MOTOCOLUMN MrGPS Hans Vaessen

Hans Vaessen is MrGPS. Meer dan 10 jaar professionele ervaring met GPS op de motor. Bekend van vele cursussen, youtubevideo’s en tienduizenden GPS-gerelateerde berichten op diverse internet-fora.

Als MrGPS richt Hans zich momenteel volledig op instructie en ondersteuning bij GPS navigatie en software. Hij verzorgt tevens trainingen in samenwerking met MotoPort en realiseerde de vier uur durende videocursus ‘Basecamp voor motorrijders’.

Basecamp flink verbeterd.

Softwareontwikkeling staat niet stil, en ook voor het Garmin routeprogramma Basecamp verschijnt er regelmatig een update. Die updates zijn lang niet altijd belangrijk; maar de 4.3.3 update is dat beslist wèl. Het levert belangrijke verbeteringen aan het programma. Eén van de zwakke punten van Basecamp was tot dusverre nog steeds de zoekfunctie, en dan vooral het zoeken op adressen; één van de redenen dat velen bleven werken met MapSource. Druk na deze update in Basecamp echter eens op Ctrl-Alt-A en je ziet meteen een scherm dat erg lijkt op de ‘oude werkwijze’ van Mapsource. Je hoeft niet alle velden in te vullen. Is het bijvoorbeeld een straatnaam die weinig voorkomt, dan is dat al voldoende. Druk vervolgens op het ‘ronde pijltje’ en je ziet razendsnel het resultaat. Bovendien zie je tijdens het typen van de naam al meteen suggesties van straatnamen waarin die combinatie voorkomt. Zoek je echter naar bijvoorbeeld de ‘dorpstraat’ dan adviseer ik wel even een plaatsnaam toe te voegen.. ;)

Een ander struikelblok voor mapsource-adepten was het invoegen van via-punten. Zowel in Mapsource als bijvoorbeeld in Tyre werkt dat makkelijker. Ook dat is veranderd. Zelfs zodanig dat je gewoon de zoomknop geselecteerd kunt laten; en tòch een viapunt kunt toevoegen. Kwestie van de ALT knop ingedrukt houden, de route aanwijzen en de linkermuisknop ingedrukt houden. Bij ‘bewerken’, ‘opties’, ‘algemeen’ kun je zelfs aangeven dat je ALT niet wilt gebruiken; dan volstaat klikken op de route. Ik vind dat persoonlijk het makkelijkst werken. Wel kan het daarbij voorkomen dat je per ongeluk een viapunt toevoegt, terwijl je alleen de kaart wilde verschuiven. Vind ik zelf niet zo’n ramp: kwestie van even kiezen voor ‘undo’ ofwel ctrl-Z.

Ook zijn er nieuwe instellingen voor toesteloverdracht. Ook voor bijvoorbeeld de zumo 550 en 660 belangrijk. Misschien herken je het wel: de route functioneert prima, maar ‘Bep’ vindt het nodig elk viapunt uit te spreken. Best wel irritant. Gelukkig had Javawa een tooltje waarmee we de route konden ‘ontvlaggen’, waardoor die irritante meldingen verdwenen. Dat kan nu meteen in Basecamp zelf. Bij ‘opties’ ‘toesteloverdracht’ kun je nu aangeven dat automatisch alle softe punten verwijderd moeten worden (en dat is precies hetzelfde als ‘ontvlaggen’). Met als voordeel dat je nog steeds ‘harde punten’ als bijvoorbeeld een lunchlocatie in de route kunt opnemen. Zie voor nadere uitleg het MrGPS youtubekanaal.

PS: Mòcht je na installatie van de update tegen een foutmelding aanlopen: geen paniek! Gewoon even het programma Basecamp verwijderen en opnieuw installeren. De route-database blijft daarbij gewoon intact.

HANS VAESSEN, MrGPS www.youtube.com/mrgpsnl

funen DANE FUNEN GORE-TEX HANDSCHOEN

De Dane Funen handschoen is licht gevoerd en daardoor de ideale handschoen voor gebruik in de herfst en het voorjaar. Hij biedt je 100% waterdichtheid en is ademend door de Gore-Tex® insert. Verkrijgbaar bij MotoPort in zwart en zwart/geel voor een adviesprijs van € 84,-. Met de voordeelbon op pagina 3 betaal je tijdelijk slechts € 69,-!

NU MET EXTRA VOORDEEL

ZIE PAG. 3

next gen

NIEUWSTE GENERATIE LED VERLICHTING

Bij MotoPort tref je de nieuwste generatie LED verlichting aan. Onlangs toegevoegd aan het brede assortiment is de “Pilot Led Set 12V T20, 10x3, 1highpower top white“ LED lamp, voor een betere lichtopbrengst en langere levensduur. Nu verkrijgbaar bij MotoPort voor € 39,95.

reminder

ABUS GRANIT VICTORY X-PLUS 68 ROLL UP

Het ART4 gekeurde schijfremslot waar Abus al jaren zeer succesvol veel motoren mee beveiligd, is nu voorzien van een handige slot reminder die vast zit aan de kop, zodat je hem altijd bij de hand hebt. MotoPort adviesprijs: € 84,95.

protect

TANK CURE; INWENDIGE BESCHERMING VAN DE TANK

Met deze producten van Tank Cure kun je de binnenkant van de brandstoftank op professionele wijze restaureren. Zo biedt een behandeling van je tank bescherming tegen roest, worden kleine lekkages gedicht (poreuse, lekkende lasnaden of gaatjes) en beschermt het tegen verontreiniging in olietanks, bijvoorbeeld na zandstralen. Tank cure producten zijn benzine- en oliebestendig en wordt met succes aangebracht in metalen, aluminium, polyester en carbon fiber tanks voor zowel olie, diesel als benzine. Nu verkrijgbaar bij MotoPort.

universeel

RAM UNIVERSELE X-GRIP® PHONE HOUDER MET 1” BAL.

Deze houder is ideaal om je telefoon in te klemmen. Kies naast deze houder nog de gewenste RAM-arm en stuurbevestiging en je hebt een prachtige set waarvan je tijdens iedere rit profijt hebt. Adviesprijs: € 29,95.

drive

DIFI DRIVE AX LAARS

NU MET EXTRA VOORDEEL

ZIE PAG. 3 Een lekker hoge, goed verstelbare, leren, waterdichte motorlaars, voorzien van het Aero-Tex® membraan. De laars heeft een olie- en benzinebestendige zool, is voorzien van reflecterende materiaal en is verkrijgbaar bij MotoPort voor € 149,95. Met de voordeelbon op pagina 3 betaal je tijdelijk slechts € 99,95!

monsterlijk

NIEUWE LORENZO REPLICA’S veilig

BOOSTER INTRODUCEERT DE LOCKSTRAP

De nieuwe LOCKstrap van Booster is ideaal om je motor tijdens transport of bagage onderweg extra te beveiligen! Deze Tie-Down strap is namelijk uitgerust met anti-diefstal beveiliging door middel van robuuste carabijnhaak met cijferslot. Daarnaast loopt door de gehele strap een harde staalkabel. Prijs € 49,95

Goed nieuws voor de fans en MotoGP liefhebbers! HJC heeft maar liefst drie nieuwe replica’s uitgebracht van Jorge Lorenzo’s R-PHA 10 Plus. Naast de 2014 Monster replica zijn twee speciale uitvoeringen nu verkrijgbaar bij MotoPort; de Green Mamba en de Ghost Fuera. Wees er snel bij, de replica’s zijn in beperkte oplage geproduceerd. Prijzen vanaf € 509,95.

Aschwin en Gerwin doen als voorbereiding op hun Afrikaans avontuur onder andere een offroad training in de omgeving van Vught.

Met een fysieke beperking per motor naar Kaapstad.

Van Nederland naar Kaapstad rijden, dat doe je niet zomaar. Zo’n reis vergt een behoorlijke voorbereiding, zeker als je ook nog een lichamelijke beperking hebt. Gerwin van Uden en Aschwin Kraal zijn dan ook druk aan het trainen om de uitdaging aan te kunnen.

‘HET UUR U IS AANGEBROKEN’

Het “Uur U” komt behoorlijk dichtbij, als Gerwin van Uden en Aschwin Kraal op een parkeerplaats in Vught de motoren starten voor een oefenrit. Want als er iets zeker is, is het dat de A50 niet helemaal doorloopt tot aan de Kaap de Goede Hoop. Onderweg zal het asfalt smaller en slechter worden, als het überhaupt

nog aanwezig is. Voor iemand zonder fysieke beperkingen al een hele uitdaging, maar helemaal voor Gerwin en Aschwin.

De 42-jarige Gerwin heeft bij zijn geboorte zuurstofgebrek gehad, waardoor hij spastisch is geworden. Zijn spieren zijn stijf en te kort. Daardoor heeft hij een lastige beencoördinatie. Maar motorrijden gaat, met een aangepaste XTZ660.

Aschwin Kraal heeft sikkelcelanemie. Dat heeft geleid tot heupkopnecrose, waardoor hij aan de rechterkant geen heup meer heeft. Hij kan zich met krukken aardig voortbewegen, maar motorrijden op twee wielen behoort niet tot de mogelijkheden. Een motor met zijspan besturen gaat echter wonderwel. En dus rijden de heren motor. En niet alleen in ons kikkerlandje. Op 30 augustus zetten de heren koers naar Kaapstad, zoals je in de vorige gedrukte uitgave van MotoDrive Magazine al uitgebreid hebt kunnen lezen.

Geen stress

De voorbereidingen zijn nu in volle gang. Het is nog maar vijf weken voordat de karavaan vertrekt om in zes maanden tijd via Griekenland, Turkije, Egypte, Ethiopië, Tanzania, Zambia, Botswana en Namibië naar Zuid Afrika te rijden. In Ethiopië en Zambia bezoeken ze een aantal projecten van het Liliane fonds. Het Liliane fonds probeert kinderen met een fysieke beperking in ontwikkelingslanden revalidatiemogelijkheden aan te bieden. Een goed doel dat natuurlijk dicht bij deze avonturiers staat en dat daarom gekoppeld is aan deze reis, die tot in de puntjes is voorbereid. De route ligt vast, de volgwagen is klaar, over twee weken zit de voorbereidingstijd erop en dan wordt het ernst: “Een half jaar geleden had ik nog wel iets van, waar begin ik in vredesnaam aan”, vertelt Gerwin. “Inmiddels is dat over. Ik wou dat het zover was. Het is spannend, ik wil gewoon gaan. Onderweg zijn. Het hoeft allemaal niet snel, we willen de tijd hebben om rond te kijken en om te zien hoe ver we per dag kunnen komen, zonder dat er stress bij komt kijken. Qua afstand moet het op zich geen probleem zijn. Ik heb dit jaar al bijna 4.000 km gereden. Maar dat is in Nederland. De omstandigheden worden in Afrika natuurlijk wel zwaarder. “

Offroad training

Om nog beter op die omstandigheden voorbereid te zijn, doen Gerwin en Aschwin in de omgeving van Vught nog een offroad training, onder leiding van Nikki van der Spek en Stephan Moerkerken van www.motorcursussen.nl. “Op zich kun je bijna de hele afstand over asfalt rijden”, vertelt Stefan, die al eerder door Afrika reisde en die eerdaags samen met Nikki wederom naar Afrika vertrekt. “Je kunt ook de pistes opzoeken. Dat raden we Gerwin en Aschwin af. Het asfalt zal uitdagend genoeg zijn, het kan slecht zijn en vol gaten zitten. Soms zul je echt een stuk offroad moeten, het laatste stuk naar een lodge is meestal een zandpad. Maar als je rustig aan doet lukt dat altijd. De grootste uitdaging zal het verkeer zijn. Dat kan daar behoorlijk hectisch zijn.

“Af...”

Nu kun je het Afrikaanse verkeer hier niet nabootsen, maar offroad trainen kun je wel. En dus vertrekt het kwartet vanuit Vught, op zoek naar onverharde paden en wegen. En die vinden ze. En wat de omstandigheden betreft hadden ze het niet beter kunnen treffen: de thermometer wijst maar liefst 34 graden Celsius aan tegen de tijd dat ze de eerste zandpaden bereiken.

Achter de Africa Twin van Stefan stuift het alsof je in een zandstorm zit, het losse, droge zand maakt de hardgereden paden glibberig. Een mooie uitdaging, die zijn tol eist aan het einde van de dag. Nikki laat nog weten dat de heren aan het eind van de rit helemaal “af” waren, maar dat het rijden goed ging. Een nuttige dag in de aanloop van “Uur U” dus. Wellicht nog wat fitnesstraining en een bezoekje aan MotoPort voor een koelvestje? De motorkleding waarmee deze avonturiers op pad gaan, wordt sowieso geheel verzorgd door MotoPort. Gerwin en Aschwin hebben nog vijf weken om er over na te denken... En om nog meer sponsoren te vinden. Doneren kan iedereen die deze jongens een warm hart toedraagt. Dat kan via de website, waar je ook kilometers kunt kopen. Van elke donatie (op bankrekening IBAN nr. NL43RABO0180507745, bic RABONL2U, t.n.v. Stichting Uwezo.nl) komt de helft sowieso ten goede van het Liliane Fonds.

Aschwin en Gerwin dragen tijdens hun Afrika challenge onder andere de DIFI Sierra Nevada Pro Aerotex outfits.

MEER WETEN OVER UWEZO?

Kijk op www.uwezo.nl. Je kunt het team ook volgen via facebook, twitter, youtube en pinterest, linkedin of via een nieuwsbrief. En natuurlijk kun je op www.lilianefonds.nl alles lezen over het werk van het Liliane fonds.