Impression | Rapport de test
Le bras de levage télescopique de l’Avant « 860i » se prête bien au chargement de contenants hauts comme cette mélangeuse stationnaire de fourrage. Photos : Martin Abderhalden
Un engin puissant et agile Avec sa gamme « 800 », le fabricant finlandais Avant passe dans une catégorie supérieure de chargeurs compacts. L’Avant « 860i » en est le modèle le plus performant. Martin Abderhalden*
Le chargeur Avant « 860i » mis à disposi tion de Technique Agricole par l’importa teur Gujer Landmaschinen AG ressemble aux modèles des gammes inférieures. On a maintenu la position assise derrière le point de rotation et le bras articulé fixe. Mais ses dimensions sont bien plus impor tantes : longueur de presque 340 cm sans outils et largeur de 149 cm. Son poids (poids supplémentaires compris) de 2850 kilos atteste d’une construction solide. D’une puissance de 57 chevaux, le moteur robuste de Kohler à 3 cylindres est conforme à la norme de dépollution 5 grâce à son filtre à particules et à sa com mande électronique. L’Avant n’étant équipé d’usine que d’un toit en standard ROPS/ FOPS (cabine en option), le conducteur a
* Martin Abderhalden est agriculteur et teste régulièrement des machines et des engins pour Technique Agricole.
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Technique Agricole 5 2020
besoin d’une protection acoustique à cause des 90 décibels de volume sonore.
Fonctionnement clair et simple On entre dans la cabine via des marches massives et antidérapantes. Une poignée latérale permettrait cependant un accès plus confortable. Une fois assis devant le volant compact mais maniable, les élé ments de commande, y compris le joy stick, sont à portée de main du côté droit. Le siège, muni d’accoudoirs et d’une cein ture, est très bien conçu, mais le dossier manque de hauteur. Les lampes de contrôle et tous les élé ments de commande, du circuit de la pompe, du verrouillage du différentiel, de la lumière, du frein de stationnement et du réglage de la régulation de vitesse de course sont facilement accessibles. Le le vier d’accélération manuelle est situé près de l‘accoudoir. Les nombreuses informa tions concernant le moteur et l’hydrau
lique sont rapidement disponibles sur l’écran à haute résolution, également une interface importante pour le technicien de maintenance. Sa visibilité est toutefois réduite par son emplacement peu judi cieux, derrière le joystick.
Système de conduite « Optidrive » Qui conduit un Avant pour la première fois doit s’habituer à la réaction de l’arrière, à
Bref descriptif + Système hydraulique puissant et per formant + Visibilité panoramique + Stabilité – Affichage caché par le joystick – Dossier du siège trop bas – Volume sonore perçu par l’oreille du conducteur nécessitant une protection auditive
