Okean Yachts

I progetti della gamma Okean di Paolo Ferragni sono il frutto di uno scambio di vedute con il costruttore brasiliano Amilton Gutierrez e con i due imprenditori e appassionati di nautica, Nercio e Katia Fernandez The Okean model penned by Paolo Ferragni, with the Brazilian boat builder, Amilton Gutierrez in collaboration with two entrepreneurs and yacht lovers, Nercio and Katia Fernandez

by Marco Camagni

L’idea è stata

Lquella di realizzare una gamma di navette veloci, spaziose e con un alto grado di customizzazione. Il progetto è stato realizzato in 3d, testato in vasca navale, elaborato con Cfd e calcoli idrodinamici, costruito in fresatura e taglio laser, e ottimizzato in ogni fase della costruzione tramite moke up, realizzato da maestranze esperte di costruzione di yacht e megayacht, in composito tradizionale, carbonio ed infusione. Gli armatori chiedono navette veloci, per questa ragione abbiamo sviluppato una scafo per ottenere forme di carena con un’idrodinamica adatta sia per navigazioni tra i 12 e 16 nodi sia per top speed sui 26 nodi con due Ips 600 e 23 nodi con trasmissione in V drive. Il mood di tutto il progetto è stato la relazione esterno/interno che doveva essere continua, senza quasi interruzioni visive, con una sovrastruttura che dovesse fluttuare su piccoli pilasti di carbonio per rendere l’interno estremamente luminoso e con un senso di libertà assoluta.

Okean 56’.

360° di vetro con portali laterali apribili, porta di poppa a tutta larghezza e finestra bar sul lato di sinistra. L’apertura della falchetta laterale sia a dritta che a sinistra nave, per azzerare ogni interruzione visiva verso il mare, ha chiuso il cerchio. Una barca pensata per avere una visone ininterrotta del mare, enormi spazi da vivere sia in coperta sia sottocoperta. Le grandi vetrate a scafo conferiscono lo stesso concetto di luminosità libertà e freschezza anche alle cabine interne. Ogni dettaglio del progetto è stato testato e pensato per ottenere queste soluzioni tecniche che fossero anche fattibili e rapide da costruire

Our concept is creating fast, spacious and custom yachts: 3D, tank test, Cfd simulation and hydrodynamic calculations, milling and laser cutting patterns, ideal moke up construction, highlyexperienced and skilled yachts and megayacht builders using carbon composite infusion processing systems. The need to meet Yacht owners’ demand for ever faster shuttles, pushed the designers to design hull shapes with increasingly higher performance and a hydrodynamic design for navigation keeping the speed between 12 to 16 knots and a top speed of 26 knots, powered with twin 600 Ips drive units and a speed of 23 knots with V-Drive Transmission. The main deck is uninterrupted from the salon to the aft deck with old-out hull sides aft that increase deck space. It also allows the galley and salon, which are already open to the aft deck, to further connect to the elements via starboard-side, sole-to-ceiling window and a portside window offering a 360° view. An open flybridge adds to the yacht’s outdoor focus. The open concept enhances the feeling of freedom while onboard. At the heart of these methods, during the design thinking process, there is a need to test out the solutions implemented within the current design to create a solution that is viable,but also quick to build as fast as possible. n

Il cantiere ha iniziato la costruzione di un modello da 80 piedi. Per la prossima stagione sono previsti un modello di 66’ e una gamma di barche open. Già costruite 5 unità di 50’.

The 80 Luxury Motor Yacht is set to launch in the coming months, later the Okean 66 will make its debut with a range of open models. 5 Okean 50 yachts already on display.