Partie IV Nouvel Aéroport et Scénarii Futurs L´aéroport doit être proche de la ville pour que le coût de déplacement des voyageurs ne soit pas trop élevé, mais au même temps. L´aéroport ne doit pas être trop prêt car elle risque d´être encerclé. Comme c´est le cas de l´aéroport de la ville de Mexico. Il faut trouver un équilibre entre la facilité d´accès pour les usagers d´une part, la disponibilité et le coût des terrains61 Cette partie a comme objectif de comparer la relation entre la ville et l´aéroport, en prenant comme référence la ville de Paris. Pour voir les possibles évolutions qui pourraient exister au niveau de la ville et des aéroports. Un grand ensemble d´aéroports se trouvent à moins de 15 km du centre comme Amsterdam Schiphol, Madrid Barajas, Frankfurt et Zurich. Cependant les deux plus importants aux niveaux des passagers en 2016, London Heathrow et Paris Charles de Gaulle, sont à plus de 20 km du centre-ville.
1.1 Mise en miroir avec l´Aéroport d´Orly et de Roissy. Orly62 En 1918 à 13 km du Sud de Paris, l´Aéroport Paris Orly avait fonctionné premièrement comme une base militaire pour les États-Unis jusqu´à la deuxième guerre mondiale et c´est jusqu´aux années 1947 que le contrôle est redonné à la
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Idem.
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Rédaction à partir de la traduction de textes de Erini Kasioumi de anglais à français, réalisé par l´auteur. Noise Landscape : a Spatial Exploration of Airports and Cities p.66 à 85.
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