OnlineRetailer editie 44 België

SEPTEMBER 2021 / JAARGANG 9 / NUMMER 44

Digital meeting: Logistiek

Gedecentraliseerde voorraden efficiënt beheren

Eén aanspreekpunt

www.onlineretailer.be

voor alle interne transportsystemen

44

VEERKRACHTIG? Logistiek in de “pandeconomie”

“Wow!

In 1 oogopslag inzicht in ál mijn orders en voorraad.”

E202100338

Breng al uw handelsprocessen samen in 1 systeem De voordelen van onze slimme software: + Order-, voorraadbeheer en boekhouden in 1 + Werk met optimale voorraadniveaus + Leverbetrouwbaarheid met sprongen omhoog + Voldoe aan de stijgende klantwens + Koppel met uw webshop, logistieke partners en marktplaatsen

Ontdek alle andere voordelen van onze software op exact.be/handel

ADV.

SCAN ME

Consafe Logistics

3

Oh nee, weer zo’n talentenjacht?!

Hoe kan je inschrijven?

Ja, maar niet zomaar één.

WIN JE EIGEN WEBSHOP!

digitalsgottalent.be

Stel jezelf voor en pitch kort jouw idee.

Wat is Digital's got Talent?

Digital's got Talent is bedoeld om (startende) ondernemers een fameuze duw in de rug te geven, wat hun talent ook is. Want wie wint, krijgt een gratis

Een initiatief van:

webshop cadeau én een jaar lang gratis begeleiding om zijn/haar concept helemaal uit te werken. Hiervoor werken we samen met partners van de bovenste plank. Niet niks voor wie graag zijn zaak online wil lanceren! Heb je dus een sterk idee voor een webshop én zie jij het gat in de markt?

Top, dan gaan we ervoor!

Met de steun van:

VOORWOORD

SEPTEMBER 2021

BELGISCHE ONLINE SHOPPING SURVEY 2021 Voor het vijfde jaar op rij stelt Safeshops.be het zogenaamde Belgische Online Shopping Survey voor. In deze studie wordt het online koopgedrag van de Belgische consument onder de loep genomen. We zien een belangrijke tendens richting duurzaamheid, maar niet ten koste van alles.

De impact van de corona-crisis is duidelijk terug te vinden in de resultaten. Bijna de helft (48%) van de deelnemers koopt meer online en 30% van de online shoppers (in 2020: 20%) plaatst wekelijks of dagelijks – sommigen zelfs meerdere keren per dag – een bestelling online. De verwachting is dat deze stijgende trend aanhoudt. Bijna 7 op 10 respondenten verwacht volgend jaar evenveel te zullen kopen en 25% zegt dat ze in de toekomst nog meer online zullen kopen.

zich – volgens de deelnemers aan het onderzoek – focussen op enrzijds het gebruik van milieuvriendelijke verpakkingsmaterialen (41%), een efficiënte manier van verpakken (40%) en het recycleren van oude producten (38%). Een vierde van de respondenten is bereid meer te betalen voor duurzame producten. 33% van hen wil dat niet en 42% geeft aan dat ze daar geen mening over hebben. Met betrekking tot de levering of het transport blijkt de kost doorslaggevend te zijn. 57% kiest voor een goedkopere levering, zonder aandacht voor duurzaamheid. Consumenten zijn wel bereid langer te wachten op de levering van hun pakket. 72% wil langer wachten als de levering op een duurzame manier gebeurt.

Het onderzoek peilt ook naar de elementen waar online shoppers zich zorgen over maken tijdens het online shoppen. Opvallend hierbij is dat consumenten voor het eerst de bescherming van hun data als belangrijkste element opgeven. Meer dan de helft van de respondenten (54%) geeft aan dat privacy hun grootste bezorgdheid is. Zij ervaren dit als belangrijker dan het ontvangen van een niet beschadigd pakket of een kwalitatief product. Maar ook duurzaamheid is niet meer weg te denken uit de ecommerce omgeving. Voor 45% van de online shoppers moet een ‘goede’ webshop oog hebben voor duurzaamheid.

“Als sectorvereniging kunnen we alleen maar toejuichen dat duurzaamheid ook binnen e-commerce aan belang wint. Tal van Belgische online shops leveren al een heleboel inspanningen op het vlak van sustainability, maar die worden vaak nog niet opgepikt door de consument. Een mooie opportuniteit dus voor webshops om hun duurzaamheidsinspanningen meer in de kijker te zetten,” zegt Greet Dekocker, Managing Director SafeShops.be. “Duurzame e-commerce is het resultaat van de keuzes die we met z’n allen maken – als consument, als webshop, als logistieke partner.

Elke schakel in de keten kan en moet zijn bijdrage leveren. Alleen zo kunnen we een duurzaam online traject ontwikkelen.”

Om duurzaam te zijn, moet een webshop

Team OnlineRetailer

ONLINE

RETAILER I

5

OnlineRetailer

SEPTEMBER 2021 JAARGANG 9 / NUMMER 44

INHOUD

001 / 039 005

COLOFON

Voorwoord

008

Digital Meeting Logistiek

in de ‘pandeconomie’

Uitgever België: OnlineRetailer Publishing BE Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 02 95 F. +31 (0) 40 206 21 58 E. Info@onlineretailer.be W. www.onlineretailer.be

015

Supply chain

018

E-business bij ATS:

021

WMS voor beheer

Uitgever Nederland: OnlineRetailer Publishing Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 04 71 F. +31 (0) 40 206 21 58 E. Info@online-retailer.nl W. www.online-retailer.nl Eindredactie: Stefan van der Velden Redactie: Roel van Gils, Maarten van Vliet, Sophie Marks, Frank Gielen, Stefan van der Velden, Mark Nieuwenhuis.

Redactieadres: Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 02 95 E. redactie@online-retailer.nl Bladmanagement: Koen Royackers E. k.royackers@onlineretailer.be Secretariaat: Maddy Rutten E. administratie@online-retailer.nl Abonnementsprijs: € 39,00 per jaar inclusief BTW NL82 RABO 0118 1029 66 t.n.v. Online Retailer Publishing o.v.v. magazine online retailer informatie over abonnementen: T. +31 (0) 40 737 02 95 Adreswijzigingen: Schriftelijk tenmiste drie weken voor verhuizing naar: Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland Opzeggingen: Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van opzegging is ontvangen, wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd.

Doelgroep: Online Retailer wordt verspreid onder professionals werkzaam op het gebied van e-commerce en online business, directeuren en ondernemers in de markt van verkoop op afstand (web winkeliers), fysieke retailers alsmede MKB ondernemers die voornemens zijn online te gaan, merken die het kanaal online inzetten.

Vormgeving/art direction: ConceptiQ Visuele Communicatie Ben Hoogmoet T. +31 (0) 40 844 65 56 E. ben@conceptiq.nl W. www.conceptiq.nl Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of vermenigvuldigd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever en zonder bronvermelding. Hoewel dit blad op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op deze informatie.

6

I

ONLINE

RETAILER

Digital Meeting

Logistiek in de ‘pandeconomie

Als er één sector de gevolgen van de coronapandemie aan den lijve heeft ondervonden, is dat wel de logistieke sector. Tegelijk staat deze sector ook aan de vooravond van een ingrijpende transitie om enerzijds aan de steeds hogere klantverwachtingen te kunnen voldoen en anderzijds de gestelde klimaatdoelen te bereiken.

08

WMS voor beheer complexe logistieke operatie

waarde in data en online klantenservice

21

complexe logistieke operatie

025

Gedecentraliseerde voorraden

efficiënt beheren

028

Marketing weer

031

Orders en retouren

034

Schaal digitaliseren van

MegaGroup Trade Holding BV is een technische groothandel in watermanagementsystemen. In 2013 zijn alle logistieke activiteiten voor heel Europa ondergebracht in een centraal Europees distributiecentrum (EDC) op industrieterrein Doornhoek in Veghel.

veerkrachtig maken

relevant maken

slim automatiseren

logistieke stromen

037

Via één koppeling marketplaces

Schaal digitaliseren van logistieke stromen

integreren in Exact Online

Polyestershoppen maakt sinds de oprichting in 2007 jaar na jaar een ongekende groei door.

Het bedrijf typeert zichzelf als de Coolblue van de composietenmarkt met een enorm assortiment aan kleefstoffen, zoals verven, coatings, lijmen en kitten. Om de klantbeloftes te allen tijde te kunnen waarmaken, onderhoudt het bedrijf een nauwe band met maatwerk softwareontwikkelaar Scrumble.

039

Transport & Logistics

34

in Antwerpen

OnlineRetailer

042 / 067 Eén aanspreekpunt voor alle interne transportsystemen

Logistiek

042

Profiteer van de groei

045

Eén aanspreekpunt

E-commerce swingt de pan uit. Steeds meer mensen bestellen online. In alle distributieen sorteercentra is het flink aanpoten om alle orders tijdig te verwerken. Interne transportsystemen zijn anno 2021 welhaast onmisbaar geworden. Dat weet ook David Taverniers, General Manager bij Easy Systems.

45

voor alle interne transportsystemen

048

Intelligente verpakkingssystemen

uit Friesland

050

Online klantcontact met

052

Magazijnsoftware die

054

Verwonderen met een

056

In zes stappen

059

Efficiencyslag met

062

Efficiënt en gerobotiseerd

064

E-commerce logistics

067

Vandaag bouwen

Software

Logistiek

Magazijnsoftware die echte waarde toevoegt

Efficiencyslag met unieke sorteeroplossing

Na verschillende Warehouse Management Systemen uitgeprobeerd te hebben, werkt E-Commerce Center BV sinds een klein jaar nu met HaydiGO. Volgens directeur Bryan Hoogkamer van E-Commerce Center een state-of-the art en heel gebruiksvriendelijke softwareoplossing die in staat is de enorme groei van het fulfilmentbedrijf te supporten. Wat maakt HaydiGO dan zo uniek?

Het damesmodemerk Norah met meer dan 85 winkels in Nederland en België en een goedlopende webshop bouwt momenteel een nieuw distributiecentrum aan de A9 in Alkmaar. Met het oog op de toekomst worden de interne logistieke processen zoveel mogelijk geautomatiseerd. Reden voor Norah om een beroep te doen op DistriSort...

52

59

E-commerce logistics in Europa: integrate of stagnate

E-Commerce

Van online marketplaces

visuele customer service

echt waarde toevoegt

innovatief TMS

naar online succes

unieke sorteeroplossing

sorteren

in Europe: integrate of stagnate?

aan morgen

Hoe is het gesteld met de logistieke service die webwinkels bieden aan de consument in de grootste e-commercelanden van Europa?

Roland Slegers van DeliveryMatch heeft er in samenwerking met de Breda University of Applied Sciences onderzoek naar gedaan

64 ONLINE

RETAILER I

7

LOGISTIEK

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Roel Wijnen

Digital meeting – Logistiek

Logistiek in de ‘pandeconomie’ 8I

ONLINE

RETAILER

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

Als er één sector de gevolgen van de coronapandemie aan den lijve heeft ondervonden, is dat wel de logistieke sector. Tegelijk staat deze sector ook aan de vooravond van een ingrijpende transitie om enerzijds aan de steeds hogere klantverwachtingen te kunnen voldoen en anderzijds de gestelde klimaatdoelen te bereiken. Samen met Addy Rijkens van PostNL België en Floris Ryon van Generix Group bespreken we de grootste trends en uitdagingen voor de logistieke sector in de huidige ‘pandeconomie’…

WELKE DRUK HEEFT HET CORONAVIRUS

Volumestijgingen hebben dan ook nauwe-

MET ZICH MEEGEBRACHT OP DE LOGIS-

lijks effect: of er nu 300 of 30.000 orders ge-

TIEKE PROCESSEN?

pickt worden, onze software wordt er niet

ADDY RIJKENS

PostNL België

PostNL Pakketten is de e-commerce marktleider in de Benelux. Hierbij is Addy (Adriaan) Rijkens als Senior Marketing Manager verantwoordelijk voor marketingstrategie en activering voor alle PostNL bedrijven in gans België. In de afgelopen 25 jaar heeft hij logistieke, sales en marketingfuncties mogen bekleden in Benelux en internationale organisaties. Zo ook bij een groot WestEuropees retailholding als Business Unit Manager Private Label en Exclusieve merken.

Bij PostNL verbinden wij voor onze klanten de fysieke en online e-commerce wereld. We bieden steeds meer nieuwe diensten door combinaties van slimme efficiënte netwerken, digitale toepassingen en juiste communicatiekanalen.

Hiermee willen we het dagelijkse leven voor onze klanten gemakkelijker maken. In gans België bezorgen we standaard zes dagen per week pakjes en beschikken wij in de Benelux over meer dan 4.500 retailpakketpunten waarvan meer dan 800 in België. Op een doordeweekse dag bezorgen we in de Benelux gemiddeld 1.100.000 pakketten.

warm of koud van.”

“Ten eerste dienden we snel op te schalen in personeelscapaciteit en magazijnruimte

Addy Rijkens constateert nog een andere

om aan de verhoogde vraag te kunnen

sterke ontwikkeling in België, mede inge-

voldoen,” begint Addy Rijkens. “Vervolgens

zet door corona, en dat is het zogenaamde

was het zaak om processen zodanig in te

‘dual-vendorship’. “Met name de grote e-

richten dat we het kwaliteitsniveau kon-

commercespelers, die van oudsher met

den behouden. Tevens nam de druk op de

één logistiek dienstverlener samenwerken,

klantenservice toe. Meer volume resulteert

gaan aan risicospreiding doen door twee

in een evenredig aantal contactmomen-

of soms wel drie vervoerders aan te sluiten.

ten met klanten. Tot slot was het zaak om

Dat vraagt vanzelfsprekend ook de nodige

ervoor te zorgen dat onze ICT-structuur

aanpassingen aan de IT-structuur, maar

niet zou ‘ontploffen’ met alle gevolgen van

maakt wel dat je niet meer afhankelijk bent

dien.”

van één logistiek dienstverlener voor al je

”Met name de grote e-commercespelers, die van oudsher met één logistiek dienstverlener samenwerken, gaan aan risicospreiding doen door twee of soms wel drie vervoerders aan te sluiten”

zendingen. Ook kun je op die manier voor Ook Floris Ryon kan niet ontkennen dat

elke order de meest efficiënte vervoerder

corona het laatste anderhalf jaar van grote

inschakelen.”

invloed is geweest en specifiek de logistieke processen heeft beïnvloed. “Normaal

WAT ZIJN DE GROOTSTE TRENDS DIE

gesproken kunnen we zo’n 80 tot 90% van

WORDEN ERVAREN?

de processen binnen de standaard scope houden in onze software. Als gevolg van

In de interne logistiek neemt het proces

corona en de veranderingen in de markt,

van robotisering langzaam maar zeker de

hebben we toch versneld bij veel klanten

overhand de komende jaren, verwach-

de nodige aanpassingen moeten door-

ten beide heren. Het is onvermijdelijk om

voeren. We zijn gelukkig in staat om snel

in de toekomst aan de stijgende vraag

te kunnen anticiperen op veranderingen.

te kunnen voldoen en om het tekort aan

>>

ONLINE

RETAILER I

9

LOGISTIEK

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Roel Wijnen

personeelskrachten te kunnen ondervan-

heeft de logistieke sector een enorme

Rijkens geeft een praktijkvoorbeeld. “Zo

gen. “Veel interne logistieke handelingen

vooruitgang geboekt op het gebied van

kunnen systemen vandaag al schrijffou-

worden tegenwoordig al door robots uit-

automatisering en robotisering. “Het wordt

ten herkennen op het adreslabel en deze

gevoerd,” weet Addy Rijkens. “Robots die

steeds moeilijker om gekwalificeerde

binnen enkele seconden corrigeren in het

gestuurd worden door intelligente, zelfle-

mensen te vinden. Als je ze eenmaal hebt

juiste adres.” Floris Ryon: “Het draait inder-

rende systemen.”

gevonden, is het belangrijk ze ‘vast’ te hou-

daad allemaal om data en het juist kunnen

den. Betrokkenheid creëren en successen

toepassen ervan. Dat is ook de reden dat

vieren, zijn dan belangrijke elementen.”

we meer en meer interfaces voorzien zo-

Neemt niet weg dat er over het algemeen

dat systemen met elkaar data kunnen uit-

ook veel energie wordt gestoken in het

wisselen.”

trainen en opleiden van personeel. “Ener-

Artificiële intelligentie en zelflerende sys-

zijds op nieuwe ontwikkelingen en an-

temen gaan er volgens Floris Ryon ook

derzijds om de loyaliteit te vergroten en

voor zorgen dat de klantenservice en de

Bedrijven zijn ook bewuster geworden van

betrokkenheid te verhogen. We proberen

klanttevredenheid verder omhoog gaat.

de kwetsbaarheid van de supply chain.

successen te delen en samen bottom-up

Maar wat zijn nu concrete voordelen van

Corona heeft ervoor gezorgd dat trans-

aan nieuwe ontwikkelingen te werken,”

AI in de logistiek? “Aan de hand van data en

portprijzen de pan uitrijzen, met name als

legt Addy Rijkens uit. Ook Floris Ryon kan

zelflerende systemen kan je het logistieke

producten vanuit het verre oosten moe-

zich daar bij aansluiten. “De laatste vijf jaar

proces steeds efficiënter inrichten.” Addy

ten komen. Men kijkt daarom steeds meer

10 I

ONLINE

RETAILER

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

naar leveranciers binnen Europa. Die markt

voor de traditionele ondernemers met

is nu echt aan het boomen, merken beide

één of meerdere fysieke vestigingen. Ze

heren.

moesten ook wel investeren in een digitale aanwezigheid om hun voortbestaan veilig

HEEFT E-COMMERCE DE CORONAPIEK

te stellen. Al die nieuwkomers gaan hun

INMIDDELS BEREIKT?

webshop niet sluiten, het is een verrijking voor hun omzet en groei.”

Jazeker, klinkt het unaniem. “We merken sinds de zomermaanden al een iets dalen-

WAT VERWACHTEN WE VAN DE NA-

de trend. Maar het volume zwakt slechts

JAARSDRUKTE? ZAL DEZE ANDERS

heel langzaam af,” stelt Addy Rijkens. “We

VERLOPEN DAN VORIG JAAR?

FLORIS RYON

Generix Group

blijven steevast op een hoger niveau dan voor corona. Dat komt vooral doordat heel

Vermoedelijk wel, meent Addy Rijkens. Hij

veel nieuwe consumenten het gemak van

verwacht een nog hogere piek. “Het heeft

e-commerce hebben ontdekt tijdens co-

alles te maken met de nieuwe groep aan

rona. En zij blijven ook na corona gewoon

consumenten die het gemak van e-com-

online bestellen.” Floris Ryon vult aan: “Daar

merce tijdens corona hebben ontdekt.

komt nog bij dat het thuiswerken ook een

Ook zij worden verleid door campagnes,

blijvertje is. Dat maakt het ontvangen van

promoties en advertenties van webshops.

pakketten thuis ook gemakkelijker.”

De piek zal eerder starten, waarschijnlijk

Floris Ryon is Bussiness Manager bij Generix Group Benelux en helpt bedrijven om de belofte die ze aan hun klanten doen, na te komen.

Met SaaS-oplossingen die door meer dan 6.000 bedrijven wereldwijd wordt gebruikt, begeleidt Floris dagelijks klanten in de digitale transformatie van hun Supply Chain.

Het collaboratieve platform, Generix Supply Chain Hub, verbindt bedrijven met al hun partners, zodat ze samen fysieke stromen kunnen beheren, informatiestromen kunnen digitaliseren en processen in real time kunnen beheren.

Generix Supply Chain Hub is bedoeld voor alle actoren in de supply chain: fabrikanten, logistieke dienstverleners (3PL/4PL) en retailers.

al vanaf begin november. Singles’ Day is Tijdens corona zijn ook mooie collectie-

daarin de aanjager.”

ven ontstaan, waarbij ondernemers in een stadsdeel of dorp gezamenlijk een plat-

Steeds meer webwinkels gaan volgens de

form zijn gestart om hun producten online

heren mee met de trend van ‘nieuwe’ feest-

te brengen, vervolgt Floris Ryon. “Dat gaat

dagen zoals Singles’ Day en Black Friday. “Ze

natuurlijk niet meer weg. De gedragsver-

worden ertoe gedwongen. Als ze het niet

andering die we hebben doorgemaakt is

doen, missen ze de boot en lopen ze om-

intussen een gewenning geworden.” Addy

zet mis.” Groot voordeel van deze ‘nieuwe’

Rijkens: “Omnichannel is de nieuwe norm

feestdagen voor logistiek dienstverleners

>>

”Enerzijds nieuwe ontwikkelingen en anderzijds loyaliteit vergroten en betrokkenheid te verhogen.

We proberen successen te delen en samen bottom-up aan nieuwe ontwikkelingen te werken” ONLINE

RETAILER I

11

30 jaar ervaring in Supply Chain software Met de SaaS oplossingen van de Generix Supply Chain Hub kunt u zich focussen op uw core business.

WMS – Warehouse Management System WMS e-logistics TMS – Transport Management System EDI Services Collaborative Replenishment (VMI) 3PL Portal

Meer info op www.generixgroup.com

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

sies te verlagen,” erkent Addy Rijkens. “Dat doen we als PostNL dan ook met onze ambitie om in 2030 alle pakketten uitstootvrij te bezorgen. Daarmee lopen we absoluut voorop in de wereld.”

IT-systemen hebben een belangrijke rol in het behalen van de duurzaamheidsambities. Als IT-softwareprovider sorteert Generix Group daar alvast op voor door bijvoorbeeld in de software een duurzaamheidsniveau te kunnen toewijzen aan zendingen door het optimaliseren van routes. “Zo kiest een bedrijf, voor de meest duurzame vervoerder. En die ontwikkelingen zullen zich steeds verderzetten. De consument zal altijd de afweging blijven maken of hij of zij een product snel nodig is dat de enorme piek rondom Sinterklaas

te monitoren. Hieraan hebben zich ook de

heeft of dat het kan wachten. De één ver-

en Kerst wat afvlakt. “De logistiek is gebaat

grootste logistieke dienstverleners in Bel-

vangt het ander dus niet, maar er zijn wel

bij een goede verdeling,” zegt Floris Ryon.

gië gecommitteerd. De eerste resultaten

grote synergiën te behalen bijvoorbeeld in

Dat gebeurt ook wel onder lichte druk van

zijn recent gedeeld en tonen opvallende

het gebundeld aanleveren voor een effici-

logistiek dienstverleners, vult Addy Rijkens

uitkomsten, met name als het gaat om de

ënte last-mile.”

aan. “Door ruim vooraf het gesprek aan

duurzaamheidsperceptie van de consu-

te gaan, proberen we het beheersbaar te

ment.

Inmiddels zijn we in een andere fase binnen de economie terechtgekomen, resu-

houden. Laat niet alles aankomen op de laatste dag, maar zorg voor meer spreiding

De top drie van ‘wat vindt de consument

meert Addy Rijkens. Hij spreekt van een

in promoties: begin eerder en ga langer

belangrijk qua duurzaamheid als het gaat

‘pandeconomie’, een samenvoeging van

door.”

om e-commerce aankopen?’ wordt aange-

pandemie en economie. “Corona heeft

voerd door de verpakking. De consument

aangetoond dat de wereld van het ene

DUURZAAM BEZORGEN IS DE TREND.

ergert zich aan te veel lucht en plastic in

op het andere moment er heel anders

HOE GAAT ZICH DIT VERDER ONTWIK-

verpakkingsmaterialen. Op nummer twee

kan uitzien. Bedrijven moeten daar vanuit

KELEN EN WAAR DIENT MEN REKENING

staat de mate van duurzaamheid van een

crisismanagement veel sneller op kunnen

MEE TE HOUDEN?

product en pas op drie staat het transport,

anticiperen. Dat geldt zeer zeker ook voor

de logistiek. Neemt niet weg dat vervoer-

de logistieke sector, want het zal niet de

Met de duurzaamheidsbarometer is Safe-

ders steeds meer inzetten op elektrische

laatste keer zijn dat we met een dergelijke

shops een initiatief gestart om continu de

voertuigen en duurzame gebouwen. “We

crisis te maken krijgen.” I <

status van duurzaamheid in e-commerce

hebben een morele plicht om onze emis-

”Laat niet alles aankomen op de laatste dag, maar zorg voor meer spreiding in promoties: begin eerder en ga langer door” ONLINE

RETAILER I

13

SOMMIGEN DENKEN DAT JE MET EEN SORTEERSYSTEEM NIET KUNT BUFFEREN. WIJ DENKEN ANDERS. beumer.com

SUPPLY CHAIN

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Generix

HOE MAAK JE DE SUPPLY CHAIN VEERKRACHTIG? Meer dan ooit is de supply chain toegewijd aan het verbeteren van de prestaties, maar is tegelijk onderhevig aan vele gevaren. Wanneer gevaren zich voordoen, kunnen zij bijzonder verwoestend zijn voor de gehele leveringsketen. Hoe kan de crisis worden beheerst om de gevolgen op de verschillende niveaus van de keten te beperken? Welke oplossingen zijn er voor bedrijven, met name in magazijnen, om snel te kunnen reageren op verstoringen? Isabelle Badoc, Product Marketing Manager bij Generix, praat ons bij over logistieke oplossingen die de veerkracht van de bevoorradingsketen in geval van een crisis versterken.

>> ONLINE

RETAILER I

15

SUPPLY CHAIN

Onlosmakelijk verbonden met elke activiteit vertegenwoordigen onvoorziene gebeurtenissen directe of indirecte kosten voor bedrijven in de toeleveringsketen en kunnen zij zelfs hun klantenrelaties beïnvloeden. Daarom is, volgens een onderzoek van Generix Group over operationeel risicobeheer, contingency management nu een prioriteit voor 52% van de logistiek managers. Volgens het Economisch Wereldforum zijn geopolitieke spanningen de belangrijkste bedreiging voor het bedrijfsleven in de komende jaren, maar ook corona heeft bewezen dat zelfs een virus een flinke impact kan hebben op de bevoorradingsketen. Om nog maar te zwijgen over de recente cyberaanvallen.

DE OPLOSSINGEN VAN DE ALGORITMEN

In geval van een gevaar op een locatie of bij een toeleveringspartner is het belangrijk snel en adequaat te kunnen handelen.

Daartoe kunnen nu bepaalde algoritmen worden gebruikt om waarschuwingen te versturen en de te verwachten impact te berekenen. Om op die manier de besluit-

16 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Generix

vorming te vergemakkelijken en de gevolgen van de gebeurtenis voor de keten te beperken. Om beter op deze risico’s te kunnen reageren, kan de Supply Chain ook rekenen op de implementatie van een beslissingscockpit van het IBM Watson-type, gebaseerd op analyse- en projectiealgoritmen gekoppeld aan Big Data. Doelstellingen? Het bedrijf uitrusten met dashboards en sturingsinstrumenten om managers in staat te stellen zo snel mogelijk te reageren, met volledige kennis van zaken.

KIES TUSSEN VERSCHILLENDE GEBRUIKSWIJZEN

Voor belangrijke bewerkingen van ontvangst, opslag of ordervoorbereiding is het raadzaam een specifieke verwerkingsmodus te kunnen kiezen naargelang van het te behandelen probleem: voordeel voor prioritaire bestellingen, beheer van tekorten. De planningsmodule van een WMS maakt het bijvoorbeeld mogelijk om automatisch de beste pickingmethode voor een bepaalde orderportefeuille te selecteren. Met algoritmen voor machinaal leren kan bij de automatische toewijzing van

taken en opdrachten ook rekening worden gehouden met de bezetting van middelen en de productiviteit. Dankzij AI kunnen logistieke operaties in real time worden opgevolgd en kunnen waarschuwingen worden gegenereerd in geval van vertragingen. Het voordeel? Teams in staat stellen snel te reageren en de beste beslissing te nemen op basis van simulaties.

HECHTE RELATIE

De veerkracht van de bevoorradingsketen hangt in grote mate af van de sterkte van de zwakste schakel. In de realiteit biedt het opzetten van een Supply Chain collaboratief elke deelnemer een transversale zichtbaarheid die bevorderlijk is voor een snelle aanpak van gevaren. Door uw gegevens met uw partners te delen, kunt u in geval van een probleem gemakkelijker op de hele keten anticiperen en deze organiseren. Met meer transparantie en vertrouwen zullen de verschillende betrokken partners een crisis met meer inzet en op een meer vloeiende manier kunnen aanpakken, waardoor het tijdverlies aan beide zijden beperkt zal blijven.

SUPPLY CHAIN

VEERKRACHTIG INFORMATIESYSTEEM

De onbeschikbaarheid van het informatiesysteem is vandaag het meest gevreesde risico voor Supply Chain Managers. Bij het opzetten van een infrastructuur moet u dus de voorkeur geven aan een oplossing die in staat is om pieken van activiteit te verwerken; voortdurend wordt bijgewerkt, zowel wat software als technische componenten betreft; en tot slot wordt beheerd door bekwame mensen om de werking ervan te garanderen en eventuele problemen op te lossen wanneer die zich voordoen. In het magazijn betekent dit onder meer dat er een logistiek systeem van het WMS-type moet zijn dat 7 dagen per week en 24 uur per dag kan functioneren. De Cloud- en SaaS-systemen kunnen gemakkelijk worden aangepast aan pieken in de activiteit volgens een schaalbaarheidsprincipe, en bieden u met name deze flexibiliteit. U hoeft het team of de interne technische infrastructuur niet langer uit te breiden om een vlekkeloze werking te garanderen. In dit geval zijn de resultaten des te overtui-

”DE VEERKRACHT VAN DE BEVOORRADINGSKETEN HANGT IN GROTE MATE AF VAN DE STERKTE VAN DE ZWAKSTE SCHAKEL.” gender omdat SaaS-operatoren een goed zicht hebben op de uitvoering van de operaties in de fabriek of het magazijn.

CYBERAANVALLEN

Met het oog op het risico van cyberaanvallen die steeds vaker gericht zijn op de systemen van logistieke bedrijven, is het ook van essentieel belang om uzelf te beschermen. Het stopzetten van een opslagplaats betekent dat bedrijven niet meer kunnen leveren en dus niet meer kunnen factureren, met alle rampzalige gevolgen van dien. Ook hier is SaaS de oplossing bij uitstek, die u in staat stelt te profiteren van de inzet van de dienstverlener en zijn onderaannemers, die grotere investeringen kunnen doen omdat deze over meerdere klanten worden verdeeld.

wordt in de Supply Chain, moeten bedrijven vandaag meer dan ooit de risico’s identificeren die hun bedrijf kunnen treffen, nagaan in welke mate ze kwetsbaar zijn voor deze bedreigingen en hun organisatie aanpassen om ze het hoofd te bieden.

Zij moeten er ook zeker van zijn dat zij beschikken over robuuste, performante tools die de bedrijfscontinuïteit van hun vitale operaties kunnen garanderen. Dit impliceert een investering van de onderneming in haar geheel, zowel voor het opzetten van de infrastructuur als voor het dagelijks beheer ervan. I <

Nu veerkracht meer dan ooit essentieel

ONLINE

RETAILER I

17

DATA

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Natch

E-BUSINESS BIJ DE ATS-GROEP De waarde ligt in data en online klantenservice Het ATS-platform draait om e-business, niet om e-commerce. Dat wordt meteen duidelijk als we met co-CEO Chris Corijn, e-business manager Erika Hackselmans en business unit manager Kenneth De Smet rond de tafel zitten. De waarde ligt in online klantenservice. En data, het nieuwe goud.

KUNNEN JULLIE IETS MEER VERTELLEN OVER WIE ATS PRECIES IS EN WAAROM EEN NIEUW DIGITAAL PLATFORM NOODZAKELIJK WAS? Chris: “ATS is een groep van bedrijven met ongeveer 900 personeelsleden. We realiseren elk jaar zo’n 200 miljoen euro omzet in vier grote domeinen: elektro-projecten, HVAC en energieoplossingen met een focus op slimme gebouwen, distributie en mechatronica.”

“We startten jaren geleden met de ontwikkeling van eigen digitale tools voor projectbeheer, planning of check-in-at-work functionaliteiten. We hadden ook een webplatform voor klanten, maar dat was onvoldoende voor wat we willen bereiken.

We wilden verder gaan in onze band met de klant.”

HOE KWAMEN JULLIE DAN BIJ NATCH TERECHT? Kenneth: “De aanvaarde wijsheid is dat je bij een nieuw e-business project meteen een nieuw team moet samenstellen: ITmanager, e-business manager, coördina-

18 I

ONLINE

RETAILER

tor, … zo’n acht of negen mensen in totaal.

Ik dacht, die krijg ik niet allemaal bijeen.

Dus begon ik zelf zoveel mogelijk taken op mij te nemen, maar we hadden echt een e-business manager nodig. Zo is Erika op het toneel verschenen.”

Erika: “Ik kende de partners waarmee ATS en onze concurrenten vroeger al werkten.

Ik kende ook de ATS-bedrijfsstructuur. En ik kende de pijnpunten. Dus zochten we een partner die ervaring had met onze specifieke sector en onze specifieke problematiek.”

Kenneth: “Natch had die ervaring. Wij zijn een complex bedrijf. Nu hebben we een partner die ervaring heeft met onze sector, met gelijkaardige producten, met logistiek, … dat is belangrijk. In het verleden werkten we samen met partners die die ervaring niet hadden en dat bleek vaak een struikelblok, alle goeie strategieën en theorieën ten spijt.”

Chris: “We zochten geen product, maar een oplossing. De Natch-aanpak was daar specifiek op gericht. Wij verkopen zelf oplossingen en zoeken dezelfde aanpak bij onze leveranciers.”

HOE VERLIEP DE IMPLEMENTATIE? Erika: “We bevraagden vooraf onze collega’s: wat verwachten zij van het platform?

Daarop maakten we een lijst van prioriteiten. Tijdens de implementatie had ik minstens een keer per week een meeting met de projectleider bij Natch. Dat is iemand met een ingenieursachtergrond, die onze werking en pijnpunten goed begreep. Een goede match, want we vonden elkaar meteen.”

Kenneth: “De bedrijfswerking van ATS staat ondertussen natuurlijk niet stil. We zijn met zoveel dingen bezig, maar we moeten ook de juiste mensen beschikbaar hebben tijdens de implementatie. Dat is niet altijd mogelijk, dus schuiven deadlines soms op.

Maar het voornaamste is dat de resultaten er zijn en dat we klanten kunnen aantonen dat we hen steeds meer waarde kunnen bieden. We nemen pas de volgende stap als de huidige stap voltooid is.”

HOE VERLIEP DE GO-LIVE? Erika: “We begonnen natuurlijk met uitgebreid te testen in de testversie. En de testfase kan even lang duren als de implemen-

DATA

functionaliteiten, maar gericht naar service, klantentevredenheid en dagelijkse ondersteuning: system-to-system connecteren, configuratoren van onze fabrikanten, en dat allemaal vanuit één platform. Ook data is zeer belangrijk. We bieden nu 1.5 miljoen artikelen online aan, maandelijks komen er meer bij. Het beheren en beheersen van al die data is een grote uitdaging, maar net die info is voor onze klanten belangrijk om de juiste keuzes te maken. ” “Het is ook voor onze vertegenwoordigers een voordeel dat ze met het systeem op pad kunnen gaan. Andere bedrijven zien hun e-businessproject vaak als een extra verkoopkanaal, maar wij hebben onze vertegenwoordigers en e-business geïntegreerd.”

WAT BRENGT DE TOEKOMST?

tatiefase. Dus hebben we heel snel een beperkt aantal klanten live gebracht. Dat bleek een slimme keuze, want hoeveel je ook test vooraf, na go-live komen er altijd nog problemen naar boven.”

“Maar ook onze eigen medewerkers moeten meekunnen. Dus besloten we voorzichtig op te starten en onze collega’s gaandeweg te laten mee leren. We on-

boardden dus stapsgewijs klanten. De eerste feedback was verassend positief, maar toch leerrijk. En je leert bij feedback evenveel over de klanten als over het platform.”

WAT TYPEERT HET PROJECT? Erika: “De nadruk ligt op e-business, niet ecommerce. Ons platform draait om digitaal samenwerken. Wij hebben e-commerce

Erika: “We willen het beter doen dan de rest, dus de ambities zijn groot. We zijn industrie gericht. Zowel onze mensen als onze klanten moeten complexe beslissingen maken, gebaseerd op bestaande normen, veiligheidsmaatregelen, elektrische waarden, … We willen er met ons platform alles aan doen om die keuzes makkelijker te maken, o.a. door onze klanten te koppelen aan de technische knowhow van de fabrikant. Vandaar de integratie van configuratoren van de fabrikant. Die koppeling in ons portaal maken leidt tot een win-win. De klant heeft alle informatie om de juiste keuze te maken en wij hebben de mogelijkheid om meer klantenservice te bieden.” I <

”WE ZOCHTEN GEEN PRODUCT, MAAR EEN OPLOSSING. DE NATCH-AANPAK WAS DAAR SPECIFIEK OP GERICHT” ONLINE

RETAILER I

19

agility visibility traceability

Volledige visibiliteit van uw leveringsproces Complete leveringen binnen afgesproken levertijd Biedt meer flexibiliteit in uw service naar klanten Traceer goederen en events in real-time Reduceer administratie, factureer sneller Centraal management van uw mobiele werkkrachten

... ontdek meer in de gids voor piek prestaties: Voor meer info:

www.zetes.com

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

ASTRO WMS® BEHEERST COMPLEXE LOGISTIEKE OPERATIE MegaGroup Trade Holding BV is een technische groothandel in watermanagementsystemen. In 2013 zijn alle logistieke activiteiten voor heel Europa ondergebracht in een centraal Europees distributiecentrum (EDC) op industrieterrein Doornhoek in Veghel. Sindsdien vertrouwt het bedrijf op het brein van Astro WMS®, een product van Consafe Logistics, om de complexe logistieke operatie in goede banen te leiden.

>> ONLINE

RETAILER I

21

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: Consafe Logistics

MegaGroup Logistic Services BV is de logistieke entiteit van de technische groothandel en verantwoordelijk voor het reilen en zeilen van het EDC. “We komen vanuit een situatie (vóór 2013) waarbij alle verkooplanden beschikten over eigen lokale warehouses,” zegt Supply Chain Manager Annette van der Hoek. “Op een gegeven moment is besloten om de logistieke activiteiten te centraliseren in Veghel en vanuit hier alle Europese landen te gaan beleveren. Om de complexe logistieke operatie in het warehouse in goede banen te leiden, waren we op zoek naar een professioneel WMS. Na enig marktonderzoek, zijn we bij Astro WMS® uitgekomen.”

Consafe verloopt ook uitstekend. We kunnen waar nodig een beroep doen op een vaste consultant die al jaren aan ons verbonden is. Hij kent onze structuur als zijn broekzak. Dat maakt onze samenwerking alleen maar krachtiger. Zo hebben we recent nog een aantal veranderingen doorgesproken die binnenkort worden uitgevoerd in de software. Daar denkt Consafe heel goed in mee. In die zin zien we Consafe echt als een partner.”

COMPLEXE OPERATIE

De logistieke operatie van MegaGroup is zoals gezegd verre van standaard. Van der Hoek: “We beschikken over een enorme variatie aan producten. Dat is op zich niet zo heel bijzonder, maar wel de diversiteit aan formaten. Van kleine kranen, filters of afsluiters tot grote lengtegoederen zoals kratten of rollen van wel 6 meter. We hebben in ons EDC dus meerdere pickzones ingericht voor grote en kleine artikelen.

Daarnaast ligt een deel van ons assortiment, met name de volumineuze producten, op het buitenterrein opgeslagen en maken we gebruik van slimme magazijnoplossingen, zoals Kardex-kasten en pick to light-systemen. Dat maakt de logistieke operatie allemaal behoorlijk complex. Om nog maar te zwijgen over de verschillende cut-off tijden die we hanteren voor de verschillende landen waaraan we leveren en momenten waarop transporteurs bij ons aan de deur staan.”

GEOLIEDE MACHINE

Al vanaf de opstart van het EDC vertrouwt MegaGroup op de kwaliteiten van Astro WMS®. “In het begin was het vooral even wennen aan elkaar,” weet Jan van Schadewijk, Systems- en Transportplanner. “Het heeft gewoon tijd nodig voordat alles zo efficiënt als mogelijk is ingericht. Dat ligt zeker niet aan het WMS-systeem, want vooral voor ons betekende het centraliseren van de logistieke activiteiten een omslag. Mensen moesten bovendien getraind worden en ervaring gaan opbouwen met het WMS. Inmiddels loopt het als een geoliede machine. De samenwerking met

22 I

ONLINE

RETAILER

Behalve het Europees distributiecentrum in Veghel beschikt MegaGroup ook nog over een depot in Polen. Daarnaast is sinds de Brexit een kleine hub in de UK opgezet.

“Beide warehouses gebruiken momenteel nog de WMS-functionaliteiten van het ERPsysteem voor de logistieke operatie,” zegt Van der Hoek. “De bedoeling is om ook in deze externe warehouses met Astro WMS® te gaan werken. Sterker nog, op dit moment vindt er al een inventarisatie plaats door een team van Consafe in Polen.”

OVER ASTRO WMS®

Het Astro WMS®-systeem helpt bedrijven om de beschikbare ruimte, mensen en materialen op de best mogelijke manier in te zetten. Het vormt het brein van een warehouse, gebaseerd op veertig jaar ervaring in de ontwikkeling én in de praktische uitvoering. Onder het mom van ‘warehouse management innovatie’ wordt Astro WMS® voortdurend gefinetuned. Elk jaar volgt een nieuwe release en worden nieuwe features geïntroduceerd. Het WMS-brein wordt dus alsmaar slimmer. Met de AIfunctie bijvoorbeeld gebruikt het systeem alle informatie die het heeft opgestoken van eerdere activiteiten. Het systeem leert en ontwikkelt zich, precies zoals ook de logistieke operatie zich ontwikkelt. Het helpt om de magazijnoperatie beter in te richten (op basis van eerdere aankoopbewegingen) en meer efficiency te halen uit het orderpickproces. Tegelijkertijd wordt bekeken wat de meest efficiënte manier is om orders te verpakken. I <

LOGISTIEK

ONLINE

RETAILER I

23

UW PARTNER IN TRANSPORTSYSTEMEN! VAN ADVIES TOT INSTALLATIE.

DE CONVEYOR SPECIALIST VOOR PROTOTYPES, SERIE-INSTALLATIES EN COMPLETE LAY-OUTS VAN INTERNE TRANSPORTSYSTEMEN

CONVEYORS

transportbanden, kettingsystemen, rollenbanen, ...

CONSTRUCTIES werktafels, afschermingen, materiaalrekken, ...

INSTALLATIES logistiek & distributie machinebouw productiebedrijven voeding & farmacie

Easy Systems Benelux BV

Klaus-Michael Kuehnelaan 3, 2440 Geel

info@easy-systems.eu

www.easy-systems.eu

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

GEDECENTRALISEERDE

VOORRADEN EFFICIËNT BEHEREN MET REFLEX IN-STORE Omnichannel is de nieuwe norm in het retaillandschap. Als gevolg daarvan worden voorraden steeds meer decentraal in de keten gelegd. Winkels, geautomatiseerde afhaalpunten en micro fulfilment centra dichtbij de klant vormen vandaag de dag een wezenlijk onderdeel van de supply chain, samen met het centrale distributiecentrum. Voor een optimale klantbeleving is het essentieel dat de lokale voorraden goed worden gemanaged. Hardis Group ontwikkelde daartoe Reflex In-Store, een WMS om voorraden verderop in de keten betrouwbaar en inzichtelijk te maken.

>> ONLINE

RETAILER I

25

LOGISTIEK

De snelle groei van omnichannel-diensten (Click & Collect, e-reserveringen, afhaalpunten, ship from store ...) en de nieuwe verwachtingen van de consument dwingen winkels om zowel hun verkoopmethoden als hun organisatie aan te passen, begint Ronald Schepers, Sales Director Benelux bij Hardis Group. “Anderzijds worden logistieke netwerken opnieuw ingericht met sub- of urban hubs en andere platformen om geselecteerde voorraden dichter bij de klant te leggen, iets verder weg van de bulk in het centraal distributiecentrum.

Er ontstaan allerlei mini-hubs. De voorraden betrouwbaar en inzichtelijk maken, op al die verschillende locaties, blijkt in de praktijk best lastig. Met Relfex In-Store bieden we de oplossing.”

VOORRADEN OPTIMALISEREN Consumenten willen de best mogelijke service, ongeacht het verkoopkanaal.

Schepers: “Het opdelen van processen gaat vaak ten koste van de efficiëntie van het interne proces: waarom zou een winkel bijvoorbeeld een artikel laten leveren uit een van de magazijnen, als het ook uit de eigen voorraad kan komen? Reflex In-Store zorgt ervoor dat de fysieke voorraad op de verschillende winkellocaties altijd overeenkomt met de administratieve voorraad. Het gedrag van een consument is namelijk afhankelijk van de beschikbaarheid. De baby boomers waren over het algemeen heel trouw. Als een product vandaag niet beschikbaar is, komen ze morgen wel terug.

De jongere generatie daarentegen gaat daar anders mee om en is niet zo trouw. Is een product niet beschikbaar, gaan ze naar de concurrent. Beschikbaarheid is dus key.

Het is cruciaal om voorraden te optimaliseren over de hele keten. Aangezien de keten fijnmaziger wordt, vraagt dat meer aansturing.”

WINKELOPPERVLAKTE BETER BENUTTEN Reflex In-Store helpt fysieke verkooppunten op een eenvoudige manier bij hun belangrijkste uitdagingen: een betere klantenservice, operationele efficiëntie van het verkooppersoneel, orderpicking

26 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

(voor afhaalpunt, Click & Collect, webwinkel) en natuurlijk het stimuleren van de verkoop, vervolgt Schepers. “Doordat je altijd de juiste voorraad in je winkel hebt liggen, voorkom je dat klanten weglopen. Het zorgt er bovendien voor dat je je winkeloppervlakte veel beter kunt benutten, aangezien de voorraden goed uitgebalanceerd en verspreid worden over de verschillende locaties. In plaats van het aanhouden van onnodige voorraden in de winkel, kun je deze ruimte gebruiken om te verkopen of om extra services te leveren aan de klant. Daarnaast wordt derving de kop ingedrukt. Het systeem kan een seintje geven als producten hun best before date bereiken om ze vervolgens met korting bij de kassa te plaatsen. Ook als een klant een product komt retourneren, kan het weer snel terug opgenomen worden in de juiste voorraad.”

De oplossing houdt rekening met de integratie van de fysieke goederenstromen, de koppeling van de verschillende informaticastromen en het instellen van de opslaglocaties, resumeert Schepers. “Het geheel draait als een app op een smartphone, een voordeliger en praktischer alternatief dan een handscanner. Op de achtergrond beschikt Reflex In-Store over de intelligentie en de logica van het ‘grote’ Reflex WMS, maar de userinterface is compleet aangepast voor gebruik in de winkel: zeer toegankelijk en uiterst gebruiksvriendelijk voor een ander type functionaris.

Reflex In-Store koppelt met het WMS, POS en andere systemen en kan zelfs ingezet worden in combinatie met een WMS van een ‘vreemd’ merk.” I <

”Voor een optimale klantbeleving is het essentieel dat ook de lokale voorraden goed worden gemanaged”

LOGISTIEK

ONLINE

RETAILER I

27

MARKETING

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: ShopPop

SHOPPOP: “WE MAKEN MARKETING WEER RELEVANT” ShopPop is een internationaal marketingplatform en biedt hulp op het gebied van consent-based marketing en conversational chat. We spreken Truong Michael Ly, VP Sales bij ShopPop, over ontwikkelingen in de markt, waar zij het meest trots op zijn en hun toekomstplannen.

KUN JE WAT VERTELLEN OVER JULLIE BEDRIJF? WAT DOET SHOPPOP?

“ShopPop is hét all-in-one conversational chat marketingplatform voor commerce, services en merken en biedt de tools om het publiek te laten groeien, bedienen, automatiseren en opnieuw te bereiken via de meest populaire messaging apps (Messenger, Instagram en Whatsapp). We doen dit door op opt-in gebaseerde consent-based marketing via messaging apps mogelijk te maken, met allerlei tijdige, relevante notificaties. Daarnaast helpen we bedrijven met social/live commerce door diverse van onze tools te combineren.”

JULLIE ZIJN EEN INTERNATIONAAL BEDRIJF, KUN JE DAAR MEER OVER VERTELLEN?

“Messaging apps worden wereldwijd gebruikt door consumenten en commerce kent geen grenzen. Wel zijn er tussen regio’s onderling verschillen in welke messaging apps het meest populair zijn. Hierdoor zijn we internationaal gaan opereren met ver-

28 I

ONLINE

RETAILER

schillende agencies zoals Hawke Media, Woolman, Eastside Co en platformen als Admitad, Speedsize en Deity die deze markten goed kennen en waarbij wij ze goed kunnen helpen. Daarnaast zien we het gebruik van messaging apps toenemen in alle markten.”

WAT IS OP DIT MOMENT JULLIE GROOTSTE UITDAGING? EN HOE PAKKEN JULLIE DEZE UITDAGING AAN?

“De grootste huidige uitdaging van onze klanten en commerce in het algemeen is het effect dat het terugschalen van hoe third party data gebruikt kunnen worden zal hebben op marketing en advertising.

Dit is uiterst actueel, met de iOS15 update en het blokkeren van third party tracking cookies door Chrome in 2023.”

“We hebben in de afgelopen periode hard gewerkt om hierop in te spelen en hebben recentelijk onze Omni Opt-in gelanceerd: Eén simpele knop waarop klanten kunnen drukken om relevante en tijdige meldingen te ontvangen tijdens elke stap van de

customer journey. Denk hierbij aan berichten als: orderbevestigingen en updates, verlaten winkelwagentjes en back in stock herinneringen, brand interest updates, prijsdalingen en meer. Voor nieuwe berichten moet elke keer weer opnieuw toestemming worden gegeven. Dit soort consentbased marketing wordt steeds belangrijker in een digitale wereld waarin gegevens van derden en het volgen van gebruikersgedrag geleidelijk worden afgebouwd en privacy steeds meer centraal komt te staan.”

WELKE ONTWIKKELINGEN ZIE JE OP DE KORTE EN LANGE TERMIJN IN DE MARKT?

“E-mailmarketing wordt steeds lastiger, omdat marketing e-mails vaak in de ‘reclamefolder’ terecht komen. Bedrijven zijn daardoor naarstig op zoek naar andere kanalen om de klant te kunnen benaderen voor branding, promoties en soortgelijke berichten. Aangezien het gebruik van third-party data voor display en andere vormen van advertising wordt terug geschaald, worden first party en ‘owned’ data steeds belangrijker.”

MARKETING

”DE HUIDIGE ADVERTENTIEBUSINESS VERANDERT ONOMKEERBAAR EN WE ZIJN HIER OM VORM TE GEVEN AAN DE TOEKOMST DIE ERVOOR IN DE PLAATS KOMT” zijn bereid om voor dat soort berichten te kiezen. Als het relevant voor hen is en u ze niet spamt, heeft dit voordelen voor zowel de eindklant als de winkel.

lisatie, payment integraties, opt-ins voor updates over specifieke filters & zoekresultaten en integraties met nog meer messaging apps.”

WAAROM ZIJN JULLIE BUSINESS PARTNER GEWORDEN VAN THUISWINKEL.ORG?

“Op de lange termijn verwachten we dat de door ons ontwikkelde vorm van opt-in marketing de basis zal zijn om klanten te faciliteren met de juiste content (relevantie) in plaats van te irriteren (spam).”

“We maken marketing weer relevant, wat steeds belangrijker wordt in een wereld waarin het bijhouden van gebruikersgegevens voor gecontextualiseerde advertenties tot het verleden behoort. Google stopt het volgen van cookies door derden en Apple voert soortgelijke wijzigingen door op iOS-niveau. De huidige advertentiebusiness verandert onomkeerbaar en we zijn hier om vorm te geven aan de toekomst die ervoor in de plaats komt.”

WAAR ZIJN JULLIE HET MEEST TROTS OP?

WELKE TOEKOMSTPLANNEN HEBBEN JULLIE NOG?

“Natuurlijk blijft e-mail belangrijk, maar het wordt steeds belangrijker dit te combineren met het opbouwen van een social media audience en het openen van andere directe kanalen, zoals messaging apps. Om conversies hoog te houden en ervoor te zorgen dat consumenten loyaal blijven aan een merk zullen bedrijven privacy en toestemming voorop moeten stellen, en marketingberichten relevant moeten houden.”

“Onze nieuwste tool: de Omni Opt-in voor online winkels. De Omni Opt-in is een pure high-signal marketingtool, Als het gaat om communicatie met een bedrijf, geef ik er de voorkeur aan alleen de informatie te krijgen waarin ik echt geïnteresseerd ben, zei ShopPop-oprichter Tim Heineke. Klanten

“Onze toekomstplannen zijn gebaseerd op de samenwerkingen met onze partners en de feedback die we van ze krijgen. We geloven in innoveren waardoor e-commerce naar een hoger niveau getild wordt in de huidige dynamische markt en regelgeving.

De toekomstplannen zijn: hyper-persona-

“We zijn business partner geworden van Thuiswinkel.org om leden te kunnen helpen en adviseren op het gebied van consent-based marketing en conversational chat. Daarbij is, naast het hebben van een e-maildatabase, het opbouwen van een messaging app audience essentieel. Hiermee kunnen we Thuiswinkel.org-leden helpen om onder andere hun ROAS te verbeteren op basis van first party data die door middel van chat gesprekken verzameld kan worden.”

ZIJN ER NOG ANDERE ZAKEN DIE JE GRAAG WILT BENOEMEN? “Wil je meer informatie?

Contacteer ons via Hello@ShopPop.com” I <

ONLINE

RETAILER I

29

19-20-21I10I2021 ANTWERP EXPO

REGISTREER VOOR GRATIS TOEGANG met code: BAAV1000 www.transport-logistics.be

HET GROOTSTE EVENT IN DE BENELUX

ROUTES, HIGH LEVEL CONFERENTIES EN AWARDUITREIKINGEN

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: BEUMER Group

Orderverwerking en retourprocessen slim automatiseren In fulfilment- en distributiecentra is het de laatste jaren alleen maar drukker geworden. Een flexibele sorteeroplossing is bijna onvermijdelijk om online orders, gecombineerde orders voor fysieke winkels én retouren slim en efficiënt te kunnen verwerken. Met de nieuwe Pouch Sorter zet BEUMER Group de nieuwe maatstaf. Een gesprek met Gregor Baumeister, Director Warehousing & Distribution bij BEUMER Group in Beckum over de unieke kwaliteiten van het nieuwe systeem.

>> ONLINE

RETAILER I

31

LOGISTIEK

De structuur van de BG Pouch Sorter is wezenlijk anders dan die van de bestaande sorteeroplossingen op de markt, begint Baumeister. “Visueel vertoont de machine wellicht wat gelijkenis met bestaande oplossingen, maar als we wat dieper inzoomen op de details zijn de verschillen significant. Onze BG Pouch Sorter is een zogenaamd ‘single handling unit’ systeem oftewel in elke Pouch-module (zakje) is ruimte voor een individueel item.

De modules zijn vervolgens al dan niet te combineren in elke gewenste volgorde, ongeacht of het een online order of een winkelorder betreft. En dat allemaal door elkaar heen.”

BUFFERCAPACITEIT Een ander operationeel voordeel van de

32 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: BEUMER Group

Pouch Sorter is de buffercapaciteit. Baumeister: “Een belangrijk issue waar fulfilment- en distributiecentra mee moeten dealen, is het opvangen van pieken tijdens de bekende feestdagen of dagen als Black Fraiday en Cyber Monday. Door middel van Artifical Intelligence zijn de te verwachte verkopen vandaag de dag al best goed te voorspellen. Deze zou je alvast kunnen voorpicken en tijdelijk bufferen in de Pouch Sorter, zodat je pieken kunt afvlakken. Die buffercapaciteit is ook heel handig voor een effectieve en efficiënte afhandeling van retouren. Dit voorkomt onnodige handmatige handelingen, aangezien geretourneerde goederen direct vanuit de dynamische buffer kunnen worden verzonden voor verzending, zonder ooit teruggestuurd te worden

naar het hoofdmagazijn en zonder dat ze opnieuw moeten worden gepickt.”

TOT 7 KILOGRAM Het BG Pouch systeem heeft een capaciteit van 7 kilogram en is bij uitstek geschikt voor modeartikelen van schoenen tot zelfs kleding aan hangers. Maar ook producten in print en media, farmaceutische producten, schoonheidsproducten en elektronica kunnen volgens Baumeister perfect verwerkt worden. “Het mooie is dat al die verschillende soorten artikelen, die voor verschillende klanten worden verwerkt en bestemd zijn voor verschillende soorten verzendingen, door elkaar in één en hetzelfde intelligente systeem kunnen worden verwerkt. De laadcapaciteit van 7 kilogram is significant ho-

LOGISTIEK

GREGOR BAUMEISTER,

Director Warehousing & Distribution bij BEUMER Group in Beckum

ger dan die van de concurrentie met een range van gemiddeld 3,5 kilogram. Het systeem is in staat om meer dan 10.000 modules (individuele items) per uur te verwerken. Dat is 25 tot 30% meer dan gebruikelijk in de markt.”

len, minder stofvorming, lagere bedrijfskosten door weinig onderhoud, minder reserveonderdelen en een minimum aan reinigingseisen. Ook het geluidsniveau is significant lager.

Contactloze magnetische aandrijving Die hogere efficiëntie wordt volgens Baumeister niet bereikt door een hogere snelheid, maar door kortere afstanden tussen de zakjes. “Dat laatste is mogelijk door een unieke aandrijving. We maken gebruik van een contactloze magnetische aandrijving die zorgt voor een wrijvingsloze werking.

Er komt geen perslucht aan te pas. Dat heeft geen enkele andere fabrikant van sorteeroplossingen. Dit betekent minimale slijtage van mechanische onderde-

De BG Pouch Sorter is volledig aan te passen aan de structuur van een gebouw.

“We kunnen de gebouwhoogte maximaal benutten,” zegt Baumeister. “Zo is het mogelijk om het systeem over meerdere etages te laten functioneren. Ook kan het systeem overweg met een hellingshoek tot maar liefst 80 graden. Dat betekent dat de ‘voetafdruk’ van de machine redelijk compact kan blijven. Ten opzichte van concurrerende oplossingen neemt de Pouch Sorter 20% minder ruimte in

"De laadcapaciteit van 7 kilogram is significant hoger dan die van de concurrentie met een range van gemiddeld 3,5 kilogram"

COMPACTE VOETAFDRUK

beslag. Tot slot is het mogelijk om het systeem in een later stadium heel snel en zonder grote interrupties uit te breiden.

Kortom, de Pouch Sorter is eigenlijk onmisbaar in een fulfilment- en distributiecentrum. Naast de verhoogde efficiëntie van de afhandeling, worden ook de operationele kosten verlaagd voor de sorteeren retourafhandeling.” I<

ONLINE

RETAILER I

33

LOGISTIEK

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Scrumble

SCHAALBAAR DIGITALISEREN VAN LOGISTIEKE STROMEN Polyestershoppen maakt sinds de oprichting in 2007 jaar na jaar een ongekende groei door. Het bedrijf typeert zichzelf als de Coolblue van de composietenmarkt met een enorm assortiment aan kleefstoffen, zoals verven, coatings, lijmen en kitten. Om de klantbeloftes te allen tijde te kunnen waarmaken, onderhoudt het bedrijf een nauwe band met maatwerk softwareontwikkelaar Scrumble die alle logistieke stromen als het ware ‘ver-appt’ voor maximale efficiëntie en flexibiliteit.

Polyestershoppen

“Van huis uit heb ik wel enige affiniteit met

HET VERSCHIL MAKEN

gebruik van het fenomeen dropshipment.

softwareontwikkeling, maar het bouwen

We onderhouden met Scrumble dus een

“Vanaf 2014 zijn we alles uit eigen voorraad

van apps is niet aan mij besteed,” vervolgt

redelijk intensieve samenwerking op het

gaan leveren en zijn we gestart met een ei-

Schepers. “We wisten daarentegen wel wat

gebied van app development, erkent Sche-

gen productielijn,” zegt Kees Schepers, CEO

we zochten. Dat resulteerde in 2018 in een

pers. “We zijn dan ook heel tevreden met

van Polyestershoppen. “Veel producten vul-

eerst MVP van een app voor het picken van

de samenwerking zoals die nu loopt. Het

len we zelf af, al dan niet onder eigen label

orders. Die samenwerking beviel zo goed

voordeel van deze aanpak is dat je op zeer

en merknaam. Het heeft ons beslist geen

dat we sindsdien steeds verder zijn gegaan

korte termijn al een vertrekpunt hebt, een

windeieren gelegd. We groeien jaarlijks met

met het ver-appen van onze logistieke stro-

oplossing die we vervolgens steeds ver-

vele tientallen procenten. Om die groei te

men.” Vincent van Laarhoven, medeoprich-

der doorontwikkelen. Vaak staat er binnen

kunnen bijbenen, was het op een gegeven

ter van Scrumble, vult aan: “Zo hebben we

een paar weken al een MVP. Dat is ook een

moment noodzakelijk om onze logistieke

ook een app ontwikkeld voor het bijhouden

van de redenen dat we bewust niet kiezen

stromen verregaand te digitaliseren. Juist op

van de voorraad op basis van zelf in te stel-

voor de implementatie van SaaS-oplos-

dat moment kwam Scrumble op ons pad.”

len parameters, een app voor een correcte

singen. Ten eerste ben je gebonden aan

afhandeling van retouren, een expeditie-

een voorgedefinieerde structuur en an-

MAATWERK

app voor het inscannen van bestellingen

derzijds neemt zo’n implementatietraject

Met een team van ervaren ontwikkelaars

en het updaten van de voorraad, en ga zo

vele maanden in beslag. Die tijd hebben

focust Scrumble zich voornamelijk op het

maar door. Zelfs voor een beursdeelname

wij niet. Sterker nog, we evolueren zodanig

oplossen van logistieke uitdagingen door

hebben we voor Polyestershoppen een app

hard dat we over drie maanden orders mis-

middel van maatwerk; van specifieke too-

gebouwd om de uitgifte van gratis proef-

schien wel op een heel andere manier wil-

lings en apps tot platformen en portalen.

pakketten in goede banen te leiden.”

len en kunnen verwerken. Dat lukt niet met

Aanvankelijk

34 I

ONLINE

maakte

RETAILER

LOGISTIEK

”DE HANDS-ON MENTALITEIT DIE WE ERVAREN BIJ SCRUMBLE HELPT ONS ENORM IN HET BEREIKEN VAN ONZE DOELEN”

een SaaS-oplossing, weten we uit ervaring.

Het grote voordeel van Scrumble is dat ze softwareoplossingen direct kunnen aanpassen aan een veranderende omgeving, essentieel om stappen te maken als bedrijf.”

Als je je als bedrijf wil onderscheiden, is maatwerk bijna onvermijdelijk, meent Schepers. “De hands-on mentaliteit die we ervaren bij Scrumble helpt ons enorm in het bereiken van onze doelen. Ze doen veel moeite om onze processen te leren begrijpen, zijn flexibel en kunnen heel snel schakelen. De lijnen zijn kort. Dat maakt dat een nieuwe ontwikkeling binnen een paar weken live staat. We gaan nog een aantal mooie dingen met ze doen. Scrumble is dé partij voor snelgroeiende bedrijven met een omzet van tussen de 2 en 20 miljoen euro, omdat maatwerk dan écht het verschil maakt,” besluit Schepers. I <

ONLINE

RETAILER I

35

Wuunder, de nieuwe standaard in het verzenden en ontvangen van zendingen.

Behaal een hogere conversie in de check-out van je webshop.

Maak alle wensen van je klanten waar door meerdere en groene bezorgopties in de check-out van je webshop aan te bieden, en dat tegen de juiste prijs.

Benieuwd hoe Wuunder je helpt bij het optimaliseren van jouw check-outproces? Scan de QR-code en ontdek meer op onze website.

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: Semso

SOFTWARE

Alle marketplaces via één koppeling geïntegreerd in Exact Online Online marketplaces zijn hot and happening. Al 60% van alle online aankopen vinden plaats vanuit een marketplace. De verwachting is dat dit in 2023 zo’n 75% zal zijn.Via ChannelEngine is het verkopen op een marketplace een peulenshil. En dankzij Semso kan dat ook nog eens zonder extra administratieve rompslomp. Maak kennis met de ChannelEngine koppeling voor Exact Online.

Semso kreeg steeds meer aanvragen voor het koppelen van online marktplaatsen.

“Dat is op zich geen punt, ware het niet dat al die individuele koppelingen wel allemaal onderhouden dienen te worden,” zegt Niek Ressing van Semso. “Gezien de populariteit van online marktplaatsen en het enorme aanbod ervan is dat een behoorlijke klus.

Reden voor ons om een partnership met ChannelEngine aan te gaan en een specifieke koppeling voor Exact Online te ontwikkelen.”

TIJD BESPAREN

Productinformatie, zendingen en orders worden voor alle individuele online marktplaatsen bij elkaar gebracht in ChannelEngine, vervolgt Ressing. “Daarmee zit deze informatie nog niet in het ERP-pakket. Die link leggen wij. Onze automatische koppeling integreert alles naadloos met Exact Online.

Handmatig overtypen behoort dus tot het verleden. Het bespaart ontzettend veel tijd, soms wel uren per dag.”

Verkopen via meer dan 100 marketplaces was niet eerder zo eenvoudig. Orders worden direct overgenomen in de administratie, gekoppeld aan de juiste btwcode, verzendmethode en relatie. Na een

voorraadwijziging in Exact Online wordt de voorraadstand real-time bijgewerkt in ChannelEngine. “Alle aangesloten marketplaces nemen die voorraadstatus over. Een belangrijk punt, want het niet op orde hebben van je voorraadstatus wordt keihard afgestraft door marketplaces,” stelt Ressing.

EERLIJK KOSTENMODEL

ChannelEngine heeft een heel actief salesapparaat. “Daar plukken wij ook weer de vruchten van,” zegt Ressing. “Voor koppelingen met Exact Online krijgen wij meestal de bal toegespeeld. Onze ChannelEngine koppeling voor Exact Online is dan ook een volwaardige toepassing die via het App Center is te downloaden. Sinds de lancering enkele maanden geleden hebben we al verschillende klanten mogen aansluiten. Dat aansluiten gaat overigens supersnel. Als een klant geen al te gekke wensen heeft, staat de koppeling al binnen twee dagen live. We rekenen geen aansluitkosten, maar hanteren een eerlijk kostenmodel. Je betaalt enkel maandelijks achteraf een bedrag naar gebruik. Zeker voor partijen die te maken hebben met seizoenspieken is dat ideaal.

Op het moment dat je piekt, ga je dus meer betalen en worden naar rato ook meer ad-

ministratieve taken uit handen genomen.”

De ChannelEngine koppeling voor Exact Online is ideaal voor partijen waar marketplaces een belangrijke positie innemen in de groeistrategie. “De koppeling is schaalbaar, zodat je je business heel eenvoudig kunt uitbreiden naar meerdere marketplaces. De orders stromen via onze koppeling ‘gewoon’ het ERP in.” Semso werkt bovendien aan een vergelijkbare ChannelEngine koppeling voor AFAS. Ressing verwacht deze in het eerste kwartaal van 2022 te kunnen presenteren. I <

”ALS EEN KLANT GEEN AL TE GEKKE WENSEN HEEFT, STAAT DE KOPPELING AL BINNEN TWEE DAGEN LIVE” ONLINE

RETAILER I

37

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: EasyFairs

TRANSPORT & LOGISTICS IS HÉT FORUM VOOR ELKE PROFESSIONAL Drie dagen lang komen professionals samen om te netwerken, informatie en inspiratie op te pikken en zaken te doen. Dit alles in een ongedwongen, maar professioneel kader waar beleving centraal staat. 250 exposanten en 8.000 bezoekers, een waaier aan conferenties en lezingen en het juiste doelpubliek met beslissingsbevoegdheid maken van Transport & Logistics in Antwerpen een must voor iedereen actief in de sector.

>> ONLINE

RETAILER I

39

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: EasyFairs

Jawel, het gaat er eindelijk weer van komen.

Na twee jaar is de beurs Transport & Logistics terug in Antwerpen. Volgens beursorganisator Easyfairs is er volop animo onder bezoekers om terug weer een live beurs te gaan bezoeken. Het is daarmee de eerste logistieke beurs die na corona weer live plaatsvindt. Het is met meer dan 200 exposanten en 8.000 bezoekers ook meteen het grootste community event van de Benelux. Plaats van handeling: Antwerp Expo met zijn vijf beurshallen en ruim 20.000 m2 aan vloeroppervlakte. Datum: 19, 20 en 21 oktober 2021.

NIEUWE INZICHTEN, INSPIRATIE EN CONTACTEN Bezoek Transport & Logistics en verzeker je van een indrukwekkende lading nieuwe inzichten, inspiratie en contacten. Dit laat je toe om mee voorop te lopen in een sector die volop in beweging is en waarbij digitalisering zich nu echt versneld doorzet.

drie dagen lang ook tal van experten en

LEERRIJK PROGRAMMA

Exposanten tonen producten, diensten, in-

keynote sprekers die hun expertise en

Transport & Logistics is ook dé ontmoe-

novaties die de sector slimmer, sneller en

kennis delen in conferenties, seminaries,

tingsplek voor aanwervende bedrijven en

efficiënter maken: pluk hier als bezoeker

debatten en live interviews. Ook worden

logistiek talent. TL Hub, het belangrijkste

de vruchten. Wat mag je verwachten?

er verschillende paviljoenen ingericht,

Belgische aanwervingsplatform voor trans-

zoals paviljoen ‘De Haven van Antwerpen’

port en logistiek, organiseert een Job Day

• Een verruimende, internationale blik

en ‘Logistics in Wallonië’. De Haven van

op de beurs. Ook is er een specifiek jon-

• Een inspirerend programma

Antwerpen is een match made in hea-

gerenprogramma. In het kader van hun

• Vernieuwende exposanten

ven voor industrie, logistiek en transport.

leertraject kunnen laatstejaars in ASO (EC/

• Beklijvende en verhelderende sprekers

Reden te meer om eens langs te gaan en

MT), TSO (Handel), eerstejaars graduaten

• Een ongedwongen kader om

van opportuniteiten te proeven aan de

Transport & Logistiek, eerstejaars bachelor

te netwerken, ontdekken,…

netwerkbar van Port of Antwerp. Transport

SCM én Se-n-se Internationaal Transport &

& Logistiek in Wallonië groeit en bloeit. In

Goederenverzending na inschrijving een

PAVILJOENEN

het paviljoen Logistics in Wallonia worden

bezoek brengen aan Transport & Logistics.

Behalve de meer dan 200 exposanten ver-

de Waalse partners en ondernemers met

Easyfairs en LOGOS slaan de handen in el-

welkomt Transport & Logistics Antwerp

potentieel in de kijker gezet.

kaar voor een uiterst leerrijk programma.

40 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

Tot slot: meer dan ooit is veiligheid één van de hoogste prioriteiten. Beursorganisatie Easyfairs laat zich begeleiden door het gespecialiseerde bedrijf SGS en stelt alles in het werk om de properste en veiligste plek te creëren om mekaar te ontmoeten en zaken te doen op Transport & Logistics in Antwerpen 2021. Bekijk de actuele veiligheidsmaatregelen op www.transportlogistics.be

INFORMATIE & REGISTRATIE: www.transport-logistics.be

”Meer dan 200 exposanten verwelkomt Transport & Logistics Antwerp”

Uw unieke registratiecode: BAAV1000

I<

ONLINE

RETAILER I

41

MARKETPLACES

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

PROFITEER VAN DE GROEI VAN ONLINE MARKETPLACES Online marketplaces zijn ongekend populair. Ze groeien harder dan de e-commercesector zelf. Een belangrijke aanjager daarvan is dat consumenten steeds vaker hun zoektocht beginnen bij een online marketplace zoals een bol.com of fonQ. Dat zegt Twan Rutten van marketplace integrator Vendiro. Hij vertelt waarom groothandels en merken in zijn ogen een marketplace strategie zouden moeten omarmen en geeft ‘tips and tricks’.

Als gevolg van de verschuiving van het consumentengedrag naar marketplaces, wil je als merk en groothandel dat jouw producten daar ook zichtbaar zijn, zegt Rutten. “Het is heel belangrijk voor je merkidentiteit en herkenbaarheid. Wij helpen bedrijven succesvol te ondernemen op een marketplace door zowel technisch als strategisch ondersteuning te bieden.

We waren de eerste bol.com Gold Partner in Nederland en zijn uitgeroepen tot de beste marketplace integrator en het meest klantvriendelijke bedrijf.”

DRIE CATEGORIEËN ONLINE MARKETPLACES

In Europa onderscheiden we in principe drie categorieën online marketplaces, vervolgt Rutten. “De grote reuzen, zoals eBay en Amazon met een groot publiek maar extreem veel concurrentie. Vervolgens zijn er de lokale helden, zoals bol.com, Kaufland en Cdiscount met een groot bereik en veel concurrentie. Tot slot onderscheiden

42 I

ONLINE

RETAILER

we de niche marketplaces zoals kleertjes. com, Blokker en Reverb. Die laatste is gespecialiseerd in muziekinstrumenten en voor deze categorie interessanter dan bol. com omdat Reverb in zijn niche een veel groter bereik heeft. En zo zal je als bedrijf dus de afweging moeten maken welke markplaatsen voor jouw interessant kunnen zijn. Maak een mix met lokale helden en niche marketplaces,” adviseert Rutten.

“Het resulteert in meer verkopen, meer omzet en resultaat, zonder risico. Je betaalt geen cost per click, maar commissie over de omzet. En die commissies wisselen tussen de 6 en 16% afhankelijk van de categorie en soort marketplace.”

HET SPEL WORDT GESPEELD OP REGELS

Wat maakt verkopen op marketplace anders voor merken en groothandels? Rutten: “Je levert direct aan de consument.

Een marketplace staat ook aan de kant van de consument en die verwacht een fijne

ervaring. Het spel wordt gespeeld op regels en niet op relaties, zoals men in B2B gewend is. Je wordt afgerekend op een slechte levering of service. Sterker nog, kun je niet voldoen aan de voorwaarden, is het snel over en uit, omdat je van het platform uitgesloten kan worden. En zijn er meerdere aanbieders van hetzelfde product, zal je nog meer moeten uitblinken in performance. Als je sneller kan leveren dan je concurrentie, mag je ook iets duurder zijn. Van een prijserosie is dus geen sprake.

Daarnaast moet je ervoor zorgen dat jouw

”ALS GEVOLG VAN DE VERSCHUIVING VAN HET CONSUMENTENGEDRAG NAAR MARKETPLACES, WIL JE ALS MERK EN GROOTHANDEL DAT JOUW PRODUCTEN DAAR OOK ZICHTBAAR ZIJN”

MARKETPLACES

producten populair worden en zo hoog mogelijk gerankt worden. Ook dat is een spel en vraagt om kennis van zaken.”

STRATEGIE

Er zijn volgen Rutten verschillende strategieën die je kan volgen als merkeigenaar of groothandel: geen beleid, retailers ondersteunen, selectieve distributie of all the way. “In het eerste geval laat je je retailers of dealers vrij om producten aan te bieden op een marketplace. Er ontstaat geen kanaalconflict, maar je hebt geen grip op de kwaliteit van de content en vindbaarheid, net zomin als op de prijzen. Een andere strategie kan zijn dat je als groothandel of merkeigenaar zelf zorgt voor goede content en het beheer ervan op een marketplace waarbij je zelf het assortiment aanbiedt tegen de adviesprijs of hoger. Je wederverkopers kunnen dan op prijs concurreren, zodat er geen kanaalconflict optreedt. Bovendien ben je er zeker van dat de content ook altijd klopt. Enig nadeel: de wederverkopers maken marge. Daarnaast kun je kiezen voor selectieve distributie waarbij je slechts enkele wederverkopers aanwijst die jouw producten mogen verkopen op een marketplace. Het is een lan-

ge weg maar vaak wel effectief. Producten zijn goed vindbaar want je bent als merkeigenaar of groothandel zelf eigenaar van de content. In het laatste geval ga je volledig de strijd aan met je wederverkopers, al dan niet onder eigen naam of via een nieuw consumentenmerk.”

melijk pakketjes ’s ochtends op en leveren vanaf 17.00 uur uit bij de consument. Denk daarnaast in schaalbare automatisering waarbij systemen ook gesynchroniseerd zijn met die van de marketplaces. Zeker voor wat betreft de voorraadstatus is dat ontzettend belangrijk.

LOGISTIEKE CONSEQUENTIES

Voor bedrijven die willen starten op een marketplace, kan Vendiro met de Potential Scan heel eenvoudig in beeld brengen of en waar jouw producten al worden aangeboden op een marketplace. “Start vervolgens eerst in een land waar je de taal machtig bent. Het is al een nieuw proces, een vreemde taal kan een extra drempel zijn. En heb je nog twijfels over de kwaliteit van je operatie of afnemers die scherp meekijken?

Start op een kleine of minder strenge marketplace om ervaring op te doen, waarop ook niet direct alle ogen zijn gericht. Tot slot, neem een marketplace integrator in de hand, zoals Vendiro. Wij hebben meer dan zestig marketplaces gekoppeld en kunnen jouw producten heel eenvoudig en volledig geautomatiseerd online zetten. Het zorgt ervoor dat je ook snel stappen kan maken en kan opschalen naar andere marketplaces,” besluit Rutten. I <

Eenmaal het besluit genomen om op marketplaces te gaan verkopen, zal je draagvlak moeten creëren in de organisatie.

“Zorg voor goede content, stel een goed team samen en maak iemand eindverantwoordelijk voor de marketplace strategie,” adviseert Rutten. “Het kan immers veel afdelingen raken. Zorg dat iemand de regie neemt. Denk ook na over de consequenties in de logistiek. Zakelijke orders moeten weg, maar consumentenorders stellen andere eisen. Houd ook rekening met retourstromen en zorg voor een retourlabel, zodat de consument een goede eerste ervaring heeft. Is je magazijn alleen overdag open? Maak dan gebruik van diensten zoals Trunkrs of RedJePakketje. Daarmee kun je toch concurreren met een competitieve cutoff tijd, maar hoeft het magazijn niet per sé ’s avonds open te zijn. Zij halen na-

ONLINE

RETAILER I

43

Send timely and relevant alerts during every step of the customer journey One button, many automations, any messaging app With the Omni Opt-in button for your store, customers can opt in for 1st party updates via the messaging app of their choice.

Send timely, relevant alerts that convert Automate back-in-stock notifications, similar brand alerts, on-sale alerts or let them track order updates with ¡ avg open rates.

Live Commerce Automatically direct message customers who comment on a live stream, driving them to your products.

Build audiences Create conversations that convert. Collect email addresses and PSIDs to build custom audiences for your next ad campaigns and increase :OAS.

Shoppop works with: Go to shoppop.com to create your account now

Email .com Ly@shoppop 3 r to claim you l! ia tr e e fr month 21 1-12-2

Valid until 3

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: Easy Systems

Eén aanspreekpunt voor alle interne transportsystemen E-commerce swingt de pan uit. Steeds meer mensen bestellen online. In alle distributie- en sorteercentra is het flink aanpoten om alle orders tijdig te verwerken. Interne transportsystemen zijn anno 2021 welhaast onmisbaar geworden. Dat weet ook David Taverniers, General Manager bij Easy Systems.

“Dankzij ons complete gamma zijn wij dé aanspreekpartner voor alle interne transportsystemen, van advies tot installatie.”

>> ONLINE

RETAILER I

45

LOGISTIEK

Easy Systems is volgens Taverniers één van de weinige spelers in de Benelux die zijn eigen transportsystemen zelf ontwikkelt en bouwt. “We extruderen onze eigen profielen en laten zelfs onze eigen motorunits bouwen. Dat is direct ook onze sterkte.

We hebben een heel divers pakket en zijn daarmee heel flexibel en in staat om voor elke uitdaging een passende transportoplossing te voorzien. We sturen dus niet in één bepaalde richting, zoals we soms terug horen van concullega’s.”

DRIE PRODUCTGROEPEN Het gamma van Easy Systems concentreert zich rond drie gestandaardiseerde productgroepen: transportbanden, rollenbanen en kettingbanen. “Dat zorgt ervoor dat klanten, die meestal een combinatie

46 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: Easy Systems

van deze transportsystemen nodig hebben voor het automatiseren van hun interne logistiek, gewoon bij één adres terecht kunnen,” zegt Taverniers. “Afhankelijk van de toepassing kunnen onze systemen individuele pralines transporteren, maar ook hele zware pallets en alles daartussen in dozen of zakken. Al onze oplossingen gaan uit van een standaard set aan functionaliteiten die eenvoudig te configureren en modulair zijn uit te breiden.”

GEKEND IN EUROPA Easy Systems is van origine een puur Belgisch bedrijf met twee vestigingen in België en sinds kort ook een vestiging in Nederland, inclusief eigen engineeringsafdeling. “Alle interne transportsystemen die we in de Benelux ontwerpen en enginee-

ren, worden ook door onze eigen mensen geplaatst. Buiten de Benelux werken we samen met constructie- en servicebedrijven, zodat we ook daar een passende ondersteuning kunnen geven in alle andere landen in Europa,” zegt David met gepaste trots. Want vooral ook buiten de Benelux worden de concepten van Easy Systems gewaardeerd. “In samenwerking met integratoren hebben we transportsystemen geleverd in de magazijnen van Alibaba, Amazon, Pfizer, Bpost, AkzoNobel, Segafredo, PepsiCo, McCain en ga zo maar door.”

DEMONTABEL Weliswaar levert Easy Systems veel aan de grote spelers in de markt, ook voor kleine toepassingen zijn de interne transportsystemen uitermate geschikt, stelt Taverniers.

LOGISTIEK

“De helft van onze omzet bestaat uit opdrachten die kleiner zijn dan 20.000 euro.

Het gaat dan vooral om individuele transportsystemen die het leven van de medewerkers in het magazijn of produktie aanzienlijk vergemakkelijken. Bovendien zijn onze systemen ook zeer flexibel en in een later stadium eventueel perfect aan te passen. De waarheid van vandaag is niet die van morgen. We leven in een zeer veranderende markt. Onze systemen worden modulair gebouwd, zijn demontabel en alle materialen zijn te hergebruiken in een gewijzigde vorm. Dat hebben we al eens bewezen voor Alibaba, waar een van onze installaties werd verplaatst van Madrid naar Barcelona en nu opnieuw op het punt staat verplaatst te worden naar Nederland.”

Om de drempel voor het investeren in een interne transportoplossing nóg verder te verlagen, zet Easy Systems binnenkort een nieuwe configurator live op de website.

“Op basis van een aantal parameters wordt automatisch het benodigde transportsysteem geconfigureerd, detailtekening ter beschikking gesteld en een prijsindicatie afgegeven. Tegen eind dit jaar staat de eerste fase van de configurator live.” I<

"Om de drempel voor het investeren in een interne transportoplossing nóg verder te verlagen, zet Easy Systems binnenkort een nieuwe configurator live op de website" ONLINE

RETAILER I

47

VERPAKKEN

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Quadient

INTELLIGENTE VERPAKKINGSSYSTEMEN: MADE IN FRIESLAND

Handmatig verpakken is op zijn retour. E-commerce groeit jaar na jaar, verspilling van karton als gevolg van een te grote doos wordt niet meer geaccepteerd en tegelijk zijn er steeds minder mensen beschikbaar om vacatures in distributiecentra op te vullen. Men staat voor een aantal serieuze uitdagingen op het gebied van verpakken en verzenden. De oplossing is niet ver weg: maak kennis met Sparck Technologies, een Friese producent van hightech inpakmachines en voorheen bekend onder de naam Packaging by Quadient.

Ook vandaag de dag krijgen we met zijn

Nijboer. Het prototype van bijna tien jaar ge-

verpakt dienen te worden. Die informatie

allen nog steeds een hoop extra lucht bij

leden heeft de basis gelegd voor de huidige

wordt onmiddellijk verwerkt door de ma-

onze bestellingen. “Een direct gevolg van

range aan inpakmachines van Sparck Tech-

chine uit een strook eindeloos karton een

de veel te grote verzenddozen die nu en

nologies. “Onze machines zijn het antwoord

doos op maat te laten snijden. In slechts

masse over onze wegen vervoerd worden.

op de groeiende behoefte aan duurzaam

enkele seconden wordt het karton ver-

En daar zit niemand op te wachten. De re-

verpakken. Je verpakt geen lucht meer, maar

volgens geheel op maat om de bestelling

tailer en vervoerder niet, want onnodig vo-

alleen de artikelen. Op die manier bespaar

heen gevouwen, dichtgeplakt en voorzien

lume kost geld en ook de eindklant wordt

je op verzendvolume, op verpakkingsmate-

van een verzendlabel. Nijboer: “Het maakt

niet blij van veel afval. Al in 2013 ontwik-

riaal en op transportkosten. En omdat het

niet uit hoeveel items je in een pakket

kelde Sparck Technologies, destijds nog

volledig geautomatiseerd verloopt, bespaar

stopt. Van één koptelefoon tot acht schoe-

onderdeel van het Franse Quadient, een

je ook nog eens op menskracht. Toonaan-

nendozen: alles wordt op maat verpakt. We

eerste prototype van een automatische

gevende e-commerce spelers hebben onze

hebben klanten die hierdoor één vracht-

verpakkingsmachine voor e-commerce-

machines staan, maar ook bedrijven met

wagen per dag uitsparen. De informatie

doeleinden. “En sinds die eerste installatie

een kleiner verzendvolume kunnen genie-

van de eindverpakking (afmetingen, ge-

is het hard gegaan,” zegt Richard Nijboer,

ten van de vele voordelen van automatisch

wicht én zelfs de adressering) kan boven-

Director Sales & Operations van Sparck

verpakken op maat.”

dien zeer waardevol zijn voor bijvoorbeeld de vervoerdersselectie.”

Technologies.

DUURZAMER

VAN ÉÉN KOPTELEFOON TOT ACHT SCHOENENDOZEN

SNELLER

Er wordt nog heel veel met de hand inge-

De intelligente verpakkingssystemen scan-

Automatisering betekent ook dat het ver-

pakt, maar vroeg of laat kunnen bedrijven

nen de order in 3D en meten zo de lengte,

pakkingsproces aanzienlijk versneld kan

niet meer om automatisering heen, vervolgt

hoogte en breedte van de producten die

worden.

48 I

ONLINE

RETAILER

VERPAKKEN

”VAN ÉÉN KOPTELEFOON TOT ACHT SCHOENENDOZEN: ALLES WORDT OP MAAT VERPAKT”

Snelheid en flexibiliteit spelen een grote rol in het voldoen aan de verwachtingen van de klant, zeker in piektijden. Nijboer vervolgt: “Onze snelste verpakkingslijn produceert het equivalent van zo’n twintig manuele verpakkingsstations. Dit geeft ruimte om verpakkers vrij te maken ander essentieel werk in het bestelproces voor hun rekening te nemen zoals order picking of het verwerken van retourzendingen.”

Onze inpakmachines zijn technische producten, resumeert Nijboer. “Wij verkopen dan ook een totaaloplossing. Daaronder verstaan we professionele services, zoals installatie, training van operators, de technische dienst en aftercare. Optioneel leveren we rapportages aan gebruikers, zodat zij met deze gegevens hun processen nog verder kunnen optimaliseren. Daarnaast beschikken we over een gelaagd serviceapparaat om bij eventuele problemen snel actie te ondernemen. Kortom, met onze intelligente verpakkingssystemen helpen we bedrijven om de stijgende groei van e-commerce het hoofd te bieden en tegelijk het verpakkingsproces te verduurzamen.” I <

ONLINE

RETAILER I

49

E-COMMERCE

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Oct8ne

ONLINE KLANTCONTACT MET VISUELE

CUSTOMER SERVICE Hoe mooi zou het zijn als je de service die een verkoper in een fysieke winkel kan bieden, exact zou kunnen kopiëren naar online? Welnu, Oct8ne is gekomen om in deze behoefte van de online winkelervaring te voorzien. Oct8ne is het enige klantcontactplatform met visuele ondersteuning en geïntegreerde catalogus. Marc Erra, een van de grondleggers en CEO van Oct8ne, vertelt over het unieke concept dat gebruikmaakt van co-viewing-technologie en onlangs op de Nederlandse markt is gelanceerd.

Oct8ne is allesbehalve een startup, het bedrijf bestaat al sinds 2016 en is ontstaan als geesteskind van Domingo Obradors.

“Hij was tandarts met een aantal praktijken in Spanje en was niet tevreden over de communicatie tussen de vestigingen”, zegt Erra. “Destijds ontbrak het ons aan de juiste technologie. Vindingrijk als hij was, had hij wel de nodige ideeën over hoe de communicatie verbeterd kon worden. Hij benaderde een IT-consultant, legde zijn idee uit en dat werd al snel vertaald naar het platform zoals het er nu staat: een zeer krachtig communicatiemiddel waarmee realtime informatie kan worden uitgewisseld via co-viewing-technologie. Na een implementatie in de medische wereld om de manier van communiceren in realtime te verbeteren en te veranderen, is deze zeer innovatieve technologie gelanceerd in e-commerce. Het verandert de manier waarop online aankopen kunnen worden gedaan drastisch, waardoor een menselijk

50 I

ONLINE

RETAILER

tintje wordt gegeven aan de hele klantreis.

Ten tijde van de lancering van Oct8ne werden enkele aandeelhouders in de Verenigde Staten gevonden en werd besloten om de bètafase in de Verenigde Staten te lanceren en het eerste jaar van verkoop en testen aan de Amerikaanse markt te wijden. Vervolgens is Oct8ne officieel gelanceerd in Spanje en de Verenigde Staten.”

AVG-PROOF De unieke co-viewing-technologie van Oct8ne maakt de online ervaring erg vergelijkbaar met die van een fysieke winkel, benadrukt Erra. “Het is zoveel meer dan alleen een live chat en biedt volop mogelijkheden voor interactie. Co-viewingtechnologie lijkt min of meer op screen sharing, met dit grote verschil dat het niet nodig is om je scherm te delen of toegang te verlenen tot je device. Met Oct8ne, dat volledig AVG- en privacyproof is, heeft de klantenservicemedewerker toegang tot de

productgeschiedenis van de klant zodat hij altijd weet welke producten worden bekeken, waar zijn interesses liggen, enz.

Vragen kunnen realtime worden beantwoord. Je hoeft geen link te sturen, zoals bij een gewone chat, maar je kunt gewoon producten laten zien, inzoomen, markeren, enzovoort.”

TEGELIJKERTIJD Beide mensen kijken dus gelijktijdig naar hetzelfde concept in Oct8ne, vat Erra samen. “Bij problemen of schade kan een klant ook via de chat een foto van een product toevoegen, zodat de retour direct in behandeling kan worden genomen. Of heb je vragen over bijvoorbeeld het aansluiten van een televisie, dan kun je de medewerker van de klantenservice eenvoudig online naar je woonkamer brengen door een videogesprek te voeren via het chatvenster.

En zo zijn er talloze zaken die je heel efficiënt en realtime kunt oplossen. Het vergroot

E-COMMERCE

”DE UNIEKE CO-VIEWINGTECHNOLOGIE VAN OCT8NE MAAKT DE ONLINE ERVARING ERG VERGELIJKBAAR MET DIE VAN EEN FYSIEKE WINKEL” het vertrouwen, omdat de klant direct contact heeft met een vertegenwoordiger van een webshop, net als in de fysieke wereld, en daarmee de conversie. De chatgeschiedenis kan per e-mail worden verzonden als samenvatting van het bekeken product of de verstrekte informatie, zodat de klant deze bij de hand heeft om zijn aankoop op een ander moment af te ronden. Een ander belangrijk kenmerk, vooral interessant voor B2B, is dat Oct8ne ook klanten kan herkennen tijdens een webshopbezoek. Zo kun je ze proactief benaderen voordat ze een verzoek indienen.”

GEEN CODE-OPLOSSING Oct8ne is een zogenaamde no-code oplossing. Erra: “Je hebt geen IT-achtergrond nodig om de software te implementeren.

We integreren met bijna alle gangbare

webshopplatforms in Nederland. Het is dan een kwestie van activeren, enkele parameters instellen en je kunt aan de slag. Echt een plug-and-play oplossing, die ook nog eens heel gemakkelijk in gebruik is. Oct8ne integreert ook met alle bekende berichtenplatforms, zoals Facebook Messenger en Whatsapp, waarin we zelfs de volledige productcatalogus in realtime kunnen integreren. Daarnaast bieden we een live chat-oplossing voor B2B- en B2C-klanten.

Deze oplossing is niet alleen geschikt voor producten, maar ook voor bedrijven die diensten aanbieden. Tot slot is onze unieke oplossing ook uitermate geschikt voor omnichannel retailers met een fysieke en online aanwezigheid.”

Oct8ne opende onlangs een eigen kantoor in Nederland, waar Melvin Dom is aange-

Foto Vlnr.

MARC ERRA, een van de grondleggers en CEO van Oct8ne, en MELVIN DOM, Country Manager van Oct8ne in Nederland.

steld als Country Manager. “Nederland is een belangrijke markt voor ons”, zegt Erra.

“Er is nog geen vergelijkbaar communicatieplatform in deze regio. Vanuit Nederland willen we ook uitbreiden naar België, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en de Scandinavische landen. We zullen daar zeker ook onze eigen vestigingen openen.” I <

ONLINE

RETAILER I

51

SOFTWARE

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

UNIEKE MAGAZIJNSOFTWARE DIE ÉCHT WAARDE TOEVOEGT Na verschillende Warehouse Management Systemen uitgeprobeerd te hebben, werkt E-Commerce Center BV sinds een klein jaar nu met HaydiGO. Volgens directeur Bryan Hoogkamer van E-Commerce Center een state-ofthe art en heel gebruiksvriendelijke softwareoplossing die in staat is de enorme groei van het fulfilmentbedrijf te supporten. Wat maakt HaydiGO dan zo uniek?

HaydiGO is volgens founding partner Hayko Yuksel een echte alles-in-een oplossing. Zijn drive om webwinkels, groothandelaren en fulfilment bedrijven verder te ondersteunen heeft geleid tot de ontwikkeling van een unieke softwareoplossing met destijd ID&T als launching partner.

“Het is een schaalbaar platform dat een WMS en PIM systeem verenigt, maar ook een Channel Manager en Carrier oplossing bevat, met als klap op de vuurpijl een kassasysteem (POS) om online en offline te verbinden. Het platform is het resultaat van vele jaren ontwikkelen met bloed, zweet en tranen en bedoeld om ondernemers te ontlasten. Wij zien onszelf echt als partner en bouwen samen aan het succes van een onderneming.”

ZEER GEBRUIKSVRIENDELIJK

E-Commerce Center is een fulfilmentbedrijf met een sterke focus op e-commerce. “We hebben met name webshops als klanten en zijn strategisch gelegen in het zuiden van Nederland,” zegt Hoogkamer. “We maken jaarlijks een enorme groei door en verdubbelen in omzet en aantal orders. Om die snelle groei te kunnen bijbenen, waren

52 I

ONLINE

RETAILER

we op zoek naar een state-of-the art WMS. We hebben verschillende oplossingen geprobeerd, maar met HaydiGO hadden we pas echt een klik. De software is uitermate gebruiksvriendelijk, ziet er gelikt uit en laat het toe om zelf heel veel te kunnen regelen en beheren. We hoeven niet telkens aan de bel te trekken bij HaydiGO. Zo kunnen we bijvoorbeeld heel gemakkelijk van carrier wisselen, gebruikersrechten toekennen, instellingen veranderen, enz. Bij alle andere WMS’en, die we in het verleden hebben geprobeerd, waren we veel los nog van de functionaliteiten ook veel meer afhankelijk van de vendor.”

ook gehoord aan gegeven. Zo zijn er al verschillende functionaliteiten op verzoek gemaakt. Het complete WMS is nu perfect afgestemd op onze processen. Natuurlijk zijn er altijd wel kleine bugs of hiccups, zeker bij nieuwe koppelingen, maar daar wordt heel snel op gereageerd. Zo is het al eens voorgekomen dat een issue nog om 11 uur ’s avonds werd opgelost, terwijl we in het verleden met andere vendors soms dagen moest wachten. Dat kan in onze business niet meer. HaydiGO snapt dat. De software vormt het kloppend hart van onze organisatie.”

Altijd bereikbaar HaydiGO is volgens Hoogkamer ook heel flexibel. “We kunnen vrijwel met elk ander systeem of platform koppelen. Is het standaard niet aanwezig, dan wordt die koppeling razendsnel gemaakt door HaydiGO. Dat is voor ons enorm belangrijk omdat we heel hard groeien, ook in de UK, klanten die vaak allemaal met eigen (lees: unieke) systemen werken. In de basis biedt de software al heel veel functionaliteiten, maar als we iets aanvullends willen, wordt daar

Hoogkamer is dus uitermate tevreden over de samenwerking met HaydiGO. “Ze weten ons tempo aardig bij te benen,” lacht hij.

En het zijn niet de minste klanten met partijen als Segway, Martin Garrix, Roboshop, Squashpoint, L’Estrange Londen en Cycology uit Australië. “Steeds meer internationale klanten maken gebruik van onze diensten.

Het is mede de Brexit die ervoor zorgt dat we zo hard groeien. Alle Europese orders van onze klanten uit de UK worden door ons verstuurd. Direct vanuit de UK verstu-

BREXIT

SOFTWARE

ren is echt een drama. Ook zijn we bezig met een grote partij in China. We hebben sinds kort een Chinese native speaker in dienst om die business verder uit te breiden. Voor HaydiGO betekent dat nóg meer werk en dan vooral in het bouwen van koppelingen. Maar daar zijn ze goed in. En snel,” voegt Hoogkamer er nog aan toe.

HaydiGO is een platform waar werkelijk alles in zit wat een webwinkel, groothandelaar of fulfilment partij nodig heeft om succesvol te kunnen ondernemen, resumeert Hayko. “De architectuur is zodanig opgezet dat processen real-time worden uitgevoerd, zowel voor de clicks als de bricks. Het systeem weet raadt met multiple warehouses en multiple locaties. Voorraden in de fysieke locaties maken ook deel uit van de totale voorraad. En misschien nog wel het allerbelangrijkste: we integreren met vrijwel alle externe systemen. Dat weten onze klanten te waarderen. Zo heeft onlangs Tegeldepot, dat jaarlijks meer dan tientallen miljoenen euro’s omzet genereert, gekozen voor HaydiGO.” Hoogkamer tot besluit: “HaydiGO is een complete oplossing die er mede toe bijdraagt dat we onze ambities kunnen waarmaken en ons bovendien op andere typen klanten kunnen focussen.” I<

”HET IS EEN SCHAALBAAR PLATFORM DAT EEN WMS EN PIM SYSTEEM VERENIGT, MAAR OOK EEN CHANNEL MANAGER EN CARRIER OPLOSSING BEVAT, MET ALS KLAP OP DE VUURPIJL EEN KASSASYSTEEM (POS) OM ONLINE EN OFFLINE TE VERBINDEN” ONLINE

RETAILER I

53

LOGISTIEK

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

VERWONDEREN MET EEN INNOVATIEVE TRANSPORTMANAGEMENTSERVICE

Meer dan zeventig procent van al het klantcontact van een webshop gaat over de status van de verzending. Zonde en onnodig, vindt Jeroen Gehlen van Wuunder. “Met Wuunder bieden we de meest innovatieve transportmanagementservice voor al je zendingen wereldwijd. We zijn de schakel tussen de verkopende partij, de verzender, de vervoerder en de ontvanger, en stroomlijnen alle communicatie in de keten op een directe en persoonlijke manier, ongeacht het een individueel pakketje, een pallet of zeecontainer betreft.”

Wuunder is de regisseur van transport en

end verloopt,” stelt Gehlen. “Het gehele ver-

zich kunnen onderscheiden in transport,

fulfilment. “We combineren bestaande

zendproces wordt geautomatiseerd. Het

zonder dat ze er werk aan hebben. “Ze kun-

transportoplossingen en bieden onze

creëren van een verzendlabel is voor ons

nen zich volledig focussen op hun core

klanten de vrijheid en flexibiliteit om voor

pas het begin. We boeken je document,

business en hoeven zich geen zorgen te

de meest geschikte vervoerder te kiezen,”

pakket, pallet en (zee)container bij meer

maken over het transport,” zegt Gehlen. “De

legt Gehlen uit. “En daar gaan we heel ver

dan 300 vervoerders, volgen de zending,

servicegraad ligt echt heel hoog. Behalve

in. Zo draaien we met een aantal klanten

controleren de facturen, verzorgen desge-

een keuze uit de vele verzendoplossingen,

al 2-uursleveringen in grote steden. Een

wenst de customer service, enz. Met ande-

wordt met City Fulfilment zelfs alle verpak-

supersnelle service die we aan elke web-

re woorden, we nemen alle verzendzorgen

kingsmateriaal mee retour genomen. Door

shop kunnen aanbieden. Ons IT-platform is

uit handen. Ons oplossing is opgebouwd

verregaande integraties en grensoverschrij-

namelijk in staat de voorraad te beheren én

als een legodoos, die modulair is uit te brei-

dende

dankzij slimme algoritmes wordt bepaald

den met een groot aantal functionaliteiten.

men ook profiteren van vele schaalvoorde-

op welke plek je het beste je producten

Wij hebben dan ook relatief veel account-

len. Denk bijvoorbeeld aan het combineren

kunt neerzetten, zodat de meeste kopers

managers in dienst die helpen om het ver-

van zendingen op pallets richting Duits-

deze producten binnen twee uur kunnen

zendproces voor onze klanten zo goed mo-

land, zodat deze ter plaatse pas gesorteerd

ontvangen.”

gelijk in te richten. Daarnaast ondersteunt

worden. We zijn wat dat betreft dus echt op

onze IT-afdeling met het realiseren van alle

zoek naar webshops die met transport het

koppelingen.”

verschil willen maken. We kunnen voor elke

GEEN VERZENDZORGEN MEER

samenwerkingsverbanden,

kan

klus de perfecte vervoerder aandragen. Het

Het IT-platform van Wuunder verbindt partijen, die elkaar anders nooit zouden

WAAIER AAN OPLOSSINGEN

bespaart tijd, geld en voorkomt irritaties en

vinden. “We zijn programmeurs en zorgen

De waaier aan oplossingen binnen het

onnodig klantcontact.”

ervoor dat de informatie-uitwisseling vloei-

Wuunder platform maakt dat webshops

54 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

PRINTAPI Het platform van Wuunder is geschikt voor elke webshop, van klein tot groot. “We zijn blij met elk pakketje,” stelt Gehlen. “Of je nu één pakketje laat ophalen of een volle trailer, als de chauffeur niet komt opdagen, gaat het in beide gevallen mis. We hebben hele complexe klanten aangesloten, maar ook klanten die met standaard opties uit de voeten kunnen. Dat is het voordeel van onze platformstructuur. Iedereen kan erop meeliften.” Uniek tot slot is de Ecommerce Printing on Demand-koppeling die Wuunder samen met PrintAPI.nl heeft ontwikkeld. Door middel van deze Printing on Demand-koppeling kunnen er op ecommerce platformen producten worden verkocht, die automatisch gedrukt worden zodra de bestelling geplaatst is. “Je kunt als webshop op die manier bijvoorbeeld boeken, wanddecoratie of andere geprinte producten aanbieden die fysiek nog niet bestaan.

Pas als de order wordt ingelegd, wordt het product gedrukt. Het voorkomt onnodige voorraden en is een paradepaardje van een duurzame economie. En zo zijn er nog vele andere creatieve oplossingen te bedenken met deze techniek.”

Zo innovatief als de transportmanagementservice is, zo innovatief is ook de bedrijfsstructuur bij Wuunder. “We ontwikkelen in een hele bijzondere programmeertaal waar WhatsApp ook in is gebouwd. Dat doen we met teams die volledig zelfsturend zijn. We houden niet van managers en werken met onze 35 medewerkers volledig vanuit huis.

Dat deden we ook al vóór corona. Mocht je geïnteresseerd zijn in een job, neem gerust contact op en verwonder ons. We zijn altijd op zoek naar nieuwe en enthousiaste medewerkers,” besluit Gehlen. I <

”WE COMBINEREN BESTAANDE TRANSPORTOPLOSSINGEN EN BIEDEN ONZE KLANTEN DE VRIJHEID EN FLEXIBILITEIT OM VOOR DE MEEST GESCHIKTE VERVOERDER TE KIEZEN” ONLINE

RETAILER I

55

SOFTWARE

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Exact

IN ZES STAPPEN NAAR ONLINE SUCCES Het jaar 2022 nadert met rasse schreden: de toekomst is dichterbij dan je denkt. Als ondernemer heb je te kampen met uitdagingen die pak ’m beet tien jaar geleden nog ondenkbaar waren. Handelsbedrijven genereren nu al 27 procent van hun omzet online en dat gaat alleen maar meer worden. Dat blijkt uit de KMO Business Barometer 2021, een tweejaarlijks internationaal onderzoek in opdracht van softwarebedrijf Exact. Wat betekent dat voor jouw bedrijf en hoe kun je alvast anticiperen? Met zes tips helpt Exact je op weg naar online succes.

1. HOUD JE WEBSHOP UP TO DATE Een webshop vormt je online etalage.

Maak waar, wat je belooft. Je voorraad, de levertijd maar ook iets simpels als de prijs, omschrijving of een afbeelding bij je product: alles moet kloppen. En ja, dat kost tijd. Het bijhouden van de juiste informatie in je webshop is tijdrovend en foutgevoelig. Automatiseer daarom waar mogelijk en dat kan in veel gevallen al heel laagdrempelig door bijvoorbeeld productdata uit je ERP-software te halen. Op die manier win je zoveel mogelijk klanten en raak je er zo weinig mogelijk kwijt.

2. DENK AAN (GOEDE) REVIEWS Reviews zijn ontzettend belangrijk. Consumenten maken vaak keuzen op basis van reviews. Formuleer als bedrijf een strategie om goede reviews te scoren en daarmee klanten te winnen. En schroom niet om eventueel minder goede ervaringen te delen, maar reageer met een passend antwoord.

3. VERHOOG JE MARGES Uit cijfers van de meest recente KMO Barometer blijkt dat 38 procent van de on-

56 I

ONLINE

RETAILER

dernemers met leveranciers onderhandelt over inkoopsprijzen, om voor zichzelf de marges te verhogen. Bedenk echter dat vandaag de dag al meer dan 30 procent van de leveranciers direct aan de eindgebruiker levert en dat bijna de helft er op zijn minst over nadenkt. Dat kan je duur komen te staan. Probeer de banden met je leveranciers goed te houden en ga op zoek naar andere manieren om marges te verhogen. Bijvoorbeeld door vooruit te plannen voor elk seizoen, je bedrijfskosten te verlagen of je interne orderprocessen te optimaliseren. Durf anderzijds ook hogere prijzen te rekenen als je uitblinkt in services.

4. EXPANSIE NAAR HET BUITENLAND De Nederlandse consument koopt massaal online, vooral bij Nederlandse webshops.

Zo’n 85% van de online aankopen gebeurt in eigen land. Daarmee is Nederland absoluut koploper. Vraag je daarom af of je die klanten óók kunt bedienen, bijvoorbeeld via een shop op een ‘.nl-domein’. Ook kan het verstandig zijn gebruik te maken van de afwachtende houding van de Duitse

consument als het op e-commerce aankomt met een ‘.de-domein’.

5. MAAK GEBRUIK VAN PLATFORMEN Zeker in de beginjaren werden platformen zoals bol.com of Amazon als een bedreiging gezien. Dat is natuurlijk helemaal niet zo. Het is – naast de eigen webshop – een ideale manier om een grotere afzetmarkt kennis te laten maken met jouw producten. Door te dropshoppen voor bol, Amazon of een andere partij maak je relatief goedkoop gebruik van de expertise van deze giganten. Platformen zijn ook een goed instrument om de populariteit van jouw producten in het buitenland te verkennen. SEO-optimalisatie wordt minder belangrijk en je publiek groeit enorm. Je merknaam wordt bekender en je wordt automatisch beter vindbaar.

6. OMNICHANNEL IS HET NIEUWE NORMAAL De combinatie van een online en een fysieke winkel werkt doorgaans perfect voor handelaars. Wees niet bang je fysieke winkel in te krimpen en het een plek te maken

SOFTWARE

”TEVREDEN ONLINE KLANTEN KRIJG JE ALLEEN ALS JE KANTOOR, MAGAZIJN EN LOGISTIEK DIGITALISEERT EN BUNDELT”

waar mensen je handelswaar kunnen zien, voelen en proeven. Benut die extra ruimte vervolgens voor het onzichtbare deel van je organisatie. Door je voorraden en logistieke processen meer plaats te geven, maar ook door het orderpicken grotendeels te automatiseren. Bereid jezelf voor op de exponentiële groei die je online zomaar mee kan maken. I <

”MET DE KMO BUSINESS BAROMETER HOUDT EXACT DE VINGER AAN DE POLS BIJ DE KMO’S. EEN UITGEBREID VERSLAG VAN HET TWEEJAARLIJKSE ONDERZOEK IS TE DOWNLOADEN VIA DEZE LINK: EXACT.COM/BENL/KMO-BAROMETER-2021” ONLINE

RETAILER I

57

Unieke B2B e-business platformen.

Want ‘standaard’ is niet genoeg.

www.natcheurope.com |info@natcheurope.com | +32 09 340 66 77 Powered by

LOGISTIEK

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Distrisort

DAMESMODE MERK MAAKT EFFICIENCYSLAG

MET UNIEKE

SORTEEROPLOSSING Het damesmodemerk Norah met meer dan 85 winkels in Nederland en België en een goedlopende webshop bouwt momenteel een nieuw distributiecentrum aan de A9 in Alkmaar. Met het oog op de toekomst worden de interne logistieke processen zoveel mogelijk geautomatiseerd. Reden voor Norah om een beroep te doen op DistriSort, gespecialiseerd in het ontwikkelen en realiseren van automatische sorteeroplossingen voor de logistiek.

>> ONLINE

RETAILER I

59

LOGISTIEK

DistriSort zal voor Norah een Dual Split Tray Sorter integreren met 172 uitgangen en diverse aan- en afvoer transportbanden. “De sorteeroplossing zal zowel de online orders als de winkelbevoorrading voorzien. Door dit voortaan te insourcen, zal er bij Norah een enorme efficiëntieslag plaatsvinden,” zegt Guus Elbers, International Sales Representative van DistriSort.

“Daar ging natuurlijk het nodige aan vooraf. Norah heeft zich eerst uitgebreid laten informeren en ook vergelijkend warenonderzoek gedaan. Daaruit bleek dat hun processen zich bijvoorbeeld minder goed laten vangen in een Autostore. Onze Dual Split Tray Sorter daarentegen is bij uitstek geschikt voor fashionbedrijven, maar ook in de post&parcel, pharmacy, consumer goods en media distribution bewijst onze sorteeroplossing zijn meerwaarde.”

HOGE DOORVOERCAPACITEIT

Na diverse gesprekken over en weer en een referentiebezoek was Norah overtuigd van de toegevoegde waarde van de Dual Split Tray Sorter. Elbers: “Door zelf het sorteerproces te beheersen krijgt Norah meer flexibiliteit en kan de logistieke operatie eenvoudig meegroeien met de groeiambities van het bedrijf. E-commerce orders kunnen voortaan in een grote batch gepikt worden en door de sorter worden verdeeld. Als bijkomend voordeel zal ook het retourproces aanzienlijk efficiënter verlopen.” De EuroSort Dual Split Tray Sorter is volgens Elbers populair bij klanten met een verscheidenheid aan producten die tegelijk een hoge doorvoercapaciteit vereisen. Zo kan met deze sorteermachine een groot artikel of twee kleine artikelen met dezelfde tray worden gesorteerd.

Dit sluit de noodzaak uit om een tray te selecteren op basis van het grootst te sorteren artikel en maakt het mogelijk om de sorteercapaciteit te verdubbelen zonder de totale afmeting van de sorteermachine te vergroten.”

MAATWERK

Een sorteermachine is altijd maatwerk, waarbij het verschil wordt gemaakt aan de uitgang, benadrukt Elbers. “Daarin zijn wij echt uniek.” Hij geeft een voorbeeld van een configuratie, zoals die ook bij Norah wordt uitgerold. “We kunnen aan de uitgang heel snel schakelen tussen het ver-

60 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Distrisort

zamelen van e-commerce orders en het direct in een krat sorteren voor nieuwe collectie en shop replenishment. Bij het verzamelen van e-commerce orders wordt de glijchute afgesloten en getransformeerd tot inpaktafel, waarbij men boven de chute een schap ter beschikking heeft voor de inpakmaterialen. E-commerce orders worden direct in een rolcontainer gelegd, die zich achter de operator bevindt. Kratten worden centraal afgevoerd, nadat deze worden afgeduwd door de operator, een nieuwe lege krat wordt onder de chute aangeboden. Het aantal uitgangen is middels deze Cross-divert verdubbeld, omdat we nu binnen/buiten kunnen sorteren. Het concept verlangt bovendien een absoluut minimum aan operators aan de uitgangen voor maximale productiviteit.”

Elbers tot besluit: “Wij zijn erg blij met de samenwerking met Norah en kijken er naar uit om onze Dual Split Tray Sorter volgend jaar op te leveren zodat ook zij de voordelen gaan ervaren van automatisch sorteren.” DistriSort heeft al meer dan 17 jaar ervaring met sorteerprojecten. “In al die jaren hebben we al meer dan 400 sorteeroplossingen wereldwijd geleverd en dat aantal zal de komende jaren gestaag toenemen gezien de enorme efficiencyslag die kan worden gemaakt met automatisch sorteren.” I <

”ONZE DUAL SPLIT TRAY SORTER IS BIJ UITSTEK GESCHIKT VOOR FASHIONBEDRIJVEN, MAAR OOK IN DE POST&PARCEL, PHARMACY, CONSUMER GOODS EN MEDIA DISTRIBUTION BEWIJST ONZE SORTEEROPLOSSING ZIJN MEERWAARDE”

LOGISTIEK

ONLINE

RETAILER I

61

LOGISTIEK

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Prime Vision

EFFICIËNT SORTEREN MET DE FLOW PROJECTOR EN ROBOTIC SORTING Als wereldmarktleider in Computer Vision Integration is Prime Vision al vele jaren leverancier van innovatieve oplossingen voor post- en pakketbedrijven over de hele wereld. De vision-technologie bewijst ook zijn meerwaarde in e-fulfilmentcentra. Met de Flow Projector worden sorteerprocessen vereenvoudigd en foutmarges tot een absoluut minimum beperkt. Het hightech bedrijf uit Delft richt zich dan ook meer en meer op de ontwikkeling van e-commerce oplossingen met als meest recente ontwikkeling Robotic Sorting, een autonome sorteeroplossing.

Van oudsher bedienen we post- en pak-

puter Vision technologieën.”

ketbedrijven en luchthavens met onze

pakje gesorteerd dient worden. Je haalt op die manier alle menselijke fouten uit het

vision-technologie, begint Dirk van Lam-

FLOW PROJECTOR

proces. Door taalproblemen is niet ieder-

meren, Commercial Director bij Prime

E-fulfilmentcentra zijn gebaat bij een ge-

een even machtig om een label of etiket

Vision. “Door het toepassen van nieuwe

olied sorteerproces. “Als gevolg van de jaar-

te ontcijferen. Ook verdere kennis van het

technieken, zoals Artificial Intelligence,

lijkse groei in e-commerce stijgen de volu-

sorteerproces is niet nodig. Behalve bij het

Machine Learning en Deep Learning heb-

mes in e-fulfilmentcentra navenant. Door

sorteerproces kan de Flow Projector ook

ben we de technologie steeds verder we-

een tekort aan personeel, stijgt ook de

ingezet worden bij de inbound. Het toestel

ten te vervolmaken. We zijn de afgelopen

vraag naar een vorm van automatisering,”

herkent de pakketjes en projecteert het

dertig jaar uitgegroeid tot wereldmarkt-

weet Van Lammeren. “Met onze sorteer-

cijfer dat correspondeert met de stelling

leider op het gebied van herkenning en

oplossingen met herkenningstechnologie,

waarin ze op opgeslagen dienen te wor-

identificatie in het logistieke proces. Door

zoals de Flow Projector, bieden we een

den. De Flow Projector kan zelfs de houd-

onze systemen gaan honderden miljoe-

passend antwoord. Het is een laagdrem-

baarheid van een product herkennen.”

nen brieven en pakjes per dag. Als system

pelige manier van automatisering met een

integrator worden we ook steeds vaker

snelle ROI. De scanner herkent de barcode

ROBOTIC SORTING

door e-fulfilmentcentra ingeschakeld om

of het label op een pakje en projecteert

Sinds een aantal jaar ontwikkelt Prime

hun processen beter en efficiënter te laten

vervolgens een teken op het pakje, zodat

Vision binnen haar innovatie-afdeling

verlopen door gebruik te maken van Com-

de operator weet in welke container het

naast producten met vision-technologie

62 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

steeds meer logistieke oplossingen. “Met

de serieproductie zal gaan plaatsvinden

de Flow Projector wordt het sorteerpro-

bij een technologiepartner. Gewoon in

ces aanzienlijk verbeterd, maar voor wie

Nederland dus, en daar zijn we best trots

nog een stapje verder wil gaan in auto-

op. Ons doel van automatisering en ro-

matisering bieden we Robotic Sorting

botisering is niet om mensen overbodig

met een autonoom rijdende sorteerrobot

te maken, maar anders in te zetten. Ma-

genaamd Robin. De robot is al geschikt

chines kunnen veel, maar het menselijk

voor kleinere oppervlaktes van 20 bij 30

brein is nog altijd superieur.”

meter. Hij rijdt volledig autonoom, vindt zelf zijn weg naar de bestemming en is

Op de Webwinkel Vakdagen Summer Edi-

uitgerust met een rollenbank en weeg-

tion zal Prime Vision zowel de Flow Pro-

schaal. Onze fleet management software

jector als Robin presenteren aan het grote

regelt het hele proces,” legt Van Lamme-

publiek. “Aansluitend nodigen we geïnte-

ren uit. “We hebben net een groot con-

resseerden graag uit in ons democenter in

tract gewonnen waarbij we meer dan

Delft voor een dedicated demo met pakjes

zestig warehouses inrichten met onze

en labels van de klant, zodat we de bespa-

robots. De eerste exemplaren hebben we

ringen concreet en inzichtelijk kunnen ma-

in eigen huis in Delft geproduceerd, maar

ken,” zegt Van Lammeren tot besluit.

I<

”WE NODIGEN GEÏNTERESSEERDEN GRAAG UIT IN ONS DEMOCENTER IN DELFT VOOR EEN DEDICATED DEMO MET PAKJES EN LABELS VAN DE KLANT, ZODAT WE DE BESPARINGEN CONCREET EN INZICHTELIJK KUNNEN MAKEN” ONLINE

RETAILER I

63

E-COMMERCE LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

E-COMMERCE

LOGISTICS IN EUROPE: INTEGRATE OR STAGNATE? Hoe is het gesteld met de logistieke service die webwinkels bieden aan de consument in de grootste e-commercelanden van Europa? Roland Slegers van DeliveryMatch heeft er in samenwerking met de Breda University of Applied Sciences onderzoek naar gedaan. Ook zijn de ervaringen en voorkeuren van deze Europese consumenten in kaart gebracht. Alle resultaten worden gebundeld in het boek met als titel ‘E-commerce logistics in Europe: integrate or stagnate?’ dat later dit jaar wordt gepubliceerd. Slegers gunt ons alvast een sneak preview.

Het onderzoek van DeliveryMatch richt zich op Nederland, Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. “Ze bevinden zich allemaal in de top 5 van grootste ecommercelanden van Europa,” zegt Slegers. “We hebben in die landen gekeken naar wat webshops aan logistieke services bieden aan consumenten. Daarbij zijn per land ruim 100 webwinkels onder de loep genomen en per land ruim 1.000 consumenten bevraagd. Zij hebben hun ervaringen gedeeld met betrekking tot de logistieke services. Daarnaast is gevraagd naar

64 I

ONLINE

RETAILER

eventuele wensen voor verbetering en wat dat zou betekenen voor het aankoopgedrag als deze wensen zouden worden ingevuld. Daar komen een aantal verrassende inzichten uit,” verklapt Slegers alvast.

VOORRAAD- EN AFLEVERINFORMATIE

Het delen van informatie over voorraad en aflevertijden is in de vier landen vandaag de dag heel gebruikelijk, begint Slegers. “Er zijn gelukkig niet veel webwinkels meer die hier niets over delen, al blijft Frankrijk

toch wel achter terwijl het Verenigd Koninkrijk hier het verst in gaat. Dat geldt dan weer niet als het gaat om late cutoff tijden. Nederland is hier absoluut kampioen in. In Frankrijk houdt het al op om 16 uur, Duitsland gaat door tot 18 uur en in de UK tot 20 uur. In Nederland hanteert meer dan 50% van de webwinkels een cutoff tijd van 22 uur of later. Allemaal leuk en aardig, maar dat heeft nogal wat consequenties natuurlijk. Het warehouse moet langer openblijven en vervoerders moeten vooral ’s nachts en ’s morgens vroeg sorteren, terwijl overdag niet alle capaciteit wordt benut. Dat leidt tot hogere kosten en meer CO2-uitstoot. Het kan nuttig zijn voor webshops om hier eens wat verder in te duiken, want de gemiddelde consument hoeft het pakketje lang niet altijd de volgende dag te ontvangen.”

AFLEVEROPTIES

Weten wanneer het pakketje komt en kunnen kiezen in aflevermomenten, staat bovenaan het wensenlijstje van consumenten, terwijl snelheid van leveren als minst belangrijk wordt gezien. Slegers:

E-COMMERCE LOGISTIEK

“Daarmee beweer ik niet dat je niet snel moet kunnen leveren, maar het is wat anders dan standaard elke dag alles voor Next Day leveren versturen. Hierin lijken niet al te grote verschillen te zitten tussen de verschillende Europese consumenten.

Als je dergelijke opties gaat aanbieden, moet je wél hele keten in beeld hebben.

Dus weten waar de voorraad ligt, wat het niveau is, wat de operationele situatie in alle magazijnen is en dat gecombineerd met de transitietijden en capaciteit bij vervoerders. Real-time welteverstaan, dus al in de checkout. En als we dan kijken hoe vaak de bezorger de consument thuis aantreft, dan zijn de cijfers toch wel schrikbarend te noemen.” Exacte percentages deelt Slegers in zijn boek, al wil hij wel kwijt dat de trefkans in Nederland het hoogst is. “Mede te danken aan het feit dat Nederland vooroploopt in het bieden van afleveropties.”

VERZENDEN EN RETOURNEREN

De meest gebruikte vervoerder is volgens het onderzoek in elk land de van oorsprong native postvervoerder. “Dat is Royal Mail in het Verenigd Koninkrijk, DHL in Duitsland, PostNL in Nederland en Chronopost in Frankrijk,” zegt Slegers. “DPD bevindt zich in vrijwel alle landen in de top 2 en DHL is ook in Nederland een belangrijke speler.

En dat verzenden is voor de consument in veel gevallen nog altijd gratis. Nederland is daarin koploper, terwijl men in Frankrijk er steeds meer een kleine vergoeding tegenoverstelt. Ook voor retouren, dat in Nederland en Duitsland veelal gratis wordt aangeboden. Een 2-manslevering daarentegen voor grote producten wordt in alle landen wel doorbelast aan de consument.

Daarnaast maken steeds meer webshops gebruik van eigen retail-locaties als afhaalpunt. Een goed instrument om de online consument naar de offline winkel te krijgen, dit door met verzendkosten te spelen voor deze optie. Wat je ook ziet toenemen is click and collect waarbij het product uit de voorraad van de winkel wordt gepickt en gepackt. Ideaal om producten met weinig marge toch online te kunnen aanbieden. Hierbij is het real-time delen van data en voorraadinformatie vanzelfsprekend cruciaal.”

VERSCHIL VAN INZICHT

De consumentenpanels in de verschillende landen zijn vervolgens gevraagd naar wat zij belangrijk vinden als het gaat om logistieke services. “We hebben een twaalftal topics voorgelegd. Daaruit blijkt dat betrouwbare voorraadinformatie ver-

reweg het belangrijkste wordt gevonden, gevolgd door betrouwbare informatie over het aflevermoment. Kiezen voor een afleverdag staat op drie. Helemaal achteraan, dus het minst belangrijkste is same day of next day delivery. Als we dus een eerste conclusie mogen trekken, zitten er aanzienlijke verschillen tussen wat webwinkels aan services bieden versus wat consumenten belangrijk vinden. Als webshops de aanbevelingen zouden volgen, zou dat volgens onze berekeningen een omzetstijging opleveren van tussen de 4 en 15% in de verschillende landen. Exacte cijfers delen we in het boek.”

VAN CHECKOUT TOT DEURBEL

De hele logistieke keten achter webwinkels wordt met de dag complexer, resumeert Slegers. “Voorraden moeten beschikbaar zijn voor steeds meer saleskanalen en bedrijven. Je ziet dat voorraden

soms ook gedeeld worden. Dat betekent dat de voorraad eigenlijk ‘overal en nergens’ ligt en het steeds lastiger is om een correcte voorraadinformatie te hebben en vast te stellen wat, wanneer, waar vandaan verzonden moet worden. Het is één grote spaghetti. Aan de voorkant iets verkopen is één, maar de logistieke keten erachter organiseren om een order die vaak vanuit meerdere locaties moet komen en als het even kan op het juiste moment en als het even kan ook nog in één drop bij de consument te krijgen, is een steeds grotere uitdaging. Tegelijk stijgen de verwachtingen van de consument. Als je vervolgens ook nog aan CO2-reductie wil doen, dan groeit de noodzaak voor een platform dat real-time de hele keten kan overzien van checkout tot deurbel, zoals dat van DeliveryMatch met Ordermanagement, Transportmanagement en Shippingmanagement functionaliteit.” I <

De resultaten van het onderzoek zijn na te lezen in het boek ‘E-commerce logistics in Europe: integrate or stagnate?’ dat eind november verschijnt.

Stuur een mail naar info@deliverymatch.nl met als onderwerp ‘boek’ en ontvang een gratis e-reader zodra het boek uit is.

ONLINE

RETAILER I

65

MARKETPLACE INTEGRATIE VOOR EXACT ONLINE OF AFAS Wil je verkopen op al je favoriete marketplaces zonder de administratieve rompslomp?

Onze marketplace integratie voor Exact Online of AFAS helpt je!

of

Gratis ing aansluit Maandelijks achteraf

betalen naar gebruik

www.semso.nl

0544 745060

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: VGP

VANDAAG BOUWEN AAN

MORGEN Onder het motto ‘Building Tomorrow Today’ ontwikkelt VGP hoogwaardige logistieke en semi-industriële businessparken met oog voor duurzaamheid en energie-efficiëntie. Vastgoed dat doorgegeven kan worden aan de volgende generatie. Ook in Nederland is de pan-Europese ontwikkelaar intussen een gevestigde naam met VGP Park Roosendaal, waar onder andere Active Ants als huurder is gevestigd, en VGP Park Nijmegen waar onder meer Albert Heijn een distributieplatform runt voor lastmile leveringen.

>> ONLINE

RETAILER I

67

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: VGP

VGP, opgericht in 1998 als een Belgisch familiebedrijf in Tsjechië, heeft vandaag ongeveer 300 medewerkers in dienst, is actief in dertien Europese landen en staat genoteerd op Euronext Brussel. Het familiebedrijf is niet alleen ontwikkelaar, maar ook eigenaar en beheerder van kwalitatief hoogstaand logistiek en semi-industrieel vastgoed. VGP werkt volgens een volledig geïntegreerd businessmodel met capaciteiten en uitgebreide ervaring in de hele waardeketen. De groep heeft een grondbank (in eigendom of vastgelegd) van circa 8,5 miljoen m² voor toekomstige ontwikkeling.

magazijn sterk geautomatiseerd en gerobotiseerd (AutoStore). Met innovatieve oplossingen op het gebied van orderpicking, inpakken en opslag heeft Active Ants een voorsprong opgebouwd in het efficiënt verwerken van e-commerce orders. Met dit nieuwe magazijn van circa 20.000 m2 kan Active Ants de groei van haar e-fulfilment activiteiten in Nederland opvangen.

Op het VGP Park Roosendaal heeft VGP overigens nog een beschikbaarheid voor een built-to-suit project met een verhuurbare oppervlakte van circa 9.300 m2.

NEDERLANDSE VGP PARKEN

Ook Ahold Delhaize koos voor VGP. VGP Park Nijmegen, in het Gelderse Oosterhout, werd de locatie voor één van haar Albert Heijn Home Shop Centers (HSC). Het nieuwe pand maakt deel uit van de eerste bouwfase van VGP Park Nijmegen. Het nieuwe HSC dat BREEAM Very Good gecertificeerd is, biedt circa 21.000 m2 aan magazijnruimte. Daarnaast voorziet het in een kantoorruimte van 2.600 m2. In het nieuwe Home Shop Center zijn circa 1.000 nieuwe mensen aan de slag die 40.000 bestellin-

In Nederland is VGP sinds 2018 actief. In april 2019 werd gestart met de constructie van de eerste fase van VGP Park Roosendaal. Deze eerste fase met circa 41.000 m2 aan verhuurbare oppervlakte is volledig verhuurd. Sinds juni vorig jaar werd ongeveer de helft van het gebouw in gebruik genomen door Active Ants, een snelgroeiend internationaal e-fulfilment bedrijf. Active Ants specialiseert zich in cross border e-commerce logistiek en heeft het nieuwe

68 I

ONLINE

RETAILER

ALBERT HEIJN HOME SHOP CENTER

gen per week verzamelen en bezorgen bij klanten in de regio Oost-Nederland.

LOKAAL VERANKERD “VGP is een echt Europees bedrijf met een lokaal verankerde aanwezigheid in elk land waar we actief zijn. We volgen dezelfde aanpak en stralen hetzelfde beeld uit naar onze klanten en naar de mensen met wie we werken,” legt Geerd van Helden, Commercieel Directeur bij VGP Benelux, uit. “We onderscheiden ons door eigenaar te blijven van de gebouwen die we ontwikkelen.

Wij bieden een volledig geïntegreerd model van grondverwerving, ontwikkeling, verhuur en vastgoedbeheer.”

Naast state-of-the-art technologie zijn duurzaamheid en energie-efficiëntie belangrijke parameters voor de door VGP ontwikkelde panden. Zo worden alle nieuwe gebouwen minimum BREEAM Very Good (of gelijkwaardig) gecertificeerd. 35% van de portefeuille is intussen gecertificeerd.

Met VGP Renewable Energy investeert het bedrijf in groene stroom en ondersteunt de huurders om het gebruik van groene energie te optimaliseren. De totale groene stroomopwekkingscapaciteit opgewekt

LOGISTIEK

”Het familiebedrijf is niet alleen ontwikkelaar, maar ook eigenaar en beheerder van kwalitatief hoogstaand logistiek en semi-industrieel vastgoed” met zonnepanelen op de daken bedraagt 62 MWp, met nog eens 71 MWp in de pijplijn. Ook investeert VGP in toenemende mate in brownfields waarbij braakliggende industrieterreinen een nieuwe bestemming krijgen.

Geerd van Helden besluit: “Na de sterke

activiteiten in de eerste jaren, zullen de ontwikkelingsactiviteiten in de komende periode op een hoog niveau blijven. We verwachten dat technologische veranderingen en e-commerce een belangrijke motor zullen blijven voor de vraag. Onze bestaande grondbank biedt een goede basis voor groei in de komende jaren.” I <

ONLINE

RETAILER I

69

scrumble.nl

Digitaliseringsvraagstuk?

Get ready to Scrumble.

Scrumble ontwikkelt maatwerk software (web- en mobile apps) om jouw organisatie op de kaart te zetten.

Nieuwlandstraat 7 | Tilburg | info@scrumble.nl | 013-5356210

THE PARTNERRELAY OF ALL MONDIAL MONDIAL RELAY! YOUR DELIVERIES MONDIAL THE PARTNERRELAY OF ALL THE PARTNER OF ALL YOUR DELIVERIES !

THE PARTNER OF ALL YOUR DELIVERIES !

YOUR DELIVERIES !

The largest PUDO network for parcel delivery in Europe The largest PUDO network Belgium, France, Luxembourg, Netherlands and Spain, The largest PUDO network for parcel delivery Europe it’s almost 16 000 PUDOS close in to your customers The largest PUDO network for parcel delivery in Europe Belgium, France, Luxembourg, Netherlands and Spain, for parcel delivery in Europe Belgium, France, Luxembourg, Netherlands and Spain, it’s almost 16 000 PUDOS close to your customers it’s almost 16 000 PUDOS close to your customers Belgium, France, Luxembourg, Netherlands and Spain, it’s almost 16 000 PUDOS close to your customers

FOR MORE INFORMATION, VISIT

mondialrelay.be

FOR MORE INFORMATION, VISIT FOR MORE INFORMATION, VISIT

mondialrelay.be