100e ÉDITION
SALON DE L’AUTO
2023
TOUS LES REGARDS TOURNÉS VERS BRUXELLES
L
es temps sont durs pour les salons automobiles. Covid, crises internationales, ce genre d'événement ne semble plus être à la mode ni très rentable. Résultat, même des rendez-vous jadis incontournables comme Genève disparaissent du calendrier, alors que Paris ou Munich (auparavant Francfort) sont réduits à la portion congrue… Dans ce marasme, Bruxelles fait un peu figure d'exception. Mais, tout de même, l'événement subit de solides transformations. À commencer par un nombre réduit de palais. Avant, l'ensemble des palais du Heysel lui était consacré. Aujourd'hui, il n'en occupera que 5, ainsi que ce que l'on appelle désormais les podiums “Avenueˮ où trôneront quelques marques de luxe comme Mercedes (voir encadré). Gabriel Goffoy, directeur du Salon, nous explique: “En effet, il s'agit d'une configuration totalement renouvelée et nous avons dû repenser l’implantation de l’exposition car les palais du Heysel sont très demandés. Il y aura, simultanément, quatre organisations différentes sur ce seul mois de janvier. Par conséquent, l’espace disponible pour implanter nos exposants a diminué par rapport à ce qu’on a pu connaître par le passé. L'expo sera donc plus dense mais aussi plus variée.ˮ Passons maintenant en revue quelques-unes des nouveautés à découvrir pendant cette semaine automobile. Dans les pages qui suivent, nous soulignons les points forts de chaque palais, et clôturons ce numéro spécial par un article distinct sur le palais 9, où se trouvent les nouvelles marques chinoises à découvrir.
EN PRATIQUE
TARIFS
Après une impasse de deux éditions en raison de la crise sanitaire, le salon reprend ses droits sur le plateau du Heysel. Comme vous le lirez par ailleurs, c'est une édition "originale" dans le sens où il n'est plus question de "grand" ou "petit" salon. Christophe Dubon, porte- parole de la Febiac, la fédération de l'industrie automobile: "Normalement, 2022 devait être une année "véhicules utilitaires" mais vu les circonstances, et pour cette 100e édition, nous avons décidé de n'exclure personne." Bref, les marques seront libres de présenter, sur leurs stands, des voitures, des utilitaires et même des motos. Mais il faut être clair: il n'y aura pas de palais exclusivement réservés aux motos, ni aux "dreamcars", ni donc aux véhicules utilitaires et autres camions.
Prévente en ligne jusqu’au 13 janvier 2023: Entrée générale (à partir de 16 ans) €12,5 (€15 à partir du 14/01) Enfants (6-15 ans) €7,50 (€10 à partir du 14/01) Enfants 0 à 5 ans: gratuit. Avant-Première & Opening Night: €60 (parking inclus – nombre limité)
DATES ET HORAIRES
Ces informations ont été imprimées avant l'ouverture du Salon, pour obtenir les informations les plus récentes et découvrir en détail toutes les nouveautés présentes au Salon, scannez le code QR.
Du samedi 14 au dimanche 22 janvier de 10h à 19h Nocturnes jusqu’à 22h: lundi 16 et vendredi 20 janvier Cérémonie "The Car of the Year": le vendredi 13 janvier à 12h30 Cérémonie d’inauguration: le vendredi 13 janvier à 14h30 Avant-Première & "Opening Night": le vendredi 13 janvier de 15h à 23h
Parking C (10.000 places): €10 Accès transports en commun: tram ligne 7 et métro ligne 6 (arrêt Heysel)
BILLETTERIE EN LIGNE ET INFOS:
www.autosalon.be
TÉLÉCHARGEZ LE PLAN DU SALON SUR
www.touring.be/fr/articles.
