MOBILITA' URBANA
Le autostrade ciclabili di Sunkid: i nuovi percorsi della mobilità urbana
Fianco a fianco o gli uni sopra agli altri, ma sempre insieme per un futuro migliore. E' sempre più ampio il numero di esperti a favore della bicicletta intesa come la forma di mobilità più adatta al trasporto privato nelle città. Per portare la motilità delle biciclette ad un nuovo livello (sia in senso figurato che nella realtà), il visionario Bernhard Dufter ha progettato un'autostrada ciclabile. Una parte importante di questo progetto è costituita dai nastri trasportatori di Sunkid. Sono molteplici i vantaggi che depongono a favore della bicicletta come mezzo di trasporto: consente spostamenti veloci, non è ingombrante e permette di raggiungere quasi tutte le destinazioni. Inoltre, una bicicletta è un prodotto alla portata di tutti, i costi
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di gestione sono praticamente assenti e le due ruote garantiscono in ogni caso il miglior bilancio di CO2. Tutti questi aspetti sono molto favorevoli per la migliore promozione possibile di tale tipo di mobilità. I vantaggi delle autostrade ciclabili Tuttavia, è necessario compiere un salto quantico se si desidera gestire oltre il 50% del traffico privato urbano tramite la bicicletta. Bernhard Dufter, un pratico tedesco, prevede la realizzazione di questa rivoluzione grazie alle cosiddette "autostrade ciclabili", l'innovativa rete di piste ciclabili veloci che è possibile utilizzare in modo affidabile a prescindere dalle condizioni climatiche, degli orari del giorno o dalle stagioni consentendo ai pendolari di coprire distanze superiori. In questo campo Dufter prevede alme-
no un raddoppio delle applicazioni dato che i ciclisti sono in grado di viaggiare a velocità più elevate, tra l'altro anche grazie all'alimentazione elettrica delle e-bike. Un altro aspetto importante è dato dalla protezione degli utenti dal traffico automobilistico, dalle precipitazioni atmosferiche, dalla viscidità del manto stradale, dal ghiaccio e dal buio. Dufter ha dichiarato: "Già oggi l'autostrada ciclabile non va considerata come una stregoneria, ma come una tecnologia collaudata. Richiede un ulteriore sviluppo tecnico, ma è possibile fare molto sin da adesso." Il visionario è convinto che in questo modo si permetterà alla bicicletta di entrare in competizione con le auto nelle città: "Molti cittadini sembrano essere pronti, ma la bicicletta risulta per molte persone una mobilità troppo poco affidabile, mentre l'auto privata sembra ancora indispensabile per tanti". Secondo Dufter, per permettere alle persone nelle città di avere una vera scelta tra biciclette e automobili, l'offerta della mobilità deve essere adatta al cittadino medio e non riservata solo ai maniaci in grado di resistere a tutte le intemperie. Soluzioni per la salita e la discesa Uno studio progettistico concreto per l'autostrada ciclabile è già stato realizzato da Sunkid, azienda austriaca che dispone di un'ampia esperienza nel campo dei percorsi chiusi e sopraele-
Lavori Pubblici n. 112 novembre - dicembre 2021
