INFORMATIVO DOS PORTOS /
ENTREVISTA: Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná.
“O QUE VEMOS HOJE É UMA REVOLUÇÃO NOS NÚMEROS DA MOVIMENTAÇÃO PORTUÁRIA” Os desafios do setor portuário foram tema do seminário Governança Portuária – Gestão dos Portos Públicos Brasileiros, Desafios e Perspectivas, realizado em Curitiba, capital do Paraná. O evento debateu a regulação portuária, entendimentos dos tribunais superiores e os impactos da Lei 14.230/2021 sobre improbidade administrativa. O evento foi realizado pela Academia Brasileira de Formação e Pesquisa, com apoio institucional da Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias (Abeph) e contou com palestrantes como Tarcísio de Freitas, ex-ministro da Infraestrutura, Kássio Nunes Marques, ministro do Superior Tribunal Federal, Guilherme Caputo, corregedor da Justiça do Trabalho, e Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná. Em entrevista à revista Informativo dos Portos, Luiz Fernando Garcia falou sobre o novo cenário dos portos brasileiros e como a governança corporativa tem gerado avanços surpreendentes no setor. Segundo ele, há uma revolução nos números da movimentação portuária em diferentes cantos do país e a pandemia acabou evidenciando ainda mais a importância do setor para o Brasil. Confira a entrevista concedida pelo diretor-presidente da Portos do Paraná. Informativo dos Portos: Quais dos assuntos debatidos durante o semi-
nário estão entre os principais destaques do evento? Luiz Fernando: A governança portuária é a principal. Durante muitos anos, o setor portuário foi bastante estigmatizado e agora a gente consegue mostrar como a governança nas empresas, sejam elas públicas ou privadas, consegue evoluir este cenário. Também debatemos os aspectos judiciais e técnicas legais para que os portos superem a burocracia no momento de implementar os grandes projetos de infraestrutura. Informativo dos Portos: Como você avalia o cenário dos portos brasileiros na atualidade? Luiz Fernando: Nós vemos uma revolução nos números da movimentação portuária. Basta dizer que, na pandemia, foi pelos portos que o grande volume de insumos hospitalares e as máscaras chegou ao Brasil. Foi um dos poucos setores que não parou em nenhum momento. Os portos sempre foram importantes para o país, mas muita gente não tinha essa
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