Edición 131 junio/julio #MéxicoVerde

JUNIO/JULIO 2021

AÑO 18 TOMO 131

LA VOZ DEL SECTOR

@petroleoyenergia @petroleoenergiaoficial @petroleoyenergia Petróleo Energía Petróleo&Energía

petroleoenergia.com

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DEER PARK ¿Cuáles son los pormenores de esta adquisición de PEMEX? Lo analizamos.

MÉXICO VERDE La meta Net Zero avanza a pasos agigantados en el mundo, México no se puede quedar atrás, estos actores clave están cambiando el rumbo. ¡Te los presentamos!

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“Dentro de algunas décadas, la relación entre el ambiente, los recursos y los conflictos será tan obvia como la conexión que vemos ahora entre derechos humanos, democracia y paz” Wangari Maathai, Premio Nobel de la Paz 2004.

AÑO 18 - TOMO 131 JUNIO/JULIO 2021 $39.00

PETRÓLEO&ENERGÍA

/ MÉXICO VERDE

P&E SURESTE ¿Cuáles son los pormenores de la región durante este bimestre? Te contamos todo.

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EMINENT Una nueva propuesta para la reducción de metano ha llegado. Marco Cota, CEO de Eminent, nos platicó al respecto.

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SOCIEDAD DEL AGUA Nuestra experta Yolanda Villegas desglosa el conocimiento que se requerirá para el manejo de este vital recurso.

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 ESCANEA Y ESCUCHA NUESTRO PODCAST.

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CARTA EDITORIAL

JUNIO/JULIO

PUNTO DE INFLEXIÓN La tendencia de la transición es clara e

inminente, como bien decimos: “No hay plazo que no se cumpla”, y tomando como referencia al Acuerdo de París, el 2030 y nuestro compromiso de reducir en un 22% nuestras emisiones para aportar a éste, ya es prácticamente mañana, ¿lo lograremos?

A ojo de buen cubero podría decirse que no; sin embargo, cada granito de arena es fundamental para lograr el bien mayor. El futuro de nuestro país está en nuestras manos a pesar de las recientes políticas públicas, que si bien han frenado la transición energética, también tenemos -por el lado legal- que una vez quitadas las trabas de la inconstitucionalidad en las que la actual administración ha incurrido, sin duda la tendencia será seguir invirtiendo y fomentando la transición. Es imparable, la cuestión es, ¿a qué velocidad queremos ir?

La respuesta espero pueda ser este nuevo número de Petróleo&energía, que estaremos replicando año con año dado que queremos impulsar dentro de la industria en nuestro país una conversación en la cual vamos retrasados; un futuro verde y libre de emisiones. Dentro de nuestras páginas encontrarán una primera radiografía de los jugadores (empresas, académicos, asociaciones y expertos) clave, que nos plantean el porqué de la transición, no

solo desde una perspectiva sustentable y de responsabilidad social, sino también una de negocios, y bastante lucrativa.

La política pública desafortunadamente dentro del visor de la llamada “Cuarta Transformación”, nos está llevando a un pasado, al menos desconocido para un servidor, pero que por medio de las voces de la experiencia -unas muy sensatas, dicho sea de paso-, me han ayudado a entender que aquel pasado idílico, no lo fue tal, si bien como toda época tendrá sus evocaciones románticas y nostálgicas, lo cierto es que hoy el mundo es totalmente diferente, con sus asegunes, pero infinitamente mejor desde todas las perspectivas.

Planteado lo anterior, también ser contrapeso (oposición para ponerlo más coyuntural) implica mediar y criticar con datos, cifras, casos y mucho más. Desde nuestra trinchera podemos hacer muchísimo, ante la crisis la mejor inversión económica que podemos hacer es jugar entre nosotros, apoyarnos, tender la mano en favor de demostrar que las cosas pueden avanzar siempre y cuando estemos unidos. Y ese el mundo infinitamente mejor del que hablo. Uno donde las fronteras son físicas, pero los puentes se tienden a través de la interacción humana, volvamos a interactuar, las herramientas están ahí para nosotros.

RAÚL CEDEÑO DIRECTOR EDITORIAL Síguenos en: /petroleoenergiaoficial @petroleoenergia @petroleoyenergia Petróleo Energia Petróleo&Energía

Somos… La Voz del Sector.

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ÍNDICE

JUNIO/JULIO

1. Portada. México Verde, conoce a los actores clave de la transición en México Pág. 50 01

ANDRÉS BAYONA

2. Expertos. Un análisis de las tendencias del sector de la mano de nuestras profesionales. a. Flory Dieck. La visión de las renovables. Pág. 10 b. Julia González. Apuesta inteligente por el sur. Pág. 12 c. Daniel Salomón. Red de estaciones eléctricas. Pág. 14 d. Yolanda Villegas. Sociedad del conocimiento de agua. Pág. 28 e. Fluvio Ruiz. Deer Park. Pág. 30 02

DANIEL SALOMÓN

3. PE Sureste. Entérate de los pormenores de la región clave de la industria de hidrocarburos Pág. 33 03

4. Zeeco Therme. Conoce sobre la nueva tecnología de quemadores. Pág. 72 04

CLAYTON FRANCIS

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EN RESUMEN

1. Nuevo Director General para Wintershall

DEA México

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Juan Manuel Delgado, director general de Wintershall Dea México, dejará la empresa a partir del 1 de julio de 2021 y será sustituido por Martin Jungbluth, quien actualmente ocupa el cargo de vicepresidente senior de Gestión Integrada de Yacimientos en Wintershall Dea. Antes de incorporarse el 2015 a la antigua DEA, Delgado tuvo una carrera de más de 30 años en la industria de la exploración y producción.

2. Contratos de exploración y extracción han generado inversión de 7,487 mdd en México

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De acuerdo con la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), las compañías con contratos de exploración y extracción de hidrocarburos en el país han invertido, desde el 2015 hasta mayo del 2021, un total de 7 mil 487 millones de dólares. En el 2020, cuando se desató la pandemia de COVID-19, las empresas del sector invirtieron 2 mil 673 millones de dólares.

Finalmente, entre los meses de enero y mayo, las inversiones de esta industria llegaron a los 575 millones dólares.

3. Reformula IMP y Pemex gasolinas Petróleos Mexicanos (Pemex) y el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) llevaron a cabo el proyecto conjunto Formulación de combustibles para el sector transporte, con el objetivo de mantener a Pemex como el principal comercializador de combustibles 03 automotrices en México. Los investigadores y especialistas del IMP reformularon las gasolinas con el fin de aumentar el contenido de oxígeno e investigar el impacto de diferentes aditivos oxigenados sobre la eficiencia térmica del motor, consumo de combustible y emisiones contaminantes.

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4. bp realiza una inversión de 7 mdd en la em-

presa de carga de vehículos eléctricos IoTecha

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bp ventures ha invertido 7 millones de dólares en la empresa de carga de vehículos eléctricos inteligentes (EV), IoTecha, liderando una ronda de inversión de 13.2 millones. La tecnología fácil de usar de IoTecha conecta los cargadores de vehículos eléctricos con la red eléctrica utilizando IoT, optimizando el proceso de carga mediante la automatización de los pagos y entregando costos y ahorros potenciales de energía a los clientes.

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LA FINANCIERA MEXICANA PARA EL SECTOR PETROLERO DE MÉXICO

mnjcapital.com.mx

www.petroleoenergia.com TOMO CXXXI Junio/Julio 2021, MÉXICO Presidencia

Raúl Ferráez & Jorge Ferráez

Consejo Editorial Juan Acra, Nymia Almeida, Sergio Beristain, Rubén Camarillo, Eugenio Cortina, Rubén Cruz, Guillermo García Alcocer, Rafael García, Carlos García, Javier Raymundo Gómez Aguilar, Selene González, Israel Hurtado, Sandra Jahnsen, Héctor Olea, Rodolfo Rueda, Fluvio Ruíz, Benjamín Torres-Barrón, Juan Francisco Torres Landa, Alberto Valdés, Juan Pablo Vega, Luis Vielma, Benigno Villarreal, Yolanda Villegas y Antonio Vivanco.

Redacción Flory Dieck, Rogelio Lobo, Fluvio Ruiz, Julia González, Yolanda Villegas, Daniel Salomón Sotomayor, Eneida Góngora, Alejandro Baizabal, Ramsés Pech, Marcelo González y Gerónimo Martínez.

Columnista Carlos Pozos cpozos@petroleoenergia.com

Las citadas personas son prestadores de servicios independientes a la revista Asistente de Presidencia Liliana Morales Director Editorial Raúl Cedeño raulc@petroleoenergia.com Coordinador de Medios Digitales Erick Velasco evelasco@petroleoenergia.com Director Comercial P&E Javier Senderos jsenderos@petroleoenergia.com Ejecutivo de Cuenta Alejandro Mentado amentado@petroleoenergia.com Representante comercial Luis Prats lprats@petroleoenergia.com del Sur-Sureste Director de Arte y Diseño Fernando Izquierdo Romero Carlos Cuevas Martínez Luis Enrique González Piceno I. Moisés Cervantes Galicia Administración Tesorería Contabilidad Facturación Circulación

Susana Sánchez Gasca Claudia G. Garcia Bejarano Ma. Angelica Garcia Meza Miguel A. Rojas Angeles Juan Carlos Camarillo Espíndola

Director Comercial Gabriel Torres Mensajería Alfredo Ramirez y Rogelio Flores Las personas mencionadas participan en la elaboración de la revista y son contratadas por Administradora de Medios SA de CV Oficinas MÉXICO: Avenida Revolución 1267, piso 19 Int. 1976, Los Alpes, Alvaro Obregón 01010, CDMX; teléfono 91365100.

DALLAS: 15443 Knoll Trail, Suite 210, 75248 Dallas, TX, USA Teléfono: (214) 206-4966 / Fax: (214) 206-4970 NEW YORK: 4 Lexington Ave. Suite 1A New York, NY 10010 Teléfono: 646-641-5068 Compañía Impresora: Preprensa digital e impresión: PPD, Preprensa Digital, Caravaggio 30, Col. Mixcoac, C.P. 03910, Ciudad de México, Tel: (55) 5611 8060 Distribución: Alfesa Comercialización y Logística S.A. de C.V. ACL140903PI2 Corona No. Interior 1, Col. Cervecera Modelo, Naucalpan de Juárez, Estado de México

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DIRECTOR GENERAL Diego Plaza DIRECTOR DE OPERACIONES Alex Prida

Petróleo & Energía es publicada bimestralmente por FERRÁEZ COMUNICACIÓN, S.A. de C.V., Avenida Revolución 1267, piso 19 Int. 1976, Los Alpes, Alvaro Obregón 01010, CDMX; Teléfono 91365100. Miembro activo de la Cámara Nacional de la Industria Editorial Mexicana No. 1864. El título de la revista, así como el contenido se encuentran debidamente autorizados y protegidos por la Comisión Calificadora de Revistas y Publicaciones Ilustradas, Secretaria de Gobernación como consta en el certificado de licitud de título y contenido No.15107. Asimismo esta solicitud se encuentra protegida y registrada ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor, de la Secretaria de Cultura, según consta en la reserva de derechos No. 04-2018-041111363400-102. Porte pagado y autorizado por SEPOMEX número PP09-1871; Publicada bimestralmente por Ferráez Comunicación S.A. de C.V. Edición 131, Junio/Julio 2021. Las opiniones vertidas en este número no son necesariamente las del editor. Se encuentra totalmente prohibida la reproducción parcial o total por cualquier método de esta publicación. De esta edición fueron impresos 25,000 ejemplares.

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Estudio General de Medios Ejecutivos 2010 realizado por:

CIRCULACIÓN CERTIFICADA POR EL INSTITUTO VERIFICADOR DE MEDIOS Registro No. 248/02

ISSN-1665-8205 Copyright © 2003 - Derechos Reservados All Rights Reserved.

PETRÓLEO & ENERGÍA” es ® Marca Registrada Hecho en México - Printed in Mexico

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EXPERTOS

ACADÉMICOS

LA VISIÓN ESPERANZADORA DE LAS RENOVABLES “–Mire vuestra merced –respondió Sancho– que aquellos que allí se parecen no son gigantes, sino molinos de viento, y lo que en ellos parecen brazos son las aspas, que, volteadas del viento, hacen andar la piedra del molino.”, Miguel de Cervantes, Don Quijote de la Mancha, Capitulo VIII.

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n el mes de marzo 2021, la Universidad Autónoma de Nuevo León le otorgó un reconocimiento al poeta regiomontano Armando Alanís Pulido, quien magistralmente redactó 25 respuestas ante una simple pregunta: ¿Qué veo en una barda en blanco?

Leer sus 25 respuestas me inspiró para re-emprender el debate por la defensa de las energías renovables en México y el mundo.

En este debate, quisiera resaltar la respuesta número 13 del poeta que dice así: “Veo el proyecto de crear una empresa donde se FABRICA desde la estética una ÉTICA, donde se fabrica una aspiración expansiva que aboga por darle su justa importancia a lo que merece la pena ser poetizado: Todo”.

Cuando el hombre sumerge su pensamiento en la poesía del poeta regiomontano, aparecen como esa estética (belleza) que es ÉTICA, tanto la energía solar como la energía del viento… imagino las granjas solares y los molinos de viento del Quijote de la Mancha, entrelazando esa aspiración expansiva para 10

Dra. Flory Anette Dieck Assad Autora del libro “Instituciones Financieras: estructura y regulación”. Co-Autora del libro “Energy and Sustainable Development in Mexico”. Premio Nacional a la Ética. Profesora e Investigadora del Tec de Monterrey-Campus Monterrey

CARBOELÉCTRICAS EN E.U.A. ESTÁN TRANSFORMÁNDOSE HACIA GRANJAS SOLARES CON EL OBJETIVO DE TRANSFORMAR LA CAPACIDAD DE GENERACIÓN DE ENERGÍA CON TECNOLOGÍAS RENOVABLES DURANTE LOS PRÓXIMOS TRES AÑOS. Para más información escribe a: fdieck@tec.mx

darle su justa importancia al medio ambiente, al aire, a la tierra, a los sembradíos, a los seres vivos, a nuestro planeta que merece la pena ser poetizado y salvado. Esta es la lucha del ideal, del sueño y de la meta de rescatar nuestro planeta y volverlo a su belleza inicial.

A continuación, comentaremos algunos ejemplos de esta visión esperanzadora de las renovables.

Visión transformadora La carboeléctrica “Birchwood Plant” ubicada en el condado de King George en el estado de Virginia en E.U.A., fue cerrada en febrero 2021 por ser contaminante. Esta planta abrió sus puertas en 1996 con una producción de 242MW de electricidad.

La empresa japonesa J-Power se convirtió en la dueña del 50% de esta planta en 2007, y su visión actual es transformar esta planta contaminante en productora y almacenadora (Solar-Plus-Storage) de energía solar con una capacidad de 240MW.

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Moisés Cervantes

J-Power USA, es la subsidiaria de la empresa eléctrica japonesa con base en Tokio, que utilizando recursos económicos administrados por el Fortress Investment Group LLC, compañía de capital privado de inversión con sede en Nueva York, transformará la planta carboeléctrica y desarrollará 50MW de generación de energía solar y una capacidad de almacenamiento de 190 MW. Con el nombre de “Birchwood solar and storage project”, se espera que su construcción inicie en el año 2022 con la posibilidad de apertura en el 2023, utilizando las actuales redes de transmisión eléctrica.

La reconversión de esta planta nos ofrece una esperanza de que la misma planta eléctrica pueda seguir ofreciendo un suministro seguro de electricidad libre de la huella contaminante de la anterior carboeléctrica.

Este ejemplo no es el único, ya que muchas otras carboeléctricas en E.U.A. están transformándose hacia granjas solares con el objetivo de transformar la capacidad de generación de energía con tecnologías renovables durante los próximos tres años.

Visión híbrida Un proyecto de generación de energía híbrida (solar-eólica) está puesto ya sobre la mesa del debate como el primero en su especie al sur del estado de Minnesota en E.U.A. La propuesta surgió de la compañía “Apex Clean Energy” con el objetivo de instalar cerca de 55 turbinas para el proyecto eólico “Big Bend” en el condado Cottonwood. Éste se ubicaría junto a los paneles solares a ser colocados en aproximadamente 194 hectáreas en el condado adjunto de Red Rock. Estas dos ubicaciones juntas serían la primera granja híbrida solar-eólica en el estado de Minnesota.

La decisión de la ubicación de este proyecto al suroeste de Minnesota, se fundamentó en un estudio científico en el que se identificó una radiación solar suficiente, corrientes de aire, apoyo de los residentes, y acceso a líneas de transmisión eléctrica cercanas.

Esta granja solar-eólica está proyectada para iniciar operaciones hacia el 2023. Las

SE LE RECOMIENDA Y SE LE INSISTE A LA PRESENTE ADMINISTRACIÓN GUBERNAMENTAL FEDERAL QUE INICIE UN DIÁLOGO CON LA CIUDAD, CON CADA CORAZÓN DE LOS MEXICANOS QUE NO DESEAMOS RESPIRAR COMBUSTÓLEO, SINO QUE DESEAMOS VOLVER A CONSTRUIR UN MÉXICO DESDE LA ESTÉTICA Y LA BELLEZA DE LA TECNOLOGÍA MODERNA.”

Dra. Flory Anette Dieck Assad

ventajas del proyecto están en la disminución del costo de generación de energías renovables que ha caído cerca del 50% en los últimos cinco años, lo que permite ofertar energía competitiva en costos con el beneficio de disminuir la contaminación, aumentar las fuentes de empleo y conservar el agua que es escasa.

Como estos proyectos presentados existen muchos más, no sólo en E.U.A. sino en el resto del mundo. El esbozo de estos proyectos sólo desea ofrecer una visión esperanzadora del potencial que las energías renovables tanto individuales como en una combinación híbrida tendrán en el planeta.

Visión Esperanzadora Como clímax de este análisis podríamos volver a la pregunta que contestó el poeta regiomontano Armando Alanís Pulido: ¿qué veo en una barda en blanco? Su primera respuesta fue: “Veo la forma de PROPONER un diálogo con la Ciudad, un diálogo, sobre todo, sobre lo que sea, anteponiendo el corazón, porque creo en dos cosas fundamentales que nos engrandecen: la primera, que la Ciudad cabe en nuestro corazón y la segunda que nuestro corazón es la Ciudad más grande que hay”.

Por eso se le recomienda y se le insiste a la presente administración gubernamental federal que inicie un diálogo con la Ciudad, con cada corazón de los mexicanos que no deseamos respirar combustóleo, sino que deseamos volver a construir un México desde la estética y la belleza de la tecnología moderna para fabricar una ÉTICA que proteja la vida humana, el bienestar, la vida vegetal y animal, y lo más grande que hay, esa Ciudad que existe en cada corazón mexicano.

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EXPERTOS

COLUMNISTAS 01 JULIA GONZÁLEZ, GOBERNABILIDAD, PROCURACIÓN DE JUSTICIA, Y RIESGOS NO TÉCNICOS ASOCIADOS A LOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA.

Julia González

Cortesía

Carlos Cuevas

INNOVACIÓN: UNA APUESTA INTELIGENTE POR EL SUR Los contratos de exploración y extracción de hidrocarburos han sido palanca para el desarrollo económico y social del país, no solo por la inversión que representó 41 mil 449 millones de dólares de 2015 a 2021, de acuerdo con la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), también por la innovación1 que desencadena.

Esta innovación puede observarse en distintos rubros, desde la capacitación de los trabajadores, en las cadenas de valor dentro de las comunidades donde se realizan las actividades petroleras hasta la transferencia de tecnología que genera.

A pesar de la pandemia por COVID-19, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) registró la generación de 12 mil empleos directos en julio de 2020 en el sector de exploración y extracción de petróleo y gas natural (sin tomar en cuenta las cifras de Pemex). La mayoría en el sur del país: Tabasco, Campeche y Veracruz.

Recordemos que a partir de la Reforma Energética de 2013, hubo cambios institucionales, legales para atender los retos técnicos, operativos, financieros y ambientales relacionados con las actividades del sector. Desde entonces, el contenido nacional es una obligación para que contratistas brinden empleo a mano de obra mexicana.

Lo que se busca con esta obligación es capacitar a trabajadores para que estén mejor preparados y puedan compartir sus conocimientos con más mexicanos, lo que después tiene un impacto en toda la cadena de valor y hace más eficientes los procesos. El porcentaje que debe cumplir cada contrato varía desde el tres por ciento hasta el 26, dependiendo de la ubicación, que puede ser terrestre, en aguas someras o profundas, así como la etapa del contrato.2 De 2015 a 2024, se estima que las compañías participantes en contratos de exploración y extracción inviertan, cuando menos, 5 mil 160 miles de millones de dólares en contenido nacional. Hasta 2021, el año con mayor inversión ha sido el 2020, periodo en el que se invirtieron 940 mil de millones de dólares.

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Uno de los beneficios más importante derivado de esta obligación es la transferencia de tecnología: el intercambio entre empresas e instituciones educativas para que la mano de obra nacional cumpla con los mejores estándares internacionales, sea competitiva a nivel global al tiempo que se asegura proveeduría local y mayores ingresos.

Al incrementar la inversión, la Reforma Energética reconoció la importancia de formar nuevas generaciones con educación de calidad y desarrollo tecnológico. Por ello, al igual que la obligación de contenido nacional, la transferencia de tecnología se prevé en la Ley de Hidrocarburos y los planes de trabajo y programas se detallan en los contratos aprobados por la CNH. Estos programas incluyen, entre otras actividades, la adopción, innovación, asimilación, investigación y desarrollo tecnológicos, así como la formación de recursos humanos nacionales en la investigación científica y tecnológica aplicada a la exploración y extracción de hidrocarburos, en coordinación con instituciones de educación superior.3

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Esta transferencia de tecnología ya está impactando la educación del sureste de México. Por ejemplo, la empresa petrolera Chevron impartió el Diplomado en Gestión Ambiental y Cumplimiento a estudiantes de universidades de Tabasco. En el programa de estudio también participó Pemex Exploración y Producción, la compañía petrolera japonesa INPEX, la Universidad Politécnica del Centro, la Universidad Politécnica del Golfo de México y el Fondo Unido.

Por su parte, la multinacional energética y petroquímica española REPSOL, tiene un acuerdo de colaboración con la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) para desarrollar proyectos de transferencia de tecnología relacionados con las actividades de exploración y extracción de petróleo y gas natural.

Por último, es de reconocerse que en Tamaulipas y Tabasco se busca capacitar a docentes de primaria y secundaria sobre la industria

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petrolera para que repliquen su conocimiento a estudiantes a través de la alianza de la empresa de hidrocarburos anglo-neerlandesa Shell y el movimiento STEAM, que promueve la enseñanza de Ciencias, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas (por sus siglas en inglés) como pilares para el desarrollo sostenible y bienestar social.

Cada vez hay más ejemplos de los beneficios de la transferencia de tecnología en nuestro país y aquí daremos seguimiento. Estoy segura de que nos seguiremos sorprendiendo.

01 ORGANIZACIÓN PARA LA COOPERACIÓN Y EL DESARROLLO ECONÓMICOS (OECD) (2004), INNOVATION IN THE KNOWLEDGE ECONOMY, PARÍS: OECD 02 PARA CONOCER EL PORCENTAJE DE CADA CONTRATO, REVISAR RONDASMEXICO. GOB.MX

03 CLÁUSULA 19 DEL CONTRATO PARA LA EXPLORACIÓN Y EXTRACCIÓN DE HIDROCARBUROS BAJO LA MODALIDAD DE LICENCIA EN AGUAS PROFUNDAS PARA LA RONDA 1.4

De 2015 a 2024, se estima que las compañías participantes en contratos de exploración y extracción inviertan, cuando menos, 5 mil 160 miles de millones de dólares en contenido nacional.

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EXPERTOS

COLUMNISTAS

RETO: RED DE ESTACIONES DE CARGA ELÉCTRICA En el marco de la cumbre del Grupo de los Siete (G7) en Cornwall, Reino Unido, se discutió un plan ambicioso para lograr que para el 2030 la mayoría de las ventas de automóviles nuevos no utilicen combustibles fósiles.1

Daniel Salomón Sotomayor Cortesía Luis E. González

DANIEL SALOMÓN SOTOMAYOR,LICENCIADO EN DERECHO POR EL CIDE CON 7 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL SECTOR ENERGÉTICO. ACTUALMENTE ES ASOCIADO DE GONZALEZ CALVILLO, S.C. Y ASESOR EXTERNO DEL COMITÉ DE REGULACIÓN DEL CLÚSTER DE ENERGÍA DEL ESTADO DE SONORA.

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omo parte de los objetivos por reducir la contaminación y combatir los efectos del cambio climático los grupos automotrices globales han emprendido una carrera tecnológica por ofrecer alternativas de movilidad cero emisiones.

A pesar de esta emocionante carrera tecnológica que se da en la industria automotriz, es necesario ofrecer alternativas para la carga de vehículos eléctricos. En el caso de nuestro país, los retos son mayúsculos, pues la política energética está enfocada en una dirección opuesta. Aún y cuando en un futuro cercano los vehículos eléctricos resulten accesibles para el consumidor final y tengan un buen desempeño carga/distancia, si México no cuenta con infraestructura disponible para cargar el vehículo la sustitución frente a los vehículos de combustibles fósiles se verá limitada.

En este sentido, vale la pena tener en la mesa de discusión elementos para conocer algunos de los principales retos para el desarrollo de una red de carga de vehículos eléctricos.

i) Centros de carga Los centros de carga eléctricos pueden variar dependiendo de su tecnología (i.e, regular, AC fast, DC Fast) esto determinará en gran medida el tiempo de carga, que puede estar dentro de 8 horas a 45 minutos dependiendo la tecnología.w No obstante, la distinción objeto de este artículo es entre centros de carga públicos y privados.

La mayoría de la carga eléctrica se da en casa. En muchos lugares donde las personas conducen al trabajo, los centros laborales representan el segundo punto de mayor carga eléctrica. Ambos casos se tratan de esfuerzos privados por lograr la carga eléctrica.3 No obstante, existen consumidores que enfrentan mayores dificultades para cargar en sus hogares, por ejemplo, aquellos que habitan en edificios departamentales en centros urbanos altamente concentrados, o bien aquellos con alto kilometraje diario que requieren estaciones públicas como una condición necesaria para operar sus vehículos.4 En este sentido, los principales esfuerzos por desarrollar la red de “electrolineras” están llamados a partir del desarrollo de zonas urbanas con alta concentración de población.

Incluso en mercados con alto crecimiento de vehículos eléctricos, los procesos burocráticos, falta de espacios para desarrollar los centros de carga, permisos, entre otros trámites, pueden desincentivar las inversiones. Al respecto, destaca el esfuerzo de la ciudad de Estocolmo, que desarrolló un plan maestro para instalar 4,000 centros públicos de carga eléctrica al 2022. Para

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Para más información: Danielsalomon94 dsalomon@gcsc.com.mx

Para más información: @petroleoenergiaoficial petroleoenergia petroleoyenergia Petróleo Energia

Notas

Bloomberg Green. G-7 Eyes ambitious shift to electric cars away from oil. https://www.bloomberg. com/news/articles/2021-06-10/g7-debates-cutting-gas-and-dieselcar-sales-to-minority-by-2030 2 Dale Hall y Nic Lutsey. Electric vehicle charging guide for cities.

International Council on Clean Transportation (2020). Pág 3.

3 Ibid. Pág 7.

4 Ibidem.

5 Ibid. Pág. 14 6 U.S. Department of Energy.

Plug-In electric vehicle handbook for public charging station hosts.

Pág 14 7 https://www.evgo.com/ 8 Ibidem.

1

esto, se mapeó la ciudad, diseñando las áreas prioritarias para el desarrollo de estas instalaciones, se realizaron preaprobaciones regulatorias (con la intención de adelantar los trámites necesarios) y se publicaron los puntos de desarrollo. Lo anterior, permite que operadores privados pudieran presentar propuestas de interés por sitios específicos fomentando la rápida instalación de las estaciones de carga.5

ii) Modelos de operación y pago Otro reto igualmente importante para el desarrollo de esta infraestructura es que sea atractivo para las inversiones privadas. Actualmente, gran parte de las estaciones de carga son financiadas con recursos públicos y ofrecen carga gratuita. No obstante, pensar que la red de centros de carga debe depender de la inversión de recursos públicos, sería condenarnos a no lograr la implementación de la red de estaciones en los tiempos en los que la industria automotriz impulsará la transición de sus vehículos.

Algunos modelos de propiedad de estas instalaciones permiten que agentes dispongan del sitio de carga, la infraestructura y directamente realicen la venta de la energía eléctrica. Asimismo, existe otro modelo en el que el dueño del sitio contrata con un tercero para que este instale, opere y mantenga la instalación y comercialice la energía.6 Este último modelo reduce los costos administrativos y de operación del dueño del espacio y puede ser una alternativa para quienes operan tiendas de conveniencia, centros comerciales, cines, teatros, entre otros.

En relación con los esquemas de cobro, estos pueden variar dependiendo del operador, quien puede diseñar su sistema de precios basado en distintos parámetros como el tiempo de carga, la cantidad de energía consumida, la hora del día o el día de la semana en que se realiza la carga. Así los consumidores, podrían tener precios distintos en horas y días picos. Este tipo de esquema de precio, requerirán altos estándares de transparencia y hasta en tanto no existan condiciones de competencia entre operadores, posiblemente se requerirá de regulación tarifaria.

Otro esquema de pago desarrollado inicialmente en 2010 en Houston y Dallas es el cobro fijo mensual implementado por la empresa eVgo.7 En este modelo los conductores se suscriben por una tarifa mensual. Alguno de los paquetes ofrecidos en sus inicios incluía la instalación de un centro de carga en casa, tres años de servicio, carga ilimitada en la red de estaciones públicas de la compañía, y carga ilimitada de electricidad en casa durante horas no pico (non-peak hours).8 El desarrollo de la red de estaciones eléctricas en México dependerá en gran medida de contar con un esquema de cobro que permita el retorno de la inversión pero que a su vez sea atractivo para los consumidores acostumbrados al esquema de cobro peso/litro.

iii) Lagunas regulatorias El último reto — pero a su vez, oportunidad— es la falta de claridad normativa en el desarrollo de este tipo de infraestructura en México. Actualmente no existe un título habilitante (permiso, concesión, contrato, etc.) necesario para llevar a cabo esta actividad en el marco de la regulación energética. No obstante, la no existencia del mismo no impide que — bajo el principio de que lo que no está prohibido está permitido— los interesados puedan instalar y operar electrolineras.

En este caso, el reto de los desarrolladores incluye la asesoría legal y regulatoria para poder contratar el esquema de suministro eléctrico más conveniente, cumplir con los requisitos de centro de carga, disposiciones de conexión a la red, y en aquellos casos en los que la regulación no distinga, recurrir a las mejores prácticas internacionales.

La discusión de los tres retos descritos se ofrece como una forma de iniciar los esfuerzos por lograr un sector de movilidad más sustentable. Seguramente la implementación de la red trae consigo retos adicionales. En estos casos, la coordinación entre consumidores, agentes públicos y privados y el operador de la red será la clave para facilitar la sustitución de vehículos de combustibles fósiles. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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EXPERTOS

COLUMNISTAS

Alejandro Baizabal

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Luis E. González

GESTIÓN DE RESIDUOS, HACIA UN FUTURO SOSTENIBLE ING. ALEJANDRO BAIZABAL

México, Ciudad de México, Jalisco y Veracruz. El desafío para lograr la sustentabilidad será mayor con el paso del tiempo, debido a la concentración demográfica. Actualmente, el 55% de la población mundial vive en ciudades y se estima que para 2050 se llegue a 68%.

PFUENTE: SEMARNAT, 2020

¿Te imaginas un futuro donde convivir con la basura sea la nueva normalidad? La emergencia climática advierte sobre la imperiosa necesidad de acelerar acciones que promuevan una adecuada gestión de los desechos generados.

S

e deben ejecutar una serie de estrategias orientadas a mejorar y disminuir su disposición final.

Es un tema de salud colectiva que deberá abordarse con prontitud en las localidades, municipios y naciones.

Para darnos una idea, cada mexicano genera en promedio 0.944 kilogramos de residuos al día, representando un total de 120,128 toneladas diarias. Por entidad federativa (Gráfico) los que más producen son: Estado de

Invertir en la gestión sostenible de los residuos tiene sentido desde el punto de vista económico, social y ambiental. El Banco Mundial indica que los desechos municipales a nivel global aumentarían un 70% en los próximos 30 años. Esto originaría enfermedades, inundaciones y océanos contaminados por no tratar lo que desperdiciamos.

Trazar la hoja de ruta basada en el ciclo de vida de los productos amplificaría la administración racional en la generación, recolección y tratamiento de los mismos.

La responsabilidad compartida con el sector público, privado, académico y sociedad es primordial para alcanzar los objetivos.

TRAZAR LA HOJA DE RUTA BASADA EN EL CICLO DE VIDA DE LOS PRODUCTOS AMPLIFICARÍA LA ADMINISTRACIÓN RACIONAL EN LA GENERACIÓN, RECOLECCIÓN Y TRATAMIENTO DE LOS MISMOS. 16

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Para más información: @alexbaiz Alejandro Baizabal – Oil&Energy Alejandro Baizabal alexbaiz.ab@gmail.com

Petróleo&Energía

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El reto consiste en transformar el viejo modelo de economía lineal (producir, consumir y desechar) en uno sustentable y eficiente como la economía circular; basándose en el concepto de las 5R: reducir, reutilizar, reciclar, rediseñar y repensar. De forma que canalicemos los esfuerzos y estrategias en un plan que nos lleve a una sociedad equilibrada, responsable y saludable.

Hay metas ambientales que el gobierno mexicano se comprometió a cumplir en el tema de residuos: alcanzar cero emisiones en rellenos sanitarios y disminuir a cero la quema a cielo abierto en el 2030. Las mejores prácticas nacionales y mundiales deben servir de motivación para replicar los modelos que mejor se adecuen a las condiciones de cada región.

Por otro lado, el aprovechamiento energético de los residuos (Waste to energy) es un área de oportunidad interesante por la cantidad de beneficios que genera.

Teniendo en cuenta que la demanda energética de México aumenta 4% anual, resulta necesaria la adopción de tecnologías que reduzcan la huella de carbono, y esta sería una opción.

LA NARRATIVA DEBE ENFOCARSE EN UNA EDUCACIÓN Y CULTURA AMBIENTAL QUE PROMUEVA LA CONCIENTIZACIÓN HACIA UNA PRODUCCIÓN Y CONSUMO RESPONSABLES. La narrativa debe enfocarse en una educación y cultura ambiental que promueva la concientización hacia una producción y consumo responsables. Los proyectos deben unirse al plan de vida de las comunidades. Debemos actuar como agentes de cambio ante lo que queremos para nuestro planeta y nuestra comunidad. No se trata de una tendencia o apariencia sino de permanencia en nuestro planeta. Es momento de generar las condiciones para un futuro sostenible.

Para más información: @petroleoenergiaoficial petroleoyenergia

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Schlumberger

INNOVACIÓN

Cortesía

Luis E. González

SCHLUMBERGER

LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA DE SCHLUMBERGER P&E

Ante un sistema energético cambiante, el negocio de Nuevas Energías de Schlumberger impulsa una transición hacia un futuro con bajas emisiones de carbono.

L

a empresa francesa lanzó su división de Nuevas Energías a principios de 2020 con un enfoque basado en tecnología y asociaciones estratégicas con líderes expertos en energías alternativas. Este nuevo rumbo promete la diversificación y nuevos horizontes de crecimiento más allá del petróleo y el gas, con apoyo de su conocimiento y experiencia tecnológica.

Schlumberger ya ha comenzado a explorar nuevas oportunidades comerciales en tecnologías energéticas bajas o neutrales en carbono de la mano de sus nuevos socios de negocio, los cuales representan para Schlumberger importantes oportunidades de crecimiento ante su incursión en este nuevo mercado.

En su última conferencia de prensa, Olivier Le Peuch, CEO de Schlumberger comentó: “Nos basamos en tres fortalezas fundamentales: primero, nuestra experiencia única en el dominio del subsuelo, aplicable más allá del petróleo y el gas; segundo, nuestra trayectoria diferenciada de innovación e industrialización, el ADN de nuestra empresa; y, por último, nuestra capacidad para desplegarnos a escala en cualquier país del mundo con conocimiento y talento local.”

La compañía reconoce la urgencia de abordar el cambio climático y satisfacer la demanda de energía a corto y mediano plazo con petróleo y gas más sostenibles. Para esto, Schlumberger se ha concentrado en desarrollar nuevas tecnologías que promuevan la eficiencia energética y el almacenamiento de energía enfocándose en dos dominios clave: geotermia e hidrógeno.

En 2019, Schlumberger comenzó a trabajar en geotermia de baja temperatura como fuente de calor para edificios y campus, lo que los llevó a la creación de la nueva empresa Celsius EnergyTM en Francia. Celsius Energy aspira a conectar los edificios a los recursos energéticos continuos y 18

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SCHLUMBERGER ES UNA EMPRESA DE TECNOLOGÍA IMPULSADA POR LA INNOVACIÓN.

La empresa francesa lanzó su división de Nuevas Energías a principios de 2020 con un enfoque basado en tecnología y asociaciones estratégicas con líderes expertos en energías alternativas. resistentes de la Tierra para satisfacer las necesidades de calefacción y refrigeración, reduciendo las emisiones de CO2 asociadas hasta en un 90%.

El hidrógeno es un portador de energía versátil y un componente clave de la transición energética. Tanto el hidrógeno bajo en carbono como el de cero emisiones son fundamentales para lograr los objetivos mundiales de reducción de emisiones, y Schlumberger desarrollará tecnologías que apoyen ambos mercados emergentes a través de su empresa GenviaTM. Schlumberger es una empresa de tecnología impulsada por la innovación, preparada para capturar el crecimiento de hoy y del futuro, guiados por su objetivo principal: Crear tecnología asombrosa que proporcione acceso a la energía para beneficio de todos.

Para más información: www.slb.com Schlumberger

Notas

Petróleo&Energía

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INNOVACIÓN

DIGITALIZACIÓN

DIGITALIZACIÓN ENERGÉTICA, EL FUTURO HOY Eficiencia Energética, el primer La conferencia COP26 -a celebrarse en noviembre 2021 en combustible de un sistema global de Glasgow- se enfoca en completar e implementar el Acuerdo de París, energía sustentable es la definición el cual establece una mejora global de 32.5% en eficiencia energética hasta el año 2030 con el fin de contener el aumento de la temperatura según la Agencia Internacional de global arriba de los 2°C versus los niveles pre-industriales.

Energía (IEA). Un concepto que está Estas metas ambiciosas parecen hacer sentido. Sin embargo, los mercados no esperan. Hoy la eficiencia energética e hídrica es un factor en el primer lugar de las Áreas de de competitividad para jugadores mexicanos con presencia global, pero Trabajo dentro de su estrategia es sobre todo con clientes europeos. justamente: Promover la Eficiencia La Unión Europea (UE) cuenta con el plan más ambicioso pues esEnergética. pera alcanzar las cero emisiones netas para el 2050. Este plan requiere Para más información: s2g.energy @S2G_energy S2G Mexico

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que los productores locales sean más eficientes y cumplan con las regulaciones de emisiones.

Esto no los haría menos competitivos pues la UE prepara el Carbon Border Tax o impuesto fronterizo al carbón, una evolución del Carbon Border Adjustment Mechanism lanzado en 2019.

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X

Gerónimo Martínez

Cortesía

INNOVACIÓN

Moisés Cervantes

Sigamos el dinero En lo que va de 2021 la BMV ha colocado 4 instrumentos verdes por 7,065 millones de pesos (mdp). De 2016 a la fecha se han emitido más de 57,000 mdp a través de 24 instrumentos.

¿Qué rol juega la digitalización energética?

Hoy en día no hay eficiencia sin eficiencia digital. La forma como podemos optimizar la intensidad energética en operaciones comerciales e industriales es una función de múltiples variables que deben ser identificadas, medidas y correlacionadas de forma integral. Las organizaciones cada vez más deben integrar la gestión del uso de recursos energéticos en su día a día de la misma manera y nivel de detalle con la que optimizan.

A nivel comercial e industrial los problemas, y por lo tanto las tecnologías encontradas, son comunes por sector cuando hablamos de gestión financiera, cadena de suministro, CRM o ciberseguridad. En una solución de ERP (Enterprise Resource Planning) como SAP o sus competidores, sus módulos y funcionalidades pueden ser adaptados a múltiples realidades de negocio.

La pregunta es: ¿Por qué no existe un ERP para gestionar recursos energéticos? Desde mi punto de vista, la forma como un negocio consume recursos energéticos para llevar a cabo sus procesos es tan particular a cada uno que construir una plataforma o solución tecnológica genérica dificultaría en extremo la gestionar recursos energéticos.

El problema no es común, es particular. Es por ello por lo que la digitalización energética es la forma como logramos que la información hable el idioma de cada negocio para tomar decisiones con impacto en eficiencia y optimización en el día a día, desde el piso de la planta o la tienda hasta el C-level corporativo.

Recursos distribuidos de energía ¿Es y será el almacenamiento de energía eléctrica una solución que dará resiliencia al sector industrial y comercial?

Ya hoy en México vemos los primeros Tesla MegapackÒ en las sub-estaciones de operaciones industriales, capaces de sostener las operaciones de producción hasta por 15 minutos y con sistemas de respaldo con reacción de 15 milisegundos que garantizan la continuidad operativa en el piso de producción.

Sin embargo, la digitalización energética juega sobre todo un rol previo a la incorporación de un sistema de almacenamiento de estas características. El dimensionamiento

GERÓNIMO MARTÍNEZ, CEO DE S2G ENERGY.

basado en información es clave para no invertir de más pero sobre todo, para sacar el máximo provecho al sistema, mitigar picos de potencia y corregir variables de calidad de energía que afectan a los equipos críticos.

Competitividad ¿Cuál es la huella de carbón de tu producto? El negocio agroindustrial se diferencia por su alta intensidad energética y la cantidad de recursos hídricos que traslada de un país a otro en el caso de producto de exportación. En los mercados más avanzados el entendimiento, la declaración de recursos y la eficiencia en el uso de energía y agua en los procesos son y serán factores cada vez más de competitividad. La digitalización energética e hídrica en el sector agroindustrial mexicano ha resultado en 14% en beneficio económico en el gasto de energía eléctrica y un factor diferenciador al momento de declarar la intensidad de uso de recursos en sus procesos.

Cumplimiento Todo lo necesitamos medir. Desde la huella de carbono asociada a nuestros productos para pagar impuestos fronterizos, los indicadores explícitos que van de la mano de cada instrumento de deuda verde, hasta la relación que existe entre el uso de recursos energéticos y el desempeño de nuestro negocio en todo momento.

La digitalización energética, a diferencia de la descarbonización y la descentralización, es un proceso infinito. Su rol empieza cuando contamos con información y es convertida en decisiones con beneficio económico y de sustentabilidad para el negocio, sin embargo, a la par que en cualquier esfera digital desconocemos hasta donde nos puede llevar este binomio hombre-máquina. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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EXPERTOS

CONSULTORÍA

INFRAESTRUCTURA SUSTENTABLE Y EL SISTEMA ENVISION Recientemente hemos visto diferentes casos desafortunados de accidentes en instalaciones y sistemas de transportación urbana y energética en diferentes puntos de México.

Esto ha permitido dentro lo más “rescata-

ble” de la situación y con una visión más integral, revisar prácticas que permitan garantizar el diseño, construcción, operación y mantenimiento con un enfoque de sustentabilidad y resiliencia, tanto por cuerpos técnicos especializados de la ingeniería y arquitectura como de especialidades como la Dirección de Proyectos, Programas y Portafolios, Servicios Financieros y políticas públicas entre otras importantes perspectivas. En líneas generales, la infraestructura es el motor de desarrollo de un país. Estas obras son un factor indispensable para el crecimiento de la economía, para superar la pobreza y la marginación e incrementar el bienestar y la competitividad de las diferentes regiones de un país. Por lo anterior repasaremos brevemente algunos conceptos fundamentales alrededor de la infraestructura sustentable, acompañados de opiniones que complementan las mismas, para nuestro entendimiento común.

¿Qué es el Desarrollo Sustentable?

Estemos directamente inmersos en el tema o no, seguramente recodaremos que en 1987 a través del conocido Informe Brundtland, el cual definió la sostenibilidad como “el desarrollo que satisface las necesidades del presente sin comprometer la habilidad de generaciones futuras de satisfacer sus propias necesidades” (WCED, 1987 [Comisión Mundial de Medio Ambiente 22

Eneida Góngora Sánchez International Oil and Energy Sr. Specialist, Professor and Mentor.

Emprendedora y Mentora en México, Profesora en Costa Rica.

Amplia experiencia en Dirección de Proyectos, Inteligencia Competitiva y Desarrollo de Negocios en Latinoamérica en el ámbito privado, público y de cooperación internacional para el sector de energía e infraestructura. Es ENVISION Sustainability Professional por el Institute for Sustainable Infrastructure (ISI) en Estados Unidos. Fue reconocida como “Mujer emprendedora y líder inspiracional 2021 para los sectores enérgetico, social y empresarial” por AMEXME.

y Desarrollo, en español.]). El término hoy es aceptado mundialmente, y de forma específica, se han establecido enfoques de gestión sostenible de recursos tales como los forestales en 1992, la creación de indicadores para el desarrollo sostenible desde el 2001 y por supuesto la Agenda 2030 de los Objetivos para el Desarrollo Sostenible en 2015. De esta última se desprenden 17 objetivos, de los cuales el numero 9 refiere: “Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación”.

¿Qué es la sostenibilidad?

La sostenibilidad ha sido considerada durante mucho tiempo como la interconexión entre las dimensiones; social, ambiental y económica del desarrollo económico (BID, 2019). Desde finales de la década de los 90´s cuando se encuentran documentados procedimientos para la revisión social y ambiental de los proyectos de infraestructura, pasando por diversos lanzamientos de sistemas de evaluación y los principios de Ecuador en 2003. Siguiendo con estándares de desempeño de la sostenibilidad en 2006, planes de acción y sistemas del Banco Mundial así como el FMI, esquemas de calificación de Estados Unidos y Australia entre 2008 y 2014; seguidamente por el lanzamiento de esquemas de calificación en Suiza, los principios sobre infraestructura de calidad para inversión en infraestructura y la agenda de infraestructu-

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Eneida Góngora

Cortesía

Moisés Cervantes

“La infraestructura sostenible se refiere a proyectos de infraestructura que son planificados, diseñados, construidos, operados y desmantelados, asegurando la sostenibilidad económica y financiera, social, ambiental (incluyendo la resiliencia climática), e institucional a lo largo de todo el ciclo de vida del proyecto.” ra global entre 2015 y 2016, para ya más cercanamente la realización del Foro Mundial de Infraestructura Sustentable en 2018. Todos estos hitos en la agenda de alto nivel del tema que nos ocupa, han impreso ritmos, prioridades, acentos y discusiones que al final moldean la implementación incipiente en los países, pues se observa que no cumple con la cantidad y calidad de inversión de infraestructura necesarias y por tanto no se han capitalizado las oportunidades de los marcos y herramientas que se han producido todos estos años. Vale la pena aclarar, que es importante investigar y difundir de forma abierta las complejidades inherentes a la inversión en infraestructura por variables tales como: plazo, impactos sociales, impedimentos políticos e institucionales, financiamiento alineado a criterios de sustentabilidad, gestión de riesgos, así como otras situaciones positivas o negativas asociados a los proyectos de infraestructura.

¿Qué es la infraestructura sustentable?

Existen varias definiciones, sin embargo esta del Banco Interamericano de Desarrollo (BID, 2019) es una bastante completa: “La infraestructura sostenible se refiere a proyectos de infraestructura que son planificados, diseñados, construidos, operados y desmantelados, asegurando la sostenibilidad económica y financiera, social, ambiental (incluyendo la resiliencia climática), e institucional a lo largo de todo el ciclo de vida del proyecto” Estas cinco dimensiones están descritas en el documento del BID “Atributos y Marco para la Infraestructura Sostenible”, reporte elaborado junto al Brookings Institute y el Programa Zofnass para la Infraestructura Sustentable de Universidad de Harvard en 2019. Documento que recomiendo ampliamente para quienes deseen profundizar en el tema.

¿Cuáles tipos de proyectos de infraestructura deben ser sustentables?

Sin lugar a duda, debemos considerar proyectos tales como: • Carreteras, autopistas, puentes y calles • Transporte público, aeropuertos y vías aéreas • Abastecimiento de agua y gestión de recursos hídricos • Tratamiento de residuos sólidos • Telecomunicaciones • Generación y transmisión de energía

Estos proyectos deben contar con sistemas eficaces y transparentes de gestión y por supuesto, deben estar alineados con otras estrategias para fomentar la creación de capacidades en toda la cadena que participa en el ciclo de vida de los mismos, desde el diseño hasta el desmantelamiento e incluir espacios para generar formas innovadoras de interacción entre los componentes de sustentabilidad que se mencionan en el apartado tres.

El sistema de evaluación ENVISION Con todo lo que hasta este momento hemos rápidamente revisado, estamos listos para conocer en qué consiste el sistema de evaluación ENVISION de forma muy resumida. a. Es un marco que fue creado de forma conjunta en 2012 en Estados Unidos por el Instituto para la Infraestructura Sustentable (ISI) y el programa Zofnass para la infraestructura sustentable de la Escuela de Posgrado de Diseño de la Universidad de Harvard. b. Provee la guía necesaria para iniciar un cambio sistémico en la planeación, diseño construcción, operaciones y mantenimiento, comunicación y educación, sustentabilidad para el futuro de infraestructura sustentable y resiliente. Es una guía para la toma de decisiones más que una “receta” para producir este tipo de proyectos. c. Este marco de trabajo incluye 64 indicadores de sustentabilidad y resiliencia llamados “créditos” organizados en 5 categorías tales como: Calidad de Vida, Liderazgo, Asignación de recursos, Naturaleza así como Clima y Resiliencia. Estas categorías están conectadas con importantes áreas de desempeño de los proyectos para los usuarios de esta, como: bienestar humano, movilidad, desarrollo comunitario, colaboración, planeación, economía, materiales, energía, agua, conservación, emisiones, etc. d. Algunos de los beneficios de usar este marco incluyen: Viabilidad de largo plazo, menores costos, reducción de impactos negativos en la comunidad y el medio ambiente, ahorros a través de la gestión eficiente de los proyectos, credibilidad de un sistema de trabajo por un tercero independiente certificado e incrementar la confianza pública para el involucramiento en la toma de decisiones de las partes involucradas en el proyecto.

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COYUNTURAL

GLOBALIZACIÓN

DESARROLLO GLOBAL PARA RESOLVER LAS CRISIS ACTUALES P&E

Paulina Jiménez Luis E. González

A partir de las crisis económicas, de salud y climáticas que se han generado en los últimos años, nos encontramos en un punto de inflexión en el paradigma de desarrollo global de la humanidad.

A

hora, los sistemas de gobernanza financiera y económica a nivel global deben adaptarse y adecuarse para que sus estrategias incluyan las metas de desarrollo sostenible para el 2050 y permitan un progreso socioeconómico. El aprendizaje a nivel internacional sobre cómo manejar las crisis debe ser multidireccional y de transformación para un futuro más equitativo y sustentable, sobre todo en los países en vías de desarrollo.

A partir del 2020, se presenta el concepto de desarrollo global como una propuesta alternativa y de transición al concepto de ‘desarrollo internacional’, ya que este nuevo enfoque permite responder de manera más precisa al nuevo marco geopolítico del desarrollo, mismo que atiende las limitantes del desarrollo internacional. Una de las debilidades del concepto de desarrollo internacional es que enfatiza algunas de las vulnerabilidades en las estrategias de los países en vías de desarrollo, como los esfuerzos y beneficios fundamentalmente desiguales en la participación de la economía global, en comparación con otros actores. Los retos colectivos del sistema de 26

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P&E

La autora

Profesor Investigador Secretaria Académica de Licenciatura en Administración de la Energía y Desarrollo Sustentable. Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales, Campus Mederos.

Universidad Autónoma de Nuevo León, Monterrey.

“…los sistemas de gobernanza financiera y económica a nivel global deben adaptarse y adecuarse para que sus estrategias incluyan las metas de desarrollo sostenible para el 2050 y permitan un progreso socioeconómico.” salud pública, la emergencia climática y el camino hacia robustecer los portafolios de energía que permitan la seguridad y soberanía energética, se deben analizar desde un enfoque más amplio y común entre las naciones. De esta forma, se hace imprescindible reconocer que todos los países enfrentan retos similares, pero que el análisis de estos debe efectuarse de manera individual.

Las crisis actuales representan una oportunidad sin precedentes para la transformación de la gobernanza económica global, lo que se traduce en un desarrollo sostenido de las naciones. Las inversiones que realicen los gobiernos para su recuperación integral deben asegurar la reducción de las emisiones de carbono y no perpetuar los problemas del pasado; ante esto, se propone el redireccionamiento de las inversiones públicas y privadas en México que promuevan una economía más verde. El uso de herramientas financieras innovadoras que estén destinadas

a los proyectos de conservación y preservación ambiental, también suponen una oportunidad para que los países en vías de desarrollo puedan financiar las crisis económicas del futuro. De igual manera, para nuestro país es necesario que exista una sinergia entre los Objetivos de Desarrollo Sostenible, el Acuerdo de París y las políticas que sean generadas para darle solución a las crisis sociales, económicas y ambientales. El nuevo paradigma de desarrollo global debe tener como meta el mejorar las palpables desigualdades sociales, crear empleos y condiciones de vida adecuadas a la nueva realidad y mejorar la calidad de vida para todos. Nuevamente, el enfoque para resolver las grandes crisis actuales debe estar en el desarrollo global.

Para más información: @petroleoenergiaoficial petroleoyenergia

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EXPERTOS

COLUMNISTAS

SOCIEDAD DEL CONOCIMIENTO EN AGUA

Yolanda Villegas

Cortesía

Luis E. González

Las circunstancias que tradicionalmente han cubierto el manejo y la gestión del agua en México, han estado mezcladas con circunstancias políticas que en ocasiones demeritan el aspecto técnico de la autoridad encargada de llevar a cabo dichas atribuciones.

DRA. YOLANDA ALICIA VILLEGAS GONZÁLEZ, SOCIA FUNDADORA DE OLEUM. ESPECIALISTA EN TEMAS DE ENERGÍA.

Para más información: Ph.D. Yolanda Villegas @YolandaVGzz

E

s importante también reconocer que existen conflictos de interés en cuanto a la generación de infraestructura hídrica (construcción de presas, acueductos, etc.) y a las concesiones de agua que se han otorgado en el país a lo largo de los años. De allí la importancia de que como sociedad estemos conscientes de los aspec28

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tos relevantes de la Reforma a la Ley de Aguas Nacionales (la “Reforma”) y de que pugnemos por un mejoramiento en la legislación e implementación de la misma.

En este sentido, la única forma en que podemos participar en el proceso de Reforma, es convirtiéndonos en una sociedad informada, que pueda en efecto filtrar y transformar la información que recibe en conocimiento y consecuentemente, en desarrollo. Tal y como lo describe la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) “las sociedades

conocimiento, es premisa fundamental para que se disminuyan las cuotas de poder alrededor de los órganos reguladores y ejecutores de las políticas públicas del agua en nuestro país, y para que se alcance una verdadera participación ciudadana en dicha Reforma. Lo anterior sin menoscabar las atribuciones de las autoridades competentes.

Con base en lo anteriormente descrito, es trascendente mencionar que la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos1, en su artículo 4, establece textualmente lo siguiente:

del conocimiento tratan principalmente de capacidades para identificar, producir, procesar, transformar, diseminar y usar la información para construir y aplicar conocimiento para el desarrollo humano. Ellas requieren de una visión social empoderante que comprende pluralidad, inclusión, solidaridad y participación” (UNESCO, 2005: 27).

Por consiguiente, las autoridades del agua en México deben conducirse de una forma constructiva y plural en cuanto a la participación de los distintos sectores poblacionales en el proceso de implementación de la Reforma. La visión empoderante de la que trata la UNESCO al referirse a las sociedades del

“Toda persona tiene derecho al acceso, disposición y saneamiento de agua para consumo personal y doméstico en forma suficiente, salubre, aceptable y asequible. El Estado garantizará este derecho y la ley definirá las bases, apoyos y modalidades para el acceso y uso equitativo y sustentable de los recursos hídricos, estableciendo la participación de la Federación, las entidades federativas y los municipios, así como la participación de la ciudadanía para la consecución de dichos fines”.

De la transcripción anterior se colige que el marco constitucional está “garantizando” el acceso al vital líquido y consecuentemente, debería

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incluirse dentro de las atribuciones de la CONAGUA (en su carácter de órgano encargado de la gestión de los recursos hídricos), tal función. A la fecha, esta facultad no se establece en la Ley General de Aguas.

Entonces, en México se necesita construir los puentes para mejorar el capital humano dentro de las instituciones que manejan y gestionan el agua. Para lograrlo, se puede recurrir a múltiples herramientas, entre ellas la realización de un MediaLab2 que revitalice la noción de la población en un tema “procomún”, como lo es el caso del agua.

Sobre el particular, tal y como se mencionó al inicio, es importante visualizar la problemática de la escasez del agua en México como una cuestión que atañe a todos los mexicanos, y por ende, todos los miembros de la comunidad debieran tener la oportunidad de participar en lo concerniente al proceso de Reforma. Los ciudadanos pueden transformarse en una sociedad del conocimiento de los “procomunes”.

Y, cuando se menciona que todos deben ser partícipes, se entiende que por lo menos los grupos más representativos de la sociedad civil (y no sólo de los grupos económicos preponderantes o el propio Gobierno, a través de sus distintas instancias –Ejecutivo, Legislativo y Judicial-) tienen que ser escuchados a este respecto. Debe instarse a la comunidad para actuar con una moral de estructura y contenido hacia la construcción de una sociedad del conocimiento en torno a la Reforma.

Así las cosas, existe un área de oportunidad que es relevante para

que la comunidad en su conjunto exprese sus ideas y sea parte del cambio que se derive de la Reforma, que es la utilización de la fórmula del “Laboratorio del Procomún”, creada por Antonio Lafuente, la cual “tiene

como objetivo articular un discurso y una serie de acciones y actividades…

Procomún busca expresar mediante un término nuevo una idea muy antigua: que algunos bienes pertenecen a todos y que en conjunto forman una comunidad de recursos que debe ser activamente protegida y gestionada” (MediaLab Prado, 2014).

El “Laboratorio del Procomún” es un claro ejemplo de cómo un foro que conjunta a personas de diversos ámbitos, como lo es el del Derecho, el periodismo, la política, la ecología, el activismo, etc., coadyuva a la formación de grupos de trabajo que se reúnen periódicamente para trabajar, ya sea en línea o de manera presencial, para debatir y planificar acciones que aportan concientización en relación con el valor de los diversos “procomunes” y sobre los peligros que representan una amenaza a los mismos. La utilización de este modelo puede ser un primer paso para la construcción de una sociedad del conocimiento en materia de agua en México.

Para Antonio Lafuente:

“La noción de procomún es un concepto ancho, plural y elusivo. Ancho, porque abarca una considerable diversidad de bienes naturales (selvas, biodiversidad, fondos marinos o la Luna), culturales (ciencia, folclore, lengua, semillas, Internet), sociales (agua potable, urbe, democracia, car-

naval) y corporales, también llamados de la especie (órganos, genoma, datos clínicos)”.

Al calce de la descripción de Lafuente sobre el concepto de “procomún” y en conexión con el agua y con la Reforma, puede entenderse que siendo que la primera es un bien natural social con base en el cual se sustenta la vida del ser humano y que se encuentra actualmente amenazada en cuanto al sobreuso, explotación y contaminación del recurso en México, parecería lógico aplicar este tipo de modelo (“Laboratorio del Procomún”) para examinar la Reforma y sus implicaciones a nivel comunitario.

En ocasiones, la noción de actuación política se encuentra totalmente divorciada de las prácticas internacionales, particularmente cuando hablamos de la generación de nuevas tecnologías para abatir los problemas de contaminación de aguas, de sobreexplotación de los mantos acuíferos y de poca rentabilidad de la infraestructura existente. Es entonces que como ciudadanos debemos preguntarnos dónde está la sociedad del conocimiento vinculada a un bien tan “procomún” y relevante como el agua. Cabe la reflexión pues nos encontramos ante un momento crítico en cuanto al estrés hídrico, a los conflictos por agua para los distintos usos consuntivos y al cumplimiento de los Tratados Internacionales suscritos por nuestro país.

Para más información: @petroleoenergiaoficial petroleoyenergia

petroleoenergia Petróleo Energia

Disponible al 12 de mayo de 2021 en la página oficial de la Cámara de Diputados en la siguiente página web: http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/htm/1.htm Para revisar este término y sus implicaciones, favor de remitirse a la siguiente página web, disponible al 12 de mayo de 2021: http://medialab-prado.es

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EXPERTOS

COLUMNISTAS

Fluvio Ruíz Alarcón

DEER PARK: OBJETIVOS, FORTALEZAS Y RIESGOS La compra de “la otra mitad” de Deer Park, forma parte del conjunto de proyectos de inversión y reformas legales que buscan garantizar la seguridad energética del país, por la vía de apuntalar la presencia de Pemex en el mercado nacional de combustibles.

E

s un complemento tanto de las reformas hechas a la Ley de Hidrocarburos, como de los proyectos de rehabilitación de varias refinerías: la reconfiguración en Tula y la construcción de Dos Bocas.

Al completar la adquisición de esta refinería en la que Pemex ha estado presente durante 28 años, su producción de refinados (110,000 barriles diarios de gasolina, 90,000 de diésel y 25,000 de turbosina) que hasta ahora no tiene un destino predeterminado, se dirigirá hacia el mercado mexicano, aprovechando la gran disponibilidad de infraestructura para ello.

A lo largo de su participación en esa refinería, Pemex ha recibido más de dos mil millones de dólares por dividendos, y la adquisición, originalmente de 170,000 barriles diarios de crudo Maya, por parte de Deer Park, ayudó a apuntalar su precio en el mercado. En el futuro, Pemex se podría deshacer de esta inversión porque la transición energética tomará varios 30

Moisés Cervantes

Fluvio Ruíz Alarcón Especialista en energía.

Trabajó muchos años como consejero independiente para PEMEX, donde también ejerció como Presidente del Comité de desarrollo e investigación tecnológica y formó parte del Comité del medio ambiente de la petrolera; también colaboró en los Comités de estrategia e inversiones de gas y petroquímica básica y PEMEX Petroquímica.

Pemex/PMI deben definir con mucho cuidado cuál es su prioridad: bajar el precio del Maya para que la refinería genere mayores márgenes; o bien, maximizar el precio del crudo mexicano, siguiendo la lógica establecida desde 1993.

años. Además, las refinerías no solo producen combustibles automotrices, sino también una amplia variedad de refinados (gas LP, parafinas, asfaltenos, etc) que no tienen visos de ser substituidos en el mediano plazo; incluida la turbosina que seguirá por mucho tiempo alimentando al sector aeronáutico.

Del lado de los riesgos, el principal pudiera ser la falta de coherencia de conjunto de la política petrolera del gobierno. Existe una contradicción latente entre el enorme esfuerzo gubernamental de inversión en el sector de la refinación y su reiterado objetivo de que los precios de los combustibles no se incrementen en términos reales. Recordemos que el mecanismo principal de regulación de los precios domésticos de los combustibles automotrices, lo constituyen los “estímulos fiscales” fijados semanalmente. Obviamente, estos estímulos implican que el Estado deja de percibir una porción de los ingresos que debería recibir por concepto del IEPS, fragilizando así sus finanzas.

Un primer efecto que ya tuvo la conjunción de seguridad energética con precios bajos, fue la reacción negativa de la calificadora Moody´s a la declaración del Presidente de la República, en el sentido de que la adquisición de Deer Park garantizaba la disminución de los precios de los combustibles. Desde la perspectiva de una calificadora, tal declaración no puede sino

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EXPERTOS

COLUMNISTAS

Síntesis La compra de “la otra mitad” de Deer Park, se inscribe en el esfuerzo gubernamental para “alcanzar la autosuficiencia energética en bien de nuestra soberanía nacional”. Sin embargo, sigue estando pendiente repensar el diseño institucional del sector petrolero, la importancia y formas de participación en él de nuestra empresa estatal, así como la mejor organización de esta para enfrentar el reto de la sustentabilidad y la transición energética.

Para más información: petroleoenergia.com @petroleoenergia petroleoenergiaoficial

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anticipar el sacrificio, al menos parcial, de los márgenes de utilidad esperados cuando Pemex tome el control de la refinería. En otras palabras, Moody´s está anticipando una menor capacidad de pago y reinversión, como consecuencia de una decisión de índole política.

Otro tipo de riesgo que enfrenta esta operación es de carácter legal. Si la Suprema Corte de Justicia confirma la inconstitucionalidad de la primera reforma hecha en abril pasado a la Ley de Hidrocarburos, la estrategia global de reorientación y manejo de la dinámica del mercado de combustibles quedaría incompleta. No se podría implementar conforme a lo previsto, la gestión de los permisos en función de la capacidad de Pemex de satisfacer la demanda interna. Tampoco se tendrían los efectos esperados en materia de eliminación de competidores de Pemex, existentes o potenciales, a partir de la aplicación (retroactiva) del requisito de capacidad mínima de almacenamiento o del cumplimiento de requisitos indeterminados, contenidos en los artículos transitorios de la reforma en cuestión. La eliminación de la regulación asimétrica de Pemex, hecha con la segunda reforma a la Ley de Hidrocarburos, también es una componente muy importante para asegurar que la producción e importación de combustibles que realice encuentre acomodo en el mercado nacional, por lo que su reciente suspensión incrementa este riesgo de naturaleza institucional.

Por otro lado, la repentina inversión en Deer Park, podría provocar serias restricciones presupuestales que dificultarían la realización de la reconfiguración de las refinerías de Salamanca y Salina Cruz. Hay que insistir en la urgente necesidad de realizar estos proyectos, pues de otra manera, la optimización del sistema nacional de refinación seguirá dependiendo del cuello de botella que significa la elevada producción de combustóleo.

En el manejo microeconómico de Deer Park, se tiene el riesgo de incurrir en un mal arbitraje, desde el marco de referencia de Pemex como un todo. En este caso, Pemex/PMI deben definir con mucho cuidado cuál es su

prioridad: bajar el precio del Maya para que la refinería genere mayores márgenes; o bien, maximizar el precio del crudo mexicano, siguiendo la lógica establecida desde 1993. El problema de la primera opción, es que si bien podría ser muy útil para el gobierno en la arena política; implicaría no solo ceder ingresos en los barriles de crudo Maya que consuma Deer Park; sino en toda la exportación a la Costa Norte del Golfo de México, afectando así al precio de la Mezcla Mexicana de Exportación.

Además, la inversión en Deer Park, podría repercutir manteniendo la enorme vulnerabilidad de nuestro país en materia de gas natural. El esfuerzo institucional, conceptual, político y económico; necesario para llevar a buen puerto este proyecto, podría terminar diluyendo cualquier esperanza de contar con una estrategia nacional para, al menos, establecer bases sólidas en vistas de dotar a nuestro país de un abasto seguro, confiable y accesible de gas natural.

En síntesis, la compra de “la otra mitad” de Deer Park, se inscribe en el esfuerzo gubernamental para “alcanzar la autosuficiencia energética en bien de nuestra soberanía nacional”.

Sin embargo, sigue estando pendiente repensar el diseño institucional del sector petrolero, la importancia y formas de participación en él de nuestra empresa estatal, así como la mejor organización de esta para enfrentar el reto de la sustentabilidad y la transición energética. El Estado debe definir el lugar de la inversión privada y las políticas industrial, ambiental, económica, fiscal y de desarrollo territorial; que den coherencia de conjunto a las diversas políticas públicas que concurren en este ámbito estratégico para la vida del país.

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SURESTE

CARTA EDITORIAL

PANORAMA POST-ELECTORAL Carlos Cuevas

Se acabó la veda electoral y con ello la siempre molesta parálisis de los programas de inversión del gobierno. Se espera que a partir de este mes de julio se reactive la inversión en muchos sectores y uno de ellos sin duda es el energético.

La CFE dijo que llevará a cabo 6

proyectos para generación, todos ellos en el Norte, Centro y la Península. Sin embargo, para el Sureste, no se planea mayor inversión en generación y tampoco en la tan ansiada conclusión del gasoducto para alimentar desde Tabasco, Campeche y Yucatán, lo cual no solo ayudaría a la economía, sino que serviría para detonar un crecimiento industrial en la región.

En el tema de las renovables, el sector sigue con gran incertidumbre y por ende sin proyectos de inversión que detonen éstos. El gobierno a través de Fonatur, dijo que “planean” construir un parque solar para alimentar al Tren Maya, lo cual está muy en veremos.

En lo tocante al tema del petróleo, la CNH ha reactivado desde hace un par de meses las autorizaciones para que los privados reinicien sus trabajos y con ello ayudar a detonar la alicaída economía del sur de Veracruz, Tabasco y Campeche.

Tema aparte es Pemex, a quien le han autorizado un cúmulo importante de trabajos en toda la región, sin embargo, esto parece ser más un patear el bote, ya que los trabajos no se realizan en los tiempos que se prevé y solamente vuelven a solicitar nuevas autorizaciones. Así mismo, y como ha sido la constante en el sexenio, Pemex sigue ahorcando a proveedores y contratistas con los pagos, discursos van y vienen, pero no se resuelve.

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Otro tema muy importante es el crecimiento por parte de la delincuencia organizada y no organizada (comuneros) que está empezando a preocupar a proveedores y contratistas, ya que cada día se reportan más robos de equipos en traslado, así como amenazas en contra de los empresarios para que se realicen pagos por derecho de piso o de paso.

Y finalmente tenemos el tema de Contenido Nacional, misión que tiene a su cargo la Secretaría de Economía, pero que después de poco más de 2 años, aun no es lanzado el nuevo esquema y tanto Pemex como los operadores privados y por ende los proveedores aún están con alta incertidumbre, amén de que no se logra el detonar a las PyMEs. Son grandes los retos aún para el actual gobierno en materia energética, pero mientras sigan enfocados solamente en concluir una refinería, no habrá visos de crecimiento para las empresas y por ende la región Sur Sureste del país, seguirá mostrando los atrasos ya conocidos.

JAVIER SENDEROS DIRECTOR COMERCIAL REVISTA PETRÓLEO&ENERGÍA

L U I S L O R E N Z O P R AT S M A Z A REPRESENTANTE COMERCIAL DEL SUR-SURESTE

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SUPLEMENTO

CORTE DE NÚCLEO DE PERFORACIÓN DE POZOS PETROLEROS TIDSA

Cortesía

Carlos Cuevas

Los núcleos o corazones consisten en muestras de roca tomada del pozo a una profundidad específica, por medios especiales, preservando su estructura geológica y sus características fisicoquímicas de la mejor manera posible, con la finalidad de realizar análisis petrofísicos y geológicos.

La exploración en busca de

hidrocarburos debe iniciarse entendiendo principalmente la geología regional, posteriormente deberá complementarse con la información sísmica detallada de la zona y con esto se proporciona un modelo conceptual de un yacimiento potencial.

En este contexto, debe resaltarse la importancia de las operaciones de corte de núcleo de perforación de pozos petroleros, para evaluar las formaciones y con esto permitir el aprovechamiento de los yacimientos petroleros Las operaciones de corte de núcleo permiten a los geólogos e ingenieros de yacimientos, obtener información sobre: • Rumbo y echado de las capas • Interfaces aceite-agua, gas-aceite • Litología • Saturación de aceite-gas y agua • Permeabilidad • Porosidad

En los casos de pozos exploratorios, se evaluarán los horizontes que por correlación tienen posibilidades de ser productores. Para el caso de los pozos en desarrollo, la información requerida depende de los antecedentes de producción de los pozos de correlación.

En Tecnología Direccional del Noroeste S.A. de C.V. contamos con tecnología y personal con vasta experiencia en operaciones de corte de núcleo, así como la preservación con el objetivo de garantizar el cumplimiento para la evaluación y estudio de este.

Sobre TIDSA. • TIDSA fue formada en el año 2013 por personal con vasta experiencia en los campos mexicanos orientados en proveer los mejores resultados en base a una combinación de compromisos, tecnología, experiencia y seguridad con los más altos estándares de calidad.

PARA LOS INGENIEROS DE PERFORACIÓN, LA MECÁNICA DE LA ROCA PROPORCIONA INFORMACIÓN MÁS DETALLADA A CONSIDERAR EN LOS FUTUROS PROYECTOS DE PERFORACIÓN.

Para los ingenieros de perforación, la mecánica de la roca proporciona información más detallada a considerar en los futuros proyectos de perforación.

La profundidad donde se realice el corte de núcleo va a depender de algunos factores entre ellos, el tipo de pozo e información requerida.

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SUPLEMENTO

SASÁN, NUEVA ADQUISICIÓN DE PANTERA Redacción Luis E. González

Sasán pertenece al escenario base del contrato de la ronda 2.2 A9.BG/2017. Pantera E&P determinó que las actividades de perforación y terminación se realizarán en 57 días, iniciando el 29 de julio y finalizando el 24 de septiembre. En caso de ser exitoso, el pozo Sasán permitirá descubrir gas y condensado.

L

a Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó a Pantera Exploración y Producción 2.2 la perforación del pozo exploratorio terrestre Sasan-1EXP. Durante la 44ª sesión extraordinaria del órgano regulador, la CNH describió que el pozo forma parte del plan de exploración del bloque terrestre A9.BG/2017.

El área se localiza en el noroeste de México, en el estado de Tamaulipas dentro del municipio de Soto de Marina; en la provincia Petrolera de la Cuenca de Burgos, con una superficie de 463.98 kilómetros.

De acuerdo con la CNH, el objetivo geológico se encuentra en el Oligoceno en la Formación Palma Real. El prospecto tendrá una trayectoria vertical, perforado a una profundidad programada total de 4,100 metros verticales.

Pantera Exploración y Producción 2.2 estima encontrar recursos por 7.8 millones de barriles de petróleo crudo equivalente, con una probabilidad de éxito geológico del 26%.

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Asimismo, Pantera Exploración y Producción 2.2 utilizará un equipo de perforación terrestre PD Rig-212 de 1,500 HP. El hidrocarburo esperado es gas y condensados.

Los costos programados ascienden en total a 8.1 millones de dólares; de los cuales 7 millones se utilizarán para la perforación, y 1.1 millones para el abandono.

La perforación y terminación del pozo se realizará en total 57 días: 38 para la perforación (del 09 de julio al 5 de septiembre del 2021).

Para la terminación se emplearán 19 días (del 5 al 24 de septiembre del 2021).

En la misma sesión, la CNH aprobó la solicitud de Pemex para realizar la perforación del pozo delimitador terrestre Valeriana-1DEL. De acuerdo con la CHN, el objetivo geológico se ubica en el Jurásico Superior Kimmeridgiano, donde estima encontrar recursos contingentes por 100 millones de barriles de petróleo crudo equivalente. Los trabajos de perforación contemplan un presupuesto de 38 millones de dólares.

Del mismo modo, el programa del pozo considera trabajos durante 146 días, donde alcanzará una profundidad total de 6,115 metros verticales. Espera encontrar aceite ligero de 40 y 45º API.

Adicionales.

El costo programado es de 8.1 millones de dólares, la mayor parte destinada a la perforación del pozo. Asimismo, el operador contempla la recuperación de 7.8 millones de barriles de petróleo crudo equivalente, como recursos prospectivos a la media con riesgo, con 26 por ciento de probabilidad de éxito.

DURANTE LA 44ª SESIÓN EXTRAORDINARIA DE LA COMISIÓN NACIONAL DE HIDROCARBUROS, PANTERA EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN SOLICITÓ AUTORIZACIÓN PARA PERFORAR EL POZO EXPLORATORIO TERRESTRE SASÁN-1, EL CUAL SE UBICA EN EL ESTADO DE TAMAULIPAS, A 59 KM DE SOTO LA MARINA.

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SUPLEMENTO

Redacción

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Cortesía

Luis E. González

MODIFICA DIAVAZ PLAN DE EXTRACCIÓN La Comisión Nacional de

Hidrocarburos aprobó a Diavaz Offshore la modificación al Plan de Desarrollo para la Extracción, correspondiente al contrato de licencia A1/2015 de la ronda 3.1.

E

ste se ubica en Altamira, Tamaulipas y tiene una vigencia de 25 años, a partir de mayo de 2016. No obstante, el Plan vigente a modificar fue aprobado en el año 2019.

El área cuenta con 55 pozos perforados y tres yacimientos, y el tipo de hidrocarburo encontrado es aceite negro ligero. La modificación al Plan se debe a que el operador descartó nueve pozos del total que contemplaba para perforar. Asimismo, se registró una reducción en los costos de inversión, menor volumen de hidrocarburos a recuperar en un año y un cambio en la proyección para alcanzar la meta de aprovechamiento de gas, la cual se prevé alcanzar a partir de 2024.

El operador presentó una alternativa de modificación, que presenta mayor actividad física y mejor rentabilidad.

Incluye la perforación y terminación de siete pozos, cuatro reparaciones mayores, 100 reparaciones menores, la construcción de 12 ductos y una inversión de 27.83 millones de dólares.

Al 2041, el volumen de hidrocarburos a recuperar será de 6.01 millones de barriles de petróleo crudo equivalente y 7.80 mil millones de pies cúbicos de gas. La inversión total general, que incluye gastos de operación, se estima en 55.23 millones de dólares.

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P&E SURESTE

SUPLEMENTO

JAGUAR E&P REALIZARÁ PRUEBAS PARA DETERMINAR POTENCIAL PRODUCTIVO EN TRES POZOS

La Comisión Reguladora de Energía (CNH) aprobó el Programa de Evaluación presentado por Jaguar Exploración y Producción, referente a los campos Acagual-1, Mata Violín-1 y Mecayucán-460, pertenecientes al contrato VC-03/2017 de la ronda 2.3. Esta zona se ubica a 55 km del puerto de Veracruz, dentro de la provincia petrolera de la cuenca de Veracruz.

Jaguar Exploración y Producción 2.3 contempla un presupuesto de 542,000 dólares para los trabajos Los tres pozos se encuentran de evaluación de los tres campos. actualmente cerrados, por Respecto a los campos, descubiertos hace casi lo que Jaguar Exploración y Producción llevará a cabo dos décadas, son de gas, aceite y condensados. Acadiversas reparaciones menores gual se perforó en 2001 y encontró gas y condenen cada uno, con el objetivo de evaluar parámetros sados; mientras que Mata Violín descubrió aceite en fundamentales para la 2002 y Mecayucán descubrió aceite y gas en 2010. caracterización dinámica de los yacimientos.

Los pozos fueron cerrados por Pemex Exploración y Producción y Jaguar Exploración y Producción quiere evaluar el potencial petrolero de los tres campos.

Redacción Asimismo, hace dos semanas, la CNH autorizó a urante la 6ª sesión ordinaria Cortesía realizar la perforación del pozo exploratorio terrestre del órgano regulador, la CNH Luis E. González Kakiwin-1EXP. describió que el plan de evaDe acuerdo con la CNH, la perforación y terminación luación forma parte del contrato CNH-R02-L03-VC-03/2017. @petroleoenergiaoficial del pozo Kakiwin-1EXP se realizará en 56 días, alcanLos campos se ubican dentro del estazando una profundidad total de 3,320 metros verticales. petroleoenergia Sin embargo, Jaguar Exploración y Producción do de Veracruz, en la provincia petrolera petroleoyenergia 2.3 contempla destinar un presupuesto de 6.68 mide la Cuenca de Veracruz, a 55 kilómetros del Puerto de Veracruz. Cuentan con una Petróleo Energia llones de dólares para los trabajos de perforación. superficie de 231.6 kilómetros cuadrados.

EL PROGRAMA DE INVERSIONES ASCIENDE A 542 De acuerdo con la CNH, el programa MIL 710 MILLONES DE DÓLARES; EL 69.5 POR CIENTO busca reevaluar y delimitar las estructuDEL PRESUPUESTO SERÁ DESTINADO A LAS PRUEBAS ras descubiertas en los campos terrestres DE PRODUCCIÓN, SEGUIDO DE LAS ACTIVIDADES Acagual, Mata Violín y Mecayucán.

RELACIONADAS CON INGENIERÍA DE YACIMIENTOS, El operador estima que el plan le ayuGEOLOGÍA Y PERFORACIÓN DE POZOS. dará a mejorar la caracterización de los yacimientos; con el fin de estimar su potencial Notas productivo y comercial. Asimismo, las actividades del programa incluyen tres modelos estáticos y dinámicos, tres reparaciones menores, tres pruebas de presión, tres análisis cromatográficos y tres muestreos de fluidos.

Adicionales.

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SUPLEMENTO

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SUPLEMENTO

PEMEX DESTINA 488 MMDD A MODIFICACIÓN DE CAMPO TLACAME

Redacción Cortesía Luis E. González

El órgano de gobierno de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) autorizó a Pemex Exploración y Producción (PEP) la modificación del plan de desarrollo del campo AE-0006-7M- Amoca Yaxché-04 – Campo Tlacame.

L

a Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó a Pemex la modificación del plan de desarrollo para la extracción del Campo Tlacame.

Durante la 43ª Sesión Extraordinaria del Órgano Regulador, la CNH detalló que el plan forma parte de la Asignación AE-0006-7M-Amoca-Yaxché-04 (Campo Tlacame).

El Plan de Desarrollo para la Extracción vigente, le fue aprobado por la CNH mediante la Resolución CNH.E.49.002/19 del 22 de agosto de 2019.

Campo Tlacame, en tanto, se localiza en aguas territoriales del Golfo de México a una distancia de 27 km al Noroeste de la Terminal Marítima de Dos Bocas, Tabasco. Es una Asignación con una superficie de 15.37 km², y es productora de aceite negro de 23° API. De acuerdo con la CNH, la modificación al plan se justifica por un aumento del 15% de la inversión a ejecutar respecto de la inversión aprobada.

Asimismo, la modificación también contempla una variación del volumen de hidrocarburos a producir respecto de lo indicado en el plan vigente; además de que el asignatario considera la implementación de un método de recuperación secundaria.

El operador, al respecto, evaluó tres alternativas de desarrollo, de las cuales eligió la alternativa “A1”. En la alternativa seleccionada, que contempla un periodo de trabajo de 2021 al 2060, se aprovechará el límite económico de la asignación.

Con el plan de desarrollo, Pemex pretende recuperar un volumen de 49.79 millones de barriles de aceite y 18.27 mil millones de pies cúbicos de gas.

De acuerdo con la CNH, el plan de desarrollo contempla la perforación de un pozo, dos terminaciones, dos reparaciones mayores y 41 reparaciones menores.

Asimismo, se contempla la implementación de un proceso de recuperación secundaria mediante inyección de agua.

Pemex estima aplicar un presupuesto de 600.9.46 millones de dólares en el desarrollo del campo Tlacame; de los cuales 488.28 millones de dólares se destinarán a inversión y gastos de operación, y 112.61 millones de dólares para otros egresos.

En Números El costo total del plan será de 600.9.46 millones de dólares, de los cuales 488.28 millones se destinarán a inversión y gastos de operación, y 112.61 millones para otros egresos.

MEDIANTE LA PERFORACIÓN DE UN POZO, DOS TERMINACIONES, DOS REPARACIONES MAYORES, Y 41 REPARACIONES MENORES. ASIMISMO, SE CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN PROCESO DE RECUPERACIÓN SECUNDARIA MEDIANTE INYECCIÓN DE AGUA. 42

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SUPLEMENTO

Redacción

Cortesía

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Luis E. González

ISATEC: TECNOLOGÍA Y RENDIMIENTO En Ingeniería en soldadura y Alta Tecnología S.A. de C.V. (ISATEC), nuestro principal objetivo mejorar la seguridad, el medio ambiente y el rendimiento operativo de las instalaciones industriales de la manera más rentable, persiguiendo y promoviendo el liderazgo en servicios especializados de: •Inspección no destructiva, •Calificación de procedimientos de soldadura, •Estudios de inspección basada en riesgo (IBR) e •Integridad mecánica.

P

onemos al servicio de nuestros clientes la experiencia y conocimientos de ingeniería, de nuestro personal certificado, por lo que un elemento clave que deben comprender las industrias dedicadas al procesamiento y manejo de sustancias peligrosas es que, si bien el examen no destructivo (NDE) es una herramienta útil, se requiere una comprensión de las limitaciones de las técnicas utilizadas, particularmente cuando lo que se va a inspeccionar presenta geometrías y entornos complejos, materiales y condiciones de acceso particulares.

Por lo que la realización de estudios de integridad mecánica permitirá mantener en operación la planta industrial dentro de los límites definidos y llevando a cabo el monitoreo del proceso, el mantenimiento y las inspecciones con las técnicas, la ubicación y la frecuencia adecuadas. Las técnicas de inspección pueden ser invasivas o no invasivas y pueden aplicarse cuando la planta está en servicio o fuera de servicio.

La gestión exitosa de la integridad de una planta requiere una estrategia clara; no solo para un examen periódico, sino para todo el ciclo de vida de la planta. Esto es especialmente importante en los sitios que almacenan y procesan sustancias peligrosas, donde las consecuencias de fallas causadas por la pérdida de contención son importantes.

Por lo que se considera a la inspección un elemento muy útil de la estrategia de administración de integridad. Teniendo en cuenta que si la especificación, el diseño o la construcción de la planta no fueron los ideales, la gestión continua de la integridad puede requerir un enfoque único hasta llegar a ser un desafío. Además, la clave para mantener la integridad es la evaluación de los resultados de exámenes y la acción apropiada que se deriva de estos resultados, especialmente cuando el informe de inspección indica que el equipo tiene defectos.

A continuación, se realiza una descripción general de algunos de los elementos de una estrategia de administración de la integridad, los cuales se vinculan y se complementan entre sí.

Especificación de la planta. - Obtener la especificación original de la planta correcta es clave, de modo que la planta está diseñada para ser adecuada para el servicio propuesto. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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Diseño. - Aquí es donde la especificación se traduce en un diseño físico detallado que se ajusta a la función prevista. En este punto el diseño ha sido un concepto, que tomará forma. El diseñador debe considerar entre muchos aspectos aquellos como: • Selección de códigos de diseño apropiados y orientación adecuada de organismos reconocidos.

• ¿Los materiales que se utilizarán para la construcción y cómo impactan en la inspección?

• ¿Qué cargas de diseño (por ejemplo, temperaturas y presiones) se deben incorporar a los códigos de diseño?

• ¿Espesor adicional para tolerancia a la corrosión?

• ¿Qué vida de fatiga se ha calculado en base a cargas y ciclos?

• ¿Qué vida de fluencia se ha calculado en función del tiempo a temperatura?

• ¿Cómo examinará y mantendrá el equipo el usuario final (y el fabricante)?

Entre los más importantes.

Construcción.- Debe cumplir con la intención del diseño detallado y debe haber medios para garantizarlo. La construcción puede ser en un taller de fabricación o en el sitio, y estos presentan diferentes problemas a superar. Las medidas de control para garantizar una construcción sólida pueden incluir: • Procedimientos de soldadura adecuados y calificaciones de soldador; • Procedimientos de fundición con examen y prueba apropiados de los componentes; • Trazabilidad de materiales para demostrar el cumplimiento de la especificación / código de diseño; • Pruebas no destructivas para cumplir con los requisitos del cliente y el código de diseño; • Evaluación de los defectos encontrados en el examen, lo que lleva a volver a trabajar cuando sea necesario; • Pruebas hidrostáticas; • Placa de identificación fijada al equipo con la información requerida; • Procedimientos de conformidad, incluido el Organismo notificado según sea necesario, para cumplir con requisitos tales como Regulaciones de equipos a presión, regulaciones de suministro de maquinaria etc.

Puesta en Marcha.- Es fundamental asegurarse de que todos los equipos funcionan correctamente antes de iniciar el proceso. Es durante la puesta en marcha que una planta puede ver algunas de las condiciones de operación transitorias más extremas, antes de establecerse en condiciones de estado estacionario. Se debe elaborar un plan de puesta en servicio con anticipación para documentar todos los pasos que se deben tomar para garantizar una puesta en servicio segura y ordenada. Incluyendo controles de instrumentos y circuitos de control, así como equipos mecánicos.

Ciclo De Vida Operativa e Historial Operativo. - Esto constituye la mayor parte de la “vida” del activo, que con frecuencia dura décadas.

Después de la puesta en servicio inicial, el nuevo activo entrará en servicio y estará sujeto a cargas operativas. A lo largo de los años de servicio, el activo será examinado y mantenido, y envejecerá y se deteriorará gradualmente. Siendo importante mantener registros del historial operatiJunio/Julio 2021

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vo y los problemas encontrados durante la vida útil, por ejemplo, las horas de funcionamiento, los ciclos de trabajo, las excursiones operativas, los cambios en el servicio o el proceso, así como también será importante documentar cualquier transferencia de propiedad del activo.

Idealmente, las condiciones de funcionamiento reales nunca deberían superar las previstas originalmente en la etapa de especificación. Sin embargo, con frecuencia este no es el caso, y a menudo hay excepciones operativas en las que las condiciones operativas reales pueden superar aquellas para las que se diseñó el equipo, por ejemplo, temperaturas y presiones más allá de lo especificado en el diseño, y esto puede causar daños permanentes.

Por lo que cuando se haya producido una excepción operativa, el propietario / operador debe consultar con el especialista en integridad y acordar conjuntamente si se requiere una evaluación formal de aptitud para el servicio FFS (fitness for service). Teniendo en cuenta que esta inspección está fuera del programa normal y está diseñada para detectar y evaluar si el componente ha sido dañado como resultado de la variación de los parámetros de diseño. Si se ha producido un daño, ¿el activo sigue siendo apto para el servicio? y es necesario considerar si este daño ¿ha disminuido años de fatiga y vida?.

Mantenimiento Preventivo / Correctivo / Historial de Mantenimiento. - Las tareas de rutina de “mantenimiento preventivo planificado” están diseñadas principalmente para garantizar la operación segura y continua y la disponibilidad del activo. Considerando la realización de planes de rutina de “mantenimiento” junto con el operador formando el nivel más bajo de inspección.

Las tareas de mantenimiento correctivo no se realizan de forma rutinaria; pueden ser averías u otros trabajos de reparación que se hayan considerado necesarios para corregir un problema.

Tanto las tareas de mantenimiento planificadas como las correctivas deben general un historial de mantenimiento escrito durante meses y años. Es importante que estos historiales de mantenimiento se consideren al revisar los planes de inspección, ya que pueden revelar problemas continuos / modos de falla en algún componente de la planta. Como resultado, de

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estas actividades se logrará estar informado para buscar específicamente ciertos problemas identificados y conocidos.

Plan de inspección de la planta. - es una de las actividades de mayor importancia que permite preservar la integridad de la planta, se aplique o no la regulación aplicable (En México la NOM 020). Especifica el examen y las pruebas mínimos que se llevarán a cabo, con qué frecuencia y las técnicas que puedan ser necesarias.

Antes de que esto pueda desarrollarse, es necesario considerar cómo los activos pueden degradarse con el tiempo y qué técnicas pueden detectarlo.

Al desarrollar el plan de inspección, se deben considerar muchos aspectos, incluido el historial de operaciones, excursiones, mantenimiento y exámenes anteriores. También se deben considerar los problemas de integridad encontrados en plantas y procesos similares.

De ahí la importancia del plan que al aplicarse detona la realización de las inspecciones durante la vida operativa de la planta. Sin embargo, es importante considerar que para el caso de una planta nueva, el plan de inspección generalmente debe desarrollarse y aprobarse antes de la puesta en marcha de la planta. Para plantas dependiendo de la normatividad aplicable, el plan puede ser un requisito específico.

Examinación. - La ejecución de los exámenes especificados en el plan de inspección, dependiendo de la naturaleza de la planta y el alcance del examen, es probable que se requieran varios trabajos de preparación con anticipación, particularmente para cualquier acceso interno que pueda especificarse. Se requiere una planificación previa cuidadosa entre todas las partes interesadas para completar los exámenes especificados de manera oportuna, minimizando cualquier tiempo de inactividad de la planta.

Informe de inspección. - El informe de los exámenes es necesario para informar al operador, permitir la evaluación de la aptitud para el servicio continuo y crear un historial para referencia futura.

Evaluación de los resultados de inspección y aptitud. - Los informes de examen deben evaluarse para determinar si la planta está en condiciones de volver al servicio y, de ser así, por cuánto tiempo. Estos informes pueden haber sido elaborados por contratistas especializados y, a menos que la planta sea declarada “como nueva”, es probable que se reporten discontinuidades de diversa gravedad. Estas discontinuidades deben evaluarse para determinar si no tienen consecuencias o requieren reparación. Hay varios métodos disponibles para evaluarlos así como herramientas, para determinar la tolerancia a la corrosión, haciendo referencia a los códigos de diseño originales y otros códigos de aptitud para el servicio. Cuando un activo no es “apto para el servicio”, las opciones son repararlo, volver a calificarlo o retirarlo.

Reparar, revalorar o retirar. - Por lo general, una reparación es la ruta preferida para devolver la planta al servicio original. Las reparaciones necesitan una planificación y una especificación cuidadosas para garantizar que se puedan mantenerlas condiciones de operación y de servicio original. Una vez finalizado, normalmente se requerirá un examen más detallado para verificar que la reparación sea satisfactoria. La reparación puede incluir la renovación de un equipo específico. Las reparaciones no siempre son posibles o rentables, y una alternativa es revalorar la planta y conti-

nuar usándola para una condición menos severa, por ejemplo, a una menor presión o temperatura. Cuando una reparación no sea técnicamente posible o rentable, y no es posible una nueva revaloración, el retiro del componente puede ser la única opción. Cuando un activo es suspendido, retirado o desmantelado, pero no removido de manera definitiva, los peligros de los contenidos residuales y la pérdida de la integridad estructural en el mismo aún deberán ser manejados por alguna forma de inspección continua.

Modificación. - Puede haber momentos durante la vida de la planta en los que sea necesario modificarla. Una razón de estos cambios puede ser un cambio de proceso deseado o necesario, o en respuesta a las mejores prácticas o regulaciones revisadas para esa industria. Cualquiera que sea la razón, es importante que la modificación esté sujeta a procedimientos de “gestión de cambios”, incluidas las evaluaciones de riesgo adecuadas. Para que la Modificación se lleve a cabo correctamente, se deben reconsiderar los pasos de Especificación, Diseño y Construcción comentados anteriormente, para asegurar que se mantenga la integridad de la planta. Además, cuando la planta esté sujeta a requisitos regulatorios específicos de salud y seguridad, por Ejemplo Reglamentos (seguridad) de equipos a presión o reglamentos (seguridad) de suministro de maquinaria, la modificación también debe ajustarse a esta regulación vigente. Estos asuntos también formarán parte del plan de inspección, que puede necesitar revisión.

Ejemplos de modificaciones incluyen: • Instalar una boquilla adicional (o agrandar una boquilla existente); • Instalar un agitador en un recipiente existente; • Modificar el tanque / recipiente para hacerlo más grande / más pequeño; • Cambio de condiciones del proceso; • Serpentines de vapor ajustados para calentar el contenido; • Instalar o quitar el aislamiento hacia / desde el exterior de un tanque / recipiente.

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Carlos Pozos Cortesía Luis E. González

SUPLEMENTO

LOS POZOS DE CARLOS Desde la fuente presidencial, entérate de los POZOS pormenores del sector.

LA STFRM SOLICITA MEJOR CONDICIONES Y REGLAS EN EL PANORAMA LABORAL.

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POZO KU-MALOOB-ZAAP: Con la quema diaria de 180 millones de pies cúbicos del gas diario y con mil 600 barriles de gasolinas asociadas al gas. ¿Diga usted si esto no es un gran negocio de captación de ingresos que por desgracia se fuga día con día? Y además el gran impacto al medio ambiente por la contaminación generada. Por eso es que un gran proyecto de Pemex, Producción Exploración y Producción, es sin duda el que se ubica en el municipio de Tierra Blanca, del Estado de Veracruz, pues ahí está uno de los yacimientos de gas y condensado, producto del cretácico medio, para unos conocido para otros desconocido, el campo desde el año 2017 y 2018 con la perforación, terminación y fracturamiento de los pozos exploratorios Ixachi–1, Ixachi–1LD y también con la terminación del pozo de extensión delimitador Ixachi–1.

Sin duda alguna estos pozos, pueden generar gran contenido nacional que le trabajen a PEP, como es en la batería de separación IXACHL, en la cual empresas cien por ciento mexicanas podrían participar de forma directa, pues estas compañías cuentan la experiencia y la capacidad en proyectos similares.

Muchas de estas han trabajado en la construcción de recipientes a presión, estampados en ASME, tanques de almacenamiento API, fabricación y montaje de estructuras metálicas y tuberías, entre otras obras que requiere Petróleos Mexicanos.

Del yacimiento Ixachi se estima una producción máxima de 80,000 barriles diarios de petróleo de alta calidad y 780 mil millones de pies3 diarios de gas.

Una advertencia el yacimiento Ixachi nunca podrá estar produciendo sin las estaciones de recolección, separación y medición; así como la planta deshidratadora, estabilizadora de condensados, planta criogénica y fraccionadora de líquidos extraídos del gas húmedo, y el almacenamiento y transporte de los productos para su comercialización. Urge instalar esa infraestructura, pero con contenido nacional.

POZO NOXAL: Además de la carta diplomática que envió el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, al gobierno de Italia por una empresa generadora de energía eléctrica, en la Comisión Federal de Electricidad, al frente de Manuel Bartlett, hay otros problemas como el de ARRENDOMÓVIL, que según nos cuentan, no ha podido cumplir el contrato que firmó con la CFE de 4 mil 700 millones de pesos para la renta de 8 mil 903 vehículos, en un periodo del año 2020 a año 2024.

EN LA COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD, AL FRENTE DE MANUEL BARTLETT, HAY OTROS PROBLEMAS COMO EL DE ARRENDOMÓVIL, QUE SEGÚN NOS CUENTAN, NO HA PODIDO CUMPLIR EL CONTRATO QUE FIRMÓ CON LA CFE DE 4 MIL 700 MILLONES DE PESOS PARA LA RENTA DE 8 MIL 903 VEHÍCULOS, EN UN PERIODO DEL AÑO 2020 A AÑO 2024.

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SUPLEMENTO

Colaboraciones Corresponsal de Radio Latino Inc, en LA, USA; corresponsal de Radio La Exitosa en Perú; reportero de “Cuarto de Prensa” portal de internet; columnista en Cobertura 360, diario digital, columnista en los diarios impresos del estado de Tamaulipas, El Centenario y Tinta y Pluma, y comentarista de ASTLTV, primer canal de televisión en internet en México.

MANUEL BARTLETT, DIRECTOR GENERAL DE LA CFE.

Una de las frases del titular de la CFE, es la que escuché siendo secretario de Gobernación en años atrás y así la expresó “el poder sirve para poder”.

Don Manuel no está acostumbrado a excusas como “usted perdone”, u otras disculpas de toda índole, y la “olla exprés” está a punto de estallar, sino existe por ahí una válvula que mitigue este problema dentro de la empresa eléctrica mexicana.

Como dice el refrán “nadie sabe para quién trabaja” y posiblemente se habrá una nueva oportunidad a otro prestador de servicios en material de arrendamiento de automóviles, por lo que se deberán de ponerlas “pilas” los que quieran este contrato con la CFE.

POZO MULACH : Sin duda alguna muchos proveedores de Pemex, se la han visto “negras” como el oro negro, debido a la falta de pago de Petróleo Mexicanos, que gran parte de su operatividad y supervivencia siempre ha dependido de la empresa productiva del estado. La banca de desarrollo no ha podido apoyar a todas las empresas mexicanas ligadas al sector petrolero y están a la espera de los recursos frescos de Pemex porque su reestructura financiera vence en el mes de agosto. Con los dedos cruzados están los empresarios del sector petrolero esperando a que se reactiven los contratos.

POZO CATAREL: Luego de que en la conferencia “mañanera” del Jefe de la Nación, Andrés Manuel López Obrador, se han tocado temas de trabajadores, laborales y de sindicatos, todos los integrantes del Sindicato de Traba48

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jadores Ferrocarrileros se suman al señalamiento del Presidente Andrés Manuel López Obrador en el sentido de que el gobierno deberá ser un juez incorruptible, recto y justo y darle la razón a quien la tenga, en todos los temas laborales.

La postura del STFRM, señala que luego de la falsedad de versiones lanzadas a diestra y siniestra por el ex integrante del Sindicato Ferrocarrilero, Eduardo Canales se solicita a las autoridades competentes, especialmente a la Secretaría del Trabajo, que encabeza Luisa María Alcalde, dé a conocer la legalidad de la toma de nota que obra en poder de esta organización y que ampara los derechos de todos y cada uno de los trabajadores sindicalizados en activo y que además se informe de la legalidad, de lo que han denominado El Frente. Mis mejores deseos para que los amigos del “riel” por donde se traslada también el petróleo a través de los Ferro tanques, lleguen a una solución en beneficio del sector ferrocarrilero de México.

Ponte en contacto: @carlospozossoto / @lordmoleculaoficial Lord Molécula Oficial

Lord Molécula Oficial

Hasta aquí con Los Pozos de Carlos Pozos, y amigo lector si deseas que le haga tú pregunta al Presidente de México en la conferencia de prensa “mañanera”, por favor házmela llegar al correo: cpozos@petroleoenergia.com o vía Twitter a: @ carlospozossoto, o bien visita nuestro portal www.petroleoenergia.com asimismo puedes verme en mi Canal Lord Molécula Oficial en YouTube, Facebook e Instagram. ¡Gracias y hasta mis próximos Pozos!

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MÉXICO VERDE

Conoce a los jugadores clave que están cambiando el panorama de generación verde y administración efectiva de recursos en nuestro país. Estas son sus historias.

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MÉXICO VERDE

SHUTTLE TO NETZERO,

UNA ACCIÓN CLAVE PARA UN MÉXICO LIMPIO El secreto no está solo “

Marco Cota, CEO de Eminent

Descarbonizar es una palabra que se repite con más frecuencia en diversos discursos políticos e instrumentos de política pública en distintos países. Eminent es una empresa que le importa el futuro del país y debido a ello muestra una gran responsabilidad con México, por medio de una propuesta para el control de emisiones de metano.

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en detectar emisiones.

Nosotros te ofrecemos un servicio integral de punta a punta (end to end), con tecnología de nivel Tier 3, con métodos directos de cuantificación y acceso al vuelo a la información.

Los datos Los combustibles fósiles representan un 36% de las emisiones de metano los cuales son números preocupantes.

eminent.energy @eminent_CH4 Eminent CH4

S

omos una empresa mexicana que surge a través de una alianza entre Talanza Energy e Infratech Corporation, para transferir la mejor tecnología de Canadá en detección y medición de emisiones de metano y atender a las empresas mexicanas del sector hidrocarburos”, expuso al inicio de la charla, Marco Cota, CEO de Eminent.

En la Cumbre de líderes de Norteamérica en 2016, referente internacional, los presidentes Barack Obama, Justin Trudeau y Enrique Peña Nieto anunciaron un frente regional para combatir el calentamiento global y reducir las emisiones de metano.

A finales de 2018, México cumplió su compromiso al publicar una regulación específica de emisiones de metano para el sector hidrocarburos y se colocó como un referente a nivel mundial en el combate a las emisiones de metano junto a los otros países del T-MEC. El metano ha sido el responsable del 40% del calentamiento global desde la Revolución Industrial y los combustibles fósiles representan un 36% de las emisiones de metano. El metano es una de las principales fuentes de gases de efecto invernadero en todo el planeta y tiene un efecto de calentamiento global 84 veces mayor al del CO2, medido en un horizonte de 20 años.

“Actualmente, México se encuentra en un impase. La falta de empresas especializadas y profesionales dedicados a combatir las emisiones de metano ha provocado que las empresas reguladas, aquellas que tienen contratos o permisos para las actividades petroleras, no sepan qué hacer ni cómo cumplir. Se trata de un tema totalmente nuevo en México. Otro obstáculo es la falta de terceros autorizados

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Erick Velasco

Cortesía

Moisés Cervantes

que normalmente ayudan a dar claridad para que las empresas reguladas cumplan con la regulación. La única salida es apostarle a la transferencia tecnológica de otros países como Estados Unidos, Canadá o varios de la Unión Europea.”, comenta Cota.

El NETZERO Se refiere al balance contable entre las emisiones de gases efecto invernadero generadas y aquellas reducidas o eliminadas, donde las primeras deben ser menores o iguales a las segundas, dando como resultado un efecto neto de cero.

A Eminent le preocupa que las empresas no hagan una correcta cuantificación de sus emisiones. Existe un reto metodológico y tecnológico que vemos con preocupación. Al no haber terceros, las empresas interpretan los lineamientos y están preparando sus programas de control de emisiones de metano (PPCIEM) sin procurar que reflejen adecuadamente las emisiones actuales y se tracen metas realistas.

Las empresas que no se alineen al NetZero no tendrán financiamiento debido a que el sector financiero internacional también adoptó los compromisos del NetZero. La metodología marca tres alcances o Scopes donde la industria petrolera internacional está adoptando metas de NetZero en Scope 1 y 2. Es decir, las emisiones generadas en sus procesos produc-

Tenemos tecnologías muy enfocadas para ayudar a nuestros clientes en donde más le afecta.

Operación en sitio del equipo de Eminent

tivos y aquellas generadas en las fuentes de energía que utilizan para dichos procesos.

“Nosotros lo que hicimos en materia de emisiones de metano fue formar una alianza México-Canadá para transferir tecnología OGI a México. A través del gobierno Canadiense nos juntamos con uno de los pioneros en detección y medición de emisiones de metano.

Después de un par de meses ya estábamos trabajando con varias empresas de upstream, midstream y downstream.”

La ASEA ha mostrado alto interés en los proyectos que desarrolla Eminent y ha declarado que esa clase de proyectos son los que se necesitan en México. Si bien la tecnología se basa en la cuantificación y medición de emisiones de metano a través de cámaras de video; los servicios de Eminent cumplen con la clasificación Tier 3, misma que representa la mayor precisión y el nivel más alto en términos de complejidad y requerimientos de datos, de acuerdo a la definición del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático.

Eminent confía en que las empresas preferirán cumplir con el NetZero a través de una detección y cuantificación de nivel Tier 3 para mejorar su eficiencia operativa, acceder a mejores condiciones de financiamiento e incrementar el valor económico de sus empresas al apegarse al balance neto de emisiones de metano. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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MÉXICO VERDE

Erick Velasco Cortesía Luis E. González

LA GOTA QUE NECESITAMOS PARA LLENAR EL VASO

Uno de los principales elementos para la supervivencia, no solo humana sino para cualquier ser vivo, es el agua, un recurso no renovable que lamentablemente escasea mucho más con el pasar de los años y con el incremento de la población mundial. Para ahondar en el tema, conversamos con Esteban Guáqueta, Gerente de Marketing en Nalco Water.

ESTEBAN GUÁQUETA GERENTE DE MARKETING, ECOLAB MÉXICO. ESTEBAN GUÁQUETA, CUENTA CON MÁS DE 20 AÑOS DE EXPERIENCIA EN LA COMPAÑÍA, INICIÓ SU CARRERA EN LA DIVISIÓN DE NALCO WATER PAPER DONDE ESTUVO 9 AÑOS. HA LOGRADO IMPLEMENTAR PROYECTOS DE INNOVACIÓN, CHANGE MANAGEMENT Y ADAPTACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA ORGANIZACIÓN GENERANDO UN GRAN IMPACTO.

Para más información: es-mx.ecolab.com/nalco-water @Nalco_News Nalco Water, An Ecolab Company

N

osotros tenemos un reto muy importante en México, teniendo en cuenta, que hoy tiene 3,600 metros cúbicos de agua disponibles por habitante al año y en la década de los setenta se tenían 10,000 metros cúbicos por habitante al año.”, contextualizó al inicio de nuestra charla.

En los últimos 35 años esta capacidad se ha visto reducida en menos de la mitad, y según estudios, se proyecta una reducción a 1,000 metros cúbicos por habitante al año, lo cual es alarmante para la población mexicana al vivir en un país tan diverso.

El norte del país es una de las principales zonas afectadas debido a que reciben solo el 9% del agua disponible y el sur recibe el 62% del agua disponible, estamos hablando de una disparidad enorme. En el Valle de México se cuenta con 144 metros cúbicos por habitante al año y se gasta un 20% más de la disponibilidad de agua.

“Es un desafío muy grande. A pesar de tener una gran capacidad de agua en la zona sur del país debido a tener diversos factores es lo que lo

LOS DATOS

Escanea y ve la entrevista completa con Nalco Water

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El norte del país es una de las principales zonas afectadas debido a que reciben solo el 9% del agua disponible y el sur recibe el 62% del agua disponible, estamos hablando de una disparidad enorme. En el Valle de México se cuenta con 144 metros cúbicos por habitante al año y se gasta un 20% más de la disponibilidad de agua.

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hace desafiante, mientras que en la zona norte donde se tiene el sector agrícola, no se le da un uso eficiente al agua y el 50% del agua utilizada en dicho sector se pierde por evaporación”, comentó Esteban Guáqueta, Gerente de Marketing en Nalco Water.

Actualmente, el 70 % del agua se destina a la parte agrícola, los países desarrollados tienen una relación invertida en el uso del agua que es del 30% y esto se debe a la industrialización en la agricultura, lo cual se refleja en un reto para México.

“Estamos enfocando todo nuestro portafolio en investigación y desarrollo, todo lo que hacemos se basa en conservación y sustentabilidad”.

Smart Water Navigator es una plataforma gratuita donde una empresa puede encontrar oportunidades de ahorro en el uso de agua totalmente personalizada con 4 sencillos pasos basados en las metas de la empresa donde pueden compararse con otras (empresas), para tener un resultado exitoso junto con la plataforma de eROI que es el valor exponencial sobre la inversión que se brinda a los clientes a través de un rendimiento mejorado, eficiencia operativa e impacto sustentable.

La política pública debe de acompañar a las empresas para poder comenzar a realizar un cambio, y así, adaptarse a los sistemas más actuales para que pueda ser un monitoreo continuo en la gestión del agua. México tiene muchas oportunidades y desafíos que puede atender para el 2030.

“La industria energética tiene un vínculo con el agua y el alimento, generando una macro relación directa en uso como impacto. La gran energía viene del gas en México y para poder gestionar dicha energía se deben de tener diversos procedimientos los cuales usan agua. Tenemos que hacer que la energía se genere con la menor agua posible.”

La tecnología 3D TRASAR ha evolucionado para cubrir las necesidades, cada vez más desafiantes, de los clientes. La innovación de la tecnología 3D TRASAR ya es aceptada ampliamente

“ QUEREMOS CUMPLIR CON NUESTRA EXPECTATIVA SOBRE EL MANEJO DEL AGUA AQUÍ EN MÉXICO.“ en todo el mundo. Actualmente, ya hay más de 25,000 sistemas en uso. Dichos sistemas de agua son controlados las 24 horas, los 7 días de la semana, los 365 días del año por expertos de Nalco Water, con el respaldo de 5,000 especialistas en el lugar. A través de los últimos avances en innovación de Nalco Water, la siguiente generación de la tecnología de agua de enfriamiento 3D TRASAR le brinda la información y la asistencia operativa que necesita para controlar sus sistemas de agua de enfriamiento y proteger sus recursos.

Como parte de una solución total de gestión de agua, nuestra tecnología contribuye a ahorrar agua y energía y le da tranquilidad a sus clientes.

Cerrando la conversación, Esteban concluyó que existe una percepción mixta acerca de la visión a cinco años en el uso de agua y su manejo.

Las empresas deben de mejorar las herramientas y poder cumplir todas las metas, que muchas de ellas suelen ser ambiciosas. Se debe de aportar mucha más tecnología e innovación para llegar a los objetivos. Afortunadamente las empresas se están poniendo a la vanguardia, se debe continuar el trabajo y aumentar el conocimiento.

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Notas

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MÉXICO VERDE

Montserrat Palomar Cortesía Luis E. González

LA RECUPERACIÓN ECONÓMICA SERÁ VERDE O NO SERÁ Para más información:

www.enel.mx/es/index

EnelEnergiaMexico

MONTSERRAT PALOMAR RESPONSABLE DE SUSTENTABILIDAD DE ENEL GREEN POWER MÉXICO

La pandemia del COVID-19, de acuerdo con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) ha generado la recesión económica más elevada en Latinoamérica desde que se tienen registros en 1900.

L

as últimas proyecciones del Fondo Monetario Internacional (FMI) correspondientes al mes de abril de 2021 estiman para 2020 una contracción del PIB regional del -7%.

Las perspectivas de recuperación económica para 2021 son muy inciertas y si bien, los gobiernos han realizado planes de inversión pública, derivado de la crisis del COVID-19, en la mayoría de los casos han priorizado evitar una 56

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catástrofe económica, pero entonces: ¿Quién se ocupa de la catástrofe ambiental?

Ante el incremento del interés de las nuevas generaciones de cuidar el medio ambiente, las marcas se han autodenominado “Ecofriendly” para volverse parte de los esfuerzos que estas generaciones requieren implementar en su estilo de vida, como parte del granito verde que desean aportar para disminuir la crisis ambiental. Sin embargo, estos esfuerzos individuales requieren del macro soporte de las empresas, quienes realmente pueden generar un significativo impacto potencial en la recuperación sostenible que requiere el planeta.

Para ello, es necesario conocer el ADN de las organizaciones, lo cual nos invita a revisar el “lubricante” con el cual se mueven sus engranes y así, identificar qué tan sostenibles son sus esfuerzos para contribuir en el cuidado de nuestro planeta. Las acciones sostenibles abarcan todos los insumos que la organización utiliza para operar; entre los cuales se encuentran sus recursos humanos, las herramientas digitales y técnicas con las que se operan, la infraestructura, por mencionar algunos.

En los últimos años, el enfoque de las empresas que han dirigido su camino hacia la sostenibilidad se ha modificado, ya que ahora se busca no sólo cumplir los objetivos establecidos por las instituciones nacionales e internacionales, sino también de generar ventajas competitivas y aumentar su productividad. En un estudio de la Universidad de Oxford se menciona que las inversiones en fuentes de energía renovables garantizan un rendimiento económico a corto plazo, ahorros a largo plazo y, además, pueden crear el doble de puestos de trabajo en comparación con los combustibles fósiles.

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Un desarrollo sostenible tanto empresarial como social es posible cuando nos enfocamos en las energías renovables y en la eficiencia energética, en la descarbonización y electrificación de nuevos sectores, y en la economía circular para generar una transición energética justa. Dicha transición energética es la respuesta a la emergencia sanitaria, económica y climática para proteger juntos la salud, la economía y el medio ambiente.

La idea de una transición energética justa fue abordada en la última Conferencia Mundial sobre el Clima, COP 25 en Madrid, por el secretario general de la ONU António Guterres. Además, la transición justa está relacionada, en particular, con el Objetivo de Desarrollo Sostenible número 8 dedicado a la promoción del crecimiento económico sostenible e inclusivo, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos.

En 2020 Enel Foundation promovió un estudio denominado “Just Evolution 2030”, en colaboración con The European House - Ambrosetti en el que se confirma, con datos precisos, las ventajas para los empleos que derivan de las inversiones verdes, de la reconversión de las viejas centrales y de los programas de formación y recapacitación de las personas más afectadas por el cambio. El estudio pronostica un aumento para 2030 de hasta 1.4 millones de nuevos puestos de trabajo en la Unión Europea (hasta 173 mil en Italia, hasta 97 mil en España y hasta 52 mil en Rumania).

Pero ¿Qué pasa con América Latina?

Dado a que el acceso a la electricidad es un medio fundamental para facilitar la industrialización y el desarrollo socioeconómico, Enel puso en operación comercial el parque eólico Lagoa dos Ventos de 716 MW, mediante el cual se fomenta la transición energética que, a su vez, incentiva la aceleración del pro-

ceso de descarbonización como una prioridad para la agenda global, mientras que se promueve la recuperación laboral verde que tanto requiere la región.

Dicha instalación elevará la capacidad total de Lagoa dos Ventos a cerca de 1.1 GW anual, además de evitar la emisión de más de 1.9 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera.

La pandemia del COVID-19 nos hizo repensar las acciones que estamos realizando tanto a nivel individual como a nivel social en el cuidado responsable y comprometido de nuestra madre tierra. Estamos a tiempo de promover un desarrollo sostenible que esté alineado con la recuperación económica verde.

La respuesta para lograr una recuperación ecológica y económica la tenemos en nuestras manos: ocupar las energías renovables en las operaciones de las empresas, las cuales permiten a su vez la reducción de las emisiones de CO2; ofrecen mayores niveles de eficiencia energética; se integran fácilmente con la digitalización; estimulan la innovación y la sostenibilidad de los estilos de vida y los procesos industriales, conduciendo a mejores productos; fomentan el desarrollo de soluciones dentro de la economía circular; y, finalmente, reducen la contaminación acústica.

Una reactivación laboral que no esté alineada a una transición energética justa para todos no es rentable y, por lo tanto, no es sostenible para el cuidado social y ambiental que nuestra tierra necesita.

01INSTALACIONES DEL PARQUE SOLAR DON JOSÉ.

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UN DESARROLLO SOSTENIBLE TANTO EMPRESARIAL COMO SOCIAL ES POSIBLE CUANDO NOS ENFOCAMOS EN LAS ENERGÍAS RENOVABLES Y EN LA EFICIENCIA ENERGÉTICA, EN LA DESCARBONIZACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN DE NUEVOS SECTORES. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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MÉXICO VERDE

COMBUSTIBLE DE AGUA Y VIENTO Siemens Energy Cortesía Luis E. González Para más información: www.siemens-energy.com/mx/es @Siemens_Energy Siemens Energy

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El próximo paso hacia la descarbonización del sector del transporte global comienza en una región con muchos vientos en el sur de Chile. El proyecto Haru Oni despega en Latinoamérica para generar combustibles a partir del viento y el agua con el propósito de descarbonizar el sector del transporte.

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iemens Energy, junto con el fabricante de autos deportivos Porsche y un grupo de compañías internacionales, está desarrollando e implementando un proyecto piloto en Chile que se espera sea la primera planta integrada, comercial, a escala industrial del mundo para producir combustibles sintéticos neutrales para el clima (e-fuels).

En la fase piloto, la producción de e-Metanol alcanzará inicialmente alrededor de 750.000 litros por año para el 2022. Parte del e-Metanol se convertirá en e-Gasolina (130.000 litros por año). En dos pasos, se planea aumentar la capacidad a 55 millones de litros de e-Gasolina por año para el 2024 y a más de 550 millones de litros por año para el 2026. Esta cifra equivale al combustible que usaría cerca de un millón de personas en su coche durante un año.

Porsche será el principal cliente del combustible verde. Otros aliados del proyecto son la compañía energética AME, la petrolera chilena ENAP 58

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y la energética italiana Enel. El proyecto piloto “Haru Oni” en la provincia de Magallanes aprovechará las excelentes condiciones del viento en el sur de Chile para producir combustible climáticamente neutro con la ayuda de energía eólica. Como parte de la estrategia nacional de hidrógeno alemana y para apoyar el proyecto tendrá el financiamiento del Ministerio Federal de Economía y Energía.

¿Por qué es importante crear combustibles verdes?

Este proyecto es un paso importante hacia la descarbonización.

Con el enfoque de Haru Oni en la producción de combustibles ecológicos (que se suministrarán a Europa y otras regiones), se da un paso para contribuir al “Green Deal”, que es el compromiso que mantiene la Comisión Europea para promover el objetivo climático de la UE para el 2030, que llevaría a que Europa sea el primer continente climáticamente neutro en 2050. Los sectores del transporte y la industria son responsables en conjunto del 45 por ciento de las emisiones mundiales de CO2. En estos sectores, las fuentes de energía renovable solo han reducido las emisiones en menos del ocho por ciento.

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¿DE QUÉ SE TRATA? Al canalizar estos poderosos vientos, se usan los recursos naturales y se exporta energía renovable en forma de combustibles líquidos.

Estos e-fuels serán un gran paso hacia la descarbonización del sector del transporte.

La descarbonización del transporte y la industria es más compleja y costosa en comparación con el sector energético. Esta es la razón por la que la UE ahora también está incluyendo gradualmente el tráfico por carretera y el sector de la construcción en el esquema de derechos de emisión. Además, la Comisión tiene previsto ajustar significativamente los límites de CO2 para vehículos que trasladen pasajeros.

Aquí también es exactamente donde, en combinación con la electrificación, entrarán en juego los combustibles generados a partir de fuentes renovables. Esto significa que la electricidad se convierte, preferiblemente de fuentes de energía renovables, en hidrógeno o en combustibles sintéticos y materias primas a base de hidrógeno, que serán aplicados en diferentes sectores.

De electrones verdes a moléculas verdes

01 PROYECTO HARU ONI

El propósito del proyecto Haru Oni es utilizar los fuertes vientos de Chile en la región de Magallanes para generar combustible climáticamente neutro.

Y en Chile debido a sus excelentes condiciones de viento y los bajos precios de la electricidad, este país tiene un potencial muy alto para la producción, exportación y uso local de hidrógeno verde en comparación internacional. Además, las exportaciones 02

en forma de combustibles líquidos son la mejor forma de aprovechar la energía eólica, fácilmente disponible en Magallanes.

El funcionamiento en este proyecto es utilizar energía eólica limpia para producir inicialmente hidrógeno verde. Primero, los electrolizadores Sylizers de Siemens Energy hacen el proceso de electrólisis PEM (Membrana de Intercambio de Protones) y usan la energía eólica para dividir el agua en sus componentes, oxígeno e hidrógeno.

A continuación, el CO2 se captura del aire y se combina con el hidrógeno verde para producir metanol sintético: la base de los combustibles climáticamente neutros como el e-diesel, la egasolina o el e-kerosene, que se pueden utilizar para automóviles, camiones, barcos o aviones. En un tercer paso del proceso, aproximadamente el 40% del metanol se convierte en gasolina sintética.

De gris a verde El metanol es un compuesto químico universal que en la actualidad todavía se produce a partir carbón y del gas natural (H2 y CO). Se utiliza en grandes cantidades (más de 98 Mt en 2019), principalmente como materia prima para productos químicos (80 por ciento) y en volúmenes más pequeños como portador de energía. Se vuelve sostenible o “verde” cuando se produce a partir de hidrógeno renovable de origen biológico (bio-metanol) o electroquímico (e-metanol) y CO2 reciclado.

Muchas áreas y sus poblaciones en todo el mundo se beneficiarían al convertirse en actores de una economía de e-metanol, incluidas las áreas desérticas sin recursos para producir energía verde a partir de biomasa, regiones ventosas con poco o ningún desarrollo industrial y países exportadores de petróleo que estén buscando nuevas oportunidades de negocios.

Países como Alemania no podrán lograr una transición energética que se base completamente en fuentes de energía renovables locales. Es por eso que las aplicaciones en el sector del transporte, pioneros en la introducción de los combustibles ecológicos, son tan críticas y necesarias.

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EDIFICIOS DEL FUTURO

Entre las principales tendencias para los edificios se encuentran la electrificación inteligente, potenciar las operaciones y controles remotos, las herramientas de ciberseguridad y protección de datos, herramientas de inteligencia artificial y la realidad aumentada.

Schneider Electric

E

Cortesía

Luis E. González

l constante incremento en la demanda de energía en los sectores de la urbanización y de la industrialización se traducirá, en el futuro, en digitalización y automatización de los procesos que ocurren dentro de los edificios, enfocándose en aumentar la eficiencia energética y la seguridad de las personas, mientras se reduce el impacto ambiental.

Se proyecta que para el año 2050, en las ciudades vivirán más de 2,5 billones de personas (United Nations, DESA), 50 billones de dispositivos y objetos estarán conectados digitalmente (Cisco) y el consumo de energía aumentará en un 50 por ciento (IEA). Además, uno de los retos importantes respecto al cuidado del ambiente es recortar a la mitad las emisiones de CO2 y globalmente el 39 por ciento del CO2 relacionado con la energía se puede atribuir al sector de la construcción y los edificios.

“Todos los días vemos como nuestro mundo es cada vez más eléctrico, más conectado y, por ende, re-

querirá ser hasta tres veces más eficiente. La tendencia es que los edificios del futuro sean completamente digitales y eléctricos centrándose en las necesidades y el confort de las personas, en una mayor protección de los activos, así como una mejor productividad y colaboración” comentó Tania Cerda, vicepresidenta de Marketing y Ventas Internas de Schneider Electric México y Centroamérica.

Actualmente, un 75 por ciento de los costos de los edificios se deben a la operación y mantenimiento y se prevé que la digitalización en los edificios permitiría un 20 por ciento de ahorros por año según un estudio de Schneider Electric. Estos ahorros se logran por medio del mantenimiento remoto de los activos en el edificio, la conectividad, el aprovechamiento de los recursos por medio de los datos y la reducción de fallas a través de sistemas que utilicen la Internet de las Cosas (IoT) y la inteligencia artificial.

Entre las principales tendencias se encuentran la electrificación inteligente, dejando atrás los sistemas

UNO DE LOS RETOS IMPORTANTES RESPECTO AL CUIDADO DEL AMBIENTE ES RECORTAR A LA MITAD LAS EMISIONES DE CO2 Y GLOBALMENTE EL 39 POR CIENTO DEL CO2 RELACIONADO CON LA ENERGÍA SE PUEDE ATRIBUIR AL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN Y LOS EDIFICIOS. 60

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ACTUALMENTE, UN 75 POR CIENTO DE LOS COSTOS DE LOS EDIFICIOS SE DEBEN A LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Y SE PREVÉ QUE LA DIGITALIZACIÓN EN LOS EDIFICIOS PERMITIRÍA UN 20 POR CIENTO DE AHORROS POR AÑO SEGÚN UN ESTUDIO DE SCHNEIDER ELECTRIC. comunes que requerían reparaciones manuales, dando paso a sistemas de datos en tiempo real que permiten un mayor control y predicción de posibles fallas. Además, la supervisión y mantenimiento remoto tanto en un edificio particular como en complejos de varios edificios permite una respuesta más rápida en caso de alguna eventualidad, una mejor utilización de los equipos y profesionales operativos, así como un menor costo de operación.

Por otro lado, las herramientas de ciberseguridad y protección de datos son soluciones con una mayor demanda debido a que es vital proteger la información de ciberataques o virus cibernéticos. Se estima que el costo anual de daños causados por el ciber crimen global será de $6 billones para el 2021, según el estudio de Official Annual Cybercrime Report.

Los sensores de registro de datos para monitoreo y reparación son herramientas que serán tendencia en los próximos años. Es vital para las edificaciones contar con un mantenimiento predictivo y preventivo para evitar fallas o daños en equipos y utilizar el análisis de datos para generar planes de acción en los que los operarios o personal de mantenimiento pueden actuar no importa el lugar donde se encuentren y con mayor rapidez para encontrar una solución. Las herramientas de Inteligencia Artificial permiten que todos los dispositivos funcionen de manera personalizada. Además, el registro del estado de los equipos eléctricos en tiempo real y una conexión inalámbrica a los sistemas por medio de aplicaciones móviles, se traducen en un ahorro de recursos en el edificio; que podría verse afectado por un mal funcionamiento, el traslado de las personas para repararlo, costos y tiempos de reparación, entre otros.

Finalmente, la Realidad Aumentada también brinda la posibilidad de que el personal, por medio de una cámara, pueda ver el estado real de los sistemas de temperatura, de iluminación y aire acondicionado sin tener que trasladarse a un cuarto de control. Esta tecnología de punta brinda la posibilidad de activar alarmas y sensores en sitio y tener acceso a manuales de mantenimiento y notas de otros usuarios como compañeros de trabajo.

LOS DATOS Para más información: www.se.com

Se proyecta que para el año 2050, en las ciudades vivirán más de 2,5 billones de personas (United Nations, DESA), 50 billones de dispositivos y objetos estarán conectados digitalmente (Cisco) y el consumo de energía aumentará en un 50 por ciento (IEA).

@SchneiderMX SchneiderElectricMX

Siguenos en: /petroleoenergiaoficial @petroleoyenergia

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IMPULSA SOLAREVER “QUETZAL” CON ENERGÍA SOLAR Para más información:

Redacción

www.solarever.com.mx

Cortesía Luis E. González

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“Quetzal” es el vehículo solar-eléctrico construido por el “Hyadi Solar Racing Team” de la UAEM, con apoyo de Solarever, que atravesará Australia de norte a sur durante el concurso “Bridgestone World Solar Challenge 2021”

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on la visión de impulsar la innovación y el talento de los futuros profesionales de la industria mexicana, Solarever Tecnología de América se sumó como patrocinador del “Hyadi Solar Racing Team” conformado por más de 70 estudiantes de la Universidad Autónoma del Estado de México, que buscan hacer historia al atravesar Australia en menos de cuatro días para ganar el Bridgestone World Solar Challenge en 2022.

Los universitarios y egresados de las facultades de Ingeniería, Economía, Arquitectura y Diseño, De62

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recho y Ciencias Políticas y Sociales construyeron el prototipo del vehículo solar-eléctrico “Quetzal” para recorrer más de 3 mil kilómetros impulsado por energía solar por lo que requirieron de un motor eléctrico alimentado por celdas solares ubicadas en la superficie de la carrocería, que son almacenadas en el sistema que distribuye la energía a los motores de los neumáticos.

Dos de los retos más importantes que enfrenta el equipo para materializar el proyecto son, por una parte, el financiamiento del prototipo ya que, por sus implicaciones tecnológicas, asciende a los seis millones de pesos y, por otra parte, la calidad, ya que el diseño de “Quetzal” se tiene que ceñir a estándares internacionales.

Ante esta necesidad, Solarever decidió sumarse al equipo “UAEMita” otorgándole celdas solares semiflexibles y brindándole asesoría profesional experta, fundamental para materializar Quetzal.

“Sabíamos que el equipo no sólo necesitaba financiamiento para conseguir el sistema fotovoltaico, necesitaba también que la tecnología fuera de la más alta calidad, ya que para una competición de este tipo se requiere cumplir con estándares avalados por Estados Unidos y la Unión Europea, es por

SOBRE SOLAREVER Es la empresa líder en la fabricación de paneles solares en México que comercializa en México, Canadá, Estados Unidos y América Latina con presencia en Estados Unidos y China.

Fundada en 2012, actualmente es una de las empresas con más años de experiencia en el mercado fotovoltaico, con reconocimientos a nivel nacional e internacional que ha sobresalido por la implementación de avances tecnológicos en la producción e invención de patentes en el mercado.

A través de la innovación e investigación de energías renovables, Solarever es y seguirá siendo el mejor fabricante de paneles solares mexicano a nivel mundial.

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DOS DE LOS RETOS MÁS IMPORTANTES QUE ENFRENTA EL EQUIPO PARA MATERIALIZAR EL PROYECTO SON, POR UNA PARTE, EL FINANCIAMIENTO DEL PROTOTIPO YA QUE, POR SUS IMPLICACIONES TECNOLÓGICAS, ASCIENDE A LOS SEIS MILLONES DE PESOS Y, POR OTRA PARTE, LA CALIDAD, YA QUE EL DISEÑO DE “QUETZAL” SE TIENE QUE CEÑIR A ESTÁNDARES INTERNACIONALES. eso que estamos muy orgullosos de impulsarlos con la tecnología de Solarever que es de la mejor calidad, lo que conocemos como calidad Tier 1”, dijo Jason Mo, Director de operaciones de Solarever.

Actualmente, con un 70% de avance total del proyecto, el grupo multidisciplinario se encuentra fabricando el molde para producir el auto que viajará hasta Australia para participar en la más importante competencia solar del mundo y que será impulsado también por la misión de brindar una opción real para usar tecnologías renovables en el día a día en beneficio del medio ambiente, de acuerdo con Agustin Sánchez Ruiz, estudiante de Ingeniería y parte del “Hyadi Solar Racing Team”.

El Bridgestone World Solar challenge es una competición organizada por la Comisión de Turismo del Sur de Australia donde participan equipos de más de 30 países conformados por estudiantes de las principales universidades e institutos técnicos internacionales que trabajan en conjunto para buscar soluciones a uno de los principales retos de innovación del mundo: ofrecer un transporte personal sostenible.

Esta no es la primera vez que Solarever colabora con universidades, ya que en marzo anunció la construcción del laboratorio solar más grande del país, en conjunto con el Instituto de Energías Renovables de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), con el objetivo de impulsar la innovación solar y el desarrollo del talento mexicano.

Ve la entrevista completa con el equipo de estudiantes y Solarever.)

01, 02, 03, 04 PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DEL VEHÍCULO POR EL EQUIPO DE LA UAEM.

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EL BRIDGESTONE WORLD SOLAR CHALLENGE ES UNA COMPETICIÓN ORGANIZADA POR LA COMISIÓN DE TURISMO DEL SUR DE AUSTRALIA DONDE PARTICIPAN EQUIPOS DE MÁS DE 30 PAÍSES CONFORMADOS POR ESTUDIANTES DE LAS PRINCIPALES UNIVERSIDADES E INSTITUTOS TÉCNICOS INTERNACIONALES. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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Erick Velasco Cortesía Luis E. González

Para más información: www.enlight.mx @Enlightmx Enlight

EL SOL, MOTOR DE INVERSIONES Y RENTABILIDAD Vivimos en un país que tiene todas las herramientas para ser una potencia mundial, lamentablemente la política pública no ha acompañado para que esto sea una realidad, sin embargo, existen diversas empresas privadas que sí tienen claros sus objetivos para tener una descarbonización eficiente. Enlight, es pionera en realizar este tipo de acciones y proyectos para poder lograr una transición energética que México se merece.

OSCAR GARCÍA DIRECTOR DE MERCADOTECNIA DE ENLIGHT

H

ay empresas que sí están migrando a las energías limpias por temas financieros y por marketing y para 2024 se tiene el reto en México de que haya un aumento en las empresas en el uso correcto de las energías limpias.

Oscar García, Director de Mercadotecnia de Enlight, aseguró que ellos están 100% comprometidos con este cambio.

Existen varios beneficios en la reducción de la huella de carbono de las empresas, uno de ellos es el beneficio económico en generación eléctrica, el más importante es el beneficio ambiental que ve una reducción en 400 toneladas de CO2 anuales y se ve directamente en el impacto ambiental.

“Llevamos 10 años en el mercado de energía solar, sabemos los requerimientos de las

LOS DATOS El 32% de los consumidores cada vez más se inclinan por las energías renovables.

ENLIGHT Es la empresa con mayor potencia solar instalada en Generación Distribuida de México. Cuenta con proyectos en más de 47 ciudades del país y ha instalado los techos solares más grandes de México, Chile y Perú.

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INSTALACIÓN DE PANELES SOLARES EN INDUSTRIA

UN PANEL SOLAR ES UNA INVERSIÓN ECONÓMICAMENTE VIABLE PARA LAS EMPRESAS A PESAR DE EXISTIR UNA DISMINUCIÓN EN EL USO DE LA ENERGÍA SOLAR EN LOS ÚLTIMOS DIEZ AÑOS. empresas que están buscando alternativas en tecnología de energía limpia. Tenemos una plataforma con tecnología especializada donde el cliente puede monitorear los niveles de energía de manera muy detallada”.

Un panel solar es un dispositivo que aprovecha la energía del sol para generar calor o electricidad. Según estos dos fines podemos distinguir entre colectores solares, que producen agua caliente (generalmente de uso doméstico) utilizando la energía solar térmica, y paneles fotovoltaicos, que generan electricidad a partir de la radiación solar que incide sobre las células fotovoltaicas del panel.

La tecnología de Enlight se diferencia de los demás, ya que la plataforma es muy amigable con el usuario final en caso de haber un problema, para que sea fácil detectarlo y poder resolverlo.

Un panel solar es una inversión económicamente viable para las empresas a pesar de existir una disminución en el uso de la energía solar en los últimos diez años. La energía solar equivale a un retorno de inversión muy atractivo que puede ser en un lapso de 3 a 4 años para poder ver resultados en materia financiera. Óscar concluyó que las empresas deben de mirar hacia al futuro que ya no es tan lejano, de cara al 2024 se debe de producir 35% de la energía a través de energías renovables para poder reducir considerablemente la huella de carbono del mismo México, no sólo ayuda al impacto ambiental porque la energía solar es eficiente y rentable, teniendo un consumo alto de energía sin tener gastos mayores en esa misma producción.

PANELES SOLARES EN INDUSTRIA

LLEVAMOS 10 AÑOS EN EL MERCADO DE ENERGÍA SOLAR, SABEMOS LOS REQUERIMIENTOS DE LAS EMPRESAS QUE ESTÁN BUSCANDO ALTERNATIVAS EN TECNOLOGÍA DE ENERGÍA LIMPIA. TENEMOS UNA PLATAFORMA CON TECNOLOGÍA ESPECIALIZADA DONDE EL CLIENTE PUEDE MONITOREAR LOS NIVELES DE ENERGÍA DE MANERA MUY DETALLADA.

Notas

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AMGNV: SOMOS PARTE DE LA SOLUCIÓN Erick Velasco

ING. ANDRÉS BAYONA

PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN MEXICANA DE GAS NATURAL VEHICULAR

El gas natural emite de un 50 a un 60 por ciento menos de CO2 cuando se combustiona en una nueva planta de energía de gas natural comparado a las emisiones típicas de una planta de carbón.

E

n la AMGNV estamos muy entusiasmados porque traemos una solución para México. Tenemos que sustituir una importación aproximada de más de un millón de barriles diarios”, dijo Andrés Bayona, Presidente de la Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV), para abrir con datos duros la conversación.

El gas natural es una energía de origen fósil extraída del subsuelo y considerada como la más amigable con el medio ambiente. Se le agrega un odorizante llamado mercaptano, que le permite ser detectado en cualquier momento.

En un principio, el gas natural fue utilizado únicamente como combustible para la iluminación, sin em66

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Cortesía

Luis E. González

bargo, en la actualidad ya puede ser empleado para otros propósitos. Por otro lado, aunque sea reconocido como un combustible más ecológico que el carbón y el petróleo, también causa efectos negativos en el medioambiente, principalmente durante su etapa de extracción, lo que ha provocado un fuerte rechazo a los procesos extractivos como el fracking.

México se comprometió en reducir para el año 2030 un veintidós por ciento sus emisiones de gases de efecto invernadero, por otro lado, un cincuenta y uno por ciento sus emisiones de carbono para poder convertirnos en un país eficiente contra la lucha por el cuidado del medio ambiente y comenzar a acelerar la llegada del NetZero a México, sin embargo se han visto diversas complejidades en cumplir esta meta debido a que el gas natural está teniendo una sobre regulación en comparación con otros combustibles, teniendo normatividades más laxas. Andrés Bayona mencionó que en algunas ocasiones el pasar de un combustible tradicional a algo nuevo y “desconocido” se prefiere quedarse con esos combustibles tradicionales y no avanzar al futuro.

Otro de los puntos más importantes es que la CRE no está otorgando los permisos necesarios para arrancar con los proyectos y las estaciones que están detenidos con los que se podrían el parque automotor con un programa a 3 años, a eso se refiere Andrés Bayona con ser parte de la solución, que realmente todos los actores cumplan con su parte para llevar a cabo dichos proyectos.

LOS DATOS El GNV reduce en un 90% las emisiones de monóxido de carbono (CO), 30% de dióxido de carbono (CO2), 100% de partículas suspendidas y de óxidos de azufre (SOX).

GNV HOY EN MÉXICO • 60,000 vehículos, principalmente de transporte masivo de pasajeros • 65 estaciones de servicio operando • 58 proyectos en curso - 21 ya construidos esperando permisos • 96 talleres de servicio • 15 estados de la republica con GNV

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EL GAS NATURAL ESTÁ CONSIDERADO COMO EL TIPO DE ENERGÍA MÁS AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE YA QUE NO CONTAMINA Y NO ES TÓXICO. “Tenemos un proyecto que puede ser parte de la solución, tenemos un contexto de que hay viabilidad, de inversiones dentro del sector energético”, comentó Andrés Bayona.

Existe un gran camino por recorrer para que México pueda ser dependiente de Gas Natural como combustible, hoy en día continuamos dependiendo de los hidrocarburos. En México son 60 mil vehículos que utilizan hoy en día el gas natural, a pesar de ello, existen 10 millones de usuarios diarios que le dan un uso eficiente a este combustible limpio de diversas maneras; en uso doméstico, laboral, transporte e industria, eso habla no solo de una concientización de un sector de la población sino de un cambio generacional que se preocupa cada vez más por el futuro.

“En México contamos con 60,000 vehículos, principalmente de transporte masivo de pasajeros 65 estaciones de servicio, operando 58 proyectos en curso; 21 ya construidos esperando permisos, 96 talleres de servicio y 15 estados de la república con GNV”, afirmó Bayona dando datos duros acerca del uso del GNV en México.

Tras los datos mencionados anteriormente, Bayona menciona que pueden ser 45 millones de mexicanos en tener el beneficio de transportarse en vehículos ecológicos debido a que son más viables y menos volátiles porque no dependen del precio del petróleo como los combustibles tradicionales, esto se vería reflejado dentro de 20 o 30 años a pesar de existir en la actualidad algunos automóviles híbridos y eléctricos.

Uno de los impedimentos más grandes en México para no poder dar pie al proyecto de una forma más fructífera, sigue siendo la importación de gasolinas. Andrés Bayona mencionó que debe de existir un apoyo a Pemex para sustituir la importación de estos combustibles, complementando a la modernización de la infraestructura, personal y metodológica que Pemex tiene actualmente, debe de existir mayor seguridad en la operación y restringir la venta ilegal de combustibles o “huachicoleo’’.

Para poder asemejarse a otros países, incluso a otros estados de México, con este nuevo proyecto de Gas Natural en todo la República, primero hay que observar los casos de éxito que se han visto en Guadalajara y en

otras partes del mundo con las diferentes adquisiciones de este combustible en el transporte, no solo público sino también industrial, donde el uso de gas natural ha traído muchísimo más beneficios que el mismo petróleo, desde lo económico hasta lo ambiental.

La AMGNV no solo propone un cambio económico, pretenden un cambio social, un cambio radical para combatir a los gases de efecto invernadero y la contaminación que se vive en el país, el eterno combate que muchos países europeos y asiáticos ya están ganando no solo con el uso eficiente de este combustible alterno sino con cambios regulatorios, dejando atrás la refinación del petróleo, dándole un impulso mucho más grande a la electromovilidad y sobre todo brindando una educación ambiental para la sociedad, que hoy por hoy, son los principales actores que pueden revertir esta terrible situación que cada vez está más cerca.

Para más información: amgnv.org AMGNV @amgnv Asociación Méxicana de Gas Natural Vehicular, GNC, GNL y Biógas

TENEMOS UN PROYECTO QUE PUEDE SER PARTE DE LA SOLUCIÓN, TENEMOS UN CONTEXTO DE QUE HAY VIABILIDAD, DE INVERSIONES DENTRO DEL SECTOR ENERGÉTICO. petroleoenergia.com Junio/Julio 2021

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COYUNTURAL

HIDROCARBUROS

DEER PARK:

EXPERIENCIA EN CALIDAD Ramsés Pech, Grupo Caraiva – León & Pech architect Carlos Cuevas

Datos del

indican que actualmente hay alrededor de 35.3 millones de automóviles de pasajero circulando en el país, y del 2015 a 2020 ha habido un crecimiento de 32% a una tasa anual en promedio del 5.6%. Los vehículos electrificados en la actualidad que posiblemente estén circulando son de alrededor de 92 mil, de los cuales 1,480 son totalmente eléctricos y 90,473 del tipo hibrido. Esto significa que, para hacer el cambio generacional a vehículos 100% eléctricos en una década, deberán venderse a partir del 2023 alrededor de 3 millones automóviles de este tipo, pero esto resulta irracional e imposible ante la poca manufactura de carros eléctricos en el mundo.

Para México, la compra Deer Park, más allá de la soberanía energética, desde un punto de vista operativo técnico y de abasto de la demanda de mercado representa una seguridad el contar con una refinería de mejor operación ante inversiones en mantenimiento, y actualización de la planta que tiene una utilización del 80%.

La operación de esta refinería le puede dar experiencia a Pemex para mejorar la forma en la que opera las seis refinerías que tenemos actualmente en México, cuya utilización es del 50%, y donde se requiere incrementar cuando menos 35% más para poder lograr la posible autosuficiencia.

Una de las posibles experiencias que podrían ser tomadas, en el caso de que esta transacción iniciada por la oferta presentada a Shell y que culmine una vez que los reguladores de EEEUU la apruebe y Pemex tome las operaciones, es absorber el mayor conocimiento en cuanto a programas de mantenimiento periódicos.

En un reciente reporte de “Petrochemicals special report ” de Platts de enero del 2021, indica que la producción de MTBE de EEEUU, más del 90% de esta es para exportación, y principalmente dependen del mercado mexica68

@economiaoil

Es importante establecer que en México, el consumo de combustible de origen fósil no dejará de ser utilizado en las próximas tres décadas.

no con base a la recuperación que pueda haber en el segundo trimestre. Esto indica que hará falta oxigenantes, y el posible cierre de algunas manufactureras del MTBE en EEUU, es debido principalmente al no haber la falta de una recuperación de la demanda en México.

En dicho reporte se indica que, en el mundo, los mercados globales de MTBE se mueven hacia 2021 con un optimismo moderado por la reactivación de la demanda de mezcla de gasolina impulsada por la flexibilización de las medidas de coronavirus que probablemente resultarán en una mayor demanda de combustible para el transporte. Sin embargo, las persistentes preocupaciones de sobreoferta de MTBE frente a un mercado de energía volátil han agregado incertidumbre al sentimiento alcista de este producto, limitando su uso en el mundo respecto a otros oxigenantes.

Actualmente, el etanol está recuperando su producción , se estima que su precio se reducirá en el futuro próximo de acuerdo con las tendencias del mercado de los últimos 10 años. Por lo tanto, el MTBE podría incrementar el precio de las gasolinas que lo usan como oxigenante.

Oportunidad La refinería de Deer Park es para Pemex, y para la nación, técnicamente una ventaja capitalizable al poder conceptualizar los procesos dentro del mercado de EEUU, y adquirir experiencia en operación. Dicha experiencia permitirá aplicar procesos para aumentar los márgenes de refinación para nuestro sistema; y esto derivado de reducir costos al incluir aditivos que puedan ayudar a mejor el octanaje y oxigenantes de menor costo, dejando a un lado a aquellos que dejarán de producirse en volumen en el mundo dentro de corto tiempo y cuyo efecto incrementará en costos.

Aprovechemos esta oportunidad técnica que está en la puerta.

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INNOVACIÓN

DIGITALIZACIÓN

UN TIMÓN Y UN GRAN EQUIPO DE COLABORADORES

¿Por qué girar un poco el timón hacia la Evolución Digital? Nuestros colaboradores en campo deben ser empoderados con soluciones de base tecnológica que sean de fácil implementación y de mínimos requerimientos en habilidades digitales.

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oy en día se habla de Transformación Digital en las empresas. Muchas veces nos toma por sorpresa el tema y la primera reacción es involucrar la opinión de nuestro departamento de TI, ya que son ellos quienes conocen más de sistemas de información y seguramente conectarán en algún punto con cualquier tema tecnológico en la empresa. Es por esto que hoy me intereso en abordar este tema tan actual y relevante. ¿Qué significa Transformación Digital en un caso práctico sin la necesidad de involucrar de inicio a un experto en TI? Primero que nada, es importante mencionar algunas de las tecnologías que actualmente existen como soluciones de base tecnológica. Estas son: IOT (inter-

net de las cosas), IA inteligencia artificial, Nube, Robótica, Big Data, Sensores, GPS, Software, etc… Estoy de acuerdo que todas éstas necesitan ser evaluadas y aprobadas por nuestros colaboradores expertos en ciberseguridad y TI para su debida implementación. De esta manera facilitaremos e iremos transformando la operación del negocio, buscando ser más eficientes y productivos en el futuro sin entorpecer nuestra operación actual por temas tecnológicos. Además, existen consultores especializados en diagnosticar nuestra evolución en tecnologías ya aplicadas y posibles soluciones para mejorar y adaptarnos de forma eficiente a nuevas implementaciones de base tecnológica.

Para un caso práctico de éxito tomaré como ejemplo una de estas soluciones de

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Rogelio M. Lobo

Cortesía

Moisés Cervantes

base tecnológica llamada DABI móvil, de la cual somos expertos en diseñarla acorde a la industria o sector industrial que necesite homologar sus reportes generados fuera de oficina mediante una solución a la medida. DABI móvil integra y reúne una suite de herramientas basadas en tecnologías como la Nube, Software y Big Data para reportar los trabajos que se realizan en campo mediante una aplicación móvil, la cual se puede integrar al CRM o ERP actual. Ahora bien, ¿sabías que más del 80% de los mexicanos económicamente activos trabajan fuera de oficina? Todas las industrias cuentan con personal propio o subcontratado (colaboradores en campo) para atender órdenes de servicio técnico directamente en los sitios de los equipos instalados.

Caso de éxito de Transformación Digital en la forma de reportar servicios técnicos: Por ejemplo, a uno de nuestros usuarios de la plataforma DABI Móvil es la empresa PackmasterPregis, la cual se dedica a colocar máquinas en diversos sitios en México y EUA. Estas máquinas tienen la característica de imprimir diversos materiales de empaque para proteger, preservar y asegurar el traslado de mercancías como piezas automotrices, equipos críticos, o mercancías que se compran por Amazon o Mercado Libre, las cuales se mantienen a salvo durante todo el trayecto hasta su destino que es el cliente final.

Esta empresa nos presentó su intención de contar con toda su información actualizada en cuanto al estado físico de todas sus máquinas instaladas en los sitios de sus clientes en México, así como de diseñar una estrategia alineada a la alta dirección de operaciones y Field Service mediante reportes digitales generados directamente desde los dispositivos móviles de cada uno de sus técnicos de servicio y para lo cual se les capacitó vía videollamada con requerimientos mínimos de habilidades digitales para el uso de esta tecnología. Así comenzamos a diseñar lo que sería el primer componente hacia la transformación digital y empoderamiento de los colaboradores en campo con la finalidad de reportar los servicios correctivos y preventivos de las máquinas, evidenciando así sus estados físicos

Girar un poco el timón enfocando hacia la transformación digital de la empresa genera grandes beneficios a corto y largo plazo.

Buscando siempre la continuidad operativa, ahorros medibles y acceso a toda la información.

Para más información: Rogelio M. Lobo González Business Development Manager Data Acquisition Business Intelligence dabi.io rogelio-lobo-2430b161

y generando los KPIs de acuerdo con su operación en un dashboard informativo para una ágil visualización de la alta dirección. Hoy en día ya se cuenta con toda la información de cada una de las máquinas instaladas en México lo cual genera una minería de datos de alto valor para la alta dirección de la empresa.

Girar un poco el timón enfocando hacia la transformación digital de la empresa genera grandes beneficios a corto y largo plazo. Buscando siempre la continuidad operativa, ahorros medibles y acceso a toda la información.

La mayoría de estas tecnologías actualmente se aplican y personalizan para diversas industrias y sectores, en para generar dashboards informativos según las necesidades de visibilidad de la propia operación de la empresa y un claro fundamental involucramiento de nuestros colaboradores en campo y equipo de trabajo que coordina las operaciones permitiendo un mejor control del ciclo operativo en nuestras organizaciones.

Los datos que se generan hoy pueden y deben ser visibles conforme a nuestras necesidades de operación diaria.

rogelio.lobo@dabi.io

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EXPERTOS

COLUMNISTAS

NUEVA TECNOLOGÍA PARA REDUCCIÓN DE EMISIONES: Therme presenta su más reciente STEAMFORCE Zeeco innovación de desafogadores con la finalidad de reducir el impacto ambiental y aportar a la baja en emisiones.

SteamForce

Clayton Francis Cortesía CLAYTON FRANCIS GERENTE DE APLICACIONES - ZEECO WORLD HEADQUARTERS

Luis E. González

Reducción de Emisiones a través del Diseño de una Boquilla

Fundamentalmente, los desafogadores se hacen sin humo al garantizar que haya suficiente oxígeno atrapado disponible y se mezcle con el flujo de hidrocarburos para que se oxiden todos los enlaces carbono-carbono. Los avances en la tecnología de quemadores de vapor comienzan con el aumento de la eficiencia con la que el vapor transporta el aire. Los ingenieros de Zeeco desarrollaron la tecnología SteamForce Flare para resolver problemas ambientales a través de un mecanismo de inyección de vapor hipereficiente. En este nuevo diseño, una solo chimenea para quema de gas se distribuye entre varias boquillas de vapor de eficiencia superior. Los conjuntos de boquillas están compuestos por un venturi de expulsión de aire rodeado concéntricamente por un anillo de gas de combustión. Cada boquilla utiliza la inyección de vapor como fuerza motriz en la base de la boquilla y está rodeada en el perímetro por un anillo de chorro para asegurar la mezcla completa y la interacción entre el gas de quema y el aire de combustión que reduce el humo.

Colectivamente, el mundo está centrado en la reducción de emisiones y los esfuerzos de reducción de metano están completamente en marcha. En particular, las emisiones de los desafogadores están bajo escrutinio para mejorarlas, lo que requiere el desarrollo de una nueva generación de tecnología de quemadores. Una nueva tecnología de boquillas capaz de minimizar el consumo de vapor, reducir las emisiones de partículas y ser más robusta contra su mala operación, esto podría ofrecer mejoras drásticas en las emisiones de los quemadores.

FIGURA 1: LA CAMPANA DE ENTRADA VENTURI MEJORADA FUE DISEÑADA PARA REDUCIR LA PÉRDIDA DE PRESIÓN DE ENTRADA PARA MAXIMIZAR EL ARRASTRE DE AIRE GENERADO POR EL IMPULSO DEL VAPOR QUE SALE DE LA BOQUILLA DE VAPOR. EL USO DE UN VERDADERO DISEÑO DE VENTURI AUMENTA SIGNIFICATIVAMENTE LA CANTIDAD DE AIRE QUE SE PUEDE ARRASTRAR CON UNA DETERMINADA CANTIDAD DE VAPOR.

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Una Mirada al Interior La más impactante de las múltiples mejoras incrementales es el advenimiento de un verdadero venturi para la aspiración de aire. En el estado del arte anterior, los tubos de vapor/aire (S/A) se emplearon para aumentar la eficiencia de la inyección de aire a vapor transportando ese aire recolectado con una campana venturi a través de un tubo al núcleo de la zona de combustión.

Sin embargo, los tubos S/A tienen ingletes que restan eficacia, y el tubo siempre ha tenido una métrica constante en toda su longitud.

Los venturis son un dispositivo bien conocido que se utiliza en los equipos de las plantas de proceso para comprimir, impulsar o “multiplicar” los flujos. Hasta el diseño de SteamForce, los verdaderos venturis nunca se habían incorporado en las boquillas de vapor para la propulsión de aire. El cono en expansión aguas abajo de la sección de compresión del venturi evita el arrastre y la restricción del diseño del tubo S/A. A través de pruebas empíricas, este diseño de venturi ha demostrado hasta un 80% de aumento en el volumen de aire para el mismo flujo de vapor para un tubo S/A de tamaño similar (ver Fig. 2). Esta propulsión de aire aumentada da como resultado un ahorro de vapor significativo en las capacidades sin humo (salto), pero lo que es más importante, también en las tasas de purga diaria normales.

A diferencia de un solo dispositivo, el diseño de múltiples boquillas aumenta los límites de interacción entre el gas de quema y el aumento de oxígeno disponible, por lo que se introduce más oxígeno en la zona de combustión.

La distribución del flujo de hidrocarburos entre múltiples conjuntos de boquillas SteamForce multiplica la proporción de aire ambiental en contacto con los flujos de hidrocarburos en el desafogador. La encapsulación entre el venturi en el centro y el aire del ambiente asegura una interacción superior entre el vapor y el aire. La eficacia de se demuestra por la mejora de vapor a hidrocarburo (S/H) requerida para la quema sin humo. Cuando se usa propileno como medio de gas de prueba, esperaríamos una tasa de S/H de 0.55 para una configuración de quemador de vapor de inyección superior tradicional y de 0.38 para diseños de tubos de S/A doblados.

FIGURA 2: LA ILUSTRACIÓN ANTERIOR MUESTRA QUE PARA UNA TASA DE FLUJO DE VAPOR ESTABLECIDA, EL DISEÑO DE VENTURI PUEDE ATRAER UN MAYOR FLUJO DE MASA DE AIRE Y LOGRAR UNA MAYOR RELACIÓN DE MASA DE AIRE A VAPOR EN COMPARACIÓN CON OTRAS TECNOLOGÍAS. SEGÚN ESTOS RESULTADOS COMPUTACIONALES (CFD), EL VENTURI STEAMFORCE FLUYE ALREDEDOR DE UN 80% MÁS DE AIRE.

Por el contrario, el nuevo diseño de Zeeco solo requiere una tasa de 0,25 kg de vapor por cada kg de propileno quemado sin humo (ver Fig. 3).

Además del esfuerzo por lograr mayores capacidades de quemadores elevados sin humo, las operaciones problemáticas en el rango de operación debían ser consideradas en el diseño. Cuando se aplica demasiado vapor, la zona de combustión se puede diluir hasta que la eficiencia de la combustión se reduzca o incluso se detenga por completo. Los riesgos del desequilibrio entre el vapor y el gas de antorcha han sido estudiados e identificados por investigadores y organismos reguladores1, lo que ha dado lugar a reglamentaciones en los Estados Unidos de América que vigilan y controlan de cerca esta relación para garantizar una combustión adecuada incluso en condiciones de reducción2. Para las tecnologías convencionales de boquillas de quemadores sin humo, se requiere un aumento en las tasas de purga de combustible para cumplir con las regu/petroleoenergiaoficial

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laciones de eficiencia de combustión en operación normal, lo que lleva a un mayor consumo de combustible. El flujo de metano agregado contrasta directamente con los nuevos objetivos de mitigación. Con la revelación que se están produciendo emisiones no deseadas durante el funcionamiento normal, se necesitaba una nueva tecnología para mitigar el desequilibrio entre la inyección mínima de vapor y las tasas de purga de gas de quema.

Costo y Consideraciones Operativas Debido a que los eventos de quema son poco frecuentes y típicamente de corta duración, los flujos constantes de vapor de enfriamiento comprenden la mayor parte del flujo anual de vapor. El flujo de enfriamiento de vapor protege la integridad de los inyectores al mitigar los efectos del calor de la zona de combustión. El mayor volumen de aire propulsado por los tubos venturi SteamForce significa que se requiere menos flujo para proteger el equipo, lo que reduce en gran medida el consumo total de vapor. En comparación con los diseños de boquillas tradicionales, se requieren muy pocas boquillas SteamForce para lograr capacidades comparables sin humo, lo que nuevamente reduce los requisitos de vapor (ver Fig. 3).

En la industria se ha utilizado una proporción de 95% a 5% para aproximar el tiempo que un quema pasa entre el flujo de purga versus una gran carga de alivio. Un análisis muy básico entre diferentes tecnologías demuestra que el costo operativo de las boquillas del quemador está dominado por el caso mínimo normal.

El método que se muestra en la Fig. 3 solo captura los ahorros en el suministro de vapor, pero es indicativo de la mejora general del rendimiento de las emisiones. Cuando las regulaciones consideran la robustez de la zona de combustión, a veces expresada como valor calorífico neto de la zona de combustión (NHVcz), se debe agregar un flujo de combustible enriquecedor a tasas normales para asegurar una combustión saludable. La cantidad

FIGURA 3: LA TABLA COMPARA LOS AHORROS EN EL CONSUMO DE VAPOR Y EL DINERO CUANDO SE COMPARA EL ZEECO STEAMFORCE CON LA TECNOLOGÍA DE VAPOR SUPERIOR TRADICIONAL Y UNA LLAMARADA DE TUBO S / A DOBLADO CONVENCIONAL. EN EL ANÁLISIS SE UTILIZÓ UN VALOR DE $ 12 POR 1,000 LIBRAS PARA LA GENERACIÓN DE VAPOR.

de inyección de gas combustible requerida es proporcional a la tasa mínima de vapor, por lo que la mitigación de metano y los ahorros operativos del diseño SteamForce se magnifican aún más en función de los costos de combustible y las regulaciones locales.

Dominando el Caso Común El público ve en gran medida las llamas altas y brillantes que provienen de los desafogadores como riesgos para la salud y el medio ambiente.

Irónicamente, estas llamas luminosas indican altas eficiencias de destrucción y la llamarada está descomponiendo correctamente los hidrocarburos en composiciones seguras. Lo que se ha entendido mal es que los flujos más pequeños son los más susceptibles a la aplicación excesiva de vapor y aire. La sobre aireación es el mayor contribuyente a las emisiones de quema y al daño ambiental. Al crear un mecanismo de inyección de vapor ultraeficiente en SteamForce, la zona de combustión se mejora durante el caso de uso predominante de flujo bajo y, al mismo tiempo, se usa menos vapor en condiciones de flujo alto o alteraciones.

‘Parameters for Properly Designed and Operated Flares’, US EPA Office of Air Quality Planning and Standards, https://www3.epa.gov/airtoxics/flare/2012flaretechreport.pdf, (accessed on 14 January 2019).

EPA 40CFR 63.671.

3 ‘Benchmark the Fuel Cost of Steam Generation’, US Department of Energy, https://www.energy.gov/sites/prod/files/2014/05/f16/steam15_benchmark.pdf, (accessed on 14 January 2019).

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RESCATAR A PEMEX: MISIÓN CASI IMPOSIBLE Marcelo González Jiménez Cortesía Luis E. González

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odo lo bueno que venía haciéndose desde 2013 –aunque con algunos asegunes– ya casi no existe, porque izando el argumento de reducir la profunda y lacerante desigualdad que sufre nuestro País, el Presidente López Obrador atavió a su estilo personal de gobernar con el mismo traje a la medida usado en el pasado por algunos presidentes como Luis Echeverría o José López Portillo.

La concepción de gobernar implica para esta administración la existencia de un Estado todopoderoso de corte paternalista y burocrático que por cuestiones meramente ideológicas –como el fetiche cardenista por la “soberanía energética”–se erige como el propietario de todo el sector; y que para alcanzar su objetivo, incentiva encarnizadas confrontaciones entre lo público y lo privado que van aderezadas con elementos que van desde la existencia de algunos talantes intransigentes y arcaicos del primer cuadro de tomadores de decisiones del Gobierno, hasta; de plano, la falta de pericia técnica y preparación académica de ese cuadro.

Es por lo anterior que aquel marco jurídico que en 2013 despertó un afán modernizador en el sector energético desgraciadamente hoy está roto, y en el mejor de los casos, deshilachado.

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A partir del comienzo de la presente administración federal nuestro País ha corrido por un tremendo proceso de desmantelamiento institucional que también impactó severamente en el sector energético.

MARCELO GONZÁLEZ JIMÉNEZ. MAESTRO EN ADMINISTRACIÓN PÚBLICA Y POLÍTICA PÚBLICA POR LA ESCUELA DE GOBIERNO DEL TECNOLÓGICO DE MONTERREY Y MAESTRANDO EN DERECHO CORPORATIVO POR LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN. CUENTA CON UNA ESPECIALIDAD EN ADMINISTRACIÓN ENERGÉTICA POR LA EGADE BUSINESS SCHOOL DEL TECNOLÓGICO DE MONTERREY Y ES ABOGADO POR LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN. ACTUALMENTE ES COORDINADOR DE LA COMISIÓN DE DERECHO ENERGÉTICO DEL CAPITULO NUEVO LEÓN DE LA BARRA MEXICANA, COLEGIO DE ABOGADOS, A.C.

Para más información: @petroleoenergiaoficial petroleoenergia petroleoyenergia Petróleo Energia

Hoy nuestro sector es menos eficiente y desmesuradamente más contaminante porque el Gobierno decidió abrazar un credo más apto para la confrontación, la victimización y la creación de enemigos imaginarios –como ahora para el Presidente son las clases medias a las que recientemente señaló como “aspiracionistas, egoístas y con el deseo de triunfar a toda costa”– que para la creación del valor público y bienestar social.

Para cumplir con su aspiración de tener un sector energético más afín a sus creencias, el Presidente llegó pateando la reforma a través de no pocos “decretazos” y acuerdos sin sentido técnico ni administrativo alguno; ya

que según él, los cambios que se realizaron al orden jurídico y constitucional solamente sirvieron para desmantelar a Pemex y a la CFE, y además; tenían adheridos sordamente un sinfín de perversos intereses ligados a la corrupción y al tráfico de influencias de los nuevos jugadores del mercado surgidos a raíz de la Reforma.

La CRE ha sido el regulador más damnificado porque para el Presidente fue creado para el beneficio de los privados. Por ello lo ha golpeado incansablemente, al grado de haberlo cooptado al imponer comisionados afines a sus intereses y posteriormente convertirlo en un marasmo en el otorgamiento de permisos para el

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AQUEL MARCO JURÍDICO QUE EN 2013 DESPERTÓ UN AFÁN MODERNIZADOR EN EL SECTOR ENERGÉTICO DESGRACIADAMENTE HOY ESTÁ ROTO. almacenamiento y distribución petrolíferos, entre otros.

En lo que toca a la CNH, a diferencia de la CRE –y la Sener– sin duda este regulador ha tenido un manejo más profesional y serio porque ha respetado los contratos firmados hasta hoy. Además, si bien sus trámites no son los más ágiles, sí son resueltos en los tiempos propios del marco legal, lo que no acontece con la CRE. La meta de rescatar al ogro filantrópico del petróleo es una misión casi imposible, porque mientras por un lado el Gobierno arenga el afán

cardenista de la “soberanía energética”, por el otro aumenta las importaciones de petrolíferos y reconoce públicamente la precariedad de las seis refinerías existentes al comprar la de Deer Park en Texas, que sin duda es más eficiente que todas las mexicanas juntas.

Sumado a todo esto, la generalizada crisis económica derivada de la pandemia y la aparición de nuevas tecnologías redujeron significativamente la demanda de petrolíferos, y lo peor es que ante este hecho todavía no existe un pronós-

tico exacto para el restablecimiento de dicha demanda.

Ya superadas las pasadas elecciones los escenarios cambiarán radicalmente.

Durante la primera mitad del sexenio los embates al sector fueron lanzados casi todos por la vía administrativa y solo al principio de este año comenzaron a ejecutarse a través de reformas legales – ambos sorteados con mucha solvencia y hasta relativa facilidad a través de los juicios de amparo.

Es por ello por lo que, para lo que resta del sexenio, se vislumbra que el arsenal ahora se componga en su totalidad de reformas legales que podrían llevarse a cabo con la ayuda de algún partido palero porque Morena perdió la mayoría en el Congreso.

El jaloneo continuará.

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PROVEEDURÍA

IMPULSAR A LOS JÓVENES SOLDADORES P&E

Carlos Pozos P&e Luis E. González

México demanda en estos momentos calidad en el servicio, tecnología de punta, capacitación y recursos humanos de primer nivel. En el estado de Hidalgo se hace un llamado a autoridades, ayuntamientos, sindicatos e instituciones a trabajar en conjunto para impulsar a nuestros jóvenes.

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e acuerdo al CONACYT debido al crecimiento industrial global que se ha sostenido en estos últimos años en los sectores energético, minero y automotriz, es notable el aumento de proyectos de ingeniería, debido a esto se ha incrementado la demanda de profesionales certificados, capaces de responder con eficiencia y competitividad en el diseño, construcción, control e inspección de estructuras y componentes soldados.

Actualmente la Secretaría del Trabajo y Previsión Social de Estado de Hidalgo cuenta con 2, 665 personas que lograron obtener empleo, 1,390 convenios, 73 empresas creadas como resultado de la incubación y 76, 560 alumnos que concluyeron su capacitación para el trabajo. Esto es muy atinado, y el camino largo por recorrer; sin embargo, muestra la importancia de apostar por los jóvenes, la capacitación y el tener la regulación adecuada para apoyarles en su trayectoria profesional.

En materia educativa el estado también destaca por un 100% de cobertura Municipal con Centros de Acceso Digital Universitario de la Universidad Digital del Estado de Hidalgo, 100% de Planteles Públicos de EMS Estatales, 41.4% de cobertura de Educación Superior, 7.1% arriba de la Media Nacional, de acuerdo a datos de la SEP en el estado.

La capacitación y certificación del recurso humano de alto nivel permitirá avanzar en una nueva etapa de industrialización hacia otro tipo de productos y procesos al interior de la misma industria metal mecánica. Es destacable la ventaja competitiva que las capacidades pueden representar para lograr el éxito económico, así como para la mejora de los procesos y difusión de innovaciones en las tecnologías de unión.

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Los Datos La Secretaría del Trabajo y Previsión Social de Estado de Hidalgo cuenta con 2, 665 personas que lograron obtener empleo, 1,390 convenios, 73 empresas creadas como resultado de la incubación y 76, 560 alumnos

La capacitación y certificación del recurso humano de alto nivel permitirá avanzar en una nueva etapa de industrialización hacia otro tipo de productos y procesos.

Tomando en cuenta este contexto, es una oportunidad muy amplia para impulsar a los jóvenes talentos, con oportunidades de trabajo, desarrollo profesional, conocimiento, tecnología y mucho más. Los sindicatos también juegan un papel importante en la protección y garantía de las condiciones laborales para los profesionales del futuro en el estado.

Son muchos los jugadores que hoy están aportando por hacer inversiones en este sentido, y es importante fomentar dicha inyección de capital, ya que será gracias a esta sinergia entre autoridad e IP, que el avance y progreso de Hidalgo, y asimismo México, se verá beneficiado.

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Notas

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EN MEMORIA

DEP: EDUARDO NÚÑEZ RODRÍGUEZ El equipo de Petróleo&Energía, lamenta el sensible fallecimiento del Mtro. Eduardo Núñez Rodríguez.

Socio Fundador de Núñez Rodríguez Abogados S.C. Director ejecutivo del Centro Interdisciplinario Anáhuac de Energía y Sostenibilidad, fue reconocido por esta publicación como uno de Los 100 líderes más influyentes del sector energía en México.

Desde 1995 y hasta el 2002 ocupó diversas responsabilidades en la Dirección Jurídica de Petróleos Mexicanos y desde 2004 hasta hace 7 años, dirigió el Comité de Energía de la Asociación Nacional de Abogados de Empresa, Colegio de Abogados (ANADE) y además forma parte del Institute for Energy Law del Center for American and International Law, en Texas.

Descanse en paz.

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