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La redada marítima más grande de Estados Unidos

La naviera con mayor relevancia en el mundo fue invadida por un grupo criminal durante una década.

Por Juan Puentes

Una escala rutinaria reveló una década de logística criminal en uno de los barcos perteneciente a la naviera más importante de los últimos años.

Fue en 2019 cuando el gobierno de Estados Unidos abordó el Gayane de la MSC en el Puerto de Filadelfia ante la sospecha de sustancias ilegales al interior.

El barco iba camino a Róterdam cuando más de 100 agentes se adentraron en la nave y encontraron en lo profundo de la cubierta casi 20 toneladas de narcóticos valuado en mil millones de dólares.

Según la investigación de las autoridades estadounidenses, más de un tercio de la tripulación de MSC participó en el traslado de los estupefacientes. El método se dio así: por las noches, lanchas rápidas se colocaban a un costado del barco y en pleno mar abierto frente a América del Sur transferían la droga.

Las investigaciones arrojaron que, el Cártel de los Balcanes, el cual transita en Europa y América del Sur, fueron los autores intelectuales de los cargamentos ilegales. También se dio a conocer que dichos criminales se infiltraron durante diez años en la actual naviera más importante del mundo.

¿Y ahora qué sigue para la MSC?

Tras la redada, la compañía enfrentó una batalla legal con autoridades estadounidenses y europeas; la naviera negó en todo momento que las sustancias ilegales fueran cargadas en mar abierto y se proclamaron como víctimas. En territorio americano la justicia tuvo dudas si realmente fueron víctimas, continuaron con investigaciones e impusieron sanciones económicas muy grandes.

Actualmente, la MSC anunció la inversión de 100 millones de dólares durante cinco años para mejorar la seguridad en sus tripulaciones.

¿Por qué los criminales eligieron a la MSC?

Las autoridades creen que la empresa fue atractiva para los delincuentes por dos razones: el dominio de rutas y por ser el mayor empleador mundial de marineros.

La MSC viaja desde América del Sur hasta el norte de Europa con cargamentos de todo tipo, pero el de frutas y verduras son las que usan más los grupos delictivos.

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