Dossier
VERONTRUSTENDE CIJFERS TE WIJTEN AAN GEBREK AAN OPLEIDING
In 2018 werden er 1.470 ongevallen vastgesteld met heftrucks en andere mobiele installaties.
Steeds meer (zware) ongevallen met heftrucks V
eel logistieke centra draaien dezer dagen overuren. De strijd rond e-commerce is helemaal losgebarsten, en al zeker in tijden van corona. De vraag naar tijdelijke werkkrachten is daarom bijna niet bij te houden. Maar zijn ze voldoende voorbereid om met hun heftrucks te racen tegen de tijd? Yannick Haesevoets - yannick.haesevoets@transportmedia.be
in het gedrag”, sluit Pablo Coosemans aan. “Kortlopende opleidingen bieden hier echter geen oplossing voor. Gedragswijzigingen bekom je pas na een langer traject.”
PREVENTIE: WIE DOET WAT? Hoewel arbeidsongevallen vaak te wijten zijn
Het antwoord is jammer genoeg ‘nee’. Uit de
Een statement dat Pablo Coosemans, zaak-
meest recente cijfers van Fedris (het Federaal
voerder van opleidingsinstituut Atrium, zeker
Agentschap voor Beroepsrisico’s) blijkt dat het
kan beamen. “Eerst en vooral heb je de be-
ting van de heftruck er deels voor zorgen dat
aantal ongevallen met heftrucks jaar na jaar
drijven waar jan en alleman met de heftruck
de veiligheid verhoogt.
blijft stijgen. In 2018 werden er 1.470 onge-
rondrijdt zonder enige vorm van opleiding.
vallen vastgesteld met heftrucks en andere
Wanneer er dan een ongeval gebeurt, al dan
aan menselijke fouten, kan een goede uitrus-
• De
STILL-waarschuwingszoneverlichting
projecteert twee lichtgevende stroken links
mobiele installaties. Dat is 4,6% meer ten op-
niet met zware letsels, reageren ze vaak door
zichte van 2017.
te zeggen dat er al tien jaar niets is gebeurd
en rechts van de vorkheftruck. De optionele
GEBREKKIGE OF ONVOLDOENDE OPLEIDING
en dat ze nu toevallig pech hadden… Maar ei-
verlichting dient als visuele waarschuwing
genlijk is het andersom. Ze hebben al tien jaar
voor voetgangers en andere bestuurders
geluk gehad! Er zijn zelfs bedrijven die slechts
door lichtgevende strips aan de zijkanten
Hoe komt dat dit cijfer zo hoog ligt? Een
één medewerker officieel opleiden. Wanneer
van de vorkheftruck te projecteren. Dit is een
vraag die ook Bert Anciaux (sp.a) zich in
dan iemand schade rijdt, kunnen ze die per-
goede aanvulling op de STILL SafetyLight,
2018 luidop stelde. Het antwoord van
soon zijn naam opgeven aan de verzekering.
die een blauwe lichtkegel aan de voorzijde
toenmalig
Stel je voor…”
en-/of achterzijde van de truck in de rijrich-
Uit een recent onderzoek van Liantis blijkt dat
ting projecteert.
federaal
minister
van
Werk
Kris Peeters (CD&V) was het volgende: “De
belangrijkste
tekortkomingen
• addedVIEW 360° van Jungheinrich is
die
in 66% van de werkongevallen werknemers
worden vastgesteld, zijn een gebrekkige
zijn betrokken die nog geen vijf jaar in dienst
een allround zichtsysteem dat bestaat uit
of onvoldoende opleiding van de bestuur-
zijn. Bij 4 op de 10 gevallen gebeurde dit zelfs
vier digitale camera's. In vogelvlucht toont
der en het besturen van de heftruck door
al binnen het eerste jaar. “Bij de ervaren be-
het 6" kleurendisplay de truck, zijn directe
onbevoegden.”
stuurders zit het probleem bijna uitsluitend
omgeving en zijn voorspelde traject aan de
16
L2LM54_NL_DEF.indd 16
10/06/20 15:15
