ipcm® n. 69 - Maggio/Giugno 2021 by ipcm® International Paint&Coating Magazine

The smart journal for surface treatments

ISSN 2280-6083

VERSIONE IN ITALIANO

ipcm digital on

® SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE & INDUSTRIAL CLEANING TECHNOLOGIES

INTERNATIONAL PAINT&COATING MAGAZINE

PVD SPUTTERING EXPERTS

www.myipcm.com 2021

12th Year - Bimonthly N° 69 - MAY/JUNE

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SNCF (Société nationale des chemins de fer français) RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) Gütegemeinschaft Anti-Graffiti e. V. London Underground

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CONTENTS MAY/JUNE 2021

MARKET CLOSE UP

Presente e futuro dell’industria della verniciatura a polvere

44 05 12 14 18 26 30 34

HOW IT’S COATED Vedere oltre l’ordinario: finiture esclusive e sempre più personalizzate per gli occhiali Raleri

FOCUS ON TECHNOLOGY AluCoating crea la perfetta sintonia con il fornitore di vernici per la gestione dei piccoli lotti e si conferma eccellenza italiana nel coil coating a polvere

EDITOR’S LETTER IPCM IN REVIEW BRAND NEW FOCUS ON TECHNOLOGY

Passivazione efficace anche a temperatura ambiente: l’innovazione nel pretrattamento che convince Gimi

SUCCESS STORIES

INNOVATIONS:PRESENT&FUTURE

BRAND NEW

ANALYSIS

Tre tendenze tecnologiche di gestione del colore da seguire quest’anno

HIGHLIGHTS OF THE MONTH

Inkmaker Group diventa IM GROUP in concomitanza con la Giornata Mondiale della Terra

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

FOCUS ON TECHNOLOGY Maserati MC20, la nuova super sportiva da sogno del Tridente: 100% Made in Modena

Tapematic installa la prima PST Line II in Italia presso Metal Tech

Ampia scelta di colori e funzionalità per una bellezza duratura dei camini

HIGHLIGHTS OF THE MONTH

FOCUS ON TECHNOLOGY

SUCCESS STORIES

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

FOCUS ON TECHNOLOGY

L’evoluzione tecnologica nella finitura di ruote in acciaio per auto: applicazione con coppa+pistola su robot antropomorfo nel nuovo impianto MW in Romania

BRAND NEW

MEILLER si affida a AGTOS e SLF per allestire la sua nuova divisione di pretrattamento superficiale

HIGHLIGHTS OF THE MONTH

Anticipare le esigenze del mercato: la visione lungimirante di Mirodur

SUCCESS STORIES

Avin, un partner strategico per il pronto soccorso agli impianti di verniciatura, anche nel settore automotive

La prima linea di verniciatura per rimorchi agricoli con un innovativo sistema per e-coat e verniciatura a polvere

Il paintshop di Agrikon diventa elettrostatico

Dürr consegna uno dei più grandi paintshop a SAIC Volkswagen

CONTENTS MAY/JUNE 2021

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

HIGHLIGHT OF THE MONTH

Secondo il PPG 2020 Automotive Color Popularity Report il COVID-19 potrebbe incrementare le vendite di auto di colore blu

98 100 106 114 120

110

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

ART WITHIN SURFACES Bellezza e velocità: quando l’industria dell’automobile incontra l’arte

134

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE Il nuovo modello MATE-XT di Comau: un esoscheletro robusto e leggero per sostenere l’operatore di verniciatura e diminuirne le sollecitazioni muscolari

BRAND NEW

124

INNOVATIONS:PRESENT&FUTURE

Omologazione del processo PVD Sputtering per componenti interni ed esterni per auto: una grande conquista del made in Italy

130

INNOVATIONS:PRESENT&FUTURE

Protezione dalla corrosione a lunga durata per parti di veicoli di grandi dimensioni

FOCUS ON TECHNOLOGY

In Fluiver know-how e innovazione si incontrano per la verniciatura ottimale di componenti plastici di grandi dimensioni

INNOVATIONS:PRESENT&FUTURE

L’impianto Line-Met di Arzuffi conquista l’industria decorativa offrendo la massima automazione a costi ridotti

138 142

154

THE MARKETING CORNER Marketing B2B: come impostare una strategia multicanale efficace

FOCUS ON TECHNOLOGY

CBV Blechverarbeitung allarga la sua produzione e aumenta la flessibilità e l’efficienza energetica con l’aiuto della tecnologia italiana

144

INNOVATIONS:PRESENT&FUTURE

150

SPECIALIZED TRAINING

160

STANDARD & LEGISLATION

SUCCESS STORIES

Nello stabilimento ISA il nuovo impianto di verniciatura 4.0. si rivela strategico per l’efficientamento delle risorse energetiche

INNOVATIONS:PRESENT&FUTURE Il sistema Fastrip AP di Alit, per una sverniciatura ecocompatibile dei profili di alluminio

BRAND NEW

162 171

Nuove prospettive per il controllo qualità nei rivestimenti industriali

Ipcm® Academy: 10 anni di formazione professionale specializzata e oltre 130 aziende formate

I processi di pulizia sono oggi ancora più importanti

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EDITOR’S LETTER

Request the English version at info@ipcm.it

a ripresa economica post-Covid, ventilata già a settembre 2020, sembra non essere più un miraggio ma una realtà. In tutta Europa vi sono condizioni della domanda forti che portano a un’accelerazione dell’industria manifatturiera, con un aumento della fiducia fra le imprese che tornano ad assumere personale per far fronte ai picchi lavorativi. I dati di marzo relativi all’indice PMI manifatturiero in Italia, Germania e Francia, diffusi dal Centro Studi IHS Markit1, mostrano per tutti i paesi cifre in aumento. Sicuramente parte della domanda è spinta dagli incentivi che tutti i paesi europei in differente misura hanno stanziato per tantissimi settori industriali, dall’edilizia all’automotive, e per svariati scopi di innovazione, dalla transizione 4.0 alla sostenibilità. Il paradosso è che questo ritorno a una domanda forte è accompagnato dalla minaccia posta dalla scarsità di materie prime, di cui ho già parlato nel mio precedente editoriale e che purtroppo perdura a livello mondiale, colpendo trasversalmente tutte le filiere. Nonostante questo, gli investimenti aumentano, sulla scorta dell’andamento positivo delle campagne vaccinali un po’ in tutta Europa, sintomo che il ritorno all’auspicata normalità (sebbene con contorni nuovi) è vicino. Il sentiment sulla ripresa che emerge da questa edizione di ipcm® dedicata, come da tradizione, a un approfondimento sulla verniciatura nel settore dell’auto, è proprio quello di una robusta ripresa e dell’affacciarsi di tante nuove opportunità di mercato da cogliere. È un numero ricco quello che avete fra le mani, fiero di ospitare un ampio reportage sulla verniciatura dell’ultima vettura da sogno per tutti gli appassionati, la Maserati MC20 supercar dal cuore elegante. Un investimento tutto italiano per la prima Maserati 100% made in Modena. È sempre il settore dell’automotive a offrire gli spunti più accattivanti in tema di innovazione, spunti che sono poi acquisiti, digeriti, assimilati e trasformati anche dagli altri settori industriali. Talvolta accade anche il contrario, però: è il caso della tecnologia di metallizzazione PVD sputtering che, dopo avere conquistato tanti settori del design prima e i componenti decorativi per interni auto poi, è stata ora omologata anche per la finitura di componenti esterni per auto, dove le richieste di qualità e resistenze sono nettamente superiori. Un altro settore a sorprenderci è quello delle ruote in acciaio – da sempre considerate le sorelle povere dei cerchi in lega - dove i cicli di verniciatura e le tecniche applicative sono stati ampiamenti rinnovati e trasformati per soddisfare una domanda emergente nel mercato: quella di ruote in acciaio con design e finiture estetiche accattivanti, ottima alternativa ai più costosi cerchi in lega. Un altro aspetto molto importante che emerge da questo numero di ipcm® è l’importanza di valutare correttamente gli investimenti, ossia capire quando sia meglio modificare, implementare o rinnovare un impianto piuttosto che sostituirlo completamente. Infine, ipcm® dà il benvenuto anche a tante aziende nuove che hanno deciso di mostrare le proprie potenzialità e innovazioni sulle sue pagine. Un altro sintomo del coraggio di puntare sulla ripresa post-Covid che l’industria europea sta mostrando da più parti.

Alessia Venturi Editor-in-chief Direttore Responsabile

https://ihsmarkit.com/index.html

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Presente e futuro dell’industria della verniciatura a polvere Intervista con Kevin Biller Presidente del Powder Coating Research Group – Columbus (OH), Stati Uniti

bbiamo intervistato Kevin Biller, uno

L’industria delle vernici a polvere mostra

tasso era stato sostenuto da tassi di crescita

dei massimi esperti internazionali di

sempre un grande fermento. Può fornirci

sani nel mercato dell’Asia-Pacifico e dai tassi

verniciatura a polvere, per conoscere

una panoramica della situazione pre e

di crescita leggermente superiori al PIL nei

quali sono le esigenze attuali più urgenti

post-pandemica?

mercati più maturi dell’Europa occidentale e

nel settore e per capire le prospettive future.

Pre-Covid, quando il mondo è entrato nel

delle Americhe. Il consolidamento durante

Nonostante persista un clima di incertezza,

nuovo decennio, l’industria della verniciatura

lo scorso decennio aveva ridotto in modo

sono state messe in campo notevoli risorse per

a polvere stava affrontando alcune difficoltà,

significativo il numero complessivo delle

contrastarlo. Nelle parole di Biller si possono

perché la ripresa economica iniziava a

aziende, al punto che meno di dieci compagnie

trovare tutti i prerequisiti per le sfide più

rallentare. Il mercato globale delle vernici a

rappresentano oltre l’80% del mercato

importanti che l’industria della verniciatura a

polvere si aggirava tra i 10,5 e gli 11 miliardi

globale, specialmente per quanto riguarda

polvere dovrà affrontare.

di dollari statunitensi e aveva registrato un

l’occidente: il Nord America è dominato da

tasso di crescita annuo composto di circa

cinque produttori – Sherwin-Williams, PPG,

il 5,5% negli ultimi tre o quattro anni. Quel

AkzoNobel, ProTech e Axalta – mentre le © AdobeStock

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

migliori aziende in Europa sono AkzoNobel, Jotun, Sherwin-Williams,

Axalta, Tiger Drylac ed Europolveri. Si prevedeva che la crescita organica del mercato sarebbe diminuita nei prossimi due o tre anni. La produzione statunitense ha toccato il suo minimo da dieci anni nel settembre 2019 a causa della minore richiesta da parte dei consumatori e dell’incertezza causata dalla guerra dei dazi di Trump con la Cina. Alcuni esperti, me compreso, prevedevano una recessione economica all’orizzonte. Inoltre, era prevista una scarsa crescita del mercato automobilistico. Gli OEM si erano incentrati sulle tecnologie a base acquosa e nel processo “compatto” che non comportava alcun uso di vernici in polvere. Il monitoraggio della produzione automobilistica nel suo complesso lasciava intravedere una lenta crescita nelle applicazioni “sotto il cofano” e nei cerchi in lega. Come tutti sappiamo, l’economia mondiale è crollata sotto l’attacco del coronavirus. La ripresa, tuttavia, è variata a seconda di come ogni regione e paese si è comportato nella lotta alla pandemia.

Kevin Biller.

La Cina ha istituito una chiusura aggressiva e draconiana, emergendo molto rapidamente. Mentre il resto del mondo lottava per contenere il virus, la Cina ha sperimentato una ripresa economica a “V” senza

2 0 ye a r s

precedenti. A livello globale, l’industria ha registrato un tasso di crescita complessivo del 17% nel primo trimestre del 2021 rispetto al primo trimestre del 2020, tuttavia è stato principalmente dovuto a una spettacolare crescita del 23% in Asia. L’Europa ha recuperato con una crescita del 6%; tuttavia, il Nord America ha registrato solo un magro tasso di crescita dell’1,5% rispetto al primo trimestre del 2020.

Competence in Shot Blast Technology

Quali sono le attuali priorità del settore in generale e da un punto di vista legislativo, in particolare negli Stati Uniti? Le attuali priorità negli Stati Uniti e in gran parte del resto del mondo sono incentrate sul soddisfare le attuali esigenze dei clienti alla luce degli aumenti dei prezzi delle materie prime, delle continue interruzioni della catena di approvvigionamento e dei tempi di consegna esorbitanti. Le materie prime chiave scarseggiano a causa delle chiusure degli impianti in tutto il mondo, della scarsità di componenti chimici – causata dalla gelata di febbraio in Texas e nella costa del Golfo – e della carenza di container per spedizioni, usati per trasportare i prodotti in tutto il mondo. Le autorità di per quanto riguarda il biossido di titanio e il BPA (bis-fenolo-A), tuttavia nell’ultimo anno non è emerso nulla di concreto. Il TGIC (ISO cianurato di trigliceridi), l’agente indurente per poliestere regolamentato in modo aggressivo nell’UE, rimane fuori dall’elenco delle sostanze chimiche di particolare interesse dell’EPA, pertanto non è prevista alcuna normativa attiva nel prossimo futuro. È interessante notare che il TGIC scarseggia a causa della chiusura di

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un paio di stabilimenti di produzione cinesi. Ciò ha creato una nuova domanda di HAA (idrossi-alchil ammide), un agente polimerizzante

303-01/21-4c-GB

regolamentazione del governo hanno suggerito una normativa

alternativo comunemente usato in Europa.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Attualmente la sostenibilità è uno degli

Il Battelle Memorial Institute ha recentemente

importante dei prodotti sostenibili. La riduzione

elementi chiave dell’intero settore

sviluppato una resina in polvere a base

dell’energia richiesta per polimerizzare i

industriale. Quale futuro prevede per

biologica che soddisfa due requisiti di

rivestimenti riduce la loro impronta climatica

l’industria delle vernici a polvere rispetto a

sostenibilità: materie prime rinnovabili a base

e consente di risparmiare sui costi operativi.

questo tema?

vegetale e indurimento a bassa temperatura.

AkzoNobel ha recentemente introdotto la

La sostenibilità è viva e vegeta nel settore della

Questa resina poliestere-ammide vanta un

collezione di rivestimenti in polvere poliestere

verniciatura a polvere e può assumere molte

contenuto biologico dell’85% ed è in grado

Interpon Low-E, progettati per ridurre la

forme.

di polimerizzare fino a 130°C. Inoltre, mostra

temperatura e/o il tempo di polimerizzazione,

Esempi evidenti sono l’uso di polimeri riciclati

un’eccellente resistenza ai raggi UV, come

senza sacrificare la qualità e le proprietà del

e materie prime a base di sostanze rinnovabili

evidenziato da test di laboratorio (4000 ore

rivestimento. Queste vernici a polvere possono

come le piante. Inoltre, la sostenibilità può

QUV-B). I prototipi sono stati presentati ad

essere polimerizzate tra 150 e 170°C, da 8 a 40

essere fornita da prodotti che richiedono meno

alcuni produttori di vernici a polvere per il

minuti. Utilizzando questa gamma, i verniciatori

energia per essere lavorati o realizzati. Inoltre,

loro supporto nell’eventuale potenziale di

possono ridurre il consumo di energia e/o

prodotti più durevoli possono migliorare la

espansione commerciale.

aumentare la produttività del loro processo di

sostenibilità. L’industria della verniciatura a

Rilsan Fine Powders, una divisione di Arkema,

applicazione. Ciò contribuisce a ridurre i costi

polvere ha una tecnologia rappresentata in

ha sviluppato un polimero ad alte prestazioni

e migliora anche la loro impronta ecologica.

tutte queste categorie.

progettato per i rivestimenti in polvere

Nel 2020 Axalta ha fatto debuttare in Messico

Sherwin-Williams ha recentemente presentato

termoplastici. Rilsan® 11 è un membro della

una linea di prodotti poliestere simili chiamata

la linea Powdura ECO Hybrid Coatings. Le

famiglia di polimeri nylon e si basa su un

Alesta BE +.

resine poliestere utilizzate in queste polveri

monomero derivato dai semi di ricino. Può

Le vernici a polvere più durevoli aumentano la

contengono il 25% di plastica riciclata pre-

essere utilizzato per una varietà di rivestimenti

longevità di un manufatto verniciato, portando

consumo (rPET). SW promuove questi

che richiedono una lunga durata, inclusi cestelli

a una maggiore sostenibilità. La necessità di

rivestimenti come facili da applicare, con ampia

per lavastoviglie, ricambi di auto, condutture

aggiornare o riverniciare i prodotti è costosa,

finestra di polimerizzazione e in grado di

dell’acqua potabile, mobili da esterno,

laboriosa e può comportare rivestimenti

allinearsi con certificazioni di terze parti come

strumenti medici e illuminazione per esterni

applicati in cantiere con un alto contenuto

LEED, GreenGuard e BIFMA (l’Associazione dei

di qualità commerciale. La polimerizzazione

di COV. Inoltre, i danni al rivestimento che

produttori di mobili istituzionali e aziendali).

a bassa temperatura è un sottogenere

provocano la sostituzione di un manufatto

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

rivestito comportano alti costi di smaltimento e sostituzione definitiva. L’industria della verniciatura a polvere ha recentemente introdotto una tecnologia “iper-durabile” che aumenta notevolmente la longevità di un bene riverniciato. La longevità del rivestimento richiede una combinazione di resistenza ai raggi UV e alla corrosione. La tecnologia di verniciatura a polvere durevole per esterni è ben posizionata per affrontare il mercato architettonico ad alte prestazioni. Il mercato architettonico nordamericano rispetta le specifiche AAMA: 2603 (un anno in Florida), 2604 (cinque anni in Florida) e 2605 (più di dieci anni in Florida). Le vernici in polvere che soddisfano la specifica AAMA 2604 sono in circolazione da decenni e hanno una straordinaria esperienza pregressa nel campo. Queste sono tipicamente basate su leganti poliestere “superdurabili” combinati con pigmenti, riempitivi e additivi ad alte prestazioni. I rivestimenti in polvere che soddisfano i più severi requisiti AAMA 2605 e Qualicoat Classe 3 sono stati recentemente commercializzati e stanno guadagnando slancio nel mercato architettonico. Queste polveri sono basate su polimeri FEVE (fluoro etilene vinil etere) e possono durare fino a venti anni in ambienti con intenso irraggiamento come il sud della Florida e aree del Medio Oriente. I leader in questo campo sono IFS Coatings, PPG, Axalta, ProTech e AkzoNobel. Importanti progetti di costruzione hanno promosso l’uso di vernici in polvere AAMA 2605 tra cui PNC Plaza a Pittsburgh (PPG Coraflon), 55 Hudson Yards (PPG Coraflon) e 10 & 30 Hudson Yards (AkzoNobel Fluromax) a Manhattan. La digitalizzazione è un altro tema importante e recente. Cosa ne pensa del suo sviluppo all’interno dell’industria? Per quanto riguarda la digitalizzazione, i produttori di apparecchiature per la verniciatura a polvere hanno introdotto un software di controllo delle applicazioni di rivestimento più sofisticato, sotto forma di app dal facile utilizzo. OptiStar® 4.0 di GEMA controlla dei parametri di verniciatura cruciali come quelli pneumatici ed elettrostatici. È quindi possibile accedere a questi dati di processo rilevanti su un dispositivo mobile con l’App Electrostatic. Per di più, la tecnologia DVC garantisce un’alimentazione di vernici a polvere precisa e riproducibile, oltre a uno spessore del film costante. Infine, i software PCC e SuperCorona di GEMA migliorano la penetrazione, riducono la retro ionizzazione, la buccia d’arancia e l’effetto cornice. L’ultimo software di controllo delle pistole di Nordson è chiamato Encore® Engage. È dotato di un touchscreen da 15 pollici di facile utilizzo, con una grafica moderna e una navigazione intuitiva basata su simboli. Inoltre, una funzione guidata di impostazione delle ricette fornisce una navigazione passo-passo con opzioni preimpostate per aiutare gli operatori a creare con sicurezza nuove ricette. I tutorial video e le istruzioni guidate forniscono una maggiore visibilità alle informazioni chiave e un ulteriore supporto per le attività critiche. Per

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

gli operatori di tutto il mondo, Encore Engage®

modificare questo corso di due giorni in una

Siccome effettuano delle trasformazioni

include diverse opzioni di linguaggio dello

serie di quattro giovedì pomeriggio consecutivi

considerevoli, ci si aspetta che anche i

schermo e la sua interfaccia offre una facile

di trasmissione in diretta tramite Zoom.

competitor seguano l’esempio. Le applicazioni

navigazione e abilita la funzionalità industriale

Abbiamo fornito presentazioni in diretta,

iperdurabili si convertiranno lentamente alla

dell’Internet of Things (IIoT)/Industria 4.0 per

comprese sessioni di domande e risposte

polvere, specialmente nei mercati esigenti degli

l’applicazione di verniciatura a polvere.

molto partecipate. Sono stati realizzati video

Stati Uniti e del Medio Oriente.

Parker Ionics si è concentrata sulla sua

preregistrati che dimostrano il processo di

Le catene di approvvigionamento di materie

esclusiva tecnologia di controllo della pistola

produzione della verniciatura a polvere e le

prime critiche, come TiO2, pigmenti e resine di

Super Pulse-Power. Il loro nuovo sistema di

tecniche di applicazione.

base, richiederanno del tempo per tornare a

applicazione della vernice a polvere GX8500A

Sia nella versione dal vivo che in quella

un minimo di normalità. Le squadre di ricerca e

è dotato di una tecnologia di carica corona

trasmessa del corso abbiamo fatto dividere

sviluppo devono accogliere la sfida di sostituire

Super Pulse Power brevettata 3G che fornisce

gli studenti in piccoli gruppi per affrontare un

i formulatori in fase di pensionamento con le

un’efficienza di trasferimento al primo

esercizio di formulazione. A ciascun gruppo è

menti fresche dei neolaureati. L’innovazione è

passaggio (FPTE) superiore su tutte le forme e

stata assegnata una specifica da soddisfare,

lenta, con una tendenza verso un oligopolio di

substrati. Inoltre, è completamente digitale, con

insieme a un elenco di varie materie prime

produttori colossali che sono impantanati nella

controlli semplici che includono una capacità

che dovevano utilizzare per formulare una

gestione burocratica.

di 250 ricette. Parker spiega che GX8500A è

polvere che soddisfacesse tali requisiti. I tecnici

Per decenni i pilastri dell’efficienza, della

eccellente per il rivestimento di contenitori,

di laboratorio del gruppo PCR hanno preso

convenienza, delle prestazioni eccellenti e

ruote, tubazioni, MDF ed estrusioni e che

queste “nuove creazioni” e hanno realizzato

della conformità ambientale delle vernici a

possiede la più alta efficienza di trasferimento

vernici in polvere sulla base delle loro nuove

polvere hanno portato i verniciatori a sostituire i

dell’industria, con conseguente riduzione dei

capacità di formulazione. I pannelli di prova

prodotti a base solvente. Il potenziale di crescita

costi operativi.

sono stati spruzzati ed è stata poi eseguita

esplosiva delle vernici a polvere è sempre stato

una valutazione critica delle polveri in una

mitigato da barriere all’ingresso, principalmente

La crisi sanitaria ha fermato tutti gli eventi

trasmissione in diretta. Oltre a riformulare il

incentrate sulla paura di un cambiamento

e gli incontri faccia a faccia, come mostre

PC Kitchen, abbiamo sviluppato un podcast

radicale e sul potenziale di fallimento.

e corsi di formazione. Lei ha partecipato

con cadenza regolare. Il “powdcast chiedi a Joe

La tecnologia delle vernici liquide è ancora

a numerosi eventi in tutto il mondo e ha

Powder” fornisce all’ascoltatore le ultime notizie

superiore alle vernici a polvere per prodotti di

organizzato il Powder Coating Kitchen, un

e informazioni nel settore della verniciatura a

grandi dimensioni come macchine movimento

breve corso che introduce formulatori,

polvere in modo intrattenente e illuminante.

terra, macchine agricole e settore aerospaziale

chimici e scienziati ai fondamenti della

Il mitico Joe Powder risponde alle domande

/dell’aviazione. Indipendentemente da ciò,

creazione di una vernice in polvere da

tecniche degli operatori del settore. Altre volte

la crescita delle vernici a polvere sarà spinta

zero. Come pensa cambierà il settore degli

invece il podcast consiste in un’intervista con i

dalle trasformazioni nel settore della finitura

eventi?

leader dell’industria. Questo podcast ha appena

di substrati sensibili al calore come pannelli

A causa del Covid, abbiamo dovuto modificare

pubblicato il suo 28° episodio.

ingegnerizzati, compositi e materie plastiche. Inoltre, le polveri iperdurabili guadagneranno

il nostro approccio alla formazione. Il breve e popolare corso dei nostri formulatori, PC

Oggi è difficile fare una previsione della

quote di mercato a scapito delle vernici

Kitchen, è nato come esperienza pratica e dal

situazione economica per i prossimi anni.

liquide più tradizionali, grazie alla capacità di

vivo tenuta nel laboratorio del gruppo PCR.

Dal suo punto di vista, potrebbe darci

soddisfare gli obiettivi ambientali e sostenibili

Consiste in lezioni che riguardano lo spettro

qualche indicazione sugli sviluppi futuri

in continua evoluzione imposti dalle autorità

dei fondamenti della formulazione, della

sia negli Stati Uniti che in tutto il mondo?

di regolamentazione. Infine, saranno realizzati

lavorazione delle polveri e della tecnologia

L’innovazione nella tecnologia delle vernici

miglioramenti incrementali nella resistenza alla

applicativa. Le dimostrazioni di laboratorio dal

a polvere aprirà nuovi mercati nel settore

corrosione e nella durabilità, soprattutto nel

vivo sono unite a presentazioni che consentono

dei substrati sensibili al calore e dei prodotti

mercato del rivestimento delle condutture, che

allo studente di partecipare alle tecniche di

iperdurabili. I principali produttori di mobili

guiderà una crescita modesta.

lavorazione, applicazione e valutazione delle

hanno espresso un forte interesse nella

vernici in polvere.

conversione delle linee di verniciatura liquida

Le misure di distanziamento sociale e le

in verniciatura a polvere per i loro prodotti a

restrizioni sui viaggi ci hanno costretto a

base di MDF (pannelli di fibra a media densità).

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

IN REVIEW

Marzo e Aprile in review Due mesi di importanti novità tra nuovo sito, una nuova sezione per le nostre riviste… e un nuovo collega

ome anticipato, dopo mesi di lavoro, il 1° marzo è andato online

applicazioni che si snodano lungo numerosi settori del manifatturiero,

il nostro nuovo sito (www.myipcm.com)!

contiene anche un corposo inserto dedicato alla verniciatura di profilati

Disponibile in 5 lingue, presenta una nuova veste grafica,

per architettura e oggetti di design, ricco di novità soprattutto in tema di

una user experience migliorata, un layout responsive che ottimizza

vernici in polvere.

la navigazione da mobile, nuove funzionalità e nuovi strumenti per

In questo numero è stata inaugurata anche una nuova sezione, How

le aziende interessate a promuovere il proprio brand e prodotti. La

It’s Coated, ispirata alla nota trasmissione televisiva “How it’s made” e

sezione News contiene tutte le ultime notizie su tendenze di settore,

volta a descrivere il ciclo produttivo e la fase di verniciatura di manufatti

prodotti e tecnologie, ricerca e sviluppo, fiere, eventi e molto altro

particolari. Il primo tra questi che abbiamo presentato è MAMBO

e ipcmPedia consente di ottenere tutte le informazioni di cui si ha

(www.ipcm.it/it/open/ipcm/2021/68/34-36.aspx), la prima barca al

bisogno sui principali attori del settore e rappresenta un potente

mondo realizzata interamente in 3D in vetroresina.

motore di ricerca, in grado di scandagliare tutte le pagine del sito per Il mese di aprile è da sempre dedicato alla pubblicazione del primo

fornire risposte alle query degli utenti.

numero dell’anno di ipcm®_Protective Coatings (www.ipcm.it/it/ Le più importanti fiere di settore

magazine/protective-coatings/2021/37.aspx): in questo fascicolo

Per rimanere aggiornato sulle fiere in programma e conoscere gli

abbiamo riscontrato come la pandemia abbia fatto emergere nuove

eventi in cui è possibile trovare le copie delle nostre riviste, abbiamo

necessità nell’industria, che costringono le aziende a spingere

creato un calendario fiere apposito (www.ipcm.it/it/exhibitions.aspx).

sull’acceleratore della Ricerca e Sviluppo. Fra queste, la richiesta di

Inoltre nella sezione Fiere (www.ipcm.it/it/calendar/2021-05.aspx) del

maggiore efficienza, durata ed efficacia dei prodotti vernicianti e

nostro sito è possibile trovare anche tutte le informazioni sulle fiere

la necessità di ridurre la dipendenza dai derivati del petrolio per la

che rappresentiamo: PaintExpo, PaintExpo Eurasia, DeburringExpo e

formulazione dei rivestimenti, nonché i COV.

FABTECH México. È iniziata la nuova sessione dei corsi formazione Nuovo numero, nuova sezione

di ipcm® Academy

A marzo è uscito anche il numero 68 di ipcm International

L’8 aprile abbiamo dato inizio alla prima sessione del percorso

Paint&Coating Magazine, che, oltre a trattare una varietà di argomenti e

formativo di ipcm® Academy volto a formare la nuova figura

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Barbara Pennati and Ilaria Paolomelo, ipcm

professionale di Tecnico dei Processi di Finitura

L’albero di eos

Industriale delle Superfici (https://ipcmacademy.

In occasione della giornata mondiale dedicata al

com/nuova-figura-professionale-ipcm-academy/),

nostro Pianeta, celebrata a livello globale giovedì

inserita nel QRSP (Quadro Regionale degli Standard

22 aprile, abbiamo presentato il tiglio che ci è stato

Professionali) di Regione Lombardia e riconosciuta a

regalato lo scorso Natale dalle ragazze della nostra

livello nazionale ed europeo.

redazione.

Nelle prime tre giornate formative, i 13 corsisti

L’albero è piantato a Bollate (Milano) ne “Il bosco

hanno affrontato il tema della corrosione, del

dei ricordi”, progetto che prevede l’assorbimento

pretrattamento e del trattamento e depurazione

annuale di oltre 210 mila kg di CO2.

delle acque. Infine, i partecipanti all’edizione 2020 del nostro

La nuova partnership con Assovernici

percorso formativo hanno ricevuto proprio negli

eos e ipcm® credono fortemente nell’importanza

ultimi giorni di aprile l’attestato di competenza di

delle associazioni e del networking per lo sviluppo

Tecnico dei Processi di Finitura Industriale delle

delle imprese. A tal fine, abbiamo istituito una nuova

Superfici.

partnership con Assovernici – Produttori Italiani Vernici, l’associazione che rappresenta le principali

ipcm® al convegno “Alluminio&Acque”

aziende operanti nel settore della produzione di

Mercoledì 14 aprile, l’editor-in-chief delle riviste

prodotti vernicianti per edilizia e industria con

ipcm, Alessia Venturi, ha partecipato al convegno

l’obiettivo di promuovere la realtà italiana del

digitale “Alluminio&Acque” con una presentazione

settore, valorizzandone eccellenza e specificità.

dal titolo “Il ruolo di una rivista internazionale nella divulgazione delle tecnologie innovative: favorire il

Un nuovo speciale collega

dialogo fra fornitori e utilizzatori”.

Infine, questo mese abbiamo accolto un nuovo

Il convegno è stato organizzato da CIE Srl e

amico/collega: Falcor, un cucciolo di Schnauzer

MST Chemicals con la collaborazione di ipcm®

Nano di 3 mesi.

e dell’associazione AITAL con l’obiettivo di

Il suo lavoro all’interno della redazione è molto

approfondire tecnologie, processi, prodotti chimici

impegnativo: dispensare momenti di coccole,

ed impianti per risparmiare, depurare e riciclare

concedere momenti di gioco e accompagnare le

le acque di verniciatura e ossidazione anodica

ragazze della redazione a prendere il caffè tutti i

dell’alluminio.

giorni.

BRAND-NEW © AkzoNobel

AkzoNobel lancia la sua seconda sfida globale per startup AkzoNobel annuncia il lancio della seconda sfida globale per startup di Paint the Future.

n seguito al successo dell’evento Paint the Future del 2019, il 18

globale per startup è stata una novità per il nostro settore e da allora

maggio AkzoNobel ha lanciato la seconda sfida globale per startup di

il nostro ecosistema è cresciuto incredibilmente fino a includere 2.137

Paint the Future. Le startup hanno presentato soluzioni che affrontano

membri attivi. È un trampolino di lancio per grandi idee che ha attratto un

cinque temi sfidanti:

gruppo eterogeneo di startup, fornitori, università e clienti.”

• Funzionalità avanzate;

I partecipanti avranno la possibilità di accelerare le loro soluzioni nel

• Esperienza del cliente;

settore delle vernici e dei rivestimenti e creare opportunità di partnership

• Applicazione intelligente;

e investimenti. I programmi del 2019 hanno già prodotto 18 soluzioni di

• Soluzioni circolari;

successo.

• Produzione e catena di fornitura intelligenti.

“La nostra nuova strategia aziendale consiste nel costruire sulle nostre

Dopo il lancio della sfida, l’analisi e l’arricchimento delle candidature

solide fondamenta e sui modi pionieristici per crescere e innovare,”

continueranno fino al 20 luglio. Quindi, i finalisti selezionati saranno

afferma il CEO di AkzoNobel CEO, Thierry Vanlancker. “Ecco perché è il

invitati a un evento di collaborazione a fine 2021, dove saranno annunciati

momento perfetto per il secondo round della nostra sfida globale per

i vincitori della sfida. Paint the Future è guidato da AkzoNobel e alimentato

startup. Siamo entusiasti di vedere quali potenziali collaborazioni hanno

da migliaia di connessioni in tutto il mondo che lo rendono il più grande

in serbo per noi le startup che ci aiuteranno a dare vita alle superfici per i

ecosistema di innovazione collaborativa del settore.

nostri clienti.”

“Paint the Future è il nostro ecosistema dedicato progettato per accelerare l’innovazione nel settore delle vernici e dei rivestimenti,”

Per maggiori informazioni:

afferma Klaas Kruithof, Chief Technology Officer. “La nostra prima sfida

www.letspaintthefuture.com/global-challenge-2021/

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

BRAND-NEW

Assovernici diventa socio sostenitore dell’ Istituto di Autodisciplina Pubblicitaria Assovernici, l’associazione che rappresenta i produttori italiani di vernici per edilizia e industria, è diventata socio sostenitore dell’Istituto di Autodisciplina Pubblicitaria (IAP), per promuovere la pubblicità responsabile nel settore della verniciatura a favore di consumatori e imprese.

on l’obiettivo di diventare

aperte all’evoluzione sociale e tecnologica, in grado di assicurare

il punto di riferimento

la tutela del consumatore e della concorrenza leale”, commenta

di un sistema virtuoso

Vincenzo Guggino, Segretario Generale IAP.

di comunicazione commerciale nel rispetto dei canoni di onestà

Per maggiori informazioni: www.assovernici.it

e responsabilità, Assovernici dal mese di aprile è socio sostenitore dell’Istituto di Autodisciplina Pubblicitaria (IAP). Per l’Associazione, l’ingresso © Assovernici

Massimiliano Bianchi.

in IAP fa parte di un percorso basato sui valori condivisi di responsabilità, informazione e trasparenza, volto a creare una

“cultura della verniciatura” coerente e che vuole sostenere lo sviluppo di corrette attività commerciali. Infatti, nonostante la maggior parte degli oggetti di uso comune sia verniciata e sebbene si tratti di un comparto che in Italia genera un volume di affari di circa 2 miliardi di euro, gli utilizzatori finali hanno ancora una scarsa conoscenza dei prodotti vernicianti. “In linea con il nostro codice etico, essere soci dello IAP ci consente di fornire alle nostre aziende criteri chiari per la gestione di una comunicazione corretta e veritiera verso la concorrenza e i consumatori”, dichiara Massimiliano Bianchi, Presidente di Assovernici. “Ci offre inoltre l’opportunità di contribuire al rispetto delle norme e alla definizione di regole coerenti con la natura e le caratteristiche del nostro settore, che sono ancora poco note al grande pubblico e devono diventare sempre più diffuse e comprensibili per favorire la gestione responsabile e il corretto uso dei prodotti vernicianti”. L’impegno di Assovernici nella promozione di una comunicazione trasparente è un dovere fondamentale nell’ambito dell’attuale pandemia di Covid-19, un periodo in cui proliferano messaggi commerciali ingannevoli di vernici disinfettanti, antimicrobiche e antivirali, spesso non validate né documentate scientificamente. “Diamo il benvenuto ad Assovernici come nuovo membro di IAP: è una dimostrazione tangibile d’impegno verso la comunicazione responsabile, che si basa su regole, da un lato, collaudate e, dall’altro,

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

BRAND-NEW

Evonik entra a far parte del MIT-IBM Watson AI Lab per accelerare l’innovazione con l’intelligenza artificiale Evonik ha esteso al 2025 la collaborazione con IBM nel campo della digitalizzazione ed è diventata la prima azienda chimica al mondo a partecipare al MIT-IBM Watson AI Lab per la ricerca e lo sviluppo dell’IA.

vonik ha esteso la sua partnership strategica con la società

Hahn ha una visione positiva della partnership strategica con IBM, in atto

tecnologica IBM fino al 2025. Prendere questa decisione in anticipo

dal 2017: “Il lavoro congiunto ha contribuito a portare avanti in modo

crea maggiori opportunità di progetti a lungo termine. Inoltre,

mirato la trasformazione digitale. Evonik si considera un pioniere nella

Evonik farà parte del progetto ricerca & sviluppo per l’intelligenza artificiale

digitalizzazione dell’industria chimica. La collaborazione con IBM e il

presso il Massachusetts Institute of Technology (MIT), diventando la prima

nostro nuovo impegno presso il MIT-IBM Watson AI Lab lo confermano

azienda chimica al mondo a prendervi parte.

ulteriormente”.

L’intelligenza artificiale è uno strumento cruciale per l’innovazione e il

In questi anni Evonik e IBM hanno già studiato nuove opportunità per

miglioramento nell’industria chimica ed Evonik non vede l’ora di entrare

creare un’intelligenza collaborativa tra uomo e macchine, in progetti

a far parte del MIT-IBM Watson AI Lab e del suo comitato consultivo,

pilota. Gli esperti hanno ora la possibilità di accedere a informazioni

per contribuire con le sue idee e applicazioni alla scoperta di materiali,

preziose e analizzarle in modo semplice e intuitivo. È ora possibile trovare

tecnologie di formulazione, gestione delle conoscenze e analisi di

nuove connessioni tra i dati e i chimici possono esplorare e comparare

mercato, per far progredire le applicazioni dell’IA nel settore chimico.

in modo intuitivo le formulazioni e le loro proprietà per trovare idee per

Presso il campus MIT di Cambridge, in Massachusetts, gli esperti stanno

nuovi prodotti.

studiando i potenziali utilizzi ed effetti dell’IA. “Menti brillanti della scienza

Evonik e IBM sono anche riuscite a costruire un’Intelligenza Artificiale

e del business stanno lavorando insieme per il progresso digitale. Siamo

che accelererà ulteriormente la ricerca su nuovi materiali. Lavorando

lieti di farne parte”, afferma Henrik Hahn, Chief Digital Officer di Evonik.

in stretta collaborazione con IBM Research, è stato sviluppato e istruito

“Il lavoro sull’intelligenza artificiale è anche una cartina di tornasole di

un Network Neurale Profondo in grado di prevedere le proprietà o le

quello che possono fare i sistemi digitali: per esempio, stiamo cercando

nuove formulazioni dei polimeri ad alte prestazioni. Queste previsioni

di capire come si possano prendere le decisioni meglio, in modo più

supportano i ricercatori alla scoperta di nuovi prodotti e soluzioni.

sistematico e più rapido con l’aiuto degli algoritmi”, spiega Hahn. “In definitiva, si tratta del valore che la IA può aggiungere all’azienda”, afferma.

Per maggiori informazioni: https://corporate.evonik.com/en

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Henrik Hahn.

BRAND-NEW

Il Dr. Martin Welp si dimette dalla carica di amministratore delegato di Dörken Dopo oltre 11 anni, Martin Welp, amministratore delegato di Dörken Coatings GmbH & Co. KG, ha lasciato l’azienda per motivi personali.

opo più di un decennio, il dr. Martin Welp

alla gestione di Dörken Coatings con il supporto del

si è dimesso dalla carica di amministratore

Dr. Gerhard Reusmann. I clienti di Dörken Coatings

delegato di Dörken Coatings GmbH & Co. KG.

manterranno comunque i loro contatti abituali

Il 1° febbraio del 2010, il chimico laureato entrò a

e potranno continuare a contare sull’esperienza

far parte di Dörken MKS-Systeme GmbH & Co. KG e,

dell’azienda in materia di corrosione, protezione

insieme al suo partner nella gestione, il dr. Gerhard

delle superfici, design decorativo e tecnologia di

Reusmann, ha fatto sì che l’azienda diventasse leader

colorazione. “La direzione e i dipendenti di Dörken

nella fornitura di sistemi di protezione dalla corrosione

sono rattristati per la decisione del dr. Martin Welp,

a micro-strato. Successivamente, nel 2020 ha assunto

vero ‘uomo d’azione’ che ha avuto un’influenza

prima la gestione di CD Color GmbH & Co. KG e

decisiva sull’azienda per così tanti anni,” aggiunge

Protec® Systempasten GmbH, e in seguito è stato

Thorsten Koch. “Insieme agli azionisti, esprimiamo il

nominato amministratore delegato della neocostituita

nostro apprezzamento e un ringraziamento speciale

Dörken Coatings, in cui sono state trasferite le società

a lui, e gli auguriamo il meglio per il suo futuro

Dörken MKS, CD-Color e Protec .

professionale e nella sua vita privata.”

Per continuare la strategia già avviata, l’amministratore delegato Thorsten Koch si unirà temporaneamente

Per maggiori informazioni: www.dorken.com

Gli stendibiancheria di diversi colori per cui Gimi è famosa in tutto il mondo.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Passivazione efficace anche a temperatura ambiente: l’innovazione nel pretrattamento che convince Gimi Monica Fumagalli ipcm

FHP Monselice - Freudenberg Household Products, ex Gimi Spa, azienda storica del settore degli articoli per la casa, è stata tra le prime aziende ad utilizzare i prodotti nanoceramici di conversione superficiale sviluppati da DN Chemicals per fornire ottime prestazioni in termini di adesione del rivestimento al substrato, buone prestazioni anticorrosive e una bassa produzione di fanghi, lavorando per l’intero processo a temperatura ambiente.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

Un segmento del trasportatore.

o stendibiancheria è uno dei beni d’uso più comune e quotidiano:

“Gli stendibiancheria sono realizzati in acciaio dolce, con alcune

un oggetto semplice nato molto tempo fa come soluzione pratica

eccezioni in acciaio inox o alluminio, e alcuni accessori realizzati

alla stenditura del bucato dapprima in ambiente esterno e,

in plastica. Sono prodotti che devono essere in grado di resistere

successivamente, all’interno di case con superfici sempre più ridotte

all’umidità dovuta al continuo contatto con i panni bagnati: la

e prive di spazi esterni o con terrazzi e balconi di dimensioni limitate

perfetta adesione del rivestimento in polvere al substrato è quindi

e, proprio per queste sue caratteristiche ambivalenti, di non facile

fondamentale. Ecco spiegato il motivo per cui ci siamo rivolti a

realizzazione.

DN Chemicals, gruppo specializzato nella fornitura di soluzioni

“Lo stendibiancheria”, conferma Gaudenzio Preti, Engineering Manager

per il pretrattamento delle superfici e già fornitore delle altre

dell’azienda storicamente dedita alla realizzazione e distribuzione

divisioni Freudenberg: era urgente per noi trovare una soluzione

di prodotti per la casa, “è considerato da sempre un prodotto da

per il pretrattamento dell’acciaio che garantisse il miglioramento

esterno, anche se la sua differenziazione industriale ha portato a

dell’adesione e contemporaneamente semplificasse la gestione del

sviluppare soluzioni diverse: oggi, infatti, distinguiamo questi articoli in

processo e la manutenzione delle vasche, grazie alla riduzione dei

Outdoor Dryer e Indoor Dryer e questi ultimi, anche se sono studiati

fanghi di risulta”.

per l’interno, devono comunque garantire 5 anni in esterno senza corrodersi”. Un aspetto questo che incide sulla scelta dei materiali e dei

Gimi, un marchio presente in ogni casa

rivestimenti più adatti.

“Scommettiamo che siamo già in casa tua?” era il claim di una

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

campagna pubblicitaria di Gimi di qualche anno fa. Una scommessa sicuramente vinta dall’azienda di Monselice, in provincia di Padova, considerata la fama del marchio conosciuto in tutto il mondo e con numeri da capogiro, grazie ai milioni di stendibiancheria prodotti all’anno. “La nostra società è nata nel 1970 e si è rapidamente affermata nel settore dei prodotti per la casa – spiega Preti. La svolta è avvenuta nel 2016 quando Gimi è stata acquisita dal gruppo tedesco Freudenberg, la cui divisione Home&Cleaning, di cui facciamo parte, conta 16 stabilimenti in tutto il mondo”. L’acquisizione da parte dei tedeschi di Freudenberg ha determinato una svolta radicale nel management produttivo di Gimi e nel target di riferimento per la vendita. “Prima dell’avvento dell’era Freudenberg, Gimi contava 1600 codici prodotto, un numero che stava diventando sempre più ingestibile dal punto di vista della produzione. © ipcm

Fortunatamente siamo riusciti a ridurlo a “soli” 400 codici”.

Il tunnel di pretrattamento.

Un prodotto sempre uguale dalla struttura sempre diversa Lo stendibiancheria è un prodotto che dalla sua nascita è rimasto invariato nel tempo. “Sono cambiati i materiali con cui è realizzato e, nel corso del suo sviluppo industriale, è stato affiancato da dispositivi elettrici come le asciugatrici, ma nessun prodotto è mai riuscito a sostituirlo totalmente. Oggi lo possiamo vedere nelle forme e strutture più diverse: dal più comune stendino classico a pavimento a quello estensibile, da balcone, a torre, verticale o da giardino, con uno o più ripiani”. Nello stabilimento di Monselice la produzione prende avvio dal coil in acciaio da cui, tramite profilatura, si ricava il tubo, poi saldato e tagliato. “Uno dei valori aggiunti della nostra produzione è la lavorazione interna di circa © ipcm

Componenti diversi entrano nel tunnel di pretrattamento.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

380 km di tubo al giorno. Dalla convergenza delle due linee si ricavano i semilavorati

I prodotti specifici diEuropolveriperil

COIL COATING

Europolveri ha creato una nuova serie di prodotti denominati Serie 2 Architectural Flex che è il contenitore di tutti gli articoli idonei per applicazione su nastro continuo (Coil Coating) e lamiere piane (PCM). Il “Coil Coating” è un processo di preverniciatura in bobina, nato negli anni ‘50 principalmente su nastro di acciaio, che ha cambiato il modo di concepire la progettazione dei prodotti finiti e che, grazie alla sua economicità di lavorazione, si è diffuso a tal punto che oggi si stima che l’80% delle superfici piane come tetti, facciate continue, controsoffitti, pannelli insonorizzanti, grandi elettrodomestici, prodotti per la refrigerazione, etc. siano realizzate partendo da nastri preverniciati.

Zaniolo CdA - 02.21

Powder Coatings series

Architectural Flex Prodotti specifici per applicazioni su nastro continuo Coil Coating

I rivestimenti in polvere Architectural Flex permettono: stabilità di spessore e tinta per realizzazioni architettoniche di grandi dimensioni (> 500 m2), applicazione di 60-80 micron in mano unica, migliore resistenza alla corrosione rispetto a materiali rivestiti in post-verniciatura, processi a ciclo chiuso che non rilasciano inquinanti all’esterno, l’utilizzo di rivestimenti privi di VOC e SVHC (sostanze pericolose come TGIC e metalli pesanti) conservando le caratteristiche tecniche degli enti omologatori/normativi come ECCA (European Coil Coating Association), Qualicoat, GSB, AAMA e totale riciclabilità del prodotto finito e suo recupero. I rivestimenti Architectural Flex sono altamente customizzati perchè devono rispondere a necessità specifiche di velocità e tecnologia di applicazione e reticolazione calibrando i prodotti in base ai requisiti impiantistici.

Per ulteriori informazioni potete contattare il servizio clienti a: info@europolveri.it

www.europolveri.it

FOCUS ON TECHNOLOGY

che, una volta caricati sul trasportatore, percorrono un circuito ad anello lungo 3,8 km attraverso il reparto di lavaggio, verniciatura e assemblaggio”.

La ricerca della soluzione di pretrattamento più efficace

Get more from water

Le difficoltà di adesione del rivestimento in polvere sulla superficie del tubo ha rappresentato la principale motivazione che ha spinto Gimi a cercare una nuova soluzione di pretrattamento. “Vogliamo consegnare al cliente un prodotto impeccabile dal punto di vista della resistenza alla corrosione” – conferma Preti. “Siamo consapevoli che ci sono dei punti critici per l’adesione della vernice come i fori che utilizziamo per agganciare i semilavorati alle bilancelle del trasportatore e le giunzioni del tubo. Per verificare l’adeguata adesione del rivestimento al supporto effettuiamo rigorosi test in camera umidostatica e in nebbia salina e, proprio nell’ambito di queste prove, ci siamo resi conto che i risultati potevano essere migliorati. Nel portfolio di fornitori con cui Freudenberg ha stabilito una partnership abbiamo scelto DN Chemicals, già presente nello stabilimento di Mombello Monferrato (Alessandria) e i cui prodotti

Turn key solutions for industrial wastewater treatment Design and manufacturing of plants and chemicals for industrial wastewater treatment Chemical-physical plants Sludge treatment and compactor systems Ion exchange demineralization systems and reverse osmosis systems Oil separators Filtering systems Batch type systems

innovativi ci hanno convinto non solo perché dopo i test eseguiti

Flotation units

l’adesione risultava perfetta, ma anche perché ci ha proposto un

Chemicals and spare parts for water treatment

processo notevolmente più sostenibile del precedente, che facilita la manutenzione del sistema e ne abbatte i costi di gestione”. “L’impianto di pretrattamento precedente – interviene Michele Melloni, responsabile del reparto di verniciatura di Gimi – prevedeva

Technical service, support and maintenance of wastewater treatment plants

Esterno del tunnel di pretrattamento.

Beware of imitations, buy the original!

info@waterenergy.it

www.waterenergy.it

la fosfatazione del metallo, che, a fronte dell’elevato volume produttivo, creava un’enorme quantità di fanghi da smaltire dalle vasche di circa 35 mila litri e richiedeva elevati consumi energetici. Grazie alla soluzione proposta da DN Chemicals oggi utilizziamo un processo di sgrassaggio con una miscela di prodotti tensioattivi che operano a temperatura ambiente, evitando in questo modo la formazione della schiuma. Il processo prevede quindi una fase di risciacquo in acqua di rete e la conversione a base di Sali di zirconio per prevenire il rischio di ossidazione”. “Il prodotto fornito si chiama Dollcoat ZR 114 e rientra nella categoria dei nanoceramici” interviene Roberto Rebuffo, Sales Executive di DN Chemicals. “Gimi è stata tra le prime aziende a utilizzare questo particolare prodotto, che presenta il vantaggio di poter © ipcm

essere utilizzato a temperatura ambiente. Le potenzialità di questa tecnologia innovativa

Asciugatura dei pezzi dopo il pretrattamento.

sono interessanti per l’utilizzo su superfici che non risultano particolarmente contaminate da oli, calamina e altri inquinanti di difficile rimozione, come in questo caso. Si tratta di un’innovazione che avrà ulteriori importanti sviluppi futuri, soprattutto se utilizzata in abbinamento con i tensioattivi additivati alla soluzione di sgrassaggio che garantiscono ottime prestazioni con temperature superiori ai 15 °C”.

I vantaggi della nuova tecnologia di pretrattamento “Da 4 anni ormai – precisa Melloni – abbiamo abbandonato il fosfosgrassaggio e, grazie al pretrattamento nanotecnologico, abbiamo potuto abbattere il consumo energetico di questa delicata fase del processo produttivo e ottenere risultati qualitativi superiori. Lo provano sia i test in nebbia salina, che registrano il raggiungimento delle 200 ore, sia la riduzione del 50% nella produzione di fanghi, © ipcm

Una delle cabine di verniciatura con robot antropomorfo di Lesta.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

che evita il frequente rifacimento delle vasche di sedimentazione, e il prolungamento della vita

FOCUS ON TECHNOLOGY

utile del bagno di pretrattamento, passata da 6 a 12 mesi. Un aspetto

– spiega Tommaso Ponara, titolare di Water Energy – e, allo stesso

che, a sua volta, si riflette sulla manutenzione dell’impianto, diventata

tempo, filtrare una tantum l’intero volume del bagno per garantirne la

meno frequente e più facile da gestire. Un ulteriore tassello dal punto

pulizia.

di vista del risparmio energetico è stato aggiunto grazie all’introduzione

Il sistema semi-automatico prevede l’avanzamento e l’arretramento del

dei passivanti nanoceramici che offrono ottime prestazioni operando a

cilindro idraulico in automatico tramite centralina idraulica e quadro

temperatura ambiente.

elettrico. L’apertura e lo svuotamento sono gestite dal quadro elettrico

Infine, per ottimizzare la gestione dei reflui, circa 4 mesi fa abbiamo

di controllo in modalità sia automatica sia semiautomatica.

installato una filtropressa fornita dalla società Water Energy di San

Durante l’attività quotidiana il flusso predefinito di refluo è

Pietro in Casale (in provincia di Bologna), specializzata in soluzioni di

costantemente filtrato per essere poi reimmesso nel tunnel di

trattamento delle acque e con cui collaboriamo da tempo”.

trattamento. In questo modo la maggior parte del fango creato

“E’ una soluzione completamente automatizzata studiata per mantenere

durante il ciclo di lavoro viene immediatamente asportato dal bagno di

filtrato in continuo il bagno di fosfograssaggio durante l’attività lavorativa

fosfograssaggio.

Uscita dei telai da una delle 5 cabine monocromatiche.

Forno di polimerizzazione.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

Movimentazione dei pezzi lungo il circuito ad anello di 3,8 km.

I telai verniciati.

Uno dei passaggi più complessi del trasportatore.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Dettaglio della filtropressa installata da Water Energy.

FOCUS ON TECHNOLOGY

L’intervento che si svolge nel fine settimana

Il futuro di Gimi

prevede l’attivazione di una pompa che trasferisce

Il continuo aggiornamento in termini di prodotti e

l’intero volume del refluo in un troncoconico di

dispositivi rientra in un progetto di ampio respiro

adeguate dimensioni da cui, dopo un periodo di

pensato per allineare lo standard produttivo al

stazionamento, il liquido è ricondotto al bagno di

livello della fama con cui Gimi è conosciuta in

fosfograssaggio attraverso la filtropressa. Terminata

tutto il mondo.

questa operazione viene asportato anche il fango

“Il gruppo Freudenberg ha imposto un

residuo presente nella parte conica del serbatoio.

aggiornamento tecnologico delle apparecchiature

La fase finale della filtrazione è controllata dal

utilizzate in stabilimento, che ormai erano da

pressostato differenziale e le protezioni di sicurezza

ritenersi superate. In vista degli enormi volumi

sono realizzate mediante barriere fotoelettriche

produttivi che dovremo gestire nei prossimi

applicate su entrambi i lati operatori”.

mesi, in cui prevediamo un forte aumento della

Le caratteristiche dell’impianto di verniciatura

domanda dei prodotti più particolari, abbiamo deciso di passare da 2 a 3 turni di lavoro e, per farlo, dobbiamo attrezzare l’intero reparto

Il trasportatore birotaia da Conveyors Nord Srl di

produttivo, in generale, e quello di trattamento

Inzago (Milano) conduce i pezzi in uscita dal tunnel

delle superfici, in particolare, nel modo più

di pretrattamento all’impianto di verniciatura.

adeguato. Dal revamping del trasportatore, che

“Il convogliatore installato nel 2001 – prosegue

proprio in verniciatura affronta uno dei suoi

Gaudenzio Preti – è il cuore del nostro reparto

passaggi più lenti per cui stiamo pianificando la

produttivo. Il trasportatore movimenta circa 630

possibilità di passare alla tecnologia RFDI, fino

carrelli che completano il circuito in circa 2 ore e un

all’abbattimento del consumo di polvere, che oggi

quarto”.

equivale a varie tonnellate di polvere al giorno”.

L’impianto di verniciatura è caratterizzato da cabine

Anche per la fase di pretrattamento l’intenzione

sia automatiche sia manuali, destinate ai pezzi dalle

è quella di introdurre un sistema di controllo

geometrie più complesse.

completamente automatico. “A questo

“Quando la produzione è stata trasferita

proposito – conclude André Bernasconi, Sales

nell’attuale stabilimento – prosegue Melloni -

Director di DN Chemicals - abbiamo proposto

abbiamo introdotto 2 robot modello LeBot A6

a Gimi un sistema automatico di controllo del

a 6 assi e un robot R500 a 5 assi prodotti da

processo attraverso la registrazione dei dati:

Lesta di Dairago (Milano) per la verniciatura

sarà così possibile non solo tracciare il lotto

dei componenti più semplici come le gambe

in tempo reale, ma anche recuperare i dati

dello stendibiancheria. Il resto della produzione

registrati dei manufatti già pretrattati. Infine,

è, invece, verniciata in automatico: ciascuna

per migliorare ulteriormente l’adesione del

cabina è attrezzata con 14 pistole, di cui stiamo

rivestimento al supporto, con la direzione di

attualmente valutando la sostituzione. Stiamo

Gimi abbiamo pianificato di introdurre una fase

infatti considerando l’introduzione della tecnologia

di risciacquo osmotizzato alla fine del tunnel di

in fase densa, grazie a cui abbiamo calcolato un

pretrattamento”.

risparmio del 20%. Utilizziamo cinque delle sette

“La gestione di Freudenberg ha dettato anche

cabine per le applicazioni monocromatiche di

alcune modifiche nel rapporto con i fornitori –

bianco e grigio e le altre due per le tinte di colori

conclude Preti. Trattandosi di una multinazionale,

differenti. Il rivestimento in polvere epossidica o

il management vuole rapportarsi con aziende del

epossipoliestere deve rispettare il parametro di 75

suo stesso livello, per questo motivo abbiamo

micron di spessore. Successivamente i pezzi sono

avviato la collaborazione con DN Chemicals, che

polimerizzati in forno a 190 °C per 25 minuti e,

si è rivelata all’altezza delle aspettative e con cui

quindi, scaricati e destinati alle 3 linee di montaggio,

continueremo a collaborare e a sperimentare i

da cui fuoriesce uno stendibiancheria finito ogni 2

loro prodotti più innovativi”.

secondi”.

BRAND-NEW

Covestro completa l’acquisizione della divisione Resine & Materiali Funzionali di DSM Covestro ha completato con successo l’acquisizione della divisione Resine & Materiali Funzionali (RMF) dell’azienda olandese Royal DSM.

on lo scopo di diventare uno dei leader globali tra i fornitori di

di sostenibilità come Niaga®, soluzioni per la manifattura additiva e un

resine sostenibili per rivestimenti e di espandere ulteriormente

innovativo business di rivestimenti solari. Covestro sta inoltre potenziando

la propria gamma, Covestro ha acquisito la divisione Resine &

il suo portfolio includendo tecnologie ibride ad acqua, resine per

Materiali Funzionali di DSM.

rivestimenti in polvere, nonché resine a polimerizzazione con radiazioni.

La transazione ha ricevuto l’approvazione delle autorità dopo che

“Con questa transazione rafforziamo il nostro portfolio con prodotti e

Covestro e DSM hanno firmato un accordo di acquisizione alla fine di

tecnologie ancora più innovativi, che ci permetteranno di soddisfare

settembre 2020. L’integrazione della divisione RMF porterà i ricavi del

le esigenze dei nostri clienti in modo ottimale. Adesso il nostro focus è

Gruppo a circa un miliardo di euro e aggiungerà più di 20 nuovi siti alla

integrare i team, sfruttare i talenti e offrire il miglior supporto possibile

sua rete produttiva mondiale.

ai clienti nuovi ed esistenti”, aggiunge Sucheta Govil, Chief Commercial

“L’acquisizione di questo business contribuisce in modo significativo

Officer di Covestro.

all’implementazione della nostra nuova strategia di gruppo. Con questa

A seguito di un’analisi completa, Covestro prevede che gli effetti sinergici

transazione facciamo un altro importante passo verso la sostenibilità,

permanenti (il “run rate”) aumenteranno fino a circa 120 milioni all’anno,

generando allo stesso tempo una crescita sostenibile”, ha affermato il

dalla piena integrazione fino al 2025. Questi consistono in circa i due terzi

Dr. Markus Steilemann, CEO di Covestro. “Non vediamo l’ora di incontrare

dei costi e un terzo dei ricavi derivanti dalle sinergie.

i nuovi colleghi e di dargli il benvenuto in Covestro”. Con questa acquisizione Covestro aggiunge al suo portfolio una gamma

Per maggiori informazioni:

completa di resine poliacriliche ad acqua, nonché marchi forti in termini

www.covestro.com e www.dsm.com

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

made

in Ita ly

BRAND-NEW

SAT presenta la cabina di verniciatura a polvere C-Expert

FOR. . TEC SRL

Senza titolo-5 1

22/01/2014 12:08:51

La nuova cabina C-Expert è progettata per la verniciatura a polvere di profili con geometrie complesse ed è perfettamente integrata con il nuovo sistema di visione SAT VISI-1 per la verniciatura automatica dei profili.

AT ha lanciato la nuova cabina di verniciatura a polvere C-Expert progettata specificamente per verniciare in modo efficiente ed uniforme profili con geometrie complesse, anche

a velocità elevate. A causa del peso medio crescente dei profili e della complessità della geometria nel settore dell’architettura, spesso le aziende sono costrette a variare la velocità del trasportatore sulla linea verticale. La nuova cabina invece consente di mantenere una velocità costante. Questo implica una maggiore capacità produttiva e una notevole riduzione degli scarti. C-Expert è inoltre perfettamente integrata con il nuovo sistema di visione SAT VISI-1 per la verniciatura automatica dei profili, consentendo la ripetibilità dei risultati ed efficienza di verniciatura. “Siamo convinti che questa cabina rappresenti un vero e proprio game-changer per mercati esigenti e di fascia alta. È senza dubbio la miglior cabina di verniciatura progettata da SAT” ha detto Andrea Trevisan, CEO di SAT. Per maggiori informazioni: https://c-expert.com e www.sataluminium.com © SAT

PAINT STRIPPING OVENS Forni pirolitici per termosverniciatura e...

Sverniciatura bilancelle

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HOW IT’S COATED

Vedere oltre l’ordinario: finiture esclusive e sempre più personalizzate per gli occhiali Raleri Intervista con Francesco Rambaldi, CEO di Raleri Srl

Dal motor sport fino agli occhiali da sole e da vista: l’evoluzione dei prodotti Raleri passa attraverso lo sviluppo di soluzioni sempre più originali e personalizzate, ottenute tramite stampa 3D e l’utilizzo di tecnologie di finitura innovative. Raleri è nata nel settore eyewear per

in particolare. Già agli inizi degli anni ‘90 lo

elettronici che si combinassero con questo

lo sviluppo di un prodotto specifico:

studio di progettazione da me fondato si fece

progetto mi ha portato a fare esperienze in

una visiera oscurante per motociclisti.

notare per le abilità nella modellazione 3D di

Paesi come il Giappone e gli USA, notoriamente

Può descriverci brevemente quale

turbine per aziende energetiche Italiane di

all’apice nell’impiego della tecnologia.

idea ha dato il via a questo progetto e

respiro internazionale. In quegli anni nacque

Infine, lo studio relativo al segmento ottico

come la vostra azienda si è evoluta per

l’idea di poter indossare un casco che avesse

per poter disporre del miglior prodotto sul

raggiungere le competenze tecnologiche

una visiera elettro oscurante automatica che

mercato mi ha portato ad acquisire profonde

che attualmente la caratterizzano?

avrebbe reso molto più sicuro e decisamente

conoscenze per realizzare prodotti di altissima

L’idea è nata dalla mia passione per le moto

più piacevole la guida della motocicletta.

qualità come le lenti per le maschere sportive

unita alle esperienze lavorative acquisite nel

I molti viaggi all’estero intrapresi per cercare

o gli occhiali, nonché le strutture portanti delle

settore della tecnologia e dell’informatica,

produttori e fornitori di LCD e componenti

lenti stesse.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

HOW IT’S COATED

La gamma Raleri include oggi prodotti destinati

unici personalizzabili sono stati gli ingredienti di

a settori diversi, dallo sport al fashion. Potrebbe

base che ci hanno spinto ad utilizzare la stampa 3D

descriverci il ciclo produttivo standard?

anche per le montature degli occhiali.

In Raleri lavorano diverse persone con esperienze e

Le finiture poi sono state studiate appositamente

competenze verticali che vanno dalla progettazione

per questo prodotto per renderlo distinguibile ed

3D all’I.T., dal marketing allo sviluppo del prodotto,

unico.

unite dalla passione per gli sport estremi come l’alpinismo, il paracadutismo ed ovviamente i motor

Contrariamente a quanto avviene nei processi

sport, dove possiamo testare personalmente i nostri

di stampa 3D comunemente diffusi, Raleri

prodotti, che poi saranno sia venduti a marchio Raleri

stampa i propri occhiali direttamente a

sia realizzati in private label per brand del settore.

colori. Può spiegarci nel dettaglio come si

A seconda che il progetto parta da un briefing

svolge questo processo e quali trattamenti

con un cliente o da una nostra idea, saranno

superficiali successivi sono necessari?

sempre coinvolte delle figure professionali

Utilizziamo la nuovissima HP MJF 580 che permette

che si occuperanno dei diversi aspetti del ciclo

di stampare già a colori e questo rende il tutto

produttivo come il disegno, la modellazione 3D,

più veloce. L’accortezza è tutta nella creazione

la prototipazione per l’approvazione del modello

del job di stampa per conferire al prodotto finale

finale fino all’industrializzazione vera e propria, che

performance ottimali in termini di resistenza.

può essere fatta all’interno dei nostri stabilimenti

I trattamenti fisico-chimici sono svariati e, come

produttivi in Italia o presso quelli del cliente. Raleri si

accennato sopra, differiscono a seconda del tipo di

prenderà cura di seguire tutto il ciclo produttivo fino

effetto che vogliamo realizzare.

alla consegna del prodotto finale o la messa a punto della produzione negli stabilimenti del cliente finale.

Che futuro pensa potrà avere questa nuova tecnologia di stampa e come si evolveranno i

Che importanza rivestono i trattamenti

trattamenti superficiali dei vostri prodotti in

superficiali dei vostri prodotti, dal lavaggio alla

rapporto ad essa?

finitura?

Senza ombra di dubbio la stampa 3D è il futuro

I trattamenti superficiali come il lavaggio e la finitura

per quanto concerne la realizzazione di prodotti

nei prodotti stampati con tecnologia 3D sono

personalizzati. In particolare cambiano le necessità

passaggi molto delicati, ma al contempo essenziali

dei clienti che vogliono ottenere prodotti a partire

per poter offrire un prodotto di qualità superiore e

da modelli realizzati in digitale.

con delle finiture il più possibile personalizzate.

L’impatto della stampa 3D professionale è evidente

Ad oggi riteniamo di poter offrire delle lavorazioni

invece sui processi produttivi per la realizzazione

uniche sui nostri prodotti come ad esempio la

di prototipi, ma anche sulla logistica integrata

pulitura ad ultrasuoni o micro-blasting, il deep

perché permette di produrre pochi pezzi in tempi

coating per ottenere un effetto colore diverso da

brevissimi e ad un costo accettabile se confrontato

quello offerto dalla stampante, il vibro-finishing ed

con le opzioni sul mercato industriale.

il semi-gloss finishing per avere risultati unici sulle

Per tutti quindi, la stampa 3D presenta vantaggi

superfici trattate che al tatto possono ricordare il

evidenti rispetto ai metodi di produzione

legno invecchiato, la pietra pomice vulcanica o ancora

convenzionali, poiché́ permette di trasformare

la delicatezza del soft touch.

un’idea in un prodotto finito partendo da un

COMPLETE SOLUTIONS for

HANGING and

MASKING

disegno realizzato sul computer di casa o Recentemente avete introdotto una nuova

dell’ufficio.

tecnologia per la realizzazione di occhiali dalle finiture complesse: la stampa 3D. Quale motivo

Per maggiori informazioni:

vi ha spinto a questa integrazione?

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Le infinite potenzialità nella realizzazione di pezzi

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ANALYSIS

Tre tendenze tecnologiche di gestione del colore da seguire quest’anno Rik Mertens Datacolor AG Europe – Dietlikon, Svizzera

rmertens@datacolor.com

Nel settore delle vernici e dei rivestimenti la consistenza cromatica può essere difficile da ottenere, poiché ognuno di noi interpreta il colore in modo diverso. L’integrazione di una gestione digitale del colore elimina il rischio di mancata corrispondenza cromatica associato alla valutazione visiva e offre accuratezza, garantendo un processo di controllo del colore efficace e semplificato.

di errori durante la produzione di vernici e rivestimenti e una

Implementazione degli strumenti di gestione digitale del colore

inaccurata misurazione del colore può causare ritardi produttivi,

L’adozione della gestione digitale del colore ha un impatto positivo sulla

a soggettività della valutazione cromatica visiva aumenta il rischio

con conseguente aumento dei costi operativi.

supply chain di molti settori, poiché riduce tempi e costi di sviluppo dei

Poiché le vernici e i rivestimenti vengono prodotti attenendosi ai più

prodotti, e il settore delle vernici non fa eccezione. È stato dimostrato che

elevati standard del settore, un colour matching veloce e accurato è

la digitalizzazione velocizza l’immissione sul mercato, rendendo oggettiva

fondamentale. Una strategia di gestione digitale del colore consente

la gestione del colore e prevenendo errori dispendiosi in termini di tempo,

ai produttori di avere successo – risparmiando tempo e risorse e

consentendo la comunicazione virtuale degli standard cromatici digitali a

velocizzando l’immissione sul mercato, consentendo di ottenere il colore

livello globale.

giusto al primo tentativo.

Un flusso di lavoro digitale include tipicamente componenti hardware

Qui di seguito riportiamo tre tendenze tecnologiche per la gestione del

e software che lavorano insieme per garantire accuratezza. Uno degli

colore che saranno rilevanti nel ritorno alla normalità post-pandemia.

strumenti più importanti è lo spettrofotometro. Gli spettrofotometri

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ANALYSIS

misurano la luce riflessa o trasmessa attraverso lo spettro visibile

La digitalizzazione della gestione cromatica permette anche una

e la confrontano con campioni di riferimento. Forniscono inoltre

comunicazione immediata dei dati in tutto il mondo. Senza più l’aspetto

dati sullo spettro che si possono usare per calcolare i valori delle

visivo soggettivo, questi dati possono dimostrare se si è in grado di

componenti tricromatiche spettrali in diverse condizioni e per calcolare

soddisfare le tolleranze utilizzando i numeri ed eliminando la dispendiosa

ricette cromatiche ai fini del colour matching commerciale. I moderni

spedizione di campioni fisici. Questo è fondamentale per un’efficace

spettrofotometri sono ancora più precisi poiché misurano la temperatura

comunicazione virtuale tra produttori di vernici con dipendenti in tutto il

del campione - che può influenzare la percezione del colore - evitando

mondo.

scelte cromatiche errate, entro o oltre le specifiche, causate da variazioni della temperatura.

L’ascesa dei software cloud e dei big data

Per essere efficaci gli spettrofotometri devono sempre essere sintonizzati

Oltre a sofisticate apparecchiature per la gestione del colore, si assiste

tra loro. Fortunatamente la tecnologia di gestione del colore è progredita

anche ad un’ascesa nell’utilizzo di software all’avanguardia. Il debutto

negli anni migliorando la sintonia inter-strumentale (IIA). La IIA fa

dell’intelligenza artificiale, di nuovi avanzati sensori e del cloud computing

riferimento al modo in cui due strumenti simili leggono uno stesso

sta modernizzando la gestione del colore in tutti i settori dell’industria

colore. Migliore è l’IIA, più è probabile che i colori siano coerenti tra

delle vernici. Nel settore delle vernici industriali i software cloud

prodotti, materiali, posizionamenti diversi. La precisione dell’IIA nei nuovi

permettono ai professionisti di condividere le misurazioni del colore

spettrofotometri è così elevata che non si riesce a individuare alcuna

direttamente dal luogo di lavoro, mentre nel settore retail facilita la

deviazione rilevante tra un dispositivo e un altro.

comunicazione tra verniciatori, consumatori e rivenditori al dettaglio.

Inoltre, la recente introduzione di dispositivi di gestione del colore

Nel settore delle vernici e dei rivestimenti continua ad esservi la necessità

avanzati come gli spettrofotometri iperspettrali consente di misurare

di una produzione guidata da decisioni basate su dati. L’introduzione dei

elementi quali componenti molto piccoli e multicolore, campioni

software cloud permette ora ai professionisti di prevedere le tendenze,

multitexture che prima non erano “misurabili” con gli spettrofotometri

di incentivare le promozioni e di bilanciare l’inventario utilizzando tutti i

tradizionali.

dati presenti nel cloud. Su larga scala il software cloud sta colmando il

divario tra il modo in cui i big data sono analizzati e il modo in cui possono

meglio, sono convenienti, semplici da usare e veloci. Alcuni modelli

guidare le decisioni critiche. Il cloud assicura anche coerenza e qualità.

permettono inoltre l’invio dei dati dove necessario in soli pochi secondi.

Gli utilizzatori possono identificare gli errori e intraprendere azioni per

Ciò è molto importante per i professionisti delle vernici, che non hanno

correggerli in tempo reale – assicurando di avere sempre le informazioni

più bisogno di spedire i campioni dal momento che il colore può essere

più recenti, qualsiasi sia il dispositivo da cui vengono richiamate.

misurato ovunque e in qualsiasi momento.

L’implementazione della tecnologia cloud mobilita soluzioni, velocizza

La misurazione automatica del colore aiuta inoltre ad ottenere l’esatto

l’immissione sul mercato e semplifica l’interazione tra i professionisti

colore al primo tentativo, garantendo una più veloce immissione sul

del colore grazie al controllo di processo. Consente ai professionisti del

mercato.

settore vernici di rivalutare il modo in cui gestiscono i dati sul colore e

I dispositivi portatili lavorano in tempo reale con le app, permettendo

infine aumentano la soddisfazione del cliente. Le soluzioni cloud sono

agli utilizzatori di cercare i colori e creare le palette sui propri telefoni.

anche ottimizzate per il futuro – create per crescere, espandersi e

Questi dispositivi sono istruiti con tecniche di apprendimento automatico

riformarsi per adattarsi alle mutevoli esigenze del mercato.

e consentono una correlazione tra spettrofotometri 45/0° e d/8°, fornendo ai professionisti economiche soluzioni di misurazione cromatica

Il passaggio alla portabilità

facilmente integrabili con i software di gestione del colore già in loro

Negli ultimi anni gli spettrofotometri portatili si sono evoluti

possesso.

enormemente. Le loro prestazioni sono ora talmente elevate che

I moderni dispositivi portatili offrono anche una elevata IIA con le

possono essere utilizzati come strumenti da banco per dei colour

apparecchiature da banco. Per gli esperti di colore di tutto il mondo ciò

matching “in corso d’opera”. Ciò li rende particolarmente utili per

è fondamentale per comunicare tra di loro, nonché con gli strumenti

verniciatori, rivenditori e produttori.

da banco – per garantire che i set cromatici esistenti o i database dei

I dispositivi portatili permettono ai verniciatori di identificare e condividere

pigmenti non debbano essere ri-misurati ogni volta.

rapidamente la loro scelta cromatica con qualsiasi rivenditore e in

Se un’accurata misurazione del colore può costituire una sfida, gli

qualunque parte del mondo, senza dover spedire campioni fisici. Per i

strumenti e le tecnologie moderni aiutano gli esperti a stabilire un flusso

rivenditori di vernici facilitano il lavoro lontano dal bancone. Dispositivi

di lavoro efficace e coerente. I cambiamenti innescati dalla pandemia

più piccoli e più leggeri consentono loro di misurare campioni troppo

hanno sottolineato l’importanza della gestione digitale del colore per

grandi per essere portati all’interno del negozio, per esempio telai o

una rapida immissione sul mercato, e mentre si continua a parlare di

binari di porte trasportati con camion. Da ultimo, i tecnici commerciali

ritorno a una “nuova normalità”, l’efficienza offerta dalla digitalizzazione

dei produttori di vernici non hanno più la necessità di portare con sé

rimarrà estremamente importante per il successo e la produttività dei

mazzette colore costose da produrre e da aggiornare, poiché sono ora

professionisti del settore delle vernici.

visualizzabili sui dispositivi portatili. Gli strumenti portatili rendono inoltre

Anche in un mondo post-pandemico, la capacità di semplificare la

facile e veloce l’identificazione dei colori disponibili.

gestione del colore a livello globale sarà critica per una produzione di

Gli odierni spettrofotometri portatili consentono le misurazioni di colore

qualità in questo settore. La sua importanza crescerà man mano che le

in qualsiasi luogo, senza per questo sacrificare l’accuratezza. Ancora

tecnologie evolveranno per soddisfare i mutevoli bisogni dell’industria.

Spettrofotometro da banco a elevate prestazioni.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Spettrofotometro portatile.

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HIGHLIGHT OF THE MONTH

Inkmaker Group diventa IM GROUP in concomitanza con la Giornata Mondiale della Terra A cura di IM GROUP San Gillio (Torino), Italia

o scorso 22 aprile Inkmaker Group è diventato IM GROUP. Il lancio

suoi sistemi e processi, il suo software, le tecnologie che utilizza e come

ufficiale – in programma da circa due anni – è stato filmato presso la

le utilizza, fino ai suoi team in tutto il mondo – sia, in modo ancora più

sede di Inkmaker a Torino, che ora è diventata la sede di IM GROUP.

significativo, esternamente. Dopo aver acquisito dal 2019 diverse società,

Il video è stato proiettato per la visione privata durante la Giornata

combinando esperienza, informazioni, tecnologia e hardware, la strategia

Mondiale della Terra e per la visione pubblica è disponibile su You Tube,

di Inkmaker è stata quella di consolidare tutti i suoi marchi in un unico

attraverso i media internazionali e sui siti web dei marchi del gruppo.

brand di gruppo, originariamente conosciuto come Inkmaker Group.

Il Gruppo si è evoluto su molti fronti, sia internamente – a partire dai

Dal 22 aprile il gruppo è diventato IM GROUP, con una propria identità

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

HIGHLIGHT OF THE MONTH

“La decisione del rebranding da Inkmaker

Come questa evoluzione sta influenzando le operazioni in Asia Pacifico

Group a IM GROUP – ha spiegato Christophe

IM GROUP si sta evolvendo su tutti i fronti e in

Rizzo, CEO EMEA e Americhe di IM GROUP

tutte le sue location globali. “Abbiamo ampliato

– nasce dalla vision del gruppo, ovvero

le nostre strutture in Malesia per ospitare il

evolvere la nostra tecnologia per espanderci

nostro marchio Teko Tinting & Engineering

in vari campi e adattare i vantaggi dei nostri

insieme con Inkmaker – ha affermato Roberto

prodotti a nuovi mercati. Dall’ottobre 2019

Guerra, CEO di IM GROUP per l’area Asia

Inkmaker ha effettuato molti investimenti: le

Pacifico. “Quest’anno abbiamo aperto in

acquisizioni di Rexson e Vale-Tech nel Regno

Thailandia un ufficio vendite e assistenza, con il

Unito; di Tecnopails in Italia; recentemente

nostro personale. Stiamo guadagnando quota

distinta, per competere al meglio sul mercato come fornitore di soluzioni complete.

di Swesa in Germania. La strategia alla base

di mercato nelle Filippine. La quota più grande

di queste acquisizioni era creare una supply chain completa e affidabile – servendo principalmente, ma non solo, l’industria degli

ovviamente è la Cina, basti dire che grazie alle nostre strutture più grandi possiamo ora

I fondatori di Inkmaker.

raddoppiare il numero di macchine standard

inchiostri, delle vernici e dei rivestimenti –

un volto composto da una serie di triangoli

spedite ogni mese, da una media di 5 o 6 unità

per sostenere il nostro core business. Ciò

ispirati al logo blu di Inkmaker, il cui scopo è

a 10-12 dosatori di inchiostro e vernice. Ancora

significava ristrutturare i nostri marchi in varie

trasmettere fiducia, sicurezza e l’idea di alta

più importante, il reale valore aggiunto per noi,

specialità, pur restando una forza solida. Da qui

tecnologia. I triangoli convergono, come molti

è la capacità di costruire unità più complesse,

la necessità di rinominare il marchio Inkmaker

marchi e competenze del Gruppo, a formare

aspetto sul quale IM GROUP sta investendo

Group perché avesse una propria identità,

un insieme forte – una chiara ‘identità umana’

molte risorse in ricerca e sviluppo. La fabbrica

come marchio holding autonomo”.

– raffigurante un leader dell’ingegneria

intelligente e l’Industria 4.0 stanno guidando

Grazie alle acquisizioni Inkmaker è cresciuta

tecnologia con un ‘tocco umano’. Il volto è

la nostra crescita e, quando si costruiscono

del 25% a livello globale. Considerando le sfide

impreziosito da una corona, che rappresenta

linee produttive complesse per un’azienda di

poste dalla pandemia, il risultato è ancora in

la determinazione del Gruppo a mantenere

vernici e inchiostri, è importante avere spazio a

linea con la vision. Con il nuovo marchio IM

la sua posizione da leader nei settori serviti. Il

sufficienza per lavorare in totale sicurezza”.

GROUP, che guida tutti i brand specializzati,

simbolo è affiancato dalle parole “IM GROUP”,

A Shanghai i progetti di espansione di IM

l’azienda prevede una crescita esponenziale

in un carattere tipografico personalizzato,

GROUP sono già stati portati avanti. “Nell’aprile

di tutti i suoi marchi. “Il nome ‘IM’ ha per

volto a comunicare i vari rami operativi

2020 siamo finiti sotto i riflettori quando

noi un significato storico” – spiega Valentina

del Gruppo ovvero vernici, rivestimenti,

abbiamo ampliato i nostri impianti per

Cigna, Direttore Generale Risorse Umane e

inchiostri, specialità chimiche, adesivi e

raddoppiare le dimensioni della nostra area

Presidente di IM GROUP. “La ‘I’ e la ‘M’ sono

molto altro. Sotto al logo, in grigio acciaio, il

produttiva” – spiega Lau Kar Seng General

acronimi per ‘Inkmaker’, società da cui è nato il

credo del Gruppo e il suo posizionamento:

Manager di Inkmaker Shanghai e Board

gruppo, e per noi è significativo per ricordare

“The Colour of Trust”, in cui TRUST (fiducia) è

Member di IM GROUP. “All’epoca la pandemia

coloro che nel 1987 fondarono Inkmaker: Carlo

l’acronimo inglese per Sincero, Responsabile,

di COVID-19 era al culmine, ma dovevamo

Musso, Luciano Longobardi e – soprattutto per

Comprensivo, Sicuro e Su Misura, e che

comunque farlo per soddisfare l’escalation

me – mio padre Giuliano Cigna. Sarebbe stato

identifica il gruppo come un leader di cui ci si

della domanda. La mossa si è rivelata molto

molto orgoglioso di questo momento”.

può fidare”.

vantaggiosa per noi. Strutture più grandi significano possibilità di produrre più macchine

Il nuovo logo

e anche di offrirne una maggiore varietà.

Il rebranding ha implicato anche la

Stiamo già offrendo ai clienti l’intera gamma dei

realizzazione di un nuovo logo, studiato per

nostri marchi. Il nuovo brand IM GROUP avrà

comunicare i valori e la mission di IM GROUP.

certamente un impatto positivo sul business

“Il logo è composto da un simbolo, da un

in Cina. Crea una piattaforma per promuovere

logotipo e dal suo credo” – ha spiegato Silvio

individualmente tutti i nostri marchi oppure per lavorare all’unisono con un unico focus, come

Cimenti, Direttore Globale Branding, Marketing e Comunicazione di IM GROUP. “Il simbolo è

Il logo di IM GROUP.

fornitore di soluzioni complete”.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

Interno della testata dosatrice.

Dettaglio della valvola di dosaggio all’interno della testata dosatrice.

L’impegno per la responsabilità sociale e le pratiche sostenibili

membri delle comunità locali in cui opera IM GROUP e offrire sviluppi di

Un ambiente di lavoro sicuro è ai primi posti nell’agenda di IM GROUP

privato siamo sempre stati attivi in questo campo, specialmente nel

insieme alla tecnologia, ma il Gruppo sta evolvendo anche nel modo

Sud-Est Asiatico, lavorando a stretto contatto con i bambini con bisogni

in cui i suoi prodotti impattano sull’ambiente e nella sua impronta di

speciali attraverso workshop e attività” afferma Cigna. “Ora porteremo

carbonio. “È la ragione per cui abbiamo deciso di lanciare IM GROUP

questo impegno al livello successivo, all’interno di IM GROUP”.

nella Giornata Mondiale della Terra” – afferma Valentina Cigna. “È una

carriera e opportunità di crescita ai giovani di queste comunità. “A livello

dichiarazione mondiale dell’impegno volto a promuovere la nostra

Diventare un fornitore di soluzioni complete

responsabilità sociale e le nostre pratiche sostenibili. A questo scopo

Le acquisizioni portate avanti nel corso degli anni derivano dall’obiettivo

IM GROUP sta collaborando con Deloitte per creare una roadmap

del gruppo di trasformare IM GROUP in un fornitore di soluzioni

per ridurre il nostro impatto ambientale – le risorse che utilizziamo e i

complete per l’ingegneria dell’intero processo.

rifiuti che produciamo – in modo da fare la nostra parte nella riduzione

“La nostra mission è essere un fornitore di soluzioni complete ed è

dell’inquinamento e anche per allineare i nostri principi etici per un

l’esatto motivo per cui abbiamo acquisito i marchi che abbiamo ora”,

ambiente di lavoro sicuro con quelli del Global Compact delle Nazioni

afferma Gianluca Incerti, Direttore Commerciale Globale di IM GROUP.

Unite ”.

“La nostra strategia è creare ‘aree di eccellenza’ dedicando ognuno dei

In concomitanza con il lancio, il Gruppo ha comunicato che costituirà

nostri marchi ad una specifica competenza, in modo che tutte possano

entro la fine di quest’anno la Fondazione IM GROUP, che sarà

poi unirsi a formare un’unica forza – come nel nostro logo. Ogni

seguita dal Goodwill Ambassador Alice Guerra come presidente della

marchio può operare individualmente con la sua clientela esistente e

fondazione. Questa avrà due scopi: promuovere attività sociali per i

nel suo mercato e, quando richiesto, condividere la propria esperienza

– offrendo soluzioni complete – per esempio nel caso di grandi progetti 1

https://www.unglobalcompact.org/what-is-gc/mission/principles

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

di impiantistica chiavi in mano. Ciò garantisce l’ottimizzazione delle

HIGHLIGHT OF THE MONTH

risorse e un’elevata flessibilità nella gestione di progetti di qualsiasi dimensione. Questa è stata una delle ragioni chiave per creare il marchio holding IM GROUP. Per fare un esempio: Rexson e Vale-Tech avevano una propria esclusiva tecnologia, mentre ora che siamo un unico grande team stiamo consolidando la forza di ogni marchio e combinando risorse, tecnologie e software, traendo un enorme vantaggio dall’integrazione con Inkmaker al fine di fornire soluzioni all’avanguardia”. Con la ristrutturazione dei propri marchi Inkmaker si concentrerà sui

Clean Efficient Versatile OptiCenter® OC09

sistemi di dosaggio degli inchiostri e sulla progettazione di software; Rexson si occuperà prevalentemente di vernici e inchiostri liquidi, Vale-Tech di erogazione inchiostri per retinatura e in pasta – quindi inchiostri per stampa flessografica e offset; Swesa si dedicherà prevalentemente ai settori alimentare, farmaceutico, imballaggi corrugati, cosmetici; Teko rimarrà nell’ambito della tintometria POS e formazione Ricerca&Sviluppo; infine Tecnopails si dedicherà a soluzioni di riempimento. “Esternamente crediamo che questa decisione renda più facile per i clienti differenziare i nostri marchi e i loro scopi. Internamente e per noi invece, possiamo concentrare la nostra R&D sullo sviluppo delle competenze dei marchi” – prosegue Incerti. “La divisione dei settori di mercato per ogni marchio è stato uno dei fattori chiave per la creazione di IM GROUP e sarà un importante vantaggio per differenziare il gruppo sul mercato. Un altro vantaggio che ha avuto un ruolo fondamentale sin dalle acquisizioni è il famosissimo software di Inkmaker”.

Il software di Inkmaker, il cervello alla base di IM GROUP Nella divisione Software&Automazione è stato effettuato un significativo investimento, per garantire non solo una graduale transizione dei nuovi marchi nella famiglia, ma anche per aumentare il livello delle abilità tecnologiche. Il Software di Inkmaker è l’essenza dei sistemi e incorporarlo nelle macchine dei marchi acquisiti eleva la produttività e le prestazioni di quei marchi ad un livello energeticamente più efficiente. “Il software di Inkmaker (conosciuto ora come “IMAESTRO” di IM GROUP) è stato progettato dal nostro team software”, spiega Francesco Nesti, Direttore Globale Software & Automazione di IM GROUP – e ci ha sempre contraddistinto come leader tra i nostri concorrenti, quindi ha un ruolo fondamentale nella strategia globale di IM GROUP. Da allora abbiamo ampliato la nostra linea software con un’altra chiamata IMPRIMO, presentata recentemente insieme al nostro sistema di fornitura/trasferimento inchiostri Inktrasyst, e altre tre sono in fase di sviluppo, con un lancio previsto entro il prossimo anno”.

Make color change work for you! OptiCenter OC09 is the gateway solution for low to medium powder consumers seeking to improve powder utilisation efficiency of their multi-color processes, by eliminating multiple fluidised hoppers and reducing operator involvement. The system stands out through its clean color change and extensive range of upgrade option to adapt to future process and production demands.

A livello di servizio clienti il team Software & Automazione ha lanciato all’inizio di questo mese un nuovo programma di formazione per i clienti chiamato ASIST - Advanced Software Intelligence Systems Training – che combina l’automazione IoT con l’intelligenza artificiale e

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che, grazie alle competenze

ampliare la nostra gamma

degli esperti di IM GROUP,

di prodotti, per garantire

potenzia il livello formativo dei

la crescita sostenibile del

suoi sistemi.

Gruppo nei prossimi 10-

Il programma consiste

15 anni. Con il mio team

in quattro certificazioni,

tecnico stiamo studiando

chiamate CMYK, e copre

numerose macchine dei

molti nuovi argomenti, dalle

vari marchi, le loro capacità

strutture base delle macchine

e prestazioni e i relativi

del gruppo al funzionamento

posizionamenti sul mercato.

approfondito del suo software

Per poter soddisfare questa

e offre tecniche per migliorare

distribuzione per segmento di mercato molte macchine

l’efficienza, ridurre i costi e abbreviare i tempi di risposta

Il team di IM GROUP durante l’evento.

Sviluppi delle macchine

sono state eliminate e altre riprogettate per soddisfare

alla domanda di mercato.

più rigidi standard di customizzazione di massa, affidabilità e prestazioni e per offrire ai clienti una gamma di soluzioni più ampia. Un esempio è

“La nostra strategia globale è offrire ai nostri clienti in tutto il mondo

l’integrazione e l’aggiornamento dell’intera gamma Rexson e Vale-Tech

una “Ingegneria di Processo completa” – afferma Enrico Mattiazzi,

in versioni migliorate. E altri upgrade sono previsti durante quest’anno.

Direttore Globale Engineering, Produzione e Supply Chain di IM

La caratteristica principale di questa gamma di macchine riprogettata

GROUP. Le nostre acquisizioni fanno quindi parte del nostro piano

e integrata è la sinergia con il nostro software IMAESTRO, di cui i nostri

strategico per raggiungere l’obiettivo e consiste nel riorganizzare e

clienti beneficeranno moltissimo”.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

SUCCESS STORIES

Tapematic installa la prima PST Line II in Italia presso Metal Tech Il produttore italiano di impianti di verniciatura UV e metallizzazione in linea ha installato la prima PST Line II in Italia presso Metal Tech Srl, un’azienda di riferimento nel settore della verniciatura.

“Nonostante la difficile situazione attuale,

dell’installazione dell’impianto di

abbiamo comunque deciso di espandere i

metallizzazione 3D e verniciatura in linea

servizi offerti ai nostri clienti, investendo in una

PST Line II presso Metal Tech Srl (Palazzolo Sull’Oglio - Brescia), un’azienda specializzata

apematic Spa ha annunciato il successo

Tapematic PST Line II” dichiara Silvio Martina, Chief Operating Officer di Metal Tech. “Per

nella verniciatura e nella decorazione di

molti decenni, Tapematic ha progettato e

packaging cosmetici, food & beverage, nonché

costruito internamente macchinari industriali

elettrodomestici e componenti automotive.

di alta qualità dedicati alla decorazione

La nuova PST Line II è un sistema modulare

dei packaging. Conoscendo Tapematic dal 2010, abbiamo monitorato i loro progressi

che consente la metallizzazione e la cosmetico. La PST Line II consentirà a Metal

nella creazione di apparecchiature per la

contenuti ed ecocompatibilità.

Tech di offrire ai propri clienti finali prodotti di

metallizzazione e la verniciatura UV in linea.

“È un piacere per noi collaborare con

alta qualità e di ottenere significativi vantaggi in

Quando all’inizio del 2020, ho visto per la

un’eccellenza italiana come Metal Tech”

termini di efficienza e tutela ambientale.”

prima volta la PST Line II in funzione, ho subito

afferma Davide Perego, Chief Operations

L’installazione della PST LINE II è ormai

capito che era l’impianto che ci avrebbe

Officer di Tapematic. “Tapematic PST LINE

completata e Metal Tech ha già iniziato a

permesso di offrire la qualità richiesta dai

II, con il suo sistema di metallizzazione,

proporre ai propri clienti l’innovativo servizio

clienti di fascia alta, in modo ecologico e a costi

verniciatura UV e decorazione in linea, è la

di metallizzazione e verniciatura UV in linea,

contenuti”.

soluzione ideale per ottenere risultati che

consentendo così di ottenere un risultato

rispettano i più alti standard richiesti nel

finale qualitativamente imbattibile, un

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settore della decorazione del packaging

rendimento elevato, il tutto in modo ecologico.

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INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Ampia scelta di colori e funzionalità per una bellezza duratura dei camini Rikarda Breckner Rembrandtin Coatings GmbH – Vienna, Austria

rikarda.breckner@rembrandtin.com

Rembrandtin supporta i produttori di camini con rivestimenti innovativi e nuove opportunità di design.

n passato i camini erano usati solamente per riscaldare gli ambienti in cui vivevano le persone. I produttori di rivestimenti per camini si concentravano solo sulla funzionalità degli stessi – accettandone le limitazioni relative

ad aspetto e design. Il produttore di rivestimenti Rembrandtin sviluppa da molti anni rivestimenti per camini in molti colori. Con i suoi innovativi sistemi, Rembrandtin è riuscita a combinare proprietà estetiche e funzionali in prodotti della massima qualità. Il nuovo sistema ad elevata resistenza al graffio assicura che camini e stufe a pellet rimangano per molto tempo degli elementi decorativi nelle zone giorno e offrano molti benefici a produttori e utilizzatori. Resistenza alla temperatura, adesione e protezione dalla corrosione sono proprietà standard di un rivestimento di alta qualità per camini. Oggi un camino è più di un semplice componente d’arredo – nell’architettura moderna è un accessorio di stile, elegante e che attira l’attenzione. I design sono svariati e la ristretta scelta tra nero e grigio non soddisfa più le richieste dei clienti. L’esperto produttore di vernici Rembrandtin formula innovativi prodotti e apre a possibilità di design completamente nuove. Lo sviluppo più recente è un nuovo sistema con alta resistenza al graffio, disponibile in specifiche tonalità cromatiche e anche con effetti speciali come il metallizzato e il perlaceo, per camini e stufe. Il sistema è compatibile con le finiture per camini in bombolette spray. L’innovativo rivestimento bicomponente offre una ritenzione del colore fino a 650 °C. Questo nuovissimo prodotto si distingue per superfici lucide e dure come il vetro, nonché per la semplicità di pulizia. Con un contenuto alto solido del 60-80% questo rivestimento soddisfa gli stringenti requisiti ambientali (COV, contenuto alto solido) ed è quindi un prodotto rivoluzionario. Poiché offre un’ampia scelta cromatica, elevata brillantezza e durezza superficiale, il sistema è ideale per stufe a pellet, camini e in generale per tutti i componenti decorativi esposti ad alte temperature. Il prodotto aiuta i produttori di camini a migliorare ulteriormente i processi produttivi. Il rivestimento può essere applicato con le apparecchiature esistenti, quindi non ci sono costi aggiuntivi per l’acquisto di nuove macchine o attrezzature. Grazie ai brevi tempi di asciugatura a temperatura ambiente i tempi di lavorazione si

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

riducono e i prodotti finiti possono essere distribuiti ai consumatori finali

proprietà del rivestimento non sono determinate solo dal legante, bensì

subito dopo la lavorazione.

anche da pigmenti e riempitivi. Oggi, partendo dalle resine siliconiche, si

L’applicazione fa la differenza

può formulare per le stufe un’ampia gamma di colori ed effetti speciali. La vasta scelta cromatica sblocca nuove possibilità per i designer. I

Il nuovo sistema può essere applicato con procedure di atomizzazione,

rivestimenti con effetti speciali sono sempre più formulati con pigmenti a

airless, airmix o elettrostatiche. È possibile utilizzare anche macchine

interferenza.

o robot di verniciatura. Nel settore dei camini la maggior parte dei rivestimenti deve resistere a temperature fino a 600 °C.

Rembrandtin e il marchio THERMODUR

I sistemi applicati asciugano a temperatura ambiente o con asciugatura

Da decenni Rembrandtin è specialista nei rivestimenti ad alte prestazioni

forzata, in modo da essere sufficientemente stabili per il trasporto ai

per i segmenti di nicchia in tutti i settori industriali e - tra questi - nei

clienti.

rivestimenti resistenti alle alte temperature. Con la linea THERMODUR,

L’esposizione ad alte temperature durante il primo riscaldamento del

Rembrandtin offre prodotti di altissima qualità per qualsiasi applicazione

camino innesca nel rivestimento una reazione di polimerizzazione, che

che deve resistere al calore elevato. Famosi produttori internazionali di

forma un film duro e chimicamente inerte. Grazie alla formulazione

apparecchiature esposte al calore si affidano da molti anni ai prodotti

ottimizzata questa reazione non produce odori né fumi.

Rembrandtin. I rivestimenti THERMODUR sono economici, funzionali

Approfondimenti sulla formulazione: ottime proprietà grazie alle resine siliconiche

e rispettano i più elevati standard di qualità. Inoltre, aprono a nuove possibilità nella verniciatura di camini, stufe e inserti di stufe, tostapane e molto altro.

Le resine siliconiche hanno una struttura base inorganica e sono quindi

Come membro di HELIOS e parte di KANSAI PAINT, Rembrandtin

estremamente resistenti al calore, poiché l’energia legante tra silicone e

appartiene a un gruppo leader nel mondo nel settore dei rivestimenti e

ossigeno è molto elevata rispetto a quella dei leganti puramente organici.

beneficia dell’accesso ad un servizio e ad una rete di know-how mondiali,

In questo modo è possibile coprire temperature fino a 650 °C. Le

in particolare nel campo ricerca e sviluppo.

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FOCUS ON TECHNOLOGY

AluCoating crea la perfetta sintonia con il fornitore di vernici per la gestione dei piccoli lotti e si conferma eccellenza italiana nel coil coating a polvere Monica Fumagalli ipcm

Due aziende, accumunate dalla stessa visione nell’approccio al cliente, stanno aprendo la strada allo sviluppo di nuove soluzioni impiantistiche ed estetiche nel settore del coil coating a polvere: AluCoating, azienda estremamente dinamica e flessibile specializzata anche nella produzione di piccoli lotti di alluminio preverniciato, e Stardust, produttrice di vernici in polvere, hanno creato una sinergia innovativa che prescinde la semplice partnership commerciale.

el paesaggio urbano in cui ci muoviamo quotidianamente è

originali. Forma e colore rappresentano il biglietto da visita dell’edificio, ciò

frequente posare lo sguardo su architetture particolari, che

che consente di individuare immediatamente se il progetto architettonico

differiscono nella forma e nei colori dagli edifici tradizionali:

ha saputo integrarsi perfettamente nell’ambiente circostante. Per le

non solo la forma è caratterizzata dall’alternanza di geometrie diverse,

infinite possibilità di personalizzazione che lo caratterizzano, uno degli

ma anche l’impatto estetico del rivestimento presenta effetti cromatici

elementi architettonici che sta riscontrando un’ampia diffusione in edilizia

La nuova facciata dell’ospedale San Gerardo di Monza è composta dai pannelli preverniciati di AluCoating rivestiti con polveri Stardust.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

è il metallo preverniciato, sempre più presente

finiture, per cui il frazionamento dell’offerta

in cladding, facciate e serramenti per le sue

cromatica è rilevante. Senza contare l’aspetto

performance sia estetiche sia funzionali, in

delle tendenze estetico-architettoniche che

termini di isolamento termico e acustico. Per

cambiano velocemente: oggi, per esempio,

il suo rivestimento oggi i progettisti vogliono

gli architetti prediligono i colori opachi e

avere a disposizione un panel di tinte ed effetti

testurizzati che richiamano gli effetti materici

pressoché illimitato.

più naturali. Soddisfare le esigenze più diverse

“Quando circa 30 anni fa ho iniziato a

ed elaborate di architetti, designer e prescrittori

lavorare nel settore del coil coating – riferisce

è la nostra sfida più grande”.

Paolo Di Massimo, uno dei principali esperti

Il 90% della produzione di AluCoating è

internazionali di coil coating e titolare di

destinato al settore del serramento, delle

AluCoating Srl, società specializzata nella

facciate continue e del cladding. “Abbiamo

verniciatura a polvere di coil in alluminio,

voluto specializzarci ulteriormente nel

già visitata dalla nostra redazione nel 2012

settore del coil coating integrando le

- applicavamo circa una decina di colori.

soluzioni tecnologiche più innovative, oltre

Oggi un’azienda con un portfolio clienti

che raggiungere l’obiettivo di una struttura

importante come la nostra ha raggiunto la

aziendale che consentisse di trattare piccoli e

formulazione di 500 tinte pronte a magazzino.

piccolissimi lotti di colore, per uniformarci alle

Ogni tinta presenta poi a sua volta diverse

richieste di questo mercato così complesso:

F. Stucchi, “AluCoating: una nuova realtà per soddisfare la crescita di alluminio pre-verniciato a polveri”, in ipcm® International Paint&Coating Magazine n. 16 (luglio/agosto 2012), Vol. 3, pp. 48-56. https://www.ipcm.it/en/open/ipcm/2012/16/54-62.aspx 1

abbiamo quindi realizzato un sistema

Da destra: Stefano Rota e Paolo Di Massimo di AluCoating, Alessia Venturi di ipcm®, Maria Contrini di AluCoating e Guido Pozzoli di Stardust.

produttivo attrezzato con impianti ad hoc, che è tuttora in fase di implementazione e miglioramento, e, per quanto riguarda la scelta

Nel progetto architettonico i pannelli colorati con tinte diverse richiamano il profilo del Resegone, la montagna nascosta alla vista degli abitanti della città dalla struttura imponente del nuovo ospedale.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

delle vernici, abbiamo instaurato una partnership con Stardust Powder

responsabile commerciale dell’azienda di Corzano (Brescia) – “consiste

Coatings Srl, azienda di L’Aquila che formula e produce vernici in polvere

nel saper attrezzare il proprio stabilimento con i mezzi adatti per

anche per piccoli lotti su commessa, di cui apprezziamo il rapido e

rispondere alle richieste più complesse come quelle, in particolare, di

puntuale servizio al cliente, anche nel caso di quantità minime”.

colour matching della tinta del coil con il profilo di alluminio e con il

La produzione di piccoli e piccolissimi lotti si rivela la scelta vincente

AluCoating si avvale per questo di un moderno impianto in continuo per

“Una delle maggiori criticità del nostro settore” – spiega Stefano Rota,

e di taglio della lamiera in fogli su misura che consegniamo ai distributori

serramento già scelti per l’edificio. la verniciatura a polvere di coils in alluminio e di una linea di spianatura

La stazione di carico della bobina vergine sull’aspo svolgitore.

Esterno della linea di pretrattamento.

Panoramica dell’impianto di verniciatura a polvere in continuo.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Il centro polvere con setaccio ad ultrasuoni integrato e le pompe di trasferimento polvere in fase densa.

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FOCUS ON TECHNOLOGY

towards the future

oppure, più raramente, direttamente agli utilizzatori. AluCoating, inoltre, ha un laboratorio avanzato in grado di sviluppare la tinta richiesta dal cliente insieme al fornitore di vernice. In Stardust

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abbiamo trovato il partner perfetto, perché è uno dei pochi che offre la possibilità di acquistare la quantità esatta di vernice che ci occorre, anche se si tratta di un lotto limitato, e la consegna nel minor tempo possibile: questo permette a noi di soddisfare le tempistiche indicate dal cliente, senza alcun limite”. “Collaboriamo con Stardust da ormai 3 anni” – interviene Maria Contrini, responsabile del laboratorio di AluCoating. “Insieme al suo laboratorio abbiamo già sviluppato diverse tinte. Attualmente stiamo studiando nuovi colori per ottenere effetti particolari, come quello testurizzato, particolarmente apprezzato nei mercati francese e tedesco, che, insieme a quello italiano, sono i nostri principali referenti. Ma non ci fermiamo alla resa estetica: il materiale che trattiamo deve essere caratterizzato da grande flessibilità per adattarsi alle lavorazioni di post-formatura che i nostri clienti eseguiranno, e lo stesso discorso vale per il rivestimento. In collaborazione con Stardust, stiamo quindi cercando di sviluppare un prodotto con caratteristiche meccaniche implementate, che non comprometta il risultato estetico della finitura sia in termini di opacità sia in termini di colore. Puntiamo alla formulazione di tinte che consentano performance superiori rispetto a quelle richieste dal mercato, così che AluCoating ne possa anticipare le esigenze”.

Massimo controllo di ogni fase del processo Tutte le materie prime in ingresso e le bobine o i fogli preverniciati sono sottoposti a rigorosi test sia meccanici sia chimici. “Le prove sulle materie prime in ingresso sono eseguite sia sull’alluminio sia sulle polveri consegnate” – precisa Contrini. “Questo evita il rischio di sorprese sgradevoli durante il processo produttivo. All’arrivo del materiale, infatti, possiamo già prevedere quale sarà l’effetto finale sul prodotto finito. Continuiamo ad eseguire test dopo ogni step del processo di pretrattamento - che prevede gli stadi di fluotitanazione e fluozirconatura – e con cui garantiamo ai nostri prodotti un’elevata resistenza alla corrosione, certificata dal MACHU test. Per le prove meccaniche eseguiamo gli stress test sul lamierino verniciato, oltre alle prove distruttive di piega, impatto e deformazione e a quelle di adesione. Infine, verifichiamo la conformità del colore alle specifiche europee e ai nostri standard interni e verifichiamo la

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presenza o meno di eventuali difetti superficiali.

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Uno degli elementi che ci caratterizza è la gestione oculata dell’intero processo produttivo: seguiamo il prodotto dall’ingresso della materia prima fino alla spedizione del coil verniciato e anche dopo la consegna al cliente, grazie alla fornitura dei certificati di prodotto. La nostra azienda è certificata ISO 9001, 14001 e 45001: in questo modo

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possiamo garantire ai nostri interlocutori che nella fase produttiva

abbiamo seguito delle procedure precise e

standardizzate”.

I progetti condivisi “Per la verniciatura del coil – prosegue Di Massimo – utilizziamo polveri poliesteri che presentano un livello di performance superiori per la resistenza agli agenti esterni nelle classi 1 e 2. L’unico loro limite è rappresentato dalla formabilità e dall’elasticità del film.” “Stiamo lavorando sui prodotti in classe 2, in particolare, sulla gamma dei superopachi” – conferma Guido Pozzoli, CEO di Stardust. “La scelta di implementare le caratteristiche meccaniche di questa tipologia di vernice deriva dalla tendenza attuale di architetti e prescrittori verso l’effetto materico, una tendenza che si registra anche in un settore prima insospettabile come quello dell’automotive. Stardust si caratterizza per la produzione di Le due cabine traslabili a cambio rapido di colore.

vernici in polvere secondo standard estetici tradizionali come PANTONE e RAL DESIGN e più recenti, come NCS. In particolare, abbiamo recentemente stabilito una partnership con gli

sviluppatori del sistema cromatico NCS, basato su un metodo logico di ordinamento dell’intero spettro colori che permette di identificare ciascuna tinta con un codice speciale. La possibilità di utilizzare un linguaggio univoco che non lascia spazio a errori o fraintendimenti e di scegliere tra una maggiore varietà di tinte rappresentano un plus per l’utilizzatore. Da circa 3 anni, infatti, nel settore delle costruzioni abbiamo notato un progressivo aumento della richiesta dei colori NCS, anche in un Paese particolarmente legato alle proprie tradizioni produttive, come l’Italia”.

La sintonia con il fornitore di polveri AluCoating e Stardust collaborano ormai da tempo per raggiungere lo stesso obiettivo e hanno creato un rapporto quasi simbiotico che prescinde la semplice partnership commerciale, rafforzato dalle similitudini tra queste due Dettaglio delle pistole di erogazione montate sul reciprocatore.

realtà aziendali. “La tipologia di approccio al mercato in termini

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

di servizio rapido e puntuale – sottolinea Pozzoli - è uno degli aspetti

7 ai 10 colori al giorno. La tecnologia delle due cabine e l’integrazione

che ci accomuna: il lavoro su commessa di lotti piccoli e piccolissimi

di accumulatori che consentono la rimozione della bobina, anche

implica la rapidità come punto di forza. Le nostre due aziende lavorano

non finita, sono la chiave dell’efficienza del nostro sistema produttivo.

in simbiosi perché viaggiano alla stessa velocità e ciò contribuisce a far

Abbiamo ottimizzato l’operazione di scarico della bobina, che è

sì che la partnership risulti soddisfacente per entrambe le parti”.

solitamente un aspetto poco considerato, ma che incide in modo

“Tra le caratteristiche più apprezzate dei nostri coil preverniciati –

rilevante sulla gestione della produzione”.

conferma Di Massimo - ci sono la durata nel tempo delle performance

Un altro aspetto su cui abbiamo lavorato – prosegue Rota - è la

estetiche e l’omogeneità tra un lotto e l’altro: può infatti capitare

programmazione del lavoro in base alle necessità dei lotti da verniciare.

che il distributore tenga i pannelli a magazzino per un periodo più

Grazie alle due cabine MagicCylinder® di Gema Europe, traslabili e

o meno lungo, correndo il rischio che al momento del loro utilizzo,

a cambio colore rapido, il processo prosegue in continuo, senza la

siano accoppiati elementi architettonici rivestiti con la stessa tinta, ma

necessità di fermare il nastro trasportatore e scaricare i lotti presenti

che appaiono diversi a causa del viraggio del colore. Lo studio per lo

nel forno. Per effettuare il cambio colore abbiamo perfezionato 2

sviluppo del colore che eseguiamo insieme a Stardust garantisce che

tecniche: una prevede la traslazione delle cabine con il nastro in

sui nostri coil questo non succeda”.

movimento, mentre l’altra è basata sull’applicazione di ‘una giunta’, ossia

L’ottimizzazione della verniciatura a polvere dei coil

un piccolo nastro di servizio lungo circa 35 m che viene recuperato e utilizzato più volte. Con entrambi i metodi effettuiamo il cambio colore

“Per raggiungere l’eccellenza, abbiamo trovato il giusto equilibrio tra

in un minuto”.

qualità delle polveri applicate e dotazione impiantistica” – afferma Di

Da circa 4 anni, AluCoating ha introdotto il sistema di applicazione

Massimo. “L’impianto di verniciatura è stato studiato per applicare dai

della vernice a base di azoto brevettato e distribuito da Eurosider di

The GSB-project seal for coated aluminum.

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ved Pre -Treate

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A p p rove d C o

Approved Quality. M

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Coated Aluminium.

e ri

GSB: Quality and safety for coatings of aluminum components. Added value for builders, architects and metal workers.

··

The new GSB-project seal contains all required quality statements Pretreatment Coating Material Coater

Il sistema Eurosider per la verniciatura a base di azoto.

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international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

Il coatmaster® rileva lo spessore della vernice prima della polimerizzazione.

Grosseto. “Dal momento che lavoriamo la lamiera piana – interviene

Rilevamento dello spessore del film applicato.

le caratteristiche anticorrosive dell’alluminio.

Contrini - questa scelta è motivata non dalla necessità di migliorare

“Stiamo provando a migliorare il grado di protezione anticorrosiva

la penetrazione ma per un discorso di risparmio della polvere

dell’alluminio applicando un flash di ossido nella fase di pretrattamento.

applicata e di affrancamento dall’influenza delle condizioni ambientali.

I risultati dal punto di vista chimico sono ottimi, ma dobbiamo

Infine, abbiamo introdotto un dispositivo di controllo dello spessore

migliorare l’aspetto meccanico. Stiamo attualmente realizzando

della vernice prima della polimerizzazione, il coatmaster®, e stiamo

un prototipo capace di applicare l’ossido ‘a passaggio’, cioè senza

attualmente installando un sistema per marcare il prodotto, in modo

immergere il coil in vasca”.

che sul retro del nastro possano essere riportate alcune informazioni

“Per quanto riguarda il contributo di Stardust al settore coil – conclude

importanti come il numero del coil e i suoi dati di lavorazione”.

Pozzoli – il nostro laboratorio dedicherà il resto dell’anno a ottimizzare

L’innovazione nel futuro del coil preverniciato a polvere

la formulazione delle polveri, in modo da ottenere risultati di maggiore resistenza agli agenti atmosferici e all’aggressione chimica. Uno dei nostri obiettivi è quello di introdurre vernici bonderizzate anche

“Una delle maggiori criticità della verniciatura a polvere del nastro –

nell’ambito del coil coating a polvere, simulando le performance delle

conclude Di Massimo - è legata alla difficoltà di ottenere un’applicazione

vernici liquide. La vera sfida è infatti rappresentata dalla formulazione di

perfettamente omogenea a causa dalla geometria puntiforme degli

vernici bonderizzate che presentino elevate resistenze meccaniche alla

erogatori di polvere pur mantenuti in movimento oscillante sulla

post-formatura”.

larghezza del nastro. Trovare una soluzione applicativa diversa

Con queste premesse, l’ormai prossima rivoluzione nel settore del

consentirebbe di ampliare il range di applicazioni per cui il coil

coil coating a polvere contribuirà ulteriormente a fornire ad architetti,

preverniciato a polvere può essere utilizzato”.

designer e non solo, quelle infinite possibilità di scelta dei colori che

Infine, il team di AluCoating sta studiando un modo per implementare

richiedono con sempre maggior forza.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

HIGHLIGHT OF THE MONTH

Anticipare le esigenze del mercato: la visione lungimirante di Mirodur Da un’intervista con Marco Vitelli, Massimo Vitelli, Riccardo Vitelli

Lo stabilimento Mirodur ad Aprilia.

l mondo delle vernici e dei rivestimenti è da

durèe”, che indicava proprio la durabilità degli

vernici liquide a base acqua o solvente sia per

sempre estremamente competitivo e ritagliarsi

specchi garantita da questo rivestimento.

il settore dell’heavy industry sia per la general

un posto in questo ambiente non è impresa

Iniziarono quindi a produrre la vernice in un

industry. La nostra area produttiva comprende

facile. Mirodur ci è riuscita grazie alla sua

piccolo capannone della periferia romana,

15.000 m2, di cui 8000 m2 di spazio coperto.

capacità di innovarsi e di anticipare le esigenze

riscuotendo da subito un buon successo,

Oltre alla produzione delle vernici, abbiamo

del settore, sia attraverso nuove tecnologie sia

soprattutto perché ai tempi era un settore

sviluppato i sistemi tintometrici Miromix

grazie a nuovi prodotti, affermandosi in un

che in Italia non esisteva. L’impresa aprì a

con convertitori e paste coloranti di nostra

mercato internazionale e rientrando nelle vendor

nostro padre e ai nostri zii nuove prospettive di

produzione. Ciò ci ha permesso di collaborare

list di aziende di primordine come Gazprom.

crescita, permettendo loro di trasferirsi in uno

con diversi rivenditori che sono sempre più

ipcm ha avuto l’opportunità di intervistare

stabilimento più grande a Pomezia. A partire

fondamentali per la distribuzione di piccoli lotti

due delle tre generazioni che portano avanti

da quel momento, venne ampliata anche la

in tempi rapidi, soprattutto in un periodo in cui

la storia di Mirodur: Marco Vitelli e Massimo

gamma di vernici offerte, includendo anche le

si tende a fare meno magazzino.

Vitelli, figli di uno dei fondatori dell’azienda e

vernici industriali. Nel 1982 si rese necessario

Massimo Vitelli: Un altro ramo dell’azienda

attuali amministratori, e Riccardo Vitelli, la terza

un ulteriore trasferimento in un capannone

per noi davvero fondamentale e che ha

generazione della famiglia, in capo al marketing

ancora più grande, ad Aprilia, che tuttora è la

collaborato a dare lustro a Mirodur è

e alla comunicazione di Mirodur.

sede della nostra azienda. Nel 2016 abbiamo

rappresentato dalla progettazione e

acquisito il ramo industria da Albesiano-Sisa

realizzazione del mulino Turbomix. Infatti,

Com’è nata Mirodur?

Rossi di Torino, portando la produzione qui ad

più di trent’anni fa abbiamo brevettato un

Marco Vitelli: Mirodur è stata fondata da

Aprilia.

macchinario per la produzione delle vernici,

che abbiamo deciso di commercializzare a

nostro padre, Ugo, insieme ai suoi fratelli Mario e Renato nel 1957. Acquistarono un brevetto

Com’è Mirodur oggi?

partire dagli anni Ottanta. Da allora, abbiamo

da un’azienda belga che aveva sviluppato

Marco Vitelli: Oggi non ci occupiamo più del

venduto più di 1500 Turbomix in oltre settanta

una vernice impiegata per la protezione

settore del vetro, bensì ci siamo specializzati nel

paesi nel mondo, sia a piccole-medie imprese

degli specchi. Da qui il nome Mirodur, “miroir

settore delle vernici per l’industria, producendo

sia a multinazionali. Si tratta di un mulino

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

HIGHLIGHT OF THE MONTH

Turbomill, il mulino ad immersione con sistema brevettato a cestello rotante, progettato e prodotto da Mirodur.

a immersione con un sistema rotante del

non abbiamo un magazzino di prodotti finiti:

organizzata e al mulino Turbomill, che collabora

cestello brevettato. La forza centrifuga creata

i nostri 15 mulini vengono impiegati per

ad abbattere i tempi di produzione.

dalla rotazione del cestello comprime le sfere

sviluppare vernici ad hoc al momento della

di macinazione e imprime loro una forza di

richiesta da parte del cliente. Ciò comporta

Quali sono i vostri settori di riferimento?

taglio maggiore, assicurando ottimi risultati

una collaborazione con il cliente sin dal

Massimo Vitelli: Per noi i settori più

di macinazione pur avendo una camera di

primo momento, che si vede messo a sua

importanti sono quelli in cui vengono utilizzate

macinazione ridotta rispetto ad altri mulini.

disposizione il know-how dei nostri tecnici, i

le vernici bicomponenti epossidiche e

Anche i tempi di macinazione e pulizia sono più

quali creano il prodotto in base alle tempistiche

poliuretaniche sia a solvente sia all’acqua. Ci

brevi, portando un grande vantaggio in termini

e alle caratteristiche dell’impianto di

rivolgiamo sia alla general industry, ad esempio

di tempistiche produttive.

verniciatura, all’utilizzo finale del prodotto e alle

al settore ACE e movimento terra, nel quale

performance produttive richieste. Chiaramente

funzionalità ed estetica vanno di pari passo

Oltre alla diversificazione dei prodotti,

il servizio non si ferma alla fase di messa a

in termini di qualità e performance, sia alla

qual è il vostro punto di forza?

punto del prodotto, ma è presente anche nelle

heavy industry. In questo senso, un settore

Marco Vitelli: Senza dubbio il servizio. Mirodur

fasi successive, dalla prima applicazione alla

particolarmente importante per noi è quello

ha saputo contraddistinguersi sul mercato per

risoluzione di eventuali problemi o interventi

dell’Oil&Gas, nel quale abbiamo molti clienti

la sua capacità di mettere a punto le vernici in

d’urgenza. Riusciamo a fare tutto ciò pur

importanti, soprattutto in Russia. Ciò ci ha

base alle esigenze e alla linea produttiva del

essendo una piccola-media impresa di 35

portato a certificare diversi nostri prodotti, tra

cliente. Infatti, tolti alcuni prodotti standard,

dipendenti grazie ad una produzione molto

cui Epomir PTG, una vernice epossidica a ultra-

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alto solido applicata all’interno delle pipelines che trasportano gas e omologata SNAM, Gazprom e C4Gas, un ottimo biglietto da visita a livello internazionale. Siamo, infatti, fornitori di due dei tre più grossi costruttori di condotte russi e continuiamo, seppur con ritmi rallentati causa Covid, a fornire i nostri rivestimenti anche adesso. Marco Vitelli: Un altro settore importante per noi è quello militare. Abbiamo infatti, sviluppato dei rivestimenti, tra cui delle finiture con speciali pigmenti IR riflettenti, qualificati dal Ministero della Difesa Italiano Direzione Generale degli Armamenti Terrestri per l’applicazione sugli automezzi dell’Amministrazione della Difesa. Siamo attivi anche nel settore del risanamento delle cisterne che contengono prodotti petroliferi, solventi, acidi etc. Siamo tra i principali produttori di questo tipo di vernici per il risanamento non distruttivo e ciò ci ha permesso di collaborare con uno tra i più grandi applicatori nel settore. Si può dire quindi che il mondo delle vernici epossidiche si è ritagliato un ruolo sempre più importante all’interno della nostra produzione, andandosi ad aggiungere alle già

Impianto tintometrico.

consolidate vernici per la general industry. Come state affrontando la situazione attuale, dominata dall’ondata pandemica e dai problemi nell’approvvigionamento delle materie prime? Massimo Vitelli: Nonostante l’anno difficile segnato dalla pandemia, Mirodur non ha mai smesso di lavorare, di fatto chiudendo il 2020 con lo stesso fatturato del 2018, dopo un 2019 da record. Oggi, un’altra sfida da affrontare, in parte innescata proprio dal Covid-19, è quella legata all’approvvigionamento e al rincaro nei prezzi delle materie prime. Nei tanti anni che abbiamo lavorato abbiamo affrontato diverse crisi di materie prime che però erano circoscritte al

singolo prodotto. Oggi, questa situazione sta interessando tutte le oltre 600 materie prime che abbiamo a catalogo,

Il laboratorio di Mirodur.

oltre che svariati altri settori oltre a quello delle vernici. Ciò mi porta a pensare che non si tornerà più al livello di partenza e che saranno pertanto necessarie una programmazione della produzione più sul lungo termine, per poter far scorta delle materie prime fondamentali per noi, come le resine epossidiche, gli isocianati o il titanio, oltre che una strategia volta a innovazione e flessibilità, che permetta di far fronte ad ogni situazione. Per nostra parte, stiamo cercando di andare incontro il più possibile alle richieste del mercato, in certi casi prevenendole, come abbiamo fatto in passato con il rivestimento per le pipelines per il trasporto del gas: fummo i primi a fare i cosiddetti internal flow coatings senza solvente. Se non si è in grado di rinnovare di continuo la propria offerta e il modo di produrre sarebbe impossibile sopravvivere.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Impianto di stoccaggio e distribuzione dei solventi.

Discover the magic of colours

EXHIBITION

9-11 SEPTEMBER 2021 ISTANBUL EXPO CENTER

8th INTERNATIONAL Paint, Paint Raw Materials, Construction Chemicals and Adhesives Raw Materials Laboratory and Production Equipments, Exhibition

Supporter:

Organiser:

In Cooperation With:

Media Partners:

turkcoat-paintistanbul.com

THIS FAIR IS ORGANIZED WITH THE PERMISSION OF TOBB (THE UNION OF CHAMBERS AND COMMODITY EXCHANGES OF TURKEY) IN ACCORDANCE WITH THE LAW NO.5174

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

FOCUS ON TECHNOLOGY

76 79

Maserati MC20, la nuova super sportiva da sogno del Tridente: 100% Made in Modena

L’evoluzione tecnologica nella finitura di ruote in acciaio per auto: applicazione con coppa+pistola su robot antropomorfo nel nuovo impianto MW in Romania

BRAND NEW SUCCESS STORIES MEILLER si affida a AGTOS e SLF per allestire la sua nuova divisione di pretrattamento superficiale

HIGHLIGHT OF THE MONTH

FOCUS ON TECHNOLOGY

SUCCESS STORIES

HIGHLIGHT OF THE MONTH

98 100 106

Avin, un partner strategico per il pronto soccorso agli impianti di verniciatura, anche nel settore automotive

La prima linea di verniciatura per rimorchi agricoli con un innovativo sistema per e-coat e verniciatura a polvere

Il paintshop di Agrikon diventa elettrostatico

Dürr consegna uno dei più grandi paintshop a SAIC Volkswagen

Secondo il PPG 2020 Automotive Color Popularity Report il COVID-19 potrebbe incrementare le vendite di auto di colore blu

BRAND NEW INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE Omologazione del processo PVD Sputtering per componenti interni ed esterni per auto: una grande conquista del made in Italy

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE Protezione dalla corrosione a lunga durata per parti di veicoli di grandi dimensioni

110

ART WITHIN SURFACES

114

FOCUS ON TECHNOLOGY

Bellezza e velocità: quando l’industria dell’automobile incontra l’arte

In Fluiver know-how e innovazione si incontrano per la verniciatura ottimale di componenti plastici di grandi dimensioni

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

FOCUS ON TECHNOLOGY

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Maserati MC20, la nuova super sportiva da sogno del Tridente: 100% Made in Modena Alessia Venturi ipcm

Il 2020 ha visto la nascita di una nuova vettura da sogno, la supercar MC20 di Maserati, un’auto che rappresenta un ritorno alle origini per la casa del Tridente. Per l’importanza di questa vettura, Maserati ha scelto di realizzare l’insourcing di tutte le fasi di produzione di MC20, inclusa l’inedita verniciatura, realizzata su una linea robotizzata che nasce dalla collaborazione fra CMA, Imel e Sames Kremlin.

h e First of Its Kind. Poche parole ma estremamente efficaci per

tecnologica, questa monoscocca è stata sviluppata per rendere la MC20

descrivere MC20, la nuova supercar Maserati, interamente prodotta

più resistente, veloce, sicura e dinamicamente fenomenale, grazie alla

nello stabilimento modenese, nonché quartier generale, della Casa

sua elevata rigidezza flessionale e torsionale.

del Tridente. La MC20 è la prima della sua categoria per tanti motivi.

È la prima Maserati a montare il motore Nettuno, tecnologia brevettata

È la prima Maserati con monoscocca in fibra di carbonio. Ultra leggera e

di derivazione F1 per un fenomenale motore V6 di 3.0L da 630CV,

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

completamente sviluppato e assemblato a Modena.

Bianco Audace, un bianco tendente al giallo, al caldo, con una mica

È la prima Maserati con portiere ad ali di farfalla che, oltre ad essere di

bluastra che racconta un po’ le venature del marmo, Giallo Genio per

assoluto impatto, rendono più agevole salire e scendere dalla vettura.

un ritorno alle origini della casa di Modena, Blu Infinito che deriva dal

È la prima Maserati ad essere 100% Made in Modena. Nata in Italia e

concetto di anodizzazione, Rosso Vincente che è per eccellenza il colore

prodotta in Italia, MC20 è stata progettata per raggiungere la perfezione.

dello sport motoristico italiano, Nero Enigma, sorprendentemente

Scoccatura, assemblaggio vettura, verniciatura e assemblaggio del motore

brillante, da sembrare quasi liquido, ed infine Grigio Mistero che nasce

sono tutti processi racchiusi nello storico cuore produttivo di Maserati a

da un’idea di una fusione stessa di metallo con una grande fluidità della

Modena, uno stabilimento che è stato completamente riprogettato per

superficie, del modello e delle forme della vettura: questi i sei colori di

ospitare la produzione di serie di MC20, l’unica vettura del Tridente ad

lancio di MC20, realizzati con vernici a base acqua della serie Color Pro di

essere prodotta in questa sede.

Basf, ad eccezione del Grigio che è un “liquid metal” di PPG.

Anche la finitura di MC20 è frutto del genio italico in tema di verniciatura.

A questi 6 colori di lancio si affiancherà una vastissima gamma di colori,

I sei colori per esterni completamente nuovi sono applicati in un impianto

insieme a numerose altre personalizzazioni possibili, grazie al programma

robotizzato che vernicia contemporaneamente scocca e plastiche (un altro

di personalizzazione Maserati Fuoriserie.

unicum nella sua categoria) e che è stato progettato da CMA Robotics di Codroipo per le cabine di preparazione e verniciatura e per i forni di

Dal suo nome al suo design, un ritorno epico alle origini da corsa di Maserati

appassimento e cottura, e Sames Kremlin per la centrale di distribuzione

“Ogni centimetro della MC20 è costruito per un piacere unico di guida.

vernici, anch’esse eccellenze nel proprio settore di riferimento.

Nasce con lo spirito di una vettura sportiva da sogno, ma che può essere

di Pavia di Udine, che ha coordinato un gruppo di aziende fra cui Imel

Una MC20 nel colore Blu Infinito in fase di delibera finale.

Eleganza e sportività per MC20, la nuova supercar Maserati, qui nel colore Bianco Audace.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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Vista completa della linea di verniciatura compatta progettata da CMA Robotics e Imel. Il doppio forno di appassimento e cottura è brandizzato con il logo della casa modenese

usata anche nella vita quotidiana grazie alla sua estrema guidabilità”

Una scelta strategica: produzione 100% a Modena

esordisce Vito Cascione, Plant Manager di Maserati a Modena, ma

Maserati ha scelto di ripensare completamente il proprio stabilimento

anche colui che coordinò il team di sviluppo fornitori di ogni singolo

di Modena in funzione di MC20: con 7 nuove stazioni di scoccatura, 20

componente di MC20 come responsabile della Supplier Quality di questo

stazioni di montaggio, una zona di testing con 8 aree di lavoro, la linea

ambizioso progetto Maserati. “MC20 è una vettura versatile che può

di assemblaggio del leggendario motore Nettuno da 630 CV e una linea

competere a tutti i livelli in pista, ma che si rivela adatta anche a percorsi

di verniciatura robotizzata, l’investimento del Tridente in innovazione è

urbani ed extraurbani. Il tratto caratteristico delle vetture Maserati è

tangibile.

proprio l’unione di impressionanti doti racing con quel carattere di

“In questo stabilimento produttivo Maserati ha creato una squadra

eleganza e fruibilità che consente di poter viaggiare comodi, in sicurezza,

di operatori specialisti di grande competenza, in grado di realizzare

divertendosi e con facilità di guida”.

un prodotto di altissimo livello” spiega Vito Cascione. “Questo

Con il motore centrale posteriore, la struttura leggera della MC20 assicura

stabilimento ha più di 80 anni e la sua storia è quella di una officina

uno straordinario rapporto tra peso e potenza, per un’accelerazione

per la produzione di vetture dal cuore artigianale, dove non è mai

e una velocità massima mozzafiato. Il selettore della modalità di guida

stato utilizzato un processo automatizzato di verniciatura. Nel

include 5 opzioni (Wet, GT, Sport, Corsa ed ESC OFF) per adattare l’assetto

recente passato, infatti, le Maserati super sportive erano verniciate

della vettura a qualsiasi percorso.

esternamente. La scelta strategica del Gruppo, considerata l’importanza

“Un’altra caratteristica unica di MC20 è il dispositivo lifter frontale

di MC20, è stata portare all’interno dello stabilimento e trasferire sulle

che consente di sollevare il musetto per evitare contatti della parte

competenze dei nostri operatori tutto il processo produttivo della

sottoscocca (che possiede una funzione aerodinamica per l’effetto

vettura. In particolare, riferendosi alla verniciatura, la volontà è stata

suolo della vettura), regolando non solo la parte smorzante (ossia

quella di innalzare il livello qualitativo della finitura della scocca”.

l’ammortizzatore) ma anche la parte elastica, aumentando cioè la corsa della molla della sospensione. Questo meccanismo consente di sollevare

Le ragioni dell’investimento

il musetto da terra di 5 cm, ed evitare qualsiasi danneggiamento alla

CMA Robotics, specializzata in robot antropomorfi di verniciatura e

vettura” aggiunge Cascione.

capocommessa del progetto verniciatura della MC20, ha collaborato

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

con le Tecnologie Centrali del gruppo Stellantis e ha coordinato tutti i fornitori per costruire l’impianto di verniciatura costituito da una cabina di preparazione per applicazione delle mascherature, delle protezioni e il controllo delle superfici primerizzate in ingresso, una cabina di applicazione vernici equipaggiata con due robot a 7 assi vincolati sulle pareti e due forni, uno di appassimento e uno di cottura, tipo extra 700 tvs (2 ventilatori) con pannellatura perimetrale a sandwich in lamiera Fe/Zn preverniciata con interposto isolamento in lana di vetro e plenum in lamiera Fe/Zn e Fe/Zn preverniciata totalmente isolato con cielo filtrante ad alta efficienza > del 99%. CMA, già fornitrice di un robot di flammatura1 per i paraurti di Maserati Levanti presso lo stabilimento Mirafiori di Torino, è stata coinvolta fra i partner del bando e poi scelta grazie alle performance di prodotto, alla qualità, alla competitività e alla possibilità di fare da capocommesso per l’intero progetto, coinvolgendo Imel e Sames Kremlin. Monica Fumagalli I Vantaggi Della Robotica 4.0 Per La Flammatura Dei Paraurti Auto Maserati, in ipcm® 57, Vol X, Maggio-Giugno 2019, pagg.86-96)

Verniciare scocca e plastiche contemporaneamente sullo stesso impianto e gli stessi prodotti vernicianti consente di raggiungere un colour matching perfetto tra scocca e accessori, come lo sportellino del carburante.

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

La scocca di MC20 con le plastiche nel box di preparazione alla verniciatura. Le superfici sono tutte primerizzate.

L’investimento realizzato per portare all’interno di Maserati il processo

“Per questo motivo la scelta di industrializzazione di Maserati per

di verniciatura, ha avuto come motivazione principale quella di risolvere

MC20 è stata quella di verniciare tutto insieme, scocca e componenti

un aspetto che storicamente è problematico in tutto il mondo dell’auto:

plastici che saranno montati su quella scocca, che comprendono

il colour matching, particolarmente evidente su colori affascinanti come

calotte e bracci degli specchietti, pinne, sportellino del carburante,

quelli ottenuti con cicli tri-strato e particolarmente difficile da raggiungere

maniglie e naturalmente paraurti. In questo modo abbiamo ottenuto

tra le scocche, che sono tipicamente delle produzioni “make”, ossia

che i componenti colorati della vettura (vincolati a scocca oppure

verniciate internamente, e i componenti plastici, che sono al contrario

opportunamente distanziati a bordo di uno skid) fossero verniciati

tipicamente produzioni “buy”, ossia di fornitura esterna.

sullo stesso impianto, con il medesimo prodotto di verniciatura e nello

“Non solo il colour matching ma anche il gloss matching pongono delle

stesso momento di applicazione, con la stessa temperatura di cottura

grandi sfide agli OEM, in particolare se si applicano colori tri-strato (ossia

e con le stesse condizioni ambientali di processo, il tutto con un ciclo

con doppio basecoat e clearcoat finale) e resine opache” commenta

robotizzato” aggiunge Cascione. “In questo modo abbiamo ottenuto un

Antonio Laurino, Maserati Paintshop Responsible. “Questo accade

colour e un gloss matching praticamente perfetti”.

perché, a parità di prodotto verniciante e di colore utilizzato, il processo

“Uno degli obiettivi del progetto dell’impianto di verniciatura era evitare

stesso di applicazione e cottura delle vernici è estremamente influenzato

di avere personale in cabina, quindi abbiamo optato per la soluzione di

dai parametri di processo. Questi ultimi, benché controllatissimi sulla

due robot antropomorfi” prosegue Antonio Laurino. “Sotto alle porte

maggior parte degli impianti auto, hanno delle naturali fluttuazioni. Qui

abbiamo inserito degli stabilus con controllo dei kg che permette al

a Modena, ad esempio, lavoriamo in un range di temperature variabili

robot posizionato sullo stesso lato della portiera ad ala di farfalla di

nella tolleranza dai 2°C ai 4°C ma abbiamo notato che anche in range

aprire la portiera, verniciare e richiudere la stessa da solo. In questo

così controllati ci possono essere delle deviazioni sia nel colour matching

modo abbiamo evitato sia l’intervento dell’operatore sia l’inserimento di

sia nel gloss matching. A maggior ragione questi diventano evidenti se a

robot Scara apriporta”.

verniciare i kit plastici sono fornitori esterni”.

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Scocca, paraurti e altri componenti plastici sono verniciati in automatico nella nuova cabina di verniciatura robotizzata con 2 robot antropomorfi a 7 assi montati a parete di CMA Robotics.

I cicli applicati

Configurazione dell’impianto di verniciatura della MC20

Per MC20, Maserati utilizza prodotti vernicianti monocomponenti a

L’impianto fornito da Imel si presenta molto compatto, con una

base acqua, tipicamente basi colorate applicate bagnato su bagnato e

reinterpretazione funzionale dello spazio, con la scocca che compie

resine bicomponenti, ad alta resistenza e a base ceramica. I cicli variano

svariati movimenti “avanti e indietro” fra cabina e forni per ricevere

a seconda del colore:

l’intero ciclo di verniciatura.

• Blu Infinito e Grigio Mistero sono colori pastello tristrato composti da

Le scocche e i componenti sono preparati all’interno di box pre-esistenti

basecoat 1 + basecoat 2 + clearcoat lucido;

nell’officina di verniciatura. Tutti i componenti sono poi fissati sulla

• Rosso Vincente è un colore metallizzato con basecoat + clearcoat

scocca, a mezzo di opportuni distanziali, in modo da formare uno skid

pigmentato lucido

completo da verniciare. I sistemi di trasporto scocca sono stati forniti

• Nero Enigma e Giallo Genio sono colori pastello monostrato composti

da OLCI Engineering, azienda del Gruppo Efort WFC Holding Spa di cui

da basecoat + clearcoat lucido

anche CMA Robotics è parte.

• Bianco Audace è un colore tristrato perlato opaco che prevede

Le operazioni eseguite dall’impianto sono le seguenti:

basecoat 1 + basecoat 2 + clearcoat opaco a 30 gloss.

• Cambio skid (da carrello Maserati a nuovo skid verniciatura);

“Il main material della vettura è la fibra di carbonio di cui sono fatti la

• Carico scocca nel nuovo impianto di verniciatura (attraverso bussola di

monoscocca, il tetto e il cofano” spiega Vito Cascione, “poi abbiamo

ingresso/blower);

SMC per le pelli di copertura, PUR RIM per i paraurti, mentre l’alluminio,

• La scocca viene trasportata nel “Box di preparazione/pulizia”. Durante

estruso saldato o pressofusioni, è utilizzato per le parti strutturali

la movimentazione dalla stazione di carico al Box la scocca viene

dei telai. Tutti i componenti esterni della scocca (pelli e plastiche) ci

sottoposta all’azione di una lama d’aria;

vengono forniti primerizzati e, dopo le opportune preparazioni di

• Pulizia scocca con soffiatura manuale e tag-reg;

carteggiatura, applichiamo il basecoat”.

• La scocca viene inviata nella “cabina automatica di verniciatura”, con sistema di filtrazione a secco a pavimento;

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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Bianco Audace, il colore di lancio, è un ciclo di verniciatura tristrato con una delle due basi metallizzata e trasparente opaco,

Ognuno dei due robot monta 2 pistole, una per l’applicazione del (o dei) basecoat e una per l’applicazione del clearcoat.

• Verniciatura BC interni in automatico con apertura parti mobili;

La cabina automatica di verniciatura è dotata di 2 robot antropomorfi

• Verniciatura BC esterni in automatico;

modello GR 6150 HWW di CMA Robotics. Si tratta di macchine a

• La scocca viene trasportata nel “forno per flash-off”;

controllo elettronico, aventi 6 gradi di libertà di rotazione e 1 di

• Dal flash-off la scocca viene inviata alla cabina di spruzzatura;

traslazione, progettate per eseguire in modo automatico spruzzatura

• Verniciatura trasparente interni in automatico con apertura parti mobili;

di vernici liquide o in polvere. Un’ulteriore flessibilità di utilizzo si

• Verniciatura trasparente esterni in automatico;

ottiene grazie alla particolare configurazione del polso del tipo cavo,

• La scocca viene trasportata nel “forno per cottura finale” (90°C con

che tramite la rotazione di oltre 360° di ogni singolo asse, permette di

permanenza di 60 minuti);

raggiungere agevolmente qualsiasi punto degli elementi in lavorazione.

• Estrazione dal forno;

Per la programmazione dei cicli di lavoro si utilizza il sistema Punto a

• Cambio skid/carrello;

Punto, che consiste nella rilevazione ed elaborazione, per mezzo di un

• Raffreddamento a temperatura ambiente;

software predisposto, di alcuni punti geometricamente significativi della

• Delibera finale con lucidatura.

superficie da verniciare. È possibile effettuare correzioni in qualunque istante, sia dei punti, che delle velocità, dei raccordi e dei parametri di

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processo. La memorizzazione e la gestione dei programmi avvengono per mezzo di Personal Computer integrato nel controllo; i programmi sono ordinati per mezzo di codice alfanumerico su compact flash. La selezione dei programmi può avvenire manualmente per mezzo della tastiera di serie, con sistema a ricerca veloce, oppure in maniera automatica con comando remoto. I robot installati nella cabina di verniciatura Maserati sono dotati anche di carro traslatore installato a parete, che costituisce il 7° asse interpolato di movimentazione del robot per incrementarne l’area di lavoro. I robot consentono il controllo automatico dei parametri di spruzzatura per eliminare le operazioni di regolazione manuale delle pressioni di verniciatura. I parametri vengono impostati e memorizzati insieme al programma in fase di apprendimento e possono essere successivamente modificati. Ad ogni modifica del programma e/o della velocità di esecuzione, sia a ciclo fermo che durante la lavorazione, i parametri sono automaticamente aggiornati.

Vito Cascione, in primo piano a destra, con Antonio Laurino, alle sue spalle, e altri due operatori.

La centrale di miscelazione e alimentazione vernici,

We create chemistry that makes lines love curves. Coatings give a car more than just long-lasting protection. Brilliant gloss and innovative colors transform contours into dynamics and design into emotion. Lines and curves are united and edges and contours are brought to life. When color and shape come together, and paint evokes passion, it’s because at BASF, we create chemistry. www.basf-coatings.com

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

La centrale vernici di Sames Kremlin per la gestione automatica dei prodotti vernicianti necessari alla realizzazione dei 6 colori di lancio di MC20.

posizionata in un locale con pareti REI 120 e impianto di estrazione

Ogni singola postazione della paint kitchen, tramite un circuito flessibile,

supplementare completo di ventilatore ATEX, in grado di garantire

alimenta le valvole cambio colore posizionate sui Robot 1 & 2. Completano

30 ricambi ora necessari per omologazione dell’ambiente, è stata

la gestione prodotto bordo robot regolatori di portata e pompe ad

attrezzata da Sames Kremlin per gestire n. 8 basi monocomponente

ingranaggi per un perfetto controllo e dosaggio dei prodotti fino

all’acqua in fusti da 25L per i colori di utilizzo minore, n. 2 basi

all’applicazione.

monocomponente all’acqua e n. 3 trasparenti bi-componente a base solvente (ed i loro 2 catalizzatori), tutti in serbatoi da 100L – per i

MC20: un sogno su quattro ruote

prodotti maggiormente utilizzati. Completano l’insieme le relative

L’arrivo di Maserati MC20 ha infiammato gli appassionati. MC20 è una

postazioni di lavaggio.

vettura a tutto tondo: l’attento studio dell’aerodinamica l’ha resa un’auto

Ogni sistema mono-componente a base acqua è composto da

elegante, senza le appendici tipiche delle auto da corsa, con un abitacolo

elevatore pneumatico, coperchio attrezzato da motore pneumatico,

accogliente, un sistema di infotainment perfetto anche per i viaggi e una

pulsantiera bimanuale di sicurezza e una pompa a membrana 3,5:1

guidabilità unica, che la rende adatta anche al quotidiano.

inox per l’alimentazione del circuito, il tutto dotato da cella di carico

Le vetture sono già “fully booked” e questo lascia presagire un altro

versione Atex per controllare il livello del prodotto con display digitale.

grande successo di mercato del Made in Italy.

Per quanto riguarda i sistemi di alimentazione in tank 100L, la soluzione

“Nell’anno del 700enario della morte di Dante Alighieri, mi piace pensare

fornita rabbocca il serbatoio tramite un sistema semi automatico

che il mio attuale incarico come Plant Manager di MC20 sia una forma

sfruttando la stessa pompa di alimentazione circolatorio (3,5:1 inox)

di sublime contrappasso dantesco: avendo sviluppato tutti i componenti

grazie ad una valvola 3 vie in aspirazione. Successivamente il prelievo

di MC20 nel corso del mio precedente incarico come Supplier Quality

del prodotto avviene direttamente dai serbatoi semi-apribili dotati di un

Manager, non potrò di certo lamentarmi di chi ha sviluppato questa auto

controllo di livello in continuo.

da sogno!” conclude Vito Cascione, con orgoglio. “Ma sono certo che ciò

Tutte le postazioni sono dotate di filtro vernice modello automotive di

non accadrà”.

10” e regolatore di back pressure.

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Una ruota in acciaio prodotta nello stabilimento MW di Dragasani, Romania.

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L’evoluzione tecnologica nella finitura di ruote in acciaio per auto: applicazione con coppa+pistola su robot antropomorfo nel nuovo impianto MW in Romania Alessia Venturi ipcm

Le ruote in acciaio vengono sempre più utilizzate nel mercato automotive non solo come opzione di ingresso per veicoli di piccole e medie dimensioni. Questo è il motivo per cui le ruote in acciaio hanno un design e un’estetica sempre più particolari. MW a Dragasani, Romania ha dunque deciso di investire in una tecnologia all’avanguardia per la finitura delle ruote in acciaio prodotte sia per veicoli passeggeri sia per veicoli commerciali leggeri, acquistando un impianto di verniciatura già pensato per gli sviluppi futuri, fornito da Trasmetal con una tecnologia di applicazione derivata dall’automotive fornita da Verind.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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er molto tempo, e tuttora in alcuni mercati, abbiamo giudicato

Trasmetal e Verind nonché tutta l’evoluzione dei sistemi applicativi che

la ruota in acciaio per auto come la sorella povera della ruota in

MW ha sperimentato nei vari stabilimenti europei.

lega, tipicamente destinata agli allestimenti premium delle vetture

“La ruota in acciaio presenta numerosi vantaggi funzionali rispetto alla

di qualsiasi tipo esse fossero. Oggi assistiamo a una rivalutazione della

ruota in lega, spesso sconosciuti ai più” esordisce Marco De Andreis,

ruota in acciaio e, in mercati come quello tedesco dove i comportamenti

General Manager di MW Romania. “Mi riferisco al peso inferiore rispetto

di acquisto di un’auto sono caratterizzati da una maggiore

a una ruota in lega di media qualità, ma anche ai minori consumi ed

consapevolezza tecnica, il cerchione in acciaio compare fra le opzioni

emissioni di CO2 in atmosfera del processo produttivo di una ruota

di allestimento presenti nei cataloghi, con una qualità tale da renderlo

in acciaio rispetto a quello di una in lega. A livello estetico la ruota in

talvolta difficilmente distinguibile da un cerchione in lega.

acciaio paga lo scotto degli oggettivi limiti della tecnologia di produzione,

Ne è un esempio la ruota in acciaio di uno degli allestimenti della Dacia

anche se la ricerca e lo sviluppo continuo nel settore dello stampaggio

Duster, ruota progettata e prodotta da MW Romania, azienda del

dell’acciaio stanno portando a risultati decisamente positivi. Se su

gruppo CLN di Torino: si tratta di una ruota con un design particolare

alcuni mercati la ruota in acciaio rappresenta ancora il livello di entrata

e un’estetica premium, con una complessità di produzione non

nell’acquisto di un’auto piccola e media, altri mercati valorizzano la

trascurabile cui viene applicata una finitura di ottimo livello qualitativo.

maggior durata della ruota in acciaio, le migliori prestazioni sui fondi

Come? Grazie al nuovo impianto di verniciatura progettato da Trasmetal

innevati grazie alla minore creazione di accumuli, l’aerodinamica in grado

di Milano con una tecnologia applicativa di derivazione automotive messa

di ridurre vortici e disturbi che si creano vicino allo pneumatico. Per

a punto e fornita da Verind di Milano, azienda del gruppo Dürr, che ha

tutti questi motivi MW ha deciso di investire in una tecnologia di finitura

progettato un sistema applicativo coppa+pistola non più fisse bensì

all’avanguardia, acquistando un impianto già pronto per il futuro, in

montate su robot antropomorfi. La linea è destinata all’applicazione di

quanto in grado di ospitare ruote di dimensioni maggiori”.

uno smalto a base acqua, che rappresenta la mano a finire delle ruote dopo la cataforesi. L’impianto pienamente operativo da fine 2020,

Chi è MW Romania

racchiude l’esperienza di esperti costruttori nel settore verniciatura come

Il Gruppo CLN, di cui MW Romania è parte, rappresenta un’eccellenza

Panoramica del nuovo impianto di verniciatura per l’applicazione dello smalto, progettato e fornito da Trasmetal di Milano.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

italiana nella lavorazione dei metalli.

della tecnologia di finitura a

Fondato dalla famiglia Magnetto

standard di qualità più elevati.

agli inizi del dopoguerra come

MW ha dunque scelto di passare

azienda di commercializzazione

alla verniciatura in orizzontale

dell’acciaio piano, il gruppo CLN

delle ruote dapprima presso

oggi si configura come partner di

lo stabilimento francese, poi

innovazione, qualità e passione

in quello russo e infine in

per l’industria automobilistica,

quello romeno di Dragasani.

con due divisioni: MA Automotive

Qui Trasmetal ha inizialmente

Components, che si occupa di

operato una modifica all’impianto

stampaggio, lavorazione della

pre-esistente, creando un

lamiera e assemblaggio di

anello di catena “parassita” per

componenti di carrozzeria, e la

l’applicazione in orizzontale

divisione MW Steel Wheels per la

dello smalto a finire, con una

progettazione, ingegnerizzazione e

logistica che prevedeva un

produzione di ruote in acciaio per

doppio travaso delle ruote,

autovetture e veicoli commerciali

dapprima dall’appensione

leggeri. MW ha sede a Rivoli (TO)

verticale della cataforesi a quella

e stabilimenti in Francia, Polonia,

orizzontale dello smalto e poi,

Romania, Turchia, Sudafrica, Russia

di nuovo, dall’anello orizzontale

e Messico.

al convogliatore verticale

Lo stabilimento romeno di MW ha

prima dell’ingresso nel forno di

sede a Dragasani, a circa 200 km da

asciugatura. Questo secondo

Bucarest, tra gli stabilimenti Ford

passaggio avveniva a ruota

e Dacia. Questa fabbrica nasce negli anni ‘80 come Roti Auto e fu acquisita dal Gruppo CLN nel 2002. Oggi conta circa 400 persone, fornisce il mercato automotive

bagnata, dunque l’adeguamento

tecnico consentiva la gestione

La stazione dei robot con EcoRP 10, EcoBell 2, EcoBellCleanerD (dispositivo per il lavaggio automatico della parte esterna di EcoBell 2) ed EcoGun in fase di verniciatura del bordo della ruota.

di piccoli volumi di verniciatura e con qualche rischio per la qualità finale del rivestimento.

primo impianto, prevalentemente Dacia, Stellantis e Suzuki, e produce

Con l’aumento della domanda di ruote in acciaio estetiche da parte

anche una propria linea di prodotti aftermarket.

dei propri clienti, anche MWR ha scelto di adeguarsi alla tecnologia più recente, sostituendo l’impianto di finitura dopo la cataforesi”.

La base tecnologica di partenza

“La complessità operativa del nostro stabilimento in Romania e la

A Dragasani il punto di partenza del nuovo progetto relativo alla

mancanza di spazi adeguati hanno ritardato l’investimento in una

verniciatura delle ruote in acciaio era sostituire il vecchio impianto con

nuova linea di verniciatura orizzontale. Nel 2019 fu presa la decisione

capacità limitata e un assetto tecnologico ormai superato. Una delle

di aggiungere un capannone allo stabilimento che consentisse,

evoluzioni del mercato della ruota in acciaio, infatti, è proprio relativa

mediante una modifica del convogliatore della cataforesi, l’installazione

alla sua finitura, ossia al passaggio dalla verniciatura in verticale a quella

di un nuovo impianto con forno di polimerizzazione dedicato e

in orizzontale, tipica delle ruote in lega.

la progettazione di un flusso operativo di verniciatura più logico”

“Il vecchio impianto di verniciatura nello stabilimento di Dragasani

interviene Marco De Andreis di MW Romania.

prevedeva, come la maggior parte delle linee dedicate alla finitura di

“Oltre all’adeguamento tecnologico allo stato dell’arte della verniciatura

ruote in acciaio, un convogliatore unico e comune tra la cataforesi e

delle ruote in acciaio, le istanze da cui siamo partiti per lo sviluppo di

la mano a finire, con appensione delle ruote in verticale” spiega Carlo

questo progetto sono state di tipo ambientale, con il passaggio dallo

Maria Caporale di Trasmetal. “Questo assetto favoriva la qualità del

smalto a base solvente a quello a base acqua; di tipo produttivo, con

rivestimento di cataforesi ma non quella dello smalto. Con l’aumentare

l’aumento della capacità e lo snellimento dei flussi interni di lavoro;

della domanda di ruote in acciaio con verniciatura estetica, oltre che

di tipo qualitativo, con il passaggio da un sistema di applicazione

funzionale, gli OEM del settore auto hanno imposto un adeguamento

dello smalto con pistole a inseguimento - efficaci ma con una bassa

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

raffinatezza di finitura – a un sistema coppa/pistola grazie all’apporto

dal punto di vista edilizio, mentre Trasmetal ha dovuto prevedere un

tecnologico di Verind, che ci ha fornito un sistema che ricalca la qualità

allungamento importante della catena del convogliatore per scavalcare

premium tipica della ruota in alluminio”.

la strada e mettere le due linee in comunicazione diretta tra loro.

Il processo di verniciatura

Inoltre, il progetto della linea smalto doveva anche avvicinare il flusso della verniciatura alla nuova visione MW per questo stabilimento”.

Nel mercato delle ruote in acciaio, con l’impiego di un buon prodotto

Il convogliatore rovesciato è del tipo X45R di CM Automazione di

verniciante come smalto di finitura è possibile soddisfare le richieste

Giussano, Monza. L’impianto, sviluppato su tre livelli, ha catena

di qualità del settore anche in assenza di trasparente finale. Per

biplanare con quattro gruppi traino caterpillar, con velocità di progetto

questo motivo il processo di finitura di MW Romania è attualmente

7 m/min. Il convogliatore di CM Automazione è innovativo perché

composto da cataforesi e smalto a finire, ma il nuovo impianto fornito

il sistema di accelerazione dei piattelli porta le ruote nel dispositivo

da Trasmetal è predisposto per un ampliamento futuro che comprenda

motorizzato in cabina di applicazione e con questa soluzione i

una mano di clearcoat dopo l’applicazione della base, al fine di

cerchi passano dalla velocità di rotazione zero a quella richiesta per

soddisfare la possibile evoluzione della richiesta di mercato in questa

l’applicazione prima di essere gestiti dal rotolatore principale.

direzione.

“Un altro passaggio importante è stato lo studio per la predisposizione

“La prima sfida che Trasmetal ha affrontato nella progettazione di

dei passaggi delle ruote in automatico da una catena all’altra mediante

questo impianto è stata quella di condurre le ruote dall’impianto di

robot, come già accade nello stabilimento francese di MW. Dopo la

cataforesi, situato nel vecchio capannone, alla nuova linea smalto,

cataforesi, un robot – attualmente in fase di installazione – preleverà

inserita in un capannone di nuova costruzione, non adiacente al primo

le ruote e le ribalterà per agganciarle agli spindle del convogliatore

bensì situato al di là di una strada” racconta Carlo Maria Caporale.

rovesciato, automatizzando completamente questa fase di processo.

“Dunque MWR ha dovuto affrontare anche un investimento importante

In generale, il processo di verniciatura in atto presso MW Romania è di

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

difficile controllo tecnologico, anche perché l’azienda ha scelto di passare

della cabina e l’aspirazione con filtri a secco, preferiti al velo d’acqua

a uno smalto all’acqua, notoriamente più sensibile alla temperatura

perché con l’uso di coppa e pistola l’overspray di verniciatura che si

superficiale dei pezzi in ingresso rispetto a uno smalto base solvente. La

crea è veramente basso” precisa Carlo Maria Caporale. “Dopo un tunnel

filosofia che ha condotto la progettazione di questa linea smalto è stata

di appassimento, le ruote proseguono verso una seconda cabina per

l’accuratezza, necessaria per ottenere un rivestimento di qualità con le

la verniciatura della faccia interna della ruota, se richiesta. Di questa

vernici a base acqua” prosegue Caporale.

fase del processo, Trasmetal ha curato sia l’involucro della cabina e

“Dal momento che le ruote giungono alla linea smalto da più parti e

l’aspirazione sia il sistema applicativo, realizzato ancora con il sistema

non solo dalla cataforesi (ad esempio dal magazzino di stoccaggio

tradizionale con pistole fisse a inseguimento che, per la geometria delle

o dal polmone di accumulo a fine turno), Trasmetal ha inserito un

ruote, garantiscono la massima ripetibilità del risultato”.

forno di stabilizzazione della superficie pre-verniciatura con pannelli IR catalitici a gas di Infragas di Torino, che consente un riscaldamento

Il mercato globale e le sfide di MW Group

rapido della superficie prima dell’applicazione dello smalto. Con Infragas

Nella filiera produttiva circolarità e sostenibilità sono aspetti che si

abbiamo progettato un sistema robusto con rampe IR con accensione

integrano con un elemento comune di ogni sviluppo economico,

e spegnimento automatico delle lampade a seconda che la ruota in

l’energia: motore dello stesso sviluppo. I principali obiettivi richiesti

passaggio sia da verniciare solo sulla faccia a vista o su entrambi i lati.

da MW al gruppo di aziende incaricate di progettare la nuova linea di

Segue una prima cabina di applicazione dello smalto sulla faccia a vista

verniciatura smalto erano i seguenti:

della ruota: in questa cabina è stata inserita la tecnologia Verind che,

• Realizzare una linea di verniciatura Green grazie all’impiego di vernici a

accompagnata da Trasmetal e

base acqua;

mettendo a frutto l’esperienza

• Sviluppare logiche di controllo ed

di MW negli altri stabilimenti

automazione integrata attraverso il

europei, ha inserito il sistema di

monitoraggio delle informazioni di

applicazione coppa-pistola, al posto

produttività ed eventuali devianze

del tradizionale sistema con pistole

dallo standard prefissato, e la loro

a inseguimento”.

messa a disposizione su interfaccia

“Fino a qualche tempo fa, la

specifica del Master di linea per le

verniciatura del lato esterno delle

azioni correttive;

ruote in acciaio era eseguita con

• Assicurare la qualità, costanza e

pistole a inseguimento montante

ripetibilità nel ciclo di verniciatura

su un reciprocatore: ogni pistola

con stazioni applicative automatiche

verniciava una certa porzione

complete di robot di verniciatura;

della ruota, mentre questa girava”

• Assicurare saving generali sul

spiega Marco De Andreis di MW.

processo applicativo, energia e

“Grazie all’evoluzione dei prodotti

materia prima grazie alla tecnologia

di applicazione si è andati verso

applicativa.

l’uso di sistemi a coppa fissa,

“Possiamo declinare la verniciatura

attualmente in uso nel nostro

come un trattamento superficiale a

stabilimento polacco, e poi verso il

cui è richiesta l’eccellenza estetica

sistema coppa + pistola fisse, che

della finitura e la qualità chimico/

usiamo nel nostro stabilimento

fisica del film/rivestimento applicato”

russo. L’ultimo step di questa

specifica Alessandro Soba, Senior

evoluzione impiantistica è quello

Sales Manager di Verind, parte

installato qui in Romania, con

del gruppo internazionale Dürr,

coppa e pistola montate su robot

entrando nello specifico delle

antropomorfi per garantire una uniformità e una distensione ottimali del film applicato”. “Trasmetal ha curato l’involucro

La stazione robot Verind-Dürr. Applicazione di un metallizzato chiaro con EcoBell 2 con tazza in titanio.

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tecnologie fornite a MW Romania. “Essa è normalmente la fase finale di un processo produttivo e impatta sull’ambiente in termini di emissioni

FOCUS ON TECHNOLOGY

in atmosfera CO2, creazione di rifiuti speciali ed inquinamento delle acque. In questa logica, per la linea di verniciatura MW

ad alta produttività e a basso impatto ambientale, sono state adottate importanti scelte ingegneristiche in partnership con Trasmetal, allo scopo di: • Ridurre i consumi energetici dei singoli processi, i consumi di materia prima, gli scarichi liquidi e gassosi e l’emissione globale di CO2;

• Incrementare efficienza e qualità; • Ottimizzare il costo per unità prodotta; • Integrare automazione e digitalizzazione; • Incrementare l’efficienza attraverso la flessibilità. Dallo sviluppo del concept ingegneristico al completamento S.O.P. (Start Of Production), la tecnologia Verind- Dürr ha apportato importanti prestazioni, quali: • Aumento della qualità della finitura superficiale della ruota grazie all’applicazione di uno spessore costante e omogeneo; • Aumento dell’efficienza di trasferimento durante

In primo piano due esempi di ruote in acciaio prodotte da MWR. Sullo sfondo da sinistra Carlo Maria Caporale, Marco De Andreis, e Alessandro Soba.

l’applicazione; • Risparmio di vernice per ruota prodotta e riduzione dei VOC,

Say goodbye to masking Overspray-free paint application with EcoPaintJet Revolutionary precision in automatic application brings efficiency to product customization. Dürr’s solution EcoPaintJet applies sharpedged paint lines on surfaces, pushing the limits for efficient and resource-saving coating: No overspray, no more masking of your product. www.verind.it

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

• Riduzione del numero di ruote scarto;

attuare cicli automatici e programmabili di lavaggio esterno della

• Assenza delle operazioni di fermo linea per la pulizia degli ugelli di

EcoBell e EcoGun, senza l’intervento dell’operatore.

verniciatura, grazie alla tecnologia EcoCleaner installata e gestita in

“Il primo robot con la EcoGun esegue l’applicazione nella gola fra le

automatico dai robot;

due parti della ruota al fine di raggiungere una penetrazione ottimale

• Integrazione dell’automazione e delle interfacce secondo i parametri

della vernice. La coppa EcoBell effettua un’applicazione con un grado

Industry 4.0.

di efficienza di trasferimento alto e un ventaglio di atomizzazione molto preciso per ottenere sulla front face della ruota un effetto estetico il

Il dettaglio della tecnologia applicativa Dürr installata in MWR

più vicino possibile a quello automotive. È ovvio che l’introduzione di

La cabina di verniciatura è completa di due stazioni robot per la

hanno ottimizzato la produzione di overspray, dunque gli sprechi e

verniciatura in continuo di ruote in acciaio di diverso diametro e colore.

quindi i consumi vernice” specifica Alessandro Soba. “Un altro vantaggio

Al fine di ottenere in automatico la verniciatura della ruota, sono state

di questa tecnologia è la possibilità di eseguire cambi colore automatici

programmi di verniciatura precisi e puntuali con un’elevata ripetibilità

installate due tecnologie applicative:

in linea (4 colori dalla centrale vernici

EcoBell 2 ed EcoGun. In particolare

remotata progettata da Trasmetal),

è stata integrata la seguente

selezionabili a seconda delle ricette

tecnologia.

inviate dalla coda di gestione alle stazioni robotizzate e sincronizzati

EcoRP 10 Robot ATEX a 6 assi

con la velocità del trasportatore”.

controllati

facile programmazione punto a

Convergenza delle competenze per un impianto all’avanguardia

punto;

“Questo progetto ci ha spinto a unire

• Gestione automatica del cambio

punti di vista diversi, ragionando

colore, dei parametri applicativi,

insieme ai nostri partner e fornitori

ricette lavoro ed interfacce;

di impiantistica e di prodotto per

• Sincronizzazione alla velocità del

trovare la soluzione migliore, ognuno

convogliatore.

per le proprie competenze” conclude

• Soddisfa l’automazione integrata in una linea ad alta produzione con

De Andreis. “Il risultato è un impianto EcoBell 2

personalizzato con elementi

• Soddisfa l’alto grado di finitura sulla

tecnologici al top di gamma per il

ruota nonché il risparmio di vernice

prodotto ruote in acciaio”.

nel processo di finitura grazie al

“Un’esperienza del genere non

parametro Transfer Efficiency;

è comune nel settore della

• Alte performance di applicazione

verniciatura” concordano sia

grazie alla tazza e al sistema shaping

Caporale di Trasmetal sia Soba di

air a doppia lama realizzati in titanio.

Verind, “perché il cliente medio in generale preferisce non coordinare

EcoGun

due realtà per ottenere il meglio.

Soddisfa la capacità di coprire zone

Normalmente richiede soluzioni

geometricamente difficili della

chiavi in mano pensando che sia più

ruota con una regolazione fine del

semplice e meno costoso. In realtà

ventaglio ed aria di atomizzazione.

l’occhio del cliente è sempre più © MW Romania

EcoCleaner Dispositivo integrato e gestito da robot che soddisfa la capacità di

attento dell’occhio dell’installatore, dunque dalla collaborazione tra i due

Ruote verniciate in uscita dalla cabina. Il convogliatore a pavimento, che si sviluppa su tre livelli, è stato fornito da CM Automazione di Giussano, Monza.

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può nascere l’eccellenza”.

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Un innovativo prototipo di moto elettrica verniciato con ElectroLight di Axalta Il team di studenti di ingegneria dell’Università di Oviedo ha utilizzato ElectroLight per la finitura del prototipo di moto elettrica presentato al concorso MotoStudent.

l team Wolfast Uniovi dell’Università di Oviedo, Spagna ha scelto

tecnologie che emergono nella ricerca di veicoli completamente

ElectroLight, il Colore Auto Internazionale dell’Anno 2021 di Axalta,

autonomi. Si tratta di una scelta di colore che si distingue sia per la

per la finitura dell’innovativo prototipo di moto elettrica con cui

tendenza sia per la tecnologia, e siamo lieti di fornire agli studenti la

partecipa al VI Concorso Internazionale MotoStudent nella categoria

nostra ultima tinta all’acqua del nostro Colore Auto Internazionale

MotoStudent Electric.

dell’Anno 2021 per questa innovativa moto elettrica”, afferma Elke Dirks,

Il concorso mette alla prova studenti da tutto il mondo, che devono

Axalta OEM Colour Designer l’Europa, Medio Oriente e l’Africa.

progettare, sviluppare e realizzare un prototipo di moto, in una delle

Negli ultimi sei anni, Axalta ha fornito prodotti, competenze tecniche e

due categorie: MotoStudent Petrol (con motore a combustione interna)

assistenza ai team di ingegneri dell’Università di Oviedo. Quest’anno,

e MotoStudent Electric (con sistema di propulsione 100% elettrico).

la moto elettrica è stata verniciata utilizzando prodotti Standox, uno

“È davvero significativo che questo gruppo di studenti di ingegneria

dei marchi refinish premium Axalta. Il sostegno alle competizioni

di grande talento abbia scelto ElectroLight per la loro prima moto

studentesche rientra in uno dei programmi sociali dell’azienda: Axalta

elettrica. ElectroLight è stato sviluppato per anticipare le nuove

Bright Futures, tra i cui obiettivi c’è quello di instaurare relazioni

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Enduring. Powerful. Consistent.

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

di lunga data con gli studenti per incoraggiare e alimentare la partecipazione attiva nelle materie scientifiche, tecnologiche, ingegneristiche e matematiche (STEM). “Apprezziamo davvero molto la collaborazione con Axalta. È essenziale che gli studenti abbiano accesso all’innovazione, alle conoscenze e alle competenze che Axalta offre per poter sviluppare un progetto di questa portata. ElectroLight è stata una scelta facile per noi! Non solo il colore è eccezionale e unico - una componente importante per noi – ma, il fatto che sia stato sviluppato pensando alla tecnologia di rilevamento della mobilità, è allineato con i nostri obiettivi di studiare nuove soluzioni per migliorare la sicurezza delle moto”, afferma Álvaro Noriega González, professore dell’Università di Oviedo e Direttore del team. L’evento finale della competizione internazionale MotoStudent è previsto dal 15 al 18 luglio 2021 presso il circuito MotorLand Aragón in Spagna.

Per maggiori informazioni: www.axalta.it/color

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AkzoNobel sta sviluppando tecnologie avanzate per veicoli elettrici AkzoNobel Powder Coatings ha iniziato a sviluppare tecnologie avanzate che aiuteranno a portare l’industria automobilistica nel futuro. Siccome la mobilità elettrica e la richiesta di veicoli sono in continuo aumento in tutto il mondo, AkzoNobel sta concentrando i suoi sforzi sulle crescenti esigenze dei clienti in questo settore.

seguito della crescente richiesta di veicoli elettrici in tutto il mondo,

ha portato all’emergere di nuove sfide ma anche opportunità

i produttori del settore della mobilità elettrica stanno cercando

per AkzoNobel, che ora aiuterà le batterie a durare più a lungo,

soluzioni all’avanguardia che aiutino a proteggere i motori, i sistemi

consentendo così ai veicoli elettrici di poter viaggiare ancora più lontano.

di batterie e lo stoccaggio di automobili e componenti elettrici. AkzoNobel

Le ricerche di mercato suggeriscono infatti che l’industria globale dei

ha quindi deciso di offrire la propria esperienza in questo campo nuovo

veicoli elettrici varrà circa 700 miliardi di dollari entro il 2026, rispetto ai

e innovativo creando un portfolio di vernici a polvere, insieme a una

140 miliardi di dollari del 2019.

squadra di specialisti tecnici per fornire assistenza.

Questo è il motivo per cui AkzoNobel ha infine deciso di aiutare

“Grazie al nostro rinomato marchio Resicoat, abbiamo più di 50 anni di

l’industria nel suo sviluppo, continuando a innovare e fornendo soluzioni

esperienza nell’offrire prestazioni testate e comprovate per un’ampia

più sostenibili per i clienti.

gamma di soluzioni per l’isolamento elettrico e le alte temperature”, ha

“Vogliamo contribuire a trasformare il mercato della mobilità elettrica

commentato Daniela Vlad, direttore di AkzoNobel Powder Coatings.

attraverso il nostro approccio pionieristico e l’impegno di lunga data

“Basandoci su questi precedenti, ora stiamo portando la nostra

per l’eccellenza tecnica. Abbiamo tutta l’esperienza e le competenze

innovazione ancora oltre, in modo da contribuire a potenziare la prossima

necessarie per supportare gli innovatori delle tecnologie di prossima

generazione di veicoli elettrici attraverso i nostri marchi Resicoat e

generazione che verranno utilizzate nei veicoli elettrici più avanzati

Interpon”.

del mondo. Si potrebbe dire che stiamo trasportando la corrente per

L’azienda ha una solida esperienza nel settore della verniciatura. I suoi

alimentare il futuro”, ha concluso Daniela Vlad.

prodotti sono infatti già utilizzati su carrozzerie e interni di automobili, oltre che su cerchi in lega. La rapida crescita della mobilità elettrica

Per maggiori informazioni: www.interpon.com © AkzoNobel

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SUCCESS STORIES

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www.cmautomazione.it

hi-tech

conveyors

MEILLER si affida a AGTOS e SLF per allestire la sua nuova divisione di pretrattamento superficiale AGTOS e SLF Oberflächentechnik GmbH lavoreranno insieme per allestire il nuovo paintshop dell’impianto di MEILLER a Slaný (Repubblica Ceca), con un efficiente sistema di granigliatura.

EILLER fu fondata nel 1850 ed è sempre

di altezza e 7.500 mm di lunghezza. Il sistema sarà

stata caratterizzata da una continua

completato con trasportatori a lamelle progettati e

crescita, tanto da essere oggi uno dei gruppi

installati da SLF Oberflächentechnik GmbH. Questi

leader nella produzione di veicoli commerciali e per lo

trasportatori saranno posizionati di fronte alla camera

smaltimento di rifiuti.

di granigliatura e tra i trasportatori a rulli, al fine di

L’azienda con sede a Monaco ha pianificato la

ricondurre l’abrasivo all’interno del ciclo, assicurando

costruzione di un nuovo reparto per i trattamenti

un risparmio sui costi. AGTOS fornirà anche il sistema

superficiali presso il suo impianto ceco a Slaný. Si

di filtri a cartuccia per estrarre e filtrare l’aria di scarico

è affidata ad AGTOS, specializzata in tecnologie di

dalla granigliatrice e dalla camera di granigliatura.

granigliatura, al fine di equipaggiare la nuova linea

Fornire questi sistemi a uno dei centri leader in

di cataforesi per i dumper progettata da MEGA-

Europa per il trattamento delle superfici è motivo di

TEC s.r.o. con una granigliatrice automatica con

grande orgoglio per AGTOS e SLF.

trasportatore a rullo. AGTOS fornirà a MEILLER una granigliatrice serie RT 32-10, in grado di trattare

Per maggiori informazioni:

pezzi saldati fino a 2.500 mm di altezza, 950 mm

www.agtos.com e www.slf.eu

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Impianto di verniciatura in fase di montaggio.

HIGHLIGHT OF THE MONTH

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Avin, un partner strategico per il pronto soccorso agli impianti di verniciatura, anche nel settore automotive Francesco Stucchi ipcm

Il pronto intervento per la manutenzione e l’ammodernamento degli impianti è il core business di Avin, società specializzata in interventi su linee di verniciatura industriale.

ulle riviste tecniche di settore come ipcm®, si presentano sempre

competenza e professionalità di ammodernamenti, implementazioni,

in toni enfatici casi di successo relativi all’installazione di impianti

modifiche impiantistiche, revamping, trasferimenti, delocalizzazioni e

di verniciatura nuovi, spesso a seguito di investimenti ingenti e

recuperi impiantistici, chiavi in mano.

progetti di espansione aziendale.

Avin inoltre è organizzata per garantire servizi di assistenza pronto

Raramente, tuttavia, si tratta un altro tema molto importante non solo

intervento 24H che esegue grazie al personale tecnico altamente

per l’impiantistica di verniciatura ma, in generale, per tutti gli impianti

formato e specializzato. L’assistenza è eseguita su scala europea

industriali: quello della manutenzione, delle modifiche e dei revamping,

in molti settori industriali, fra cui quello dell’automotive, ed è

tutti aspetti che, nel corso della vita utile di una linea di produzione

principalmente incentrata e mirata al ripristino delle funzionalità degli

industriale, prima o poi devono essere affrontati con criterio e

elementi bloccanti di una linea di verniciatura, quali convogliatori aerei e

competenza.

sistemi di trasporto, elementi per cui Avin garantisce anche i ricambi.

Avin Srl di San Martino al Tagliamento, Udine, dal 2009 si occupa con

I servizi di montaggio e avviamento impianti, un altro core business

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HIGHLIGHT OF THE MONTH

di Avin, sono invece eseguiti dalla società controllata Met. Sp. Z.o.o, con sede a Limanowa in Polonia, specializzata nel fornire un servizio completo fino alla consegna chiavi in mano degli impianti, inclusa l’assistenza post avviamento e il service in accordo con i vari clienti. “Avin è nata per colmare un vuoto all’interno del mercato dell’impiantistica di verniciatura, ossia l’offerta di una gamma di servizi spesso sottovalutati ma fondamentali per la corretta gestione di un impianto industriale e per un allungamento della sua vita utile. Mi riferisco a modifiche impiantistiche, necessarie quando cambiano le esigenze produttive ma gli impianti esistenti sono ancora funzionali e di recente realizzazione; oppure i revamping completi, quando un’azienda sceglie di conservare poche parti dell’impianto esistente (ad esempio le cabine di verniciatura o il convogliatore) e sostituire tutte le altre componenti; o ancora le manutenzioni, spesso sottovalutate ma strategiche per un’efficienza completa degli impianti produttivi. Infine, ci occupiamo delle implementazioni che, allo stato attuale, sono tutte riferite alla digitalizzazione, remotizzazione dei controlli e all’Industria 4.0 in generale”, racconta Morgan Infanti, General Manager di Avin. “Altri progetti molto complessi sono i trasferimenti degli impianti: in questo momento, ad esempio, stiamo seguendo una grossa rilocalizzazione di una linea di verniciatura ruote. Operiamo principalmente su base europea ma con clienti attivi anche in Cina, India, Russia, Stati Arabi, Nord Africa, Stati Uniti e Sud America”.

Una vasca di cataforesi in fase di manutenzione. Avin fornisce membrane, celle e ogni tipo di ricambio.

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Il tunnel di pretrattamento è l’anima dell’impianto di verniciatura e richiede frequente manutenzione e ammodernamenti.

“Avin fornisce anche una serie di componenti che si rivelano

sistemare per tararli sulle nuove esigenze sia qualitative sia produttive. Avin

fondamentali per l’ottimizzazione degli impianti, come membrane

offre un servizio di pronto soccorso impianto a 360°.

e celle per cataforesi, disoleatori, impianti di depurazione e

“Si tratta di aziende che cercano un’ottima soluzione senza investire

demineralizzazione delle acque” prosegue Infanti. “Avendo cresciuto

in impianti nuovi, anche se talvolta i revamping sono investimenti

personale capace e competente a livello meccanico ed elettrico

che superano il milione di euro” conclude Infanti. “Dall’inizio dell’anno

abbiamo dapprima concentrato le attività su manutenzioni e montaggi,

abbiamo registrato un grosso incremento di lavoro, soprattutto per

attività che ci hanno portato un portfolio di clienti che non vogliono

sostituzioni di parti di impianto, ampliamenti, ottimizzazioni. I driver sono

un impianto nuovo ma semplicemente rinnovare e ottimizzare

la digitalizzazione, l’aumento delle cadenze produttive e l’innalzamento dei

l’esistente. Quindi Avin, nella sua attività di business, non si scontra

requisiti qualitativi del prodotto finito. Quest’ultimo aspetto, in particolare,

con gli engineering e gli impiantisti di verniciatura, ma ne costituisce

riguarda le modifiche ai tunnel di pretrattamento, spesso progettati per

una partner strategico, in grado di supportarli offrendo professionalità,

cicli di trattamento a pochi stadi, inadatti a garantire i nuovi requisiti di

competenza, precisione, puntualità con squadre di montatori e

qualità e resistenza in esterno e alla corrosione. Nella maggioranza dei casi

professionisti molto preparati”.

si tratta di inserire prodotti di pretrattamento a base nanotecnologica, che

Attualmente il mercato, soprattutto quello italiano, si trova in uno stato

implicano l’uso di acqua demineralizzata od osmotizzata oppure prevedono

di ripartenza e molte aziende produttive si trovano con impianti da

archi di nebulizzazione”.

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FOCUS ON TECHNOLOGY

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

La prima linea di verniciatura per rimorchi agricoli con un innovativo sistema per e-coat e verniciatura a polvere Dietmar Jost Kansai Helios Coatings GmbH – Vienna, Austria

dietmar.jost@helios-group.eu

La società austriaca Brantner, specializzata nella produzione di rimorchi agricoli, ha collaborato con lo specialista in rivestimenti HELIOS per installare un sistema all’avanguardia di e-coat + verniciatura a polvere.

rivestimenti ecologici ed efficienti sono all’avanguardia della

Brantner migliora ulteriormente la qualità dei suoi prodotti e,

tecnologia odierna. I prodotti esposti in modo permanente a

contemporaneamente, adotta una tecnologia a basso impatto

condizioni estreme richiedono in particolar modo la massima

ambientale. L’impianto è progettato per fornire anche verniciatura

qualità del rivestimento, unita ad una eccellente protezione dalla

conto terzi. Scopriamo di più su questa tecnologia all’avanguardia e sui

corrosione. L’austriaca Brantner, pioniera del settore, utilizza

suoi sistemi di verniciatura perfettamente adattati.

innovative tecnologie di e-coat e verniciatura a polvere per proteggere i suoi veicoli. In collaborazione con lo specialista in rivestimenti

Brantner: produzione in proprio al 100%

HELIOS, è stato installato presso la sede di Brantner un moderno

Da oltre 75 anni Brantner conta su una produzione locale e su

impianto di trattamento superficiale. Con questa modernizzazione

prodotti di massima qualità. Anni di esperienza e il successo hanno

La società austriaca Brantner è specializzata nella produzione di rimorchi agricoli.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

reso il Gruppo Brantner il leader europeo

che si possono ottenere solo con un ottimo

nella produzione di rimorchi agricoli

sistema di verniciatura. Con la combinazione di

(ribaltabili trilaterali, dumper, rimorchi a

cataforesi e verniciatura a polvere, Brantner ha

spinta, spandiletame) e impresa attiva nella

scelto un sistema che soddisfa tutti i requisiti

costruzione di edifici industriali e in acciaio,

qualitativi per rimorchi e altri tipi di macchinari

nella toll manufacturing, nelle tecnologie

agricoli o da costruzione e che offre la migliore

superficiali e nel commercio di auto. Ad oggi

protezione dalla corrosione.

l’azienda ha prodotto più di 128.000 rimorchi (ribaltabili, rimorchi a spinta, spandiletame). “Puoi garantire una straordinaria qualità solo se realizzi da solo un prodotto. Seguendo questo motto, produciamo il 100% dei prodotti

Il passaggio al nuovo sistema di verniciatura

Vista aerea della sede di Brantner a Laa an der Thaya, Austria.

Essendo una società innovativa nonché leader nel settore dei rimorchi agricoli, Brantner si

nel nostro stesso stabilimento. I nostri veicoli

concentra sulla costante ottimizzazione dei

sono esposti a sollecitazioni estreme come

presso lo stabilimento Brantner di Laa an

processi produttivi, combinata a tecnologie di

l’abrasione, gli agenti atmosferici e i raggi UV

der Thaya e include taglio, stampaggio e

verniciatura di alta qualità. Brantner è la prima

e richiedono quindi, e soprattutto, un’ottima

saldatura con moderne tecnologie laser e

azienda del settore a passare all’e-coat e alla

protezione dalla corrosione, che ne assicuri

robotiche, verniciatura e assemblaggio dei

verniciatura a polvere, con lo scopo di ottenere

una lunga durata. Per questo scegliamo

veicoli, nonché controllo qualità. Oltre ad

performance tecnologiche più solide, maggiore

le nostre tecnologie di rivestimento con la

un’eccellente protezione dalla corrosione, il

robustezza e minori costi di produzione,

massima cura”, ha affermato Hans Brantner,

prodotto finale offre elevata resistenza ad

potendo condividere l’esperienza con altre

Managing Director di Brantner.

agenti atmosferici e raggi UV, ma anche una

aziende del settore: elevata qualità di prodotto

L’intero processo produttivo avviene

finitura di altissima qualità – caratteristiche

e tecnologia di processo ecologica convincono

Presso l’impianto di trattamento superficiale all’avanguardia di Brantner sono trattati componenti fino a 16 metri di lunghezza e 4 tonnellate di peso.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

I bagni di elettrodeposizione.

Il componente verniciato esce dalla cabina.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

La cabina di verniciatura a polvere.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Efficient and reliable

anche altri produttori che utilizzano i servizi di terzismo di Brantner per le loro attrezzature agricole e per i componenti di rimorchi, alcuni dei quali fino a 16 metri di lunghezza e 4 tonnellate di peso. “Il passaggio al nuovo impianto era un progetto enorme. Abbiamo lavorato a stretto contatto con i nostri partner di lunga data e con specialisti, per sviluppare sia le attrezzature tecniche sia i rivestimenti. Senza una stretta collaborazione, i servizi e un know-

solutions for surface coating since 1988.

how esperto, un’implementazione di successo non sarebbe stata possibile”, ha spiegato Hans Brantner. “Siamo orgogliosi di condividere questo successo con altre aziende che utilizzano i servizi di verniciatura presso la nostra sede”.

Pretrattamento e verniciatura perfettamente allineati In collaborazione con HELIOS, il moderno impianto di trattamento superficiale è stato progettato appositamente per l’e-coat e la verniciatura a polvere e allineato al pretrattamento. Specialisti di rivestimenti e ingegneri industriali hanno collaborato da vicino per sviluppare la soluzione migliore per Brantner. Le singole fasi sono coordinate, per garantire che il processo sia il

electrostatic systems for liquid painting

più rapido ed efficiente possibile. Dopo lo sgrassaggio a spruzzo o a immersione, il pretrattamento con decapaggio o sabbiatura può essere regolato in modo flessibile ed è poi seguito da lavaggio chimico a umido. Prima della verniciatura si effettua una fosfatazione

electrostatic systems and spraying booths for powder coating

tricationica allo zinco per immersione. Successivamente si applica una cataforesi anticorrosiva epossidica bicomponente all’acqua. Questo è il primo strato organico applicato sui componenti prodotti da Brantner. Dopo la polimerizzazione della cataforesi, i componenti

pneumatic systems for high-, medium-, and low-pressure painting

si spostano nella cabina a polveri. Questo processo è economico e soddisfa gli elevati standard di settore in merito alla protezione dalla corrosione, grazie all’ottimale combinazione tra cataforesi e verniciatura a polvere di HELIOS.

IR and UV drying systems

Sia la cataforesi sia le vernici in polvere hanno un impatto ambientale molto basso. Le vernici in polvere sono prive di solventi, mentre le cataforesi ne hanno un contenuto molto basso (nel caso di Elecron l’1,5%). Le basse temperature di polimerizzazione si traducono in

robot and reciprocators

notevoli risparmi energetici. Il prodotto offre eccellente protezione dalla corrosione, perfetta copertura della superficie ed elevata ritenzione del colore – in particolare quando combinato con vernici in polvere adattate allo scopo da fornitori come HELIOS relativamente a tonalità cromatica, brillantezza e durabilità.

CM SPRAY s.r.l. eosmarketing.it

www.cmspray.it

Agrikon produce cabine per macchinari agricoli e da costruzione.

FOCUS ON TECHNOLOGY

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Il paintshop di Agrikon diventa elettrostatico Philippe Godbil Graco, Maasmechelen - Belgio

philippe.godbil@graco.com

Il produttore ungherese di cabine per macchinari pesanti sceglie le pistole elettrostatiche di Graco per aumentare l’efficienza del suo reparto verniciatura.

grikon, con sede a Kiskunmajsa (Ungheria) produce cabine per

Per soddisfare le crescenti esigenze qualitative di questi clienti, Agrikon

macchinari da costruzione e agricoli. Il suo portfolio include

desiderava migliorare la qualità finale dei suoi processi di verniciatura.

cabine per pale gommate, escavatori, rulli compressori, carrelli

Contemporaneamente, nelle attuali difficili condizioni economiche

elevatori, trattori, mietitrici e imballatrici, nonché portiere e sottounità.

e in un mercato molto competitivo, l’azienda stava cercando di

Tra i clienti annovera multinazionali come CLAAS, JLG, ZETOR e

migliorare l’efficienza della fase di verniciatura, al fine di ridurre i costi e

Liebherr.

aumentare l’efficienza economica.

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

La collaborazione con Paint Service Kft Per diversi anni il paintshop di Agrikon è stato dotato di un sistema di miscelazione e spruzzatura di bicomponenti poliuretanici. Sfortunatamente, per via della sua età, il sistema si rompeva spesso causando spiacevoli fermi operativi e costose riparazioni. In cerca di una soluzione al problema Agrikon si è rivolta a Paint Service KFT, che distribuisce i prodotti Graco in Ungheria dal 2006. “Paint Service gode di un’ottima reputazione sul mercato ungherese, specialmente per le soluzioni di spruzzatura di bicomponenti su plastica e metallo e per le applicazioni Gelcoat”, spiega Sandor Varga, Managing Director di Paint Service. “Gestiamo un grande laboratorio dimostrativo con tutti i prodotti Graco e un robot Fanuc per i test sull’automazione. Eravamo felici di parlare con Agrikon e di valutare come risolvere i loro © Graco

problemi”. Dopo aver visitato l’impianto di Agrikon

Il reparto verniciatura di Agrikon.

e aver analizzato attentamente le loro richieste specifiche, Varga ha suggerito il sistema di miscelazione pluricomponente Graco ProMix 2KE. “È un dosatore compatto di livello base, disponibile in versioni con pompa e misuratore per tutte le tecnologie di spruzzatura. Abbiamo suggerito la versione a pompa con trolley mobile”. ProMix 2KE è progettato per applicazioni in cabina, monocromatiche e bicomponenti e offre limiti di tolleranza predefiniti che aiutano a mantenere la proporzione entro il 2%. La manutenzione è facile e veloce e viene fornito con un display LCD a icone di facile utilizzo. Agrikon ha iniziato con un solo ProMix 2KE, ma è stata talmente soddisfatta da acquistare poco dopo una seconda unità. Due anni dopo ha acquistato altre due unità ProMix e due unità ProMix M2K. M2K è un sistema base di miscelazione meccanica pluricomponente, che migliora l’accuratezza della miscela e riduce lo spreco di materiale rispetto alla

miscelazione manuale. Le due unità ProMix 2KE.

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

L’interno della cabina di verniciatura.

Una fase di verniciatura con una pistola manuale ad aria Pro XP di Graco.

Pistole elettrostatiche ad aria compressa

Consumo di vernice ridotto del 25%

Recentemente Agrikon ha posto a Paint Service un’altra domanda. In che

Oggi il reparto verniciatura di Agrikon è dotato di 10 unità ProMix 2KE.

modo sarebbe possibile ridurre il consumo di vernice mantenendo gli

Ognuna di queste alimenta una o due pistole elettrostatiche Pro XP, il

stessi elevati livelli qualitativi?

che significa che in un qualsiasi momento sono in funzione fino a 16

“Per affrontare questa sfida abbiamo valutato attentamente le pistole

pistole.

che Agrikon stava utilizzando e abbiamo suggerito di passare alle pistole

“Agrikon è ora perfettamente preparata per l’aumento degli ordini

manuali ad aria Pro XP di Graco. Queste sono progettate per una

che sta affrontando. Abbiamo un reparto verniciatura completamente

spruzzatura a bassa pressione con cui garantiscono una finitura di alta

aggiornato e ottimizzato, con affidabili miscelatori pluricomponenti e

qualità e un’eccellente efficienza di trasferimento”.

pistole elettrostatiche di alta qualità”, afferma János Tóth, responsabile

Le pistole Pro XP sono inoltre piccole e leggere e quindi facili da

del reparto verniciatura di Agrikon. “Siamo molto soddisfatti dei prodotti

utilizzare. Hanno un’opzione di spruzzatura circolare per pattern a

Graco. La qualità finale della superficie verniciata è eccezionalmente

campana e una versione ad alta conduttività per i materiali a bassa

elevata e, soprattutto, stiamo assistendo a una riduzione del 25% del

resistività. Sono disponibili nei modelli da 40, 60 e 85 kV. Agrikon è stata

consumo di vernice”.

molto soddisfatta dei risultati ottenuti dopo le prove. Hanno quindi acquistato 12 pistole Pro XP (e altre 5 unità ProMix 2KE).

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SUCCESS STORIES

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Dürr consegna uno dei più grandi paintshop a SAIC Volkswagen Nonostante le restrizioni dovute alla pandemia, Dürr ha consegnato nei tempi previsti a SAIC Volkswagen uno dei più grandi paintshop in Cina.

ürr ha fornito allo stabilimento in joint venture SAIC Volkswagen

Come è nato il progetto

vicino a Shanghai l’intera progettazione, nonché la gamma

Per dare vita a questo progetto, gli ingegneri meccanici e il dipartimento

completa dei suoi software DXQ brevettati.

IT hanno lavorato sin dall’inizio in sinergia: le soluzioni digitali sono state

Il nuovo stabilimento di Anting, che produce vari modelli di veicoli sia

sviluppate in parallelo alla pianificazione e implementazione dell’aspetto

elettrici sia tradizionali, ha una capacità produttiva di 120 scocche

ingegneristico dell’impianto – dal sistema a immersione RoDip® fino alle

all’ora – il doppio di un paintshop standard – ed è caratterizzato da una

cabine di verniciatura con separazione a secco EcoDryScrubber, al forno

linea di verniciatura intelligente che registra circa 3.500 dati digitali per

e al controllo dell’inquinamento dell’aria.

ogni singola scocca. Inoltre, i sensori forniscono molti gigabyte di dati

Durante i 18 mesi del progetto, sei team internazionali di sviluppo

sottoforma di valori di processo come temperatura, pressione e umidità

prodotto di Dürr hanno lavorato sulle nuove tecnologie, con un

– informazioni utili per aumentare l’efficienza totale di un reparto

massimo di dieci sviluppatori ciascuno. Per garantire un’installazione

verniciatura.

del sistema IT senza problemi in Cina, tutti i software sono stati prima testati presso la sede di Dürr a Bietigheim-Bissingen, in un ambiente che riproduceva fedelmente le condizioni di Anting.

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SUCCESS STORIES

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

DXQcontrol: un software per controllare il reparto verniciatura

viene utilizzato per la prima volta per un paintshop completo, nonché

SVW utilizza quasi tutti i moduli del software DXQcontrol per un migliore

130 controller delle apparecchiature dell’impianto e le utilizza per

controllo dell’impianto. Esso permette di tracciare il ciclo di vita di ogni

determinare la necessità di manutenzione di ogni componente sulla

scocca dall’inizio alla fine. Questo inizia con il ricevimento di un ordine

base di informazioni aggiornate, come le ore di funzionamento o le

di produzione, le cui informazioni sono tradotte in fasi produttive

letture dei contatori. SVW può includere nell’impianto anche componenti

concrete. Oltre alla gestione dei dati sugli ordini, il modulo DXQbusiness.

prodotti da altri fornitori.

intelligence è utilizzato anche con un altro scopo: per la prima volta i

Ogni anno vengono raccolti, salvati e valutati dagli algoritmi

dati relativi ai consumi, per esempio di acqua, energia o aria, possono

dell’applicazione DXQplant.analytics molti terabyte di dati. Se, per

essere valutati sul lungo periodo. Ciò pone le basi per un funzionamento

esempio, un dipendente individua un’irregolarità sulla superficie

sostenibile dell’impianto.

verniciata durante l’ispezione qualitativa, la segnala sul tablet. DXQplant.

Un’ulteriore innovazione è l’utilizzo delle app offerte dai vari prodotti

analytics mette in correlazione i risultati qualitativi registrati con i dati

DXQ. Gli operatori possono per esempio gestire e filtrare le funzioni di

relativi all’ordine (numero, derivato, colore, ecc.) e processa i dati con

allarme direttamente nel punto di origine nello stabilimento utilizzando i

l’intelligenza artificiale per individuare dei modelli. Un’ampia base di

tablet qualora la linea si fermasse.

dati consente di tracciare le cause dei problemi in modo mirato e

Gli operatori possono accedere anche ai dati sulla manutenzione

definire delle misure di intervento. In questo modo il sistema è sempre

tramite tablet o scansione dei codici QR presenti sui componenti

ottimizzato. Per la prima volta i dati di processo dei componenti e dei

dell’impianto. In questo modo le informazioni possono essere

sistemi di altri fornitori vengono valutati anche presso la SVW di Anting

richiamate direttamente nel punto di origine. Questo permette agli

utilizzando DXQplant.analytics, per esempio nella tecnologia applicativa.

nella sua versione mobile. Il software dispone di interfacce per i quasi

operatori di lavorare in modo più flessibile rispetto all’uso dei classici PC statici. Presso la SVW di Anting il software DXQequipment.maintenance

Per maggiori informazioni: www.durr.com

HIGHLIGHT OF THE MONTH

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Secondo il PPG 2020 Automotive Color Popularity Report il COVID-19 potrebbe incrementare le vendite di auto di colore blu Andrew Wood PPG Industries – Amsterdam, Paesi Bassi

awood@ppg.com

Il PPG 2020 Automotive Color Popularity Report mostra che le tonalità di blu – che trasmettono ottimismo, fiducia, idea di ripresa e speranza – hanno aumentato la loro popolarità.

PG ha recentemente pubblicato il suo 2020 Automotive

È previsto che la pandemia di COVID-19 alimenti ulteriormente la

Color Popularity Report, il quale mostra che il blu continua a

preferenza per il colore blu.

guadagnare popolarità. La tonalità che simboleggia l’ottimismo

“Il COVID-19 fa concentrare i consumatori sui loro desideri e sulle loro

ha raggiunto il 9% della quota cromatica globale (in aumento dell’1%

priorità. Il blu è un colore ottimista e confortante che trasmette fiducia,

rispetto al 2019). In Europa va ancora meglio, all’11%, e anche le

affidabilità, sicurezza, idea di ripresa e speranza. È anche associato

vendite di veicoli piccoli, medi e di lusso di colore blu sono aumentati

alla natura, alla pulizia e alla tecnologia del futuro”, spiega Misty

dell’1%, come anticipato dalle previsioni formulate da PPG nel 2019.

Yeomans, Responsabile Styling Colore di PPG, che prevede inoltre che

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HIGHLIGHT OF THE MONTH

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

il colore si fonderà in tonalità più vivide o desaturate. “I blu-acqua di

raffinata e versatilità in questo momento storico turbolento”, aggiunge

ispirazione digitale combinano la versatilità con un senso di giovinezza

Yeomans. “Oltre ai bianchi perlati e metallizzati già molto popolari,

e uno spirito fresco. L’emergere del mercato dei veicoli elettrici guiderà

prevediamo una nuova dimensione di stili bianchi che creano

anche la crescita dei toni vivaci e degli effetti particolari, come i colori

un’atmosfera calda e sofisticata, come le tonalità cremose delle

cangianti. Stiamo anche assistendo a un uso più intensivo del blu nelle

tinte avorio o color osso e gli effetti ceramici. I bianchi sono anche

linee di rifinitura, nei loghi e in altri accessori”.

altamente compatibili con le emergenti tecnologie radar e LiDAR,

Il bianco rimane il colore più diffuso in tutto il mondo nel settore auto

fondamentali per la guida autonoma. Il rosso è un importante spazio

con il 34% della quota di mercato, nonostante abbia perso l’1%, mentre

cromatico del mercato automotive, che si mantiene stabile all’8% a

il nero e il rosso sono rimasti rispettivamente al 18% e all’8%. L’argento

livello globale. Questo colore godrà di una nuova spinta con l’avvento

ha invece avuto una leggera flessione, scendendo al 12%, ma il grigio

dei veicoli elettrici, grazie alla sua natura distintiva e al richiamo alle

è salito al 12%. PPG prevede che rimarrà un colore base importante,

auto sportive. Anno dopo anno, vediamo crescere l’interesse verso

poiché le tonalità come cemento e pietra, ma anche ceramica e

le tinte rosse. Gli effetti e le finiture che incorporano le tonalità di

metallo stanno acquistando popolarità. Anche la natura giocherà

nero conferiscono un aspetto artistico grazie al modo in cui il colore

un ruolo chiave: toni più caldi e più organici, che riflettono i gusti dei

cambia, evidenziando le sfumature nascoste e aggiungendo un

consumatori, si allineeranno con toni chiari, inclusi bianco e argento.

tocco drammatico alle possibilità offerte dai nuovi pigmenti e finiture

“Anche i toni bianchi riflettono il desiderio dei consumatori di semplicità

sviluppati all’interno di questa famiglia cromatica”.

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BRAND-NEW

L’innovativo PaintSave di Sames Kremlin dimezza la vernice persa a causa dei cambi colore Il volume di vernice che si perde su una linea industriale di automobili ad ogni cambio di colore è di circa 40 centimetri cubi. PaintSave lo riduce a 18cc e permette di risparmiare decine di migliaia di euro all’anno.

gni volta che un robot che applica vernice su una linea per

di euro. Per risolvere questo problema, Sames Kremlin ha sviluppato un

automobili cambia colore e pulisce i suoi utensili perde 40

dispositivo innovativo chiamato PaintSave, che è già stato installato in una

centimetri cubi di vernice, ovvero circa 0,48 €.

fabbrica di automobili negli Stati Uniti. Essa permette di ridurre le perdite

I cambi colore sono tuttavia molto frequenti su una linea industriale, perché le case automobilistiche preferiscono produrre seguendo gli

da 40 a 18cc.

ordini ricevuti piuttosto che secondo lotti di colore, in modo da ridurre i

Come funziona

tempi di consegna e limitare le scorte. Cambiano colore in media ogni 5

PaintSave si basa sul sistema Pig: un pezzo cilindrico spinto dall’aria

auto, o addirittura ogni 2 o 3 auto.

compressa che circola tra il dispositivo di cambio colore e l’atomizzatore.

Dopo un anno, il valore della vernice persa ammonta a decine di migliaia

Raschia i bordi interni del tubo e recupera così la maggior parte della

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

vernice. Tuttavia, siccome il sistema Pig è soggetto a sfregamento e le sue guarnizioni si consumano, perdendo gradualmente efficacia, e può anche raccogliere particelle che si staccano dal rivestimento interno, aumentando il rischio di fermi applicativi e persino di arresto della linea di produzione, Sames Kremlin ha sviluppato una nuova soluzione che sostituisce il sistema Pig con una “navetta”. Di forma cilindrica e con un diametro leggermente inferiore al tubo, scorre al suo interno senza attrito o rischi di intasamento. Recupera un po’ meno vernice, ma con un guadagno inestimabile in termini di affidabilità.

Resistenza testata su 600.000 cicli Secondo i test di resistenza di laboratorio, la navetta di PaintSave può resistere a 600.000 cicli senza danni, l’equivalente di 7-12 anni di funzionamento industriale. PaintSave garantisce un ritorno sull’investimento entro 6-12 mesi, a seconda della frequenza dei cambi di colore e del costo della vernice. Può essere installato come ammodernamento su apparecchiature esistenti o come sistema completo ed è già disponibile. Per maggiori informazioni: www.sames-kremlin.com

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INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Omologazione del processo PVD Sputtering per componenti interni ed esterni per auto: una grande conquista del made in Italy Stefano Lazzerini Kolzer Srl, Cologno Monzese, Milano, Italia

stefano.lazzerini@kolzer.com

Negli ultimi dieci anni i rivestimenti di metallizzazione sottovuoto, e in particolare i processi PVD Sputtering che permettono di depositare un film sottile di metalli diversi conferendo a un prodotto prestazioni estetiche e meccaniche, si sono espansi orizzontalmente a livello industriale, andando a conquistare aree di mercato molto diverse fra loro. Non più solo packaging cosmetico e di vetro, ma anche profili di alluminio per arredo1, componenti stampati in 3D2 (produzione additiva), accessori moda3, componenti interni e decorativi per automobili oggi sfruttano i numerosi vantaggi della metallizzazione sottovuoto per ottenere finiture lucide, brillanti, resistenti e con un ampio ventaglio cromatico attraverso un processo a basso impatto ambientale. Alessia Venturi, “Rose Gold Finishes for the Bathroom Accessories of the Future: Now It Is Possible, Thanks to Italian startup Almain’s Metallisation Sputtering Process for Aluminium Profiles over 2 Metres” (ipcm® no. 65, Vol. XI, September/October 2020, pp. 58-64) 1

2 3

Monica Fumagalli, “The Perfect Combination of 3D Printing and PVD Sputtering: From Prototyping to the New Frontiers of Additive Manufacturing” (ipcm® no. 67, Vol XII, January/February 2021, pp. 38-44) Monica Fumagalli, “Creativity at the Service of Technology to Design a Highly Versatile, Compact System for the PVD Coating of Fashion Accessories” (ipcm® no. 66, Vol XI, November/December 2020, pp. 66-74)

100

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

l rivestimento PVD sottovuoto a film sottile di metallo si può ottenere mediante un processo sputtering che è veloce, a bassa temperatura, ecologico poiché non ha emissioni né aeriformi né acquose e

non produce scorie o sottoprodotti da smaltire, ripetibile e versatile, poiché può essere applicato a qualsiasi tipo di substrato, anche quelli termosensibili, senza infragilire il materiale. Dal punto di vista economico, lo sputtering è molto vantaggioso perché è un processo che consuma poca energia, consente di automatizzare le fasi di carico e scarico della macchina, ed è eseguito in macchine user-friendly, che non richiedono manodopera specializzata per la loro conduzione. Anche in virtù di queste caratteristiche di processo, i rivestimenti PVD sputtering si sono configurati come alternativa sostenibile, economicamente attuabile, versatile e di alta qualità alla metallizzazione galvanica, il cui futuro industriale è incerto a causa delle normative ambientali sempre più rigide che gravano sui suoi processi e sullo smaltimento delle acque reflue, nonché a causa della graduale eliminazione di molte sostanze chimiche ampiamente utilizzate in galvanica, come il cromo esavalente, prevista dal regolamento europeo REACH. A riprova dell’altissimo livello tecnologico, di qualità e di durabilità dei rivestimenti ottenuti con questa tecnologia sottovuoto, l’ultima conquista dei processi PVD sputtering è la finitura di componenti esterni per auto: mettendo a frutto 70 anni di esperienza nei processi di metallizzazione sottovuoto, e in particolare nei processi PVD sputtering, Kolzer è la prima azienda a ricevere l’omologazione di svariati OEM per la decorazione con PVD sputtering di componenti esterni destinati alle auto prodotte in Europa.

Cenni tecnologici Nel processo di sputtering il materiale di rivestimento è inserito nella camera in vuoto come catodo sotto forma di piastra metallica. Una volta creato il vuoto nella camera di trattamento, viene introdotto il gas di processo (normalmente si usa argon per il suo elevato peso atomico) e si genera un plasma. Il plasma, formato da ioni positivi di argon, subisce un processo di accelerazione sul catodo negativo, che espelle atomi della piastra metallica (materiale evaporante). L’impatto degli ioni sul materiale evaporante produce “sputtering” come risultato dell’accelerazione data dalla subentrante particella. Quindi i manufatti presenti nella camera di trattamento vengono rivestiti dal conseguente sputtering del materiale evaporante. A differenza di molte altre tecniche di deposizione sottovuoto, non c’è fusione di materiale quindi tutti i metalli e leghe possono essere depositati con una alta efficienza ed un alto controllo. Se oltre al gas di processo si introduce nella camera un gas reattivo (ad esempio azoto o acetilene), sui substrati si sviluppa nitruro reattivo al carburo. È possibile modificare la combinazione dei singoli strati variando la combinazione dei gas reattivi. Per produrre sistemi multistrato è possibile inserire in un sistema di rivestimento in vuoto diversi catodi costituiti da materiali differenti.

Componenti interni ed esterni trattati con PVD Sputtering.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

L’impianto MK63’’ a elevata automazione per volumi importanti.

Per quanto riguarda rivestimenti sputtering con “effetto metallico”, aventi

tecnologiche e di processo dello sputtering Kolzer, e l’effettuazione di

alta resistenza all’abrasione ed alta resistenza chimica, si producono

prove presso un cliente che gravita nel mondo auto, SITIM di Cassino,

soprattutto deposizioni sputtering di Cromo e Acciaio Inox, oppure

che per prima ha creduto in questo processo di finitura per componenti

carburi e nitruri di metalli di transizione (ad esempio Titanio e Zirconio).

esterni e ha accettato di partecipare al percorso di omologazione insieme

L’omologazione: un percorso a ostacoli

a Kolzer. Il primo OEM con cui Kolzer si è confrontata, anche per ragioni territoriali,

Il nuovo processo PVD sputtering di Kolzer oggi è stato omologato per la

è stato il Gruppo Stellantis. Oggi il processo PVD sputtering Kolzer è stato

finitura di modanature, parti estetiche, maniglie, paraurti e cerchi in lega.

omologato sia da Stellantis per i componenti interni ed esterni primo

Il percorso per ricevere l’omologazione è stato lungo, tortuoso e ha

impianto sia da altri OEM europei e giapponesi. L’azienda sta lavorando

implicato un innalzamento del livello qualitativo del processo PVD

anche per il gruppo Audi e sta testando positivamente la soluzione

Sputtering, una tecnologia matura ma, fino all’omologazione delle

innovativa Kolzer anche per diversi componenti di Ferrari, gruppo

macchine Kolzer, non ancora adatta a soddisfare le prestazioni decorative

VW, Hyundai e molti altri brand mondiali. Anche per i cerchi in lega, il

e funzionali previste dal settore automotive, requisiti enormemente più

rivestimento sputtering è applicato con un ciclo ad hoc a più strati, che si

alti di quelli richiesti allo sputtering decorativo nei settori di applicazione

integra facilmente con gli impianti di verniciatura attualmente operanti in

tradizionali come il packaging cosmetico.

questo settore.

L’omologazione è stata possibile grazie a una fine messa a punto del opportunatamente sviluppate da Kolzer e partner specializzati, in grado

Driver di sviluppo del PVD per componenti esterni di automobili

di garantire durabilità e resistenza del manufatto trattato con PVD

Il processo PVD Sputtering era già ben noto ma non omologato nel

Sputtering e soddisfare così i capitolati più severi.

mondo automotive poiché negli ultimi anni il suo impiego per la

Per portare a termine il percorso di omologazione, Kolzer ha attivato una

decorazione dei componenti interni delle vetture si rendeva necessario

proficua e dinamica collaborazione con il mondo delle vernici, facendo

per offrire un materiale più leggero, pulito e riciclabile, grazie ai vantaggi

uno scouting approfondito dei prodotti più adatti al suo scopo presenti

di processo già citati rispetto ad altre tecnologie disponibili sul mercato

sul mercato, fino a trovare la combinazione vincente di basecoat e

per gli stessi scopi. Tuttavia, le possibilità di impiego del PVD erano ancora

topcoat integrati con un processo PVD multistadio piuttosto complesso.

sottostimate rispetto alle sue reali potenzialità, a causa della scarsa

Un’altra chiave per il successo del percorso di omologazione è stata offrire

cultura ambientale e della scarsa conoscenza delle opzioni cromatiche

agli OEM un’analisi approfondita e senza segreti delle caratteristiche

concesse dal PVD.

processo sputtering, in combinazione con vernici di base e protezione,

102

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Maximum efficiency in powder coating

Il sistema di facile utilizzo DGK36” con design compatto.

Per decenni il settore auto era fermo sull’impiego delle cromature, satinate o lucide. Il processo PVD Sputtering ha avuto il merito di trasferire al mondo auto il potenziale di generazione di finiture con

Nordson HDLV dense-phase technology – everything under control

uno spettro di tinte e di effetti molto ampio, superiore a quanto ottenibile con la galvanica. I driver di sviluppo che hanno portato ad omologare i rivestimenti PVD Sputtering anche per i componenti esterni delle vetture sono stati i seguenti:

The heart of Nordson HDLV® technology is patented High Density, Low Velocity (HDLV) pumps delivering exceptional powder coating results.

• Flessibilità delle sfumature, degli effetti e dei materiali (materiali plastici, alluminio estruso o pressofuso, fibre di carbonio, tessuto, pelle e molto altro) su cui depositare il rivestimento metallico • Qualità: con l’uso del PVD sputtering è possibile ottenere finiture leggere, resistenti, durature e con un colour matching perfetto fra i vari componenti di auto, anche realizzati in materiali diversi.

Significant powder savings and productivity gains from: higher application efficiency, uniform coating thickness, faster color change and minimum maintenance downtime.

Quest’ultimo è un aspetto fondamentale per il settore auto, soprattutto nel segmento delle auto sportive e di lusso. • Ambientale: l’assenza di emissioni, di reflui da trattare e il basso consumo energetico rendono il PVD sputtering una vera tecnologia “verde”. • Economico: il processo a batch è user-friendly, ottimale per lotti di piccole, medie e grandi dimensioni (a differenze delle macchine

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in linea che sono economicamente vantaggiose solo su volumi

Scan me

altissimi e finiture standard, tipiche del mondo del packaging). Inoltre, questo processo non genera scarti perché, a differenza del processo galvanico che è molto aggressivo sul substrato e ne comporta un infragilimento che genera un alto tasso di scarti, il PVD è delicato sul materiale di base.

ics.eu@nordson.com www.nordson.com/hdlv

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Una nuova generazione di componenti per auto

Infine, gli OEM del settore auto mostrano una coscienza ambientale

Due dei mega trend dell’industria automobilistica sono la costruzione

sempre più spiccata e il PVD sputtering è un rivestimento in grado di

leggera (nota come lightweighting, ossia l’alleggerimento di tutti

garantire sostenibilità e sicurezza per gli operatori, senza il rischio che

i componenti di una vettura attraverso l’impiego di materiali

la filiera di approvvigionamento si blocchi a causa dell’eliminazione

all’avanguardia) e la mobilità elettrica, che prevederà una riprogettazione

di sostanze chimiche nell’arco di pochi anni. Alla luce di queste

di molti componenti dove lo sputtering sarà il protagonista anche per

considerazioni e delle possibilità tecnologiche del rivestimento PVD

scopi non decorativi, e per quelli decorativi, a partire dai cerchi delle

sputtering si profila un futuro in cui il PVD non sarà più impiegato per

auto, nonché la proposta di una gamma di colori che identificano la

imitare una finitura progettata per una tecnologia diversa, bensì gli uffici

propulsione elettrica delle vetture (le gamme dei verdi o degli azzurri).

stile degli OEM progetteranno i colori per i nuovi modelli di auto prevendo

Alla luce di questi mega trend, il rivestimento PVD sputtering è molto

l’uso esclusivo del PVD. In Kolzer gli OEM hanno trovato competenza,

vantaggioso: innanzitutto perché essendo un film sottile, contribuisce

esperienza e conoscenze tali da aver raggiunto un traguardo difficile

all’alleggerimento delle vetture; in seconda battuta perché può soddisfare

come l’omologazione per esterni auto. Molta strada è stata fatta dal primo

una domanda in crescita che l’industria galvanica fatica sempre più a

impiego della tecnologia sputtering per la decorazione delle neonate

soddisfare poiché, a causa dei controlli ambientali, si è ridotto il numero

palle di Natale in plastica, soffiata o iniettata, primo brevetto Kolzer

di attori nel settore con un conseguente calo della produttività e aumento

risalente agli anni ‘50. Questo traguardo è solo il punto di partenza di una

dei prezzi dei rivestimenti.

evoluzione della tecnologia PVD che a molti sembrava impossibile. Processo di cromatura PVD Kolzer su alluminio e plastica.

PROPRIETÀ

TEST

RISULTATO

Adesione quadrettatura

ISO 2409

GTO 0% di rimozione

Durezza Bucholz

UNI EN ISO 2815 08/05

BH 167

Resistenza all’impatto, urto diretto

ASTM 2794-93

1 kg - 20 mm / 2 cm Nessuna fessurazione

Resistenza a raggi UV – QUV

ASTM G154-04

Nessun difetto

Resistenza camera a umido statica (1056 h a 40 °C)

Controllo visivo Adesione + strappo pettine 1 mm dopo 2h

Nessuna perdita di brillantezza 2h = GT1

Resistenza alla corrosione (nebbia salina per 1300 h)

Controllo visivo Adesione + strappo pettine 1 mm dopo 2h

Nessuna perdita di brillantezza Distacco in alcuni punti (sui bordi dove lo spessore di vernice è inferiore). 2h = GT1

Idrossido di sodio 0.01N 4h a 50 °C

Eseguire la valutazione dopo aver sciacquato con acqua. Il rivestimento non deve risultare morbido, gonfio o resistente allo strofinamento. Nessuna macchia indelebile

Nessun difetto da segnalare

Acido solforico 0.01 N 24h / RT

Eseguire la valutazione dopo aver sciacquato con acqua. Il rivestimento non deve risultare morbido, gonfio o resistente allo strofinamento. Nessuna macchia indelebile

Nessun difetto da segnalare

Resistenza ai solventi - alcol etilico denaturato 99.9%

10 passate doppie

Superato

Resistenza ai solventi - acetone

10 passate doppie

Superato

Resistenza alle essenze - GT1

10 passate doppie

Superato

Prova della goccia

EN12373-4

Nessuna perdita di adesione

Perdita di peso

EN12373-7

Nessun difetto da segnalare

Resistenza all’abrasione

Carta vetrata grado 00

Nessun difetto da segnalare

Resistenza agli agenti chimici

pH 1 … e pH 13,5

Nessun difetto da segnalare

Resistenza alla temperatura

200 °C per 2h

Nessun difetto da segnalare

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

A X A LTA C O AT I N G S Y S T E M S

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INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Protezione dalla corrosione a lunga durata per parti di veicoli di grandi dimensioni Hendrik Narjes Dörken Coatings GmbH & Co. KG - Herdecke, Germania

hnarjes@doerken.de

Un’efficace protezione dalla corrosione può fornire funzionalità a lungo termine e sicurezza operativa di parti e componenti di grandi dimensioni per tutta la durata del veicolo nella sua interezza. Protezione secondo le specifiche

la sicurezza, i supporti degli assi sono esposti a sollecitazioni estreme

Molte delle parti e dei componenti di grandi dimensioni installati nelle

nell’uso quotidiano e richiedono una continua resistenza a buche, crepe

e sulle auto sono soggetti a lunghe sollecitazioni e influenze ambientali

o superfici stradali irregolari. Inoltre, sono in continuo contatto con

sulla strada. Di conseguenza, sia le parti del telaio che le parti rilevanti per

umidità, freddo, calore, sale, sporcizia e aria. È urgentemente richiesta

la sicurezza come i supporti degli assi o i bracci trasversali/longitudinali

una protezione dalla corrosione efficace e a lungo termine per evitare

richiedono una protezione superficiale e dalla corrosione a lunga durata.

ruggine e malfunzionamenti. La situazione è simile per i bracci trasversali,

Un buon esempio di ciò sono i supporti degli assi realizzati in alluminio

i bracci longitudinali e le travi di torsione montati sul telaio, che sono

o acciaio. I punti di rotazione delle sospensioni delle ruote sono fissati

realizzati in acciaio o alluminio, a seconda della classe del veicolo. Questi

a questi – sul supporto dell’asse anteriore di solito anche al motore,

sono esposti quotidianamente a diverse influenze ambientali. I danni da

al cambio e allo sterzo. In quanto componenti portanti e rilevanti per

corrosione a uno qualsiasi di questi componenti avrebbero conseguenze

Grandi componenti come supporti, parti dell’asse o bracci di controllo triangolari possono essere protetti dalla corrosione con un rivestimento zinco lamellare.

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

fatali per i passeggeri dell’auto e i passanti. Per garantire la durata e la funzionalità dei componenti, e quindi del veicolo, sono necessari sistemi di rivestimento particolarmente resistenti.

Opzioni di rivestimento per combattere la corrosione La protezione passiva dalla corrosione, come il rivestimento KTL, viene spesso usata per prevenire l’impatto corrosivo sui componenti sopracitati. KTL – la verniciatura cataforetica – è un processo di rivestimento elettrochimico in cui il componente viene verniciato

GLOBAL SOLUTIONS FOR WATER TREATMENT

tramite corrente continua in una vasca riempita con una vernice per immersione acquosa che aderisce elettricamente. Lo spessore della vernice depositata è tipicamente compreso tra 10 e 40 μm. Un processo di polimerizzazione reticola lo strato di vernice per formare una pellicola omogenea e coesa. Questa reticolazione e il conseguente effetto barriera proteggono ampiamente il componente. Siccome la vernice KTL penetra anche negli spazi vuoti più piccoli e ivi si deposita (fagocitazione), è anche possibile rivestire uniformemente i componenti più grandi con strutture complesse. Una seconda mano di finitura, tipicamente una verniciatura a polvere, consente di ottenere

with a complete service that includes system design manufacturing installation technical support chemicals

ulteriori proprietà come la colorazione personalizzata o la resistenza chimica. Un problema di questo processo è che il rivestimento cataforetico non raggiunge un effetto di protezione catodica dalla corrosione. Se il rivestimento è danneggiato, potrebbe formarsi velocemente della ruggine. Questo problema può essere risolto tramite un sistema innovativo di Dörken, che combina una verniciatura cataforetica con una basecoat zincante o zinco-lamellare, ottenendo così una protezione catodica dalla corrosione altamente efficace.

Protezione dalla corrosione comprovata attraverso il rivestimento zinco-lamellare Provati e testati per molti anni nell’industria automobilistica per bulloni e viti, i rivestimenti zinco-lamellari ad alte prestazioni sono anche molto vantaggiosi per parti di grandi dimensioni soggette a elevati livelli di sollecitazioni. La caratteristica distintiva: con strati sottili fino a 8-20 μm – di solito con una combinazione di basecoat e topcoat – è possibile ottenere un effetto protettivo di oltre 1.000 ore contro la corrosione dei metalli di base (ruggine rossa) nei test in nebbia salina in conformità con DIN EN ISO 9227. In combinazione con un topcoat per soddisfare i rispettivi requisiti, viene fornito un elevato grado di protezione catodica dalla corrosione, anche dopo l’impatto con pietrisco. Ciò significa che, in caso di danneggiamento del rivestimento,

SPRAY BOOTHS WATER SLUDGE REMOVAL RESIN DEMINERALIZATION SYSTEMS REMEDIATION OF CONTAMINATED SITES BIOLOGICAL SYSTEMS BATCH TREATMENTS PHYSICAL-CHEMICAL SYSTEMS ADSORPTION FILTRATION REVERSE OSMOSIS MEMBRANE SYSTEMS EVAPORATORS BIOGAS BIOMASS SYSTEMS OIL SEPARATORS DESANDERS DESALINATION SYSTEMS PYROCHAR OTHER SYSTEMS CHEMICALS

lo zinco non nobile della base si sacrifica a contatto con acqua e ossigeno a favore del substrato in acciaio più nobile. Un ulteriore vantaggio è che non si genera idrogeno nel processo di verniciatura, con il risultato che non si verificano rotture da tensocorrosione indotte da idrogeno e dovute all’applicazione. Di conseguenza, la tecnologia zinco lamellare è adatta anche per il rivestimento di acciai ad alta resistenza (classi 10.9 e superiori). La bassa temperatura di

Via E. Torricelli, 79 - Z.I. Fossatone 40059 MEDICINA (BO) Tel +39 051 856263 info@hydroitalia.com www.hydroitalia.com

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Braccio di controllo triangolare dopo prova d’urto con pietre in conformità con DIN EN ISO 20567-1 e prova in nebbia salina in conformità con DIN EN ISO 9227. A sinistra: assenza di rivestimento Dörken e di protezione catodica alla corrosione provocano ruggine rossa dopo 144 ore; a destra: min. 720 ore senza ruggine rossa con rivestimento Dörken e protezione catodica contro la corrosione.

reticolazione di 220 °C evita inoltre di danneggiare l’acciaio a causa del

rivestimento sottile permette anche un risparmio sul peso – un aspetto

calore eccessivo.

che non è solo importante nel campo della costruzione leggera, ma

Efficace protezione dalla corrosione per grandi componenti di auto

anche in quello della protezione climatica.

Conclusione

I componenti (di grandi dimensioni) montati nelle e sulle auto richiedono

Se bisogna fornire una protezione duratura ed efficace contro gli effetti

una protezione della superficie adeguata alle loro esigenze e all’area di

della corrosione a grandi componenti dentro e sulle automobili, la

utilizzo. I sistemi zinco-lamellari non sono ideali solo per grossi componenti

scelta consigliata è un rivestimento zinco-lamellare che comprenda

come bracci trasversali, bracci longitudinali e travi di torsione. Anche le

un basecoat e un topcoat adattati ai rispettivi requisiti. In questo

parti con una geometria complessa o intricata possono essere verniciate

modo ci sono prestazioni eccezionali a lungo termine anche con strati

senza alcun problema. Anche il rivestimento interno di fasci di tubi o il

estremamente sottili, soddisfacendo allo stesso tempo i severi requisiti

rivestimento di cavità e dadi a saldare non è quindi un problema. Questo

dei più recenti test di qualità del produttore.

Caratteristiche del sistema zinco-lamellare di Dörken in sintesi • Elevata protezione catodica dalla corrosione

• Nessun rischio di tensocorrosione indotta dall’idrogeno dovuta all’applicazione

• Sistema personalizzato di fondo e finitura

• Aspetto gradevole grazie alle finiture colorate

• Strati estremamente sottili: 8–20 μm

• Impostazione dei coefficienti di attrito e delle caratteristiche di fissaggio

• Parti filettate senza rilavorazioni o ritagli • Bassa temperatura di reticolazione (fino a max. 240 °C)

• Elevata resistenza chimica • Privo di cromo VI e risparmio di risorse

108

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

booths

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La serie di scatti che celebrano il 40° anniversario della BMW M1 ideata da Andy Warhol.

ART WITHIN SURFACES

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

Bellezza e velocità: quando l’industria dell’automobile incontra l’arte È un’icona della pop art, una delle auto più costose al mondo, ma anche una delle più straordinarie: la BMW M1 Art Car fu verniciata da Andy Warhol nel 1979. ipcm® ha deciso di parlarne in questa sezione poiché rappresenta il connubio perfetto tra industria e arte.

areggiano, sono scambiate per opere d’arte e hanno un valore

Alexander Calder una BMW 3.0 CSL. Pochi mesi dopo Poulain presentò

inestimabile: sono le BMW Art Car. Da oltre 40 anni sono

a Le Mans la potente, superleggera e coloratissima coupé – il primo

protagoniste della BMW Art Car Collection. Le BMW Art Car

esempio di performance artistica di BMW. Da quel momento le BMW

sono state inventate dal banditore francese e pilota per hobby Hervé

M Art Car sono reperti ricercatissimi. E alcune tra le più spettacolari

Poulain. Nel 1975 sognava di gareggiare alla 24 Ore di Le Mans con

combinazioni tra velocità e bellezza.

un’auto disegnata da un artista. Il suo più grande desiderio: un’auto

Ad oggi - partendo da veicoli da gara o di serie – sono state create

supersportiva. La sua gioia più grande: BMW Motorsport GmbH,

un totale di 19 BMW Art Car, da artisti come David Hockney, Jenny

fondata tre anni prima. L’azienda riconobbe il potenziale di questa

Holzer, Roy Lichtenstein, Robert Rauschenberg, Frank Stella e Andy

idea apparentemente folle e fece verniciare allo scultore americano

Warhol. L’ultimo ad unirsi al programma BWM Art Cart è stato Cao Fei

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

nel 2017, con la sua M6.

a motore centrale è rimasto invariato. Già

dell’intera collezione. Non sorprende quindi

Una delle più famose è la BMW M1 creata

ai tempi famosa in tutto il mondo, l’icona

che il fotografo automobilistico Stephan Bauer

dall’artista pop Andy Warhol nel 1979. Esposta

americana della pop art condivideva la passione

abbia spontaneamente optato per la BMW

in alcune delle più importanti città del mondo,

con molti appassionati di automobilismo

M1 di Warhol quando ha dovuto scegliere il

oggi il suo valore è inestimabile.

dell’epoca. E il fascino dell’esemplare creato

soggetto a quattro ruote dei suoi sogni. Bauer

“Amo questa macchina. Ha più successo di

da Warhol è infatti aumentato. Molti fan

ha vinto il Social Media Contest “Shootout

un’opera d’arte”, era l’opinione di Warhol dopo

considerano la sua Art Car come l’emblema

2018”, organizzato da BMW Group Classic

aver trasformato con le sue pennellate e 6 kg

e gli è stata data la possibilità di effettuare

di vernice la BMW M1. Ha segnato il punto di

un esclusivo servizio fotografico con la

partenza della serie M nel 1978 e ancora oggi

BMW Art Car Numero Quattro. Sono state

è considerata la supersportiva per eccellenza.

scattate diverse fotografie per celebrare il 40°

Non stupisce che nientemeno che Andy Warhol

compleanno della M1 di Andy Warhol. Queste

avrebbe dovuto idearla. L’elegante 6 cilindri in

offrono una prospettiva completamente nuova

linea con portiere ad ala di gabbiano e fanali a

di uno dei veicoli più leggendari della storia di

scomparsa era un’assoluta novità nella storia

BMW. 40 anni fa quest’automobile celebrava

delle corse con auto da 450 CV. Quando la

sia il suo debutto sportivo nella Serie Procar, sia

BMW M1 è a tutto gas, tutte le linee e i colori

l’ingresso negli annali della Pop Art.

si confondono in un’esplosione cromatica. La

Sullo sfondo di un vecchio edificio industriale

velocità non è mai stata dipinta in modo così

a Colonia, Stephan Bauer ha coreografato uno spettacolare contrasto tra la coloratissima

bello. Sembrerebbe che Andy Warhol abbia © BMW

portato a termine il lavoro in soli 28 minuti. 40 anni dopo, l’entusiasmo per l’auto sportiva

Andy Warhol vernicia la BMW M1.

Art Car e il grigio cupo della fabbrica abbandonata. In una successiva sessione in

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

esterna, delle luci laser hanno avvolto la BMW

M1 in un’atmosfera decisamente mistica. In entrambe le ambientazioni la Art Car continuava a emergere da una prospettiva completamente nuova – e sempre alla perfezione. La Art Car di Andy Warhol si è rivelata un soggetto da sogno per il recente servizio fotografico a Colonia. L’artista stesso ha reso le cose molto difficili per i fotografi. 40 anni fa le fotocamere erano appena state settate, ma Warhol aveva già finito di dipingere la scocca con tutti i colori dell’arcobaleno. Come spiegò più tardi l’artista, la sua velocità rispecchiava l’affermazione della sua opera d’arte: “Ho cercato di mostrare la velocità come immagine visiva. Quando un’auto corre davvero veloce tutte le linee e i colori si trasformano in una sfumatura”. Subito dopo l’ultima pennellata, la BMW M1 di Warhol dimostrò quanto potesse essere La BMW 3.0 CSL verniciata da Alexander Calder.

veloce un’opera d’arte. Nel giugno del 1979, la BMW M1 con il numero 76 corse la 24 Ore di Le Mans. Il pilota tedesco Manfred Winkelhock e i francesi Hervé Poulain e Marcel Mignot

guidarono la Art Car fino al secondo posto nella sua classe e ottennero la sesta posizione nella classifica generale. Il sogno di un pilota da corsa, di un artista e di un fotografo ruotano attorno a questo favoloso veicolo che, grazie ai colori e al tocco dell’artista, non perde mai la sua originalità.

Inquadra il codice per vedere Andy Warhol che vernicia la BMW Art Car La prima BMW Art Car digitale creata da Cao Fei.

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

In Fluiver know-how e innovazione si incontrano per la verniciatura ottimale di componenti plastici di grandi dimensioni Monica Fumagalli ipcm

L’arma vincente di Fluiver, società specializzata in finiture di altissima qualità di materiali plastici, è la capacità di conciliare l’artigianalità dell’applicazione manuale, risultato di un’esperienza trentennale nel settore, con le idee innovative messe in atto per ottimizzare il processo di verniciatura.

ra i materiali plastici che, grazie alle eccellenti prestazioni meccaniche e chimico-fisiche, hanno conosciuto un rapido sviluppo nel settore automotive ed ACE in particolare, c’è la vetroresina

(o SMC, Sheet Mould Compound), un materiale termoindurente in fogli composto da fibre di vetro, cariche minerali, pigmenti e resine poliesteri insature. Uno dei vantaggi che rendono la vetroresina un materiale tanto ricercato è la possibilità di modificare i suoi componenti, come per esempio l’orientamento o la tipologia di fibra, per ottenere sensibili variazioni delle caratteristiche chimico-fisiche del prodotto finito e potenziare così le performance richieste in funzione delle diverse applicazioni. Il risultato finale è caratterizzato da una superficie liscia e omogenea, ottenuta grazie alla polimerizzazione a caldo successiva alla termoformatura in stampi d’acciaio, da leggerezza e facilità di trasporto, grazie a cui può sostituire i materiali più convenzionali come l’acciaio per ridurre il peso del veicolo del 15-20%, semplicità di montaggio, vita utile duratura e totale assenza di manutenzione. “Risulta tuttavia uno dei prodotti più difficili da verniciare a causa della sua estrema porosità” – ci spiega Franco Bertolotti, Production Manager dell’azienda con sede ad Albano S. Alessandro, in provincia di Bergamo. “Specializzarci nella verniciatura di questo e degli altri materiali plastici utilizzati in ambito automotive ed ACE è stato il primo obiettivo che ci siamo prefissati

Fluiver è specializzata nella verniciatura di componenti plastici per i settori ACE e automotive.

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

quando, l’anno scorso, abbiamo fondato Fluiver”. Una giovane realtà imprenditoriale che raccoglie però l’esperienza

FOCUS ON TECHNOLOGY

L’impianto di verniciatura compatto installato da MI Due.

trentennale di un gruppo di specialisti del car refinish. “Ognuno di noi

soprattutto perché applicate su manufatti di grandi dimensioni, un altro

ha portato in Fluiver la propria esperienza lavorativa: abbiamo unito

aspetto che sta diventando fondamentale per il successo di Fluiver”.

così le diverse competenze acquisite sia nel settore dello stampaggio delle materie plastiche sia nella verniciatura dei componenti

La strategia di Fluiver conquista i mercati più difficili

automotive. La nostra specialità è oggi la verniciatura manuale delle

“Attualmente la maggior parte della nostra produzione è destinata al

materie plastiche e dei materiali ferrosi, se precedentemente trattati e

settore delle macchine movimento terra – prosegue Bertolotti – per

pronti per essere verniciati. Grazie alla progettazione e installazione di

il quale trattiamo pezzi che possono raggiungere dimensioni pari

un impianto appositamente studiato per le nostre esigenze produttive

a 3,5 x 2,5 m. L’aspetto che ci rende competitivi in questo mercato

da MI Due di Besana Brianza, in provincia di Monza e Brianza,

sono proprio le ampie dimensioni della cabina di verniciatura che ci

oggi realizziamo finiture di altissima qualità apprezzate nel settore

permette di trattare componenti enormi, come quelli che devono

Componenti di diverso formato e grandi dimensioni verniciati da Fluiver.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

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SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

essere assemblati sulle macchine movimento terra e che nessun altro

La flessibilità del ciclo di verniciatura

verniciatore della zona è in grado di lavorare. Questo è anche il motivo

Dopo la carteggiatura, la fase di preparazione alla verniciatura prosegue

per cui stiamo per ottenere il riconoscimento di applicatori omologati

con un lavaggio manuale con acqua; nel caso di polipropilene, il pezzo

da parte di alcuni dei più importanti player del settore ACE”.

viene flammato.

Una scelta che avrebbe potuto sembrare azzardata, ma che ha

“Successivamente – continua Bertolotti –applichiamo cicli diversi in

consentito all’azienda bergamasca di affermarsi in un altro mercato

base al materiale da trattare: variamo dall’applicazione di cicli a due

estremamente competitivo, come quello automotive. “Per un’azienda

strati, molto richiesti nel settore delle macchine movimento terra, con

di recente fondazione, come la nostra, sarebbe stato difficile inserirsi

fondo all’acqua + smalto oppure, per i pezzi in ABS, base o smalto

in un mercato già saturo come quello dell’indotto automotive:

+ trasparente, fino ai cicli tristrato con applicazione di fondo + base

abbiamo quindi scelto di offrire ai clienti di questo settore una

+ trasparente. La flessibilità di Fluiver è inoltre garantita anche dalla

finitura manuale di altissima qualità di particolari di lotti piccoli, come

possibilità di gestire lotti che includono fino a 10 pezzi di formato

per esempio le mascherine anteriori dei veicoli, la cui verniciatura

diverso per cui è richiesta la stessa tinta. Applichiamo fino a 10 colori

difficilmente può essere automatizzata. Le ampie dimensioni della

differenti”. Il processo di verniciatura prosegue con l’essiccazione del

nostra cabina di verniciatura consentono a due operatori di lavorare

film di vernice applicato.

contemporaneamente, accelerando le tempistiche del processo di

“Nel caso dell’SMC procediamo con la stuccatura delle imperfezioni

verniciatura”.

perché il materiale, durante la fase di essiccazione, può “degasare”:

Anche la varietà dei materiali plastici trattati è una delle peculiarità per

questo è il motivo per cui l’appassimento del fondo avviene con una

cui l’attività di Fluiver risulta apprezzata dal mercato. “Verniciamo tutti i

temperatura di circa 6 gradi superiore a quella dello smalto”.

materiali plastici e, in particolare, i componenti stampati in SMC e EMC, ad iniezione ed in rotazionale che necessitano di essere preparati dallo

Progetto di un impianto di verniciatura pionieristico

stato grezzo fuori stampo e tutti i polimeri stampati a iniezione, come

Il concept dell’impianto unisce l’esperienza acquisita nelle precedenti

il polipropilene, il polietilene, il policarbonato, l’ABS e molti altri ancora,

esperienze lavorative del team di Fluiver e la competenza tecnica dello

per i quali garantiamo l’eliminazione totale di ogni linea di congiunzione,

staff di MI Due.

porosità, soffiatura e di tutti i difetti dovuti al ciclo di stampaggio,

“Ho progettato e disegnato personalmente il layout dell’impianto di

grazie all’intervento di carteggiatura manuale che effettuiamo su tutti i

verniciatura. L’ho quindi sottoposto a Carlo Casiraghi, titolare di MI Due,

componenti”.

che è stato uno dei pochi impiantisti a rendersi disponibile per la sua realizzazione: una conferma della professionalità di questa azienda,

La cabina per la carteggiatura manuale.

116

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

I carrelli personalizzati studiati per le esigenze di movimentazione specifiche di Fluiver.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Interno della cabina di verniciatura a secco.

Dettaglio dei cubi edrizzi®.

con cui avevo già avuto rapporti in occasione di alcuni interventi per gli

nonostante le sue ampie dimensioni.”

impianti di altre aziende presso cui ho lavorato”.

L’impianto è costituito da una camera di lavaggio pressurizzata e dalla

Oltre alle ampie dimensioni della cabina, uno degli aspetti tecnici originali

cabina statica con sistema di filtrazione a secco, che consente a Fluiver

della linea di verniciatura di Fluiver è il sistema di movimentazione

di rientrare ampiamente nei parametri consentiti per il rispetto delle

dei pezzi: “Ho evitato di installare una linea tradizionale con il classico

emissioni di particolato (3 mg/m3). “Su consiglio dello staff di MI Due,

trasportatore rovesciato che non sarebbe risultato funzionale, in

abbiamo preferito la tipologia di cabina a secco rispetto a quella a

considerazione dell’ampio formato dei manufatti che avevamo intenzione

velo d’acqua, una soluzione che anch’io ho avvallato subito sia per una

di trattare. Abbiamo quindi realizzato un sistema di movimentazione

questione di maggiore praticità di pulizia sia per il tipo di applicazione da

costituito da carrelli con supporti studiati ad hoc per questa tipologia di

noi effettuata. Tuttavia, la verniciatura a secco comporta sicuramente una

pezzi. Come già anticipato, anche il tradizionale impianto con la cabina

maggior frequenza di sostituzione dei filtri. Oltre ai filtri che ci sono stati

di dimensioni classiche non avrebbe potuto fare al caso nostro, per cui

forniti da MI Due e al telo di prefiltrazione della cabina messo a punto da

abbiamo optato per una soluzione di dimensioni considerevoli, pari a 6,5

Valspray di Brembate Sopra (Bergamo), abbiamo da poco installato 70

x 5 m e un’altezza elevata pari a 4,5 m, in modo che si possa mantenere

cubi edrizzi®. Questo sistema di separazione della nebbia di verniciatura

pulita più a lungo”.

ideato dalla società austriaca Brainflash dovrebbe consentirci di sostituire

Le caratteristiche di un impianto su misura

i filtri solo una volta all’anno”. Anche il sistema di applicazione delle vernici è stato fornito da Valspray.

L’impianto è entrato in funzione il 15 dicembre 2020 ed è già predisposto

“Insieme ai tecnici di Valspray abbiamo realizzato una centrale vernici

per accogliere un forno più grande e una seconda cabina, che

costituita da 5 pompe: una per il fondo, una per gli smalti pigmentati, una

consentirebbe di implementare la capacità produttiva dello stabilimento.

per i metallizzati, una che asserve il circuito dei fondi all’acqua e una per i

“Uno degli aspetti che più ho apprezzato dell’impianto – conferma

trasparenti. Al momento il sistema è gestito manualmente, ma abbiamo

Bertolotti – è la sua struttura compatta grazie alla quale abbiamo potuto

in programma l’integrazione di pompe a ingranaggi ed elettrovalvole, e il

posizionare la cabina in un’area dello stabilimento con uno spazio limitato,

passo successivo sarà la scelta di una miscelatrice automatica”.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

117

SPECIAL ISSUE ON AUTOMOTIVE

La linea prosegue con un corridoio di appassimento e il forno di essiccazione dotato di scambiatore di calore che raggiunge temperature massime pari a 95 °C. “Anche in questo caso ci siamo affidati all’esperienza di MI Due, che, sulla base delle temperature massime raggiunte per le nostre lavorazioni, ci ha suggerito lo scambiatore di calore al posto dei bruciatori in vena d’aria”.

Verniciatura manuale e automatica: le due future anime di Fluiver “In Fluiver abbiamo scelto l’applicazione manuale sia per esigenze legate alle caratteristiche dei pezzi che trattiamo sia © ipcm

perché sinonimo di garanzia di finiture di alta qualità” – conclude Bertolotti. “Ciò non esclude che ci affideremo all’automazione per la seconda cabina di verniciatura: il che non significa che vogliamo snaturare una delle nostre principali caratteristiche, bensì vogliamo diversificare maggiormente la produzione e mutuare le competenze che sono alla base dei nostri elevati risultati qualitativi nella verniciatura automatica. Ho in mente un progetto per una nuova linea di verniciatura con un trasportatore rovesciato che movimenta i carrelli utilizzati attualmente per il trasporto dei manufatti come se fossero degli skid: un altro concept originale che – ne sono certo – MI Due riuscirà a mettere a

punto. L’intenzione è quella di proseguire sulla strada dell’innovazione con le nostre intuizioni e proposte più nuove, ma senza perdere di vista la qualità dell’applicazione manuale che continuerà a caratterizzare il nostro lavoro e la cura delle fasi del processo che risulta per noi determinante per trattare i materiali più difficili da verniciare”.

Dall’alto al basso: - La centrale vernici messa a punto da Valspray. - Il tunnel di appassimento. © ipcm

118

- Interno del forno di essiccazione.

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www.infragas.com

INFRARED RADIANT GAS SYSTEMS FOR THERMAL TREATMENTS

uffi

Packaging metallizzato per l’industria cosmetica.

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

L’impianto Line-Met di Arzuffi conquista l’industria decorativa offrendo la massima automazione a costi ridotti Mara Arzuffi Arzuffi Srl – Bernareggio (Monza e Brianza), Italia

mara.arzuffi@arzuffisrl.it

La famiglia dei Line-Met, impianti di metallizzazione targati Arzuffi, si amplia ai settori della cosmesi e glass packaging per offrire la massima automazione con un ridotto costo di investimento.

onostante la crisi sanitaria mondiale, i dati registrati alla fine del

cosmetico ha conosciuto una battuta di arresto, Arzuffi Srl ha messo a

2020 indicano che l’industria del packaging in Italia ha riportato

punto una nuova serie di impianti chiamati Line-Met V5 e Line-Met V6,

un volume di affari pari a circa 34 miliardi di euro e l’andamento

che garantiscono piena automazione, continuità con la linea esistente e

del glass packaging ha registrato uno dei valori più positivi (+8% rispetto ai

riduzione dei costi di investimento: infatti i costosi robot utilizzati nelle

dati del 2018) .

linee convenzionali vengono sostituiti da un unico braccio cartesiano.

In questo particolare settore, le linee produttive sono caratterizzate da elevati volumi e da una tecnologia di automazione portata ai massimi

La linea per il packaging cosmetico: Line-Met V5

livelli. L’automatizzazione dei processi di rivestimento, a partire dal

L’impianto Line-Met V5 è costituito da una postazione di carico dei

basecoat alla metallizzazione fino al topcoat, rappresenta una delle

substrati, da 3 camere di processo e da una postazione finale di scarico

soluzioni impiantistiche che maggiormente pesa sui costi aziendali,

dei componenti integrata con un dispositivo automatico per il rientro

proprio perché a questo processo deve corrispondere un elevato livello di

del carrello alla stazione iniziale. Per far fronte alle esigenze del settore

robotizzazione e meccanizzazione.

cosmetico il tradizionale processo di sputtering statico è stato sostituito

Per rispondere alle esigenze dei clienti, diventate ancora più urgenti in

con il nuovo processo di sputtering dinamico, che consente un notevole

questo difficile momento storico in cui per la prima volta anche il settore

contenimento del costo di realizzazione dell’impianto. La produttività di Line-Met V5 è senza precedenti: raggiunge una

https://www.italiaimballaggio.network/it/il-settore-del-packaging-2020-2-istituto-italiano-imballaggio

120

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

velocità di linea di 20 metri al minuto con un tempo ciclo inferiore a 45 secondi, superando addirittura la velocità abitualmente raggiunta

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

dalla maggior parte delle linee di verniciatura. Con riferimento a un mascara di diametro 16 mm, l’impianto è in grado di metallizzare 1200 barre (con lunghezza standard di 900 mm) all’ora, equivalenti a circa 25.200 mascara l’ora. Un altro aspetto fondamentale è la completa automazione delle gravose operazioni di carico e scarico dei vassoi o delle barre porta-pezzi dalla linea di verniciatura esistente, la quale risulta facilmente integrabile nell’impianto. Il vassoio ha un’area utile metallizzabile pari a 900x600 cm ma è adattabile alle esigenze del cliente e permette un carico di barre o altri supporti porta-pezzi.

Il funzionamento della Line-Met V5 Il funzionamento di Line-Met per la cosmesi riprende le caratteristiche dei Line-Met tradizionali, sviluppati e creati per l’industria automotive e scelti già da anni dai maggiori produttori mondiali di interno ed esterno auto e fanali. La linea funziona in continuo e lavora 24/7 senza alcuna interruzione tra basecoat, metallizzazione e topcoat. Le 3 camere prevedono una fase di carico e plasma etching per l’attivazione della superficie, una fase di sputtering dinamico e una fase di ventilazione. Il deposito dello strato di metallo avviene in modo omogeneo e uniforme su tutti i prodotti inseriti nell’area utile del vassoio grazie al posizionamento trasversale del catodo nella parte superiore della camera e al movimento sottostante del vassoio con i pezzi. La stazione di scarico finale prevede un abbassamento del vassoio ed il conseguente ritorno alla prima stazione, dove il braccio del cartesiano lo preleva e lo riporta lungo la catena di verniciatura per scaricare i componenti metallizzati e caricare quelli da trattare, avviando così un nuovo ciclo. Avere una sola posizione di carico/scarico significa poter installare un solo braccio meccanico (rispetto ai due robot tipicamente necessari per il carico e lo scarico dei pezzi a inizio e fine ciclo), ottimizzando al massimo la gestione delle tempistiche e aumentando l’efficienza dell’intero sistema, riducendone drasticamente i costi dell’automazione.

Esempio di un vassoio di Line-Met V5 caricato con i mascara.

©A

rzu ffi

I vantaggi di Line-Met V5 in breve • altissima produttività grazie a una velocità

sistema V6 mantiene gli stessi processi tecnologici del V5, differenziandosi per la struttura delle

della linea pari a 20 m/min: rispetto ai sistemi

camere, che risultano essere più alte e più strette.

tradizionali il throughput produttivo è quasi

Infatti, mutuando la stessa tecnologia utilizzata

triplicato;

per la verniciatura delle bottiglie, nella camera di

• layout compatto e flessibile;

sputtering dinamico i pezzi subiscono una doppia

• impianto è facilmente integrabile in linee

movimentazione, passando davanti al catodo

preesistenti;

posizionato verticalmente sulla parete della

• il sistema di automazione comporta la

camera e ruotando sul proprio asse.

riduzione della manipolazione dei componenti

Il valore aggiunto del Line-Met V6 è rappresentato

con conseguente maggiore qualità del

dal fatto che, modificando i parametri di velocità

rivestimento e ridotto rischio di scarti, oltre a minori costi di manodopera;

Bottiglie di vetro con effetto metallizzato.

• predisposizione all’integrazione in sistemi

della linea e potenza del catodo, è possibile ottenere un rivestimento con diversi effetti, dal semi-trasparente al colorato al retroilluminato,

aziendali in ottica Industry 4.0;

dalla cosmesi al beverage, dalla farmaceutica

offrendo un’elevata omogeneità su una vasta

• costo dell’impianto ridotto corrispondente

all’alimentare, la sua produzione è caratterizzata

gamma di prodotti, dalle bottiglie magnum alle

all’incirca a quello di un impianto sputtering

dalla difficoltà di movimentazione. Arzuffi

fiale.

batch;

ha deciso di portare le proprie competenze

• accessibilità dell’investimento alla portata di

tecnologiche anche all’interno di questo

Conclusioni

qualsiasi azienda.

processo produttivo, sfruttando ed utilizzando

Soddisfare le esigenze dei propri clienti è

gli stessi supporti proveniente dal basecoat

l’obiettivo di tutte le aziende. Sorprenderli con

(ove prevista) e destinati al topcoat. Ciò porta

soluzioni che trascendono le migliori aspettative

a un duplice vantaggio: riduzione degli scarti

non solo in termini di innovazioni tecnologiche,

Una delle criticità che accumuna il settore del

dovuti a un’eccessiva manipolazione del vetro

ma anche in termini di costi è una missione

glass packaging è la fragilità dei componenti.

ed eliminazione di costi addizionali derivanti

comune a tanti, ma centrata da pochi: Arzuffi è

Qualsiasi sia lo scopo finale del contenitore,

dall’acquisto di attrezzi per la metallizzazione. Il

uno di questi.

Line-Met V6: un concept su misura per il glass packaging

L’impianto Line-Met V5 con il braccio cartesiano per carico/scarico.

122

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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FOCUS ON TECHNOLOGY

CBV Blechverarbeitung allarga la sua produzione e aumenta la flessibilità e l’efficienza energetica con l’aiuto della tecnologia italiana Sven Kraus ipcm

Un sempre maggiore impiego di tempo nel trattamento superficiale da parte di verniciatori esterni a contratto e i conseguenti ritardi nella consegna ai propri clienti hanno spinto CBV Blechverarbeitung a internalizzare il rivestimento dei suoi componenti in lamiera. Grazie al nuovo impianto di verniciatura Eurotherm, i componenti di CBV sono verniciati nel suo stabilimento da ottobre 2020.

BV Blechverarbeitung GmbH ha deciso, nella primavera del 2019, di eseguire in maniera autonoma la verniciatura dei propri componenti in lamiera, che fino a quel momento era eseguito da terzisti di verniciatura

locali. A causa dell’aumento della domanda e, contemporaneamente, della mancanza di manodopera qualificata tra i verniciatori, i tempi di consegna per il trattamento delle superfici sono stati ritardati sempre più frequentemente, con ritardi nel time-to-market, fino a quattro settimane. Questa situazione non era più tollerabile per CBV Blechverarbeitung. Per questo motivo, da ottobre 2020 il rivestimento dei pezzi in lamiera è stato eseguito internamente presso la sede dell’azienda a Laasdorf. Di conseguenza, con l’aiuto della tecnologia italiana di Eurotherm, CBV è oggi quasi autosufficiente nella sua produzione, ha potuto aumentare la flessibilità e ha ottenuto il pieno controllo sul processo di finitura e sui tempi di produzione dei suoi componenti.

Ragioni dell’investimento In quanto specializzata nella lavorazione della lamiera, CBV Blechverarbeitung produce da quasi tre decenni parti di costruzioni meccaniche grandi e piccole con tutti i metalli rilevanti per l’industria. CBV dispone di uno speciale know-how nel campo delle costruzioni leggere con acciaio inossidabile, alluminio e loro leghe. Il Alcuni manufatti verniciati durante la fase di polimerizzazione nel forno di Eurotherm.

portfolio è completato da servizi di costruzione e programmazione nonché dalla produzione di singole, piccole e medio-gandi serie. Queste conoscenze hanno generato delle competenze chiave nel taglio laser, fresatura CNC, rimodellatura,

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

bordatura, saldatura e sulle superfici di

lamiere sottili, da 0,1 fino a 25 mm di spessore. Vengono utilizzati materiali come acciaio, acciaio inossidabile, metalli non ferrosi e anche alluminio. La direzione insieme al fondatore dell’azienda Werner Neumann ha deciso di investire in un proprio impianto di rivestimento per molteplici motivi. Uno dei fattori decisivi, tuttavia, è stato il tempo di lavorazione sempre più lungo dovuto all’esternalizzazione delle operazioni di rivestimento. “A causa dell’aumento dei tempi di consegna presso i nostri fornitori di rivestimenti, abbiamo riscontrato sempre più ritardi nella consegna ai nostri clienti. Noi di CBV Blechverarbeitung non potevamo più accettare questa perdita di tempo, nell’interesse dell’azienda e dei nostri clienti”, ha detto Enrico Liebold, direttore del reparto trattamenti superficiali di CBV. Un requisito speciale e impegnativo per la nuova tecnologia dell’impianto di rivestimento era l’installazione di una micro turbina a gas C50 MGT. La micro turbina, che contribuisce al rifornimento di elettricità e calore dell’azienda attraverso l’impianto fotovoltaico interno, doveva essere integrata come fonte di energia

Il reparto di pretrattamento della lamiera.

e calore soprattutto per la cabina del forno. L’efficienza energetica è da sempre una delle

questioni più importanti nella filosofia aziendale di CBV Blechverarbeitung GmbH. La peculiarità di CBV risiede nella visione del potenziale di risparmio ottenibile attraverso l’ottimizzazione e l’implementazione di diverse misure individuali coordinate in un unico concetto generale. Durante la gara di appalto è apparso subito chiaro che Eurotherm, un produttore italiano di impianti di rivestimento con sede a Torino, era il partner giusto per lo sviluppo e l’installazione di questo impianto: sin da subito si è dimostrato flessibile e orientato alle soluzioni riguardanti le complesse esigenze poste dall’integrazione della micro turbina nel flusso di processo.

La genesi dell’impianto La fase di progettazione dell’impianto di rivestimento è iniziata nella primavera del

La preparazione dei pezzi alla verniciatura.

2019. Dopo il termine della gara di appalto, i international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

125

I pezzi lavati condotti al reparto di verniciatura.

Il reparto di verniciatura.

lavori di costruzione sono iniziati nel giugno 2020. Nell’ottobre 2020 CBV

fonte di energia e calore, soprattutto nella stazione del forno, era un

Blechverarbeitung GmbH poteva iniziare con il trattamento delle superfici

requisito fondamentale. Durante la gara è diventato subito chiaro che

internamente, in un’area di circa 1.200 mq, inclusi uffici e spazi comuni.

Eurotherm fosse il giusto collaboratore per lo sviluppo e l’installazione

Attualmente sono cinque i collaboratori che si occupano del trattamento

dell’impianto: Eurotherm si è dimostrata fin da subito flessibile e orientata

delle superfici.

alle soluzioni riguardanti le complesse esigenze poste dall’integrazione

La tecnologia dell’impianto fornita da Eurotherm è composta da

della micro turbina nel flusso di processo. Il fattore decisivo è stata la

componenti manuali e automatici. L’impianto comprende le seguenti

capacità di raffreddare l’aria calda proveniente dalla micro turbina a gas

stazioni individuali: un essiccatore, una cabina di verniciatura a polvere

(circa 278 ° C) fino a una temperatura massima di 200-210 °C, alla quale

manuale, due pareti per l’estrazione della vernice (Euro 3H e Euro

il forno funziona. E, dal punto di vista di CBV, Eurotherm ha presentato il

3.2) e un forno. Le parti in lamiera prima attraversano il processo di

progetto più coerente per questo.

pretrattamento, risciacquo, asciugatura e verniciatura a polvere per

Oltre che dall’ottima tecnologia e dal servizio competente, Enrico

poi arrivare al forno di polimerizzazione, al centro dello stabilimento.

Liebold è rimasto impressionato dalla collaborazione con Eurotherm.

Quest’ultimo è stato disegnato e prodotto da Eurotherm. La cabina del

“La collaborazione con Eurotherm è sempre stata facile, veloce, mirata e

forno misura 4 x 2 x 2,5 metri (lunghezza x larghezza x altezza). Il forno

professionale, soprattutto l’assistenza durante la fase di costruzione che è

è caricato manualmente e può contenere elementi con una dimensione

stata eccellente! Anche il coordinamento tra Eurotherm e le altre società

massima di 4 x 1,2 metri (L x B).

coinvolte ha funzionato, nonostante la barriera linguistica, dal momento

Come accennato, per CBV l’integrazione della micro turbina a gas come

che tutte le conversazioni avvenivano in inglese”.

126

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

Custom-built painting installations Macchine e impianti realizzati su misura

Shot blasting booths Cabine di sabbiatura

Washing tunnels Tunnel di lavaggio

Liquid painting installations

Impianti di verniciatura a liquido

Verniciatura manuale dei componenti.

Powder painting booths

Cabine di verniciatura a polvere

CBV Blechbearbeitung Affermati sul mercato con passione e competenza nella lavorazione dell’azienda Werner Neumann, così come i numerosi premi ricevuti dalla sua azienda. L’ultimo è stato consegnato nell’ottobre 2019 dalla Fondazione Oskar Patzelt per i suoi eccezionali risultati imprenditoriali, il suo alto livello di impegno economico e il suo impegno sociale.

Curing ovens

Forni di cottura

Fondata nell’ottobre 1992 come azienda gestita dal proprietario, la produzione è iniziata nel febbraio 1993 in un ex allevamento di suini a Mörsdorf. I macchinari necessari sono stati messi insieme dagli amministratori partendo da pezzi della precedente fabbrica statale Carl Zeiss. Tre anni dopo, già 15 dipendenti lavoravano per CBV Blechbearbeitungn Gmbh. Nel 1999 l’area di produzione di Mörsdorf ha raggiunto la sua capacità massima. Nell’aprile 2001 è stata inaugurata la nuova sede aziendale a Laasdorf. Dopo nove mesi di lavori, la produzione era già stata trasferita nella nuova

Eurotherm S.p.A. T +39 011 98 23 500 | M info@eurotherm.eu Eurotherm Oberflächentechnik GmbH T +49-7571-92795-10 | M contact@eurotherm.eu

sede. Lo spazio appena acquisito è stato utilizzato per espandere Eurotherm France S.A.S. T +33 (0) 4 90 55 20 75 | M france@eurotherm.eu

www.eurotherm.eu

Made with passion in Italy

della lamiera da quasi 30 anni, il successo dà ragione al fondatore

le attrezzature dell’azienda. La crisi economica del 2008 ha colpito duramente anche CBV. Il fatturato dell’azienda è crollato, con conseguenti licenziamenti e sospensioni. Anche uno degli amministratori delegati ha lasciato l’azienda. Il suo successore è stato Ronny Neumann, il figlio del fondatore di CBV, che l’ha resa un’azienda puramente familiare. Tuttavia, la crisi è stata anche sfruttata da CBV come un’opportunità e ha spinto la nuova dirigenza aziendale a riformulare la propria azienda. Tutti fattori economici e tecnici sono stati rivisti e sono stati sviluppati nuovi progetti. Nel 2010 tutte le sorgenti luminose sono state sostituite da faretti a LED, abbattendo i costi energetici del 25%. Nel 2011 è stata eseguita l’installazione di un impianto fotovoltaico su una superficie di circa 1.300 m2. Questi cambiamenti hanno aiutato l’azienda a migliorare la propria posizione e tornare sul mercato più forti. A maggio 2012 l’area di produzione è stata espansa ed è stata inaugurata anche un’officina per apprendisti interna, comprensiva di sala per seminari, al fine di garantire il futuro dell’azienda e contrastare la carenza di lavoratori qualificati. Ciò riflette anche il modello aziendale di CBV, che considera le persone come la più grande risorsa aziendale. Il ricambio dei dipendenti in CBV è molto marginale e un gran numero di dipendenti lavorano per l’azienda da anni. CBV impiega attualmente oltre 50 persone, ha circa 1.000 clienti regolari e dispone circa 100.000 articoli e moduli nel suo database.

Aumentare la competitività attraverso l’ecocompatibilità Tutte le misure di CBV per l’espansione dello stabilimento e © CBV Blechbearbeitung GmbH

l’aggiornamento tecnologico hanno non solo contribuito a una sistematica efficienza energetica per il risparmio di energia, risorse e costi, ma anche migliorato la competitività dell’azienda. In particolare, CBV Blechbearbeitung GmbH è molto soddisfatta dell’investimento nel proprio impianto di verniciatura. CBV è ora riuscita, grazie al proprio sistema, a produrre in maniera quasi autosufficiente dal punto di vista energetico e senza emissioni CO2. Inoltre, il pretrattamento viene effettuato praticamente senza l’uso di acqua potabile, poiché viene utilizzata l’acqua piovana raccolta. “Possiamo adattare la flessibilità del nostro processo di produzione, aumentandone così il volume a seconda delle nostre esigenze. Questo è stato un progetto di grande successo, che si rivelerà estremamente vantaggioso a lungo termine anche per i nostri clienti”, riassume in conclusione Enrico Liebold. Sopra: Esterno del forno di polimerizzazione progettato da Eurotherm.

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Sotto: Per CBV l’integrazione della micro turbina a gas come fonte di energia e calore nella stazione del forno era un requisito fondamentale.

SUCCESS STORIES

L’impianto di verniciatura di Tecnofirma con il convogliatore Futura installati presso lo stabilimento ISA.

Nello stabilimento ISA il nuovo impianto di verniciatura 4.0. si rivela strategico per l’efficientamento delle risorse energetiche Nell’industria manifatturiera sono sempre più pressanti le richieste di processi produttivi a basso impatto ambientale. Tecnofirma Spa, che progetta e realizza impianti per il trattamento delle superfici, ne ha fatto la propria missione e ha trovato in ISA Spa, specializzata nella produzione di vetrine refrigerate e arredamenti per locali pubblici, un cliente che, condividendo la stessa vocazione, ha deciso di investire in un nuovo impianto di verniciatura Industry 4.0 che consente il massimo efficientamento delle risorse energetiche.

el settore HVACR l’attenzione al risparmio delle fonti energetiche

“ISA nasce nel 1963 in Umbria” – afferma Roberto Mela, Responsabile

è ormai connaturata alla ricerca e allo sviluppo di prodotti

Business System presso l’azienda di Bastia Umbra (Perugia). “La nostra

sempre più performanti. Così, quando 5 anni fa si è trattato

azienda rappresenta l’eccellenza di un territorio internazionalmente

di progettare un nuovo stabilimento, ISA Spa, una delle più importanti

riconosciuto per gli standard elevati raggiunti nei settori della moda e

aziende italiane per la produzione di vetrine refrigerate e arredamenti

del design. Oggi la nostra azienda esporta con i suoi 5 marchi (ISA, COF,

per locali pubblici, ha posto le basi di un percorso volto al massimo

TASSELLI, ABACO e HIZONE) in 110 Paesi prodotti di qualità ad alto tasso

efficientamento delle risorse energetiche in una struttura completamente

di tecnologia e innovazione anche in termini sostenibilità, attraverso l’uso

rivista in ottica di Industria 4.0.

di refrigeranti naturali.

130

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

SUCCESS STORIES

ISA è ad oggi uno dei player più importanti al mondo nel settore dell’arredamento per locali pubblici, delle vetrine e degli armadi refrigerati per gelateria e pasticceria e dell’arredamento professionale”. Per raccogliere le nuove sfide del mercato globale, nel 2017 ISA ha inaugurato un nuovo stabilimento di 65.000 m2 coperti, perfettamente integrato con l’ambiente circostante, nel quale sono state applicate metodologie innovative di produzione e logistica, con uno spazio rilevante riservato alla divisione R&D. “La nuova fabbrica – prosegue Mela - è stata progettata e realizzata nel rispetto della sostenibilità ambientale e della sicurezza e vivibilità dell’ambiente di lavoro. Uno dei punti focali del progetto è sempre stato infatti quello di integrare l’aumento della produttività con un maggior controllo sulla qualità e sul flusso dei materiali, senza dimenticare l’impatto energetico dei nostri processi produttivi. Lo stesso principio è stato applicato all’impianto di

verniciatura, realizzato da una squadra coordinata

Interno della cabina di verniciatura.

dalla società Tecnofirma di Monza e così composta: Futura Convogliatori Aerei per il trasportatore, DN Chemicals per la chimica di pretrattamento e Siver per le cabine di applicazione della vernice”.

Un perfetto lavoro di squadra Lo studio di ISA per scegliere il fornitore della nuova linea di verniciatura è durato quasi due anni. “Considerata l’importanza che il processo di verniciatura riveste per i nostri prodotti – ribadisce Mela – abbiamo voluto selezionare attentamente il nostro partner: dopo un’attenta analisi delle proposte elaborate da oltre 15 fornitori, la scelta è ricaduta su Tecnofirma, di cui abbiamo visitato e certificato la divisione di progettazione e le officine e verificato il funzionamento di vecchi e nuovi impianti installati presso altre aziende. Abbiamo così avuto la conferma delle competenze tecniche e costruttive dell’azienda monzese e verificato dal vivo la solidità delle sue soluzioni tecnologiche. Nello staff di Tecnofirma abbiamo ritrovato la stessa competenza e la stessa voglia di innovare che contraddistingue da quasi 60 anni la nostra società”. “Rispetto alla loro linea di verniciatura precedente e oggi demolita – interviene Alex Buzzi, Project Manager di Tecnofirma - nel nuovo impianto

Una fase dell’applicazione di vernice.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

131

SUCCESS STORIES abbiamo introdotto un convogliatore più performante, unito al ciclo di

snello possibile, grazie all’eliminazione delle attività superflue e alla

pretrattamento multistadio messo a punto da DN Chemicals e volto a

riduzione degli sprechi, per ottenere un flusso produttivo teso o semi-

incrementare la gamma di prodotti e gli spessori da trattare. In ultimo,

teso anche in questa delicata fase della produzione.

il forno di cottura ha visto l’inserimento di un sistema di recupero

“L’introduzione di un sistema avanzato di gestione del processo di

energetico che riutilizza l’aria calda estratta come preriscaldo di quella

verniciatura come quello messo a punto per ISA – sottolinea Buzzi

nuova, in modo da diminuire il consumo di gas metano introdotto e

- permette un controllo costante del flusso e l’ottimizzazione della

aumentare l’efficienza energetica totale”.

produzione, partendo dall’ordine iniziale per arrivare al prodotto finito. In particolare, nell’impianto installato, grazie al lettore di codici a barre

Il processo di pretrattamento multimetal

l’operatore al carico scansiona l’ordine di produzione che contiene

“Il processo di pretrattamento sviluppato da DN Chemicals” – spiega

le informazioni utili a dare avvio al processo, compreso il ciclo di

André Bernasconi, Sales Director di DN Chemicals – “consiste in un ciclo

pretrattamento e il colore della vernice. Il sistema multimediale che

alcalino con buone performance di resistenza in nebbia salina sulla

gestisce l’impianto prende in carico le informazioni acquisite e le porta

lamiera zincata a caldo, sull’alluminio e sull’acciaio laminato a freddo. Il

con sé durante il ciclo, integrandole con i parametri di processo principali.

processo non produce alcun tipo di fango, prolungando sia le tempistiche

Dunque, la stringa di dati che raggiunge la linea di verniciatura viene

relative a eventuali sostituzioni sia alla manutenzione di vasche, rampe,

arricchita da una serie di informazioni che, una volta scaricato il prodotto

ugelli e scambiatore di calore”. In caso di fermo della linea, non si

finito, è rimandata al sistema gestionale, permettendo il controllo del

osservano fenomeni di ossidazione per tempi sufficientemente lunghi

flusso e l’analisi dei dati”.

e questo consente di evitare la programmazione di bilancelle vuote, aumentando così l’efficienza produttiva.

Conclusioni

“Il pacchetto di tensioattivi – prosegue Bernasconi - è stato studiato sia

“Le parole chiave che hanno caratterizzato il progetto del nuovo impianto

per garantire la pressoché totale assenza di schiuma anche nei risciacqui

di verniciatura erano numerose” – conclude Mela.

fino quasi a temperatura ambiente sia per facilitare la disemulsione

“Innanzitutto volevamo che il progetto riflettesse le pressanti esigenze in

degli olii nella vasca di pretrattamento alcalino e la loro conseguente

termini di sicurezza, qualità ed ecosostenibilità, che ormai dovrebbero

eliminazione. Infine, l’impianto è stato predisposto per un’eventuale

rientrare nell’agenda di qualsiasi azienda. Per centrare questi 3 obiettivi

implementazione futura dell’attuale processo, con la possibilità di

dovevamo prima raggiungere la massima efficienza energetica, la

integrare uno stadio di passivazione finale con o senza nebulizzazione”.

riduzione dei consumi delle materie prime, una buona flessibilità

La lean production nel reparto di verniciatura

produttiva affiancata a una elevata affidabilità impiantistica e di processo e, non ultimo, una riduzione dell’ingombro dell’impianto di verniciatura.

“L’impianto fornito da

Attraverso l’ottimizzazione

Tecnofirma – precisa Mela

nella gestione dei consumi

- è costituito da due baie di

energetici, la nuova linea di

carico distinte, tre cabine di

verniciatura ci ha permesso

verniciatura e due baie di

di ottenere i risultati che ci

scarico collegate ad un software

eravamo prefissati durante la

interfacciato al gestionale di

fase di analisi delle proposte.

ISA, che permette la massima

La stessa “pressione” del

flessibilità e rapidità nella

mercato per processi

gestione delle commesse.

produttivi con un impatto

Siamo in grado di soddisfare

ambientale ridotto al minimo

qualsiasi richiesta da parte dei

è da tempo percepita da

nostri interlocutori grazie ad una

Tecnofirma, che è stata ed

cartella colori di oltre 100 tinte

è in grado di mantenersi al

RAL applicate con circa 60 cambi

passo con i tempi, investendo

colore giornalieri”.

le proprie risorse tecniche e le proprie competenze per

Introdurre i parametri dell’Industria 4.0 nel reparto di verniciatura significa ottimizzare il processo rendendolo il più

132

soddisfare le richieste dei

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Alcuni pezzi verniciati.

propri clienti, esattamente come fa ISA”.

Salcomix è il marchio di AkzoNobel per un sistema di prodotti vernicianti industriali dal design modulare, che può essere utilizzato per fornire vernici per una grande varietà di applicazioni per l‘industria leggera, in modo rapido e flessibile. Questo è possibile grazie a un sistema di miscelazione che offre una superiore precisione del colore con la massima varietà di prodotto. Salcomix is AkzoNobel's brand for a modularly designed industrial coatings system that can be used to provide paints for a variety of small-industry applications, quickly and flexibly. This is possible thanks to a mixing system that offers superior color accuracy with maximum product diversity.

www.akzonobel.com infosalcomix@akzonobel.com

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www.salcomix.com

L’esoscheletro modello MATE-TX sviluppato da Comau.

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Il nuovo modello MATE-XT di Comau: un esoscheletro robusto e leggero per sostenere l’operatore di verniciatura e diminuirne le sollecitazioni muscolari Stefania Bernabeo Comau, Grugliasco (Torino) – Italia

stefania.bernabeo@comau.com

Le operazioni di finitura richiedono uno sforzo fisico non indifferente all’operatore, ma il prodotto MATE-XT di Comau permette ridurre l’affaticamento a cui sono soggetti i lavoratori sulla linea di verniciatura anche in condizioni e ambienti non ottimali, senza rinunciare alla praticità e alla sicurezza. Certificato EAWS da Fondazione Ergo, l’esoscheletro MATE-XT riduce efficacemente il rischio biomeccanico che incontra l’operatore di linea, tipicamente addetto al carico/scarico o alla verniciatura manuale, ed è disponibile in un modello più leggero e snello e altamente traspirante, permettendo inoltre maggiori possibilità di regolazione e garantendo un eccellente miglioramento dell’ergonomia che sarà concretamente misurabile.

134

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

e operazioni che avvengono sulla linea di verniciatura

lo sviluppo di questo genere di supporti è stato quindi un obiettivo

sottopongono gli operatori a continue sollecitazioni muscolari e

assolutamente prioritario sul quale concentrarsi. Fornendo un

ossee che possono portare a problemi di salute, principalmente

supporto durante le attività fisiche, l’esoscheletro di Comau riduce lo

per quanto riguarda la schiena, e a un generale affaticamento. Sia

sforzo richiesto, rendendo le operazioni meno pesanti e migliorando

mentre si appendono i pezzi al telaio di verniciatura, sia durante

la salute degli operatori. Grazie alla sua struttura in fibra di carbonio –

le attività di verniciatura manuale, lo sforzo fisico e la ripetitività

molto sottile e leggera – e a un sistema di regolazione estremamente

dei movimenti richiesti ai lavoratori sono elevati e costanti. A inizio

intuitivo, MATE-XT può essere adattato in maniera rapida a qualsiasi

dicembre dello scorso anno Comau ha presentano MATE-XT, una

tipo di corporatura, dalla più snella alla più imponente. Replicando

versione riveduta e aggiornata del suo esoscheletro indossabile,

infatti i movimenti fisiologici dell’operatore umano e fornendogli un

particolarmente indicato per sostenere gli operatori durante i

supporto ottimale per la parte superiore del corpo, le operazioni

processi di finitura.

di verniciatura risultano facilitate e lo sforzo richiesto all’operatore

Ridurre lo sforzo fisico

è notevolmente ridotto. Per il suo funzionamento l’esoscheletro MATE-XT, inoltre, non richiede batterie, motori o ulteriori dispositivi,

Comau si occupa da quasi mezzo secolo di sistemi e prodotti per

che potrebbero essere di intralcio al movimento dell’operatore e

l’automazione industriale, specializzandosi anche in soluzioni di

appesantire l’attrezzatura. Al momento sono disponibili 8 diversi livelli

robotica indossabile e collaborativa che permettono di ridurre

di sostegno, che possono essere impostati o modificati velocemente

l’affaticamento degli operatori durante le operazioni di verniciatura.

anche mentre l’attività è già in corso, consentendo di conseguenza

Avendo come scopo quello di aiutare le aziende – di qualsiasi

una elevata comodità nell’utilizzo. Un esoscheletro di questo tipo

dimensione e settore esse siano – a migliorare la qualità e la

permette dunque di facilitare le operazioni quotidiane che vengono

produttività del loro lavoro e al contempo il benessere dei lavoratori,

compiute durante i processi di finitura e verniciatura, che richiedono

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Con il nuovo prodotto di Comau l’attività muscolare della spalla diminuisce del 30%, così come è garantito un consistente supporto alla schiena.

cui dispone Comau permette di rispondere velocemente alle esigenze

Miglioramento dell’efficienza: l’effetto collaterale positivo

degli utilizzatori e alle eventuali problematiche che potrebbero dover

Oltre ai benefici apportati alla salute dei lavoratori, il nuovo prodotto

affrontare gli operatori durante l’utilizzo dell’esoscheletro, ovunque essi

di Comau permette di conseguenza di diminuire anche i rischi di

si trovino.

imperfezioni nella verniciatura dovuti alla stanchezza del lavoratore.

una qualità e uno sforzo sempre più alti. La rete globale di venditori di

Benessere fisico degli operatori di verniciatura certificato e misurabile

Da un punto di vista operativo infatti, MATE-XT favorisce precisione, qualità e prestazioni più elevate. Il cliente può facilmente calcolare il proprio ritorno di investimento (ROI) tramite delle prestazioni

MATE-XT è attualmente l’unico esoscheletro disponibile sul mercato a

ergonomiche misurabili. Comau ha infatti effettuato degli studi presso

essere stato inserito nell’indice di valutazione del rischio ergonomico

i propri clienti utilizzando il metodo di calcolo EAWS: l’esoscheletro

EAWS (Ergonomic Assessment Work-Sheet) rilasciata dalla Fondazione

MATE-XT può contribuire ad aumentare la precisione di lavoro

Ergo, che attesta la capacità di ridurre i carichi biomeccanici mentre si

durante le attività che prevedono il sollevamento continuativo

svolge una attività lavorativa particolarmente impegnativa. Oltre la metà

delle braccia del 27% e la velocità di esecuzione del 10%. In più, i

degli operatori che hanno indossato l’esoscheletro dichiarano infatti di

tempi di ciclo si riducono di almeno il 5%. Resistente all’acqua, alla

aver percepito uno sforzo nettamente inferiore – l’attività muscolare

polvere, ai raggi ultravioletti e alle temperature elevate, MATE-XT è

della spalla diminuisce del 30%, così come è garantito un consistente

particolarmente adatto per l’utilizzo industriale, non industriale e

supporto alla schiena – che ha portato a dei positivi miglioramenti nella

all’aperto per le operazioni di finitura e verniciatura, ma anche per

qualità della giornata lavorativa.

carpenteria, edilizia, agricoltura, assemblaggio e logistica.

136

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Fully Automated In-Line Equipment

SPECIFICALLY DESIGNED FOR COSMETICS AND OTHER DECORATIVE INDUSTRIES • Easy prompt integration into existing painting line • Dynamic sputtering technology • Highest productivity at the most competitive price in the market

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ITALIAN INNOVATION WORLDWIDE EXCELLENCE

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Il sistema Fastrip AP di Alit, per una sverniciatura ecocompatibile dei profili di alluminio Claudio Burato Alit Technologies, San Bonifacio (VR) – Italia

info@alit-tech.com

La sverniciatura dei manufatti difettosi rappresenta una fase cruciale del ciclo produttivo e poterla eseguire in completa autonomia significa apportare notevoli benefici alla filiera produttiva. Il nuovo sistema Fastrip AP sviluppato da Alit di San Bonifacio (VR) permette ora anche ai verniciatori conto terzi dell’alluminio di procedere autonomamente con la sverniciatura dei profili: in circa tre ore, i profili difettosi possono essere sverniciati, risciacquati e consegnati pronti per essere nuovamente riprocessati.

’alluminio viene considerato il materiale del futuro in quanto

integrato con altre tecnologie di sverniciatura Alit. Fastrip AP è dunque

leggero, versatile e sostenibile, poiché è completamente

un sistema di sverniciatura adatto alle aziende del settore alluminio,

riciclabile, ma è necessario riportarlo al suo stadio grezzo al fine

estrusori, trasformatori o verniciatori che potranno provvedere al

di avere un prodotto ottimale da riprocessare. Alit Technologies, con

ripristino di profili mal verniciati in maniera efficiente, conveniente,

sede in provincia di Verona e che si occupa di prodotti e macchine

veloce e senza necessità di logistica.

per sverniciatura chimica di alluminio, zinco e leghe, ha sviluppato il

La genesi del nuovo prodotto

la sverniciatura di piccoli lotti di profili di alluminio in tempi rapidi.

Lo sviluppo del sistema AP è stato una naturale evoluzione della ricerca

Questa soluzione tecnologica consentirà ai verniciatori conto terzi

e sviluppo di Alit, che già possiede un ampio portfolio di soluzioni

di recuperare profili difettosi, senza perdite di produttività. Sulla scia

impiantistiche e chimiche di sverniciatura per la rimozione delle vernici

degli impianti di sverniciatura chimica in linea di ganci di appensione

in polvere – incluse le Qualicoat 1 e 2 – da ganci, telai e manufatti

e formulati chimici ad alte prestazioni e basso impatto ambientale, il

metallici di diverse dimensioni in modo rapido. In alcuni mercati,

nuovo sistema AP può integrarsi in linee di lavorazione già esistenti

soprattutto esteri, manca la presenza di aziende di sverniciatura

oppure essere installato come un sistema a sé stante, eventualmente

conto terzi in grado di ripristinare i profili difettosi in tempi utili. Ciò

sistema Fastrip AP, un impianto compatto fuori linea che permette

138

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

provoca ricadute sulle tempistiche e sui flussi di processo. Il sistema AP permette ai verniciatori conto terzi dell’alluminio, ma anche agli estrusori che vogliano sverniciare i profili prima di rifonderli, di intervenire immediatamente sui materiali difettosi senza eccessive operazioni di logistica. AP è disponibile anche come un sistema multi-tank (con vasche più grandi e un carro ponte), pensato per i terzisti di sverniciatura che hanno bisogno di un impianto che permetta dei carichi di lavoro maggiori e più costanti.

Funzionalità e praticità del sistema Fastrip AP

Questo nuovo sistema di sverniciatura fuori linea può contenere dai 30 ai 70 profili di alluminio, lunghi fino a un massimo di 8 metri, e consente di ottenere il materiale sverniciato e pronto per essere riprocessato in circa 3 ore, riducendo sensibilmente i tempi richiesti dalla filiera produttiva. È un sistema compatto, che prevede due vasche (una di sverniciatura e una di risciacquo, statico o dinamico) – con sezione utile di 50cm x 50cm – con una postazione di carico e scarico. L’operatore si può avvicinare all’impianto con una cesta carrellata contenente il materiale da sverniciare, in analogia con quanto

viene fatto con impianti di pre-trattamento a immersione. La macchina aggancia automaticamente la cesta, la solleva e inizia il primo ciclo nella vasca di sverniciatura, che contiene lo sverniciante alcalino Metastrip 1333/1 di Alit a basso impatto ambientale. L’handling della macchina permette un continuo “brandeggio” (vale a dire, un pacato movimento verticale della cesta) che aumenta le prestazioni del bagno di sverniciatura. Alla fine del ciclo l’operatore può valutare il grado di pulizia finale e decidere se proseguire la fase di sverniciatura. Dopodiché la macchina trasferisce automaticamente la cesta alla vasca di risciacquo, dove il brandeggio prosegue. Infine, la cesta viene trasferita nella postazione di scarico, che prevede anche una vasca di raccolta del gocciolamento.

Dall’alto in basso: le due vasche e i profili di alluminio verniciati, i profili in uscita dalla vasca di sverniciatura e i profili in ingresso nella vasca di risciacquo.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

139

I profili in uscita dalla vasca di risciacquo.

La vasca di sverniciatura è in temperatura variabile (tra i 45° e i 60°)

del bagno di sverniciatura (AP è collegato a un sistema ALIT di

ed è dotata di un coperchio. Il sistema di riscaldamento della vasca è

filtrazione tramite filtropressa), grazie alle quali il prodotto resta attivo

elettrico e le resistenze sono fissate sulla parete esterna per evitare il

e performante e vengono minimizzati i reintegri di sverniciante fresco.

contatto tra la sorgente di calore e i liquidi, in modo da avere massima

Considerando inoltre che un ciclo dura mediamente tre ore e mezza,

sicurezza contro qualunque forma di rischio incendio. La vasca è inoltre

la macchina riesce a gestire due ceste contemporaneamente e dare

predisposta per l’aspirazione a bassi hertz se il coperchio è chiuso, ma

quindi una autonomia lavorativa di circa 8 ore, senza presidio umano.

in grado di aumentare una volta che viene aperto. Le emissioni devono

La sverniciatura e il recupero di manufatti difettosi assumeranno una

poi essere canalizzate in un sistema di abbattimento dei fumi. La vasca

importanza sempre maggiore in futuro, dunque sarà necessario, anche

è predisposta per il collegamento a un impianto di aspirazione, che

per i verniciatori conto terzi, avere a disposizione un sistema efficiente

può essere sia pre-esistente nello stabilimento del cliente sia fornito

e rapido per il recupero di manufatti metallici, che permetta di ridurre i

separatamente da Alit.

costi e di velocizzare la filiera produttiva.

Ottimizzazione dell’investimento

Presto sul mercato

Sebbene sia un investimento che potrebbe inizialmente sembrare

Attualmente, Alit sta concludendo gli ultimi test interni su un sistema

costoso, il bagno attivo di sverniciatura chimica può potenzialmente

Fastrip AP prototipo. Al termine della messa a punto, la macchina sarà

durare all’infinito, se mantenuto in buone condizioni. È necessario

messa a disposizione per poter essere vista e valutata direttamente dai

effettuare correttamente le operazioni di decantazione e filtrazione

clienti presso la sede di San Bonifacio.

140

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

BRAND-NEW

Vernici 5L4 Matt di Europolveri: 207 tinte di particolare valenza estetica Le 207 tinte eleganti e sofisticate della serie 5L4 Matt di Europolveri sono state sviluppate per valorizzare al meglio gli elementi architettonici e di design. © Europolveri

e vernici in polvere 5L4 Matt realizzate da Europolveri sono indicate per conferire una particolare

valenza estetica alle superfici metalliche trattate. Si può infatti percepire dalle superfici non soltanto il colore, ma anche il tipo di finitura, che possiede un effetto opaco, elegante e sofisticato che è molto richiesto, in quanto permette di valorizzare componenti architettonici e di design.

La serie 5L4 Matt comprende 207 tinte RAL in versione opaca – tutte conformi alle direttive C.E.P.E (05-05-2004) – con una brillantezza di 25 ± 5 Gloss. Tramite l’applicazione di opportuni cicli di verniciatura può inoltre raggiungere il grado di protezione alla corrosione C5M-H (secondo EN ISO 12944-2) in conformità con le specifiche Qualisteelcoat (QSC). Le vernici 5L4 Matt sono incluse © Europolveri

nella serie Pural 5L e sono prodotti poliesteri Qualicoat esenti da TGIC e realizzati in conformità alle specifiche tecniche Qualicoat classe 1, in grado quindi di garantire protezione e durabilità elevate. Di conseguenza, queste vernici risultano adatte per l’utilizzo nel settore architettonico per l’applicazione su serramenti in alluminio o acciaio e, più in generale, ovunque sia necessaria una elevata resistenza agli agenti atmosferici.

Stoccaggio in magazzino di oltre 1.000 prodotti Le vernici 5L4 Matt sono interamente disponibili a magazzino, a partire da un quantitativo minimo ordinabile di 25 kg, insieme ad altri 750 prodotti Europolveri

142

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

immediatamente disponibili. Risulta quindi semplice garantire dei tempi di consegna molto rapidi. È disponibile inoltre anche un supporto tecnico, al fine di consigliare i cicli applicativi che utilizzano primer specifici omologati per cicli QSC. Il catalogo della serie 5L4 Matt è consultabile e scaricabile dal sito di Europolveri. Contiene 12 schede che raffigurano la riproduzione di tutti i 207 colori, i relativi codici e le caratteristiche. Per maggiori informazioni: www.europolveri.it

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Nuove prospettive per il controllo qualità nei rivestimenti industriali Carola Konitzer PhoenixTM GmbH - Bad Oeynhausen, Germania

carola.konitzer@phoenixtm.de

Il controllo qualità ha un ruolo sempre più importante in ogni fase del processo produttivo. Nei reparti verniciatura è essenziale garantire un monitoraggio adatto e, di conseguenza, rivestimenti perfetti. Qui di seguito una panoramica delle soluzioni sviluppate da PhoenixTM per la misurazione delle temperature.

na produzione affidabile è impossibile senza un efficace

verniciatura, conformandosi alle classificazioni degli ambienti di lavoro

controllo qualità. Le richieste sono in continuo aumento.

secondo le normative previste. È inoltre disponibile un software

Le specifiche del cliente, nonché dei produttori di vernici,

completamente rivisto e adattato appositamente alle operazioni di

devono essere rispettate e verificate. In particolare nel settore dei rivestimenti esistono più e più standard e certificazioni, la conformità

monitoraggio nei reparti verniciatura.

ai quali è essenziale. Come integrare tutte queste specifiche e decreti

TS04 Finishing System di Phoenix

nei processi operativi nel modo più efficace, economico e semplice

TS04 Finishing System è una soluzione completa per monitorare i dati

possibile?

sulla temperatura, in particolare nei processi di verniciatura. È semplice

Da 10 anni PhoenixTM progetta e sviluppa con successo sistemi di

da utilizzare e registra le temperature del prodotto durante il ciclo

misurazione della temperatura. Oltre ai suoi più noti sistemi, nuovi

in forno. Applicando le termocoppie direttamente al prodotto – ad

prodotti e ulteriori sviluppi si aggiungono continuamente al suo

esempio a scocche auto di prova – è possibile introdurre il sistema

portfolio. In aggiunta ai nuovi e innovativi sistemi ottici troviamo il

di monitoraggio direttamente nella linea di verniciatura e in qualsiasi

sistema Epsilon-x, che è stato approvato per le zone ATEX e che può

momento. Qui vengono registrate le effettive temperature del prodotto.

essere utilizzato in modo sicuro nelle aree pericolose del reparto

I dati così ottenuti vengono salvati nel data logger, che è protetto dalle

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

temperature del forno da una

efficiente dei profili di dati,

barriera termica. Alla fine del

confrontabili direttamente con

processo il data logger viene

le specifiche del produttore

rimosso e i dati scaricati. Con

del rivestimento. Sono possibili

l’aiuto del software ThermalView

confronti tra profili anche

i dati grezzi sono convertiti in

relativamente ad altri tipi di

dati di processo significativi.

misurazione. Un report standard

Con queste informazioni si

mostra tutte le informazioni

possono prendere decisioni

rilevanti e un grafico.

rapide e fondate per risolvere

Successivamente si possono

i problemi di polimerizzazione

creare report di valutazione più

della vernice. I risultati della

dettagliati.

misurazione sono disponibili

Figura 1: Il nuovo ThermalView Finishing Software.

sottoforma di profilo termico completo e si possono utilizzare,

Il fattore Phoenix Il fattore Phoenix è un indice

per esempio, per l’ottimizzazione di processi o prodotti, per gli audit con

di polimerizzazione, ovvero un fattore numerico che, partendo dal

i clienti, per ridurre i costi operativi, per risparmiare risorse e molto altro.

profilo termico, valuta se le condizioni di polimerizzazione sono conformi a quelle specificate dal produttore della vernice (temperature

ThermalView Finishing Software

di attivazione, programmi di cottura, fig. 1). La cottura della vernice

Questo software è stato sviluppato appositamente per il settore della

(polimerizzazione=reticolazione) dipende sia dal tempo sia dalla

verniciatura ed è uno strumento di facile utilizzo. L’intero processo in

temperatura. Per questo motivo i produttori di vernici liquide e in polvere

forno viene visualizzato con grafici dettagliati. Si possono per esempio

specificano delle “ricette” o tabelle alle quali attenersi per ottenere un

salvare la fonte di calore e le posizioni della ventola, in modo da

buon risultato qualitativo. Questa “ricetta” è salvata nel software come

individuare velocemente le aree problematiche.

curva del “tempo ad una certa temperatura”.

La possibilità di applicare una libreria di parametri relativi alle

Osservando in figura 2 le curve che prendono in considerazione diverse

temperature di polimerizzazione permette un’analisi accurata ed

condizioni di polimerizzazione/del forno si nota che il l’intervallo di tempo

Figura 2: Curva semplice della temperatura setpoint/effettiva.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

145

a 180°C è identico per entrambe le curve, nonostante queste siano molto diverse tra loro. Se analizzate a confronto con le specifiche del produttore si può concludere che si è verificata una sottocottura. 7 minuti a 180°C anziché i 12 minuti specificati. Ma come analizzare la natura olistica dei risultati? La matematica permette il calcolo esatto della polimerizzazione di vernici o polveri includendo tutte le curve del profilo termico. L’equazione di Arrhenius, dal nome del suo inventore Svante Arrhenius, © PhoenixTM

descrive approssimativamente la dipendenza Figura 3: Equazione di Arrhenius – fattore Phoenix.

quantitativa dalla temperatura di quei processi fisici e chimici nei quali un’energia di attivazione (in questo caso di reticolazione) deve essere superata a livello molecolare (Fig. 3). Nella verniciatura si presume che il fattore frequenza (k) si riferisca alla temperatura di reazione alla quale A ed E rimangono entrambi costanti. In relazione alla curva di figura 2 ciò significa che una curva di riferimento si crea utilizzando tre punti termici specificati dal produttore della vernice, al fine di determinare per interpolazione i valori tra questi punti (fig. 4). In questo modo, per ogni punto di misurazione si calcola il tempo di polimerizzazione necessario ad ogni temperatura. Prendendo poi in considerazione il tempo di polimerizzazione

totale si determina l’equivalente totale della Figura 4: Curva costante – curva di riferimento a tre punti.

curva ad una data temperatura (in questo caso 180°C) (fig. 5). Il software ThermalView confronta i valori e determina l’indice di polimerizzazione, il cosiddetto fattore Phoenix (fig. 6). Questo viene visualizzato in un grafico semplice e chiaro e, come mostrato in figura 6, offre una panoramica immediata delle misurazioni effettuate e dei risultati ottenuti. Nonostante la (presunta) sottopolimerizzazione di figura 2, dopo un’attenta osservazione di tutte le curve e l’inclusione olistica di tempi e temperature di processo, diventa chiaro che il componente è stato teoricamente sovrapolimerizzato. La valutazione in figura 6 (2 termocoppie) mostra un tempo equivalente a 180°C di 27:28 minuti anziché i 12 minuti

Figura 5: Calcolo del fattore Phoenix.

146

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

specificati dal produttore. Questo è oltre due

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Figura 6: Evalutazione del fattore Phoenix.

volte il tempo ottimale, come mostrato dal fattore Phoenix che è <2.

efficace strumento per l’ottimizzazione del controllo di processo (fig. 8).

Un’osservazione precisa e olistica del processo di polimerizzazione,

I controlli visivi si effettuano solitamente dopo l’asciugatura. I prodotti

con la possibilità di confronto diretto con le specifiche del produttore, è

difettosi sono quindi scartati o rilavorati con ingenti spese. PhoenixTM

quindi l’alternativa più accurata all’analisi “tempo@temperatura”.

ha ampliato il suo portfolio per il monitoraggio della temperatura del

Focus sulla sicurezza operativa

processo di asciugatura con un nuovo sistema ottico. Il sistema è utilizzato dai tecnici per visualizzare sia l’interno del forno sia il prodotto.

Il focus era creare un dispositivo che soddisfacesse i rigidi requisiti di

Come il sistema di misurazione della temperatura, anche questo

protezione dalle esplosioni sul luogo di lavoro secondo i più recenti

sistema lavora all’interno del processo e cattura un video nel momento

standard UE. Il punto di partenza per ulteriori sviluppi era il collaudato

in cui passa nel forno, fornendo una fotografia completa del processo

data logger PTM1-200. La risultante serie Epsilon è destinata a

di asciugatura della vernice.

soddisfare i requisiti della normativa ATEX (ATmosphere EXplosive =

Durante l’asciugatura possono verificarsi gocciolamenti e colature, che

Atmosfere Esplosive, fig. 7). PhoenixTM ha ulteriormente sviluppato

costituiscono un difetto qualitativo. Le cause sono note, le ventole o i

il data logger e i componenti associati affinché fossero conformi alle

combustori generano correnti d’aria che possono alterare lo strato di

approvazioni ATEX secondo la Direttiva 99/92/EC (o ATEX 137). È stato

vernice o di polvere non ancora polimerizzato. Ma non è sempre facile

poi certificato e approvato per Ex zona 2. Questo è particolarmente

scoprire il punto del forno in cui si verifica il problema. Il nuovo sistema

importante per i sistemi vernicianti liquidi, poiché le vernici vengono

ottico lo rende possibile direttamente durante il processo, grazie a delle

degassate durante il processo e, a seconda della ricetta, si possono

telecamere che si muovono nel forno registrando quello che accade

formare gas esplosivi.

alla vernice nei punti rilevanti. In questo modo si possono individuare e

I benefici del sistema ottico Con il sistema ottico PhoenixTM ha aggiunto alla gamma un altro

correggere gli errori senza dover interrompere la produzione e si può controllare meglio anche la manutenzione del forno. I video registrati forniscono informazioni su dove si verifica un’eventuale usura, per

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

147

esempio sull’involucro del forno, sul materiale isolante o sulle rastrelliere.

Conclusioni

Si possono anche individuare ventole o elementi riscaldanti difettosi,

Una precisa conoscenza dei vari parametri del forno è essenziale per

nonché depositi di vernice o polvere. In questo modo l’utilizzatore sa in

ottimizzare la qualità del prodotto, la produttività e l’efficienza delle linee

qualsiasi momento in che condizione si trova il forno e se sono necessarie

di verniciatura. Questo è un criterio molto importante, specialmente

riparazioni o manutenzione. Il sistema ottico è disponibile in diverse

nella situazione attuale, poiché aiuta a ridurre i costi, ad aumentare la

versioni. È possibile utilizzare un sistema indipendente oppure un sistema

produttività e quindi ad agire in modo più economico.

che combina registrazioni termiche e ottiche.

Figura 8: il sistema Epsilon, conforme ATEX.

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

eosmarketing.it

SPECIALIZED TRAINING

Ipcm® Academy: 10 anni di formazione professionale specializzata e oltre 130 aziende formate Gabriele Lazzari ipcm

Continua l’approfondimento sui corsi di formazione organizzati da ipcm® Academy con l’intervista alla sua co-fondatrice Paola Giraldo. Scopriamo con lei da cosa è nata l’esigenza di un corso di formazione specifico per tecnici di verniciatura e, ripercorrendo i 10 anni di attività in cui sono state formate oltre 130 aziende, cerchiamo di capire gli sviluppi futuri della nuova figura professionale di Tecnico dei Processi di Finitura Industriale delle Superfici, recentemente introdotta nel QRSP (Quadro Regionale degli Standard Professionali). vista sulla situazione attuale e sul futuro della

aziende del settore. All’attività di consulenza

formazione professionale1. Per questo numero

ha affiancato fin da subito quella di formatore,

abbiamo invece scelto di intervistare Paola

assumendo la docenza presso vari istituti

Giraldo, co-fondatrice e anima dell’Academy,

professionali. Nel 1980 ha fondato Cierrepi,

dalla cui intuizione è nata una scuola che si

studio di consulenza nato per mettere a

è sviluppata velocemente ed è diventata ben

disposizione di tutto il settore della verniciatura

presto un punto di riferimento nel settore

la propria esperienza trentennale. Autore

della verniciatura industriale delle superfici

del libro “Verniciatura e controllo qualità”,

metalliche.

pubblicato dalla casa editrice Hoepli nel 2004, a partire dal 2011 ha svolto un ruolo

Ipcm Academy è nata 10 anni fa da una

fondamentale nell’ideazione e realizzazione dei

tua intuizione: oltre a corsi di laurea

corsi di formazione professionale dell’Academy.

specialistici o percorsi specifici per

Grazie alla sua direzione, ipcm® Academy è

formare gli ispettori dell’anticorrosione,

diventata un riferimento per le aziende italiane

non esisteva prima un corso di formazione

che necessitano di formare tecnici e operatori

focalizzato sulla verniciatura e in grado

di verniciatura industriale e quando è mancato,

di rivolgersi a tutti gli “attori” di questo

nel 2016, l’industria della verniciatura ha perso

delicato processo. Chi voleva imparare,

una delle sue figure storiche più importanti.

poteva farlo solo sul campo. Com’è nata

Paola Giraldo, co-fondatrice di ipcm® Academy.

questa idea?

In questi 10 anni sono cambiati molti

L’idea di fondare una “scuola di verniciatura”

aspetti: dalla sede del corso al corpo

ino a poco tempo fa non esisteva alcuna

ha sempre rappresentato uno dei miei “sogni”

docente, fino alla sua struttura vera e

forma di certificazione dei processi di

personali e professionali. Un sogno che si è

propria. Ci puoi descrivere i passaggi più

verniciatura industriale. La collaborazione

finalmente concretizzato nel 2011, quando la

importanti che hanno caratterizzato

tra ipcm® Academy, ente di formazione della

testata ipcm® ha iniziato a organizzare i primi

questa trasformazione?

rivista ipcm con oltre 10 anni di attività alle

corsi di formazione con la collaborazione

Ipcm® Academy ha sempre fornito una

spalle, e l’Istituto Professionale ASP Mazzini di

di Ivano Pastorelli. Riconosciuto come uno

preparazione di massimo livello, che, col

Cinisello Balsamo (Milano), ha però permesso

dei maggiori esperti del settore verniciatura,

passare degli anni, è stata in grado di

la certificazione della figura del Tecnico dei

a partire dal 1970 ha ricoperto il ruolo di

aggiornarsi e rimanere al passo con le

Processi di Finitura Industriale delle Superfice,

manager e consulente per l’organizzazione

innovazioni apportate all’industria. I primi

che viene ora riconosciuta a livello nazionale

tecnica e commerciale di alcune importanti

corsi riguardavano le tecniche di applicazione

ed europeo. Paolo Rami, il direttore di ipcm

dei prodotti vernicianti in polvere e liquido, i

Academy, aveva già fornito il suo punto di

150

IPCM n. 66, Vol. XI, 2020

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

processi anticorrosivi di anaforesi e cataforesi

SPECIALIZED TRAINING

Ivano Pastorelli con gli studenti del corso ipcm® Academy a Roma.

e i sistemi e le tecniche di controllo sui prodotti

problematiche e i difetti specifici dei processi

Grazie alla collaborazione di ipcm®

finiti. Tre anni più tardi, nel 2014, è stato

di verniciatura. E, grazie al suo coordinamento,

Academy con l’Istituto ASP Mazzini,

aggiunto il modulo dedicato al pretrattamento

si è formato un corpo docente specializzato

lo scorso anno è stata ufficialmente

alla verniciatura. Successivamente sono

formato da Pasquale Roberti, esperto nelle

riconosciuta dalla Regione Lombardia la

iniziate le collaborazioni con il prof. Ivan Davoli,

soluzioni di controllo qualità su vernici e

figura di Tecnico dei Processi di Finitura.

coordinatore del corso di studi in scienza dei

plastiche, Anastasios Vergani, esperto nel

Che cosa comporterà questa certificazione

materiali dell’Università di Tor Vergata a Roma,

trattamento delle acque reflue e impianti

nella preparazione dei corsisti?

e con il prof. Claudio Goletti, per offrire una

a scarico zero per linee di finitura metalli,

ASP/CFP Mazzini è un ente di formazione

possibilità di partecipazione anche alle aziende

e Franco Falcone, esperto in trattamenti

accreditato presso la regione Lombardia per

del Centro e Sud Italia. A Milano ci siamo

superficiali dell’alluminio. Infine, abbiamo

attività e servizi di orientamento, formazione

trasferiti dal Politecnico, prima sede dei nostri

ulteriormente ampliato l’offerta formativa i

professionale e accompagnamento al lavoro.

corsi, a Innovhub - Stazioni Sperimentali per

moduli di ‘Failure Analysys e manutenzione’,

Con loro abbiamo pensato di creare una nuova

l’industria, dotato di un laboratorio di prove

‘impianti e attrezzature e sicurezza’, e

figura professionale che potesse colmare

avanzato che gli studenti visitano in occasione

‘documentazione di controllo dei processi e

un vuoto formativo di cui la categoria dei

delle lezioni pratiche tenute da Gianmaria

gestione degli investimenti’, che presenta anche

tecnici e degli operatori del trattamento delle

Gasperini, responsabile dell’Area Oli e Grassi

una sessione di attività pratica. Come ultimo

superfici soffriva da sempre. Abbiamo quindi

di Innovhub e altro storico docente dei corsi di

step fondamentale in ordine cronologico,

studiato un percorso di 100 ore suddivise

ipcm Academy.

dal 2019 è iniziata la collaborazione con ASP

in 12 giornate con un esame finale scritto e

Dal 2016 la direzione dell’Academy è stata

Mazzini. Ad oggi, oltre 130 aziende dei settori

orale, in seguito al quale, se superato con

assunta da Paolo Rami, Maestro del lavoro,

più diversi hanno investito nei corsi di ipcm®

successo, viene rilasciata una certificazione che

esperto in progettazione e omologazione

Academy per formare i propri operatori dei

attesta l’acquisizione da parte del corsista delle

di processi anticorrosivi e di analisi sulle

reparti di verniciatura.

competenze adeguate a organizzare e gestire

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

151

l’intero processo produttivo di verniciatura,

delle superfici che rientrano nelle attività

trovano durante la selezione di nuovi candidati

finalizzato a garantire la corretta esecuzione

pratiche, si svolgono in presenza. Visto il

sono legate alla carenza di competenze. Questo

del processo di finitura delle superfici. Per

successo della modalità online, abbiamo deciso

è un grave danno per il Paese che perde di

accompagnare il corsista sia durante le giornate

di mantenere questo formato anche quando le

produttività, competitività e innovazione.

di lezione sia nella fase di preparazione

lezioni riprenderanno in presenza, allo scopo

Il compito di ipcm® Academy è quello di

all’esame, ipcm Academy fornisce agli

di agevolare le aziende provenienti da altre

proseguire sulla strada della formazione

studenti un manuale completo e approfondito

regioni.

professionale dei tecnici di verniciatura per

colmare questo preoccupante vuoto culturale

in formato cartaceo e digitale che può rappresentare anche una fonte di informazioni

Quali sono i principali progetti futuri di

e contribuire al rilancio dell’attività produttiva,

facilmente consultabile anche in seguito, per

ipcm® Academy?

continuando contemporaneamente a

esempio durante l’attività lavorativa.

L’obiettivo immediato è quello di inserire nuove

rispondere alle esigenze di approfondimento

giornate su aspetti tecnici legati a nuovi prodotti

e aggiornamento tecnico di coloro che già

A causa dell’impossibilità di effettuare

e nuove tecnologie e ampliare ulteriormente il

operano nel settore.

lezioni in presenza per i motivi ben noti

corpo docente. Per il futuro abbiamo invece un

a tutti, la prima sessione si sta svolgendo

progetto ambizioso: creare un vero e proprio

online. Puoi descriverci la struttura del

percorso formativo all’interno di una nuova

corso e quali sono i cambiamenti più

scuola professionale aperta ai ragazzi che

importanti delle lezioni in DAD rispetto

terminano il ciclo di istruzione secondaria di

alla formazione in presenza?

primo grado. Creeremo delle sinergie con le

Purtroppo a seguito dell’emergenza sanitaria

aziende del settore per inserire questi ragazzi

dello scorso anno ci siamo visti costretti ad

nel mondo del lavoro. Mancano diplomati

attivare la modalità on line, che è proseguita

tecnici in tutti i settori. E’ importante puntare

anche per la prima sessione di quest’anno.

sul rilancio dell’istruzione tecnica che serve al

Comunque le giornate dedicate al controllo

sistema produttivo. Le difficoltà che le aziende

Inquadra il codice per guardare l’intervista completa

Paolo Rami durante uno dei corsi di formazione ipcm® Academy a Milano.

152

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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Marketing B2B: come impostare una strategia multicanale efficace Ilaria Paolomelo eos Mktg&Communication Srl

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Il cross-media marketing è da sempre considerato un fattore fondamentale per garantire l’efficacia di una strategia di comunicazione aziendale. Ma come impostare una strategia di marketing multicanale, soprattutto in un settore come il B2B, dominato da dinamiche di promozione, vendita e acquisto più complesse? Come orientarsi nella scelta dei canali online e offline? Vediamo i passi fondamentali per mettere in pratica tutto ciò.

a trasformazione digitale ha completamente rivoluzionato le

1. Definire gli obiettivi

abitudini di consumo e le modalità stesse con cui le aziende

Il primo passo da compiere per impostare qualsiasi strategia di marketing

gestiscono le proprie attività di marketing e vendita.

finalizzata allo sviluppo commerciale di un’azienda è definire gli obiettivi

E se questa rivoluzione ha letteralmente travolto il settore B2C,

che si vogliono raggiungere. Perché si rivelino efficaci, gli obiettivi da porsi

popolato da aziende che vendono prodotti o servizi direttamente al

dovrebbero essere SMART, acronimo inglese che racchiude le cinque

consumatore finale, il B2B, che si riferisce invece alle relazioni commerciali che intercorrono tra le imprese collocate in punti diversi della filiera produttiva, è rimasto parzialmente a guardare, forse proprio per la sua natura molto tecnica e specializzata, che richiede spesso un approccio alla vendita e all’acquisto più convenzionali. Ma la digital transformation non è stata (né sarà) l’unico evento che ha cambiato il modo di comunicare. Infatti, il diffondersi della pandemia di Covid-19 ci ha portato a una riflessione quasi paradossale: se da un lato la trasformazione digitale è il futuro, dall’altro è emerso come forme di comunicazione digitali e non più tradizionali siano in realtà ancora oggi essenziali1; come prevalga la voglia di un ritorno al passato, a forme di comunicazione in grado di colmare il vuoto di informazioni percepito online e ampliatosi con la pandemia. Dalle newsletter, ai podcast, fino alle riviste di settore, passando per fiere ed eventi: ciò che pensavamo di poter sostituire facilmente con forme di digitalizzazione sempre più spinte, quasi avveniristiche, in realtà ricoprono un ruolo ancora molto importante e, come abbiamo già visto parlando dei trend social 2021, sono destinate a ricoprirlo anche in futuro. Cosa fare quindi? Come impostare una strategia di marketing in un settore così particolare come il B2B coniugando la trasformazione digitale con forme più tradizionali? La risposta è più semplice di quanto si creda: creando una strategia multicanale, ossia individuando gli strumenti necessari al raggiungimento degli obiettivi che ci siamo prefissati e facendo dialogare il marketing digitale con il marketing convenzionale. Vediamo quindi quali sono i passi da compiere per definire e gestire una strategia di cross-media marketing di successo. 1

https://eosmarketing.it/social-media-trends-2021-guida-definitiva/

154

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

THE MARKETING CORNER qualità fondamentali che un obiettivo dovrebbe possedere:

dell’attenzione il cliente e le sue necessità.

• SPECIFIC (specifico): l’obiettivo deve essere ben definito e tangibile

Pensiamo quindi a chi potrebbero essere i nostri potenziali clienti e

e dovrebbe rispondere alle domande cosa, come e perché lo si vuole

quali sono i loro bisogni, chiedendoci poi come la nostra azienda può

ottenere;

rispondere a tali bisogni.

• MEASURABLE (misurabile): per poter verificare il raggiungimento

Per aiutarci in questo esercizio, possiamo creare delle Buyer Personas:

dell’obbiettivo – a lungo o breve termine – esso deve essere misurabile.

figure inventate ma realistiche attraverso le quali individuare i

Ad esempio potremmo esprimerlo numericamente: “Risponderò alle

bisogni, anche inespressi, dei nostri potenziali clienti. In poche parole,

richieste dei miei clienti in meno di 48 ore” o “Terminerò la relazione

immedesimiamoci nei nostri potenziali clienti, chiediamoci chi sono,

domani alle 10.00”;

quali esigenze, necessità, desideri hanno. Diamogli un nome, un volto,

• ACHIEVABLE (raggiungibile): l’obiettivo deve essere realistico e adeguato

un’esperienza personale e lavorativa per renderli il più realistici possibile.

alle risorse di cui disponiamo;

Creare questi identikit ci consente di conoscere meglio i nostri clienti e

• RELEVANT (rilevante): prima di impiegare tempo, denaro e risorse,

avvicinarci alla loro mentalità: più conosciamo il nostro target più abbiamo

valutiamo attentamente quali sono i benefici che otterremo dal nostro

la possibilità di dire loro la cosa giusta.

progetto, per verificare che ne valga la pena; scadenza in modo da definire tutti gli step necessari da svolgere in un

3. Identifica i canali su cui impostare la tua strategia di marketing

lasso di tempo predefinito.

Il sito web

• TIME-BASED (basato sul tempo): prevediamo per ogni obiettivo una

2. Definire il target attraverso le buyer personas Una buona strategia di marketing dovrebbe mettere al centro

Nonostante vi siano alcune aziende (poche, per fortuna) che ancora non sono approdate sul web, gran parte delle realtà B2B comunica attraverso il proprio sito web: che ci si arrivi tramite i motori di ricerca, un biglietto da visita o i profili social, il sito è uno dei touchpoint fondamentali per qualsiasi attività, nonché con ogni probabilità la prima fonte di informazioni su un’azienda, i suoi prodotti e servizi. Non basta però avere semplicemente un sito web: bisogna renderlo funzionale sia per gli utenti sia per i motori di ricerca. Pertanto, organizzare e strutturare i contenuti, anche in ottica SEO (Search Engine Optimization) è fondamentale non solo per offrire in modo chiaro e diretto agli utenti che navigano sul sito tutte le informazioni che necessitano, ma anche per posizionarci al meglio sulla SERP (Search Engine Results Page), ossia le pagine dei risultati, sia rispetto ai nostri competitor sia per le parole chiave più rilevanti per la nostra attività. Una volta che abbiamo creato un sito web efficace dal punto di vista della navigazione di utenti e crawler dei motori di ricerca, i vantaggi che possiamo ottenere sono molteplici. Ecco i principali. Brand awareness Reputazione e autorevolezza, in primis del brand, sono due fattori fondamentali tanto offline quanto online. Un sito web ben strutturato e posizionato può collaborare ad aumentare la consapevolezza del brand e di tutti i valori ad esso associati. Ciò favorirà non solo l’interazione con la nostra audience ma può incidere notevolmente anche sulle scelte di acquisto. Acquisire nuovi lead Sia nel mondo online che offline, è sempre più difficile raccogliere lead di qualità: ottimizziamo le attività di comunicazione su tutti i nostril canali – dal sito web, all’email marketing fino ai social media – per attirare contatti realmente interessate all’azienda e a ciò che essa offre. Anche i lead magnet possono venirci in soccorso. I lead magnet non sono altro

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

155

Esempio di una Buyer Persona.

che contenuti gratuiti o incentivi che attirano l’attenzione del pubblico

disiscriversi.

e lo convince a lasciare l’email o un qualsiasi altro riferimento necessari

Impostare un calendario di invio e individuare possibili argomenti da

per generare liste di contatti da poter ricontattare a fini commerciali.

trattare è il primo passo per impostare un’efficace strategia di email marketing. Per approfondire il discorso, vi rinviamo alla nostra guida

Porsi come fonte autorevole

completa su come creare una newsletter di successo2.

Pubblicare regolarmente contenuti di valore che possono aiutare i nostri clienti ad approfondire le potenzialità dei nostri prodotti e servizi – magari

I social media

attraverso un blog – o condividere storie di successo dei clienti può

Sebbene i social media non nascano come canale di promozione

aiutarci a coinvolgere, coltivare relazioni con il nostro target e costruire

aziendale, col passare del tempo le aziende hanno potuto ricavarsi uno

con esso un rapporto solido e duraturo.

spazio sempre più funzionale e completo su gran parte delle piattaforme. Ciò ha contribuito a rendere i social uno strumento imprescindibile per

Le newsletter

qualsiasi azienda, un vero e proprio nuovo punto di contatto, alla stregua

Uno degli strumenti digitali più efficaci, più popolari e più economici per

di un sito web o di uno stand in fiera. Infatti, il 75% (https://business.

rimanere in contatto con il proprio pubblico è l’email marketing, uno

linkedin.com/content) degli acquirenti B2B all’inizio del proprio percorso

strumento digitale tra i più tradizionali. Creare una strategia di marketing

di acquisto fa una ricerca sui social media per trovare il fornitore ideale.

che includa l’invio periodico di newsletter consente di fidelizzare il nostro

Questi canali rappresentano quindi un’ottima vetrina per le aziende, oltre

target e comunicare costantemente con i nostri clienti/fornitori tenendoli

che un modo per entrare in contatto con i potenziali clienti e mantenere

aggiornati sui nuovi prodotti, offerte, iniziative e sulle attività svolte

una comunicazione diretta con quelli già esistenti.

dalla nostra azienda. Ci permette inoltre di generare traffico sul sito e

Tuttavia, non tutti i social potrebbero fare al caso nostro, sia per questioni

promuovere al contempo il nostro brand.

di target sia di tipologia di contenuti.

Costanza e qualità sono i fattori di successo principali: non dobbiamo sommergere la nostra audience di comunicazioni, soprattutto se non

Come scegliere le giuste piattaforme

offrono un valore aggiunto. Tuttavia, non possiamo nemmeno inviare una

Il social network più popolare e ampiamente utilizzato nel settore B2B

newsletter ogni 2 mesi: con 2.9 miliardi di e-mail (www.campaignmonitor.

è LinkedIn. Con oltre 675 milioni di professionisti, Linkedin nasce con

com/blog) inviate ogni giorno, il nostro pubblico potrebbe dimenticarsi

l’obiettivo di mettere in contatto i professionisti di tutto il mondo.

di noi, non aprire nemmeno la newsletter o, ancora peggio, decidere di 2

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

https://eosmarketing.it/come-creare-una-newsletter-di-successo-la-guida-completa/

THE MARKETING CORNER

Al momento dell’iscrizione ogni utente potrà inserire il proprio background e percorso lavorativo, collegandosi con altri professionisti al fine di costruire un network di contatti altamente specializzato. Inoltre, su LinkedIn è possibile creare una pagina aziendale attraverso la quale presentare i nostri prodotti e servizi a tutti gli utenti del social. Al secondo posto tra i social più utilizzati nel B2B troviamo Twitter, il social media conosciuto per la brevità dei messaggi che si possono postare (massimo 280 caratteri) e che vanta 330 milioni di utenti attivi e 500 milioni di Tweet al giorno (www.dsayce.com/social-media/ tweets-day/). Molte aziende B2B hanno deciso di utilizzare questa piattaforma per velocizzare il servizio di Customer Care e fornire agli utenti risposte rapida per risolvere problemi e dubbi. Al terzo posto, invece, si posiziona Facebook, utilizzato da circa due settimi della popolazione mondiale, il cui punto di forza è rappresentato dalla possibilità di favorire l’interazione diretta e rafforzare il senso di comunità attraverso post testuali, immagini,

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video, link, chatbot e messaggistica istantanea. Al quarto posto troviamo YouTube, il social di Google che meglio risponde al bisogno di comunicare in modo approfondito caratteristiche e utilizzi dei prodotti e servizi mediante video esplicativi, guide o tutorial di qualsiasi durata. Infine, troviamo Instagram, il social media forse a più alto impatto visivo, che ci permette di condividere foto e video e di usufruire di formati di grande tendenza come le Storie, Reels e i Live. Stampa tecnica Un altro mezzo di comunicazione convenzionale ma altamente efficace, soprattutto nel B2B, è la stampa di settore, che si è evoluta nel tempo, implementando sia forme più tradizionali come la carta stampata sia forme e canali digitali. Così come LinkedIn è il social sul quale è più facile incontrare un target professionale perché nato con questo scopo, le testate tecniche sono il mezzo più diretto per raggiungere un target altamente specializzato, proprio perché nascono per rappresentare un particolare settore, “parlano la lingua” di tale settore (spesso molto tecnica e specializzata) e godono, nel contesto, di autorevolezza. Promuoversi sulla stampa tecnica a livello editoriale e pubblicitario può essere l’occasione per un’azienda di raggiungere davvero il proprio target, promuovere il proprio brand ed entrare nello specifico delle proprie tecnologie e prodotti, certi del fatto che chi leggerà quel contenuto sarà in grado di comprenderlo e apprezzarlo appieno. La presenza aziendale su riviste di settore ci consente di sfruttare il materiale editoriale non solo per creare contenuti per le piattaforme digitali (social, newsletter, sito web) ma anche per contesti di incontro diretto come fiere ed eventi, durante i quali il materiale editoriale può trasformarsi in materiale informativo e promozionale tangibile e completo.





I social media più popolari usati in ambito B2B.

Gli eventi

A non esclude B

A proposito di fiere ed eventi, anche l’event marketing, ovvero l’insieme

In questo articolo abbiamo parlato di quattro passi fondamentali per

delle attività di pianificazione, organizzazione e partecipazione ad un

sviluppare una strategia di marketing B2B, partendo dall’analisi degli

evento (sia di persona sia online) allo scopo di promuovere un marchio,

obiettivi e del nostro target, passando dalla scelta dei canali fino al

un servizio o un prodotto, ha ricoperto e continua a ricoprire un ruolo

monitoraggio delle performance.

fondamentale.

Il messaggio che però spero abbiate colto leggendo questo articolo

Nonostante le difficoltà del periodo, che ha visto tante cancellazioni e

è il seguente: se vogliamo creare una strategia di marketing davvero

stravolgimenti nelle modalità di partecipazione, la presenza in settore,

efficace non possiamo pensare alla comunicazione come a una

convegni, seminari o conferenze sono ad oggi uno dei modi più efficaci

dicotomia tra vecchio e nuovo, tra convenzionale e innovativo.

per le aziende B2B di entrare in contatto e costruire relazioni dirette

Non solo non esistono formule certe nel marketing ma anche ciò che in

con potenziali acquirenti, creare maggiore consapevolezza del brand e

un primo momento è dato per superato può conoscere un ritorno, così

di generare lead e vendite.

come ciò che fa tendenza non è detto che restituisca il giusto ritorno

Non è quindi possibile prescindere dagli eventi per creare una strategia

sull’investimento.

di cross-marketing efficace: è qui, nel momento della stretta di mano

È il caso dei podcast, dati per scomparsi dieci anni fa ma oggi rinati,

con il nostro potenziale cliente, che confluisce tutto ciò che abbiamo

tanto che il numero di ascoltatori di podcast su Spotify è raddoppiato

costruito a livello di comunicazione.

dall’inizio del 2019 (https://podcasters.spotify.com). È il caso di Twitter, sul quale spesso si leggono articoli che ne annunciano la morte o il

4. Monitorare i risultati

declino, ma che di fatto si piazza ancora oggi sul podio delle piattaforme

L’ultimo passo da compiere quando si parla di marketing multicanale è

più utilizzate insieme a Facebook e Instagram. È il caso di TikTok, una

il monitoraggio costante dei risultati ottenuti.

piattaforma innovativa, divertente e di assoluta tendenza su cui tanti ci

Avvaliamoci di piattaforme di monitoraggio come Google Analytics,

si sono riversati senza pensarci troppo ma senza nemmeno ottenere i

analizziamo i dati che ci mettono a disposizione i social e i vari

risultati sperati, soprattutto in termini di business e ROI.

strumenti digitali di invio di newsletter ma soprattutto ascoltiamo il

È bene quindi soffermarsi ad analizzare la situazione con attenzione in

nostro pubblico, online e offline .

modo da non incorrere nell’errore di escludere a priori alcuni canali di

comunicazione in favore di altri e così da individuare quelli che più si adattano ai nostri obiettivi di comunicazione ma anche di vendita. https://eosmarketing.it/social-listening-cosa-e-perche-e-importante-2021/

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N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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I processi di pulizia sono oggi ancora più importanti Marcello Zinno UCIF - Unione Costruttori Impianti di Finitura, Milano, Italia

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ra che iniziamo a intravedere la possibilità di un ritorno alla

riconosciuto che l’attuale modello di sviluppo economico è tra le cause del

vita normale, è giunto il momento di riprendere a camminare

disastro ambientale, dei fenomeni atmosferici estremi e dei cambiamenti

a passi spediti e di proiettarsi verso il futuro. Come è successo

climatici. Negli ultimi anni si è però fatta anche strada la consapevolezza

dopo tutti i grandi disastri, ci aspetta un periodo di grande impegno

che a una crescita sostenibile corrispondono notevoli vantaggi economici,

per riappropriarci completamente della nostra vita e del nostro lavoro.

oltre che etici e ambientali. Ha così iniziato a prendere corpo il modello

Nella storia è proprio in momenti come questi che hanno preso vita i

dell’economia circolare, basato sul principio che i rifiuti di qualcuno

progetti più ambiziosi e migliori: l’essere umano, considerato lo spirito

diventano risorse per altri. La filosofia che sta alla base di questo nuovo

di sopravvivenza che lo contraddistingue, è spinto a investire di più nel

modello economico consiste nel fatto che gli oggetti non arrivano mai

futuro, sfruttando la sua innata capacità di interiorizzare e sfruttare

a fine vita, ma “rinascono” per altri utilizzi. Questo significa risparmiare

l’esperienza. Sarà un nuovo Rinascimento?

denaro (si pensi ai costi di estrazione, produzione e smaltimento),

Sicuramente c’è un aspetto nuovo: per la prima volta tutti gli Stati, tutti

consumare una quantità inferiore di materie prime e ridurre l’impatto

i governi, tutti gli uomini hanno dovuto fronteggiare e combattere lo

inquinante sull’ambiente. È necessario quindi un ripensamento dei

stesso nemico. In questa battaglia mondiale ci siamo accorti di quanto

cicli produttivi sin dalla fase di progettazione. E’ necessario l’utilizzo di

sia importante la cura di noi stessi e la pulizia delle superfici con cui

tecnologie intelligenti nei processi manifatturieri, oltre che il ricorso alla

entriamo in contatto. Le aziende associate a Ucif si sono sempre

produzione di energia da fonti rinnovabili e all’adozione su larga scala

occupate di trattamenti superficiali e di finitura, per i quali è fondamentale

della raccolta differenziata. Ora il quesito nasce spontaneo: è possibile

un’adeguata preparazione delle superfici da trattare, inclusa la pulizia.

progettare impianti industriali “ecocompatibili”, senza per questo

Negli ultimi 30 o 40 anni, nel settore del lavaggio industriale in particolare

sacrificarne l’efficienza? La risposta è sicuramente positiva. Le nostre

si sono fatti passi da gigante. Sono state applicate tecnologie sempre

aziende sono riuscite nell’intento di realizzare impianti e trattamenti di

più complesse ed efficienti per risultati sempre più efficaci, ma, al

finitura altamente performanti e a basso impatto ambientale, accogliendo

contempo, è stata prodotta una quantità enorme di inquinanti, si sono

anche le istanze ulteriori della loro clientela. Infatti, proprio in un’ottica

create controverse problematiche di depurazione delle acque e sono

di economia circolare le stesse aziende manifatturiere hanno iniziato a

state utilizzate enormi risorse. Possiamo affermare che la pulizia ha

cercare soluzioni per ridurre la quantità di rifiuti prodotti nelle lavorazioni

sicuramente migliorato la qualità e le performance dei prodotti, ma ha

e gli sprechi energetici, per attuare il riciclo industriale e rendere

anche impattato negativamente sull’ambiente.

disponibili nuove risorse. Lo scarico “zero” non è più un miraggio ma un

Tutto questo non è più tollerabile. Occorre investire sempre di più

obiettivo raggiungibile. Possiamo quindi affermare che è ora possibile

nella ricerca e introdurre nuovi processi di trattamento e produzione

pulire in modo efficace, senza necessariamente sporcare il mondo. Anzi ci

con un impatto ambientale sempre minore, dal momento che è ormai

siamo accorti che farlo apporta un prezioso valore aggiunto!

160

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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Convegno “Alluminio & Acque” 14 aprile 2021 Gabriele Lazzari ipcm

Il 14 aprile 2021 si è svolto, in formato digitale, il convegno “ALLUMINIO & ACQUE”, organizzato da CIE e MST Chemicals in collaborazione con AITAL (Associazione Italiana Trattamenti superficiali alluminio) e la rivista Ipcm®. Il convegno è stato suddiviso in quattro sessioni in cui sono stati affrontati svariati argomenti come i limiti di scarico, sempre più variabili e severi, le carenze di approvvigionamento e di scarichi adeguati e le politiche relative alla protezione ambientale.

ella sessione introduttiva, il segretario

fine di promuovere l’innovazione industriale. Le

consumo di acqua ed energia, oltre a essere

generale di AITAL Giampaolo

riviste permettono inoltre di restare in contatto

praticamente priva di fanghi.

Barbarossa ha fornito utili informazioni

col mercato e ottenere visibilità, non solo per

Lodovico Palladini di Henkel ha invece

sulle regolamentazioni intorno al nichel e i

scopi promozionali ma anche per permettere

confrontato la satinatura acida con

limiti tossicologici stabiliti dalla Commissione

una maggiore diffusione delle innovazioni.

la tradizionale satinatura alcalina in

Europea. Per quanto riguarda il Triossido di

Anodizzazione. La satinatura acida,

essere autorizzato da un attore a monte.

1° SESSIONE: processi e prodotti chimici di trattamento

La revisione della lista di restrizioni da parte

La relazione di Cristiano Laurita, di BASF

una sostanziale riduzione di fanghi e dei

della Commissione Europea potrebbe essere

Chemetall, si è focalizzata sulle nuove

tempi di trattamento. Presenta però anche

posticipata. Entro il 2024 comunque dovrebbe

tecnologie. Lo scopo è quello di progettare

alcune criticità, come la necessità di possedere

essere pubblicata una lista di materiali a cui

tecnologie di pretrattamento chimico per

specifici requisiti impiantistici e difficoltà nella

è consentito essere a contatto con l’acqua

garantire alle superfici la giusta resistenza

depurazione. La relazione è poi proseguita

potabile.

elettrochimica contro i fattori ambientali

con la presentazione di una nuova modalità di

Dopodiché Alessia Venturi, direttrice

che favoriscono la corrosione. Laurita ha poi

applicazione di prodotti conversione esente

Cromo invece, l’utilizzo della sostanza deve

scarsamente utilizzata nel mercato europeo ma attuale in quello statunitense, permette

responsabile di ipcm , ha illustrato il ruolo che

presentato Oxsilan , una soluzione eco-friendly

cromo (APNR - Adhesion Promoter No Rinse)

riveste una rivista tecnica internazionale nel

per la sostituzione del cromo che permette di

per impianti verticali di verniciatura di profili

favorire il dialogo tra fornitori e utilizzatori al

lavorare a temperatura ambiente e ridurre il

per alluminio. Tra i vantaggi, l’eliminazione dei

I relatori della conferenza. Da sinistra: Franco Falcone, Rosario Patricelli, Anastosios Vergani e Angelo Quaini.

162

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ZOOM ON EVENTS

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L’impianto completamente automatico per il trattamento chimico-fisico delle acque reflue di CIE presso lo stabilimento di TALEX, Abu Dhabi.

controlli del bagno di conversione, dei problemi di inquinamento per

una buona qualità del lavaggio e il rispetto dei parametri ambientali.

trascinamenti e l’assenza di lavaggio finale.

Sebbene in impianti a circuito chiuso venga solitamente utilizzata

2° SESSIONE: impianti e strumenti La seconda sessione è stata aperta da Alessandro Corrà di SAT (Surface Aluminium Tech) che ha descritto i vantaggi della spazzolatura

l’acqua dell’evaporatore, la relatrice suggerisce di usare acqua di rete nei lavaggi dopo la vasca della soda e tra il fissaggio a freddo e il passaggio a caldo.

meccanica dei profili nelle linee di verniciatura verticale. La spazzolatrice

3° SESSIONE: impianti e tecnologie di depurazione

verticale “The Brusher”, posizionata prima del tunnel di pretrattamento

Rosario Patricelli di CIE ha segnalato che le sempre più frequenti

chimico, esegue una preparazione superficiale meccanica dei profili,

restrizioni europee sugli scarichi per Solfati, Fluoruri e Alluminio

rimuovendo così i difetti che impediscono all’attacco chimico di

richiedono delle scelte impiantistiche e chimiche all’avanguardia. Lo

raggiungere l’interno dell’alluminio. Si assiste a un miglioramento della

Scarico Zero (Z.L.D.) nel settore Alluminio, sebbene sul mercato da

qualità dei profili oltre che a un ridotto consumo di prodotti chimici, di

più di 30 anni, viene utilizzato in meno del 5% degli impianti esistenti.

acqua e della percentuale di scarti.

Stando al relatore, le motivazioni sono principalmente di carattere

Successivamente è stato il turno di Irene Marcolungo, consulente

economico, ma prevede che le tecnologie per la riduzione (o addirittura

esterno di CIE, che ha chiarificato come la gestione dei lavaggi negli

l’eliminazione) dell’evaporazione finale si faranno sempre più strada.

impianti di ossidazione anodica sia un aspetto cruciale. È necessaria

Angelo Quaini di MST ha introdotto la tecnologia PUR-ALL®, che

infatti una attenta valutazione delle migliori tecnologie utilizzabili al

consente di mantenere facilmente i Solfati sotto i 300 ppm (come da

fine di limitare l’utilizzo eccessivo di acqua, garantendo al contempo

disposizione per scarichi in fiumi, laghi e superficie). Ha fatto inoltre

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

163

ZOOM ON EVENTS

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presente che, tramite opportuni accorgimenti impiantistici, si può arrivare a meno di 100 ppm, consentendo di fatto il riutilizzo dell’acqua nella stessa linea.

4° SESSIONE: depurazione a Scarico Zero In conclusione, Anastasios Vergani di CIE ha ulteriormente chiarito le funzionalità della tecnologia PUR-ALL℗: a scarico zero, senza ausilio di U.F., R.O. o evaporatori, che permette di azzerare i costi energetici e riutilizzare l’acqua al 100%. Con alcune modifiche si può inoltre adattare a impianti di depurazione già esistenti. Al convegno hanno assistito circa cinquanta persone e il dibattito che si è originato è stato decisamente costruttivo, generando – nonostante le limitazioni poste dalla pandemia globale – un dibattito che ha

Vasche di trattamento chimico-fisico.

portato interessanti spunti di riflessione. Gli organizzatori hanno dato appuntamento alle prossime iniziative, consultabili sul sito e sul canale YouTube del gruppo CIE ed MST Chemicals.

CONVEGNO ALLUMINIO & ACQUE 14 APRILE 2021

Un impianto di trattamento delle acque reflue sviluppato da CIE Srl.

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ZOOM ON EVENTS

Pubblicato il programma per il 2021 Powder Coating Summit The Powder Coating Summit si terrà a Columbus (Ohio, US) il 22 e 23 settembre 2021.

a rivista Paint & Coatings Industry e il Powder Coating Research

Columbus (Ohio) il 22 e 23 settembre e comprende un breve corso

Group hanno annunciato il programma per il Summit PC 2021. Il

sulle tecniche avanzate di formulazione delle vernici in polvere. Questo

Summit di quest’anno include un discorso d’apertura tenuto da

corso pratico si terrà dal vivo nel laboratorio del gruppo PCR il 20 e 21

Kevin Hales, responsabile dell’innovazione automobilistica di AkzoNobel -

settembre.

Powder Coatings.

“Tornato a grande richiesta e ampliato per includere un corso per

Fornirà un aggiornamento sulla rapida crescita della tecnologia di

formulatori avanzati, il PC Summit 2021 ha qualcosa per ogni tecnologo

verniciatura a polvere nell’industria automobilistica, con particolare

di verniciatura a polvere”, afferma Kevin Biller, alias Joe Powder,

attenzione alle applicazioni per EV (veicoli elettrici). Inoltre, Alessia

fondatore del Summit. “Abbiamo un vasto programma che abbraccia una

Venturi, direttore responsabile di IPCM e co-fondatrice di EOS Mktg &

gamma di recenti innovazioni nei materiali, nei processi e nelle tendenze

Communication Srl, terrà una relazione sull’impatto che la verniciatura

dell’industria della verniciatura a polvere”.

smart sta avendo sul settore. L’evento di quest’anno sarà ospitato presso il Polaris Hilton hotel di

Per maggiori informazioni: www.powdersummit.com

166

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ZOOM ON EVENTS

Una nuova concezione per IAA 2021 La fiera IAA si terrà a Monaco (Germania) dal 7 al 12 settembre 2021.

settori della mobilità e della tecnologia si incontreranno per la prima IAA a Monaco di Baviera (Germania) dal 7 al 12 settembre 2021. Una nuova sede e una nuova concezione: l’IAA 2021 diventerà una mostra, una piattaforma di

mobilità orientata al futuro e un forum di dialogo tutto allo stesso tempo. La nuova IAA è una triade: • Il Summit nell’area fieristica sarà sede di presentazioni di aziende e prodotti nonché conferenze per professionisti. • L’Open Space trasformerà i luoghi più belli del centro città di Monaco in forum di interazione sui concetti di mobilità per il futuro e palcoscenici che rappresentano le tecnologie come esperienze. • La Blue Lane collegherà il centro città e la fiera con una pista di prova in cui la mobilità orientata al futuro diventa una esperienza vera. © VDA

L’IAA sarà compatta e ancora più intensa: l’intero programma potrà infatti essere vissuto in sei giorni. “La mobilità individuale è un bisogno umano fondamentale e soddisfarla in tutte le sue sfaccettature è una sfida in continua crescita per la nostra società, che le imprese e i politici devono affrontare. La nuova IAA presenterà soluzioni per collegare queste esigenze di mobilità in modi che siano efficienti, economici e socialmente ed ecologicamente accettabili “, ha annunciato Hildegard Müller, presidente dell’Associazione tedesca dell’industria automobilistica (VDA), durante il “IAA Concept Release” a Messe München. “Questa nuova IAA di Monaco ha lo scopo di stimolare e diffondere soluzioni per la mobilità del futuro”, hanno sottolineato Hildegard Müller e Klaus Dittrich, presidente e amministratore delegato di Messe München, alla presentazione della nuova IAA, con il Primo Ministro bavarese Markus Söder e il sindaco di Monaco Dieter Reiter. “La mobilità è spesso presentata come una scelta ‘o - o’ © VDA

- piacere contro sostenibilità, urbano contro rurale, individuo contro comunità. Ma la mobilità è sempre un diverso ‘e’ “, ha affermato Hildegard Müller. «Inoltre, la mobilità e la tutela del clima non sono in contraddizione tra loro, non esiste un ‘o-o’, solo un ‘e’. Le ultime tecnologie e gli affascinanti veicoli sviluppati dall’industria automobilistica tedesca costituiscono la base per una nuova sostenibilità. Questa IAA lo dimostrerà in tutta la sua diversità “, ha detto Hildegard Müller, aggiungendo:» Non vediamo l›ora che arrivi l›IAA 2021 a Monaco” “La nuova IAA di Monaco rappresenterà un concetto di evento totalmente nuovo. Contenuti, mostre, esperienze e discussioni saranno accessibili a tutti, sia ai residenti di Monaco sia agli ospiti da tutto il mondo “, ha affermato Klaus Dittrich, descrivendo il futuristico evento. “Il riposizionamento di IAA è uno dei compiti più impegnativi nel settore delle fiere internazionali e un’opportunità unica per Monaco”.

Per maggiori informazioni: www.iaa.de/en/mobility

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

167

ZOOM ON EVENTS

Conferenza “Chemistry and Automotive”: ecco il mondo post-pandemia La conferenza “Chemistry and Automotive” si terrà a Varsavia (Polonia) dal 7 all’8 settembre 2021.

ebbene la pandemia abbia limitato

In questa edizione ci sarà un focus più ampio

materie plastiche nello sviluppo dell’industria

l’accesso alla conoscenza e alle notizie

sui sistemi in polvere, comprese soluzioni

automobilistica, così come le loro caratteristiche

per la maggior parte delle persone, il

che potrebbero notevolmente abbreviare il

comparate con i materiali convenzionali e nuovi

mondo non si è fermato. Nuove soluzioni sono

processo di verniciatura e ridurne i costi.

metodi per controllare efficacemente le loro

in fase di sviluppo, con i laboratori che lavorano

Il secondo argomento discusso includerà una

proprietà visive. La conferenza si concluderà

a pieno regime e le aspettative dei clienti che

serie di presentazioni sull’applicazione delle

con una discussione tra esperti e professionisti

cambiano ogni giorno.

vernici, inclusa l’applicazione delle vernici

del settore sul futuro dei sistemi di verniciatura.

La conferenza “Chemistry and Automotive”,

in polvere. Le nuove tecnologie presentate

Sarà l’occasione ideale per riprendere il

prevista per il 7 e 8 settembre 2021 a Varsavia

includeranno la stampa con vernice,

dibattito iniziato durante la precedente

(Polonia), è un’ottima opportunità per integrare

l’automazione della produzione, la possibile

edizione della conferenza.

la propria conoscenza e comprendere nuovi

riduzione dei costi, i miglioramenti della

In breve, si prevede che la conferenza

sviluppi. A maggior ragione dal momento in cui

produttività e altre tematiche.

“Chemistry and Automotive” di quest’anno

molti eminenti specialisti hanno confermato

Ci sarà anche un segmento sulle procedure

sarà un incontro interessante, con molte

la loro partecipazione. Le presentazioni dei

per affrontare dei problemi che, a volte, si

opportunità di sviluppo professionale e

produttori di vernici, che si concentreranno

rivelano inevitabili. Gli argomenti discussi

apprendimento. Dopo una pausa così lunga, ne

principalmente sull’ecologia e le questioni

durante questa sezione includeranno, tra gli

vale sicuramente la pena.

ambientali, oltre che sui nuovi prodotti non

altri, l’eliminazione delle irregolarità sui processi

ancora presentati alla conferenza, saranno con

cataforesi e sui giunti adesivi.

Per maggiori informazioni:

molta probabilità importanti e interessanti.

Inoltre, sarà affrontato anche il ruolo delle

www.chemiaimotoryzacja.pl

168

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

WELCOME TO THE INDUSTRY’S LEADING TRADE SHOW NUREMBERG // GERMANY European Coatings Show: 14 – 16 September 2021 European Coatings Show Conference: 13 –14 September 2021

ECS 2021 – innovative, modern and safe! Accompanied by Europe’s largest and most important industry conference  Plan your visit online: european-coatings-show.com/shownavigator Organisation: NürnbergMesse european-coatings-show.com

Organiser: Vincentz Network european-coatings.com

ZOOM ON EVENTS

I player dell’edilizia si riconnettono di persona a Big 5 Construct Egypt Il Big 5 Construct Egypt si svolgerà in presenza dal 26 al 29 giugno presso il Cairo International Convention Center (CICC).

’industria edile si prepara a riconnettersi di persona al The Big 5

rafforzamento delle relazioni commerciali bilaterali nei settori economico

Construct Egypt dal 26 al 29 giugno presso il Cairo International

e commerciale, e riteniamo che eventi come la Big 5 Egypt Leadership

Convention Center (CICC).

Conference forniscano un buon punto di incontro per avviare colloqui

Un mercato fiorente

fondamentali sul tema,” dichiara.

Commentando un report presentato in collaborazione con MEED

Celebrare l’eccellenza del settore

Projects, Muhammed Kazi, vicepresidente dell’ente organizzatore dmg

Una nuova piattaforma per dare un riconoscimento all’eccellenza dei

events, concorda che l’Egitto si è presentato come top performer dell’area

progetti del settore delle costruzioni in forte espansione in Egitto: i Big

MENA.

5 Egypt Impact Awards sono stati lanciati per celebrare le persone,

“Con quasi 15 miliardi di dollari di contratti aggiudicati nel 2020 e

le organizzazioni e i progetti che guidano lo sviluppo sostenibile,

conferme di contratti che mostrano un calo su base annua dell’ultimo

l’innovazione e la trasformazione nel settore edile egiziano.

decennio, il settore delle costruzioni egiziano ha mostrato una formidabile

Il direttore regionale MENA del Chartered Institute of Building (CIOB)

resilienza”, afferma. Tra le grandi aziende iscritte alla fiera ci sono pesi

e membro della giuria, Matt Doran ha condiviso le congratulazioni ai

massimi del calibro di Hassan Allam Holding, Orascom Construction, El

finalisti dei The Big 5 Egypt Impact Awards, rivelando che “le presentazioni

Soadaa, ASGC, Hanimex, Al Zamil, Al Ahram, Wellbond, Al Amal e altri.

hanno mostrato un importante sforzo di collaborazione e innovazione nel

Guidare una leadership trasformativa

settore, riflettendo una forte attenzione alla digitalizzazione, al contributo agli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile e al portfolio diversificato di progetti

La Big 5 Egypt Leadership Conference è programmata per riunire ministri

in Egitto”. L’evento è patrocinato da Strategic Partner, Hassan Allam

e leader internazionali della regione ed è una delle novità più attese

Holding, Platinum Partner, Orascom Construction, Construction Partner,

dell’evento di quest’anno.

The Arab Contractors, Banking Partner, Banque du Caire, Gold Sponsors,

H.E Otunda Richard Adeniyi Adebayo, Ministro Federale dell’Industria,

ABB, CRC Dorra e Samcrete, Silver Sponsor, Keller, Stone Sponsor,

del Commercio e degli Investimenti della Nigeria attende con interesse la

Gremic, Supporting Association, The Chartered Institute of Building (CIOB),

conferenza inaugurale, in particolare l’enfasi che darà alla trasformazione

Research Partner -ABiQ e VIP Lounge Partner Hanimex.

dell’Egitto nell’hub commerciale dell’Africa. “Attendiamo con impazienza una maggiore collaborazione tra le nostre due nazioni, concentrandoci sul

170

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Per maggiori informazioni: www.thebig5constructegypt.com

Supplemento a IPCM n° 69 - Maggio/Giugno 2021

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Hydrokin etic v acuum water-based cleaning m achin e RH series

Máquin a de lav ado hidrocin ética al v acío serie RH

plant as de lav ado mediante detergentes, cabin as hidrocin éticas, al v acío y tún eles en contínuo

Met al degreasing system using chlorin ated solvents under v acuum hermetically sealed met al degreasing m achin es using chlorin ated solvents, hydrocarbons and modifi fie ed alcohols

Plant a hermética de desengrase de met ales al vacío por disolventes clorados

plant as hérmeticas de lav ado de m e t a l e s m e d i a n t e d i s o l ve n t e s c l o r a d o s , hidrocarburos y alcoholes modifi ficcados

Water-based high pressure cleaning m achin e RHS series

Máquin a de lav ado de alt a presión a base de agua serie RHS

SMART SOLUTIONS FOR METAL CLEANING w w w. u n i o n m e t a l c l e a n i n g . c o m

Tunnel washer for continuous or step by step cleaning TN series

Tún el de lav ado en continuo o “paso a paso” serie TN

CONTENTS

May/June 2021

178 175 EDITOR’S LETTER

178 TECHNOLOGY OVERVIEW I generatori della serie TiTAKO 3 e i nuovi trasduttori TiTAKO WAVE: continua la proficua partnership tra Unitech ed Every Wave

182 TECHNOLOGY OVERVIEW Electronic grade coating: un processo efficace ed efficiente di tropicalizzazione per l’elettronica automotive

186 CASE STUDY L’importanza di un corretto lavaggio per la produzione di componenti automotive: il progetto di Benevenuta

182

192 TECHNOLOGY OVERVIEW Pulire i cordoni di saldatura sulle superfici esterne ed interne in modo mirato, sostenibile ed efficiente

196 ZOOM ON EVENTS

192

Impianti di lavaggio Washing machines

Novità aquasealer® Impianto di impregnazione Impregnation plant Soluzione in resina per le porosità Resin solution for porosity

aquaroll® EE40 con Rulliera Motorizzata per un’alta ed efficiente produttività for high and efficient productivity

aquaroll® MR9 – Macchina Rotativa a 9 stadi per un’eccellente qualità di lavaggio nel rispetto delle specifiche piu restrittive for excellent washing quality in compliance with the most restrictive specifications

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ICT | EDITOR’S LETTER

olto tempo è passato da quando la fase di lavaggio industriale dei pezzi era considerata la “Cenerentola” di tutto il processo produttivo, più una noia da espletare che un reale valore aggiunto in termini di durata ed affidabilità

operativa di un componente. Oggi – indipendentemente che un utilizzatore scelga di impiegare una tecnologia di lavaggio a base solvente o a base acqua e detergente – ciò che accomuna tutti gli impianti, le linee e le macchine di lavaggio che abbiamo fotografato in azione nel corso degli ultimi due anni è la loro elevata automazione (soprattutto delle fasi di carico e scarico dei pezzi) e, attraverso questa, la loro integrazione senza soluzione di continuità nelle linee produttive. A tal punto che, in molte applicazioni, la macchina di lavaggio diventa un vero e proprio centro di lavoro, con dei requisiti progettuali stringenti e senza necessità di presidio umano.

Francesco Stucchi Editor

L’Industria 4.0 è poi una realtà anche nel lavaggio dove, similmente ad altri settori del manifatturiero, gli investimenti sono stati sospinti non solo dalla necessità produttiva ma anche dai finanziamenti erogati per la digitalizzazione. Ci troviamo di fronte, dunque, a un lavaggio industriale sempre più tecnologico, dove la diatriba sul prodotto chimico da utilizzare in favore del “basso impatto ambientale” è stata superata da tematiche tecniche ben più complesse. ICT – Industrial Cleaning Technologies è rimasta l’ultima rivista a parlare in modo esclusivo, organico e mirato delle applicazioni di pulizia e lavaggio dei pezzi. In questo numero che, come accade anche a novembre, è un inserto di ipcm® affrontiamo alcuni temi molto interessanti, legati in particolare al mondo automotive. Il lavaggio, con carico e scarico e scarico robotizzato, che sostituisce la sabbiatura nella pulizia dei giunti di saldatura di sottotelai di veicoli elettrici; una macchina di lavaggio a tavola rotante integrata in una linea automatica di produzione di componenti auto; il nuovissimo processo di electronic grade coating (tropicalizzazione) per i dispositivi elettronici destinati alle auto, applicato a mezzo di un impianto tradizionalmente dedicato al lavaggio. Questi sono solo alcuni degli spunti che, nelle prossime pagine, vi daranno un’idea di che cosa è diventato davvero il lavaggio industriale.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

175

NEWS

ICT | INDUSTRY NEWS

Monitoraggio della concentrazione di acido solforico e oleum grazie alla velocità del suono Il sistema di misurazione LiquiSonic® di SensoTech GmbH garantisce l’identificazione automatica e un ottimale monitoraggio in linea.

n molti impianti di produzione, il tradizionale monitoraggio di acido

visualizzate e, se lo si desidera, trasmesse a un sistema di controllo del

solforico e oleum viene effettuato con un campionamento manuale.

processo. Rispetto alla misurazione separata di ciascun componente in

Questi campioni sono poi analizzati in laboratorio e il risultato è

linea, la misurazione simultanea presenta vantaggi evidenti. Sebbene

disponibile qualche ora dopo. In produzione, il monitoraggio rapido e

il rispettivo modello di calcolo debba essere selezionato per le singole

preciso della concentrazione è di grande importanza, poiché influenza

misurazioni, questa fase di lavoro viene completamente omessa. Ciò

la qualità. È proprio questa determinazione della concentrazione che

presenta il vantaggio che le concentrazioni, soprattutto intorno al punto

può essere ottenuta in modo ideale tramite la velocità del suono con

di switch-over, possono essere determinate in modo esatto in qualsiasi

una precisione di misurazione molto elevata. Sebbene l’acido solforico

momento e in pochi secondi. L’identificazione e la conversione manuali

e l’oleum siano presenti nella stessa zona dell’impianto, il fatto che

non sono più necessarie. Se necessario, il sistema di misurazione senza

l’identificazione con la sola quantità fisica non sia possibile rappresenta

manutenzione LiquiSonic® offre la possibilità di adattare il modello di

una sfida per molti utilizzatori. Pertanto, devono essere utilizzati valori

calcolo a componenti aggiuntivi, bolle di gas e altri fattori di disturbo. Il

empirici, che possono portare a grossi problemi in caso di decisioni

dispositivo può quindi essere utilizzato in modo molto flessibile e adattato

sbagliate. Per questo motivo, la combinazione di due misurandi fisici per

alle mutevoli condizioni di processo.

l’identificazione del prodotto si è dimostrata vantaggiosa.

Con LiquiSonic® il monitoraggio simultaneo di acido solforico e oleum

LiquiSonic®: il sistema smart di monitoraggio dei processi

rivoluziona il flusso di lavoro negli impianti produttivi. Risparmiando tempo e un campionamento impreciso con l’aiuto della misurazione

Utilizzando una funzione sviluppata appositamente per questo requisito,

in linea simultanea, è possibile ottenere un aumento dell’efficienza

il passaggio tra le aree è completamente automatizzato con il sistema

immediatamente dopo l’installazione del sistema di misurazione.

di misurazione LiquiSonic® di SensoTech GmbH. Le concentrazioni sono stabilite con un modello di calcolo appositamente sviluppato,

Per maggiori informazioni: www.sensotech.com

Il controller visualizza in modo affidabile entrambi i valori di concentrazione, acido solforico e oleum.

176

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

NEWS

ICT | INDUSTRY NEWS by

SAFECHEM garantisce la stabilità del processo di lavaggio con DUALENE™ 1601 S

MODlFIED ALCOHOL

SAFECHEM ha presentato la nuova generazione di alcol modificati DUALENE 1601™ S, in grado di rimuovere i grassi lubrificanti, gli additivi degli oli polari e gli inibitori di corrosione con la stessa efficacia con cui rimuove i residui di emulsione.

AFECHEM, azienda pioniera nel settore degli alcoli modificati, ha introdotto l’alcol modificato di nuova generazione DUALENE 1601™ S, che stabilisce un nuovo standard di riferimento per garantire

la stabilità del processo nel lavaggio dei metalli a elevata precisione. DUALENE™ 1601 S è il primo alcol modificato pre-stabilizzato e puro mai

High performance modified alcohol cleaning machines

sviluppato per un’ampia gamma di applicazioni di lavaggio dei metalli. Con un tampone di alcalinità incorporato, ha la capacità distintiva di rafforzare la stabilità del processo proprio all’inizio del processo di lavaggio rispetto agli altri alcoli modificati. Può migliorare la sicurezza del processo in tutte le applicazioni ed è particolarmente consigliato per

High pressure waterjet deburring and cleaning systems

interventi impegnativi con requisiti di stabilità elevati, anche in caso di: • rimozione degli oli clorurati. Aiuta a prevenire la formazione di acidi cloridrici che potrebbe portare alla corrosione di parti essenziali dell’impianto. • presenza di quantità elevate di particelle, in particolare di alluminio, ferro, rame e zinco. Le particelle di tali metalli reagenti possono aumentare la formazione degli acidi nell’impianto. • eliminazione di contaminazioni sconosciute (per esempio, nel caso di lavaggio in conto terzi). Grazie alle sue proprietà polari e non polari, DUALENE™ 1601 S può rimuovere i grassi lubrificanti, gli additivi per oli polari e gli inibitori di corrosione, con la stessa efficacia con cui rimuove i residui di emulsione.

Complete integrated in-house build automation

Il suo eccezionale risultato di pulizia è paragonabile al DOWCLENE™* 1601, il prodotto di riferimento storico di SAFECHEM nel settore del lavaggio dei metalli con un’ampia gamma di approvazioni e conferme. Per maggiori informazioni: www.safechem.com

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ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

GABRIELE LAZZARI ipcm

I generatori della serie TiTAKO 3 e i nuovi trasduttori TiTAKO WAVE: continua la proficua partnership tra Unitech ed Every Wave La continua e rapida evoluzione tecnologica che sta vivendo il mercato e la necessità di raggiungere prestazioni sempre più elevate richiedono una costante ricerca di nuove soluzioni. Al fine di venire incontro a queste esigenze, Unitech Srl – che da anni opera con successo nel campo dei sistemi a ultrasuoni per utilizzi industriali – ha unito la sua esperienza con le capacità innovative della sua start-up Every Wave, in modo da realizzare una nuova generazione di generatori di ultrasuoni e un nuovo trasduttore che promettono di raggiungere una efficienza molto elevata. Generatori di Ultrasuoni serie Titako 3

tipo di trattamento. I generatori di ultrasuoni Titako 3 non pongono

I nuovi generatori di ultrasuoni appartenenti alla serie TiTAKO 3 sono

alcun limite alla tipologia di alimentazione – ricoprendo l’intera gamma

molto flessibili e possiedono un sistema di controllo che permette il

di valori da 110 a 500 Volt Hz, sia monofase che trifase (anche in

multi-tasking, gestendo così diverse frequenze in simultanea grazie al

assenza di neutro) – diminuendo la dissipazione termica e potendo

processore Arm Quad-Core a 64 bit, con un range che varia tra i 20

così essere potenzialmente installati ovunque. Essendo inoltre forniti

e i 135 KHz, al fine di ottenere il grado di pulizia desiderato. I nuovi

di un controllo intelligente di raffreddamento di tipo indiretto che

generatori sono disponibili in tre distinti modelli, tutti con versione

riduce al minimo la ventilazione, questi generatori possono anche

Single-frequency, Dual-frequency e Multy-frequency e caratteristiche

essere installati in ambienti gravosi.

di base comuni, ma si differenziano per alcune funzionalità specifiche

L’algoritmo del sistema di controllo S.I.A. (Smart Impedance Analyzer)

e i possibili campi di utilizzo. La combinazione della modulazione Step

scansiona e analizza continuamente l’impedenza al fine di consentire

Mode ciclica pulsata insieme alla modulazione Sweep Mode genera un

delle condizioni di lavoro adatte al variare delle condizioni fisiche del

campo ultrasonico uniforme e con precisione ottimizzata per qualsiasi

sistema.

178

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

Le continue trasformazioni che sta vivendo il mercato hanno spinto

Plug&Play, una volta collegati i generatori vengono riconosciuti e

UNITECH a dotare i propri generatori TiTAKO 3 di interconnessione

interconnessi, rendendo quindi disponibile anche un servizio di

remota Ethernet Modbus TCP-IP, consentendo così lo scambio e il

teleassistenza da remoto (elemento da non sottovalutare date le

controllo dei dati e rientrando nei parametri dell’industry 4.0.

difficoltà negli spostamenti che, seppur in maniera minore rispetto agli ultimi mesi, ancora persistono). I tecnici di Unitech possono

Differenze tra le tre versioni disponibili

controllare i vari parametri ed eventualmente intervenire attivamente

La versione TiTAKO LIGHT è quella più basilare ma rimane

sulla configurazione ovunque si trovino i dispositivi. Se si rendesse

comunque funzionale, la sua interfaccia utente con tastiera luminosa

necessaria la visualizzazione di tutti i parametri di tutti i generatori

permette, infatti, di gestire le principali funzioni manualmente.

collegati, ciò può essere semplicemente fatto tramite il collegamento

Tramite un opzionale programmatore palmare Ti. PROG si possono

con cavo HDMI a un monitor. Per quanto riguarda invece

inoltre personalizzare i vari parametri. In caso fosse necessario

l’aggiornamento del software, può essere eseguito tramite una delle

interconnettere in cascata più generatori TiTAKO LIGHT tra di loro,

due porte USB presenti sul dispositivo.

l’interfaccia centralizzata Ti.Link lo permette (fino a un massimo di

La versione TiTAKO TOP è leggermente più complessa, adatta per

12). Tramite la rete di comunicazione Ethernet ModBus TCP-IP si

esempio a dei laboratori di ricerca e sviluppo grazie alla connessione

possono infatti interconnettere i generatori a disposizione a dei

Wi-Fi e Bluetooth e una guida di utilizzo online multilingua. Tutti i

controlli di produzione automatizzati. Essendo forniti del sistema

parametri possono essere gestiti sullo schermo touch-screen del

Il generatore di ultrasuoni TiTAKO LIGHT.

TiTAKO BLACK è la terza e ultima versione disponibile dei generatori di ultrasuoni progettati da Unitech.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

179

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

dispositivo. Questa versione risulta quindi ideale anche per il settore dei trattamenti superficiali e per quello della sonochimica. La terza e ultima versione disponibile, TiTAKO BLACK, offre una interfaccia utente interattiva h

nitec

©U

solo in remoto, sia a livello di network locale che globale. Rispetto alle precedenti, questa versione è più idonea quindi per impianti automatici che richiedono un totale controllo dei parametri di sistema attraverso una gestione remota. Trasduttori di ultrasuoni TiTAKO WAVE Grazie alla loro costruzione in titanio, i trasduttori TiTAKO WAVE sono stati progettati in modo da

poter fornire una elevata potenza a fronte di un ingombro ridotto. La guida d’onda in titanio massiccio permette una lunga resistenza a pressioni e temperature elevate, mentre le dimensioni compatte del prodotto ne favoriscono l’utilizzo in impianti o macchine di lavaggio sia multicamera che sottovuoto. Questo nuovo trasduttore permette infatti di ottenere una massima cavitazione e resa di lavaggio tramite l’uniformità sonora radiale che viene generata. Il sistema di controllo S.I.A. garantisce ai trasduttori TiTAKO WAVE, comandati dai Generatori TiTAKO, un costante funzionamento, proteggendoli anche dal funzionamento a vuoto. Essendo stati progettati ad alti livelli FEM (metodo degli elementi finiti), questi nuovi trasduttori riducono quasi completamente le perdite di propagazione delle vibrazioni sul punto di fissaggio. Le frequenze di lavoro disponibili sono quattro (20-25-30-40 KHz), fino a una potenza massima di 2000w. Inoltre la sospensione Wave-Stop distribuisce nel sonotrodo tutte le onde ultrasonore, raggiungendo una resa di oltre il 95% secondo l’azienda Every Wave, che – in una recente intervista rilasciata a IPCM1 – si è definita “un vero e proprio spin-off di Unitech”. Per quanto riguarda il fissaggio e l’installazione, il nuovo sistema Plug&Play permette una immediata attuazione. I trasduttori posso anche venire forniti di un sistema di fissaggio compatibile con altri trasduttori attualmente presenti sul mercato.

Un trasduttore TiTAKO WAVE e un’applicazione dei trasduttori.

180

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

Sistemi ultrasonici Every Wave: dal lavaggio alle applicazioni industriali più sorprendenti, in ICT n. 19 (Febbraio 2021), pp. 4-7.

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

Electronic grade coating: un processo efficace ed efficiente di tropicalizzazione per l’elettronica automotive La combinazione del processo di electronic grade coating e della tecnologia impiantistica di MEG si rivela efficace per il rivestimento dei componenti elettronici per il settore automotive.

ell’automobile i dispositivi elettronici rappresentano componenti

industriali, ecc.), l’affidabilità dell’elettronica è un requisito imprescindibile.

fondamentali e in continua espansione.

Le aziende moderne non possono più permettersi i danni economici e di

L’elettronica automotive gestisce, infatti, molteplici aspetti:

immagine conseguenti al malfunzionamento o all’obsolescenza precoce

• determina prestazioni, consumi ed efficienza generale del

dei loro prodotti, tanto più quando queste situazioni possono incidere

funzionamento complessivo del veicolo;

sulla salute o, peggio, sulla vita delle persone.

• riduce gli incidenti stradali, ottimizzando la frenata, la tenuta di strada e

È quindi necessario che i dispositivi e i sensori elettronici siano messi

l’illuminazione dei fari e compensando errori e distrazioni dei conducenti;

in condizione di resistere a ogni situazione di utilizzo e ambientale,

• garantisce la sicurezza dei passeggeri proteggendoli in caso di sinistro;

comprese quelle più avverse e sfavorevoli, a cui possono essere

• ottimizza l’esperienza di guida mediante i sistemi di assistenza alla guida,

quotidianamente esposti. Vibrazioni, polveri, umidità, vapori, agenti

di intrattenimento e comfort;

corrosivi o altri contaminanti chimico-fisici, variazioni termiche, elettriche

• tutela l’ambiente contribuendo alla riduzione delle emissioni nocive.

e campi elettromagnetici possono seriamente danneggiare le schede

Se guardiamo al futuro, l’evoluzione tecnologica del settore automotive

elettroniche e determinare gravi anomalie di funzionamento.

è sempre più ambiziosa e si muove verso l’elettrificazione totale dei

I produttori di componenti elettronici, tuttavia, devono anche

propulsori e della guida senza conducente.

individuare soluzioni efficaci ed efficienti che consentano di proteggere

In questo ambito, come del resto avviene in molti altri settori a elevato

l’elettronica senza pregiudicare la produttività aziendale e aumentare

livello tecnologico (applicazioni militari, aerospaziali, medicali, nautiche,

significativamente i costi di processo e/o i rischi per gli operatori e

ferroviarie, delle telecomunicazioni, dei controlli e delle automazioni

l’ambiente.

L’impianto di lavaggio e di electronic grade coating installato da MEG presso MEC s.r.l. Electronics Tomorrow. ©meconline.it

ALBERTO GNOATO - MEG Srl and MARCELLO NEBBIA - Chem Solutions Srl info@meg.it - info@chemsolutions.it

Your Leaders in Zero Liquid Discharge Il processo di electronic grade coating (ECG)

l’abbattimento - per non dire l’azzeramento - dei

La risposta alle esigenze del mercato è rappresentata

tempi di processo.

dell’electronic grade coating, che si pone come una

L’applicazione della resina avviene per immersione

valida alternativa rispetto al tradizionale processo di

totale o selettiva della scheda elettronica,

conformal coating.

senza necessità di mascheratura preliminare

Si tratta di un processo di tropicalizzazione, già

(indispensabile solo in rari casi) e la sua

validato e omologato da importanti realtà del settore

polimerizzazione è rapidissima.

dell’elettronica, che assicura prestazioni di lunga

Si passa quindi da tempi ciclo di alcuni minuti per

durata, minori costi di applicazione, riduzione dei

l’applicazione di resine acriliche o siliconiche - e, in

tempi di produzione e dei costi di manodopera,

molti casi, di diverse decine di minuti, a seconda

miglioramento della qualità e maggiore sicurezza per

del prodotto di conformal coating impiegato - a un

l’ambiente e per i lavoratori.

tempo ciclo di un solo minuto per l’applicazione e la

Analogamente a quanto avviene nel processo di

polimerizzazione del prodotto 3M.

conformal coating, la scheda elettronica viene rivestita

Questo avviene grazie alla formulazione del prodotto

da un sottile strato di resina sintetica che crea

3M Novec™ ECG che contiene un solvente di ultima

una barriera contro gli agenti esterni, migliorando

generazione non infiammabile, non tossico, privo di

l’isolamento elettrico e prevenendo la crescita dei

ODP e con un basso valore di tensione superficiale.

dendriti e la formazione degli ossidi.

L’asciugatura di questo solvente non necessita

Industrial Wastewater Treatment

di alcun trattamento termico, ma è sufficiente un

Il rivestimento elettronico applicato con la tecnologia MEG

rapido passaggio della scheda trattata attraverso le

Il rivestimento 3M, distribuito dalla società Chem

che, peraltro, consente di recuperare e riutilizzare il

Solutions di Novara, applicato con la tecnologia

solvente attraverso la sua condensazione.

sviluppata negli impianti della serie 1S di MEG (San

Nella sostanza, si evita l’utilizzo di forni a tunnel per

Martino di Lupari, Padova), assicura alcuni indiscutibili

la reticolazione della resina e si riduce sensibilmente

vantaggi.

anche la dispersione di solventi pericolosi

Innanzitutto, questa soluzione comporta

nell’ambiente lavorativo e in atmosfera, come invece

serpentine a freddo della macchina automatica MEG

Simple Principle

Effective Result

Leading companies rely on vacuum distillation systems for the sustainable treatment of industrial wastewater. Do you want to benefit from a zero liquid production with VACUDEST aswell? I dispositivi e i sensori elettronici devono essere messi in condizione di resistere a ogni situazione di utilizzo e ambientale, comprese quelle più avverse e sfavorevoli.

www.h2o-de.com

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

CARATTERISTICA

EPOSSIDICO

SILICONICO

URETANICO

ACRILICO

PARYLENE

EGC-1700

SPESSORE (µm)

50 - 125

125 - 260

75 - 150

15 - 30

RILAVORABILITÀ

Scarsa

Sufficiente

Buona

Scarsa

Eccellente

MASCHERATURA

Sì

Non sempre

Scarsa

Sufficiente

Eccellente

<10 - 120

60 - 240

30 - 200

15 - 60

45 - 120

3.3 - 4.0

2.6

4.2 - 5.2

4.0 - 5.5

2.8

2.1

Buona

Eccellente

Buona

Scarsa

Eccellente

Buona

Eccellente

Sufficiente

Buona

Eccellente

Scarsa

Eccellente

Sufficiente

Scarsa

Eccellente

COPERTURA TEMPO PROCESSO (min) COSTANTE DIELETTRICA(1MHz) RESISTENZA CHIMICA DURABILITÀ MECCANICA STRESS/ROTTURA Fonte: 3M™

accade per alcuni prodotti di conformal coating che contengono ancora

L’integrazione dei due processi

sostanze come benzene, toluene, etilbenzene e xilene.

Un ulteriore vantaggio della tecnologia sviluppata da MEG è la possibilità di integrare la vasca di applicazione del coating nelle macchine di lavaggio

I vantaggi del sistema combinato

a solvente, consentendo quindi di unire e automatizzare i due processi a

Rispetto all’applicazione a spruzzo normalmente impiegata per

beneficio del risultato e della produttività.

l’applicazione delle resine acriliche e siliconiche, l’immersione automatica

Il processo di immersione selettiva consente altresì di ridurre al massimo il

garantisce:

consumo del prodotto 3M, che ha una resa di circa 34 m2/litro, equivalente

• ripetibilità del processo;

a 23 m2/kg. Infatti, una volta asciugato, il prodotto lascia sulla scheda

• un’ulteriore riduzione dei tempi ciclo dovuta alla maggiore rapidità di

elettronica un film trasparente di 1µ, che possiede eccellenti proprietà

movimentazione;

idrofobe, anti-adesione, antipolvere e che, grazie alla sua struttura

• un minore consumo del prodotto;

molecolare, riduce la tensione superficiale di olii siliconici (tabella 1). I

• una migliore applicazione del prodotto sull’intera superficie del

costi di applicazione sono quindi estremante ridotti - si stima addirittura

componente da trattare, penetrando anche al di sotto della stessa, grazie

in misura inferiore alla metà o a due terzi rispetto alle alternative

alla bassa tensione superficiale del prodotto 3M.

presenti sul mercato -, senza considerare che il prodotto 3M può essere

L’immersione garantisce, in particolare, una copertura omogenea

facilmente rimosso dalle schede elettroniche trattate con l’utilizzo dello

della scheda ed elimina l’effetto ombra che potenzialmente si crea

stesso processo sopra descritto, consentendo quindi eventuali operazioni

nell’applicazione a spruzzo, a causa della presenza di ostacoli o

di riparazione o rilavorazione delle schede.

componenti diversi e di grandi dimensioni, risultando particolarmente La combinazione della tecnologia applicativa di MEG e delle proprietà del

Lo spessore minimo: un elemento di forza del rivestimento elettronico 3M

prodotto 3M impedisce la formazione di bolle d’aria sotto il rivestimento

Un’osservazione negativa che talvolta viene fatta nei confronti

o la loro concentrazione sui bordi della scheda trattata e consente così di

dell’electronic grade coating riguarda l’esiguità dello spessore della

ottenere un rivestimento omogeneo.

pellicola di rivestimento rispetto a quella lasciata delle altre resine

Per raggiungere questi risultati, l’impianto di MEG è stato studiato per

sintetiche.

mantenere costante il livello e la temperatura del prodotto nella vasca

Questo aspetto, lungi dall’essere in qualche modo penalizzante,

di immersione, per garantire la sua filtrazione continua e la conseguente

costituisce uno dei punti di forza della resina sintetica di 3M, in quanto

rimozione di eventuali contaminazioni e per assicurare lo stoccaggio del

non influisce sulle sue prestazioni, né influenza l’omogeneità e capillarità

prodotto in una vasca ermetica integrata durante la fase di riposo.

del rivestimento applicato, ma si traduce in risparmio di prodotto, tempi

Inoltre, è in fase di prototipazione un sistema di controllo in continuo della

brevi di lavorazione, facilità di rimozione e di rilavorazione dei dispositivi

concentrazione della resina 3M per garantirne sempre la massima resa.

trattati.

adatta quando si devono trattare componenti miniaturizzati.

184

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

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ICT | CASE STUDY

GABRIELE LAZZARI ipcm

Componenti automotive prodotti da A. Benevenuta & C. SPA.

186

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ICT | CASE STUDY

L’importanza di un corretto lavaggio per la produzione di componenti automotive: il progetto di Benevenuta A. Benevenuta & C. SPA ha quasi ultimato il nuovo impianto di tempra laser per la produzione di componenti in acciaio, che andranno così ad arricchire il già vasto portfolio dell’azienda canavese di componenti per il mondo automotive. Tramite la macchina lavametalli a tavola rotante fornita da Union, si potranno lavare 3 componenti in acciaio contemporaneamente, eliminando trucioli ed emulsioni, in modo da ottimizzare il processo produttivo.

egli ultimi anni i sistemi tecnologici

è stata assorbita interamente dalla famiglia

stabilimento di lavorazione meccanica è stato

e produttivi per lo stampaggio a

Benevenuta, che ancora oggi ne è proprietaria

dismesso e riconvertito in magazzino remoto

caldo dell’acciaio e per la lavorazione

e gestisce l’attività. Da circa quaranta anni,

a causa della necessità di spazi di stoccaggio

meccanica dei pezzi prodotti ha subito una

inoltre, l’azienda ha sviluppato anche un

maggiori a cui abbiamo dovuto far fronte. La

completa evoluzione. Il settore dell’automotive

reparto per le lavorazioni meccaniche. Per

quarta sede è a Cordoba (Argentina), fondata a

ne ha tratto particolare giovamento: tramite

Benevenuta lavorano circa 150 dipendenti,

inizio millennio, dove si concentra la produzione

particolari meccanici stampati a caldo con presse

suddivisi tra 4 sedi. Antonello Tufano è il

di forcelle cambio per il gruppo Stellantis.

meccaniche, i manufatti vengono assemblati ad

responsabile del Manufacturing Engineering:

Sebbene il core business delle nostre attività sia

altri pezzi permettendo una rapida e ottimale

“Abbiamo due stabilimenti produttivi: uno a

in Italia, il mercato sudamericano è importante.”

produzione di parti essenziali al funzionamento

Forno Canavese (Torino), specializzato nello

Benevenuta sta ora ultimando la nuova linea

degli autoveicoli. Uno dei principali realizzatori

stampaggio, che viene anche considerato

per la produzione di componenti automotive.

di questi prodotti è A. Benevenuta spa, azienda

l’headquarter per questioni sentimentali, dal

I materiali verranno lavati con una macchina

originaria del Canavese (Piemonte) con oltre un

momento che è stato il primo stabilimento

lavametalli di Union che permetterà di eliminare

secolo di storia. È stata infatti fondata nel 1891

dell’azienda, e uno a Valperga (Torino), dove

trucioli ed emulsioni dai manufatti, prima di

come cooperativa dedita allo stampaggio e alla

si trova il reparto di lavorazione meccanica.

passare alla successiva lavorazione di tempra

forgiatura di particolari in acciaio. Negli anni ’30

Tre anni fa, inoltre, quello che era lo storico

laser.

Ingresso dello stabilimento produttivo di Valperga con l’esposizione di alcuni pezzi prodotti.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

187

ICT | CASE STUDY

Componenti per tutto il settore automotive Benevenuta gestisce diverse linee di produzione per manufatti destinati ai fornitori del settore automotive, in particolare per truck e macchine movimento terra. “La produzione si incentra principalmente sulle forcelle cambio, ovvero le forcelle che azionano gli innesti degli ingranaggi e determinano l’inserimento/disinserimento delle marce. Questo prodotto è molto richiesto, non solo in Europa ma anche in Nord e Sud America, per truck, automobili e macchine movimento terra. Inoltre, negli ultimi 15 anni abbiamo sviluppato una serie di prodotti relativi ai sistemi frenanti, dalle staffe di supporto dei corpi pinza per vetture a elevate prestazioni, fino alle leve di azionamento delle pastiglie per il settore truck. Ci sono poi ulteriori linee di prodotti, quali i componenti per sospensioni (supporti ruote e supporti ammortizzatori) destinati all’assemblaggio su assali di veicoli

Isola di produzione con l’impianto di lavaggio di Union.

commerciali leggeri e le cosiddette teste, destinate all’assemblaggio sui corpi cilindro per l’azionamento dei bracci meccanici (per esempio delle macchine movimento terra).

Dalla materia prima al prodotto finito Generalmente il flusso di produzione di Benevenuta parte dalla materia prima, ovvero da barre di acciaio al carbonio (nonostante ci possano essere varie particolarità a seconda delle produzioni), e arriva al prodotto finito. “Storicamente le barre venivano troncate internamente e poi riscaldate per lo stampaggio, ma di recente questo processo è stato terziarizzato e si è passati al taglio con notevoli benefici in termini di gestione del materiale e qualità dei particolari stessi. Lavoriamo su 5 linee di produzione con presse meccaniche fino a 2500 tonnellate – di cui due robotizzate e tre manuali – per componenti di piccola-media grandezza (massimo 250/300 mm) che permettono di ottenere dei prodotti finiti in due o tre passaggi. Gli spezzoni, in Altri componenti prodotti da Benevenuta.

188

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ICT | CASE STUDY

forma tonda o quadra, vengono riscaldati a 1200 °C mediante forni ad

induzione e successivamente forgiati con due o tre passaggi successivi di deformazione. In linea c’è poi una pressa per la tranciatura di particolari, in modo da eliminare la bava in eccesso. Su tutti i particolari grezzi dopo lo stampaggio deve essere eseguito un trattamento di pulizia superficiale mediante granigliatura, al fine di rimuovere gli ossidi e i depositi dovuti al processo di forgiatura stesso. Tale operazione può essere eseguita sia internamente sia da terzisti, nel caso in cui i particolari siano da trattare termicamente. Infine, per alcune produzioni, in particolar modo per quelle destinate ad applicazioni di sicurezza, viene anche effettuato un controllo magnetoscopico, in modo da verificare l’assenza di cricche o ripiegature sul materiale. I particolari grezzi così ottenuti saranno poi destinati alle successive operazioni di coniatura a freddo e/o lavorazione meccanica.

La macchina lavametalli di Union Da qualche anno inoltre Benevenuta sta sviluppando per alcune applicazioni la tecnologia di tempra laser, in alternativa alla più classica applicazione di tempra ad induzione. Antonello Tufano sottolinea che tale produzione richiede un processo di lavaggio dei manufatti che permetta di eliminare trucioli ed emulsioni, perciò si sono affidati a Union, azienda bolognese realizzatrice di impianti industriali lavametalli. “La collaborazione con Union è nata ormai 4 anni fa, dopo un iniziale screening che avevamo realizzato in fase di definizione dell’impianto produttivo e delle sue necessità. Sebbene l’investimento economico sia stato importante, Union è stato il fornitore che ci ha garantito la soluzione tecnica migliore: il giusto compromesso tra qualità a prezzo. La macchina di Union permette di gestire una elevata produttività garantendo tutti i requisiti qualitativi di cui abbiamo bisogno. Abbiamo ampiamente testato la soluzione e abbiamo riscontrato fin da subito dei risultati ottimali.” I particolari necessitano di un accurato processo di pulizia perché nella tempra laser un pirometro ottico regola la potenza laser in

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Stazione di carico.

ICT | CASE STUDY

funzione della temperatura risultante sulla superficie sottoposta al

stabile e invariante in funzione delle eventuali condizioni di stoccaggio

fascio; eventuali residui di emulsione, polvere, calcare potrebbero

del materiale. A tale scopo riveste un ruolo importante la lavatrice

influenzare la lettura del pirometro e determinare una qualità

in quanto, tramite un particolare sistema di asciugatura a caldo e

dello strato temprato non adeguata. A tal fine la macchina Union

raffreddamento con aria condizionata, determina una temperatura

è congegnata in modo da avere stazioni di sgrassaggio, risciacquo,

ottimale dei particolari prima della successiva fase di tempra laser.

passivazione e asciugatura dedicate e separate, con utilizzo di prodotti

La macchina lavametalli di Union a tavola rotante prevede quindi 8

sgrassanti e passivanti in miscela con acqua demineralizzata. Inoltre,

postazioni interamente automatizzate: carico/scarico, lavaggio (per

la trasformazione e l’indurimento dello strato superficiale trattato

mezzo di una serie di rampe e ugelli fissi a getto rettilineo, ideali per

avviene a seguito della repentina variazione di temperatura a cui il

il trattamento di pezzi con geometria particolarmente complessa),

materiale viene sottoposto sotto l’azione del laser: per tale ragione, al

drenaggio, risciacquo, drenaggio, soffiatura (i particolari sono investiti

fine di avere un’elevata stabilità di processo, è necessario condizionare

da un flusso d’aria che elimina tutta l’acqua residua di lavaggio) e

la temperatura di partenza dei particolari da temprare in un range

raffreddamento (tramite aria microfiltrata e condizionata).

La macchina lavametalli di Union.

190

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

La zona di raffreddamento ad aria condizionata.

Il touch screen di controllo della lavametalli.

Conclusione Nonostante la sua storia secolare e le solide radici piantate nel Canavese, Benevenuta è una società in continuo mutamento e cerca continuamente di apportare delle modiche innovative alla propria produzione, al fine di ottenere dei prodotti sempre migliori. Perciò ha messo in atto un’operazione di ammodernamento che le permettesse di ingrandirsi e proiettarsi nel futuro, come spiega Tufano: “Lo stabilimento di Valperga è nato proprio per soddisfare la necessità di seguire sempre meglio i clienti e il mercato di riferimento: per sviluppare nuovi progetti e riorganizzare i flussi produttivi, abbiamo deciso di acquistare questo stabilimento nel 2016 e ristrutturarlo. È stato un investimento importante, non solo in termini economici ma anche in termini organizzativi. Abbiamo infatti deciso di spingere sull’informatizzazione dell’azienda in ottica 4.0, sviluppando direttamente con un’azienda partner un software MES dedicato ed evoluto, dato che sul mercato non esisteva nulla che fosse adatto alle nostre esigenze. A bordo macchina sono comparsi ad esempio dei tablet che permettono una gestione più attenta e puntuale della produzione, gestendo non solo i dati puramente produttivi, ma anche e soprattutto gli aspetti qualitativi della produzione, ricordando all’operatore i controlli che è necessario effettuare e registrandoli.” Inoltre tutti i dati di produzione e qualità risultano disponibili ai vari responsabili di reparto e di funzione in tempo reale, in modo da poter analizzare

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ed ottimizzare continuamente le performances di produzione, logistica e qualità dell’azienda. La macchina lavametalli di Union integrata nel nuovo impianto produttivo e nella nuova organizzazione permetterà a Benevenuta di ottimizzare la produzione e raggiungere le performances qualitative sempre più spinte richieste dal mondo automotive.

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JOACHIM RITTER

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

Ecoclean GmbH - Monschau, Germany joachim.ritter@ecoclean-group.net

Pulire i cordoni di saldatura sulle superfici esterne ed interne in modo mirato, sostenibile ed efficiente Per evitare problemi di qualità durante il successivo processo di verniciatura per cataforesi, un rinomato produttore di automobili si affida alla tecnologia EcoCbooster di Ecoclean per la pulizia dei cordoni di saldatura sui controtelai integrali dei veicoli elettrici. Al contrario del metodo di sabbiatura precedentemente utilizzato, che richiede una fase di pulizia acquosa aggiuntiva, questo processo praticamente privo di usura e completamente automatizzato rimuove i residui di saldatura dall’esterno e dall’interno dei pezzi in modo mirato, risparmiando su risorse e costi, senza la necessità di ricorrere ad abrasivi.

veicoli elettrici e ibridi stanno cambiando il modo in cui i veicoli sono

prima della cataforesi, è necessaria un’altra fase di pulizia in una macchina

costruiti in una maniera che va ben oltre la tecnologia di guida. Ad

separata.

esempio, a causa del peso della batteria, i controtelai integrali ora

questi componenti degli assali sta anche spingendo molti produttori di

Concentrarsi su efficienza dei costi, sostenibilità e salute e sicurezza sul lavoro

veicoli a riconsiderare e rivalutare i loro processi di produzione. Uno

Questi processi di sabbiatura convenzionali con una fase di pulizia

di questi processi è la fase di pulizia per rimuovere le impurità come

acquosa aggiuntiva sono ad alto rischio di usura e costosi. Perciò, durante

isole di silicato, incrostazioni e residui di fumo che si formano durante la

la progettazione di una nuova linea di produzione di controtelai integrali,

saldatura; questi possono causare gravi problemi di qualità nel successivo

il progettista di un rinomato OEM tedesco ha cercato informazioni

processo di cataforesi e portare a danni da corrosione. La tecnologia di

riguardanti i modi per ottimizzare questo processo di pulizia alla fiera

pulizia generalmente utilizzata è la sabbiatura con un mezzo solido, ad

parts2clean. Da un lato, l’obiettivo era quello di pulire i cordoni di

esempio il corindone. Al fine rimuovere polvere e residui abrasivi dai pezzi

saldatura con risultati uguali o migliori, ma più economici, con meno

necessitano di una maggiore capacità di carico. La riprogettazione di

Il robot di carico posiziona il controtelaio integrale per essere processato nelle stazioni di scambio dei moduli di getto.

192

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

manutenzione e risparmiando risorse. Dall’altro, l’inquinamento da polveri

risorse del procedimento è il trattamento efficace dell’acqua di processo,

che si verificava vicino alle granigliatrici, dovuto all’abrasivo frammentato,

che viene unita con un prodotto di protezione dalla corrosione in modo

doveva essere eliminato per migliorare le condizioni di lavoro.

che possa essere ricircolata a lungo.

Rimuovere i residui di saldatura - pulizia dei pezzi inclusa

Pulizia selettiva delle geometrie esterne e interne

Il progettista ha trovato quello che stava cercando con la tecnologia

La portata effettiva del getto d’acqua può essere adattata in modo preciso

EcoCbooster di Ecoclean. Il processo, brevettato, utilizza un getto d’acqua

all’applicazione utilizzando diverse geometrie di ugelli, ad esempio ugelli a

a media pressione compreso tra 300 e 700 bar senza aggiunta di abrasivi.

ventaglio e a getto solido, così come lance. Tra le altre cose, ciò consente

Attraverso l’uso degli ultrasuoni, la colonna d’acqua precompressa si

di pulire selettivamente non solo i contorni esterni ma anche quelli interni

trasforma in un getto d’acqua pulsante ad altissima frequenza dopo

dei controtelai integrali, contrariamente ai processi convenzionali di

l’uscita dall’ugello. Ciò conferisce al getto un’energia cinetica molto più

pulizia a getto con abrasivi.

alta, tale da eliminare in modo affidabile e riproducibile i silicati e i baffi in una finestra operativa chiaramente definita. Sono possibili velocità di

Ingegneria dei processi e validazione nel Centro Tecnologico

avanzamento fino a 800mm al secondo, con un robot che sposta il pezzo

I parametri di processo, come la geometria dell’ugello, la pressione e

o l’utensile con l’ugello.

la velocità di avanzamento, sono stati regolati con precisione usando

Il pezzo è anche lavato contemporaneamente alla rimozione dei residui

una speciale configurazione di prova presso il Centro Tecnologico del

di saldatura, eliminando così la necessità di una fase di pulizia aggiuntiva

produttore a Monschau. Per convalidare il nuovo processo a getto

e del macchinario corrispondente. Ciò non solo riduce notevolmente

d’acqua, i controtelai integrali sono stati verniciati nella linea di pulizia

gli investimenti relativi al processo di pulizia, ma garantisce anche costi

della verniciatura a immersione catodica e quindi sottoposti a un lungo

unitari più competitivi, perché i costi operativi sono notevolmente ridotti.

test in nebbia salina. I risultati sono stati impressionanti: i cordoni di

Un altro fattore che contribuisce all’elevata efficienza economica e delle

saldatura erano più puliti dopo il trattamento con il getto d’acqua pulsante

di saldatura dalle superfici, nonché i residui di incrostazioni e di fumo,

Il concept del macchinario totalmente integrato permette ad un controtelaio integrale di essere spruzzato, pulito e asciugato in 50 secondi.

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

193

ICT | TECHNOLOGY OVERVIEW

che dopo la sabbiatura con abrasivi, e qualsiasi scolorimento dovuto al processo di saldatura ancora visibile sulla superficie non ha avuto alcun effetto sulla qualità della finitura della vernice. Gli elevati requisiti di protezione dalla corrosione sono stati soddisfatti. La nuova soluzione per la pulizia si è rivelata anche una buona scelta in termini di costi/ benefici.

Getto, pulizia e asciugatura completamente automatici in cicli di 50 secondi Per implementare il processo sviluppato in un concetto di macchinario completamente automatizzato, un controtelaio integrato doveva essere spruzzato, pulito e asciugato entro 50 secondi. Per soddisfare questo requisito, la macchina di lavaggio dispone di tre moduli a getti che funzionano in modo indipendente con manipolatore integrato, un essiccatore ad aria calda, © Ecoclean GmbH

Nel modulo di processo, il manipolatore sposta il controtelaio con una sequenza definita sotto il getto per rimuovere in modo specifico i residui di saldatura e pulire il pezzo nello stesso momento. Questo elimina la necessità di una fase ulteriore in una macchina separata.

un robot ciascuno per carico e scarico e un’unità di trattamento per l’acqua di processo. I contenitori porta pezzi caricati con diversi controtelai integrali da lavorare sono trasportati alla macchina. Il robot di caricamento del macchinario preleva i pezzi e li posiziona sulle stazioni di trasferimento dei moduli a getto. Il manipolatore del rispettivo modulo preleva il pezzo e i movimenti presenti in una sequenza definita dell’attrezzo di getto, trattando in modo specifico i contorni di saldatura. Dopo la pulizia, il manipolatore posiziona il controtelaio integrato su una superficie pulita. Da qui, il robot di caricamento lo porta alla fase di asciugatura. All’uscita, il controtelaio viene preso dal robot di scarico e agganciato al telaio per la verniciatura. Per eliminare il percorso di trasporto tra il processo di saldatura e quello di pulizia, l’EcoCbooster può anche essere collegato direttamente alla cella di saldatura. Il costruttore del veicolo sta utilizzando il nuovo sistema di pulizia nella produzione in serie dalla metà del 2020. Grazie alle ottimizzazioni ottenute,

La macchina è fornita con un modulo integrato per il trattamento del bagno. Ciò permette all’acqua di processo di essere rimessa in circolo per lungo tempo, contribuendo a ridurre i costi operativi.

194

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

l’azienda sta ora considerando di integrare la nuova soluzione di pulizia in ulteriori linee di produzione per controtelai integrali.

ICT | ZOOM ON EVENTS

DeburringEXPO: cresce l’importanza di superfici senza sbavature, ad elevata precisione e pulizia Il clima economico e la situazione degli ordinativi stanno migliorando per le imprese manifatturiere. Ora è il momento per le aziende di creare nuovi impulsi con soluzioni innovative e sviluppi ulteriori. A tal fine, DeburringEXPO offre una piattaforma ideale per i settori delle tecnologie di sbavatura e della finitura superficiale di precisione che si terrà presso il centro espositivo di Karlsruhe dal 12 al 14 ottobre 2021.

a domanda è in aumento in

4MI è una delle aziende che hanno

molti settori industriali come

confermato la prenotazione per i

la produzione di macchinari, la

loro stand alla quarta edizione della

tecnologia medica e farmaceutica, la

fiera che si terrà a Karlsruhe dal 12 al

produzione di utensili, la metrologia,

14 ottobre 2021. Lo stesso vale per

l’ingegneria di precisione, la tecnologia

Rösler Oberflächentechnik GmbH, il

dei sensori e delle trasmissioni, e

cui marketing manager Daniel Hund

nell’industria automobilistica. Tra gli

considera le fiere indispensabili: “La

altri fattori, questa tendenza è trainata

partecipazione a DeburringEXPO è

anche dall’export. Di conseguenza, gli

un must per noi come produttori di

investimenti sospesi lo scorso anno

soluzioni per la tecnologia di finitura

sono nuovamente all’ordine del giorno.

di massa e di granigliatura, nonché di

A tal proposito, anche problemi come la

post-elaborazione di pezzi derivanti dal

sbavatura, i processi di arrotondamento

processo di additive manufacturing.

degli spigoli e la realizzazione di finiture

Incontriamo i nostri clienti in fiera

superficiali di precisione giocano un

in modo mirato e non vediamo l’ora

ruolo importante. Requisiti più severi

di scambiarci opinioni di nuovo e

e variabili devono essere soddisfatti in

di persona, dopo mesi di contatto

alcuni casi anche durante la produzione

esclusivamente virtuale. Oltre a ciò,

e il ricondizionamento dei prodotti in

la partecipazione alla fiera ci offre

queste fasi di lavorazione. In qualità

un’opportunità ideale per ottenere una

di unica piattaforma tecnologica per

panoramica di quello che sta accadendo

la sbavatura, l’arrotondamento e la

nel mercato, i punti focali attuali e futuri

realizzazione di finiture superficiali di

in vari settori industriali e i loro ultimi

precisione, DeburringEXPO fornisce

sviluppi”. Inoltre, l’elenco degli espositori

una panoramica completa dello stato

comprende numerosi altri fornitori di

dell’arte, degli sviluppi e delle tendenze, dei processi e dei metodi attuali, nonché

della garanzia della qualità e dei servizi.

l’arrotondamento e la realizzazione di finiture superficiali di precisione.

“DeburringEXPO è un’importante fiera per 4MI GmbH, dove possiamo

“Stiamo assistendo a un aumento significativo della domanda di spazio

presentare la nostra esperienza nelle soluzioni di sbavatura a flusso.

espositivo dalla fine di febbraio. Di conseguenza, siamo abbastanza

E quindi non c’è dubbio che esporremo di nuovo - e non vediamo

fiduciosi che saremo in grado di ospitare DeburringEXPO nell’ottobre

l’ora di farlo già adesso perché abbiamo scoperto che, sebbene la

2021 e con un evento paragonabile all’edizione del 2019, ovviamente

videoconferenza sia utile per discutere e chiarire numerosi problemi,

in conformità con le misure di protezione pertinenti e di igiene che

essa non può sostituire gli incontri faccia a faccia tipici delle fiere, a cui

offrono agli espositori e ai visitatori la massima sicurezza possibile”,

i visitatori portano anche componenti e disegni”, aggiunge il Dr.-Ing.

afferma Hartmut Herdin, amministratore delegato dell’organizzatore di

Detlef Bottke, CTO di 4MI GmbH.

fiere private fairXperts GmbH & Co. KG.

196

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

ICT | ZOOM ON EVENTS

Argomenti competitivi e di tendenza decisivi anche per il programma supplementare

più utilizzata nelle produzioni in serie. La

Conoscenza come valore aggiunto

finitura superficiale resta una sfida in questo

Anche l’expert forum di 3 giorni inserito nel

ambito. Le soluzioni automatizzate che

DeburringEXPO è molto richiesto come fonte

Le presentazioni degli espositori al prossimo

garantiscono una ripetibilità affidabile dei

di conoscenza. Le soluzioni per le applicazioni

evento saranno inoltre integrate da un

risultati saranno presentate al DeburringEXPO

attuali, così come gli sviluppi in atto, le

programma supplementare adattato alle

e concentrate nell’area tematica dedicata alla

tendenze e le strategie future saranno al centro

attuali e complesse esigenze delle industrie

‘Finitura dei componenti realizzati con l’AM’.

dell’attenzione nelle presentazioni tradotte

utilizzatrici. L’area tematica dedicata alla

Sempre maggior attenzione sarà dedicata

simultaneamente (tedesco <> inglese).

sbavatura automatizzata con robot industriali,

al lavaggio dei pezzi in produzione e al loro

organizzata insieme al partner Robofunktion

ricondizionamento. Si devono soddisfare

Per maggiori informazioni:

GmbH, dimostra pienamente le possibilità del

requisiti sempre più rigidi in termini sia di

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trattamento delle superfici automatizzato da

contaminazione da particolato sia da film,

robot - dall’alimentazione dei componenti al

allo scopo di garantire la qualità dei processi

rilevamento della posizione, manipolazione,

a valle, come la verniciatura, la saldatura,

rilevamento delle bave mediante telecamera

l’incollaggio e l’assemblaggio. Così i processi

o tecnologia dei sensori e il processo di

di lavaggio che sono studiati per soddisfare

sbavatura con cambio utensile integrato, fino

i requisiti attuali sono indispensabili dopo

alla garanzia della qualità e allo stoccaggio dei

la sbavatura e la finitura superficiale di

componenti finali nel supporto del pezzo. In

precisione. L’area tematica ‘Lavaggio dopo

particolare per quanto riguarda i componenti

sbavatura’ è dedicata a questo tema.

metallici, l’additive manufacturing è sempre

international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

197

ICT | TRADE FAIRS & CONFERENCES

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Beijing, China

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Ho Chi Minh City, Vietnam July 7-10, 2021

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AUGUST 2021 vietnam manufacturing expo

Hanoi, Vietnam August 11-13, 2021 Istanbul, Turkey

maktek eurasia

198

N. 69 - MAY/JUNE 2021 - international PAINT&COATING magazine

August 31 - September 4, 2021

manufacturing industry www.vme-expo.com

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ICT | TRADE FAIRS & CONFERENCES

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Kaohsiung, Taiwan September 1-3, 2021

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September 6-9, 2021

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equipbaie/metalexpo

Lyon, France

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September 8-10, 2021

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steel, steel fabrication, metal forming, fabricating and finishing

September 9-11 , 2021

Birmingham, UK September, 14-16, 2021

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Paris, France

metalworking industry

September 21-24, 2021

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international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2021 - N. 69

199

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12th Year - Bimonthly N° 69 - MAY/JUNE

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