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718 Cayman GT4 – Hungry for every curve and optimised for the racetrack.
New 911 Carrera Coupé and 911 Carrera Cabriolet – Elegant statement.
With the new 718 Spyder and the 718 Cayman GT4, Porsche introduces two
Porsche is expanding its 8-generation range with the 911 Carrera. The new
particularly emotional and powerful top models to claim top spot in the model
sports car is being launched as a Coupé and Cabriolet, and generates 283
series. Their pure character will appeal to sports car enthusiasts who delight
kW (385 PS) from its 3.0-litre, six-cylinder boxer engine with biturbo charging.
in unadulterated driving pleasure and appreciate a high level of agility and
The Carrera is the entry-level 911 model and offers 11 kW (15 PS) more power
an almost intimate proximity to the centre of power. The perfectly balanced
output than its predecessor did. It shares its premium-quality standard features
mid-engine concept offers all this. This includes the newly developed four-litre
virtually unchanged from the 911 Carrera S. As with the Carrera S model, the
six-cylinder naturally aspirated engine, together with a six-speed manual trans-
engine, chassis and brakes are designed for exclusive sportiness. Power trans-
mission. The boxer engine generates 309 kW (420 PS) in both models. Both
mission is handled by the new eight-speed dual-clutch transmission (PDK).This
rely on highly efficient aerodynamics, a full GT chassis and powerful brakes.
enables the 911 Carrera Coupé to accelerate from 0-100 km/h in 4.2 seconds,
The manual transmission sports cars can both break the 300 km/h barrier.
with a top speed of 293 km/h. The combined fuel consumption of the Coupé
Both models accelerate to 100 km/h in 4.4 seconds from a standing start.
is 9.0 l/100 km, while the Cabriolet records this figure as 9.2 l/100 km.
Mit dem neuen 718 Spyder und dem 718 Cayman GT4 stellt Porsche zwei
Porsche erweitert mit dem 911 Carrera das Modellprogramm der 8. Generation.
besonders emotionale und leistungsfähige Topmodelle an die Spitze der
Der neue Sportwagen geht als Coupé und Cabriolet an den Start und leistet
Baureihe. Ihr puristischer Charakter spricht Sportwagen-Enthusiasten an, die
283 kW (385 PS) aus dem drei Liter grossen Sechszylinder-Boxermotor mit
Freude an ungefiltertem Fahrspass haben und ein hohes Mass an Agilität
Biturbo-Aufladung. Der Carrera markiert den Einstieg in die 911-Familie und
sowie eine fast schon intime Nähe zum Kraftzentrum schätzen. All das bietet
überzeugt mit elf kW (15 PS) mehr Leistung gegenüber dem Vorgänger. Die
das perfekt ausbalancierte Mittelmotorkonzept. Dazu gehört der neu entwickelte
hochwertige Serienausstattung teilt er sich nahezu unverändert mit dem 911
Vierliter-Sechszylinder-Saugmotor samt manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Carrera S. Motor, Fahrwerk und Bremsen sind wie beim Carrera S-Modell
Das Boxer-Triebwerk leistet in beiden Modellen 309 kW (420 PS). Beide
auf exklusive Sportlichkeit ausgelegt. Die Kraftübertragung übernimmt das
setzen auf eine hoch effiziente Aerodynamik, ein vollwertiges GT-Fahrwerk
neue Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe PDK. Damit beschleunigt das 911
und kraftvoll zupackende Bremsen. Die handgeschalteten Sportwagen durch-
Carrera Coupé in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstge-
brechen beide die 300-km/h-Schallmauer. Beide Modelle beschleunigen
schwindigkeit beträgt 293 km/h. Der Verbrauch nach korreliertem NEFZ liegt
in 4,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
beim Coupé bei gesamt 9,0 l/100 km, beim Cabriolet bei 9,2 l/100 km.
