Fleet & Lease Post-corona: meer of minder leaseauto’s?
13
BP Fuel & Charge: één aanspreekpunt, één factuur, één overzicht, één oplossing
“ Een divers wagenpark vraagt om een andere aanpak” Paul van der Leer is Supply Chain Director bij KwikFit en daarmee ook verantwoordelijk voor het inkopen van leasecontracten én brandstof. Aangezien KwikFit duurzaamheid hoog op de agenda heeft staan, verandert zijn wagenpark continu. En dat zou kunnen zorgen voor een enorme berg aan administratie. “Maar met BP Fuel & Charge heb ik er geen omkijken naar.”
Binnen KwikFit is Van der Leer verantwoordelijk voor inkoop van goederen en diensten en voor de bijbehorende logistieke stromen. Daar valt het inkopen van leasecontracten en brandstof ook onder. “Ik heb er een aardige lean methode voor gevonden; onze leasemaatschappijen nemen het grootste gedeelte van het beheer over. Onderhoud en bandenvervangingen gebeuren uiteraard in onze eigen werkplaatsen.” Van der Leer geeft aan dat hij voor wat betreft de leaseauto’s bewust geen verplicht merkenbeleid voert. “Ik wil dat iedereen tevreden is met zijn of haar auto. Mijn ervaring is: als je de auto laat uitkiezen die bij hem of haar past, dan is men er veel zuiniger op. Aan het eind van de looptijd krijg ik louter lovende berichten van de leasemaatschappijen, dat onze auto’s zo netjes ingeleverd worden. Kijk, als die auto’s aan het eind van de looptijd meer waard zijn, dan zien wij dat natuurlijk weer terug in onze exploitatie.”
Duurzaamheidsprincipe KwikFit is een MVO-gecertificeerde organisatie die duurzaamheid hoog op de agenda heeft staan. Inmiddels is er zelfs een vestiging die helemaal CO2neutraal is en de komende jaren volgen er meerdere vestigingen. Van der Leer vervolgt: “Wij vinden het belangrijk om het duurzaamheidsprincipe actief uit te dragen en dat geldt zeker ook voor onze vloot van 65 leaseauto’s. Nu rijden er vijftien EV’s rond, maar dat zijn er eind 2021 zo’n veertig. Iedere nieuwe auto is bij ons een elektrische. In ons MVO-plan staat dat wij vanaf 2025 geen brandstofauto’s meer in het eigen wagenpark willen hebben.” De bereidheid onder de leaserijders van KwikFit – managers en een ambulante ploeg die de vestigingen in de regio bezoekt en ondersteunt – is groot te noemen. “De actieradius van de moderne EV’s volstaat eigenlijk in alle gevallen,” aldus Van der Leer. “Voor onze bedrijfswagens is dat nog een iets ander verhaal, die markt is simpelweg nog niet zo ver qua elektrificatie. Maar ik schat zo in dat het later dit jaar of in 2022 heel anders zal worden.”
Totaaloplossing Een veranderend en meer divers wagenpark vraagt vanzelfsprekend om een andere aanpak. Hier kwam bp om de hoek kijken. Al vele jaren hebben KwikFit en bp een sterke relatie samen en die band werd recentelijk alleen maar sterker toen BP Fuel & Charge werd geïntroduceerd bij Van der Leer. “Toen zij aangaven dat ze een totaaloplossing hadden voor tanken en laden, ongeacht of het wagenpark volledig op brandstof, volledig elektrisch of gemengd is, werd ik daar wel blij van. Hoe gemakkelijk is het om één aanspreekpunt, één factuur, één overzicht en dus één oplossing te hebben?” Voorheen kreeg Van der Leer van elke leasemaatschappij en van elke auto één brandstoffactuur en dat is nou niet
BP Fuel & Charge
In zakelijke mobiliteit is tegenwoordig meer te kiezen dan ooit. Van de laatste elektrische modellen, een hybridevoertuig tot een bestelbus die op diesel rijdt. Dit maakt het er niet gemakkelijker op voor de wagenparkbeheerder die op deze manier legio facturen en aanspreekpunten behandelt. Met de eenvoud van BP Fuel & Charge betaal je alle energie van je wagenpark met maar één tankpas. Alle kosten komen op één factuur en je hebt toegang tot 1.500 tanklocaties en honderd procent van de Nederlandse publieke laadpunten. Ook de thuislaadpaal én het verrekenen van laadkosten met een medewerker is mogelijk. Kijk hier voor alle voordelen: www.bp.nl/fuel-charge.
BP & Vattenfall Incharge
Pieter van Ommeren, directeur Vattenfall InCharge Nederland: “De samenwerking van Vattenfall InCharge en bp biedt zakelijke klanten de mogelijkheid om de vloot van hun klanten te elektrificeren met behulp van een complete laadoplossing: thuis, op kantoor en onderweg. BP Fuel & Charge zorgt voor een volledige oplossing voor alle brandstoffen voor de beheerder, alles op één factuur en overzicht. De berijder heeft via de app publieke laadpunten en laadsessies inzichtelijk en met de laadpas kan een EV-rijder bij publieke palen in heel Europa de auto laden. De kosten voor het laden, thuis en onderweg, worden met Fuel & Charge automatisch vergoed. Vattenfall InCharge zorgt voor de installatie van de benodigde laadoplossing bij werknemers thuis en bij klanten op kantoor. Zo kan de beheerder de berijder laten laden tegen lage kosten. Met deze samenwerking stimuleren wij de overstap naar e-mobiliteit. Elektrificatie van de transportsector is één van de belangrijkste maatregelen om de klimaatdoelen te realiseren.”
bepaald efficiënt. Hij stelt: “Ik zei eerder al, ik wil het zo lean mogelijk houden en bp helpt me daar uitstekend bij. Ik kan niet anders dan heel erg enthousiast zijn. Het is extra mooi dat de thuislaadpalen voor de medewerkers direct met energieleverancier Vattenfall zijn te regelen. Wel zo helder en overzichtelijk. Ik ben ervan overtuigd dat dit voor mij, en voor ons als KwikFit, de allerbeste oplossing is. Ik heb er geen omkijken naar, want bp regelt het allemaal uitstekend met Vattenfall. Ontzorgen, daar draait het uiteindelijk allemaal om.”
“ Het is extra mooi dat de thuislaadpalen voor de medewerkers direct met energieleverancier Vattenfall zijn te regelen” Paul van der Leer, Supply Chain Director KwikFit Van der Leer geeft aan dat hij beslist niet de enige is die met dit bijltje hakt. Veel meer wagenparkbeheerders hebben een divers wagenpark. Het lijkt misschien aantrekkelijk om versnipperd in te kopen, maar soms moet je besluiten om van dat principe af te stappen om een nog beter resultaat te behalen en om alles naar een hoger plan te tillen. Door versnipperd in te kopen kom je in mijn ogen nooit tot het maximale. En dat ik wel waar ik voor sta en ga; een langdurige relatie met één partij is beter dan hele kortstondige relaties met veel verschillende partijen.”
