camiones de diseño se colocarán en tramos adyacentes para producir efectos de fuerza máxima.
Según AASHTO 2017 tanto los carriles de diseño como el ancho cargado de 3.05m en cada carril deben colocarse para producir efectos de fuerza extremos. El camión de diseño o tándem se colocará transversalmente de modo que el centro de cualquier carga de la rueda no esté más cerca que: • •
Para el diseño del voladizo de la plataforma: 0.30 desde la parte frontal del bordillo o barandilla, Para el diseño de todos los demás componentes: 0.60 desde el borde de la línea de diseño.
5.1.1.8.
Carga de Fatiga
La carga de fatiga será un camión de diseño, pero con un espaciado constante de 9.14m entre los ejes de 14.54 t. El margen de carga dinámica se aplica a la carga de fatiga. Frecuencia. - Para analizar el estado de fatiga y fractura debido a las sobrecargas vehiculares que está definida en ciclos de tensión acumulada, se toma como el tráfico medio diario de camiones en un único carril (𝐴𝐷𝑇𝑇𝑆𝐿). En ausencia de información más precisa, este valor se tomará como:
ADTT. - Número de camiones por día en una dirección, promediado sobre el periodo de diseño. ADTTSL. - Número de camiones por día en un único carril, promediado sobre el periodo de diseño. Tabla 37. Fracción de tráfico de camiones en un único sentido
Según el comentario 3.6.1.4.2 de AASHTO 2017, ADT esta físicamente limitado a aproximadamente 20000 vehículos por carril y por día.
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