória do comprovante vacinal completo contra a Covid-19 (por meio do aplicativo Co-

necteSUS ou da caderneta de vacinação física), disponibilização de dispensers de álcool em gel nas áreas comuns da feira e controle de acesso ao pavilhão (de acordo com a capacidade estabelecida pela prefeitura de São Paulo). Sem contar uma estrutura intensificada de atendimento médico e sinalizações/ orientações referentes aos cuidados contra a Covid-19 disponíveis em todo o evento”, completa Hermano. n

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PESSOAS E EXPERIÊNCIA GLOBAL

Esses são fundamentos que fazem do Grupo Jan De Nul um sucesso fenomenal. Graças a funcionários altamente capacitados e a mais moderna frota, o Grupo jan De Nul é o maior especialista em atividades de dragagem e construção naval, bem como em serviços especializados para a indústria offshore de petróleo, gás e energia renovável. A combinação das atividades de engenharia civil e ambientais torna o Grupo completo.

Jan De Nul do Brasil Dragagem Ltda Av. das Américas, 3500, Edifício Londres, Bloco 1, Salas 515 e 516 22640-102 Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ I Brazil T +55 21 2025 18 50 I F +55 21 2025 18 70 I E brasil.office@jandenul.com

Nossas soluções modernas e inovadoras já conquistaram a confiança de todos nesse negócio.

Seja com relação à construção das novas comportas no Canal do Panamá ou um novo complexo portuário no oeste da Austrália, juntos com nossos clientes, contribuímos para o desenvolvimento econômico responsável.

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INFORMATIVO INFORMATIVO DOS DOS PORTOS PORTOS // INFORMATIVO DOS PORTOS /

EXPORTAÇÃO DE VINHO SIMPORT

EXPEDIENTE

EXPORTAÇÃO DO DE A LOGÍSTICA MONITORAMENTO DAS COISAS VINHO BRASILEIRO NAVEGAÇÃO NO CRESCE MAIS 83% COMPLEXO DO DE ITAJAÍ: REVOLUÇÃO NA OBTENÇÃO DE DADOS METEOCEANOGRÁFICOS PUBLICAÇÃO Perfil Editora

DIRETORA Elisabete Coutinho elisabete@informativodosportos.com.br DIRETORA ADMINISTRATIVA Luciana Coutinho luciana@informativodosportos.com.br JORNALISTA RESPONSÁVEL

A indústria mundial tem passado por transformações ao longo dos últimos séculos. A cada grande mudança pela qual a indústria passa, a história denomina de Revolução Industrial. A Internet das Coisas, que viabiliza, cada vez mais, as trocas de informações em tempo real, é uma das grandes responsáveis por essa nova revolução. Mas vale a pena destacar aqui a evolução do conceito de “fábrica inteligente”, na qual a integração em tempo real com as demandas e a flexibilidade de responder de forma ágil e eficiente marcam mais esta revolução.

(SC 01317de JP) garrafas que saíram do país em As Luciana 10,8Zonta milhões luzonta@informativodosportos.com.br 2021 chegaram a 53 países, com destaque para o Estamos vivendo a era da indústria e a logística tecnológica, como bem REPORTAGEM Paraguai, Haiti, Rússia, China e Estados Unidosevidência a reportagem de capa desta edição da revista Informativo dos Portos.

Adão Pinheiro, Alessandro Padin, Érica Amores e Luciana Zonta

A complexidade que muitos já não conseguem mais acompanhar, que inclui sistemas de otimização, monitoramento e simulação, ainda está limitada aos projetos ou às fábricas e armazéns, mas, no cenário da Indústria FOTOS 4.0, esses limites serão ampliados para a cadeia de suprimentos e Ronaldo Silva Jr./Divulgação acontecerá Flávio Roberto brasileiras Berger/Fotoimagem As exportações de vinho cresceram 83,25% no ano passado se provavelmente mais uma revolução: a integração total.

Definitivamente, a tecnologia faz os negócios caminharem em um ritmo comparado a 2020. A performance não é recorde, mas mostra um iàporREVISÃO inédito.

tante movimento no último ano, associado a boa imagem do vinho brasileiro Izabel Mendes Após implantação do SIMPORT, Itajaí no mercado interno e externo, além do câmbio favorável e de ações em o mercado de Internet Industrial das Coisas movimentou US$ 1,35 No Brasil, COMERCIAL avalia positivamente que a partir feiras, missões comerciais e eventosoperações, promocionais viabilizados bilhãoda em 2016, sendo que a indústria automotiva e manufatura foram as mais Thaísa Michelle Santos assinatura de Convênio de Cooperação e Financeira Uvibra- de acordo com um estudo da Frost & Sullivan. Com grande contam com dados emTécnica tempo real entre arelevantes, comercial@informativodosportos.com.br potencial de transformação, especialistas estimam que esse mercado -Consevitis e a Apex-Brasil. movimentará cerca de US$ 15 trilhões nos próximos 15 anos, promovendo sobre condições de navegação PROJETOas GRÁFICO ganhos consideráveis de eficiência e produtividade, atuando também na Elaine Mafra |Magic Arte O acordo tem como países-alvo a China, Estados Unidos, Reino Unido, Porredução de custos, consumo energético e uso de materiais. tugalDIAGRAMAÇÃO e Alemanha, Eseguidos tem encantado outras culturas”, destaca o presidente da União Brasileira CAPA pelo Chile, Colômbia, Paraguai, Peru e Japão. Os Em5Elaine 2019, Complexo Portuário Itajaí e Navegantes ganhou Omuito SIMPORT já mas opera com sucesso nafavorável baía daaoBabitonga e no Porto Mafraoque |Magic Arteinvestidos - @magicartedigital R$ milhões serão vêm de da Apex-Brasil (60%) e de contraparVitivinicultura (Uvibra), Deunir Luis Argenta.

Ainda temosde a evoluir, existe um ambiente elaine@informativodosportos.com.br adequações e melhorias na sinalização náutica, que serviram de de Imbituba, em Santa Catarina, no Terminal fortalecimento da economia para, quem sabe, finalmente o Portuário de Paranaguá tidas da Uvibra-Consevitis e vinícolas (40%).

Brasil seja o Em país2021, dono futuro. bases para a instalação de um moderno sistema de monitoramen(TCP), Paraná, e no Complexo do Porto-Açu, em de Sãopremiações João da Barra, o Brasil avançou ainda mais na conquista interPERFIL EDITORA to 8.132.342 meteorológico do canal de acesso aos portos. no Rio de feito Janeiro. monitora e informanaosimagem usuários tempo real Fone: (47) 3348.9998 |seja, (47) 10,8 3344.5017 Os litros, eouoceanográfico milhões de garrafas, que saíram do Branacionais, que Ele influencia diretamente doem vinho brasileiro Boa leitura! www.informativodosportos.com.br O no propósito da licitação aberta pela Superintendência Porto de sobre condições meteorológicas e oceanográficas disil ano passado chegaram a 53 países, com destaque paradoo Paraguai, lá fora.as Foram 414 medalhas, 29% a mais que em 2020,que comafetam medalhas informativodosportos@informativodosportos.com.br Itajaí na ocasião entre Unidos. outras Se perspectivas, o de modernizar retamente a navegação.

“Monitorar essas variações tem importância Haiti, Rússia, China era, e Estados somados os volumes de vinho, em 18 concursos realizados na Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Espanha, suas além obter dados sobre os ecossistemas de fundamental planejamento e na execução e das manobras portuárias espumante suco de uva, ointeira total ultrapassa os 12.437.524 litros contra França, Grécia,no Hungria, Inglaterra, Luxemburgo Portugal. *Osoperações, artigose assinados são dede responsabilidade seu entorno. (atracação, desatracação e navegabilidade), auxiliando a praticagem de seus autores não representam a opinião da dos revista.

6.586.262 do anoe anterior.

O desempenho espumantes foi mais tímido, local na navegação e manobras de navios”, explica o oceanógrafo Emimesmo assim positivo, com alta de 21,36%. O maior crescimento percenVINÍCOLA COMPLETA 91 ANOS Quase um ano após a implantação do SIMPORT (Sistema de Ocealio Dolichney, sócio da Acquaplan, empresa responsável pelo sistema. tual foi na categoria de suco de uva com 144,59% de incremento, chegando Operacional em Áreas Portuárias), os resultados são conanografia 3.369.939 litros.

A vinícola Aurora celebrou 91 anos de história anunciando crescimento de siderados positivos pelo Porto de Itajaí. “O sistema tem sido muito Segundo o engenheiro André, anteriormente à implantação do oSIM6,5% em 2021. É o terceiro ano consecutivo em que a Aurora atinge mebem aspecto utilizadoque pela Autoridade Marinhaé ea diversidade Praticagembrano PORT, a obtençãodados hoje dispostos peloem sistema diferenOutro ganha a atençãoPortuária, dos consumidores lhor desempenho suadados história.

Líder de mercado vinhosera finos, sucos gerenciamento das manobras.

Essa transmissão dados em te. “Tudoeera muito empírico: ligava-se para o navio saber como sileira, seja de variedades de uvas, seja de estilos de vinhosdos e espumantes. integrais cooler, a Aurora projeta atingir até 2025 o seupara primeiro bilhão de aSegurança e monitoramento 24h tempo real é um excelente instrumento gerenciador de risco, porestava o tempo lá fora, a correnteza era medida pela praticagem, mas O Brasil é um país continental que hoje elabora vinhos em 26 regiões em 10 faturamento anual. que, juntamente batimetrias, e sinalização náuti-estratégia hoje gerenciamos a abertura e o fechamento de barra com dados técaLocalização a 8km da Portonave estados brasileiros. com Essa pluralidade de dragagens terroirs é única no mundo.

“Temos ca, é mais um braço que vem auxiliar na segurança da navegação”, nicos mais precisos com maior agilidade, tendo certezanegociados, de que as um portfólio que agrada aos mais variados paladares em todos os de contiprodutos que eajudaram a chegar aos R$ 746 milhões aArmazenagem cargasEntre soltasose conteinerizadas explica o engenheiro Andre Luiz Pimentel Leite da Silva Junior, dicondições ambientais estão propícias para a realização das manobras nentes. Temos espumantes e vinhos nobres mais elaborados, assim como o grande destaque foi o espumante tipo Moscatel, com a venda de 3,7 miretor técnico do Porto Itajaí. com segurança”. vinhos e espumantes maisdedescontraídos.

Essa facilidade em beber é que lhões de garrafas. O volume representa um aumento de 29% em relação à www.flarmazenagem.com.br - BR 470 - km 7 - Volta Grande - Navegantes/SC - (47) 3319-6400

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Edição nº 227 - Ano XVIII - Av. Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303

NOVOS TEMPOS a indústria e a logística tecnológica A adoção da internet das coisas pela indústria brasileira está mais acelerada. Soluções ajudam o setor logístico a ser mais eficiente e com menor custo

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ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK

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Empresas catarinenses apostam no aumento das exportações

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Movimentação deve chegar a 5 milhões de toneladas em Imbituba

INFORMATIVO DOS PORTOS

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INFORMATIVO DOS PORTOS / REFORÇO

NA FROTA

Para batizar o “Aliança Levante”, a companhia escolheu Rosilene Carvalho de Senna como Rosi, como mais é carinhosamente chamada por todos, 2020.

Jámadrinha. no mercado externo recordes: a Aurora fechou o ano ingressou com a na Aliança em 1986 como programadora.

Passou departamentos Financomercialização de mais 1,5 milhão de litros parapelos 21 países, o que significeiro, Documentação e Controladoria, chegar à gerência área Recursos cou num inédito incremento de 88% até no faturamento e de da 89% emde volume.

O principalna destino foi odesde mercado asiático.

Humanos, qual atua 2012.

Para celebrar o momento, ela foi à cerimônia acompanhada do marido, Luís, e dos filhos Lucas e Clara. g Atualmente, 1.092 famílias associadas e mais de 600 funcionários compõem o quadro cooperativo e empresarial da Vinícola Aurora. Para atingir os números de vendas registrados em 2021 e projetar metas ainda mais audaciosas para os próximos anos, a companhia tem apostado em iniciativao, inovadoras e sustentáveis. As ações iniciam no campo, passam pela indústria com a elaboração de produtos com qualidade cada vez maior e chegam ao consumidor, com canais de distribuição em todos os 26 estados brasileiros, no Distrito Federal e nos cinco continentes.

Para 2022, o diretor-superintendente da Vinícola Aurora, Hermínio Ficagna, prevê uma expansão de cerca de 5%, apostando em lançamentos de novos produtos, em embalagens alternativas, no enoturismo e em plataforma de e-commerce própria, que será apresentada até o mês de março pela empresa.

“O ano de 2021 foi desafiador e 2022 não será diferente, pois o cenário econômico ainda se apresenta com muitas incertezas e inseguranças.

Mesmo com estas dificuldades, buscamos repetir e até ampliar o desempenho que tivemos nos dois anos anteriores, visando os objetivos até 2025 e também projetando o centenário da cooperativa em 2031”, relata.

A MELHOR OPÇÃO EM LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS

Safra 2022

O NOME LEVANTE

Após um período de incertezas acerca da safra 2022 em função da estiagem que acomete o estado do Rio Grande do Sul, a colheita deste ano deverá ultrapassar os 65 milhões de quilos, podendo até mesmo chegar aos 70 milhões de quilos na Aurora. O volume é semelhante ao registrado em 2020, considerada a safra O “Levante é umae homenagem a um tipo das safras no quesito qualidade, 27,7% menor na comparação com o de ano passado, que chegou ao número recorde de 90 milhões de quilos.

vento que sopra do leste, próprio das ilhas “A safra 2022 não vinha muito bem iniciarmos a colheita.

Baleares, umse desenhando arquipélago doatéMediterrâneo Após, tivemos a incidência de chuvas que minimizaram a situação em algumas ocidental, dotivesse sudeste darecuperação.

Península regiões, fazendo com que ea uva uma leve Dentre as variedades americanas e híbridas, como a Bordô, a Isabel Precoce, a BRS Ibérica. Caracteriza-se por ser úmido e Magna e a BRS Violeta, a safra está superando as expectativas, principalmente no teor suave. de açúcar”,Além garante do o presidente do Conselho de Administração “Aliança Levante, outros da Vinícola Aurora, Renê Tonello.

quatro rebocadores já foram batizados. São O presidente, que assim como os demais cooperados também é viticultor, eles: “Aliança Minuano”, “Aliança Aracati”, adianta que entre as variedades viníferas, a Chardonnay, a Pinot Noir, a Malvasia de Candia“Aliança Aromática e aPampeiro” Riesling Itálico têm apresentadoMistral”. num padrão de e se“Aliança qualidade superior à média dos últimos anos. n

40 ANOS

650 EQUIPAMENTOS

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INFORMATIVO DOS PORTOS /

HIGIENE PESSOAL

POTENCIAL DA INDÚSTRIA NACIONAL CONSOLIDA BRASIL NO MERCADO INTERNACIONAL Exportações do setor registraram alta de 14,9% em 2021. Produtos para cabelos se mantêm na liderança das categorias mais vendidas ao exterior As exportações do setor brasileiro de higiene pessoal, perfumaria e cosméticos fecharam o ano de 2021 com um alta de 14,9% na comparação com 2020 e alcançaram o valor de US$ 700 milhões. O dado reforça o potencial competitivo da indústria nacional do setor, consolidando a posição do Brasil no mercado internacional. Dezembro foi um mês decisivo para que o setor fechasse o ano com superávit de US$ 11,6 milhões na balança comercial, pelo segundo ano consecutivo, após dez anos com déficit.

“Foi uma boa surpresa no fechamento do ano: o saldo vinha deficitário, mas com o aumento das exportações a partir de agosto e o com mês de dezembro decisivo, alcançamos o superávit na balança comercial do setor”, afirma João Carlos Basílio, presidente executivo da Associação Brasileira da Indústria de Higiene Pessoal, Perfumaria e Cosméticos (Abihpec).

Os produtos para cabelos se mantêm nos últimos anos na liderança das categorias mais exportadas. Em dezembro de 2021, a exportação desses itens somou US$ 17,8 milhões. Em seguida, estão sabonetes (US$ 14,8 milhões) e produtos de higiene oral (US$ 7,3 milhões). No ano passado, o Brasil exportou produtos para 173 países: os vizinhos da América Latina são os principais parceiros comerciais, liderados pela Argentina.

Quando o assunto é importação de produtos de higiene e perfumaria, a França e a China lideram a lista de 75 países que vendem produtos para o mercado brasileiro. Os produtos mais importados em dezembro foram itens de alto valor agregado, como os cremes para pele, protetores e bronzeadores (US$ 7,5 milhões) e fragrâncias (US$ 7,3 milhões), além dos produtos de higiene oral (US$ 7,7 milhões).

No período de janeiro a dezembro de 2021, as importações do setor alcançaram US$ 688.4 milhões, aumento de 17,5% em comparação ao mesmo período do ano anterior (US$ 585.9 milhões).

EXPANSÃO COMERCIAL As empresas participantes do Beautycare Brazil, projeto setorial de fomento à internacionalização e que tem como objetivo promover, facilitar e alavancar o crescimento das exportações de produtos e serviços que envolvem toda a cadeia de valor do setor de higiene pessoal e perfumaria, realizado pela Abihpec em parceria com a ApexBrasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos), somaram US$ 209,39 milhões em exportações em 2021. Em valor absoluto, representou aumento de 35% em relação a 2020, que já acumulava um aumento de 26% no comparativo com 2019.

O Beautycare Brazil reúne 151 empresas que exportaram cerca de 170 produtos destinados a 128 países, entre produtos acabados, ingredientes, embalagens, serviços de pesquisa clínica e laboratorial e acessórios como cartelas de coloração, mobiliário e equipamentos para salões e spas e soluções para amostragem de produtos de beleza. n

Nossos contatos Rua Almirante Barroso, 559 Centro - Itajaí/SC contato@exatus.cnt.br 47 99971-6090

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PESSOAS RECEITA DAEMAERSK EXPERIÊNCIA CRESCE 55% EMGLOBAL 2021

ao atual congestionamento, interrupções de rede e padrões de demanda.

A empresa continuou fortalecendo seus negócios de logística e serviços ao longo de 2021, superando o crescimento do mercado com um aumento de receita de 41% para US$ 9,8 bilhões. “O crescimento orgânico veio de vendas cruzadas para os 200 maiores clientes da Maersk, também conhecidos como Top 200 Ocean. Além disso, seis negócios foram adquiridos nas áreas de transporte aéreo, comércio eletrônico, armazenamento e atendimento, e 85 novos depósitos foram abertos, melhorando as capacidades e a presença em todo o portfólio de produtos”, afirma o CEO da A.P. Moller Maersk, Søren Skou.

EBITDA triplicou para US$ 24 bilhões, No departamento de oceanos, a lucratividade aumentou consideravelmente com enquanto o fluxo de caixa livre da empresa uma receita de US$ 48,2 bilhões em 2021, em comparação a US$ 29,2 bilhões no ano anterior,Jan impulsionada porsoluções altas taxas de frete devidasao impacto contínuo foi de US$ 16,5 bilhões no ano passado Esses são fundamentos que fazem do Grupo Nossas modernas e inovadoras já conDe Nul um sucesso fenomenal.da Graças a funcioquistaram a confiança de todos nesse negócio. pandemia que resultou em interrupções nas cadeias de suprimentos globais.

altamente capacitados Seja com relação à construção das novas comA receita da A.P. Moller Maersk aumentou 55% emnários 2021%, chegando a US$ e a mais moderna frota, o Grupo jan De Nul é o maior especialista portas noeCanal do Panamáa ou um novo complePara aumentar a previsibilidade confiabilidade, capacidade foi estendida 61,8 bilhões. O EBITDA (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amorem atividades de dragagem e tanto construção naval, xoquanto portuário no oeste da Austrália, juntossignificativo com para equipamentos para embarcações, e um esforço tização, em tradução livre) triplicou para US$ 24 bilhões, enquanto o fluxo de bem como em serviços especializados para a nossos clientes, contribuímos para o desenvolvifoi feito para priorizar os volumes contratados, com contratos de longo prazo caixa livre foi de US$ 16,5 bilhões, permitindo à empresa fazer investimentos indústria offshore de petróleo, gás e energia mento econômico responsável. agora representando 65% acima dos 50% de um ano atrás. estratégicos de longo prazo em descarbonização e crescimento logístico, comrenovável. A combinação das atividades de enge-

binados com forte distribuição de caixa aos acionistas. nharia civil e ambientais torna o Grupo completo.

Em se tratando do departamento de terminais, a lucratividade continuou a crescer em 2021, impulsionada pelo forte desempenho de volumes e receita A expectativa da companhia é de que a situação atual do mercado continue no Jan trimestre De Nul do Brasil Dragagemcom Ltda uma normalização no início do segundo semesde armazenamento. Com foco no aumento da eficiência, utilização e melhoria segundo de 2022, Av. das Américas, 3500, Edifício Londres, Bloco 1, Salas 515 e 516 da qualidade por meio da digitalização e automação, o retorno sobre o capital www.jandenul.com tre do 22640-102 ano. Além disso, a estimativa deI que Barra da Tijuca, Rio de Janeiroé- RJ Brazil a demanda global de contêineres investido (ROIC) aumentou para 10,9%. n 35 T +55 21 2025 18 50 I F +55 21 2025 18 70 I E brasil.office@jandenul.com cresça entre 2% e 4% em 2022, em razão das grandes incertezas relacionadas

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INFORMATIVO DOS PORTOS /

NOVOS EQUIPAMENTOS

APM TERMINALS INVESTE R$ 150 MILHÕES EM PECÉM Novo guindaste STS está sendo produzido na China e terá capacidade para operar navios de até 22 rows. Equipamento deve chegar no segundo semestre A APM Terminals Pecém vai investir R$ 150 milhões nos próximos meses. O terminal receberá três RTGs, guindastes para operação de contêineres no pátio, e um guindaste STS, para operação de navios. Os investimentos são justificados pelo bom desempenho do terminal, combinado com projeções futuras.

Pecém é um dos principais escoadouros da produção de frutas no país e registra taxas de crescimento em todas as direções. Em 2020, em meio à pandemia, cresceu 9,6% em relação a 2019. Em 2021, até novembro, já havia registrado movimentação de 384 mil TEUs, 10% a mais que no mesmo período de 2020. Em 2022, os números devem chegar a 470 mil TEUs. O diretor administrativo do terminal do Pecém, Daniel Rose, explica que os investimentos seguem a estratégia da companhia e demonstram o desenvolvimento do negócio nos últimos anos. “Sempre acreditamos fortemente no potencial do Nordeste e queremos estar prontos para acompanhar o crescimento dos próximos anos, atendendo nossos clientes da melhor maneira possível”, afirma.

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data prevista para chegada é o início do segundo semestre de 2022.

Os RTGs adquiridos são modelos novos de fábrica e serão os primeiros equipamentos desse tipo a operar no Pecém. Atualmente, o manuseio de contêineres no pátio é feito utilizando reach stackers, que será parcialmente substituído por novos guindastes. São várias as vantagens de operar com RTGs, como ganhos de produtividade, uma vez que as gruas se deslocam sobre as pilhas de contêineres, facilitando o acesso aos contêineres posicionados no meio dos quarteirões, reduzindo movimentos e melhorando a logística interna do terminal.

Os modelos adquiridos para Pecém são eletrificados e não utilizam combustível diesel. Como resultado, a operação torna-se mais limpa e sustentável, com uma redução das emissões de CO2.

Para atender as demandas das cargas refrigeradas, de grande importância para o terminal, o número de tomadas de reefer aumentará de 1.088 para 1.388 nos próximos meses.

INFRAESTRUTURA EXPANDIDA

O gerente de Operações da APM Terminals Pecém, Herllon Rossdeutscher, também destaca o aumento da produtividade como fator relevante. “Com os novos equipamentos, teremos um aumento na produtividade e na confiabilidade dos equipamentos, o que beneficiará significativamente nossos clientes”, diz.

Atualmente, a APM Terminals Pecém já opera dois guindastes STS e a chegada do terceiro guindaste aumentará significativamente a produtividade e facilitará a operação de dois navios simultaneamente. O novo guindaste STS está sendo produzido na China e terá capacidade para operar navios de até 22 rows. A

Na área de segurança, em um investimento de mais de R$ 2,5 milhões, foi adquirido um segundo scanner para inspecionar contêineres, que começará a operar em breve, somando investimentos totais superiores a R$ 250 milhões nos últimos 10 anos na APM Terminais Pecém. n

RESPONSABILIDADE AMBIENTAL

LIVE MOSTRA PROGRAMAS DE MONITORAMENTO DE CETÁCEOS NOS PORTOS DO BRASIL Transmissão no YouTube fez um balanço da temporada 2021 e apresentou operações realizadas de norte a sul, com espécies e realidades diferentes O Porto de Imbituba promoveu uma live sobre o monitoramento de cetáceos como ferramenta para a conservação em ambientes portuários. A iniciativa reuniu representantes dos portos de Imbituba (SC), Rio Grande (RS), Paranaguá (PR) e Codeba (BA) para apresentar diferentes metodologias dos programas de monitoramento de cetáceos. O objetivo foi a troca de informações para trazer melhorias no atendimento às condicionantes ambientais e nos trabalhos técnicos.

O Porto de Imbituba fica localizado numa região de alta produtividade e biodiversidade, com forte influência de processos oceanográficos como ressurgências e plumas. Durante os meses de julho a novembro, a presença da baleia-franca (Eubalaena australis) é comum na região para a sua temporada reprodutiva. Ela está presente em todos os oceanos do hemisfério sul, é uma espécie migratória e atualmente encontra-se ameaçada. As metodologias utilizadas para monitoramento da espécie incluem: monitoramento terrestre e aéreo, procedimento de boas práticas e sensibilização ambiental; os dados obtidos auxiliam no monito-

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ramento de frequência, condução de medidas preventivas e análise do uso do hábitat.

O Porto Rio Grande é o segundo maior porto do Brasil, apresentando também atividades industriais e pesqueiras. As principais espécies avistadas por meio dos programas de monitoramento do Porto são: baleia-franca, toninha e boto. O monitoramento dos cetáceos é realizado com um bote inflável, com observação de comportamento, acústica e fotografias. A partir da fotoidentificação é possível analisar tamanho populacional, sobrevivência, estrutura social, uso do hábitat, reprodução e movimento. A temporada reprodutiva ocorre entre os meses de novembro e fevereiro.

O Porto de Paranaguá realiza seus programas ambientais integrados ao Porto de Antonina. A principal espécie monitorada é o boto-cinza (Sotalia guianensis), a partir de avistagens de ponto fixo e ruídos subaquáticos; a fotoidentificação também é muito utilizada. Para programas de sensibilização ambiental, são distribuídos folders explicativos para a comunidade.

O Codeba é responsável pela administração do Portos de Aratu Candeias, Porto de Salvador e Porto de Ilhéus, todos localizados na Baía de Todos os Santos. Em razão do processo de regularização ambiental junto ao Ibama, o Porto de Ilhéus fez a implantação dos programas de monitoramento recentemente, obtendo poucos dados ainda sobre a região de influência ambiental. As principais espécies de cetáceos presentes no entorno são a baleia jubarte (Megaptera novaeangliae) e o boto-cinza. A metodologia de monitoramento estabelecida foi registro visual e fotográfico através de pontos fixos.

A partir da live pôde-se observar que os portos possuem estratégias semelhantes para o monitoramento dos cetáceos, com algumas diferenças nas execuções. Debates como este geram uma conexão maior entre os portos, trazem questionamentos e ajudam na inserção de melhorias nos programas de monitoramento. n

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EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO

PORTOS CATARINENSES FECHAM 2021 COM MOVIMENTAÇÃO PORTUÁRIA RECORDE o que corresponde a um aumento de 16% em relação ao ano anterior.

Em toneladas, o crescimento foi de 21%, já que houve a movimentação de 18,9 milhões de toneladas contra 15,6 milhões em 2020.

Por SC, foram movimentados mais de 2,570 milhões de TEUs, aumento de 15% em relação a 2020, quando a movimentação foi cerca de 2,234 milhões de TEUs O bom desempenho dos portos catarinenses em 2021 refletiu em uma movimentação portuária recorde. Por Santa Catarina, durante os meses de janeiro a dezembro, foram movimentados mais de 2,5 milhões de TEUs. O aumento foi de 15% em relação a 2020, quando a movimentação foi cerca de 2,2 milhões de TEUs. Os dados não incluem a movimentação no Porto de São Francisco, onde o transporte é a granel.

“Com a retomada da produção, que teve uma grande desaceleração durante a fase inicial da pandemia, houve um acúmulo de cargas para reabastecer o mercado. Além disso, o aumento no volume das operações de comércio exterior em 2021 se deve aos benefícios fiscais oferecidos por Santa Catarina e a localização estratégica do estado”, afirma o especialista em cmércio exterior e diretor da empresa Tek Trade, Sandro Marin.

Mais da metade da movimentação portuária catarinense ocorreu no Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes, onde foi registrada a movimentação de 1,6 milhão de TEUs de janeiro a dezembro,

DESEMPENHO Já o Porto de Imbituba encerrou o ano de 2021 com 54.816 TEUs e 6.874.779 toneladas movimentadas, volume que representa um crescimento de 17,1% nas operações em relação a 2020. De janeiro a dezembro, foram realizadas 285 atracações em Imbituba, principalmente de navios carregados com produtos importados. O número de atendimentos obteve um incremento de 21,8%, se comparado ao ano anterior.

Em Itapoá, o desempenho geral do terminal portuário foi 13,1% acima do resultado de 2020, com 498 mil contêineres movimentados e 876 mil TEUs. Destaques para as importações que registraram aumento de 23,2% em comparação ao ano anterior e de 17,5% na movimentação de cargas de transbordo.

As exportações e a cabotagem representaram um crescimento de 6,9% e de 5% respectivamente.

O Porto de São Francisco, onde as cargas são a granel, movimentou 13,6 milhões de toneladas, o que representa a maior movimentação de carga de sua história. Com relação a 2020, houve um aumento de 14%. No ano passado, a soma da exportação e importação de produtos atingiu 11,9 milhões de toneladas. Os dados confirmam o porto de São Francisco como o 7º maior em movimentação de cargas, entre os 34 portos públicos do Brasil, e o primeiro de Santa Catarina. n

EXPERTISE EM COMÉRCIO EXTERIOR

anos

DESEMBARAÇO ADUANEIRO PARA IMPORTAÇÕES E EXPORTAÇOES

ASSESSORIA EM COMÉRCIO EXTERIOR E LOGÍSTICA

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Av. Ministro Victor Konder, 1064 - Fazenda - Itajaí/SC CEP: 88301-701 (47) 2104-2000

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AGRO NEWS Responsável por agregar valor ao produto originário do campo, a agroindústria é uma das parcelas mais importantes da economia brasileira. O crescimento do setor tem feito a diferença dentro e fora do Brasil, expandindo fronteiras e gerando negócios internacionais 23

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Safra brasileira de grãos deve somar 268,2 milhões de toneladas CLÁUDIO NEVES/PORTOS DO PARANÁ.

Com 16,8% das lavouras já colhidas, a soja deverá registrar uma produção de 125,47 milhões de toneladas, queda de 9% em relação à safra passada

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A produção brasileira de grãos deve somar 268,2 milhões de toneladas na safra 2021/2022. “O desempenho da atual safra sofre impacto da forte estiagem, verificada nos estados da região Sul do país e no Centro-Sul de Mato Grosso do Sul, que justifica as perdas expressivas nas produtividades estimadas, sobretudo nas lavouras de soja e milho”, explica o presidente da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), Guilherme Ribeiro.

Com 16,8% das lavouras já colhidas, a soja deverá registrar uma produção de 125,47 milhões de toneladas, uma queda de cerca de 9% quando comparada com a safra passada. O plantio da oleaginosa ocorreu dentro da janela ideal na maioria das regiões produtoras, o que gerou expectativas positivas. Porém, a partir de novembro, o cenário mudou devido às condições climáticas adversas ocorridas.

Segundo Ribeiro, mesmo com índices pluviométricos mais regulares em comparação ao registrado em dezembro do ano passado, a chuva registrada em janeiro no Sul não foi suficiente para atingir a média em toda a região. O volume, se confirmado, representa um crescimento de 5% quando comparado à temporada passada, ou 12,79 milhões de toneladas a mais a serem colhidas.

“A influência do fenômeno La Niña interferiu fortemente nas precipitações registradas. Praticamente toda a região Sul e parte do Mato Grosso do Sul sofreram restrição hídrica severa em novembro e dezembro, além de altas temperaturas, que provocaram drástica queda de produtividade nas áreas”, reforça o diretor de Política Agrícola e Informações da Conab, Sergio De Zen.

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RECUPERAÇÃO DO MILHO Já para o milho, apesar do clima adverso para a primeira safra, a Conab espera uma recuperação na produção. Segundo a estimativa da estatal, deverão ser colhidas 112,34 milhões de toneladas, um incremento de 29% em relação a 2020/2021. A primeira safra do grão deve permanecer em 24 milhões de toneladas, volume muito próximo ao colhido na temporada passada. Já para a segunda safra é esperado um aumento de 47% na colheita, podendo chegar a 86 milhões de toneladas.

“Esse aumento é devido aos preços atrativos praticados pelo mercado e pelo plantio realizado na janela ideal da soja, principal cultura que antecede ao milho”, ressalta o diretor. Segundo o relatório Progresso de Safra, divulgado no início de fevereiro, já haviam sido semeados 22,4% da área prevista, com destaque para Mato Grosso, com percentual de plantio que chega 42,6%.

reflete não só o aumento da área cultivada, mas também das condições climáticas favoráveis à semeadura, germinação e desenvolvimento vegetativo, assim como a semeadura dentro da correta janela de plantio. Apenas a pluma da fibra deve registrar uma produção de 2,71 milhões de toneladas.

MERCADO EXTERNO Neste levantamento, a Conab manteve a estimativa de exportações de algodão com crescimento de 2,5%, em relação ao último ano, esperando que seja alcançado um volume de 2,05 milhões de toneladas. Por outro lado, houve um corte de 10,3% nos embarques previstos para a soja em relação ao boletim divulgado em janeiro. Com a quebra da safra na região Sul, a nova estimativa é que as exportações da oleaginosa atinjam 80 milhões de toneladas.

PRODUÇÃO DE FEIJÃO E ARROZ

Já para o milho, na safra 2020/2021, no acumulado de fevereiro a janeiro, foram exportadas 20,8 milhões de toneladas, enquanto que as importações fecharam o ano safra em 3 milhões de toneladas. Com isso, os estoques finais estimados para o ciclo passado resultaram num total de 8,8 milhões de toneladas. Para a temporada 2021/2022, diante do aumento da produção e de uma moeda doméstica desvalorizada, a Conab estima que 35 milhões de toneladas serão exportadas. Além disso, a Conab espera que o estoque final no atual ciclo seja de 10 milhões de toneladas, valor 14,5% superior ao estimado para a safra 2020/21. A recuperação ocorre em função da expectativa de uma boa segunda safra de milho no Brasil.

A produção de feijão deve se manter em torno de 3 milhões de toneladas. A primeira safra, deve apresentar uma queda na colheita de 4,2%, podendo chegar a 935,5 mil toneladas. O resultado reflete a redução tanto de área cultivada quanto de produtividade. Mas, a expectativa é que as próximas duas safras da leguminosa apresentem recuperação.

Quanto ao trigo, a previsão é que os estoques de passagem fechem o ano em 180 mil toneladas, volume superior ao que foi observado na safra 2020/2021, porém com redução em relação ao último levantamento, quando se previa a finalização do ano safra em julho com 280 mil toneladas de estoques de passagem.

No caso do arroz, a Conab estima uma queda de produção em torno de 10%, e a colheita prevista está em 10,57 milhões de toneladas. De acordo com o levantamento, a questão climática no Brasil é apontada como um dos fatores determinantes para as expectativas da safra 2021/2022.

Em relação aos preços dos produtos nas principais praças observou-se, no mês de janeiro em comparação com dezembro, certa estabilidade nas cotações de arroz no Rio Grande do Sul, com ligeira queda de 0,1%. Preços estáveis também para o trigo no Paraná. Em contrapartida, o feijão preto no estado paranaense e o feijão cores em São Paulo registraram alta de 20% nas cotações. No Mato Grosso, alta para milho, soja e algodão em 10,5%, 7,6% e 6,7% respectivamente. A oleaginosa também apresentou preços mais elevados em 5,5% no Paraná. n

Na avaliação do diretor de Comercialização e Abastecimento do Mapa, Silvio Farnese, a estimativa da produção de milho segunda safra é um bom sinal. “Se o clima estiver favorável, vamos ter um aumento substancial, de 25 milhões a mais do que no ano passado. Isso ajuda bastante o abastecimento interno, os compromissos nossos, sobretudo na questão da produção de proteínas animais”.

Outra importante cultura, o algodão já está semeado em cerca de 79,6% da área destinada ao cultivo do grão. A expectativa é que a produção cresça próximo a 15%, chegando a 6,6 milhões de toneladas. Esse crescimento

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AGRO NEWS

Santa Catarina se firma como segundo maior produtor de ameixas do país Estado conta com mais de 400 produtores, distribuídos em 40 municípios.

Produção da fruta inicia em novembro e se estende até março.

Santa Catarina é o segundo maior produtor de ameixas do Brasil, respondendo por 30% da produção nacional. Conforme dados da Epagri/Cepa, a perspectiva para a safra 2021/2022 é de ampliação na produção catarinense, graças ao ganho médio de mais de 30% na produtividade obtido nas duas últimas safras. A expectativa é de aumento na comercialização da ameixa catarinense e maior ganho para o produtor, com a valorização dos preços da fruta no mercado.

André Luiz Kulkamp de Souza, gerente da Estação Experimental da Epagri em Videira, destaca que, na região, o aumento na produção pode chegar a 50% na safra 2021/2022 em relação à anterior. O Meio Oeste é a principal região produtora da fruta no estado.

Segundo Rogério Goulart, analista de socioeconomia da Epagri/ Cepa, a estimativa é de que Santa Catarina tenha registrado crescimento de 12% na produção da safra 2020/21, em relação ao ciclo agrícola anterior, chegando a mais de 18 mil toneladas. Em 2020, o estado apresentou aumento no volume produzido de 6,3% em relação a 2019, resultando num valor bruto da produção estimado de R$ 34,78 milhões, elevação de 2,3% na comparação com o ano anterior.

Santa Catarina conta com mais de 400 produtores, distribuídos em cerca de 40 municípios. A produção estadual de ameixa inicia em novembro e se estende até março, sendo que mais de 90% do total é colhido entre dezembro e fevereiro. A região do Alto Vale do Rio do Peixe, no Meio Oeste, representa mais de 69% da produção catarinense de ameixa, seguida do Planalto Sul, com mais de 24% do total, e do Sul Catarinense com 4%.

PRODUÇÃO NACIONAL As estimativas apontam que o Brasil produziu cerca de 50 mil toneladas de ameixa em 2020. O Rio Grande do Sul é o maior produtor, respondendo por cerca de 42% do total nacional. Em 2021, as centrais de abastecimento do país comercializaram mais de 13,6 mil toneladas de ameixa, com valor negociado de cerca de R$ 103 milhões.

A ameixa de origem catarinense participou com 17% do volume comercializado nacionalmente em 2019. No ano seguinte, ampliou sua participação para 19,5%, com mais de 4,6 mil toneladas. Em 2021, Santa Catarina representou mais de 24% do volume total brasileiro de ameixa negociado nas centrais de abastecimento.

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Em 2021, Santa Catarina representou mais de 24% do volume total brasileiro de ameixa negociado nas centrais de abastecimento. Em 2021, com mais de 3,2 mil toneladas comercializadas, o estado catarinense negociou mais de R$ 21,9 milhões com a fruta no atacado.

Em 2021, com mais de 3,2 mil toneladas comercializadas, o estado catarinense negociou mais de R$ 21,9 milhões com a fruta no atacado. Os preços negociados no mercado atacadista estavam 30% valorizados em relação a novembro de 2020, e 50% acima da média dos últimos cinco anos. n

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Apoio da Federação Em recente visita às instalações da Pasa, em Paranaguá, o presidente da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), Carlos Valter Martins Pedro, reafirmou seu apoio à indústria, destacando o apoio ao setor portuário.

Volume de ovos exportados chega a 2,3 mil toneladas em janeiro

“Não sabia que tínhamos índices de produtividade tão expressivos no Porto de Paranaguá. Acredito que temos a responsabilidade de disseminar essas informações para a mentalização do industrial paranaense em relação ao valor do nosso porto. Eu fiquei pessoalmente impressionado com a sua eficácia. Isso nos motiva a valorar os investimentos que estão sendo feitos em relação à indústria do Paraná. A atividade portuária está na pauta da Fiep”, considerou o presidente da Federação.

Venda do produto para o mercado internacional totalizou 11,3 mil toneladas

Segundo Meneguetti expectativa grande junto atual gestão em Paulo 2021, volume 81,5%a maior do que oéexportado no anoà anterior. da Fiep porque houve uma dinâmica na Federação consoante à retomada de crescimento nacional. “Entre as forças de defesa da indústria, a Fiep é uma trincheira muito importante para o setor industrial do Paraná. Nos cabe apresentar as demandas e buscar apoio para nossas necessidades, seja nas reformas em andamento, como a trabalhista, a fiscal ou a tributária. O Brasil precisa ser passado à limpo e a Fiep tem poder para centralizar esse debate no Paraná”, frisou Meneguetti. n

A Pasa é especializada na movimentação e embarque de granéis sólidos. Nossa empresa encontra-se preparada para atender à crescente demanda da exportação de granéis sólidos, originados do Paraná, como também de outros estados, executando as atividades com a mais alta tecnologia de infraestrutura portuária, segurança e responsabilidade socioambiental.

As exportações brasileiras de ovos (considerando todos os produtos, entre in natura e processados) totalizaram, em janeiro, 2,3 mil toneladas, volume que supera em 42,6% o total embarcado no mesmo período de 2021, com 1,6 mil toneladas, conforme dados da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA).

As vendas internacionais do setor de ovos geraram no primeiro mês de 2022 uma receita de US$ 3,089 milhões, número 52,3% superior ao registrado em 2021, com US$ 2,029 milhões. Os Emirados Árabes Unidos seguem como principais destinos das exportações de ovos, com 1,93 mil toneladas importadas em janeiro, um crescimento de 70% em relação ao mesmo período de 2021.

As vendas do produto para o mercado internacional totalizaram 11,3 mil toneladas em 2021. Segundo levantamento, o número superou em 81,5% o total exportado pelo Brasil em 2020, quando foram embarcadas 6,2 mil toneladas. Em receita, houve elevação de 80%, com US$ 18 milhões registrados ao longo dos 12 meses de 2021, contra US$ 10 milhões em 2020.

“Os produtores de ovos estão enfrentando custos do milho e do farelo de soja em patamares históricos, assim como os produtores de carnes de aves e de suínos. O mercado internacional tem sido uma via utilizada para diminuir a pressão desses custos sobre a rentabilidade das empresas que contam com a opção de enviar produtos para o exterior, explica o presidente da ABPA, Ricardo Santin. “Exatamente por isto, é esperado que as vendas para o exterior sigam em alta ao longo de 2022”, finaliza. n

Av. Bento Rocha, 67, Bairro D. Pedro II Paranaguá/PR - Fone: (41) 3420-5700 19 27

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E O REINTEGRAARTIGO

INFORMATIVO DOS PORTOS /

INFORMATIVO DOS PORTOS / ARTIGO por Wagner Antônio Coelho

REVISÃO ADUANEIRA PERSPECTIVAS POSITIVASE CLASSIFICAÇÃO PARA A INDÚSTRIAFISCAL EM 2022 O Brasil possui uma pequena participação no comércio internacional. No que tange às exportações, segundo dados da OMC/2018, o Brasil ocupa a 27ª posição, com 240 bilhões movimentados, valores abaixo de países com dimensões muito inferiores ao Brasil, tais como Vietnã, Taipei, Tailândia, Malásia, por Wagner Antônio por Andreas Göhringer Cingapura, Polônia, e, muito Coelho distante dos valores movimentados pela China ( 2487 bilhões), Estados Unidos (1664 bilhões ), AleUm dos institutos específicos do Direito Aduaneiro brasileiro consiste na revisão manha (1561 bilhões).

Apesar do retorno das preocupações com a pandemia da covid e

AGENDAAGENDA DE EVENTOS DE EVENTOS

de um crédito tributário correspondente até três por cento da receita de exportação para as empresas produtoras que exportem bens e que cumulativamente (i) tenham sido industrializados no país; (ii) estejam classificados em código da Tabela de Incidência do IPI; e (iii) tenham custo total de insumos importados não superior ao limite percentual do preço de exportação.

enquanto o sétimo e oitavo dígitos correspondem a desdobramentos específicos De acordo com a lei 13.043/14, cabe ao Poder Executivo definir químicos purificadores com vazamento zero, sem desperdícios. Da atribuídos no âmbito do Mercosul. o percentual de crédito, que pode variarpara de 0,1% a 3%,desendo que mesma forma, na produção dos gases geração energia, esse percentual podeem serrisco acrescido em até 2% casotraz se averifique qualquer perda coloca os operadores, o que necesNo entanto, verifica-se uma divergência na jurisprudência brasileira quanto à sidade de equipamentos não sofram qualquer corrosão, mesmo a ocorrência de resíduoque tributário que justifique a devolução adipossibilidade de reanálise da classificação fiscal na revisão aduaneira. A granem operações remotas. cional, comprovado por estudo ou levantamento realizado conde maioria dos julgados entende pela impossibilidade de utilização desse proforme critérios e parâmetros definidos em regulamento. cedimento casos em quede a mercadoria foi parametrizadasabemos para os canais Em meio anos esse cenário grandes oportunidades, que de conferência aduaneira, amarelo, vermelho ou cinza (hipóteses que a as variáveis ligadas à economia internacional flutuam de em maneira No entanto, com o passar dos anos, inúmeros deindependente do que planejamos – masobservam-se isso motivo para autoridade aduaneira analisa a documentação fiscalnão e a éverificação físicaesda safios para viabilizar a utilização dos créditos previstos na Lei perarmos ao saborpois dosnesses ventos.

Quem melhor planejar, mais própria mercadoria), casos a autoridade fiscal anuiu com estabias infor13.043/14, inclusive com significativa 2015 deque 3% lidade para enfrentar asredução exigências deste ano. em Posso dizer maçõesterá prestadas pelo importador. eu eFórum meu acreditamos profundamente em fazer um trabalho de rias ea Serviços (ICMS), temos incidência de 2020 PIS-Cofins Evento: sobre o XXVI para 1% time pelo Decreto 8.415/15 e, atualmente, aSupply redução do perEvento: XXVI Fórum Internacional Chain Data: 17 a 19 de Março, Internacional Supply Chain Data: 17 19 de Março, 2020 administrativo, o que inclui a necessidade ou não de licença de importação.

Além disso, osda segmentos indústria de base,dos como siderurgia, sobretudo, acreditamos no Brasil. n faturamento indústria de e incidência reflexa tributos inter- excelência centual dee,2% para 0,1% pelo Decreto 9393/18.

Ocorre que, em recentes julgados 2020. do Superior Tribunal de Justiça, o entendimento Expo.Logística Local: São Paulo Expo.Logística 2020.

Local: São Paulo mineração, e a ampla demanda do agronegócio, numa crise nos sobre matéria prima e outros insumos utilizados pelahídrica indúsconsistiu na possibilidade de reanálise da classificação fiscal, mesmo nos casos No caso das importações de mercadorias realizadas por pessoas físicas ou jurídiINFORMATIVO DOS PORTOS /de 2020 sem precedentes, trazem exigências relacionadas à atualização tecINFORMATIVO DOS PORTOS / Data: 5uma a 7 importante de Outubro Mais informações: https://www.intermodal.com.br Data: 5 a 7Pordeoutro Outubro 2020 Maistria informações: nacional. https://www.intermodal.com.br lado,de interpretação jurisprudencial com conferência aduaneira documental e/ou física da mercadoria realizada pela cas no Brasil,manutenção estas devem seguir à classificação fiscal de acordo a Convenção nológica, e controle dos processos que com os fabricantes São Paulo/SP Local: São Paulo/SP inerente àLocal: utilização dos créditos previstos no Reintegra foi demais bem equipados podem suprir.

Aduana. Segundo fundamentação, a revisão aduaneira permite que o Fisco revisiInternacional sobre o Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação de Diante desse contexto queMeeting resulta na cumulatividade tributos cidida pela Primeira Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ) Mais Informações: Evento: Comex 2020 de Mais Informações: www.forumilos.com Evento: Meeting Comex 2020 te todos os atos celeremente praticadoswww.forumilos.com no primeiro procedimento – conferência Mercadorias, celebrada em Bruxelas. não recuperáveis pelo setor produtivo e norealista incremento do cusno sentido de que os créditos apurados no âmbito do Regime não Quem realizou um planejamento estratégico e consciente Data: e 15 de Abril de 2020para crescer aduaneira durante o processo de despacho aduaneiro –, e, acaso verificada a hipóData: 14 ede 15 de Abril de14 2020 ao foi capaz de perceber to longo final dos2021 produtos exportados, emoportunidades 2014, o governo federal compõem a base de cálculo do Imposto de Renda Pessoa Juríditese de reclassificação, efetuará o lançamento de ofício previsto no art. 149, do CTN. O Sistema Harmonizado (SH) é um método internacional de classificação de mer- Missões Missões Técnicas Internacionais Local: Centro dealguns convenções einvestimentos Exposições Evento: Internacionais Local: Centro convenções e Exposições em 2022 – ede isso é comprovado por grandes criou o Regime Especial de Reintegração de Valores Tributários ca (IRPJ)Técnicas eEvento: da Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL) cadorias, baseado em uma estrutura de códigos e respectivas descrições, o qual que já estão sendo retomados, com projetos de peso. Alguns inData:da11 a 16 de outubro651/2014, que afastou do Expoville - Joinville/SC 16 de antes outubro Expoville -Regras Joinville/SC para as Empresas Exportadoras (“Reintegra”), previstoData: na Lei11 amesmo Medida Provisória Importante ressaltar que o posicionamento do STJ se baseia em situações fátisegue Gerais parainternacionais Interpretação do que Sistema Harmonizado (RGI) e às Recluemàsnovas técnicas estão sendo nacionaliza13.043/14. cômputo dos tributos os valores obtidos por meio do programa.

Local: Holanda, Bélgica Alemanha Mais informações: meeting@acij.com.br Local: Holanda, Bélgica e Alemanha Mais informações: meeting@acij.com.br das, comoComplementares a dessalinização daque água do mar. cas anteriores à utilização do Siscomex, comebase nas disposições do Decreto nº gras Gerais (RGC), também fazem parte da referida ConvenEspecificamente no setor que é motor do PIB, o agronegócio, a 91.030/85 - RA/85, no qual o prazo para conclusão do despacho aduaneiro era de ção Internacional. Devem ser observadas ainda as Notas Explicativas do Sistema A finalidade do Programa é permitir a recuperação do resíduo triApesar de boa intenção na previsão legal que criou o Reintegra, grande demanda cinco dias, em total descompasso com as realidades da fiscalização moderna do Harmonizado (NESH).por fertilizantes traz a expectativa de aumento da Evento: AAPA -Americano Congresso Latino Americano Evento: Missões Técnicas Evento: - Congresso Latino de Evento: Missões Técnicas produção nacional, eda isso éInternacionais perfeitamente possível e requer equi- AAPA butário decorrente cadeia de exportação e,Internacionais assim, contornar observam-se empecilhos criados administrativamente parade difiatual comércio exterior brasileiro. pamentos quede blindem a 19 passagem do produto exportadoras contra vazamentos as 19 dificuldades enfrentadas pelas empresas e imcultar sua utilização, com necessidade de discussões judiciais Portos Data: a 24 de julho Portos Data: a 24 julho HDO ARMAZÉNS GERAIS HDO ARMAZÉNS GERAIS No Brasil, a desafio classificação fiscal de mercadorias está vinculada à Nomenclatura Co–pulsionar grande ao se lidar com os químicos envolvidos.

Evento: asUnidos exportações.

Para foiValley/CA a possibilidade para viabilizar a 900 finalidade pretendida pelo - O FA Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí -Evento: Itajaí/SCnAgille Challenges Rua: Eick Júnior, -a Imaruí - Itajaí/SC Data: 18 202020 de Novembro deRegime.

2020 Local: Estados Unidos -prevista Reno/NV e Silicon Valley/CA 20Alfredo de Novembro de Local: -adotada Reno/NV etanto, Silicon Desse modo, observa-se ausência de um posicionamento sólido e pacífico adotado mumEstados do Mercosul (NCM), no Mercosul desde a sua criação emData: 1995 e18 a Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 Data: 13 e 14 Setembro Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 Data: 13 pelos Tribunais, que acompanhe a dinâmica do comércio exterior, para um tema aprovada no Brasil em 1997.

A estrutura daeNCM composta por um código de oitoCartagena Os marcos legais do Saneamento do éBiogás representam ainda Local: Cartagena de Indias - Colombia Local: de Indias - Colombia www.hdogerais.com.br www.hdogerais.com.br Local: Florianópolis/SCLocal: Fl maior dentre segurança jurídica para empresários empreenextremamente importante para os importadores brasileiros. dígitos, os quais, os seis primeiros são formadosque pelo desejam Sistema Harmonizado, g hdogerencia@hdoagerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br Mais Informações: www,aapalatinoamerica.com/ Mais info Mais Informações: www,aapalatinoamerica.com/ Mais informações: www.agilep der nestes dois gargalos brasileiros – excelente notícia para quem tem máquinas adequadas ainscrito essas tecnologias.

No tratamento de Aduaneiro e Comércio Exterior, sócio do escritório Guero e Coelho Advogados AssoEvento: Logistique Evento: Logistique Wagner Antonio Coelho, advogado na OAB/SC 19654, especialista em Direito Wagner Coelho, advogadoaplicações inscrito na OAB/SC especialista em Direito Aduaneiro e Comércio Exterior, sócio do escritório Guero e Coelho Advogados Associados – OAB-SC 1042-2005, Evento: X Evento: XXIII Fórum Internaciona água,–Antonio são necessárias que19654, permitam o eescoamento deao ciados OAB-SC 1042-2005, Consultor de Tradings Companies empresas ligadas Comércio Exterior, Membro fundador da Comissão de Direito Aduaneiro, Marítimo e Data:e 01 a2020 03ligadas de aoSetembro, 2020 Data: 01 de a Tradings 03 deCompanies Setembro, Consultor empresas Comércio Exterior, Membro fundador da Comissão de Direito Aduaneiro, Marítimo e Portuário da OAB/SC Itajaí-SC, Membro fundador Data: 18 Data: 18 a 20 de da setembro Portuário da OAB/SC Itajaí-SC, Membro fundador da Comissão Estadual de Direito Portuário, Marítimo e Aduaneiro da OAB/SC, Professor da UNIVALI: no Curso de Gestão Comissão Estadual de Direito Portuário, Marítimo e Aduaneiro da OAB/SC, Professor da UNIVALI: no Curso de Gestão Portuária, nas disciplinas de Legislação Aduaneira e Direito Marítimo; nos Cursos Local: Sã Local: Joinville Local: São Paulo/SP Local: Joinville Portuária, nas disciplinas de Legislação Aduaneira e Direito Marítimo; nos Cursos de Especialização MBA em Importação e Internacionalização de Empresas; Direito Aduaneiro de Especialização - MBA em Importação e Internacionalização de Empresas; Direito Aduaneiro e Comércio Exterior; Direito Marítimo e Portuário; e, na Faculdade Avantis na Especialização em Direito OComércio autor é conselheiro daDireito Câmara de Comércio e Indústriae,Brasil-Alemanha (AHK-PR) e CEO da GEMÜ Válvulas, Sistemas de Medição e Controle no Brasil eAduaneiro, Exterior; Marítimo e Portuário; na Faculdade Avantis na Especialização em Direito Aduaneiro, Marítimo e Portuário.

Mais info Mais informações: www.forum Marítimo e Portuário. aduaneira, procedimento pelo qual a Aduana brasileira realiza a apuração da reguda altados dapagamentos inflação, vejo com bons olhos a chegada para laridade e a exatidão das informações prestadas de pelo2022 importador/ diversas que dificultam um melhor ambiente de aDentre indústria paravariáveis todos aqueles que as no oportunidades adquirente na –declaração de importação, apósenfocarem o desembaraço, prazo de cinco de crescimento existentes. para É preciso deixar brasileira de lado todo discurso negócios, especialmente a indústria no comércio anos contados da data do registro da declaração de importação. derrotista e voltado apenas para tributária desafios eque privilegiar a obtenção internacional, está a alta carga incide indiretamende te resultados. sobre os produtos brasileiros exportados.

Dentre os temas mais fiscalizados nas revisões aduaneiras está a classificação fiscal das mercadorias.

A utilização da correta classificação fiscal da mercadoria Em primeiro lugar, nós, que fornecemos ao setor farmacêutico, poIsso porque, emnosso que pese tenhamos alíquotatecnologia zero no imposto de manter papel social de garantir de ponta éderemos importante para determinar os tributos envolvidos nas operações de importação exportação, imunidade do Imposto de Produtos Industrializados produção eda – que deve apoiar a imunização dos eà exportação, devacina saída denacional produtos industrializados, bem como, em especial no Evento: Intermodal South America Evento: Southmeses.

(IPI) eIntermodal a não-incidência doAmerica Imposto sobre Circulação de Mercadobrasileiros nos para próximos comércio exterior, fins de controle estatístico e determinação do tratamento

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AGENDAAG DE DE EVENT

informações: http://www.logistique.com.br Mais informações: Mais http://www.logistique.com.br DOS PORTOS / INFORMATIVO DOS PORTOSINFORMATIVO /

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Evento: Evento: 107ª Convenção Anua1

ITACEX ADUANEIROS COMISSÁRIA DE DESPACHOS Data: ADUANEIROS LTDA. ITACEX COMISSÁRIA DE DESPACHOS LTDA. Data: 7 7 a 10 de outubro 100 - Sala 602 - Local: Centro - Itajaí/SC Rua: Gil Stein Ferreira, 100 - SalaRua: 602Gil- Stein CentroFerreira, - Itajaí/SC Local: Va Valparaiso - Chile Fone: (47) 2104.2000 - 2104.2001 Mais informações: www.aapav Fone: (47) 2104.2000 - 2104.2001 Mais info www.itacex.com.br www.itacex.com.br edson@itacex.com.br edson@itacex.com.br

AGENDAAGENDA DE EVENTOS DE EVENTOS

Evento: Evento: Logistique – Feira de L Data: 23 Data: 23 a 25 de outubro Local: Jo Local: Joinville/SC Mais info Mais informações: www.logist

Evento: C Evento: Cidesport - Congresso Data: 30 de outubro aData: 1 de 30 no Local: Fl Local: Florianópolis/SC HDO ARMAZÉNS GERAIS HDO ARMAZÉNS GERAIS Mais info Mais da informações: Evento: Agille Challenges Logística www.cides - O Futuro da Logística- O Futuro Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí -Evento: Itajaí/SC Agille Challenges Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC LTDA. LTDA. Data:SUL Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 Data:SUL Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 13AMÉRICA e 14 Setembro 13AMÉRICA e 14 Setembro Rua: Lauro Muller, 325 - Centro - Itajaí/SC Rua:Florianópolis/SC Lauro Muller, 325 - Centro - Itajaí/SC www.hdogerais.com.br www.hdogerais.com.br Evento: 5 Evento: 5º Encontro ATP Local: Florianópolis/SC Local: (47) 3348.1495www.agileprocess.com.br (47) 3348.1495www.agileprocess.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.brhdogerencia@hdoagerais.com.br MaisFone: Data: 8 de novembro Data: 8 MaisFone: informações: informações: Local: Br Local: Brasília/DF info informações: www.porto Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo -Mais Logística Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo -Mais Logística

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