TM ONLINE.TV

De beste video’s van Transportmedia

Transport & Van.TV #56: Special Best of Van 2022

Tevens op het programma: • Aftermovie van de Transport & Logistics Awards • Voorstelling van de Matexpo Demo Days • Een terugblik op de ervaringen van vijf transporteurs met de hybride en elektrische Scania • Waarom Van De Poel (Herenthout) gelooft in (Bio)LNG?

De volgende editie van Transport.TVzal in oktober worden uitgezonden op Kanaal Z. Op het menu: het vervolg van het nieuwe seizoen ‘We Are Champions’ met Mark Smets (Euro Mex), Frederik Willaert (Willaert) en Gilles D’Haene (D’Haene Afbraakwerken). Verwacht ook een festival aan nieuwigheden voorgesteld op de IAA-vakbeurs in Hannover, de ambities van Jost in Vlaanderen en een complete reportage bij Move Intermodal in Genk.

De focus van het trimester

Twee dagen van netwerken en een feest rondom de vrachtwagen. Dat is de geslaagde uitdaging voor Transportmedia en Matexpo die eind juni meer dan 3.000 personen bij elkaar kregen in Groot-Bijgaarden voor Passion4Trucks 2022. Rendez-vous in 2024 voor de tweede editie. In afwachting kunt u het evenement herbeleven via onze aftermovie!

Scan de QR-Code om de video te bekijken

De interviews van de redactie

Een eerste terugblik op de ervaringen van Dirk Van Peteghem (VPD) met de Volta Zero (NL)

De vooruitgang van het containertransport in Luik en de uitbreiding van Trilogiport (FR)

Jo Van Moer: “Overname Van Loon bespaart ritten” (NL)

Een 20ste logistieke site voor Distrilog: interview met Philip Salaerts (NL)

ADVERTORIAL eConsulting Mercedes-Benz Trucks biedt meer dan een elektrische vrachtwagen

Wat kost een elektrische vrachtwagen, welke incentives kan je krijgen en waar ga ik de eActros opladen? Dat zijn vragen waar transporteurs een antwoord op willen. Daarom verkoopt of leaset Mercedes-Benz niet enkel elektrische trucks maar begeleidt het de klant ook bij de omschakeling naar emissievrij transport.

Op dit ogenblik heeft de Duitse constructeur de eActros, een truck voor zwaar distributietransport in stedelijke gebieden. Daarnaast is er ook de eEconic, die ingezet kan worden voor huisvuilophaling. De eActros 300 heeft een rijbereik van 300 km, de eActros 400 doet daar nog 100 km bij. De eActros is zowel als 4x2 of 6x2 leverbaar en kan met een aanhanger gaan tot een totaalgewicht van 40 ton. Uniek is dat Mercedes de motor bij de achterbrug plaatst, zodat er geen cardanas nodig is om de kracht van de motor naar de achterwielen te brengen. Daardoor is er niet alleen meer ruimte voor de accu’s maar weegt de vrachtwagen ook minder.

Omdat er bij het overschakelen naar elektrisch transport meer komt kijken dan de aanschaf van een eActros, begeleidt Mercedes-Benz Trucks de klant stap voor stap via eConsulting. Eerst brengt de specialist van Mercedes in kaart voor welke voertuigen van de vloot de overschakeling kan. Dat gebeurt op basis van de transportroutes die de voertuigen afl eggen.

De eActros kan naadloos gekoppeld worden aan Fleetboard.

FLEETBOARD

Terzelfdertijd worden ook de mogelijkheden voor het opladen gescreend. Wat is de capaciteit van het elektriciteitsnet en waar moeten de laadstations komen? Zal dat alleen op de thuisbasis van de voertuigen zijn of zal er ook opgeladen worden op de laad- en losplaatsen die ze aandoen? Komen er laadstations met een capaciteit van 150 kW om snel te laden (+ 120 km op 45 minuten) of volstaat 50 kW om ’s nachts op te laden zodat de eActros ’s morgens met volle accu’s kan vertrekken?

Als je elektrische vrachtwagens hebt aangeschaft, is de volgende vraag: hoe gaan we die opvolgen? Ook daar heeft Mercedes-Benz Trucks een oplossing voor. Zo kan de eActros naadloos gekoppeld worden aan Fleetboard met specifi eke e-services zoals realtime inzicht in alle voertuigactiviteiten en -gegevens, een digitaal rittenboek en de planningstool Fleetboard Charge Management om laadsessies in te plannen. Ook de chauff eurs die met de eActros zullen rijden, krijgen tips zodat ze zoveel mogelijk kilometers kunnen afl eggen met een batterijlading.

WAT LEVERT EEN ELEKTRISCHE VRACHTWAGEN OP?

Mercedes-Benz Trucks heeft aangepaste software om in heel Europa te zoeken naar mogelijke incentives en voordelen voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens en voor de installatie van de bijbehorende stroomvoorziening. Dat kunnen subsidies, belastingverlagingen of -vrijstellingen en interessante leningen zijn. Daarnaast zijn er ook lagere tolgelden, lagere kosten voor voertuigregistraties of vrijstellingen van rijverboden in binnensteden.