Interporto di Trieste - Bilancio di Sostenibilità 2019

Page 90

Bilancio di Sostenibilità 2019

Miglioramento organizzativo Interporto di Trieste ha compiuto negli ultimi anni, sotto lo stimolo di una crescente domanda di servizi logistici, un significativo incremento dell’organico, raggiungendo un numero di addetti di 42 unità, che sostanzialmente si configura come un raddoppio rispetto al numero di dipendenti che erano in servizio all’avvio del processo di sviluppo, stimolato dall’acquisizione dell’area di Bagnoli della Rosandra. La nuova forza lavoro acquisita è quasi esclusivamente costituita da addetti alla movimentazione delle merci, che vengono impiegati nei due poli operativi dell’Azienda. Vi è stato un progressivo passaggio in ruolo di un congruo numero di operatori interinali, che già avevano maturato una rilevante esperienza nelle attività connesse alla movimentazione delle merci. In

88

proiezione futura si può ritenere che l’attuale organico sia in grado di far fronte ad un’attività in fase espansiva, sia pur ricorrendo in caso di necessità al supporto del lavoro esterno. Quanto prima si dovrà cominciare ad operare ad un mirato consolidamento dell’Organico Aziendale, in vista dei crescenti impegni che la realizzazione della Piattaforma Logistica Regionale determineranno, tenendo conto dell’esigenza di una progressiva assimilazione del personale già operante nelle varie strutture da aggregare in un disegno unitario. Un elemento qualificante della configurazione dell’organico di Interporto di Trieste è costituito dalla presenza crescente di personale laureato, che va considerato

come elemento autenticamente innovativo registratosi negli ultimi anni; tale situazione è destinata a svilupparsi positivamente, anche grazie alle meritorie, autonome scelte di taluni elementi già presenti nell’organico di Interporto di Trieste. Traendo qualche considerazione su quanto sopra esposto si può affermare che Interporto è stato, in termini occupazionali, in grado di offrire un supporto allo sviluppo del territorio. In un futuro che si spera prossimo, soprattutto grazie alla valorizzazione del regime di Punto Franco di Bagnoli della Rosandra, si potranno conseguire ben più significativi obiettivi di sviluppo occupazionale, non limitato a poche unità, ma estendibile a decine di unità.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

Investimenti strategici

7min
pages 95-98

Sviluppo delle competenze dei lavoratori

1min
page 94

Sinergie e accordi strategici

1min
pages 92-93

Salute e Sicurezza dei lavoratori

1min
page 91

e diritti di superficie

1min
page 87

e all’integrazione con il Porto di Trieste

1min
pages 85-86

Le conclusioni e gli obiettivi per il futuro

1min
pages 88-89

Miglioramento organizzativo

1min
page 90

La dimensione ambientale

0
pages 80-81

Istituzioni finanziarie

0
page 76

Altri impatti nel territorio

4min
pages 77-79

Come abbiamo redatto questo Bilancio di Sostenibilità

1min
page 31

Le Infrastrutture

1min
page 28

Il Sistema di Gestione della Qualità

0
page 25

e il Codice Etico e di Comportamento

1min
page 24

La Missione aziendale

1min
page 21

COVID-19 – Gli impatti per l’Azienda

0
pages 8-9

Lettera di presentazione

2min
pages 3-4

Chi siamo

0
page 11

di Interporto di Trieste

4min
pages 5-7

Lo sviluppo della retro-portualità

1min
page 16

La Visione aziendale

0
page 20
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.